Zamjena svjećica na VZ 2114. Koliko često trebam promijeniti svjećice na vaz

Na pitanje zašto uređaji za paljenje plaćaju toliko pozornosti, može se odgovoriti na sljedeći način. Pripadaju jednom motoru unutarnje izgaranje, osigurati njegov stabilan i ekonomičan rad. Možete savršeno podesiti toplinsku prazninu, ulijte najkvalitetniji benzin, ali samo jedan loše radi, i sve učinjeno će biti uzalud.

Uređaj:

1. Kontakt orah za žice visokog napona;
2. Izolator svijeće s perajom;
3. Medija za elektrodu;
4. Izolacijski sloj keramike;
5. Metalni dio izolatora;
6. Radiopomech suzbijanje otpornik;
7. Metalni prsten za brtvljenje;
8. Perilica za uklanjanje topline;
9. Elektroda središnja;
10. Konični toplinski izolator;
11. Svijeće za radne prostore;
12. Strana elektrode

Slova ukazuju na operativne dimenzije: D - promjer niti; h - praznina za iskru; L - duljina radnog dijela; L - navoja; S - veličina ključa.

Svi strukturni elementi uređaja su važni u vlastitu, ali vodeću ulogu pripada središnjim elektrodama. Stoga oni zahtijevaju pozornost na sebe. Svijeće moraju biti svojstvene sljedećim svojstvima:

• Otpornost na visoke temperature;
• Dobra toplinska vodljivost;
• Plastika;
• Otpornost na koroziju i eroziju.

Stoga, za provedbu svih tih zahtjeva, s legure nikla s različitim aditivima koriste. Postoje uređaji za paljenje u kojima elektroda ima prskanje od platine. Glavna svrha svijeća je paljenje smjese goriva i zraka na kraju takta kompresije.

Na vijek trajanja svjećica

Vijek trajanja svjećice je različit, ovisi o proizvođačima i uvjetima za njihov rad.

Može biti jednak 10 tisuća kilometara do nekoliko desetaka tisuća. Jeftini proizvodi služe oko 10.000 km i označene kopije od 50-70 tisuća KM. Trajanje njihovog rada u velikoj mjeri ovisi o stanju klipne skupine motora, na kvaliteti korištenog benzina. Nosite dijelove motora i loš benzin oštro smanjuju vijek trajanja.

Na znakovima kvara

Mnogi vozači, osobito početnici, često postavljaju pitanje kako razumjeti da je vrijeme za promjenu svijeće. Da biste to učinili, prilikom servisiranja motora morate ukloniti svijeće i pažljivo ih razmotriti. Prema njihovom radnom dijelu, možete prosuditi izvedbu.

1. Radni dio ima smeđa boja, govori o svom dobrom stanju;
2. Dostupno na istrošenju motora;
3. Kvadratna izolacija središnje elektrode ukazuje na potrebu za njegovom zamjenom;
4. O nama loše gorivo Depozite na radnom dijelu uređaja;
5. Bijeli izolator sugerira vozača koji pregrijava;
6. Činjenica da svijeća ne odgovara motoru, kaže zlatna boja;
7. Neak-preko njega može dovesti do mehaničkih oštećenja.

Što učiniti ako se izlije?

Trebao bi znati svaki vlasnik automobila o tome što učiniti kad su svijeće poplavele. Najčešće s takvim problemom, vozači se suočavaju tijekom rada vozilo u hladnoj sezoni. U takvim slučajevima, puhanje motora će pomoći. Da biste to učinili, morate imati:

• Ključ svijeća. Dopustite mi da se zaustavim detaljnije. U trgovačkim lancima postoje mnogi od njih, možete zadovoljiti bilo koji zahtjev za kupca. Možete odabrati najlakše cjevasto, malo više od 80 rubalja. Ili kupiti skupe ključeve s Kardanchikov, po cijeni od 300 rubalja po komadu. Dobre preglede se dobivaju takvim modelima kao što je ključ s T-u obliku ručke FIT 63745, ključevi s Kardanchiki modelima FIT 63747, Vira 511045, ili they.airline AK-01;
• Svijeće, po mogućnosti nove;
• Napunjena baterija.

1. Uklonite zaštitno kućište na motoru (ako postoji);
2. Isključite iz uređaja za paljenje;
3. Isključite ih iz glave bloka cilindra;
4. Isključite žice iz bloka paljenja;
5. Pritisnite granicu pedale za plin i oko 7-10 sekundi;
6. Sada možete staviti svijeće;
7. Spojite visokonaponske žice. Svaka žica je pogodna za određenu svijeću, pokušajte ih ne zbuniti;
8. Stavlja se na njegovo mjesto priključak iz bloka paljenja.

Sada možete pokušati pokrenuti motor. Neki vozači "poplavljeni svijeće" grijani su dostupnim načinima.

Zamjena svijeća

Ako se ovi uređaji otkriju kvarove, morate zamijeniti svjećice. Na pitanje mogućnosti potrošnje, odgovor je jedan, to je nemoguće. Kada ih se servisirate, očišćeni su, podesite iskrisnu prazninu, ali ne popravljene. Bolje da govorimo o tome kako se proizvodi zamjena svijeća na VZ-u. Za ovu operaciju ponovno će biti potrebna ključ svijeća. Lako je i jednostavno:

1. Uklonite visokonaponske žice;
2. Okrenite ih ključem svijeća iz njihovih gnijezda;
3. Novi set je pričvršćen, nakon podešavanja jaza između elektroda. Za instatora za rasplinjavanje, to bi trebao biti 0,7-0,85 mm, a za injektor je 1,00-1,13 mm;
4. Post visokonaponske žice.

Kako odabrati dobre svijeće za VAZ 2114

Koje su svijeće bolje, možete naučiti u automobilskim časopisima, internetu i drugim izvorima, a učestalost zamjene tih uređaja treba biti jednaka 20.000 km kilometraže. U zimsko vrijeme Promjena još češće, nakon 10.000 km. Automobile izdanja se preporuča korištenje takvih brandova svjetskih proizvođača, kao što je, "NGK", "Finwhale", "Champion", "Brus Premium", "Bosch Platin". Usporedni testovi pokazali su njihovu superiornost nad A17dmers proizvedenim u Rusiji.

Zamjena svijeća na VZ-u 2114 - postupak je obavezan i pravilan. U automobilskoj službi takva usluga je od petsto do jedne i pol tisuće rubalja. Radost inteligentnih i ekonomskih vlasnika automobila - do salona je potpuno opcija: Zamjena svjećica na VAZ 2114 je jednostavan zadatak. Čak se i novi ljubitelj automobila može nositi s njom.

Interval rada jednog skupa svijeće obično je dizajniran za četrnaest - dvadeset tisuća kilometara vožnje. Iako su rokovi koji proizvođači su instalirani znatno duže - trideset tisuća kilometara. Možda se takva značajna razlika u brojkama razvila zbog velikog broja lažnih proizvoda u modernim tržištu auto-dijelova. I, ipak, ako vjerujete u mišljenje iskusnih vlasnika automobila, onda je postupak zamjene bolje potrošiti rano nego kasno.

Kakve nevolje mogu donijeti drugi pod drugi:

• Potrošnja benzina će se značajno povećati.
• To će porasti u cijeni rad automobila.
• Vođenje hladnog motora postat će teško i potrajati dugo.
• Bit će preskakanje u paljenje.
• Rad motora prestaje biti stabilan.

Korisni savjeti: Često, ekonomski upravljački programi odgađaju kupnju i zamjenu svijeće u dugoj kutiji. To se uglavnom radi za razmatranja štednje. Ali, kao što već znate, sa svojim snažnim trošenjem, potrošnja benzina i posjeta benzinskoj postaji postaju sve više. Nemojte prenijeti iluziju štednje, redovito zamijeniti.

Ako je vaš automobil uspio uvući impresivnu kilometražu na jednom setu svijeće, a žudnja automobila počela je oslabiti, to znači da je vaš VZ 2114 zamjenjivši svijeću već je potrebno.

Postoji li razlika u markama i proizvođačima

Postoji razlika i bitno je. Prije kupnje nove svijeće, to je vrijedno pogledati u priručniku za uporabu za automobil i provjeriti kakvu je vrstu oznake pogodna za vaš automobil. Na vaz 2114, zamjena svjećica može biti i od domaćih i od uvezenog proizvođača. Karburatori S. kontakt paljenja To će odgovarati svijeći A17DV s jazom od 0,5 milimetara. Karburatori S. beskontaktan sustav Pogodan je, ali s jazom od 0,7 milimetara. Za one koji imaju injektori - prikladniji A17DV-10 po 1,3 milimetra.

Zamjena svijeća za kontakt na VZ-u 2114 neće uzrokovati nikakve probleme. Zamijenjen je u roku od 15-20 minuta. Za razliku od uvezenih automobila, kao što je V6 motor Gdje doći do svijeća je problematično, imate 2114 svijeće su lako dostupne. Mnogi vlasnik automobila mahne nekoliko pitanja: koliko često se svijeće za paljenje i koje se mogu odabrati. Odgovorit ćemo na ta pitanja u nastavku.

Koliko često mijenjaju svjećice

Na internetu, a od prijatelja često čujemo da svijeće imaju 50-70 tisuća KM. Možda je to slučaj, ali je poželjno zamijeniti češće. Općenito, svijeće trebaju biti podijeljene u 2 vrste je jednostavna i iridijalna. Resurs drugog je mnogo više, što znači da je njegova zamjena manja.

Periodičnost zamjene svijeća

• obično - svakih 15-20 tisuća milja
• iridovy - 70-100 tisuća milja vožnje
• soli automobili - 10-15 tisuća milja vožnje

Ako imate 2114 s motorom 1.6L morate ukloniti dekorativni plastični poklopac ako je motor 1.5, onda ne morate ništa ukloniti.

Uklonite s PVN svijećama (visoki napon ili armofotting žice)

Koristeći ključ svijeće, pažljivo odvrnite svijeću. Ako postoje žuti prstenovi na kućište svijeća, potrebno je zamijeniti i oklopljene žice. To sugerira da se žice mogu "probiti" i uskoro će uspjeti.

Nakon uklanjanja starih svijeća, prije ugradnje novih, provjerite je li brtveni prsten na svakoj svijeći.

Preporučljivo je provjeriti svijeće uz pomoć posebnog instrumenta ili kontaktirati uslugu.

Svijeće moraju biti "out" rukom i samo tada okretati svijeću, dok ne na konac niti napori ne bi trebale biti više od 20n.

Nakon instaliranja svijeća, PVN se spoji strogo kao što je naznačeno.

Dobrodošli! Svjećice - u svim nakazama nalaze se samo četiri, u nekim automobilima, visokonaponske žice koje su povezane s njima (carburetor automobili), u kojima su te žice povezane, ali idući iz modula paljenja (motori ventila za ubrizgavanje 8 ) i uopće nema visokonaponskih žica, a umjesto njih, na jednom zavojniku za paljenje, košta svaku svijeću (to su 16 motora ventila), obično s takvim motorima i poteškoćama nastaju, vlasnici ponekad nemaju pojmove kako promijeniti svjećice u takvom motoru, ali to se radi vrlo jednostavno iu ovom članku ćemo vas naučiti kako raditi u svakom motoru, koji je stavljen na obitelj Samare 2, a na njima kao što znate da ne postoji Nekoliko motora, u rasponu od ventila karburator 8 i završava 16 motora ventila s distribuiranim sustavom za ubrizgavanje (jednostavno staviti injektor).

Bilješka! Da biste radili na zamjeni svijeća u motoru, trebat će vam: ključ za svijeće (kada ga kupite, recite mi prodavatelju za koji je motor ključ, jer do 16 motori ventila, ključ svijeća dolazi potpuno drugačiji i drugi tip), kao i odvijač može biti koristan i ključ za bacanje terminala minus s punjiva baterijaTime se zbuniti i automobil iz kratkog spoja!

Sažetak:

• Zamjena svjećica
• Dodatni videoisječak

Gdje su svijeće za paljenje? Ako imate 8 motora ventila, tada se svijeće nalaze na strani bloka cilindra i oni su ravno u komoru za izgaranje, vidi više detalja na drugoj fotografiji ispod, u 16 motora ventila sve je malo drugačije, bez žica kao Već smo rekli da svijeće ne ide, odmah će tražiti zavojnicu (sva četiri zavojnice su označene strelicama na fotografiji 1), pod ovim zavojnicama i svjećicama koje su podložne njegovoj zamjeni s vremena na vrijeme.

Kada trebate promijeniti svjećice? Sve ovisi o radu motora, ako je motor vrlo istrošen ili ako se stavi u pogrešno paljenje i detonacija se s vremena na vrijeme pojavljuje, onda u ovom slučaju, svijeće su mnogo vjerojatnije da će biti zamijenjena, ona je uništena (što je detonacija, čitati u članku: "Vrijeme detonacije od vremena do automobila motora") i obnoviti ih uspijevati, za razliku od ako motor radi u redu i bez prekida, samo kada sve radi idealno, to je formirana na svijećama samo na vrijeme da napravi pad koji se može ukloniti pjeskarenjem i nakon što će svijeće biti poput novih, ako živite u velikom gradu, gledate na internet, možda netko to radi za vrlo nisku cijenu, to će dati svijetlo smisla kao novog i to će i dalje biti moguće dugo vremena Koristite u automobilu.

Bilješka! Periodičnost zamjene svijeća je oko 10-20 tisuća KM. Ako su začepljeni, automobil će biti lošiji ići, kao i loše početi u mrazu (iskra će biti slaba) i što je najvažnije, zbog snažno istrošena svijeća, automobil može općenito ustati i ne idu nigdje, u pravilu, takav slučaj rijetko, samo ih mijenjate na vrijeme i sve će biti u redu, ali nema iskre na svijećnju svjetlosti, tako da može biti Zbog različitih čimbenika u kojima je sustav paljenja kriv, ili modul, ili neki od četiri svitka!

8 motora ventila:

Sve je vrlo jednostavno na njima, osim toga, još uvijek možete vidjeti da postoji iskra u svijeću ili nije da je vrlo zgodan kada će se automobil zaustaviti, općenito nećemo znati koji sustav ubrizgavanja nije važan Uopće (sustav ubrizgavanja je injektor i karburator na našim automobilima), sve se radi na isti način, najprije je terminal minus bačen od baterije (kao iz baterije za uklanjanje terminala, čitanje u članku: "Zamjena bateriju na stroju "), nakon što je učinjeno, odvojite jednu žicu iz prve svijeće (žica je označena strelicom) i odvrnite ga, na njezinu mjestu odmah pričvrstite drugo (novo) i spojite žicu na njega i Stoga prođite kroz sva četiri svijeća kada se mijenjaju, instalirajte terminal na bateriju i pokrenite stroj, motor će morati početi isto kao i prije ili čak malo bolje i brže (zbog činjenice da je iskra bolja kroz nove elektrode svijeće), kada radi ruga koji se ne pojavi ranije, sve bi trebalo raditi jasno i bez prekida, osim toga na mjestima gdje se visokonaponske žice drže svijeće, ne bi trebalo biti iskri i općenito, iskra neće biti u mogućnosti probiti žice, inače, Instalirajte ih bolje na svijeće ili zamijenite nove.

16 motora ventila:

Oni su također, sve je vrlo jednostavno, ali postoji jedan veliki minus, iskra ne može vidjeti i razumjeti je li to ako to nije tamo, ovdje ako uzmete 8 ventila, onda je sve jednostavno, ako se automobil ne pokrene , bilo koja svijeća je isključena i povezana s njom. Žica, nakon čega je svijeća napravljena na masu i automobil za početak, tako možete odmah razumjeti postoji li iskra ili više ne znate da je problem U paljenju, na 16 ventila obično ako ne može početi puno nečega za grijeh sustav goriva, na senzorima i tako dalje, sve se provjerava pomoću računala i dijagnostički priključak, tako da su takvi strojevi više zamagljeni i za razliku od rasplinjača, pokušati napraviti automobil i sjesti i otići, teško se može približiti temi, zamijenjena je svijećama na 16 ventila strojeva kako slijedi, na početku ista bočna mreža de-energizirana diskontiranjem terminala minus iz baterije, zatim je vijak isključen (vijak montaže jedan zavojnica je specificiran za izgled strelice, a najekstremniji svitak označen je plavom strelicom i to je loše na fotografiji nije potrebno) pričvršćivanje jednog od bilo koje zavojnice, a zavojnica se uklanja iz rupe u kojoj je kada se ukloni, posebni ključ za svijeće za 16 ventila se uzima i svijeća paljenja je isključena ( Pogledajte malu fotografiju) i također se uklanja iz rupe, zamijenjena novom i novom u obrnutom redoslijedu. U isto vrijeme, također instalirajte navoj na njega, ne zaboravite, ostali su tri svjećica, proći na isti način.

Bilješka! Na 16 ventila strojeva, da na prioritetu, da na obiteljskoj obitelji Samara 2 stoji na poklopcu zaslona glave motora, ovaj zaslon će se morati ukloniti i inače jednostavno ne doći do svijeća, čitati u članku: "Zamjena zaslona motora na Priory"!

Dodatni videoisječak: Radi jasnoće vidjeti proces zamjene svijeće, možete u dva valjka, prvi valjak prikazuje postupak zamjene do 8 ventilski automobili, au drugoj 16 ventila, naš savjet vama, pročitajte oboje, jer se ova operacija izvodi vrlo lako i svatko bi trebao biti poznat kao što bi trebao biti proveden.

Svijeće na VZ 2114 i VAZ 2115 - važan element sustavi paljenja na koji uspješni ovisi lansiranje DVS-a, U članku se raspravlja o slučajevima u kojima trebate promijeniti svjećice (SZ) kojim svijeće staviti, kao i upute za zamjenu na VAZ 2114 i 2115.

U kojim slučajevima je potrebno zamjena svijeća?

Zamjena SZ na VZ 2115 i VZ-a 214 izvodi se svakih 30.000 tisuća kilometara kilometraže. Ako ne promijenite SZ na vrijeme i nastavite s upravljanjem automobilom, elektrode se dramatično povećavaju, podrazumijeva pad snage automobila i prekoračenje goriva. Da bi se utvrdilo stanje svijeće i općenito, sustav paljenja može se temeljiti na pojavi elektrode, u smislu broja i boje Nagare na njemu. Normalno se smatra NaiGA smeđom.

Uz dugotrajnost se mijenjaju karakteristike motornog rada. Ako pažljivo slijedite rad motora, tada se potrošnja goriva može izvući o stanju SZ-a. Znajući da ljudi preporučuju mijenjanje svijeća na vazama u 20 tisuća kilometara, a zimi čak i nakon 15 tisuća.

Prosuditi potrebu za zamjenom SZ-a može biti izgled, točnije brojem i bojom Nagara, kao i jaz između elektroda.

Osim toga, treba provjeriti suhu suhoću navoju. Ako na njemu postoje tragovi ulja, kaže o problemima s nepropusnosti sustava.

Summing Up, možete donijeti slučajeve kada je potrebno promijeniti SZ:

• automobil je loše pokrenut;
• povećana potrošnja goriva;
• motor počinje smanjiti;
• kapi motora;
• višak preporučene kilometraže za zamjenu.

Koje svijeće stavljaju?

Izbor svijeća - odgovorno poslovanje. Život motora, njezina snaga, potrošnja goriva, uspješno lansiranje ovisi o njihovoj kvaliteti.

Većina pozornosti odabiru treba dati središnje elektrode, kao što su njegovi pokazatelji kao: otpornost na toplinu, toplinsku vodljivost i plastičnost.

Najbolji proizvodi su svijeće u kojima je najmanji razmak je 0,4-0,8 mm, izrađen od skupih materijala: platina, iridij, paladij sa srebrom ili zlatnim obloženim (autor avtosferamAm).

Važno je razumjeti koje se svijeće proizvode za VZ 2114. Odabir novog proizvoda, morate proučiti njegove karakteristike da odaberete koje su svijeće bolja. Na tržištu automobila pojavio se veliki broj proizvođača SZ-a, ali postoji nekoliko vođa čiji su proizvodi u najvećoj potražnji. SZ mora raditi sinkrono, tako da ih morate kupiti jedan proizvođač i iz istog materijala.

Od domaćih proizvođača, možete nazvati CVRM svijeće proizvedene u Engels. Instalirani su na vaze iz biljke. Kvaliteta proizvoda je odgovorna za cijenu, ali se nalazi brak, pa kada kupujete ih moraju provjeriti za zdravlje. Proizvodi A-17 DVRM (1.0) za motore s injektorom 8 i A-17 DVRM (1.0) - za 16 ventila.

Od uvezenih proizvoda dobre češke svijeće žustro. Oni su u potražnji zbog dobra kvaliteta, Postoji 10 epizoda tih proizvoda koji se razlikuju u dizajnu. Imaju prazninu od 1.1, postoji SZ za 8 ventila motori injektora - brs super forte lor15yc-1 i za 16 ventil žustro Super Forte Dor15YC-1.

Japanci se uvijek razlikuju visokom kvalitetom. Ove svijeće su instalirane na nekim automobilskim brandovima izravno u tvornici. Imaju višu cijenu, ali imaju odgovarajuću kvalitetu. Kada kupujete, kriva treba gledati, jer ima mnogo njih. Za motore 8 ventila s injektorom, Denso W20TT je dizajniran za motore sa 16 ventila - Denso W20EPR-U11.

NGK je vodeći proizvođač SZ. Instaliraju proizvođači na nekim brandovima stranih automobila. Mnogi auto entuzijasta tvrde da su svijeće u prosjeku 25-30 tisuća kilometara. Za motore s injektor 16 ventili proizvedeni svijeće NGK. № 13 BPR6ES-11.

Upute za zamjenu vlastitih ruku

Zamjena svijeća na VZ 2114 i 2115 - proces nije kompliciran. Ovaj rad može obaviti bilo koji vozač, vođen korak po korak uputeprikazano ispod.

Alati i materijali

Za postupak koji trebate kuhati:

• ključ za uklanjanje zaštite;
• skup okrugle sonde;
• ključ svijeća;
• novi skup SZ.

Da biste izbjegli lažne, izvorni proizvodi trebaju biti kupljeni.

Proces demontaže i zamjene SZ-a

Puštanje i zamjenu svijeća mora se izvesti na ohlađenom motoru kako bi se izbjegla opekline.

Sam proces se sastoji od sljedećih koraka:

1. Prvo, trebate otvoriti poklopac. Tada morate demontirati zaštitu od motora ako je prisutna.
2. Nakon uklanjanja ukrasne obloge morate ukloniti zaštitne kapice s visokonaponskim žicama koje se koriste za kontakte. Rezanje kapica treba pažljivo ne oštetiti ožičenje.
3. Mjesta u blizini SZ treba očistiti od onečišćenja tako da ne uđu u motorne cilindre.
4. Sada uz pomoć svijeće, morate odvrnuti SZ iz glave bloka cilindra. Možete početi uvijati s obje strane. Prvo se morate kretati mrtva točkaA onda možete sigurno odvrnuti SZ iz utičnice.
5. Nakon ublažavanja starog SZ morate trljati nit s sirovim.
6. Prije nego štovate nove proizvode, preporučljivo je provjeriti jaz na svakom od njih. Za automobile s injektor mora biti od 1 do 1,13 mm.
7. Instaliranje SZ - isti jednostavan postupak, kao i uvijanje, provodi se obrnutim redoslijedom. Novi proizvodi staviti na sadnja Stare svijeće. Morate pažljivo zaviti kako ne biste oštetili niti u glavi bloka cilindra ili na proizvodu.
8. Zatim morate staviti vrhove visokonaponskih žica. U isto vrijeme morate slijediti kako bi odgovarali broju žica koje se primjenjuju na njih.
9. U završnoj fazi vraća se dekorativna sluznica.

Nakon zamjene SZ-a potrebno je promatrati kako motor radi. Ako radi s prekidima, moguće je da jedan od SZ ima nedostatke. Da biste je otkrili, morate ga uzastopno onemogućiti svaki visokonaponska žica, Treba zamijeniti neispravna svijeća.

Cijena pitanja

Kvalitetni proizvodi su uvijek skuplji. Domaći proizvodi su ponekad jeftiniji, ali kvalitetno ostavlja mnogo toga. Stoga je vrijedno kupovati uvezene svijeće koje će služiti mnogo duže domaće. U isto vrijeme, život motora će trajati, a gorivo će se konzumirati.

Video "Kakve svjećice su bolji"

U ovom videozapisu opisan je o SZ: uređaju, vrste, što bolje (autor videozapisa - Vybratauto - Informacijske stranice)

Pravovremena zamjena svjećica. Ključ za stabilnu, dugu operaciju motora.

Ukratko o suštini svijeća paljenja

Svijeća je element paljenja orijentiran na stvaranje iskra koja flifies smjesu goriva ispod cilindra klip. Iznos njih određuje se brojem cilindara u jedinici DVS-a.

Oni su slučaj nikla s keramičkim izolatorom, unutar kojeg prolazi kontakt šipka. Sinkroni rad se postiže prilikom zamjene cijelog skupa, odnosno 4 komada. Poželjno je da su oni bili jedan brand i jedan proizvođač.

Zamijeniti vrijeme

Neuspjeh svijeće je zbog netočnog rada automobila, netočnog odabira njihove marke, lošeg goriva. Kao rezultat toga, nedostaci se pojavljuju na elementima za koje se može identificirati kvar motora.

Glavne pogreške

1. Kućište svijeća, elektroda su Gromal , Postoji zbog trošenja klipnih prstenova. Ulje između prstenova i zida cilindra prodire u komoru za izgaranje, izlijevanje elektrode. Mokri element daje iskra ne redovito, a motor počinje raditi s prekidima, pad snage. Postoji potreba za popravkom motora sa svim problemima koji proizlaze.
2. Škov ili kvar izolatora , Ovaj nedostatak, kako bi se izbjegla detonacija, zahtijeva zamjenu svijeća.
3. Mana na kućištu (sprječava pojavu iskre). Zahtijeva pažljivo čišćenje. Razlog za pojavljivanje plaka smatra se niskom kvalitetom goriva (benzin).
4. Pregrijavanje stanovanja (Prisutnost bijele nijanse na njemu). Motiv ovoga je visok oktanski benzin, na primjer, AI 95 umjesto AI76 ili AI 92. Na VZ-2114, vlasnici preporučuju izlijevanje 92 benzina.
5. Nesmjestivanje svijeća na motor Također je razlog za njihovo pregrijavanje.

Bijela boja izolatora, nazivna elektroda ukazuje na uporabu iscrpljenog zapaljivog smjese. To dovodi do nagara unutar cilindra. A višak duljine navojnog elementa svijeće dovodi do oštećenja klipa.

Proces zamjene svijeća

Dakle, zamjena svijeća dostupan je svakom vlasniku u prisutnosti ključeva svijeća, metalnu četku, komprimiranog zraka (bolje od pumpe za gume), skup novih svijeća. Da biste to učinili, utopite motor, dajući ga ohladi.

Kako bi se izbjeglo oštećenje navojne priključnice glave bloka, okretanje svijeće se vrši nakon hlađenja motora.

U slučaju rada motora s prekidima, svijeće se provjeravaju na brak, Identifikacija se provodi naizmjenično isključivanjem žica. Potrebno je zapamtiti pri uklanjanju žice sa sumnjivim (neispravnim) svijećama, promjene u radu motora motora ne promatraju se.

Kada se mijenjati

Čak i uz visokokvalitetne i prevrtanje mješavine, stabilnost motora, svijeće se trebaju promijeniti na vrijeme. Potrebno je to učiniti s pojavom njegovog neurotičnog rada.

Pravilan rad automobila će osigurati 30, a ponekad i 40 tisuća kilometraža na jednom setu.

Zamjena svijeća je povezana:

• Loš pokretni motor.
• Povećanje potrošnje benzina.
• Smanjenje snage.
• Motorna trojka.
• Velika kilometraža bez zamjene svijeće.

Kako bi se povećao životni život, potrebno je redovito provjeriti jaz između elektroda, Negativno se odražava na rad svijeća paljenja, rad automobila s nehiplomskim motorom, osobito zimi.

Cvjetnice svijeća na vaz-2114

Elektrode nose negativno utječu na motor i određuju to povećanom potrošnjom goriva. Potrošnja goriva na VZ-2114 u načinu rada urbanog rada ne smije prelaziti 10 litara.

Tako, big Gap je bolji za paljenje Budući da kontaktni interval prolazi veći volumen zapaljive smjese i njen kvalitativni pristup dolazi. Ali takva situacija može dovesti do iskrene litice, pogotovo kada motor radi na visoke revolucije.

Mali jaz dovodi do snažne, ali kratke iskre čiji se luk ne može slomiti. Situacija je ispunjena činjenicom da ostaje vatrogasna plazma između kontakata. A to dovodi do neuspjeha KZ-a (zavojnica paljenja) i dugotrajnog traka.

Prilikom instaliranja svijeće nije licitalno vizualno provjeravanje SZ na temu mogućeg pojačanja elektrode ili mijenja druge parametre tijekom isporuke na mjesto.

Kupnjom SZ u trgovini, instaliranje tih parametara nije potrebno. Izbor se mora izvršiti na temelju marke vašeg prijevoza.

11.10.2012

Postoje 3 najčešći mitovi svijeće: kada, tako često i nakon toga trebam promijeniti svjećice.

Slušajte naš savjet i uštedite potrošnju goriva i nove svijeće.

Mit №1 Životni vijek paljenja svijeća

Većina ljudi i vlasnika automobila vjeruju da se vijek trajanja svijeće uspostavlja proizvođača. I može uspostaviti 30 i 40, ili čak svih 70 tisuća KM. Trčanje.

Stvarnost istog problema je sljedeća: Normalna tvornička svijeća trebala bi voditi 30 tisuća KM. Ali to se ne odnosi na lažne skupove svjećica, koji su sada u izobilju na tržištu. Lažni vam može služiti 5 tisuća i možda neće raditi uopće.

Mit №2 potrošnja goriva

Mnogi ljudi misle da, dok se automobil vozi, svijeće se ne mogu mijenjati i spasiti novac na njega.

U stvarnosti, slika ove situacije je malo drugačija: ako vaše svijeće paljenje već radi 30000 km (ili čak 10.000 km ovisno o brandu), preporuča se zamijeniti svijeće novim, kako bi se izbjeglo pregrijavanje benzina ( ). Tako da je slika financijski na sljedeći način: to je mnogo profitabilnije uštedjeti na gorivo nego na svijeće, jer Trošak svijeća je mala u usporedbi s gorivom.

Mit broj 3 proširenje servisnog vijeka svijeća

Ako mislite logično, onda se događamo, duže je životni vijek. U praksi, sve je malo drugačije.

Postoji koncept kao "samočišćenje svjećica". To znači da pri velikoj brzini motor čisti svijeću iz Nagare, koja proširuje vijek trajanja. Također povremeno treba provjeriti jaz u zidne svjetlosti paljenja. Mora se pridržavati tvorničkih zahtjeva, i same svijeće i vaš automobil. Stoga kupite uvijek prikladne svijeće paljenje. Nemojte sipati svjećice, osobito zimi - neka se motor zagrije, tek tada počinje kretati.

Dakle, rezimirajmo. Koliko često mijenjaju svjećice:

1. Od 20.000 km i više ako svijeće rade normalno.
2. 10.000 km - ako želite spremiti na gorivo. Zimi morate zagrijati motor, a s vremena na vrijeme morate provjeriti praznine na svjetlu svijeće. U isto vrijeme, ne zaboravite nositi s vama dodatni skup svijeća, a onda ćete biti u redu.