Uhvatio je ček na solaris vibracije. Provjerite indikator zapaljen: tražimo razlog i eliminiramo problem

Automobil: Höndai Solaris. Pita

: Smirnov Kirill. Bit pitanja: Kako resetirati "ček"?

Zdravo! Imam Hyundai Solaris i "Check" se stalno osvjetljava! Već sam putovao u stanicu za održavanje i otkrio što je problem. Prvi put kad su mi pali, a sada se ponovno pojavila, dok se ponašanje automobila ne promijenilo. Reci mi, molim te, kako ga mogu sami ispustiti, jer to ne želim ponovno platiti za to.

Dijagnoza i uklanjanje pogrešaka u nastajanju na Hyundai Solaris može biti potreban vlasnik vozila u različitim situacijama kada ne postoji želja za tog rada u certificiranom servisnom centru.

Da li ovaj posao nije teško, glavna stvar je znati da možete izbrisati sebe pogreške vezane uz prvu razinu , to jest, oni koji nisu zabilježeni u sjećanje na ECU, koji ne utječu značajno na rad automobila i njegovih uređaja. Budući da će moći ukloniti takav poseban distributer (skener - cca.), Jedna od ovih pogrešaka uključuje pogrešku zračnog jastuka automobila.

Kada se pogreške izbrišu neovisno?

Među svim važnim problemima na Höndai Solarisu, neki se mogu samostalno otpustiti nakon provođenja jednog ili drugog popravka.

Na primjer, kodovi pogrešaka s 301 po 304 , Govoreći iskre u jednom od cilindara (posljednja znamenka pogreške pripada posebno cilindru - cca.).

Prema tome, kada se otkriju ovi preskaci, računalo će dati signal, u obliku gori "ček", koji neće moći ukloniti ne izbrisati kôd, niti ispuštanje terminala s baterijom.

Pogreška se u potpunosti uklanja, samo zamjena ne-radnih svijeća na novu, nakon čega će pogreška nestati sama po sebi.

Neovisna resetirana provjera Hyundai Solaris

Ponovno resetirajte pogreške na vlastitu na Hyundai Solaris je moguće zahvaljujući OBD-II protokolu i prisutnosti posebnog adaptera s dijagnostičkim uređajem, bilo da je to pametni telefon ili računalo koje podržava Bluetooth bežičnu tehnologiju.

Kako bi se testirali pogreške automobilom, izvršite sljedeće radnje:

Proces dijagnosticiranja i resetiranja pogrešaka bez OBD-II

Na Hyundai Solaris možete dijagnosticirati i izbrisati pogreške, čak i bez dodatnih uređaja pri ruci.

Dijagnostika (ova metoda ne radi)

Metoda opisana u nastavku radi na internetu. Provjerili smo na našem uredničkom automobilu. On ne radi. Nemojte brisati put, jer neki vlasnici mogu misliti da radi.

Otkrijte video:

Brisanje pogrešaka

• Kako bi se uklonila pogreška, potrebno je učiniti cijeli gore spomenuti rad s 1 do 5 stavku, a ne isključujući paljenje kliknite na "plin" ponovno.
• Nakon toga, isključite i uključite kontakt, pokrećemo motor.
• Ako je rad učinio ispravno, pogreška se mora ukloniti.

Kao što možete vidjeti za sebe, ništa komplicirano u uklanjanju pogreške na Hyundai Solaris sami, ne.

Video snimi ček i Hyundai Solaris štandovi

Ako svjetlo indikatora motora svijetli na ploči s instrumentima vašeg automobila (ili jednostavno gori "ček"), trebate biti barem tolerancija. Razlozi za to mogu biti najrazličitiji - od labavo upletenog poklopca spremnika za plin do ozbiljnih problema s motorom.

Što ukazuje na indikator provjere motora

Naziv indikatora provjere motora doslovno je prevedeno kao "Provjerite motor". Međutim, motor tijekom sunčanja ili bljeskanja žarulje može biti potpuno bez ičega. Indikator svjetla može ukazivati \u200b\u200bna probleme u sustavu opskrbe gorivom, neuspjeh pojedinih elemenata paljenja itd.

Ponekad to može biti vrlo mali problem - na primjer, iskrcani poklopac spremnika za plin ili kvar katalizatora. Ipak, signali pokazatelja ne mogu se ignorirati na bilo koji način, jer se to može pretvoriti u ozbiljne probleme.

Ponekad razlog za rasvjetu indikatora može biti loša kvaliteta goriva. Dakle, nemojte se iznenaditi ako, nakon nadopunjavanja goriva na nepoznatu benzinsku postaju, vidjet ćete trepćuće svjetlo za provjeru žarulje.

Tipično, indikator se nalazi na upravljačkoj ploči automobila ispod pokazivača brzine motora. To je označeno shematskim motorom ili pravokutnik s motorom za provjeru natpisa ili samo provjerite. U nekim slučajevima inspiracija se prikazuje Zip znak.

Je li moguće nastaviti se kretati u žaruljicu žarulje

Jastučići kočnica su istrošeni, vrijeme je došlo do sljedećeg, brzina je netočno prikazana, koristi se gorivo za nisko kvalitetno gorivo, pao je napon na vozilu - sve to može biti razlog za isključivanje pokazivača provjere. Prije svega, trebate provjeriti motor. Ako je uzrok signala uključen, su kvarovi motora, nastavite se pomicati opasne.

Problem je pogoršan činjenicom da je nemoguće odrediti kvar modernog motora u mirisu ili boji. Trebali biste kontaktirati profesionalce koji koriste skener, identificirat će kvar ako je, naravno, dostupan.

Spaljivanje svjetla Provjera može ukazivati \u200b\u200bna različite kvarove - bolje je ne ignorirati

Stoga, ako nakon ponovnog pokretanja automobila, žarulja nije izašla, možete se kretati samo na najbližu uslugu automobila. Bit će sveobuhvatna dijagnostika motora i njegovih sustava.

Rad automobila s ikonom paljenja provjere motora dovodi do povećane potrošnje goriva, nestabilnog rada motora, smanjuje trajektne karakteristike automobila. Štoviše, u ovom slučaju vlasnik automobila može izgubiti jamstva za popravak automobila.

Zašto se žarulja zapalila i kako to popraviti

Glavne situacije u kojima se osvjetljava pokazatelj i preporučena vozila vozačkih radnji:

1. Ako provjerava motor prilikom pokretanja automobila svjetla i odmah izlazi, nema oštećenja motora. Uzrok sunčanja je najvjerojatnije bezopasan - gubitak pokrivača spremnika za gorivo ili njegovog neuspjeha. Dovoljno je čvrsto omotati i provjeriti je li upozorenje nestalo.
2. Ako se indikator zapalio tijekom pokreta, trebali biste zaustaviti i provjeriti žice. Možete pronaći kabel bez poklopca ili otvoreni priključak baterije. To se odnosi na cijele zglobne žice, crijeva itd.
3. Ako svjetlo treperi tijekom vožnje, trebate zaustaviti i provjeriti zvukove koje je objavio motor, obratite pozornost na razinu ulja, pregledajte bočne dijelove motora. Ako vizualno eksplicitne prekršaje nisu otkrivene, preporučuje se do najbliže usluge automobila i provoditi dijagnostiku.
4. Ako motor radi normalno, provjerite svjetlo trepće, najvjerojatnije je prekid paljenja dogodio. Trebali biste provjeriti svijeće i zavojnicu, obratiti pozornost na kvalitetu goriva. Da biste to učinili, bolje je kontaktirati najbliži autodiagnostic centar.
5. Ako je indikator stalno stalno, potrebno je zaustaviti, odvrnuti svijeće i provjeriti jaz. Klauzule koje premašuju 1.3 mogu biti razlog za sunčanje žarulje.
6. Osim toga, obično se provjerava snimanje "ček". U bilo kojoj usluzi automobila postoje posebni testeri koji vam omogućuju da odredite trošenje izolacije ožičenja.
7. Neispravna pumpa za gorivo može postati uzrok rasvjete svjetlosne žarulje. Trebali biste zaustaviti i slušati zvukove objavljene pumpom za gorivo. Normalno se smatra glatkom buzz bez klikova i pauza. Ako se pojave vanjski zvukovi, crpka treba rastaviti, ispere iznutra i očistiti filtar.
8. Temperatura hlađenja tekućine može ukazivati \u200b\u200bna ozbiljno smetnje motora. Ako je iznad 85-90 stupnjeva, a kada se kreće, provjeravaju se motor, motor je definitivno neispravan. U ovom slučaju, poželjno je nazvati kamion za vuču ili po niskoj brzini da dođete do najbliže usluge automobila.

Već smo primijetili da se provjera svjetla svaki put kada motor počne žuti ili narančasti. To je normalno ako treperenje traje više od 3-4 sekunde i zaustavlja se zajedno s treperi drugih indikatora nadzorne ploče. U suprotnom, treba izvršiti gore navedenu radnju.

Video: Provjerite senzor svijetli

https://www.youtube.com/embed/Uqdkfkx4mle

Tablica: Uzroci indikatora rasvjete Provjerite motor i predložene radnje

Resetirajte ili resetirajte indikator provjere

U većini slučajeva, kao što tablica pokazuje, provjerite svijetli kada senzor ne uspije ili promijeni uvjete rada automobila. Međutim, čak i nakon dijagnosticiranja i uklanjanja kvara, žarulja ponekad i dalje gori.

Činjenica je da "trag" pogrešaka ostaje u memoriji računala. U ovom slučaju, trebali biste "resetirati" ili "resetirati" očitanja indikatora. To se lako može obaviti neovisno obavljanjem niza jednostavnih operacija:

Senzor se resetira, a svjetlo provjere više ne svijetli. Ako se to ne dogodi, obratite se servisnom centru.

Osvjetljenje indikatora provjere motora na upravljačkoj ploči gotovo uvijek zahtijeva neposrednu stanicu automobila. Korištenje preporuka danih u članku pomoći će vam da izbjegnete složeni popravak motora. Sretno na cestama!

Mnogi od nas su naišli na takav problem kao uključivanje indikacije ikone motora (provjerava motora ...), izgled koji plaši vozače automobila. Nudimo vam 5 najčešćih razloga za koje se provjera motora svijetli na ploči s instrumentima.

Izgled ikone indikacije motora javlja se, u pravilu, bez upozorenja. Razlog za izgled kontrolnog motora ne može se odmah razumjeti. Čak i ako postoji dijagnostika automobila u automobilu (na primjer, u takvim automobilima, kao i), koji skenira sve automobilske sustave na pogreškama i kada su prikazani, prikazuje dešifriranje na informacijsku ploču, uzroke provjere motora neće biti dešifrirani.

Za većinu upravljačkih programa, izgled ove ikone upozorenja na ploči s instrumentima znači potrebu da hitno idu na automatsku trgovinu za popravak za dijagnosticiranje i eliminiranje razloga za koje se pojavio znak upozorenja "Provjera motora". No, u većini slučajeva, u većini slučajeva, kada se pojavi "ček", moguće je i u nekim slučajevima moguće je ukloniti uzrok neovisno bez putovanja u automobilsku uslugu, koja će uštedjeti novac.

1. Zamijenite senzor kisika (lambda sonda)

Senzor kisika u vašem automobilu dio je ispušnog sustava ispušnih plinova, koji kontrolira koliko kisik nije spalio u komori za izgaranje motora. Ovaj senzor pomaže u kontroli potrošnje goriva automobila. Neispravnost senzora kisika (lambda sonda) znači da automobilsko računalo ne dobije ispravne podatke, što može značajno povećati potrošnju goriva i smanjiti energiju motora. Većina automobila ima od 2 do 4 senzora kisika. Ako imate kućni automobilsko skener pogrešaka, onda, povezivanjem s automobilom, može lako saznati koji senzor mora biti zamijenjen.

Iz bilo kojeg razloga, senzor kisika u automobilu dolazi u zapuštenost: Tijekom vremena, senzor je prekriven slojem potrošenog i motornog ulja (ulje čađe), što smanjuje točnost pokazatelja senzora za podešavanje smjese benzina i optimalne distribucije. Krivnja senzora kisika u automobilu ne samo da, već i na povećani sadržaj štetnih tvari CO2 u ispušnim plinovima.

Što treba učiniti: Ako ne promijenite neispravan automobil za kisik, onda to može dovesti do neuspjeha katalizatora vašeg automobila (može se rasprsnuti), koji će se pretvoriti u skupe popravke. Trošak novih katalizatora vrlo je visok zbog sadržaja dragocjenih legura u njima. Na nekim automobilima katalizatori nekoliko komada čiji trošak može doći do 90.000 rubalja. Zato se ne povlačite s zamjenom senzora. Iako zamjena senzora i njezini trošak nije vrlo mali, ali to je nesumjerljiv s troškom ispušnog plina neutralizatora sustava. Također možete spremiti na zamjenu tako što ćete ga sami. Mnogi automati priručnici imaju detaljne upute, kao što možete samostalno zamijeniti senzor kisika. Ako znate gdje se nalazi senzor kisika, onda nećete biti teško odspojiti neispravnu "lambda sondu" i zamijeniti ga novim. Zapamtite da je nemoguće povući s zamjenom ove važne stavke!

2. Provjerite vrat spremnika za gorivo

Mnogi upravljački programi u većini slučajeva, kada se pojavi "Provjera motora", razmislit će o ozbiljnim problemima u automobilskim motoru, ali neće ni pomisliti da provjerava nepropusnost sustava za gorivo, koji se može razbiti zbog nedostatka ili nedovoljno stegnut spremnikom za gorivo. Ovo je vrlo čest uzrok u izgledu motora "Provjerite" motor.

Uzrok izgleda pogreške: Propuštanje sustava za gorivo zbog prijenosa zraka, poklopac spremnika za gorivo za gorivo povećat će potrošnju goriva u automobilu, na koji se dijagnostički sustav izdaje motorna pogreška okretanjem na indikaciji "Provjera" na ploči s instrumentima Automobilski instrumenti.

Što treba učiniti: Ako se, kada se pojavi "ček", vaš automobil nije izgubio snagu, a nema zvučnih znakova oštećenja motora (kucanje u motoru, hum, škripanje, itd.), Onda provjerite nepropusnost spremnika za plin. Moguće je da poklopac spremnika za gorivo ima pukotine ili nije dovoljno zategnut. Ako poklopac nije bio dovoljno zategnut, onda ga zategnite do kraja, nastavite auto automobilom neko vrijeme kako biste gledali pogrešku motora. Kako bi se spriječilo pojavu provjere motora iz tog razloga, redovito provjerite poklopac vrata spremnika za gorivo. Zapamtite da se povremeno poklopac mora promijeniti za novi!

3. Katalizator ispušnih plinova

Katalizator automobila pomaže automobilu da ispušne ispušne plinove motora su ekološki prihvatljiviji. Pretvara ugljični monoksid i druge štetne tvari u bezopasnim spojevima. Ako je vaš katalizator ispušnih plinova postao neupotrebljiv, primijetit ćete da ne samo kada se pojavi ikona motora (ček), ali i davno prije toga kada je snaga automobila padne 2 puta. Na primjer, kada pritisnete pedalu za plin, automobil, kao i prije neće imati dobre dinamike overclocking.

Zbog kojih automobilska katalizator može propasti: Ako redovito služite automobilu, u skladu s propisima, automobilska tvrtka, a zatim katalizator ne bi trebao propasti. Glavni razlog za neuspjeh katalizatora je kasna zamjena neispravnog osjetnika kisika, kao i uobičajena zamjena svjećica, na kraju datuma isteka. Kada je osjetnik kisika ili svjećice neispravan, tada se prestaje konverzija ugljičnog monoksida u katalizatoru u bezopasnim kemijskim elementima, što dovodi do pregrijavanja katalizatora, koji zbog toga može propasti.

Što treba učiniti: Ako je vaš katalizator postao neupotrebljiv, onda ne možete voziti automobil, jer motor neće ispravno raditi, upozorenje o ovoj indikaciji na ploči ikone motora (ček). Također, bit ćete jako povećana potrošnja goriva, a motor će biti nedostaje. Iako je zamjena katalizatora vrlo skupa popravak, nije mjesto gdje ne idemo od popravka. Iako postoji alternativa za zamjenu katalizatora na čintencitel, ali to nije 100 postotna opcija. Nažalost, ako niste iskusni auto mehaničar, ne možete sami zamijeniti neispravne ispušne plinove katalizatorom. U svakom slučaju, morat ćete kontaktirati autoport automobila. Zapamtite da pravovremena zamjena senzora kisika i svjećica štiti vaš katalizator od sloma!

4. Zamijenite senzor potrošnje zraka

Senzor za potrošnju zraka podešava kako se količina zraka mora dodati mješavini benzina za optimalno paljenje goriva. Senzor stalno izvješćuje o automobilskim računalnim podacima o količini isporučene kisika. Neispravan senzor protoka mase povećava potrošnju goriva, povećava razinu CO2 u ispušnom plinu, a također smanjuje snagu motora i glatkoću moždanog hoda. Također, s neispravnim senzorom, postoji loša dinamika overclocking. U hladno vrijeme, automobil s neispravnim senzorom je jako počeo.

Koji su razlozi za neuspjeh senzora masenog protoka: Većina se senzora javljaju zbog nepravilne instalacije filtra za zrak kada se planira. Također, ako ne redovito mijenjate filtar za zrak, kako to zahtijeva regulacija održavanja automobila preporučuju proizvođač, senzor masenog protoka može propasti.

Što treba učiniti: Teoretski možete dugo voziti senzor protoka zraka (nekoliko tjedana ili mjeseci). Ali primijetit ćete da se duže vozite, potrošnja potrošnje goriva se povećava. Zamjena senzora u usluzi automobila nije skupo, jer sama rad ne uzima mnogo vremena i dovoljan je. Osnovni troškovi odnose se na troškove senzora, koji na nekim automobilima može biti 11.000-14.000 rubalja, ako je izvorni senzor ili do 6000 rubalja, ako je analogna supstitucija. Nezavisna zamjena senzora je vrlo jednostavna. Ali zbog malih troškova rada na zamjeni senzora možete povjeriti ovaj rad i majstor u usluzi automobila. Zapamtite da trebate redovito mijenjati filtar za zrak, promatranje regulacije automobila!

5. Zamjena svjećica i visokonaponskih žica

Svjećice u automobilu su glavni detalji kako bi zapalili smjesu goriva. Uz neispravne svijeće za kontakt, iskra je netočna za upalu mješavine benzina. U neispravnim svijećama često nema iskre ili netočnog intervala iskre, što utječe na nepravilno djelovanje motora. Uz pogrešan rad svijeća tijekom ubrzanja, osobito s scene možete osjetiti male cipele.

Koji su razlozi za neuspjeh svjećica: Većina svjećica u automobilima do 1996 puštanje mora se mijenjati svaki 25,000-30,000 kilometara, U novijem, svijeće za kontakt su više od 150.000 km. Međutim, ovi uvjeti planirane zamjene svjećica mogu okidati na račun različitih čimbenika povezanih s kvalitetom goriva i stilom vožnje.

Što treba učiniti: Ako se vaše svijeće ne mijenjaju dugo, ili se osjećate u radu kvarova motora povezane s paljenjem, onda je potrebno odmah zamijeniti novim. Ne pokušavajte uštedjeti na kasnu zamjenu svjećica, budući da je cijena svijeća nije jako skupo, kao i rad za zamjenu. Promjenom starih svjećica poboljšat ćete rad motora i smanjiti potrošnju goriva automobila. Samostalno mijenjaju svjećice. Uglavnom su oni u lako dostupnosti ispod poklopca automobila. Trebate obični ključ svijeća da odvrnite svijeće iz motora. Također je poželjno pratiti stanje visokonaponskih žica, jer s vremenom mogu doći u zapuštenost i proći električnu energiju, koji se prenosi na svijeće za kontakt, što će smanjiti snagu iskre. Zapamtite da je redovita zamjena svijeća, u skladu s regulatorom održavanja vašeg automobila, zadržava vaš katalizator testiranja ispušnog plina, a također poboljšava rad motora!

Često se događa da na ploči s instrumentima u automobilu opremljenom elektroničkim kontrolom, svjetlo u slučaju nužde svijetli. Ako je automobil počeo, i dalje raditi, ali u isto vrijeme provjera motora zabilježena je vatra, to znači da je uključivanje došlo u načinu rada u slučaju opasnosti. Neki modeli modernih strojeva (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) opremljeni su sustavom koji može vježbati samodijagnostiku, pogreške u dešifrirajućem obliku idu na informacijsku ploču. Ali vozači ne uspijevaju uvijek razumjeti zašto je kvar motora zapaljen.

Da biste pokrenuli motor, upravljački program uključuje paljenje. Ako provjera motora treperi, to ne bi trebalo uzrokovati probleme, jer će uskoro izaći. Ali signal za gori, s pokretanjem motora, ukazuje na kršenje u svom radu.

Ako se pojavite u operaciji jedinice za napajanje, u memoriji upravljačke jedinice zabilježena je pogreška u obliku kodiranog signala. U ovom slučaju, provjera motora je na upravljačkoj ploči. Ako automatsko ne predviđa dijagnostiku u automatskom načinu rada, morate povezati uređaj na poseban priključak za skeniranje. Skener čita kodu i obavlja detaljno dekodiranje pogreške.

U procesu razvoja elektronike, indikator provjere motora postao je jednostavan senzor kvara u signalni uređaj s nizom funkcija. Moderna provjera motora s treptanjem izvješća sljedećih nedosljednosti:

• nepravilan sastav smjesa goriva;
• postavke kvarovi u sustavu paljenja;
• kvarovi senzora.

Njegov zadatak uključuje i probleme s izvješćivanjem koji nisu povezani s jedinicom za napajanje. Da bi se otkrilo mjesto porijekla i prirode razgradnje, profesionalno znanje, iskustvo, posebni uređaji i alati bit će potrebni od majstora.

Važno: Elektronska jedinica ECU daje naredbu da treperi alarm, kao rezultat otkrivanja pogrešaka različitih stupnjeva složenosti. Među njima su problemi ozbiljne i male. Da bi se provela dijagnostika, preporučuje se obustaviti rad vozila. Iskusni vlasnici automobila često samostalno određuju razlog za uključivanje čeka, bez čekanja na stotinu.

Znakovi osnovnih grešaka i uzrokuje pojavu pokazatelja signala

Ako se motor svijetli tijekom kretanja automobila nakon punjenja goriva na benzinskoj postaji, najvjerojatniji razlog je neprikladna kvaliteta poplavljenog benzina. U isto vrijeme, uočeni su sljedeći simptomi:

1. Smanjena snaga.
2. Prekidi u motoru (štand).
3. Detonacija kao posljedica nepotpunog izgaranja goriva.

• dodajte visoko kvalitetno gorivo u spremnik;
• suhi benzin, ispunjen nedavno, očistite sustav za gorivo.

Ako se ček ne želi izaći nakon što je razlog eliminiran, potrebno je ukloniti pogrešku zabilježenu u memoriji uređaja pomoću posebnog računalnog programa.

Provjera razine ulja i njegovog statusa

U nastavku, uzroci pojave signala smatraju se pregrijavanjem motora, snižavajući razinu tekućine za podmazivanje u motoru. Preporučuje se provjeriti temperaturu motora. U odsutnosti pregrijavanja morate provjeriti glasnoću i stanje ulja. Nakon provjere razine potrebno je priložiti nedostajuću količinu maziva. Uz čistu papir ubrus, kvaliteta i sastav motornog ulja se provjerava za sljedeće kriterije:

1. Boja.
2. Dosljednost.
3. Prisutnost mehaničkih inkluzija.
4. Miris spaljivanja.

Ako je sve u redu s kvalitetom i količinom ulja, motor je započeo eliminirati neobične zvukove, buka prilikom rada u stanju mirovanja i pod opterećenjem.

Prilikom identificiranja nestandardnih efekata buke radnog motora na pozadini check check, preporuča se slanje automobila na najbližu uslužnu tvrtku. Nezavisni pokret automobila se ne preporučuje, isporuka se provodi pomoću vuče ili drugog na prikladan način. Daljnji rad može dovesti do ozbiljnih kvarova i skupog popravka elemenata jedinice za napajanje.

Treperi indikator i motor Troy

Kada se provjera istovremeno treperi i trot motor, potrebno je ispitati elemente sustava paljenja:

• ožičenje;
• zavojnica.

Učinak hardvera nastaje kada samo tri kamere za izgaranje rade umjesto sva četiri. Motor počinje ispričati u odsustvu ubrizgavanja smjese goriva zraka u jedan cilindar.

Razvijeni i kontaminirani svjećica također uzrokuju signalni uređaj za provjeru motora. Da ne razmišljate dugo, kako ukloniti provjeru motora, samo trebate čistiti ili u potpunosti zamijeniti zastarjele svijeće novom kompletu.

Provjera indukcijskog svitka se spušta na mjerenje otpornosti na terminale i testiranje za sposobnost stvaranja iskre plave.

Što učiniti ako je provjera motora uhvaćen zbog kvarova u sustavu za opskrbu gorivom

S kršenjima povezanim s protokom goriva u cilindru, preporuča se provjeriti stanje mlaznica za prskanje. Njihove rupe moraju biti očišćene, isperite, ako je potrebno, potpuno zamijeniti na novim uređajima.

Smanjeni tlak u sustavu goriva uzrokovan nedostacima:

1. Basonasosa (u karburatoru, injekcijskim motorima).
2. Filter goriva
3. Pumpa TNVD (u dizel).

Ako je paljenje čekova uzrokovano neuspjeh katalitičkog neutralizatora, vozači ga jednostavno uklanjaju iz ispušnog sustava, a zatim isključite odgovarajući senzor (kisik).

Kako resetirati pogrešku provjere motora

Ako imate kritične pogreške u operaciji motora, informacije se bilježe u sjećanju ECU-a i ne brišu se samostalno čak i nakon uklanjanja kvara. U isto vrijeme, ček i dalje svijetli. Da biste poništili snimljenu pogrešku s vlastitim rukama, iskusni vlasnici automobila obavljaju sljedeće operacije:

• toplinski motor na radne temperature;
• odbacite terminal na bateriji neko vrijeme (od 5 do 15 minuta);
• vratiti vezu s terminalom;
• umetnite i zakrenite ključ za paljenje, ne dopire do lansiranja (dok su svi pokazatelji na instrumentima);
• čekati jednu minutu;
• okrenite ključ u suprotnom smjeru.

Najčešće, takve radnje dovode do željenog rezultata, kod pogreške ne nestaje iz memorije bloka ECU-a. Provjera se prestaje užariti nakon uključivanja i upravljanja motorom na način mirovanja tri minute.

Ako metoda isključenja terminala nije funkcionirala, alarm i dalje bljeska, pogreška iz memorije upravljačkog uređaja uklonjena je pomoću posebnih računalnih programa putem dijagnostičkog OBD priključka.

Upravljačka jedinica također može uzrokovati uključivanje signala provjere, ako su pojedinačni elementi ECU djelomično ili potpuno ne uspijevaju.