Blocul de siguranțe din mașină este un element important Asigurarea unei stări bune a tuturor electromecanismelor. Fiecare siguranță pe Opel Astra G este responsabilă pentru o anumită secțiune a circuitului electric. Cuvântul curajos din această parte este un semnal de semnal sau o funcționare incorectă a nodurilor mașinii.

[Ascunde]

Locație și electroshem.

Întrerupătoare de circuit Opel Astra G este situat în blocuri de montare separate ale sistemului electric, care sunt instalate în panourile de bord și compartimentul motorului. Ultimul bloc pune inserții flexibile și mecanisme relee pentru circuitele electrice cele mai încărcate. Această poziție a elementelor de siguranță ne permite să asigurăm o funcționare fiabilă a electricienilor auto. Ambele blocuri din mașini până la 2001 și versiuni ulterioare au diferențe în locația componentelor. Desemnarea siguranțelor și releul se aplică sistemului electric situat pe capacul din spate al blocului de cabină.

Schema de instalare a elementelor din blocul salonului

Pe versurile Astra 1998, 1999 și 2000, pe partea stângă a blocului situat sub capotă, există prize F1-F5 pentru siguranțe mai puternice. La dreapta - două rânduri de inserții de marcare F6-F23 și F24-F41 instalate vertical. Deasupra mufelor de siguranțe există locuri obișnuite pentru piese de schimb și forceps din plastic, care sunt utilizate la înlocuirea pieselor. În același bloc există încă opt inserții de frică care sunt aceleași pentru toate mașinile. Opel Astra. G și amplasat vertical la rând.

În unitatea de montare situată în cabină, sunt instalate siguranțe și relee. Siguranțele sunt calculate pentru curent de la 7,5 la 40 de amperi și sunt situate în două rânduri ale părții inferioare a blocului.

Schema de plasare a releelor \u200b\u200bîn blocul timpuriu Schema de instalare a versiunii timpurii a blocului de cabină, siguranțe roșii sunt încorporate, verde - locuri pentru inserții de rezervă și clești din plastic Blocul de mașini din 2001 cu denumirea siguranțelor Schema de montare releu în blocul târziu

Decodarea siguranțelor

Descrierea completă a siguranțelor Opel Astra G este dată în tabelele din fotografie.

Siguranțe în blocul vechi, partea 1 Siguranțe în blocul vechi, partea 2 Siguranțe în blocul vechi, partea 3 Siguranțe în noul bloc, partea 1 Siguranțe în noul bloc, partea 2 Siguranțe în noul bloc, partea 3

Scopul a opt inserții fuzionate în blocul sub capota mașinii Următoarele (de sus în jos, pe exemplul unei mașini din 2003):

• 1 (60 a) - lanțuri de blocare a aprinderii;
• 2 (60 a) - protecția globală a blocului de siguranțe din cabină, mecanismul de control al motorului;
• 3 (60 a) - releu în tabloul de bord al mașinii;
• 4 (40 a) - protecția motoarelor electrice ale sistemului de răcire și aer condiționat de la scurtcircuit;
• 5 (60 a) - bloc ABS;
• 6 (30 a) - unități de comandă a motorului (benzină, injecție, sistem de aprindere etc.);
• 7 (80 a) - amplificator de direcție;
• 8 (40 a) - Protecția motoarelor electrice ale sistemului de răcire și aer condiționat de la scurtcircuit (numai pe mașinile de aer condiționat).

Releu de tip și scop

Decriptarea releului bloc de montare Eșantionul timpuriu este după cum urmează:

• 1 - Conector care codifică;
• 2 - releu semnal sonor;
• 3 - includerea luminii mari;
• 4 - Activarea releului din spate;
• 5 oglinzi încălzite;
• 6 - Porniți din față lumini de ceață;
• 7 - Activarea lămpii de ceață spate;
• 8 - semne de întoarcere la dreapta;
• 9 - semne de întoarcere;
• 10 - releul telefonului încorporat;
• 11 - Rezervă;
• 12 - releul de activare al ștergătoarelor frontale;
• 13 - Rezervă;
• 14 - Alimentarea cu energie a încălzirii sticlă spate..

Releele de rotire pot fi efectuate într-un caz comun sau părți separate.

Videoclipul de la Kivalssl1 prezintă instalarea releului blocului "confort" în blocul de montare ASTRA G.

La modelele 2001, 2002, 2003, 2004, iar următorii ani de eliberare au schimbat puțin o misiune de releu. A fost adăugat releul 11, care este responsabil pentru transmiterea semnalelor de la senzorii de rotație a roților și un releu 13 - pentru a ilumina cabina. Dispozitivul "confort" este introdus în unitatea de montare, indicată pe diagrama numărului 15.

Mai jos este desemnarea mai multor relee în blocul compartimentului motorului.

Cum să vă înlocuiți?

Pentru a înlocui elementele din unitatea de montare interioară, nu vor avea nevoie unelte speciale. Avem nevoie doar de o șurubelniță cu șuruburi și un set de noi siguranțe.

Înlocuirea siguranțelor

Ghid pentru înlocuirea siguranțelor, de exemplu, responsabilă pentru lucrarea aragazului sau a brichetei:

1. Opriți sistemul de aprindere a mașinilor.
2. Deschideți o cutie mică de pliere de pe panoul de bord situat în zona genunchiului piciorului stâng al șoferului.
3. Apăsați clemele de plastic situate pe laturi și îndepărtați carcasa casetei din cadru.
4. Deșurubați patru șuruburi de montare a cadrului.
5. Scoateți blocul de montare de la locul dvs. trăgând partea inferioară.
6. Înlocuiți siguranța defectă. Pentru a face acest lucru, elementul de smelter deteriorat trebuie scos din cuib. În kitul unității de montare există mici clești de plastic. Ei trebuie să prindă cazul de gardă, trageți-l cu aterizare Și introduceți un detaliu nou.
7. Verificați vizual starea inserțiilor topite rămase.
8. Asamblarea inversă.

Este important să se considere că noua siguranță ar trebui să aibă o nominală similară, precum și a eșuat. În absența unei astfel de părți, este posibilă utilizarea unei valori puțin mai mari. Este necesar doar să verificați starea de funcționare a lanțului, pentru că trebuie să instalați o siguranță de la orice altă priză cu defecțiunea necesară. Dacă siguranța rămâne intactă, atunci în loc de ea ar trebui să pună elementul cu un pariu mare. Dar, la prima ocazie, ar trebui înlocuită cu un detaliu cu o valoare standard față. Deoarece funcționarea pe termen lung a unei siguranțe inadecvate poate deteriora sistemele electrice ale vehiculului și de incendiu. Dacă după înlocuirea siguranței, reușește imediat, atunci este necesar să aflați cauza supraîncărcărilor în circuitul electric.

Procesul de schimbare a siguranțelor pe mai modern Opel Astra H 2008 sau OPEL GTC. 2012 este identic cu cele de mai sus.

Înlocuirea pieselor din blocul rotorului este și mai simplă. Pentru a face acest lucru, trebuie să măriți capacele de plastic ale blocurilor și să schimbați siguranțele sau releele deteriorate.

Scoaterea blocului de releu Scoaterea capacului blocului de siguranțe

Blocarea blocului

La operarea unei mașini, pot exista situații, ca rezultat al căruia blocurile de montare primesc deteriorări grave. În acest caz, proprietarii sunt obligați să schimbe blocurile în întregime, cumpărând noi detalii sau folosind eliminate de la alte mașini.

Pentru a efectua o astfel de înlocuire, aveți nevoie de experiență cu sisteme electrice, precum și diverse instrumente și dispozitive, astfel încât această procedură este mai bine realizată într-un atelier specializat.

Dar, în cazul în care se decide înlocuirea blocului în interiorul cabinei cu propriile mâini, secvența de acțiuni va fi astfel:

1. Descărcați mașina prin oprirea bateriei. Înainte de aceasta, trebuie să vă asigurați că codul este păstrat pentru un sistem audio regulat.
2. Obțineți acces la blocul de montare prin analogie cu procedura de înlocuire a siguranțelor.
3. Deconectați tampoanele și firele din blocul vechi.
4. Comparați vizual punctul de vedere al blocului vechi și nou, verificați identitatea raportului de alimentare și releu.
5. Instalați un nou mecanism în loc, urmărind corespondența culorilor cablurilor.
6. Conectați alimentarea la mașină și verificați funcționalitatea sistemelor.
7. În cazul inoperabilității nodurilor sau loviturilor siguranțelor, este necesar să se afle cauzele problemelor.

Luați în considerare în cazul în care siguranțele sunt Opel Astra N, cum să ajungeți la ele și blocuri deschise, cum să determinați defecțiunea, precum și unele detalii pentru a selecta pentru înlocuire și cum să înlocuiți.

Siguranțele Opel Astra H trebuie să erodeze un lanț electric care a fost supraîncărcat. Pur și simplu puneți, dacă curentul curentului din lanț a crescut, siguranța arde, respectiv, circuitul se deschide. Este necesar să se prevină scurtcircuitul care poate duce la ruperea tuturor electronicii din mașină și chiar la un incendiu. Și blocul este creat pentru confortul unui proprietar de mașini. La urma urmei, dacă siguranțele au fost împrăștiate în timpul schemei, ar fi foarte dificil să le înlocuiți. Datorită faptului că toți sunt colectați într-un singur loc, nu trebuie să căutați peste mașina, unde aveți nevoie.

Unde este blocul din Opel Astra h

Înainte de a începe lucrul cu orice electrician din Opel Astra, inclusiv siguranțele, este mai bine să trageți cheia de la blocarea de aprindere. În caz contrar, puteți obține o lovitură la curent sau puteți aranja accidental un scurtcircuit. Opel Astra are 2 blocuri de siguranțe - unul în compartimentul pentru bagaje, celălalt sub capotă.

ÎN configurarea de bază Opel Astra este echipat cu un bloc în spatiu deschis, și al doilea, mai mic, în compartimentul pentru bagaje. Set complet Are 2 elemente complete în aceleași locuri. Acest lucru se datorează faptului că circuitul electronic este diferit datorită diferitelor componente electronice.

Cum să obțineți acces la siguranțe

Blocul sub capotă:

• Introduceți o șurubelniță plată în slot între capac și zăvorul
• Ușor flex și ridicați capacul.
• Același cu un alt castel.

În unele opțiuni Opel Blocul Astra. împărțit în două părți. Pentru a elimina capacul în acest caz, se dovedește apăsând simultan pe clemele care țin capacul.

In portbagaj:

• Opel Astra Hatchback și blocul universal se află în stânga în portbagaj. Puteți să-l accesați prin deschiderea gaurii în decor, verificând clemele.
• În sedan un sistem similar, dar dimensiunea capacului este mai mică.
• Dimensiunea blocului depinde de configurația OPEL ASTRA.

Pentru a obține accesul situat în compartimentul motorului, Apăsați cele două încuietori și scoateți capacul. Pentru a accesa siguranțele și releul, amplasate în compartimentul pentru bagaje, trebuie să rotiți timp de 90º Două capacuri și să le scurgeți în jos.

Siguranțe în trunchi

1 (25 a) - ferestre electrice din ușile din față. Dacă liftul de sticlă a încetat brusc să lucreze ca una dintre ușile din față, verificați primul lucru de siguranță, apoi cablajul la locul de deschidere al ușii, între corp și ușa. Sârma ar putea rezolva sau oxida conectorul de contact. Scoateți ornamentul de la ușă și verificați firele din interiorul ușii. Verificați masa (sârmă brună între corp și ușa). Cu ridicarea îndepărtată, inspectați și unitatea unității de antrenare și verificați motorul său.

În cazul în care un Powerforces Lucrați incorect, le puteți programa. Pentru a face acest lucru, deconectați bateria pentru o perioadă, conectați-vă, porniți aprinderea, când fereastra este închisă, apăsați și țineți apăsată butonul de ridicare a ferestrei timp de 3-5 secunde. Țineți apăsat separat butonul pentru fiecare ușă.

• 2 - Nu este folosit.
• 3 (7.5 a) - tabloul de bord. Dacă instrumentele sau iluminarea panoului nu funcționează, verificați de asemenea siguranța 18. Este posibil să fie posibilă în bordul panoului în sine sau în conexiunile de cablare din partea din spate a acestuia.
• 4 (5 a) - Sistem de climatizare.

Dacă ceardicatorul nu funcționează, verificați și siguranța 14 din acest bloc și siguranțele 4, 20, 32 din compartimentul motorului, precum și releul K8_H125 sub capotă. Setările incorecte pot fi instalate în meniul auto. Încercați să eliminați modul economic ecologic, să schimbați setările de control al climei și de aer condiționat.

La temperaturi negative, aerul condiționat nu va fi pornit datorită presiunii scăzute a gazului în sistem, deci este mai bine să o includeți în cutiile calde în timpul iernii (pentru garniturile de lubrifiere). Verificați presiunea, alimentarea și verificați sistemul pentru scurgeri, dacă este necesar. Verificați funcționarea cuplajului și a compresorului, disponibilitatea butonului A / C. Motivul exact va ajuta la determinarea diagnosticării în serviciu utilizând dispozitivul conectat la conectorul de diagnosticare.

• 5 (7,5 a) - airbag-uri.
• 6,7,8,9,10 - Nu este folosit.
• 11 (25 a) - încălzirea ferestrei din spate.

Dacă fereastra din spate sa oprit sau încălzirea este pornită numai pentru câteva secunde, verificați și siguranța 18 în acest bloc și releul K3_X131 în blocul sub capotă.

• 12 (15 a) - Cleaner din spate. În cazul în care un spatele "Janitor" nu funcționeazăVerificați în plus, înainte. 15 în compartimentul motorului. O problemă obișnuită este umiditatea în mecanismul motorului și al ștergătoarei spate.

Datorită formării ruginei, unele detalii se pot bloca. Pentru a elimina mecanismul cu motorul, trebuie să scoateți ornamentul de ușă și apoi mecanismul însuși. După îndepărtarea, verificați starea arborelui, lovind manșonul, care speră pentru el. Dacă arborele este înfundat, ruginit sau nu se rotește, selectați-l, curățați-l și instalați-l înapoi.

• 13 (5 a) - Sistem de asistență la parcare.
• 14 (7,5 a) - Sistem de climatizare. A se vedea înainte. patru.
• 15 - Nu este folosit.
• 16 (5 a) - Sistemul de detectare a pasagerilor scaunul din față, Sistem Deschis & Start.
• 17 (5 a) - senzor de presiune a anvelopei, senzor de ploaie, senzor de calitate a aerului, oglindă retrovizoare automată.
• 18 (5 a) - dispozitive și comută pe panou. A se vedea înainte. 3.
• 19 - Nu este folosit.
• 20 (10a) - Controlul amortizoarelor de șoc (sistemul CDC).
• 21 (7,5 a) - ZEAQUAL încălzită.

Porniți tsual când faceți clic pe butonul de încălzire al ferestrei din spate. Dacă încălzirea oglinzii laterale a încetat să funcționeze, verificați cablajul dintre corp și ușă, precum și în oglinda în sine. Pentru a face acest lucru, scoateți căptușeala sau întreaga oglindă și verificați contactele din conectorul din interiorul acestuia. Adesea, contactele inferioare sunt arzătoare sau oxidate. Dacă oglinzile încălzite nu funcționează împreună cu încălzirea ferestrei din spate, verificați și siguranța 11.

Cabluri și conectori în interiorul oglinzii retrovizoare din Opel Astra H

Decodarea:

• 22 (20 a) - acoperiș glisant din sticlă (Hatch Electric). Vedeți și înainte. 34.
• 23 (25 a) - Ușile spate ale ferestrelor electrice. Dacă una dintre frânele din ușile din spate a încetat să coboare / urca, verificați cablajul, care iese din corp și intră în ușă.

De obicei, există un fir brun, care merge la pământ. Verificați și serviceabilitatea butonului însuși pe ușă, motor și mecanismul ascensorului, îndepărtând ornamentul ușii. Nu face rău verificarea și siguranța 1 responsabilă pentru funcționarea ferestrelor din față.

• 24 (7,5 A) - Conector de diagnosticare. Conectorul OBD2 este sub manipularea, ascunsă în spatele suprapunerii raftului. Scanerele TECH2, MDI sau OP-COM sunt conectate, de obicei, la diagnosticarea erorilor.
• 25 - Nu este folosit.
• 26 (7.5 a) - atașarea electrică a oglinzilor laterale.
• 27 (5 a) - Alarmă, senzor de ultrasunete.

În alarma standard OPEL ASTRA H pentru stabilirea protecției, trebuie să apăsați de 2 ori butonul Keychain, după care mașina va apărea cu o întârziere de 15 secunde. Pentru a închide pur și simplu toate ușile, trebuie să apăsați același buton 1, apoi modul de securitate nu pornește. Pentru a deschide sau a închide toate ferestrele, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul Deschidere / închidere, respectiv.

• 28 - Nu este folosit.
• 29 (15a) - brichetă, soclu 12 v pe consola centrală. De obicei, această siguranță arde cu o închidere scurtă în conectorul brichetei de țigară. Dacă introduceți în conectorii non-standard de la dispozitiv, asigurați-vă că nu există șaibe străine care pot zbura și închide contactele. Dispozitivele sunt mai bine să se conecteze la ieșirea suplimentară de 12 V (dacă este cazul) sau la un splitter.
• 30 (15 a) - soclul din spate 12 V.
• 31, 32 - Nu este folosit.
• 33 (15 a) - Sistem deschis și Start.
• 34 (25a) - acoperiș glisant din sticlă (Hatch Electric Drive). Vedeți și înainte. 22.
• 35 (15 a) - soclul din spate 12 V.
• 36 (20 a) - un soclu pentru conectarea remorcii, un dispozitiv de cuplare a tracțiunii.
• 37 - Nu este folosit.
• 38 (25 a) - Închidere centralizată, retragere "30".

Dacă blocarea centrală nu mai închide ușile, verificați dacă lumina din cabină este aprinsă. Dacă arde, cel mai probabil nu a reușit comutatorul terminalului într-una din ușă și blocul "gândește" că una dintre ușile este deschisă. Este de obicei servit alarma. În cazul defecțiunilor cu blocarea centrală, puteți încerca să aruncați terminalul bateriei pentru un timp și să vă conectați înapoi. Pentru a determina motivul exact, puteți diagnostica metodele descrise la sfârșitul articolului sau în stația de service atunci când dispozitivul este conectat la conectorul de diagnosticare.

• 39 (15 a) - scaunul șoferului încălzit.
• 40 (15a) - scaunul pasagerului din față încălzit.

Dacă scaunele au încetat să se încălzească când această funcție este pornită, verificați conectorii și firele sub ele.

41, 42, 43, 44 - Nu este folosit.

Siguranțe în blocul sub capotă

Decodarea:

• 1 (20a) - anti-blocare a frânelor ABS.
• 2 (30 a) - anti-blocare a frânelor ABS.

Dacă lampa ABS a luat foc pe panou și acest sistem a încetat să funcționeze,
verificați și curățați senzorii ABS și senzorii de viteză în față și spate-kers., cablajul și conectorii lor. Cazul poate fi în unitatea de control ABS. Se poate spune un motiv mai precis bazat pe rezultatul diagnosticului. De obicei, probleme cu ABS apar după înlocuirea butucilor roților sau a lagărelor lor, atunci când unitățile de asamblare, senzorii sau conectorii lor sunt instalate incorect, ceea ce duce la întârzierea firelor sau absența contactului.

• 3 (30 a) - aragaz (control al climei).
• 4 (30 a) - Aragazul ventilatorului (aer condiționat).

Dacă soba a încetat să lucreze, ventilatorul însuși a fost înfundat, motorul sau cusatura termică a fost arsă. Vormor este deosebit de probabil dacă aragazul nu a servit mult timp (câțiva ani).
Demontați soba, curățați toate nodurile și lubrifiați axa ventilatorului și lagărelor. Pentru a ajunge la aragaz, trebuie să scoateți caseta mănuși. Dacă soba funcționează numai în ultima poziție maximă, trebuie să schimbați rezistorul. Cazul poate fi în unitatea de control al climei sau în aer condiționat. Dacă soba suflă cu aer rece, verificați nivelul de antigel și disponibilitatea aerului în sistemul de răcire.

• 5 (30 sau 40 a) - ventilator radiator.
• 6 (20, 30 sau 40 a) - motorul ventilatorului radiatorului.

Dacă ventilatorul sistemului de răcire se oprește, verificați funcționarea motorului, alimentând direct tensiunea bateriei. Dacă motorul nu funcționează, scoateți-l, dezasamblați și curățați, verificați periile sau înlocuiți-l pe cel nou. Cazul poate fi în unitatea de comandă electronică, senzorul de temperatură, termostatul sau cablajul. Diagnosticul adecvat va arăta cauza exactă.

• 7 (10 a) - ferestre din față și din spate. Dacă mașina de spălat a încetat să lucreze la răcire, verificați nivelul lichidului în rezervorul de spălare, fie că acesta a fost înghețat în tuburi și duze. Pasul, dacă este necesar și schimbați. Verificați și sănătatea pompei pompei în rezervor, alimentând tensiunea de 12 V și cablajul.
• 8 (15 a) - Beep. Dacă semnalul a încetat să funcționeze, cel mai probabil cazul în modulul CIM, o buclă de adresare și conectorul său. În acest caz, butoanele amplasate pe volan (de exemplu, volumul) sunt de obicei oprite de lucru. Problema obisnuita. Dacă cazul este în modulul SIM, acesta ajută, de obicei, opusul contactelor din bord, repararea firelor sparte sau înlocuirea unui nou modul.
• 9 (25 a) - ferestre din față și din spate. Vedeți mai sus înainte. 7.
• 10, 11, 12 - Nu este folosit.
• 13 (15 a) - lumini de ceață. Dacă nu lucrați, verificați lămpile, conectorii și cablarea.
• 14 (30 a) - curățătorii parbriz. Dacă "ștergătoarele" nu funcționează, cel mai probabil înfundat sau râzând mecanismul din motorul de viteze sau în contactele firelor. Dezasamblați-l și curățați-l. Verificați și perii motor.

Setarea intervalului de curățare în modul intermitent: Apăsați maneta "Janitor" în jos pentru declanșarea lor, așteptați timpul dorit și activați modul intermitent. munca lor (comutați maneta în sus). Acum, agenții de curățare vor lucra la un anumit interval. Valorile sunt permise 2-15 secunde.

• 15 (30 a) - Cleaner din spate. A se vedea înainte. 12 în blocul trunchiului.
• 16 (5 a) - sistem deschis și pornire, deschidere acoperiș, ABS, întrerupător de semnal de oprire.
• 17 (25 a) - încălzit filtru de combustibil (numai pentru motoarele diesel).
• 18 (25 a) - Starter. Dacă nu se răsucește, verificați releul K1_X125, încărcarea bateriei, contactele terminalelor sale, contactul minus la corpul mașinii, serviciul de funcționare a pornirii, trăgând releul și cablajul / conectorii. Dacă transmisia automată, verificați selectorul său, corespunzător comutatorului pedalei de frână. Motivul exact va indica diagnosticul.
• 19 (30 a) - sisteme electronice de viteze.
• 20 (10a) - compresor de aer condiționat. A se vedea înainte. 4 în blocul de bagaje.
• 21 (20 a) - sisteme electronice de motoare.
• 22 (7.5 a) - sisteme electronice de motoare.
• 23 (10 a) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat.

Dacă ați încetat să lucrați în apropierea sau o lumină îndepărtatăVerificați și înlocuiți lampa. Pentru a înlocui lampa într-una din farurile, trebuie să rotiți roțile în partea opusă, deschideți o trapă specială situată în arcul roții, pentru a scoate guma de la faruri prin el, obțineți lampa veche, transformându-l În sens contrar acelor de ceasornic și instalați o nouă lampă, întorcându-se la fixarea în sensul acelor de ceasornic.

Pentru a activa farurile "Drumul Home", trebuie să opriți aprinderea și să obțineți cheia de la blocare, deschideți ușa șoferului și clipi o lumină îndepărtată (Apăsând pe scurt maneta pe sine). După aceea, la închiderea ușii șoferului, luminile medii + va fi inclusă lampa inversă, care va ieși automat după 30 de secunde.

• 24 (15a) - pompă de combustibil. Dacă pompa nu pompează benzina și motorul nu pornește, verificați firele sub capota din ondularea dintre unitatea de comandă a motorului și blocul de siguranțe. De obicei, ele sunt acceseau acolo sau dispar contactul în legătură cu conectorii la aceste blocuri. Motivul exact poate determina erorile de diagnosticare și citire.
• 25 (15 a) - Sisteme electronice de viteze.
• 26 (10 a) - sisteme electronice de motoare.
• 27 (5 a) - servodirecție electrică.

Dacă volanul a început să se rotească strâns, verificați siguranța FB3, nivelul uleiului în rezervorul GUR. Rezervorul este sub capota din partea pasagerului, în adâncitură nu departe de parbriz.

Dacă volanul se rotește numai în frig, funcționează în mod normal când încălzirea, cel mai probabil îngreunează uleiul în sistemul de amplificator de direcție, înlocuiți uleiul la temperaturi mai rezistente la temperaturi. Când problemele cu ulei pot eșua sau înota direcție Reika.. De asemenea, ar putea eșua pompa, în acest caz sau reparații sau înlocuirea este nouă.

• 28 (5 a) - sisteme electronice de viteze.
• 29 (7,5 a) - cutii de viteze electronice.
• 30 (10 a) - sisteme electronice de motoare.
• 31 (10a) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat. A se vedea înainte. 23.
• 32 (5 a) - Aer condiționat, porniți pedalele de ambreiaj, lampa de defecțiune în sistemul de frânare.
• 33 (5 a) - iluminatul exterior (unitate de comandă), faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat.
• 34 (7,5 A) - Modul de direcție (unitate de comandă).
• 35 (20a) este un sistem de informații și divertisment.
• 36 (7.5) - Sistem audio twin, afișaj, radio, mob. telefon.

Releu în blocul sub capotă

• K1_х125 - releu de pornire.
• K2_х125 - releu. bloc electronic Managementul motorului (ECU).
• K5_х125 - Moduri releu de operare de parbriz.
• K6_х125 - Releu ștergător față. A se vedea înainte. 14 în blocul sub capotă.
• K7_H125 - releu de spălare a farurilor (pompă). Dacă nu funcționează, verificați nivelul lichidului în șaibă, precum și absența blocajelor și înghețarea în tuburi și duze.
• K8_H125 - Releu compresor de aer condiționat.
• K10_х125 - releu pompă de combustibil. A se vedea înainte. 24 în blocul sub capotă.
• K11_P125 - Releu ventilator radiator.
• K12_C125 - Relee ventilatoare ale radiatorului.
• K1Z_P125 - Releu ventilator radiator. A se vedea înainte. 5 în blocul sub capotă.
• K14_х125 - Relamă de încălzire a filtrului de combustibil (numai pentru motoare diesel).
• K15_х125 - Relee ventilatoare ale ventilatorului. A se vedea înainte. 3 în blocul sub capotă.
• K16_х125 - releu de iluminat de ceață. A se vedea înainte. 13 în blocul sub capotă.

Siguranțe de alimentare în compartimentul motorului Opel Astra H

• FB1 (50 A) - Electro-hidraulic Hard HT HT.
• FB2 (80 a) este un controler de timp incandescent (numai pentru motorul diesel).
• FB3 (80 a) - servodirecție electro-hidraulică. A se vedea înainte. 27 în blocul sub capotă.
• FB4 (30 a) - Încălzitor autonom IH.
• FB4 (100 A) este un încălzitor electric suplimentar în cabina EH.
• FB5 (80 a) - bloc de siguranțe și releu în portbagaj.
• FB6 (80 a) - bloc de siguranțe și releu în portbagaj.

Uite video interesant Pe această temă:

În orice mașină, blocul de siguranțe efectuează funcția de protejare a electronicii și a tuturor dispozitivelor care se hrănesc cu acesta. Dacă apare o închidere în lanț, atunci prima lovitură la sine va lua exact siguranța în bp (bloc de siguranțe). Astăzi veți afla cum arată schema G, unde există blocuri în acest model al mașinii și cum să înlocuiți siguranțele arse.

[Ascunde]

Localizarea siguranțelor

Înainte de a afla unde există bp la Opel Astra G, trebuie să vă amintiți că mașina ar trebui să aibă întotdeauna un set suplimentar de siguranțe. În caz de eșec, un element este de dorit să înlocuiască imediat, dar în nici un caz nu poate fi folosit fir.

Unii proprietari de mașini iau bucata obișnuită de sârmă sau cleme de papetărie și două capete îl pun în locul siguranței arse. Ei o motivează prin faptul că "nu este nimic teribil în acest lucru dacă nu este mult timp să călătoriți până când siguranța este înlocuită". Dar este strict interzis să faceți acest lucru, altfel poate fi necesar să înlocuiți BP.

BP Schema

La modelele Opel Astra G, majoritatea siguranțelor sunt situate în bloc, care este sub bord Auto. În special, este instalat sub torpile pe partea stângă opusă locul soferului Barsachk. Pentru a ajunge la BP, este necesar să renunțați la partea orientată a casetei pentru lucruri mici, apoi să trageți peste partea inferioară a blocului și să o scoateți în poziția de lucru. Mai jos este aspectul dispozitivului.

În plus, există, de asemenea, un bloc suplimentar care este responsabil pentru protecția acestor modele echipament electric și alte dispozitive. Această protecție este opțională pentru vehicul Și în acest BP există opt siguranțe de bază. BP este situat în compartimentul motorului de pe scaunul șoferului. Mai jos sunt schemele ambelor blocuri.

Scopul siguranțelor

Acum luați în considerare scopul elementelor ambelor bp.

Desemnarea componentelor BP, situată în cabina Auto. Unele dintre aceste elemente sunt de rezervă, le păstrăm în masă.

Desemnarea elementelor situate în Montarea principală BP instalată în spațiul subcontrol.

Cum să dezmembrați și să înlocuiți siguranțele?

Înlocuirea elementelor în BP, situate în mașina de cabină.

Prin dezvăluirea cutiei de mănuși, veți vedea BP. Trageți-l pe dvs. în partea de jos pentru ao aduce într-o stare de lucru.

1. În primul rând, găsiți caseta pentru triple, situată pe scaunul șoferului. Eliberați cutia de mănuși.
2. Folosind o cheie, deșurubați șuruburile de fixare ale cutiei de mănuși.
3. Pentru a aduce BP la starea de lucru, trebuie să fie trasă în partea inferioară.
4. După ce ați făcut-o, puteți înlocui siguranțele. Pentru a dezmembra elementul ars, puteți utiliza pensete speciale concepute special pentru a extrage componente. Ele sunt pe partea dreaptă a BP. Notă: Înainte de a scoate siguranța, trebuie să dezactivați dispozitivul pentru care elementul corespunde. Pentru a face acest lucru, opriți aprinderea în mașină sau deconectați baterie reincarcabila. Pentru a determina dacă componenta funcționează, va fi suficient să se uite la el. Firul metalic situat în acesta va fi distorsionat.
5. După dezmembrarea vechii componente a BP, setați cea nouă. În același timp, nu uitați că componentele nominale, adică numerele trebuie să coincidă unul cu celălalt. De asemenea, vor avea aceeași culoare.
6. Înlocuirea componentei, colectați totul în ordine inversă.

Vom continua să înlocuiți releul situat în BP în compartimentul motorului. Înainte de a continua procesul, trebuie să opriți aprinderea și să vă înece motorul.

1. Deschideți capota și pe partea dreaptă, în zona scaunului șoferului, găsiți capacul BP. Pentru a-l dezmembra, aveți nevoie de o șurubelniță. În partea stângă a BP, putem vedea două cleme.
2. Introduceți șurubelnița în spațiul dintre capacul sursei de alimentare și clema.
3. Clipul trebuie îndepărtat un pic, iar capacul BP se ridică astfel încât clema nu este ruptă când îl eliberați. Acțiuni similare trebuie efectuate cu cea de-a doua clemă.
4. După aceea, capacul poate fi dezmembrat.
5. După ce ați făcut acest lucru, veți vedea PBU cu siguranțe și relee. Scoateți elementul ars și înlocuiți-l cu unul nou. Ansamblul BP trebuie să fie făcut în secvență inversă.

Video de la Alexey Bo "Înlocuirea siguranței în Opel Astra H"

În acest videoclip, procesul de înlocuire a elementului EI este prezentat în compartimentul motorului din mașina Opel Astra N. pentru OPEL ASTRA G, procesul de înlocuire are loc în mod similar.

Opel Astra N. Locația siguranțelor, a inserțiilor de siguranțe și a releelor \u200b\u200bși a înlocuirii acestora

Cele mai multe lanțuri de alimentare cu energie electrică sunt protejate de siguranțe. Flames, motoare electrice ventilatoare, pompă de combustibil și alți consumatori puternici de curent sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt instalate în blocurile de montare care se află în trunchiul mașinii sub placarea laterală pe partea stângă și în compartimentul motorului de lângă baterie.
Denumirile de siguranțe și releul unității de montare instalate în trunchi sub căptușeală din partea laterală din stânga sunt prezentate în fig. 10.1.
În fila. 10.1 Este indicat numirea acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe model specific Mașina Unele lanțuri specificate în tabel pot fi absente.

Denumirile de siguranțe și releul unității de montare instalate în compartimentul motorului din direcția dreaptă sunt prezentate în fig. 10.2.
În fila. 10.2 Se indică scopul acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe un anumit model de mașină, unele lanțuri specificate în tabel pot fi absente.

1. Să obțină acces la Adunare blocul de siguranțeSituat în portbagaj, rotiți 90 ° două încuietori ale capacului trapei în tapițeria laterală stângă ...

2 ... și bate capacul.

3. Pentru a avea acces la unitatea de montare situată în compartimentul motorului, apăsați șurubelnița cu două încuietori ...

4 ... și îndepărtați capacul.

Notă.

În cricurile speciale ale carcasei unității de montare, situate în portbagaj, siguranțele de rezervă B și pensetele sunt fixate pentru a extrage siguranțe din blocurile de montare.
5. Înainte de a înlocui o siguranță suflată sau inserție plutitoareAflați cauza curajoasă și eliminați-o. Când găsiți o defecțiune, răsfoiți mesele enumerate în tabel. 10.1 și 10.2 lanțuri care protejează această siguranță sau siguranță.

Un avertisment.
Nu înlocuiți siguranțele pentru siguranțele concepute pentru o altă rezistență curentă sau pentru jumperii de casă - poate deteriora dispozitive electrice Și chiar la foc.

6. Scoateți pensetele de la baza unității de montare situată în portbagaj.

7. Captați un pensetă de siguranțe ...

8 ... și scoateți-l din conectorul de contact.

Notă.

Deci, siguranța neclară arată ca (jumperul arătat în interiorul suportului ars și deschis). Pentru a înlocui siguranța, utilizați siguranța de rezervă a aceluiași nominal (și culori).

9. Montați siguranța în conectorul de contact aceleași nominali ca fiind îndepărtat.

10. Dacă trebuie să înlocuiți, scoateți releul de la unitatea de montare, deplasându-l din partea laterală ...

11 ... și instalați un nou releu.