Poljska plaćena mapa cesta. Ceste u Poljskoj: Cijena i karta poljskih plaćenih cesta

Plaćene ceste u Poljskoj. Vozarina cesta u Poljskoj 2019. godine

(Kliknite na sliku)

U skladu s važećim zakonodavstvom, bit će plaćene sve autoceste u Poljskoj. Trenutno plaćeni:

Autocesta A1 Gdansk - Duljina toruna ceste - 152 km.

Autocesta A2 - Strykow - Konin duljina dijela ceste - 99 km.

Autocesta A2 - Konin - Poznan - Swicecko dužina ceste - 255 km.

A4 - Krakow - Katowice dužina ceste - 62 km.

Autocesta A4 - Gliwice - duljina troclava ceste je 162 km.

Naknade za osobni automobiliMinibuses i auto kuće su cca. 2 eura. Prolaz na odvojenim parcelama Autobahn košta 1 eura. Plaćanje se vrši samo u gotovini i samo u lokalnoj valuti.

Ovdje možete naučiti o cijeni putovanja plaćenim cestama diljem Europe, kliknite na kartu na zemlju za koju ste zainteresirani i tablica će biti predstavljena za putovanje.

Danas u Europi najmanje 28 zemalja u kojima postoje plaćene ceste:

Plaćeni ceste u Poljskoj su oko pola dužine svih autocesta. S obzirom da je ukupna duljina poljskih cesta više od 3100 km, naknada se naplaćuje za korištenje oko 1.500 km. Razmotrite sve nijanse povezane s plaćanjem cesta.

Poljska - most između CIS-a i zapadne Europe

Geografski položaj Poljske doprinosi činjenici da je ova zemlja obvezujući hodnik između zemalja CIS-a i zapadne Europe. Na poljskim cestama pomiče veliki broj putnika i prijevoz tereta, trčeći od Rusije, Ukrajine i Bjelorusije u zemlje Zapadna Europa i natrag. Naši sugrađani idu u europske zemlje da rade, na odmoru, studij. Možemo reći da je Poljska neka vrsta mosta koja povezuje Rusiju, Bjelorusiju i Ukrajinu s ostatkom Europe.

Danas za ruske vozače, u vezi sa složenim odnosima između Rusije i Ukrajine, Poljska je jedini hodnik u Europu, pri vožnji ne bi trebalo biti problema. Veliki promet tereta iz Azije u Europu također se kreće kroz Republiku Poljsku. Od baltičkih država do europskih zemalja također se mogu naći na poljskim autobancima.

Za mnoge od naših sunarodnjaka, prvi put putuju u Europu, sadašnje otkriće je izvrsna kvaliteta većine poljskih cesta. Razlika u kvaliteti ceste se osjeća odmah nakon graničnog prijelaza. Za popravak i održavanje autocesta u Poljskoj, fondovi ne žale. Osim toga, izgradnja novih cesta Vlada zemlje će dodijeliti više od 26 milijardi zlota. Djelomično su ti troškovi pokriveni kao rezultat plaćanja za kretanje plaćenim cestama. Ispod vaše pozornosti prikazana je karta poljskih cesta. Pismo A označeno je autocestom.

Koja područja trebate platiti?

U ovom trenutku, poljske ceste su podijeljene u plaćene i besplatno. Međutim, u budućnosti, sve autoceste ove zemlje trebaju postati plaćene. Iznos plaćanja za putovanje na neki autobahn ovisi o kategoriji vozila, kao i iz putovanja udaljenosti. Dakle, plaćeni ceste za osobne automobile teži manje od 3,5 tona su autoceste A1, A2 i A4 (a ne sve njihove web-lokacije, već samo najutjecani, cestovni pokrivač je brže od nošenja). Plaćene parcele za vozilo Težina više od 3,5 tona prikazano je na sljedećoj kartici:

Te ceste koje su na fazi građenja još su slobodne. Kada se stave u rad, morat će platiti za putovanje. U međuvremenu, cijena se naplaćuje prema sustavu GDDKIA. To jest, cijena je određuje Ministarstvo infrastrukture. Sada je 10 novčića po kilometru za osobne automobile i 5 penija po kilometru za motocikle.

Dodatne informacije: Za vozila vagaju više od 3,5 tona, koje se kreću zajedno s plaćenim područjima pod kontrolom GDDKIA, prolaz putovanja se vrši pomoću Viatoll sustava. Da biste to učinili, vozilo mora biti instalirano posebno elektronički uređajUz pomoć u kojem se naplaćuje plaćanje.

Postoje dva načina za plaćanje cesta u Poljskoj:

1. U prvom slučaju, plaćanje se vrši na kontrolnim točkama koje se nalaze u početnim i krajnjim točkama plaćenog dijela ceste. Na kontrolnoj točki, plaćanje prihvaća operatera, koji tada otvara barijeru. Možete platiti gotovinom ili bankovnom karticom. (Važno! Plaćanje bankovne kartice je prihvaćeno ako postoji natpis "Karty Kreditowe" na kontrolnoj točki. Prilikom plaćanja u gotovini, isporuka se izdaje u Zlotyju, bez obzira na to koja plaćate). Možete platiti zlot, euro ili dolare.
2. U drugom slučaju, ulaznica je izdana vozaču na primitku vozača na primitku vozača. Štoviše, ova ulaznica daje automatski, a ne operater. Ulaznica se mora održavati do kraja prolaza duž područja napada. Morate platiti na odlasku s ove stranice.

Infrastruktura poljskih cesta i cijena za odvojene dijelove autocesta

Plaćene autoceste razlikuju se u velikoj udobnosti. Na cijeloj duljini tih cesta nalaze se benzinske postaje (BP, Shell, OMV, ORLEN, itd.), Kafiti, restorani brze hrane (McDonald's, KFC, HURGER KING), razne trgovine, rekreativna područja, Hoteli u Europskoj razini, Rekreacija mjesta (kampovi, postaje za korisnike). Prema kvaliteti pokrova ceste, plaćeni Autobahn Poljske nije niže od zapadne Europe.

Razmotrite troškove vožnje kroz autoceste.

A1 Torun - Gdansk

Duljina ove rute je 152 km. Na cijeloj duljini duljine ima 10 bodova plaćanja. Vozači osobnih automobila i motocikala morat će platiti ovdje 30 zl. Za osobne automobile s prikolicom, cijena je 71 zl. Možete platiti gotovinom ili bankovnom karticom. Važno! Prilikom plaćanja u američkim dolarima prihvaćaju samo novčanice s ranom vrijednosti ne više od 100 USD.

A2 Strykov - Konin - Poznan - Svetsko

Autocesta A2 podijeljena je u dva dijela: Strykov - Konin i Konin - Svetsko. Duljina prve parcele je 99 km, drugi je 255 km. Cijena karte na stazi Strykov - Konding za vozače je 9,9 zl po kilometru, za motocikliste - 5 zl / km. Prilikom vožnje na drugoj parceli, vozači automobila i motocikl bi trebali platiti 72 zl.

Naknada za kilometar tijekom prolaza duž autoceste A2 varira. Na primjer, na području Schepina - Novi Tomysl je 2,8 zlota, na mjestu, Novy Tomysl - Konin - 5.1 zlota. Zemljište između Zhelina i Svečskog je besplatan.

A4 Krakow - Katowice - Gliwice - Wroclaw

Autobob A4 također se sastoji od dva mjesta: Krakow - Katowice i Gliwice - Wroclaw. Prva duljina je 62 km, drugi je 162 km. Prilikom vožnje od Krakowa do Katowicea, automobili osobnih automobila morat će platiti 20 zl, motociklisti - 10 zlota. Cijena karte na odjelu Gliwice - Wroclaw za osobna vozila je 16,2 zl, za motocikle - 8,1 zlota.

Bilješka! Činjenica da će biti plaćeno zemljište unaprijed, znak "Pobor oplat" upozorava.

Kao što možete vidjeti, prolaz poljskog plaćenih autocesta ne bi trebao donijeti probleme. Vozači koji planiraju ići u Poljsku mogu se preporučiti za pregled sljedećih videozapisa:

Ovdje su vizualne informacije o plaćenim područjima i o načinima plaćanja.

Poljak Philipp Trash je zbunjen činjenicom da se naknade za poljske autoceste pristupaju granici apsurdnosti. Putovanje od 300 kilometara u Poznan iz Varšave košta 50 zlota muškaraca (oko 28 milijardi). Za polove, Filip vjeruje, mnogo je. Dakle, za jednodnevni izlet u Poznan i leđa morao je platiti 100 zl.

Čovjek vjeruje da siromašni polovi plaćaju mnogo više od stanovnika bogatih europskih zemalja.

Vrata na autocesti A2 (Autostrada Wielkopolska), jer trebate platiti. Nitko neće reći da je 50 zlota za rutu Varšav - Poznan je normalna tarifa ", kaže Philip. - A2 se često naziva "najskuplji dragi u Europi." Srećom, nisu sve poljske ceste tako strašna cesta. U mnogim od njih se prilagođavaju cijene. Iako to, naravno, nije utjeha za ljude koji često moraju putovati s istoka na zapad.

Tako se dogodilo da je tjedan dana prije putovanja u Poznan Philippe otputovao u Prag. Za 10-dnevnu vinjetu, koja vam omogućuje vožnju češke autoceste, morate platiti isti iznos kao i za jedno putovanje od Varšave do Poznana. Ako kupite vinjetu na granici u Poljskoj, onda će koštati 65 poljskih zlota. A ako kupite vinjetu u Češkoj, možete uštedjeti oko 10 zl.

Tako je 300 km u Poljskoj za 50 zl, te iste 50 zlota za putovanje na cestama Češke za 10 dana, piše Moto.pl.

Koliko plaćaju ceste u Europi?

Manje za autoceste u Švicarskoj, jedno od najbogatijih zemalja svijeta. Tu su i vinjete, a možete kupiti preskakanje za godinu dana. Košta 40 franaka ili 154 zl.

Autostrada Wielkopolska je živopisni primjer, ali i druge ceste u Poljskoj skupi. Prolaz A1 iz Gdansk do Toruna košta 30 zl, a segment A4 između Katowice i Krakow - 20 zl.

U jednom trenutku, odluka Njemačke uvesti dužnosti za strane vozače iznimno je kontroverzna. Godišnja naknada varira od 67 do 130 eura (ovisi o veličini i "prijateljstvu na okoliš" automobila). Međutim, postoji 10-dnevna vinjeta, za koju morate platiti od 2,5 do 25 eura. U najgorem slučaju, poljski turist će platiti više od 100 zl za 10 dana. Gotovo koliko ona plaća od Varšave na granicu (oko 90 zl).

Visoke naknade, karakteristične autoceste A2, mogu se naći u Francuskoj, Španjolskoj i Italiji.

Zašto trebate toliko platiti za A2?

Bilo bi lako ukazati na krivcu - autostrada Wielkopolska operater - AW SA. Ali ne možemo zahtijevati privatnu tvrtku da se uključe u dobrotvorne svrhe i izgradnju i rad brzina Financiran iz vlastitog džepa ", kaže Philip.

U ovom trenutku, prolaz od jednog kilometra A2 pod kontrolom AW SA košta 38 novčića (model - novi Tomysl) ili oko 20 novčića (novi Tomysl - Svetsko). Na A4, STALEXPORT operator će trajati oko 34 novčića / km, te na A1 - 20 novčića / km.

Za usporedbu, cijena BDDKIA upravljanih područja je 10 novčića / km. Odakle dolazi ta razlika?

Tarife se određuju na temelju sadašnjeg ugovora o koncesiji, dugi niz godina financijskog plana i prognoze prometa. Ukupni rizik povezan s prometom i dohotkom leži u vlasnicima licence. Put A2 ne subvencionira država, za razliku od javnih autocesta, gdje su subvencije iz državnog proračuna više od 60%.

On utječe na razinu stope i činjenicu da cijena na privatnim cestama nije izuzeta od 23% PDV-a. Stoga se naknade ne mogu usporediti s cijenama na javnim cestama ", rekao je glasnogovornica Autostrada Wielkopolske Sofija KVYATKOVSKAYAObjašnjavanje prošle godine potreba za uvođenjem novih koraka na A2.

Ali Philip vjeruje da je od samog početka pristup trebao biti drugačiji. Problem je u tome što previše operatora, neke ceste upravljaju pojedinci, a neke su država. Svatko želi zaraditi.

U idealnom slučaju, vinjeting sustav bi trebao raditi s cijenama prilagođenim našim prihodima. Nažalost, potrebno je vrijeme.

Nedavno je Vlada Poljske najavila da će se vrata na A2 u blizini Varšave zatvoriti, a parcela Lodz-Warsaw će biti slobodna.

Prema ugovoru o koncesiji, AW SA će upravljati A2 na području ęwiecko-modła do 2037. godine.

Tko bi trebao platiti putovanja na plaćenoj cesti u Bjelorusiji?

Putovanje na plaćenoj cesti u Bjelorusiji trebala bi plaćati vozače "tereta" (težine do 3,5 tona), registriranih izvan teritorija država članica EAEU, kao i ostalih prijevoznih upravljačkih programa s ukupnom masom od više od 3,5 tona. I u ovome - glavna razlika od poljskog autoceste A2, gdje se plaća prolaz i vozači poljskih automobila.

Prema informacijama o službenoj internetskoj stranici Ministarstva prometa i komunikacija Bjelorusije, cijena za plaćene ceste ovisi o kategoriji vozila i udaljenost koju će proći.

Za osobne automobile (s ukupnom težinom do 3,5 tona inclusive) iznos će biti 0,04 eura po kilometru. To je manje od poljskog A2, čak i na "jeftini" dionica - 20 novčića / km, što je oko 0,05 eura.

• Cestarina
• Parkovka
• Važni telefonski brojevi
• pravila cesta
• Nužna oprema
• Prijevoz djece
• Kazne
• Benzin

Odlučili smo se odmoriti u Poljskoj. Dakle, kao što je Moskva nije tako daleko, i vidi što. Odvezali smo se od Moskve u Smolensk, a zatim kroz Bjelorusiju u Poljsku. Otišli smo rano ujutro (u 6 sati). Već su navečer bili u Lublinu. Naravno, bilo je moguće provesti noć u Bjelorusiji, ali toliko smo htjeli u Europi i bilo je moguće voditi zauzvrat. S vremena na vrijeme zaustavi, pio kavu, tako da nije bilo jako umorno.

Zajedno s vama SIM karticu. Distribuira internet na navigator s pametnog telefona, vrlo zgodan. U Poljskoj nije bilo problema općenito. Skype kuća je vezana. I trošak je odličan - 20 GB za 20 eura. U one dane, kada nisu koristili internet, ništa nije otpisano.

Zakoni, kao iu drugim europskim zemljama - strogi. To samo vozači pravila ne moraju uvijek. Kaže se da su polovi najagresivniji upravljački programi. Ovdje mogu raspravljati - još nisu bili u Moskvi. Iako je nesreća u ovoj zemlji jako puno. Još uvijek u Poljskoj često je urezao automobile. Čuo je da su ceste opasne i osmišljene nestraženo. Zapravo, ništa nije primijećeno. Nisam naišao na agresivne vozače, policija nikada nije provjerila dokumente, a ceste su vrlo dobro održavane, a pogledi na njih su otvoreni.

Cestarina

Poljska je platila autoceste. Mogu se voziti brzinom do 140 km / h. Plaćanje se događa drugačije. Na nekim cestama daju kupon koji trebate platiti na kraju puta. Na drugima - plaćanje se prihvaća ručno. Tijekom blagdana, gotovo sva Poljska izbila je.

Plaćanje putovanja na plaćene ceste je prihvaćena i bankovna kartica. Možete platiti u eurima i dolarima, ali ipak je bolje imati Zloty s vama. Ako želite platiti u EUR ili USD u gotovini, računi ne bi trebali biti više od 100. Dostava će se dati PLN-u.

Posebno je drago što su poljske ceste osigurane za mjesta za rekreaciju, toalete i nešto čak i čak i igrališta za djecu. Punjenje oko sat i više poput malih gradova. Ovdje su restorani i hoteli, i sve što vam je potrebno za turiste. Tu je, naravno, mala benzinska postaja, ali svugdje čista i udobna. Plaćeni toaleti su iznimno rijetki.

Parkovka

Nije bilo problema s parkingom u poljskim gradovima. Pronašli smo slobodno mjesto i ostavili automobil besplatno na ulici. Naravno, postoje pješačke ulice i blizu turističkih mecmeta naći slobodan prostor. Ovdje u Varšavi, kada su napustili automobil u centru, morao sam koristiti parkiralište i platiti Zloty i staviti potvrdu za staklo. Činjenica da se mjesta plaćaju, govore posebne znakove. Ne savjetujem vam da napustite automobil ili ostavite vrijedne stvari u njemu.

Važni telefonski brojevi

Na putovanju mogu možda trebati neki telefonski brojevi. Pa, naravno, ako ne koristite, ali bolje je biti svjestan.

• Broj za hitne slučajeve - 112
• Policija - 997.
• Ambulant - 999.
• Vatrogasci - 998.
• Rusko veleposlanstvo (Varšava) - +48 22 621 34 53.

Kada se odvezla u Poljsku, planirali su dugo putovanje i mogući dolazak u Njemačku i druge susjedne zemlje. Odmah je odlučio da ne bismo platili lud novac u ruskim operaterima. Međutim, bilo je potrebno ostati u kontaktu. Odlučili smo kupiti turističku kartu. Odaberite pažljivo i zaustavite se. MAX BIX je dopustila nam da idemo online kada je zadovoljan, za 20 eura za 20 GB. Budući da su putovali s cijelom obitelji, važan čimbenik pri odabiru Simi bio je da s narancom možete distribuirati internet.

Prometni zakoni

Pravila u Poljskoj slične su prometnim pravilima drugih europskih zemalja. Pješaci su prednosti, dakle, naravno, trebaju biti proslijeđeni i biti pažljivi. Preferencijalna putovanja također za tramvajske tramvaje i autobuse pokretanje pokreta.

Brzina u gradovima i selima trebala bi biti 50 km / h, a izvan njihovih granica - 90 km / h. Kod cesta, brzina je 100 km / h, a na autocestama - 140.

Što se tiče alkohola, pravila u Poljskoj pomalo su strože nego u mnogim drugim europskim zemljama. Postoji norma - do 0,2 ppm. Iznad 0,5 u poljskim zakonima - zločin. Prava su lišena, pa čak i prstima za 500 zl. Čak i nakon povratka prava onih koji su bili uhvaćeni u vožnji, ne bi ostavili sami - oni će obvezati da opremiti automobil "alkoholni dvorac". Za one koji ne znaju, objasnite da takav uređaj ne daje stroju, ako vozač izdiše, sadržaj alkohola je veći od 0,1 mg / dm3.

Srednje svjetlo treba spaliti tijekom dana i noći. Kazna - 100 zl. Signal je dopušten lošom vidljivošću, dok se okreće na svjetlima za maglu.

Svi u automobilu tijekom pokreta moraju biti pričvršćeni. I ne zaboravite na auto sjedala za djecu, inače su kažnjeni na PLN 100.

Uz mobilni telefon bez handsfree, kada je motor uključen, nemoguće je koristiti (kazne sankcija - PLN 200).

Nužna oprema

Potrebno prije putovanja u Poljsku, dovršite automobil sa svime što vam je potrebno: aparat za gašenje požara, svjetiljke, prvi reflektirajući prsluk. Još uvijek morate imati na umu da su detektori radara i gume zabranjene. Oko zimska guma Ne postoje posebne smjernice.

Prijevoz djece

Postoje pravila koja se odnose na prijevoz djece. Djeca čiji bi rast ispod 150 cm trebao biti uključen stražnje sjedalo, Stroj mora biti opremljen posebnim sustavima za zadržavanje. Vrlo mali (do 3 godine) ne može se transportirati u automobilu bez sigurnosnih pojaseva, ako to nije taksi.

Ako je dijete iznad 135 cm, može se transportirati odostraga bez stolice, ali morate obratiti pozornost na ispravnu prilagodbu sigurnosnih pojaseva. Ako trebate transportirati troje djece, onda se može postaviti u sredinu, ali ako stolica u takvom položaju nije fiksna, treba ga pričvrstiti, što znači da bi beba trebala biti više od tri godine. Kazna za povrede tijekom prijevoza djece - PLN 150.

Kazne

Policija je dala račune da plaćaju novčanu kaznu. Ako se kazna ne plati odmah, tada će se slučaj prenijeti na sud. Vozač može odgoditi prije postupka.

Da biste dali koncept o novčanim kaznama u Poljskoj, dat ću nekoliko primjera. Za brzinu koja prelazi kazne ovise o okolnostima od 57 do 1520 zl. Štoviše, ako vozač će razviti brzinu od više od 50 km / h u naselju, bit će licencirana 3 mjeseca. Ako je osobni automobil veći od 3 osobe, prava će se također uzeti.

Postoji nekoliko drugih novčanih kazni. Ovdje su neke od njih:

• Ulazak u podjelu trake - 100 zlota,
• Pogrešno pretjecanje - 250 zlota,
• Sjecište čvrstog dvostrukog - 200 zl,
• Pretjecanje u pješačkim prijelazima i na njima - 200 zlota
• Neuspjeh da date pješaka na posebnom prijelazu - 350 zlota,
• Parking na mjestu za osobe s ograničene značajke - 800 zlota.

Benzin

U Poljskoj možete napuniti punjenje 95., 98. i dizelskog motora. Postoji I. punjenje plina, Možete proglasiti do 20 litara goriva u posudama. Uz cijene goriva možete pronaći na internetu. Mi 98. mjesto. Košta oko 4 zl po litri.

U Poljskoj, više od 1630 km autocesta. Vozači osobnih automobila plaćaju za korištenje gotovo polovice njih. Naknada za putovanje kroz autoceste, razlikuje se ovisno o tome tko ih upravlja. Predstavljamo vodič za plaćene ceste u Poljskoj.

U konačnici, sve autoceste u Poljskoj moraju postati plaćeni. Do sada, u većini njih, Viatoll sustav (poljski "Platon") radi, s kojim poreznim platnim kamionima i autobusima. Vozači svih drugih vozila plaćaju za putovanje preko dijelova više od 700 kilometara.

Nove poljske autoceste su besplatne dok se sustav izgradnje i puštanja u pogon ne dovrši.

Vozači osobnih automobila i motocikala su besplatni, posebno u otvorenim dijelovima autocesta A1 Torun u 2016. - Stryków i A4 Dembetz - Rzeszow. Formalno, jer je ostao gradilišta, na kojima je posao u tijeku. Na A1, potrebno je izgraditi petnaest nadvožnjaka, izlaznih cesta, održavanje usluga i glava za glavu.

Da bi plaćali, potrebno je izgraditi parkiranje, benzinske postaje i, naravno, platne stavke, u bliskoj budućnosti njihova izgradnja nije planirana. U 2017. treba naručiti elektroničku naknadu za naplatu, koja će raditi na svim autocestama i biti obvezna za sve vozače. Vrata s gotovinskim stolovima i preprekama postat će nepotrebna.

Sve parcele u izgradnji, a oni koji su spremni, ali još ne naplaćuju plaćanja će biti pokrivena sustavom GDDKIA. Za vozače to znači da će trošak putovanja biti određen od strane ministra infrastrukture, a Opća uprava će biti uključena u održavanje i popravak cesta. Njegovi predstavnici obećavaju da će prolaz koštati onoliko koliko na autocesti A2 - Konin i A4 Katowice - Wroclaw. Trenutno je 10 novčića po kilometru za osobne automobile i 5 novčića po kilometru za motocikle.

Na autocesti A1 Gdanjsk - Torun (Gdans-Torun) vozača automobila i motociklista plaćaju kilometar od 16 kopecks. Na A2 iz Svetka (Swicecko), gdje će se naknada naplatiti od Supina (Rzeepin) do New Tomysl (Nowy Tomysl) uloga od 20 novčića po kilometru, na A4 Katowice - Krakow (Katowice-Krakow) - 29 penija po kilometru. Još skuplje, na autocesti A2, Novy Tomysl - Konin (Nowy Tomysl - Konin) Vozači plaćaju 34 novčića po kilometru. Autocesta A2 izgrađena je za privatni novac, a investitor mora zadržati dovoljno visoku ulogu imati sredstva za održavanje cesta, otplate kredita, za izgradnju i ostvarivanje dobiti.

Na poljskim cestama nalaze se dva sustava za punjenje na početku - zatvoren i otvoren. Prvi radovi na rutama A1 Gdansk - Torun i A2 SHVETSKO - Novy Tomysl. Vozač plaća svaki kilometar putovao na ulazu u sve kongrese s kolosijeka, a na kraju. Zatvoreni sustav radi na A2 novom Tomslin Connu i A4 Katowice - Krakow. Ovdje se plaćanje vrši na početku i na kraju. Vozač mora platiti cijelo područje. Na autocesti A4, naknada se vrši na čekovima kolekcionara ceste pod Katovijancima i Krakovom. Vozač se plaća na pola za vozarinu ovog odjeljka na svom početku i kraju.

Na cestama kojima upravljaju GDDKIA automobili osobnih automobila mogu platiti za putovanje bez zaustavljanja. Ali za to trebaju kupiti viauauto uređaj, koji radi u viatoll sustavu. Takav uređaj vrijedi sto zlot, od kojih je pola iznosa novac koji možete platiti za putne naknade.

Communicator se može kupiti, posebno na benzinskim postajama i u servisnim stavkama, popis koji je dostupan na www.viatoll.pl. Mjesto za ceste kasnije se mogu napraviti na tri načina. Najlakši i najpopularniji podsjeća na nadopunu računa. mobitel, Vozač na servisnoj točki označava broj uređaja i čini minimalni depozit od 50 zl. Također možete registrirati uređaj putem Interneta i kontrolirati svoje troškove i samostalno obnavljati svoj račun putem mreže. Tu je i mogućnost plaćanja računa za zapravo pješačka područja. Tada operator sustava šalje mjesečni upravljački program.

Plaćene stranice u Poljskoj

A1 Gdansk - Torun autocesta

Trajanje: 152 km

Svjetlo automobila 30 ZL (20 gr / km)

Motocikli - 30 zl (20 gr / km)

Autocesta autocesta A2 - STRYKOW - KONIN

Trajanje: 99 km

Automobili - 9,9 zl (10 g / km)

Motocikli - 5 ZL (5 g / km)

Autocesta A2 - KONIN - POznan - Swicecko

Duljina: 255 km

Putnički automobili - 72 ZL

Motocikli - 72 ZL

Naknada po kilometru varira na dva mjesta. Postoji 20 GR / km između Schepina i Novog Tomysmana (88 km). Na parceli, Novy Tomysl - KONIN (150 km) Vozači plaćaju 36 g / km. Autocesta na Svetsko-sapin zemljištu je besplatna.