Toyota Motor Rus LLC je službeni predstavnik Toyote u Rusiji - provodi automobile u Ruskoj Federaciji prikupljenim u japanskoj i europskim tvornicama. Do danas se službeno prodajemo 10 modela. I većina njih se dovodi izravno iz Japana.

Toyota Corolla. Svi automobili ovog branda, namijenjeni za prodaju u Ruskoj Federaciji, prikupljaju se u takaoci u Japanu. Skupština se javlja na istoj montažnoj liniji kao sklop japanske desne strane Toyota Corolle. U istoj tvornici, Toyota IST i njegova izvozna verzija Scion XD, ona koja se prodaje u Sjedinjenim Državama prikuplja.

Toyota Camry. Do nedavno su svi Toyota Camry automobili prodani u Rusiji okupili su se na Tsutumi japanskoj tvornici (todo). Na istoj montažnoj liniji s njima Toyota Prius (desni i lijevi upravljač), Toyota Premio (desni kotač) i Scion TC (lijevi upravljač, za američko tržište) se proizvode. Uz uvođenje biljke u Shushary (St. Petersburg), Toyota Camry za rusko tržište se tamo izdaje. Zaposlenici biljke prije početka proizvodnje održani su stažiranje u tvornici u Tsutumi.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado i Toyota Rav4 do Rusije padaju iz japanske tahar. Tu su i svi TLC i RAV4 namijenjeni domaćem tržištu Japana. Skupština lijevog i desnog pogonskog automobila ide na istoj liniji. Postoji, međutim, zasebna linija - za lexus automobile, ali iu njemu postoje lijevi (izvoz) i desni (japanski) automobili.

Toyota Avensis. Ovaj model, kao i Auris, prikuplja se u tvornici Engleski. U Japanu se Avensisi ne proizvodi.

Toyota Yaris. Kompaktni automobil, Twin Japakete Toyota Vitz ide za rusko tržište u tvornici u Francuskoj.

Toyota Corolla Verso za rusko tržište ide u Tursku, u tvornici u Adarazariju. Ova tvrtka radi od 1990. godine. Ovdje također skupljati Toyota Auris, ali ovaj automobil ne ide na rusko tržište.

Sumnjati na podrijetlo automobila? Pogledajte VIN broj!

Japanski proizvođači, kao što su proizvođači cijelog svijeta, koriste se za jedinstveno obilježavanje automobila namijenjenih za prodaju na svjetskom tržištu, Vin-brojeve (identifikacijski broj vozila), automobili za domaće tržište Japana VIN-broj nedostaje, zamjenjuje se Broj okvira. VIN-broj ili vinski kod je 17-znamenkasti alfanumerički identifikator automobila, koji sadrži sve informacije o stroju. Samo on može pomoći u određivanju zemlje proizvodnje.

Prva znamenka ili slova u VIN kodeksu označava zemlju proizvodnje. Automobili izdani u Japanu, u svim slučajevima bez iznimke, označeni su samo pismom "J". Drugo slovo ili znamenka znači ime proizvođača:
"T" ili "B" - Toyota,
"N" - Nissan i Infiniti,
"M" ili "A" - Mitsubishi,
"F" - Japanski Subaru (Fuji teška industrija), "S" - američki subaruski odjeljak,
"H" - Honda i Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.

Više odvijanja informacija:

Informacije o zemlji proizvođača A / m mogu se vidjeti u sljedećim dokumentima koje službeni dobavljač mora imati:

1) Potvrda o podrijetlu A / M (potvrda o podrijetlu)
To označava:
- ime, adresa i država proizvođača A / M (vidi str. ) su navedeni;
-P. Certifikat - označava zemlju podrijetla (vidi certifikat, C.4 Zemlja podrijetla - Japan - stand podrijetla - Japan)
- potpise u PP-u. 9 i 10 potvrđuje da je navedeni proizvod proizveden u zemlji, koji je naveden u C.4 certifikatu.

2) odobrenje vrste vozila
sljedeći podaci:
- biljka montaže i njezina adresa (vidi odobrenje vrste vozila, adresu postrojenja za montažu, prefektura AICHI (AICHI), zemlja Japan (Japan);
- individualni proizvođač je označen i dano je potpuno dešifriranje vin koda automobila (označavanje oznake vozila ", prijavu na odobrenje tipa vozila, u klauzuli 4, POS.1-3 je označen od strane međunarodnog proizvođača Kod, JTE-Toyota Motor Corporation, Japan Toyota Motor Corporation, Japan).

VIN Kôd automobila sastoji se od tri dijela:
1) WMI (identifikacija svjetskih proizvođača) je globalni proizvođač indeks (1., 2., 3., 3. znakova VIN-broj);
2) VDS (odjeljak opis vozila) je deskriptivni dio (4., 5., 6., 7., 8., 9. simbola VIN broja);
3) Odjeljak za identifikaciju vozila - prepoznatljiv dio (10., 11., 13., 14., 15., 16., 17. simbola VIN broja)

WMI je kod dodijeljen proizvođaču da ga identificira. Kod se sastoji od tri znaka: prvi znači geografsko područje, drugi je zemlja u ovoj zoni, treći je izravno proizvođač.
VDS je drugi dio VIN broja koji se sastoji od šest znakova koji opisuju svojstva automobila. Znakovi sami, slijed njihovog položaja i njihovo značenje određuje proizvođač. Neiskorištene pozicije Proizvođač ima pravo ispuniti odabrane na vlastitom nahođenju.
Vis je treći dio VIN broja koji se sastoji od osam znakova, a posljednja četiri znaka ove particije moraju nužno biti brojevi. Ako proizvođač želi uključiti oznaku modelske godine ili postrojenja za montažu, preporučuje se određivanje modelne godine na prvi položaj, a oznaka biljke za montažu je na drugom mjestu.

Prvi simbol - zemlja proizvođača
1, 4, 5 - SAD
2 - Kanada
3 - Meksiko
9 - Brazil
J - Japan
K - Koreja - Engleska
V - Španjolska
W - Njemačka
Y - Švedska
Z - brazil
Z - Italija

2. simbol - proizvođač
1 - Chevrolet
2 ili 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile.
4 - Buick.
6 - Cadillac.
7 - GM Kanada
8 - Saturn
A - Audi.
- Jaguar
- Land Rover
B - BMW
U - BMW (SAD)
U dodge.
D - Dodge.
C-chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (SAD)
J - Jeep.
F - ford
F - Ferrari.
F - fiat.
F - subaru.
G - General Motors
H - honda
H - acura.
L - Lincoln.
M - živa.
M - mitsubishi.
A - Mitsubishi (SAD)
M - skada.
M - hyundai.
N - Nissan.
N - infiniti.
O - opel
P - plymouth
S - Isuzu.
S - Suzuki.
T - Toyota.
T - lexus.
V- Volvo.
V- Volkswagen.

3. Simbol - Tip vozila ili Odjel za proizvodnju
4., 5., 6., 7., 8., 8. likovi - otkrivaju karakteristike vozila, kao što je tip tijela, tip motora, model, seriju itd.
9. simbol je kontrolna znamenka VIN, koja određuje ispravnost VIN broja.
10. - simbol označava
godina
A - 1980.
B - 1981.
C - 1982.
D - 1983.
E - 1984.
F - 1985.
G - 1986.
H - 1987.
J - 1988.
K - 1989.
L - 1990.
M - 1991.
N - 1992.
P - 1993.
R - 1994 S - 1995
T - 1996.
V - 1997.
W - 1998.
X - 1999.
Y - 2000.
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11. simbol označava biljku sklopa vozila.
12., 13., 14., 15., 16., 17. likovi - označavaju slijed vozila za proizvodnju, duž prolaska transportera za montažu.
U našem primjeru:
-Vin broj jtebu29J605089849:
gdje JTE - TOYOTA MOTOR CORPORATION, Japan
B - Vagon s pet vrata, vožnja na svim kotačima
U - Vrsta motora (benzin)
2 - broj modela sekvence
9 - oznaka konfiguracije od 9 GX
J - oznaka obitelji krstaša (serija 120)

3) Putovnica vozila
To označava:
Broj (dešifriranje koji daje pune informacije o povijesti A / M):
- Proizvođač-Proizvođač (u našem primjeru). 16 bodova - proizvođač TS-Toyota (Japan)).
-STran izvoz A / m (vidi stavak 18. TCP - zemlja izvoza TC Japana)

Japanski brand broj 1 - tako kratko u dvije riječi možete okarakterizirati položaj Toyota automobila na ruskom tržištu. Ovi strojevi više nisu prvo desetljeće uživaju zavidnu popularnost i vozača i korporativnih klijenata, čineći flotu tvrtki koje rade u trgovini, financijskom, građevinskom i drugim područjima.
Popularnost Toyote u Rusiji vidljivo je pretekla takve mastodone japanske automobilske industrije kao Nissana, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Čak i, unatoč daleko od najpovoljnije ekonomske situacije i fluktuacija tržišta, Toyota je pokazala dosljedno visok volumen prodaje iz godine u godinu, ostajući u Thor-10 zauzetih automobila u Ruskoj Federaciji.

Što je tako volio Toyotu Rusima?

Sve je vrlo jednostavno: Toyota automobili - pouzdana vremenska testirana tehnika s besprijekornom ugledom potvrđenom brojem konkurentskih prednosti. Strojevi proizvedeni pod toyota brand, bez ikakvih problema nositi se s hirovitom ruskom klimom, oni se ne boje mrazeva, oni mirno "probaviti" od najkvalitetnijeg benzina, ne uplašeni ostavljajući želju najboljeg ceste.

U Primorsky Kraima, 90% vozača putuje u Toyotine automobile

Oba stručnjaka i vozači jednoglasni po mišljenju prednosti i prednosti Toyotinih automobila:

• Jednostavan i istodobno zamišljen najmanjim strukturama
• Dostupnost rezervnih dijelova i agregata, njihova prihvatljiva cijena
• Visoka pouzdanost i trajnost
• Jednostavna usluga

Inženjeri tvrtke koriste jedinstvenu taktiku u dizajnu novih modela, gdje je izgradnja, tehnička rješenja koja su dokazana pouzdanost, kvaliteta, kvaliteta, učinkovitost uzimaju se kao osnova vremena i rada gradnje.

Među najpopularnijim automobilima u ruskom tržištu automobila Toyota Modeli Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris i drugi.

Toyota "Go" idite u Rusiju iz različitih zemalja, oni se proizvode od nas. Koji modeli japanske marke, u kojoj se zemlji proizvode - pitanje je izuzetno zanimljivo, zahtijevajući detaljno razmatranje.

U Rusiji ili gdje skupljaju Toyotu RAV 4 i Camry

Iznenađujuće, ovaj trenutak je nekako ne vrlo raspoređen na isticanje televizije i pritisnite. Poznato je da ovi automobili u našoj zemlji rade, ali, koji posebno, model, gdje i tko - ne znaju. U međuvremenu, Toyota Camry i Toyota Rav4 model idu u tvornicu u St. Petersburgu. Proizvodni objekti su raspoređeni u selu Shushara, što je općinska formacija intracity i u isto vrijeme industrijska zona Petra.

Zanimljive činjenice o tvornici Toyota u St. Petersburgu:

14. lipnja 2005. - početak gradnje;
, 21. prosinca 2007. - prinos prve Toyote s transportera;
, Provedene tehnološke operacije - dijelovi tijela tijela, proizvodnja plastičnih elemenata, zavarivanje, montaža, slikarstvo;
, Oslobođeni modeli - Toyota Camry, Toyota RAV4;
, Teritorij poduzeća je 224 hektara;
, Volumen ulaganja sredinom 2017. - 24 milijarde rubalja.

Važno je napomenuti da je na ceremoniji lansiranja transportera i objavljivanje prve ruske Toyota Camry, pored službenih predstavnika na obje strane, prisustvovao je predsjednik Ruske Federacije - Vladimir Putin, koji rječito svjedoči o značenju i Značaj za Rusiju takvih projekata

Do danas, Camry Sedan i Crossover Rav4 se okupljaju samo s nama i osim domaćeg tržišta isporučuju se Kazahstanu i Bjelorusiji.

Gdje skupljaju Toyota Corollu

Do sredine 2013. godine "Corolla" isporučena u Ruskoj Federaciji bila je "čistokrvni japanski" s uvjerljivim brandom u Japanu proizveden u Takaoca Enterpriseu. Sve se dramatično promijenilo s dolaskom generacije Toyota Corolla 11. Proizvodnja ovog modela usmjerena na rusko tržište osnovana je na temelju kapaciteta u Turskoj, koja se nalazi u gradu Sakarye.

Što se tiče kvalitete Skupštine, može se reći da je prilično usporedivo s izvornim - japanskim. Prije objavljivanja nove japanske sedske toyote Corolle, turska biljka je prošla veliki modernizaciju, popraćeno povećanjem osoblja kvalificiranih radnika i infuziju dodatnih ulaganja.

Toyota Corolla je jedan od najpopularnijih automobila ne samo u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza, već i širom svijeta. Potvrda ove činjenice je Guinnessov knjiga zapisa, gdje je "Corolla" dodijeljen status samog automobila.

Uz vizualno kompaktne veličine, Toyota Corolla ima nerealizirani prostran interijer. Indikativ je slučaj koji se dogodio u jednom od trgovaca u Moskvi: radi šala i kako bi se provjerio kapacitet "Corolla", njegovi zaposlenici uspjeli su smjestiti automobil pun osoblja - svih dvadeset ljudi

Matična zemlja krstarica Prado

U razdoblju od 2012. do 2014. godine u Vladivostoku je u Vladivostoku izrađena u Vladivostoku u proizvodnim pogonima Sollers-Bustan poduzeća.
Ali, to nije bilo vidljivo nije predodređeno da dobije krstarenje da dobije drugu domovinu. Prema ekonomskim, ali prilično političkim razlozima, budući da se ne pojavi problemi s potražnjom za ovaj auto, suradnja s Toyotom pod zemljom Cruiser Prado programom je suspendirana.

Trenutno, kao i Vladivostok, svi kopneni krstaritelj Prado automobili se proizvode isključivo u Jaharu u tvornici Tahar. Ova najmoćnija tvrtka je poznata po činjenici da je ovdje sakupljeno gotovo 6 milijuna automobila, više od 280 tisuća radnika radi na Skupštini.

Važno je napomenuti da su TOYOTA tvrtke, posebice, zemljište krstarica Prado, prepoznaju se kao najpouzdaniji SUV-ovi u svijetu, zemljišnu krstaricu Prado, jer nisu samo tako da su stalni sateliti misije UN-a i Crvenog križa, Provođenje dionica u različitim, ponekad gotovo nedostupnim, uglovima svijeta.

Gdje Toyota Avensis

U ovom trenutku, Toyota Avensis, isporučen na ruskom tržištu, okupljaju se u Velikoj Britaniji u gradu Burngastonu na TOYOTA motoričkoj tvornici. Motori na strojeve proizvode se na susjednom poduzeću u Sjevernoj Walesu.
U TOYOTA tvornici u Velikoj Britaniji provodi se praktički potpuni proizvodni ciklus - mehanička obrada praznina, pjeva glave i blokova, montaže energetskih jedinica, žigosanje metalnih elemenata tijela, proizvodnja plastičnih dijelova, zavarivanje, zavarivanje, slikarstvo, druge operacije,

Činjenica da je Toyota Ansisis vrijedna opažanja kao japanski automobil, u suštini, nije moguć. Ovaj stroj je stvoren isključivo za Europu, tako da u zemlji rastućem suncu o takvom automobilu nije čak ni čuo

Gdje se proizvodi Toyota Auris

Ovo je jedan od najpopularnijih, a time i prodaje automobila japanskog branda. Toyota Auris dolazi u Rusiju iz istog poduzeća kao Avensis, koji se nalazi u engleskom pangastonu. Ali ovo, ako govorimo o najnovijoj verziji. Prethodni modeli "posjetili su nam ravno iz Japana iz Takaoca. Stoga, ako govorimo o "aurisu" s kilometražom, to jest dobra prilika za kupnju "čistokrvnog japanskog".

Toyota Auris ima potpunu hibridnu benzin-električnu modifikaciju - pravo remek-djelo Toyota dizajnera, koji omogućuje upravljanje strojem u načinu rada "električno vozilo" s neosnovanim benzinskim motorom

Gdje je Toyota Fortuner

U ovom trenutku, Toyota Thursn se proizvodi u Tajlandu u proizvodnim objektima Toyote u ovom azijskom stanju. Odatle se planira opskrba Toyota Fortuner za Rusiju, od kojih se početak očekuje u listopadu tekuće godine.

Donedavno je u Republici Kazahstanu provedena Toyota Fortuner Car Skupština, ali za brojne ekonomske i tehničke razloge, otpuštanje je zaustavljeno.

Zanimljivo je da je Fortuner izvorno namijenjena tržištima Japana, Europe, Sjeverne Amerike, Australije, Kine. Ove regije pružaju druge modele u blizini specifikacija.

Odakle dolazi Toyota Vener

Toyota Veza nije najpopularniji automobil iz Rusa, ali je imao i svoje obožavatelje. Ovi automobili su proizvedeni u tvornici Toyota u Georgun u Sjedinjenim Državama i više su bili usredotočeni na sjevernoameričko tržište. Međutim, kritična niska razina prodaje pridonijela je kolapsu projekta.

Godine 2015. Veza je prodaja u Americi zaustavila, a od početka 2016. ovaj model "lijevo" i s ruskog tržišta. Do danas, Toyota Vener je službeno zastupljena samo u Kanadi i NRK-u

Gdje je dostupna Toyota Yaris

Mali kompaktni hatchback Toyota Yaris ide u Francusku u tvornici tvrtke u gradu Valencienne. Proizvodna linija za oslobađanje Yarisa pokrenuta je 2001. godine. Tijekom tog vremena, svijet je vidio više od 2,1 milijuna automobila Toyota Yaris.

Svi modeli Toyota Yaris u potpunosti su dizajnirali Design Odjel tvrtke na jugu Francuske, što je omogućilo najbolji način da ih prilagodi tržišnim zahtjevima.

Zaključak

Strategija za proizvodnju automobila gdje su u potražnji i dobro prodaju, znači da se proizvođač jasno osjeća potreba, zahtjeve, prioritete kupaca, kao i trendove koji se formiraju na svjetskom tržištu. A to je gotovo 100 posto jamstva uspjeha. Kao što možete vidjeti, Toyota je uspjela u ovom pitanju. Ali ne samo u tome.

Bez presedana kontrola kvalitete i maksimalna uporaba prethodnog iskustva u razvoju novih modela - glavni kriteriji koji objašnjavaju visoku pouzdanost i s njom i popularnost toyota marke na svijetu. Zbog toga je mišljenje da su automobili sastavili u proizvodnim objektima u Rusiji, Engleskoj, Turskoj, Francuskoj i drugim zemljama su inferiorni za "čistokrvni japanski" - ne više od mita. Sve to nije važno gdje se prikuplja Rav 4 ili kopneni krstarica. Toyota je uvijek zadržao brand i brinuo se za njegovu sliku u budućnosti - nema sumnje o tome.

Vjerojatno, danas svi znaju da je obitelj Toyota Japan. Popularnost ovog branda je toliko velika da su vlasnici tvrtke za razdoblje od 1966. do 2012. objavili više od četrdeset milijuna automobila u drugim zemljama. Toyota automatsko izdanje automobila se stalno povećava. Danas, zabrinutost ima 52 automobilske biljke u inozemstvu.

Ovaj popularni brand se proizvodi i prikuplja u mnogim europskim zemljama. Izgrađene biljke u Velikoj Britaniji, Kanadi, mnoge zemlje afričkog kontinenta. Svugdje, u bilo kojoj zemlji u kojoj je napravljena Montaža Toyota, kvaliteta proizvoda je ista. To je jedan od glavnih razloga zašto ovaj brand za mnogo godina ne gubi vjerodostojnost među vlasnicima.

U Japanu je objavljivanje osnovano na proizvodnji u Takaoci i Tsutumi. Takoka je jedna od najvećih tvrtki na svijetu. Promet ove tvrtke je više od 6 milijuna automobila godišnje. Radni radnici u ovoj proizvodnji više od 280.000 ljudi. Ova biljka je glavni dobavljač Toyote za Rusiju i njegove regije.

Tsutumi je također glavno središte u kojem se skuplja Corolla. Ova biljka pruža mogućnost radnika iz Rusije da prođe obuku i stažiranje. Ova tvrtka također proizvodi druge Toyotine modele.

Toyota Corolla automobili prikupljeni u Japanu vidljivi su različiti. Iskusni stručnjak bez mnogo napetosti odmah će se razlikovati od Europske skupštine od japanskog. Te se razlike nalaze u salonima, motorima, mjenjačima. Nažalost, automobili u regijama Ruske Federacije isporučuju se bez toplinskih sjedala, a to donosi određene neugodnosti tijekom rada u područjima s hladnom klimom.

Danas, u vezi s povećanim troškovima Corolle, ispuštanje ovog modela u Japanu srušeno je. Povećajte troškove ovog stroja ne dopuštaju veliko natjecanje. Stoga menadžeri zabrinutosti traže druge zemlje da nastave oslobađanje ovog popularnog modela.

Proizvodnja automobila u Turskoj

Već dugi niz godina vlasnika i samo ljubitelje ovog modela zainteresirani gdje skupljaju Toyota Corollu, koji djeluje u Rusiji i susjednim zemljama. Većina tih automobila dolazi nam iz Turske. Grad Sakarya postao je Toyota Automotive centar u Turskoj. U 2015. će se nadmašiti prag izdanih automobila od 150.000 komada. Prikupite i opskrbljuju automobile u više od 50 zemalja.

Turska i Japan već su dugo bili partneri za proizvodnju tih automobila. Njihova suradnja započela je 1996. godine od Skupštine Sedme generacije Toyote. Tempo za proizvodnju i montažu u ovoj biljci ostaje visok, a to ga čini jednim od najboljih u Europi.

Puštanje automobila u Engleskoj

Povijest Bernaston Automobile tvornice u Engleskoj započela je 1989. godine, a nakon tri godine, prva Toyota Corolla napustila je tvornička vrata. Danas se ova britanska tvrtka bavi oslobađanje elemenata čelika tijela, proizvodi različite ploče i odbojnike iz plastike, a također prikuplja i druge modele Toyote.

Proizvodnja u St. Petersburgu

Njegova suradnja na uspostavi izdavanja Toyota Corolle između Japana i Rusije započela je izgradnjom biljke 2005. godine. Regija Lenjingrad izabrana je za izgradnju automatske proizvodnje. Shushary je postao ovo mjesto, gdje je 2007. godine prikupljena prva Toyota Corolla.

Oko 2 tisuće ljudi radi na tvrtki. Radnici za obuku i stažiranje podvrgavaju automobilskoj industriji u Japanu. Trgovine proizvode zavarivanje, slikanje Corollinih tijela, kao i oni su sastavljeni do potpune performanse. Kvaliteta proizvoda podliježe zahtjevima sličnim tvornicama u Japanu. Samo u 2013. godini, više od 35.000 automobila ostavilo je cilj tvrtke.

Izgradite Toyotu Prado 2018, prije svega, utječe na troškove automobila. Dakle, kupci domaćih verzija mogu računati na iznos unutar 40-50 tisuća dolara, a za automobile prikupljene u Japanu, plaća mnogo više. Međutim, kupci se suočavaju s ovom premium SUV ne samo u salonima, već i na sekundarnom tržištu, a često ne znaju koji proizvođač zemlja može biti u novim i starim verzijama Prada.

Gdje skupljati Toyota Prado 2018

Poduzeća na kojima se skupština zemljišnih krstaša Pradova nalazi u različitim zemljama. Ali svatko ima zajedničku značajku - poboljšana kontrola kvalitete i korištenje samo najboljih komponenti. To zahtijeva klasu automobila i povećane očekivanja kupaca.

Popis postrojenja je sljedeći:

• Najpopularniji montažni Prado je japanski. Glavno poduzeće je u Tahar, gdje su Tyota TLC i RAV4 također dostupni. Montažne linije u pokrajini Takyok rad od 1918. godine, a ovdje ne samo već zastarjele modele 120, već i ranije verzije Prada. Najmanji automobili proizvode biljku u pokrajini Tsutumi.
• Kineski Enterprise Sichuan Fav Toyota Motors CO prikuplja prado GX i VXC konfiguraciju s 2,7 i 4,0 litara s motorima, respektivno.
• Postoje biljke u kojima idete i na teritoriju Velike Britanije, Turske i Francuske.

Proširenje proizvodnje autokontracene pojednostavljuje odgovor na pitanje gdje se Toyota Prado 2018 prikuplja za Rusiju. Već nekoliko godina već se nalazi na Dalekom istoku Ruske Federacije, tvrtka proizvodi ovaj automobil u tijelu 150 - iako je cijena zbog domaće skupštine nije smanjena. Takva tendencija nije dovela do povećanja potražnje za Pradom za Rusiju u 2017. godini - iako se ne primjećuje i njegov pad.

Graditi kvalitetu

Za gotovo sve generacije Toyota zemljišta, Prado Cruiser 2016 bit će vjerna izjavi o povezanosti zemlje proizvođača s kvalitetom montaže - pa čak i uz kompletan set. Dakle, na domaćim verzijama vozila instaliraju se motori niže snage u usporedbi. Štoviše, troškovi sličnih završetaka praktički se ne razlikuju - i to uzrokuje pitanja o optimizaciji proizvodnje u poduzeću u Rusiji.

Nije impresivan kupci premium automobila i njegov salon - zvučna izolacija ne pruža punu zaštitu od vanjske buke, kvaliteta materijala je lošije u usporedbi s japanskom skupštinom - u osnovnoj konfiguraciji sjedala je ukrašena nečim što podsjeća na jeftini Velor. Čak je i instalirani softver vidljivo različit za gore. Štoviše, neke riječi u sučelju nisu prevedene.

Japanci Build Toyota Prado 2018, kao i posljednje generacije automobila objavljenih u istoj zemlji, lako je saznati na boljoj i učinkovitijem vanjskom sustavu rasvjete. Kupac takve automobile prima mogućnost odabira svoje dvije verzije motora - volumen od 2,8 i 3,0 litara. I umjesto 5-brzinske "automat", japanske verzije iz posljednje generacije već su bili automatski mjenjač od 6 stupnjeva broja.

Gdje prikupiti Toyota PradoGdje se SUV proizvodi koje se zemlje bave Skupštinom Toyota Prado modela u 2015. godini, gdje skupljaju automobile za rusko tržište.

Gdje sakupite Toyota Prado

Gdje prikupiti toyotu Prado

Kada je riječ o aktivnom odmoru, mnogi auto kamenje se sjećaju o Toyota Prado automobilu. Budući da je ovo vozilo najprikladnije za prevladavanje izvan ceste. Ovaj proizvođač automobila "ignoriran" je ogroman broj različitih "dobrota", pa, sjedeći iza kotača Toyota Prado, ne znate što da očekujete od njega. Volio je "japanski" i ruski potrošači. Uostalom, ovaj SUV je idealan za rad na ruskim cestama u bilo koje doba godine. Ali, unatoč izvrsnim tehničkim mogućnostima stroja, mnogi su zainteresirani tamo gdje skupljaju Toyotu Prado Za rusko tržište? U 2013. godini, na Dalekom istoku Rusije, tvrtka je otvorena na skupštini poznate japanske SUV Toyota Land Cruiser Prado za domaće tržište zemlje.

Od tog vremena do danas u tvornici u Vladivostoku uspostavlja se nodal montaža ovog modela automobila. Tvrtka pruža samo instalaciju velikih čvorova koji se isporučuju iz Japana već sastavljene. Iako su ruski potrošači sanjali da će cijena auto-domaće skupštine biti niža, ostala je isto kao i na japanskom automobilu. Proizvodnja Toyota Prada u Ruskoj Federaciji bila je usmjerena isključivo na rusko tržište automobila, toliko je očekivao troškove automobila ispod tvorničke verzije. Ali to se nije dogodilo, cijena je ostala ista. U Ruskoj Federaciji prodaju Prado, i domaću i japansku skupštinu.

Slične vijesti

kako prikupiti Toyota u Japanu. Pregled linije za montažu i ugradnja agregata.

Pregled video skupštine Toyota. Mirai u Japanu.

Slične vijesti

Proizvodnja prvog Prada u Vladivostoku

Od Vladivostoka do Moskovske regije poslao je prvu seriju japanskih SUV-ova prikupljenih u Primorye ...

Gdje još ja puštam SUV

Pravi, čistokrvni SUV Toyota Prado prikuplja u Jaharu u poduzeću Tahara. Ovdje proizvode automobile isključivo za domaće tržište rasta sunca.

Osim ovog modela SUV-a, postoje modeli: RAV4 i TLC. Također, u Kini postoji mjesto gdje Toyota Prado proizvodi, na Enterprise Sichuan Fav Toyota Motors Co. Ltd. Postoje dvije konfiguracije SUV:

Slične vijesti

• VX 4.0-litarski motor
• GX s 2,7-litarskim motorom.

Obje opcije SUV prodaju samo u kineskom domaćem tržištu. Ovaj automobil nije dizajniran za izvoz.

Karakteristike i cijene za ruski Toyota Prado

Za ruski potrošač, SUV se nudi u pet - i sedam-kata. No, sedmovinski automobil se prodaje samo u skupoj konfiguraciji - "Sport" i "Lux". Takve verzije poput: "prestige", "elegancije", "standard" i "udobnost" su jeftiniji i imaju samo dva reda sjedala.

U pet sjedala pradu, volumen debla je 621 litara (i sa presavijenim sjedalima - 934 l.). Ovaj "japanski" je opremljen s dva benzina i jedna turbodizel instalacije. Osnovni je četverocilindrični motor od 2,7 litre koji izdaje snagu od 163 konjske snage. Još uvijek postoji SUV sa šesto-cilindrični benzin jedinice s snagom od 282 KS Ali motor dizel 3,0 litre daje 190 HP. Odakle Toyota Prado proizvodi, ovisi kvaliteta i cijena vozila. Minimalni trošak automobila ovog modela u verziji "Slaryrt" počinje od 1.723.000 rubalja. Ovaj je stroj opremljen mehaničkim KP i motor od 2,7 litara. SUV s četiri citirni motor i kožni dnevni boravak koštat će ruski kupac na 2.605.000 rubalja.