Kiya sjeme karavan tehničke specifikacije razmak od tla. Tehničke karakteristike Kia Seed karavan
Korejska tvrtka Kia uspješno je održala prvu izložbu druge generacije karavana cee’d SW 2012. Opis izgled najvjerojatnije će biti dosadno, budući da će ovaj predstavnik KIA proizvoda, koji je red veličine superiorniji u dizajnu od modela prve generacije, lako imati dovoljan broj pohvalnih recenzija. Vrijedi podsjetiti da je već prva generacija svojim izgledom dokazala da karavan može imati i sportske i dinamične linije te pokazati čvrstu vanjštinu.
Mnogo je zanimljivije razgovarati o tome što su programeri tvrtke učinili na području tehničkih karakteristika Kia cee'd karavana.
Tradicionalno ih je razmatrati prema sljedećem planu:
- dimenzije;
- uređaj šasije;
- moguće opcije motora i vrsta mjenjača;
- Potrošnja goriva.
Prilikom pregleda karakteristika karavana Kia Sid 2013 nećemo smisliti ništa novo i slijedit ćemo ovaj plan.
Dimenzije i međuosovinski razmak
Većina recenzija automobila nastoji dati dimenzije uspoređujući karavan i hatchback. Postavimo li dva automobila s ova dva tipa karoserije jedan pored drugoga, tada prilikom mjerenja uočavamo da je karavan duži (gotovo 1,5 centimetar). Pritom je širina hatchbacka veća za jedan centimetar, a viša je za pola centimetra. Naravno, nekoliko centimetara u pojedinačnim dimenzionalnim smjerovima nije važno. No za potpuni vizualni dojam nisu od male važnosti. Tako je po ovoj karakteristici Kia Sid karavan vizualno više sportskog oblika. Istodobno, međuosovinski razmak karavana doseže 265 centimetara.
Uređaj šasije
Shema Kia ovjes cee'd SW sličan je hatchbacku - neovisan sprijeda pomoću MacPhersonovih opruga i stabilizatora bočna stabilnost, a straga je izveden kao neovisni multilink.
Vrsta motora i mjenjača
Bez obzira na razinu opreme, za karavan je dostupan samo jedan benzinski agregat obujma 1,6 litara, koji mu omogućuje razvijanje snage do 129 konja. Istodobno, početne konfiguracije isporučuju se s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a automatski mjenjač ugrađuje se kao opcija u više skupe verzije. Naravno, želio bih diverzificirati liniju pogonske jedinice snažnije motore, no s obzirom na namjenu karavana, ugrađeni motor je sasvim dovoljan.
Potrošnja goriva
Kupnjom osnovnog Kia oprema cee'd SW, kupac očekuje da je ubrzanje do stotke moguće za 10-11 sekundi i, ako je potrebno, voziti brzinom do 191 km/h. U prosjeku će potrošnja goriva biti 8,5 litara u gradu, približno 6 litara na autocesti i 6-7 litara u kombiniranom ciklusu.
Odlučivši kupiti opremljeniji, ali skuplji paket s automatski prijenos, malo je vjerojatno da će ljubitelj automobila moći značajno smanjiti vrijeme ubrzanja ili potrošnju goriva u različitim uvjetima, ali jednostavnost vožnje s automatski prijenos bit će lijep bonus za visoku cijenu automobila.
Uzimajući u obzir sve tehničke karakteristike Kia cee’d karavana kao jedinstvene cjeline, možemo zaključiti da su korejski inženjeri i dizajneri uspjeli značajno napredovati prema savršen auto u ovoj kategoriji. Osim prilično voluminoznog prtljažnika i udoban salon, ovaj automobil je prilično ekonomičan kako u potrošnji goriva tako iu troškovima rezervnih dijelova i održavanja. Kao plus možemo dodati da ovaj karavan može konkurirati limuzinama u smislu čvrstoće i prisutnosti.
Stoga možete pogledati Kia cee’d SW ne samo ako trebate kupiti karavan, već iu slučaju odabira limuzine i hatchbacka.
| Motor | ||||
| tip motora | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Vrsta goriva | benzin | |||
| Radni volumen, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Provrt x hod (mm) | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Omjer kompresije | 10.5 | 10 | ||
| Najveća snaga, KS (rpm) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Najveća snaga (kW pri o/min) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimalni okretni moment zakretni moment, N.m (rpm) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksimalni zakretni moment kg.m (rpm) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blok motora | Aluminij | |||
| Glava cilindra | Aluminij | |||
| Paleta | Željezo | |||
| Sustav ventila | 16 VENTIL MLA | 16 VENTIL HLA | ||
| Mehanizam distribucije plina | DOHC, 16 ventila | |||
| Sustav goriva | Distribuirano ubrizgavanje, MPI | Sustav izravnog ubrizgavanja, GDI | ||
| Zahtjevi za gorivo | bezolovni benzin s oktanskim brojem najmanje 92 | bezolovni benzin s oktanskim brojem najmanje 95 | ||
| Sustav hlađenja | Hlađenje tekućinom | |||
| Prijenos | ||||
| Vrsta prijenosa | M.T. | NA | DCT | |
| Broj stupnjeva prijenosa | 6 | 7 | ||
| vrsta pogona | ispred | |||
| glavni zupčanik | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Rikverc | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2 | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4 | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6 | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7 | - | 0,721 | ||
| Vrsta kvačila | suho, jedan disk, sa hidraulički pogon | pretvarač momenta | suhi dvostruki disk s membranskom oprugom | |
| Veličina diska (promjer x debljina (mm)) | Φ200×8,1 | Φ235×8,65T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140 |
| Volumen ulja za prijenos (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Upravljanja | ||||
| Tip | Električni pojačivač | |||
| Omjer upravljanja | 12,7 | |||
| Broj okretaja upravljača između krajnjih položaja | 2,44 | |||
| Minimalni radijus okretanja (m) | 5,3 | |||
| Suspenzija | ||||
| Ovjes (prednji/stražnji) | neovisan, opružni, tipa MacPherson, sa stabilizatorskom polugom / neovisni, višestruki, opružni, s teleskopskim hidrauličnim amortizerima, sa stabilizatorskom polugom | |||
| Amortizeri | Plin | |||
| Težina | ||||
| Masa praznog vozila (min/max), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Puna misa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Težina prikolice (kg) (bez kočnica) | 600 | 450 (600) | ||
| Težina prikolice (kg) (opremljena kočnicama) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Kočioni sustav | ||||
| Prednji kočioni diskovi | STD: Otvor. disk / 280 x 23 OPT: Ventilirani disk / 305 x 25 | |||
| Stražnji kočioni diskovi | STD: Otvor. disk/ 272 x 10 OPT: Ventilator. disk/ 284 x 10 | |||
| Vakuumski pojačivač kočnice, promjer, debljina (mm) | LHD: 285,5, RHD: 262, 90 mm | |||
| Vakuumski pojačivač kočnice, Omjer prijenosa pojačivač pritiska | 8:1 | |||
| Glavni kočioni cilindar, promjer (mm) | 23,81 | |||
| Vrsta parkirne kočnice | Ručna kočnica, OPT: elektronički Parkirna kočnica | |||
| Tijelo | ||||
| Dimenzije (duljina/širina/visina), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Tračnica (prednja, stražnja), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Prevjes (prednji/stražnji) | 880 / 1 070 | |||
| Razmak od tla, mm | 150 | |||
| Ulazni/izlazni kut (standardni branici), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| Tip tijela | karavan | |||
| Broj vrata/sjedala | 5/5 | |||
| Dinamika* | ||||
| Maksimalna brzina, km/h | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Ubrzanje 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Ubrzanje 80-120 km/h, s | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Put kočenja od 100 do 0 km/h, m | 35,8 (AB način) | |||
| Put kočenja od 50 do 0 km/h, m | 10,9 | |||
| Efikasnost goriva** | ||||
| Grad, l/100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Ruta, l/100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Mješovito, l/100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| emisije CO2 | ||||
| Grad, g/km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Ruta, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombinirano, g/km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Unutarnje dimenzije (mm) | ||||
| Duljina x Širina x Unutarnja visina | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Prostor za noge (1./2./3. red) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Udaljenost od jastuka sjedala do stropa (1./2./3. red) | 994 / 990 | |||
| Širina kabine u razini ramena (1./2. red) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Širina kabine u razini kukova (1./2. red) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Električna oprema | ||||
| Kapacitet baterije (Ah) | 60 Ah | |||
| Generator (V, A) | 13,5 V 90 A | |||
| Starter (V, kW) | 12V 0,9kW | |||
| Kapacitet | ||||
| Minimalni volumen prtljažnika (l) | 625 | |||
| Volumen prtljažni prostor(l) sa preklopljenim stražnjim sjedalima (l) | 1 694 | |||
| Kotači/gume | ||||
| Čelični disk | 6,0Jx15, 6,5Jx16 | |||
| Aluminijski naplatak (veličina/pomak) | 6,5Jx16, 7,0Jx17 | |||
| Veličina gume | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Rezervni kotač | s (T125/80D15, T125/80D16), čelični disk (4TX15, 4TX16) | |||
* Podaci o vremenu ubrzanja dobiveni su u referentnim uvjetima korištenjem posebne mjerne opreme, korištenjem referentnog goriva. Stvarno vrijeme ubrzanja može se razlikovati zbog utjecaja različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlažnosti, tlaka i temperature okolnog zraka, frakcijskog sastava upotrijebljenog goriva, terena, karakteristika površine ceste, smjera i brzine vjetra, padalina, guma tlak i njihovu veličinu, marku i model, težinu tereta koji se prevozi (uključujući vozača i putnike) i vozačke sposobnosti. Zbog razlika u konfiguracijama vozila i zahtjevima na različitim tržištima, specifikacije modela mogu se razlikovati od gore prikazanih. Tvrtka Kia zadržava pravo izmjene dizajna i opreme vozila bez prethodne najave.
** Podaci o potrošnji goriva dobiveni su u standardiziranim uvjetima korištenjem posebne mjerne opreme. Realna potrošnja gorivo se može razlikovati zbog utjecaja različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlage, tlaka i temperature okolnog zraka, frakcijskog sastava upotrijebljenog goriva, terena, karakteristika površine ceste, brzine vozila, smjera i brzine vjetra, padalina, guma tlak i njihove dimenzije, marka i model, masa prevozenog tereta (uključujući vozača i putnike) i način vožnje (učestalost i intenzitet uzdužnih i bočnih ubrzanja, prosječna brzina).
*
Primanje maksimalne pogodnosti od 40.000 rubalja moguće je pri kupnji novog KIA automobili Izdanje Ceed SW 2019 službeni trgovci KIA. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih rečenica: 40 000 rub. po programu Paket Plus. Ograničena ponuda, vrijedi od 01.02.2020 do 29.02.2020. Predstavljene informacije služe samo u informativne svrhe; prijedlog nije javna ponuda (članak 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije).
** Popis radova uključenih u TO-0: dijagnostika šasije, kompjuterska dijagnostika, radovi na zamjeni ulja. Ulje i filter ulja plaćaju se posebno.
Tehnički podaci Automobil KIA Ceed SW označen je prema proizvođaču: snaga, dimenzije karoserije i guma, vrsta prijenosa i kočnica, težina (masa), udaljenost od tla, potrošnja goriva na 100 km.
U Rusiji se model prodaje u tri konfiguracije karoserije: hatchback s troja i petora vrata (Kia pro cee’d i Kia Cee’d), kao i karavan (Kia Cee’d sw). Širok raspon motora omogućuje vam dobivanje modifikacija s vrlo različitim tehničkim karakteristikama. Pokretanje motora je 1,4-litreni agregat Kappa serije obujma 1368 cc. vidjeti, proizvodeći do 100 KS. snage i do 134 Nm okretnog momenta. Preostali motori gotovo u cijelosti predstavljaju obitelj Gamma. Ovaj:
- 1.6 MPI snage 129 KS. (157 Nm) s distribuirana injekcija gorivo;
- 1.6 GDI sa 135 KS (164 nm) s izravno ubrizgavanje i sustav promjene faze na oba razvodna vratila. Klipovi motora imaju posebna udubljenja za bolje ubrizgavanje goriva i izgaranje smjese. Omjer kompresije je 11,0:1 (obični MPI ima 10,5:1).
- 1.6 T-GDI - jedinica s turbopunjačem, izgrađen na temelju atmosferski motor 1.6 GDI s dodatkom twin-scroll supercharginga. Instalacijska snaga - 204 KS, najveći okretni moment - 265 Nm (dostupan od 1500 o / min). Automobil opremljen takvim motorom dobio je prefiks GT. On se samo oslanja Kia hatchback vozila Ceed.
Mjenjači dostupni za automobil: 6-stupanjski ručni mjenjač (za 1.4 MPI, 1.6 MPI i 1.6 T-GDI motore), 6-pojasni automatski mjenjač (1.6 MPI) i 6DCT preselektivni robot (kombinira se s 1.6 GDI 135 KS)
U Europi popis Kia motori Sid je duži. Uključuje, primjerice, 1,0-litreni trocilindrični turbo motor u dvije varijante pojačanja (110 i 120 KS), kao i 1.6 CRDi dizelski motor s različitim postavkama. Najnoviji DCT robotizirani mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa uparen je s dizelskom jedinicom od 136 KS.
Vraćajući se na rusku specifikaciju, napominjemo dinamičke karakteristike Kia Ceed GT s četiri turbopunjačem od 204 konjske snage. Takav automobil ubrzava do 100 km / h za samo 7,6 sekundi, što je olakšano širokom polici okretnog momenta (1500-4500 o / min), razmakom od tla smanjenim na 140 mm (obične verzije imaju razmak od 150 mm) i stegnutim ovjesom.
Što se tiče potrošnje goriva, "junior" 1.4 MPI motor izgleda najpoželjnije, trošeći oko 6,2 litre po "sto" u kombiniranom ciklusu. Verzije s 1,6-litrenim jedinicama troše samo malo više - od 6,4 litre.
Kia Ceed sw karavan ima najimpresivniju veličinu prtljažnika. Iza naslona stražnjeg reda sjedala može primiti do 528 litara tereta, a s preklopljenim stražnjim sjedalima iza naslona prednjih sjedala do 1642 litre.
Tehničke karakteristike Kia Sid hatchback 5 vrata
| Parametar | Kia Sid 1.4 100 KS | Kia Sid 1.6 MPI 129 KS | Kia Sid 1.6 GDI 135 KS | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 KS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Šifra motora (serija) | Kappa | G4FG (gama) | G4FD (gama) | G4FJ (gama) | |
| tip motora | benzin | ||||
| Vrsta injekcije | distribuiran | direktno | |||
| Superpunjenje | Ne | Da | |||
| Broj cilindara | 4 | ||||
| Raspored cilindara | u redu | ||||
| 4 | |||||
| Volumen, kubni cm. | 1368 | 1591 | |||
| Promjer/hod klipa, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| Snaga, KS (pri okretajima u minuti) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Prijenos | |||||
| Pogonska jedinica | ispred | ||||
| Prijenos | 6 ručni mjenjač | 6 ručni mjenjač | 6 automatski mjenjač | 6DCT | 6 ručni mjenjač |
| Suspenzija | |||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, McPherson | ||||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, multi-link | ||||
| Kočioni sustav | |||||
| Prednje kočnice | ventilirani disk | ||||
| Stražnje kočnice | disk | ventilirani disk | |||
| Upravljanja | |||||
| Vrsta pojačala | električni | ||||
| Gume i felge | |||||
| Veličina gume | |||||
| Veličina diska | |||||
| Gorivo | |||||
| Vrsta goriva | AI-95 | ||||
| Ekološka klasa | — | ||||
| Volumen spremnika, l | 53 | ||||
| Potrošnja goriva | |||||
| Gradski ciklus, l/100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Izvangradski ciklus, l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Kombinirani ciklus, l/100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimenzije | |||||
| Broj sjedećih mjesta | 5 | ||||
| Broj vrata | 5 | ||||
| Duljina, mm | 4310 | ||||
| Širina, mm | 1780 | ||||
| Visina, mm | 1470 | ||||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | ||||
| Trag prednjih kotača, mm | 1555 | ||||
| Staza stražnji kotači, mm | 1563 | ||||
| Prednji prepust, mm | 900 | ||||
| Stražnji prepust, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Težina | |||||
| Rubnjak (min/max), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Pun, kg | — | ||||
| Dinamičke karakteristike | |||||
| Najveća brzina, km/h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Tehničke karakteristike Kia pro Ceed
| Parametar | Kia Sid 1.6 MPI 129 KS | Kia Sid 1.6 GDI 135 KS | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 KS | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Šifra motora (serija) | G4FG (gama) | G4FD (gama) | G4FJ (gama) | |
| tip motora | benzin | |||
| Vrsta injekcije | distribuiran | direktno | ||
| Superpunjenje | Ne | Da | ||
| Broj cilindara | 4 | |||
| Raspored cilindara | u redu | |||
| Broj ventila po cilindru | 4 | |||
| Volumen, kubni cm. | 1591 | |||
| Promjer/hod klipa, mm | 77 x 85,4 | |||
| Snaga, KS (pri okretajima u minuti) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Zakretni moment, N*m (pri o/min) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Prijenos | ||||
| Pogonska jedinica | ispred | |||
| Prijenos | 6 ručni mjenjač | 6 automatski mjenjač | 6DCT | 6 ručni mjenjač |
| Suspenzija | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, McPherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, multi-link | |||
| Kočioni sustav | ||||
| Prednje kočnice | ventilirani disk | |||
| Stražnje kočnice | disk | ventilirani disk | ||
| Upravljanja | ||||
| Vrsta pojačala | električni | |||
| Gume i felge | ||||
| Veličina gume | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Veličina diska | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | AI-95 | |||
| Ekološka klasa | — | |||
| Volumen spremnika, l | 53 | |||
| Potrošnja goriva | ||||
| Gradski ciklus, l/100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Izvangradski ciklus, l/100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Kombinirani ciklus, l/100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimenzije | ||||
| Broj sjedećih mjesta | 5 | |||
| Broj vrata | 3 | |||
| Duljina, mm | 4310 | |||
| Širina, mm | 1780 | |||
| Visina, mm | 1430 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | |||
| Trag prednjih kotača, mm | 1555 | |||
| Trag stražnjeg kotača, mm | 1563 | |||
| Prednji prepust, mm | 900 | |||
| Stražnji prepust, mm | 760 | |||
| Zapremina prtljažnika (min/max), l | 380/1225 | |||
| Razmak od tla (razmak), mm | 150 | 140 | ||
| Težina | ||||
| Rubnjak (min/max), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Pun, kg | — | |||
| Dinamičke karakteristike | ||||
| Najveća brzina, km/h | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Tehničke karakteristike Kia Sid karavan
| Parametar | Kia Sid 1.4 100 KS | Kia Sid 1.6 MPI 129 KS | Kia Sid 1.6 GDI 135 KS | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Šifra motora (serija) | Kappa | G4FG (gama) | G4FD (gama) | |
| tip motora | benzin | |||
| Vrsta injekcije | distribuiran | direktno | ||
| Superpunjenje | Ne | |||
| Broj cilindara | 4 | |||
| Raspored cilindara | u redu | |||
| Broj ventila po cilindru | 4 | |||
| Volumen, kubni cm. | 1368 | 1591 | ||
| Promjer/hod klipa, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| Snaga, KS (pri okretajima u minuti) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Zakretni moment, N*m (pri o/min) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Prijenos | ||||
| Pogonska jedinica | ispred | |||
| Prijenos | 6 ručni mjenjač | 6 ručni mjenjač | 6 automatski mjenjač | 6DCT |
| Suspenzija | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, McPherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, multi-link | |||
| Kočioni sustav | ||||
| Prednje kočnice | ventilirani disk | |||
| Stražnje kočnice | disk | |||
| Upravljanja | ||||
| Vrsta pojačala | električni | |||
| Gume i felge | ||||
| Veličina gume | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Veličina diska | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | AI-95 | |||
| Ekološka klasa | — | |||
| Volumen spremnika, l | 53 | |||
| Potrošnja goriva | ||||
| Gradski ciklus, l/100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Izvangradski ciklus, l/100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Kombinirani ciklus, l/100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimenzije | ||||
| Broj sjedećih mjesta | 5 | |||
| Broj vrata | 5 | |||
| Duljina, mm | 4505 | |||
| Širina, mm | 1780 | |||
| Visina, mm | 1485 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | |||
| Trag prednjih kotača, mm | 1555 | |||
| Trag stražnjeg kotača, mm | 1563 | |||
| Prednji prepust, mm | 900 | |||
| Stražnji prepust, mm | 955 | |||
| Zapremina prtljažnika (min/max), l | 528/1642 | |||
| Razmak od tla (razmak), mm | 150 | |||
| Težina | ||||
| Rubnjak (min/max), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Pun, kg | — | |||
| Dinamičke karakteristike | ||||
| Najveća brzina, km/h | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Kia Ceed SW je u svojim tehničkim karakteristikama superiorniji od mnogih modela u odnosu na cijenu i kvalitetu. Prisutnost najnovijih dostignuća omogućuje nam da nazovemo Kia Ceed SW karavan najbolja opcija za kupnju od strane ruskih vozača. Auto je idealan za domaće ceste.
KIA Sid karavan - sve što ste htjeli znati
Ruski ljubitelji automobila i stručnjaci ujedinili su se u pozitivnim ocjenama karakteristika ažurirane linije KIA automobila. Posebna pažnja Vrijedno je obratiti pozornost na tehničke karakteristike karavan modela Kia Sid. Zahvaljujući snažnom 1,6-litrenom motoru od 129 konjskih snaga benzinski motor, automobil pouzdano ubrzava do stotina kilometara na sat za 10,8 sekundi. Vrijedno je napomenuti da prosječna potrošnja goriva iznosi 6,7 litara na sto.
Silueta KIA karavana privlači poglede
Započnimo naš pregled prednosti Kia Sid karavana s karoserijom druge generacije. Izgled mu je promijenjen zbog krme. Na prednjoj strani nalaze se elegantni LED trake, koji se nalazi na samom dnu. Imaju ulogu farova i tehnički su superiorniji od klasičnih farova. Kromirani okvir obloge hladnjaka ima poznati oblik "širenih nosnica", u kojem marke KIA upada u oči izdaleka. Na velikom braniku ovog karavana nalaze se dva usisnika zraka, a na kromiranom kundaku elegantna svjetla za maglu.
Važno! Podvozje je tvornički obrađeno spojem koji dopušta dugo vremena bez oštećenja automobila, možete se sigurno voziti seoskim cestama Rusije.
Profil karavana Kia Sid pokazuje kosi poklopac motora i skladnu liniju krova. Što se tiče stražnjeg dijela karavana Kia Ceed SW - glatke linije visoko postavljenih sjenila bočna svjetla vizualno produžite automobil. Spojler i elegantan lučni utisak velikih vrata prtljažni prostor Kia Sid karavan daje dijelu karoserije brzinu i lakoću. Drugim riječima, korejski dizajneri su od Kia Ceeda stvorili pravi sportski automobil u kojem su uspjeli implementirati ideje obiteljski monovolumen SW modifikacije sa skladnom i istovremeno brzom karoserijom.
Glavna prednost je praktičnost karavana
Povećana Kia salon Ceed SW dočekuje vozača i putnike visokokvalitetnim završnim materijalom od plastike s mekom teksturom, koja tehničkim karakteristikama podsjeća na drvo, kao i modificiranim profilom vozačevo sjedalo. Sva sjedala modifikacije SW promijenila su svoj profil, postajući sportskija, s gustom podstavom. Papučica gasa također ima prikladan položaj na podu za vozača bilo koje veličine.
Zanimljivo: Prema korejskim stručnjacima, Kia Ceed SW, koji su oni razvili, postao je ne samo spektakularan, već i učinkovit, zahvaljujući šestostepenom mjenjaču mehanička kutija prijenos Ovo je možda glavna prednost u tehničkim karakteristikama ove linije automobila.
Upravljač Kijinog karavana sa sada sveprisutnom opcijom grijanja ima standardno raspršene tipke, čije karakteristike vam omogućuju kontrolu bez ometanja:
- Telefonom;
- Multimedija;
- Tempomat;
- Putno računalo i druge funkcije
Uz MP3 i WMA, Kia Ceed SW ima mogućnost povezivanja putem Bluetootha, AUX i USB iPoda i dr. Mobilni uredaji. U kabini se nalazi šest audio zvučnika koji pružaju pristojan zvuk. Upotrebljivost vs. prethodni automobili ova tvrtka očito pobjeđuje. Sve upravljačke jedinice su prikladno smještene. Možete ih svladati intuitivno i u kratkom vremenu.
I na kraju, vrijedi spomenuti već poznate funkcije električnih podizača prozora i podešavanja bočnih zrcala.
Prostor za vozača i putnike
Čak i visoki vozač neće imati poteškoća u preuzimanju željena pozicija sjedala zahvaljujući širokom rasponu podešavanja. Ima dovoljno prostora za udoban položaj nogu i u prednjem i u zadnjem redu. Iako stražnja sjedala Dizajniran za dva putnika, bit će udoban za troje.
Ovjes KIA karavana je odličan
Ovjes u ovom modelu automobila potpuno je neovisan. Prednji dio je MacPherson, a stražnji multilink. KIA Ceed, kao i druge verzije ove korejske tvrtke, ima povećani razmak od tla.
Kia Sid karavan opremljen je električnim servo upravljačem elektronički pomoćnici kao što su ABS s ESP-om, HAC, BAS i VSM. Odmah je jasno da su inženjeri pokušali stvoriti ovjes s najudobnijim karakteristikama. I u tome su sjajno uspjeli.
Tvornički ugrađene gume omogućuju vozaču da u potpunosti uživa u vožnji dugo vremena, bez pribjegavanja servisu montažne radionice, i značajno uštedi na tome.
Malo o prtljažniku karavana
Prtljažni prostor Kia Ceed SW ima glatke zidove. Preklopite li sjedala, dobivate 1.642 litre obujma, što je impresivno. Međutim, čak i kada se putuje, kapacitet prtljažnika je 528 litara. Ovo je više od Ford Focus odnosno glavni konkurent – Opel Astra.
