Chevrolet Cruise 1.8 Problemi. Slaba mjesta chevrolet cruze

Općenito, Chevrolet Cruz je dobar automobil s nepretencioznošću, niskim troškovima usluge i odsustvo ozbiljnih konstruktivnih pogrešnih podataka.

U isto vrijeme, automobil i nedostaci nisu lišeni, od kojih se neke lako eliminiraju, ali postoji takva oštećenja od kojih su eliminacija bitnih privremenih i novčanih troškova.

Prema mišljenjima vlasnika automobila, glavne prednosti i negativne strane Chevrolet Car Cruz prikazani su u tablici u nastavku.

Plusi automobila	Kontra
Prostrani salon i rasuti trup, osobito karavan	Nedovoljna izolacija buke
Dostupno ugađanje	Suspenzija s elementima od plastike
Auto ima svjetlo početi u hladnoj sezoni	Slab LCP prednjeg odbojnika i haube. Pronalaženje automobila s normalnom oblogom boje i laka vrlo je teško.
Veličine čvrstog automobila	Često pregrijavaju redovne kočnice, kao rezultat toga morate gledati prema perforiranim i keramičkim diskovima.

Pregled protočnog prostora i povezanih problema

Najčešće, vlasnici automobila Chevrolet Cruze žale se na propuštanje poklopca ventila. Da biste se sastali s ovim kvarom, vozač može tijekom trčanja oko 70-90 tisuća KM. Ovaj se problem uglavnom javlja zbog činjenice da je ventil za recikliranje zraka začepljen. Kao rezultat toga, unutarnji tlak se povećava i ulje počinje gurnuti kroz brtvu.

Također "znojenje" brtve radilice. Kada prevladavaju 100 tisuća KM, pojavljuju se eterična ulja ulja. Podmazivanje, pada na remenicu i remen, vrlo često smanjuje njihov servisni život.

1,6 i 1,8 litara motori imaju zajedničke slabosti. Oni su povezani s spojnicama koje mijenjaju faze distribucije plina. Te se rane preselile iz motora instalirane na Opel Astri.

Elektronski termostat ne radi uvijek ispravno. Kao rezultat kvara osjetnika temperature, ventilator sustava hlađenja počinje raditi samo u jednom od položaja:

• stalno uključeno;
• isključen.

U sustavu hlađenja ponekad postoje propuštanja kroz termostatski brtveni prsten. Snažno s takvim problemom vlasnika automobila može se dogoditi 12-15 tisuća KM.

Mnogi vlasnici automobila izvješćuju izvan vanjskih zvukova. Jedan od njih je šum gur. Krivnja se manifestira pri brzinama od oko 40-60 km / h. U nekim slučajevima zamjena ulja ulja ulja ispravlja problem. Postoji problem za trčanje više od 30 tisuća KM.

Za razliku od Chevrolet Cruise s mehaničkim promjenama prijenosa, stroj se često pregrijava, tako da je automobil na kojem je MT pouzdaniji. MCPP ide do 250 tisuća KM bez remonta. Mnogi vlasnici strojeva s automatiziraju se na ugradnji dodatnog radijatora kako bi se uklonila bolest pregrijavanja.

Rad automatskog mjenjača nakon što je temperatura ulja premašila vrlo često popraćene kretenima, trzajama i sporom prijenosom. Ispravite situaciju u većini slučajeva može biti samo remont.

Često pronađeni problem plutaju zamah. Razlozi za njihov izgled su najrazličitiji. Unified način uklanjanja problema ne postoji. Najčešće, problem koji uzrokuje nestabilni rad DVS-a može se otkriti u sustavu paljenja ili gorivo.

Kada vlasnik automobila s bodočkim filtrom za gorivo, vlasnik automobila čeka nevolje od Chevrolet Cruz dizajnera.

Pod stražnjim sjedalima nema tehnološkog otvora, tako da je dužan demontirati Benzobak za pristup pumpi za gorivo. Ovu operaciju možete izvršiti samo pomoću jame za gledanje ili podizanje.

Modul paljenja također predstavlja iznenađenja. Zbog malih konstruktivnih pogrešnih izračuna, razgradnja koluta je vrlo često. Problem se obično pojavljuje kada trči 60 tisuća KM. Kao rezultat toga, motor prestaje postojati. Pada snage. Dinamika se pogoršava. Potrošnja goriva se povećava.

Problemi vanjskih elemenata tijela

Mnogi vlasnici automobila primijećuju da su bolničari Chevrolet Cruz ostavljali mnogo toga za želji. LCP meka i praktički ne odoljeti cestovnom pijesku i šljunku. Glavni čips se manifestiraju u poklopcu, prednji odbojnik, hladnjak.

Na automobilima s kilometražom od više od 80 tisuća kilometraža, možete otkriti zahrđali kapi na području lukova na kotačima. Općenito, liječenje protiv korozije ne uzrokuje posebne pritužbe.

Gotovo svaki vlasnik automobila suočio se s krivom gumba debla. To je povezano s konstruktivnom pogrešnom izračun, zbog čega je gumb propuštanja često pod utjecajem vlage. Još uvijek nema niti jedan način eliminiranja ove bolne. Neki vlasnici su riješeni na instalaciji gumba do salona kako bi riješili ovaj problem.

Još jedna mala smetnja je stvaranje jaza između krila i odbojnika. To je ne spojeno ne toliko s dizajnom odbojnika kao i s isječcima koji ga drže. Zbog temperaturne razlike, klipovi postaju mekani i elastični. Kao rezultat toga, odbojnik postupno lišće i jaz se pojavljuje, što pogoršava izgled automobila. Također u ovom jazu može akumulirati prljavštinu.

Šasija

Stražnji suspenzija automobila ne uzrokuje pritužbe, koje se ne mogu reći o prednjoj strani. Tihi blokovi poluga slomili su se na mnogim automobilima kada su radili više od 80 tisuća KM. Još jedna problema Chevrolet Cruz česti su kucali u suspenziji.

Oni su povezani prema iskusnim vlasnicima automobila koristeći dijelove snage iz plastike. U procesu rada javlja se njihovo brzo trošenje, posebno povećavajući s čestim polascima na seosku cestu s lošom premazom.

Unutarnji prostor

Kvaliteta plastike u Chevrolet Salonu Cruise na visokoj razini. Criccakes se nalaze samo na visoko istrošenim automobilima, koji traje 400 tisuća kilometara. Nema prednosti kabine. Tijekom rada vlasnik automobila može identificirati sljedeće prednosti:

• ugodno slijetanje;
• dobar pregled;
• ugodna mjesta za dodir;
• udoban položaj pedala.

Plitki problem je ojačati upravljač. Izrađena je od nedovoljno visokokvalitetnih materijala, pa kada ima više od 30-40 tisuća KM, postoji šteta na njegovoj trimi.

Mjenjač također pati istu problem, na automobilu na kojem je instalirana mehanika. Njegova pletenica počinje se penjati nakon 1-2 godine rada automobila. Značajka upravljača i poluge PPC je strah od vode. Boje kada vlaga udara vozačeve ruke.

Također, bočni stijenka je bočna strana prednjih sjedala u području zasuna sigurnosnog pojasa. Ova se nevolja može otkriti prilikom rada više od 100 tisuća KM. Na nekim automobilima na ovom mjestu možete vidjeti rupu.

Grijaći elementi sjedala grijanja su napravljeni tankim spiralom. Zbog toga vrlo brzo ne uspijevaju. Stoga vam iskusni vlasnici automobila ne savjetuju da kupite originalne tepisi, jer nakon zamjene neće dugo trajati.

Mnogi automobili koji se pojavljuju u svijetu tehnologije s velikim očekivanjima i vjerom proizvođača u sretnoj budućnosti su na provjeri očito sirovih i nedovršenih automobila s nestabilnom kvalitetom. Riječ je o takvom prijedlogu američkom brendu Chevrolet u korejskoj izvedbi i ruskoj skupštini danas ćemo razgovarati.

Prikupili su određena mišljenja i mišljenja vlasnika Chevrolet Cruz automobila, odlučili smo da ovaj prijedlog ima više nedostataka od pozitivnih stranaka. Dakle, danas se vaša pozornost nudi anti-test pogon Chevrolet Cruz i opis glavnih nedostataka ovog automobila.

Povijest modela ovdje je prvi nedostaci.

U 2012. godini Korejski odjel General Motors najavio je oslobađanje potpuno novog automobila, koji je trebao biti zamijenjen u modelu Chevrolet Lacetti - prilično zastarjeli sedan. Bio je to limuzina u samoj klasi s prilično zanimljivim izgledom Chevrolet Cruz. Kako se ispostavilo kasnije, Korejci će nastaviti proizvoditi pouzdan i ljubljeni svjetski proračun automobila Latzetti.

Prvi Cruz kupci bili su žrtve izvrsnog dizajna i prilično svijetlo ime. Tada nisu imali priliku pročitati anti-test pogon Chevrolet Cruz i odrediti koje su slabosti u automobilu. No, s detaljnim studijem povijesti pripreme modela za izdavanje, takve slabosti mogu se naći:

• oprema automobila preuzeta je iz Hyundai zabrinutosti, a u vrijeme oslobađanja modela motor je već 10 godina;
• mjenjač se također preselio s druge korejske brige, a ranije je postao poznat po siromašnom uključivanju nekih zupčanika;
• upravljanje i suspenzija praktički se ne mijenjaju nakon latzetieta, što je značilo iste proračunske kvalitete putovanja;
• s obzirom na velike dimenzije automobila, proizvođač može ponuditi ragger više, a vrlo malo mjesta za stražnje putnike.

Ovdje ste C-klasa, koju je korejska tvrtka razvila na ruci hitne pomoći. Postao je glavni razlog za neuspjehe u prodaji Chevrolet Cruz danas. Već svi potencijalni kupci imaju pristup popisu nedostataka Cruze, jer je prodaja automobila u 2014. značajno pao. Da, trošak je postao veći, koji su se odbili kupci prema drugim brandovima.

Za pokretanje male fotografije pregled:

Najvažniji nedostaci korejskog Chevrolet Cruz u ruskoj skupštini

Naravno, ne možemo baciti sve kamenje u vrt korejske tvrtke. Potrebno je grditi i montaža, koja se proizvodi u tvornici u St. Petersburgu. Zanimljivo, u Europi, gdje automobil dolazi izravno iz Koreje, većina tih problema u automobilu nedostaje.

Ako dodate sve mane dobivene automobilom u ruskoj skupštini, prikupljat će se nevjerojatan broj nedostataka. Najčešći problemi Chevrolet Cruz, koji kaže svaki drugi vlasnik automobila, sljedeće:

• brzina plutajuće motora u praznom hodu - primjetna emisija elektronike ili same agregata;
• problemi s kutijom - prvi stupanj prijenosa uključen je u napor na mnogim modelima;
• nevjerojatne pedale spojke u spojnici na strane;
• loš aktiviranje gumba za napajanje klima uređaja i grijanja;
• jezivi plastični pričvršćivanje na prednjoj ploči.

Postoji mnogo informacija da gornji vizir na ploči s instrumentima gotovo nestaje i užasno kuca kada putuju prema korporativnim ruskim cestama. Takvi problemi jednostavno ubijaju sliku korporacije i čine automobil kupnje nemoguće iskusnim i selektivnim kupcem.

Vrijedno je reći da se Chevrolet Cruz pokazao od vrlo loše strane među većinom korejskih proizvodnih automobila. Ovaj automobil nije samo stara tehnika i dovoljno skromni tehnički pokazatelji, već i nedostatak banalne kvalitete očekujemo od stranih brandova.

Cijene i motor - još dva nedostatka Chevrolet Cruz

U kabini do danas postavit će se 668 tisuća rubalja za osnovnu verziju Chevrolet Cruz. Oprema je relativno dobra, ali novac za ovaj automobil je samo ogroman. Hatchback će biti još skuplji. Zanimljivo je da proizvođač nudi mnogo dodatne opreme za indiskretni novac.

Automobilski motor očito nije vrijedan sredstava koja mu se traži. 1,6-litarska energetska jedinica s kapacitetom 109 konjskih snaga danas ne može zadiviti razmaženu prekrasnu tehniku \u200b\u200bkupaca. Stroj, koji se nudi 30 tisuća rubalja skuplji, također nije zadovoljan svojim karakteristikama. Glavni nedostaci tehnologije su sljedeći:

• zastarjeli agregati koji nisu načini pokazivanja dobrih karakteristika;
• povećana potrošnja goriva zbog starih tehnologija motora;
• nedovoljna snaga, posebno za karavan;
• visoki troškovi usluge i popravak;
• pouzdanost motora i drugih chevrolet agregata krstarenja pod pitanja.

Dakle, anti-test pogon korejskog limuzina Chevrolet Cruz pokazao je glavne nedostatke ovog prijedloga. Ako i dalje želite ići i kupiti ovaj automobil, onda je jedina prednost je lijep dizajn - volio ti je jako puno.

Sumirajmo

Anti test pogon Chevrolet Cruz pokazao je istinske nedostatke ovog automobila, što mnogi kupci kažu. Ipak, nemojmo ne zaboraviti na stotine i tisuće vozača koji su zadovoljni korejskim limuzinom. Odmah je vrijedno obavijestiti da će razmjena starog domaćeg automobila na korejski cruze biti izvrsna opcija za vozača.

Chevrolet Cruz automobil prvi put je objavljen na ruskom tržištu 2008. godine, ali do danas dizajn ovog automobila ostaje u trendu. On se odnosi na C-klasu. Ima 1,6 l, 1,8 litara, 1,4 litre turbo, s kutijama: šesterostupanjska mehanika, mehanika s pet brzina. Kao i svi automobili, Chevrolet Cruze ima i svoje nedostatke i pluses.

Prednosti Chevrolet Cruz

Prije svega - ovo agresivni vanjski dizajn, Pogled na njega je stvarno izvrstan. Masivni odbojnik, usput, zaštićen je od dna s gumenim slojevima kako bi se zaštitili od opterećenja na granici, koja, u načelu, ako se želi, možete ukloniti, lijep oblik prednjih svjetala, veliki roštilj hladnjaka - Sve to daje prezentirani pogled na ovaj automobil.

Zatim razmislite o unutrašnjosti. U kabini, previše, sve je vrlo vrijedno, pristojne plastike, nije jako skupo, ali ne i jeftino. Mnogi prostor naprijed, Vožnja sjedala je regulirano, kako u okomitim i horizontalnim ravninama. Upravljač ima prikladan ergonomski oblik, s protpacima ispod palca. Također je regulirano u dva zrakoplova.

Iza u Chevroletu Cruze je također prilično udoban, koljena se neće odmoriti, čak i ako je vaša visina iznad 180 cm, dobar pregled u bočnom staklu, nalazi se udoban naslon za ruke s coad, upaljač za cigarete. Čak iu minimalnoj konfiguraciji postoji audio sustav, elektropacuit, četiri zračne jastuke, a u redu i LTZ opremi, MyLink Infotainment sustav s Bluetooth, više snage, osim toga, fotoaparat straga je instaliran u maksimalnoj konfiguraciji.

Grijana sjedala ima tri koraka. Tu je prostran okvir za rukavice, koji se zatvara na ključu, plus mali pretinac za rukavice za mirnicu na vrhu ploče. Trup je potpuno impresivan volumena od 413 litara u hatchback, 450 litara u semu, 500 u tijelu karavan. Postoji rezervni kotač u punoj veličini.

Trčanje pouzdano, preuzeto iz Opel Astre Jzhi, ispred Macphersona s hidrauličkim pupacijama, istina je skupa u službi, stražnji dio pouzdane grede.

Chevrolet Cruz Crash testovi pokazali su prilično dobre sigurnosne rezultate, a to su najvažniji pokazatelji pri kupnji automobila.

Između ostalog, potpuno primamljiva cijena je maksimalna oprema će vas koštati nešto više od milijun rubalja. I neposlušno, što je ovaj C-klasni automobil.

Sada o minusima

Masivni SVET BUMPER poduzima razmak od tla, U ovom automobilu je samo 160 mm. Vanjske ručke strše izvan tijela iu lošem vremenu koje su odmah poprskali blatom, vodom s pješčanim mušicama i ispod stražnjih kotača izravno na odbojnik. Roštilj hladnjaka ima velike stanice kroz koje male drobljene kamene leti i postoji opasnost za razbijanje radijatora klima uređaja, morate instalirati dodatnu mrežu.

Trupca i poklopac spremnika za plin otvara se iz ključa, nije moguće otvoriti salon. Spremnik za pranje stoji pokraj elektronike, postoji mogućnost popunjavanja. Motori, u načelu, pouzdani, ali često nisu uspjeli. Osim toga, motor 1,6 l je slab za takav teški automobil i ne daje dovoljnu vrtuljak, također ovaj motor ima vremenski pojas umjesto lanca.

Šasija, kao što smo rekli put za uslugu. Često kucaju čeljust na prednje kotače. Idemo u kabinu. Postoje manji nedostaci, ali ipak ih opisujemo. Sjedala nemaju lumbalnu podršku, koja će biti nezgodna na daljinskim putovanjima. Kada sklopite leđa stolice, korak se ispostavi, nije uvijek zgodan. Prednji naslon za ruke je napredan, ali ne i fiksiran i ostavljajući pri ruci. Malo retrovizor.

Nedostaci Chevrolet Cruze također uključuju i činjenicu da stražnja brzina nije uključena na mehanički checkpq. I izolacija buke, ovaj automobil nije na visini. Također, krstarenje je slabo svjetlo u blizini prednjih svjetala, u blizini stroja ostaje uncony zone. Jednostruka klimatska kontrola, ako stvarno pronađete grešku, nakon svih C-klasa.

Rezultati su prethodni

U zaključku, napišite to nakon što je ovaj automobil potražnje na našem tržištu i trenutno nije sada. Iz svih razmatranja napominjemo da su minusi ostali minusi, ali pluse mnogo više, Da, gubi c-klase automobila njemačkih brandova, a Japanci, najvjerojatnije, bit će voljni, ali Chevrolet Cruz i cijena je značajno demokratski. Njegov svijetli dizajn, vanjština i unutarnja i godina mogu se natjecati s drugim brandovima svoje klase. Da, možda se čini da se čini previše jednostavnim krstarenjem, ali drugi će reći - jednostavniji, što je pouzdaniji.

I konfiguracija, ali i vrsta tijela, kupci iz ovog automobila su najrazličitiji. To su mladi ljudi za koje je glavna stvar - dinamika i izgled automobila, a uopće nisu zanimljivi, koliko prostora u deblu; I stariji ljudi koji se natječu i funkcioniraju na prvom mjestu. Štoviše, prvi, u pravilu, preferira hatchback, a drugi - limuzina je sazreo ili vagon s velikim volumenom debla.

Što privlači kupce "Chevrolet Cruz"?

Recenzije vlasnika ovog automobila u osnovi hvale zgodan ergonomski salon, dobro rukovanje automobilom (automobil je savršeno održava cesta), kao i vrlo prostrani deblo. Apsolutno svatko tko je ikada putovao na ovaj automobil kao vozač, dogovoren je da su svi gumbi i poluge ovdje na svojim mjestima, pa pronalaženje potrebnog neće biti teško, čak i ako po prvi put sjedite na kotaču. Ali motor "Chevrolet Cruz" uzrokuje dvosmislenu reakciju. Štoviše, to se odnosi na 1,6-litru i volumen od 1.8. Za neke, to je "glupo" čak i s mehaničkim mjenjačem u maksimalnom volumenu, drugi vjeruju da je automobil sasvim dovoljno 1,6 litara. Takva razlika u mišljenju vjerojatno će biti povezana s različitim stilom vožnje. Za one koji preferiraju mirniji režim, 1,6 je dovoljan, ako se osoba koristi za stalno vožnju u načinu "plinske pedale do poda", onda će 1,8 biti slabi.

Operacija "Chevrolet Cruz" na domaćim cestama

Bez obzira na odabranu izmjenu, ovaj automobil ima prometno odobrenje od samo 14,5 cm. Za sedan, a još više - vagon, to je puno. Ali ako uzmemo u obzir činjenicu da su naše ceste na nekim mjestima jedna velika jama, bolje je voziti ga karijeru. Prema službenim podacima, ovaj model ima razmak od 160 mm, ali apsolutno svi vlasnici su jednoglasni u činjenici da je ti proizvođač precijenjen. Zapravo, razmak od tla je otprilike isti i "lacetti", i "Ford fokus", a iz drugih limuzina, uključujući "Chevrolet Cruz". Vlasnici, međutim, rijetko govore o problemima koji se pojavljuju zbog malih odobrenja, ali još uvijek ne bi smjeli upasti granice i slavno skliznuti "ležeći policiju" na ovom automobilu, pogotovo ako je to vagon. Možete, naravno, pokušati riješiti ovaj problem, zamjenjujući redovite 16-inčne kotače 17-inčni, ali globalno se ova situacija neće promijeniti.

O nedostatku "Chevrolet Cruz"

Kada se nerazumljivi brojevi ili znakovi pojavljuju na pločama ili simbolima Chevroleta Cruze ili simboli - to znači pogrešku zbog kvara automobila, koji je važan za dešifrirati, resetirati i ispraviti stanje vašeg vozila. Sa svakom novom verzijom Chevrolet, Cruz postaje teže čitati kodove, jer Njihov se broj ponekad povećava. Ali razmotrimo kako se ponašati u situaciji s pojavom pogreške na ploči, kako očistiti kod sebe kada ne izbjegavate računalnu dijagnostiku automobila na stotinu, koji će vam računalo programi pomoći u samodijagnostici i potpunoj Popis kodova za Chevrolet Cruze 2014.

Što učiniti kada sunčanje osnovne poruke o pogreškama

Vrijednost	Prijenos	Što učiniti
Uskoro promijenite motorno ulje	Približavanje vrijeme zamjene motornog ulja (resurs manji od 5%)	Ulijte ulje i resetirajte ove čitanja resursa
Niska razina motornog ulja	Nisko motorno ulje	Ako nakon ulijevanja ulje, poruka nije nestala, a zatim dajte jedinicu za napajanje da radi u termodinamičkom ciklusu, jer Kombinacija uređaja u normalnom
Tlak nafte Low - Stop Engine	Nizak tlak ulja motora - prigušiv motor	Dovođenje indikatora u skladu s
Programski klaster.	Programirajte kombinaciju uređaja	Nakon zamjene instrumenata ili kada izgled na prikazanim informacijama. Središte takve poruke. Savjetujemo vam da ga provedete pomoću SPS sustava
Uskoro vozilo.	Sljedeći automobil se približava	Prikazuje se pogreška pri rješavanju problema upravljačke jedinice za motor ECM-a
Vozilo prekomjerno.	Višak brzine automobila	Smanjiti brzinu

Reakcije upravljačkih programa za pogreške od sunca pojavljuju se u 3 glavne scenarije:

1. Kada se u skladu sa sljedećim uvjetima, instrumenti skenera mogu se očistiti probleme / indikacija problema:

• kada se žarulja pogreška isključi nakon 3 provjere za redom i dijagnoza prolazi bez kvarova;

2. Ako se slijede sljedeći uvjeti, instrument skenera može se očistiti problem / indikacija problema:

• pogreška indikacija svjetla svijetli na kraju sljedećeg ciklusa provjere kada dijagnoza prođe bez kvarova;
• dijagnostički kod pogreške je uklonjen nakon 40 ciklusa grijanja bez kvarova.

3. Da biste postavili kôd pogreške, morate:

• sunčanje žaruljica indikacije pogreške;
• radni uvjeti rekordera pri određivanju problema. Ti se podaci pohranjuju u državnom odvjetniku i protokolu razgradnje;
• spremanje arhive dijagnostičkih kodova.

Clearing Code Code CEVROLET CRUZE pomoću uređaja za skeniranje u trećoj verziji - uklanja se nakon 40 ciklusa grijanja bez kvarova.

Mnogi vozači ne obraćaju čak i pozornost na rasvjetu pogrešaka, ali to je barem glupo i čak opasno. Važno je dijagnosticirati, čitati kod i njegovu zamjenu s posebnim skenerom.

Dijagnostika računala Auto

Prikaz na strani računala, kao što je laktiv papir, odmah detektirati pogrešku u motorima ili drugim auto sustavima. Chevrolet Cruz - nema iznimke. U nekim vozilima u kabini su montirani dijagnostički skeneri, vlasnici drugih modela Chevroleta prisiljeni su se povezati s takvom opremom.

Skener za dijagnozu Problem je kompaktan računalo s položenim programom koji je stvoren za pretvaranje podataka o pogreškama iz vašeg automobila i upozorenja o njima. Skener se događa:

1. Univerzalan Koristi se u servisnim centrima, po stanici za sve marke. Takav skener nije najbolja opcija za prepoznavanje kvarova za određeni brand automobila, ali neke pogreške se još uvijek dijagnosticiraju. Univerzalni skener ne može se vidjeti kao oprema za punu uslugu.
2. Trgovački Skener, koji nije besplatan. Specijalista. Oprema se prodaje samo u akreditiranim osobama. centri. Njegove značajke:

• novi računalni softver na brodu;
• ažurirani čip ključ programiranje;
• poboljšanje rada motora;
• točno otkriće litice u elektrocima na 1-2 cm.

Kada se mora dijagnosticirati?

Razbijanje	Komentar
Katalizator	Loša kvaliteta benzina
Mjerač protoka zraka	Zamjena nepravilnog filtra za zrak
Pumpa za gorivo	Uz prazan spremnik, rad automobila je nemoguć
Motor	U 9 \u200b\u200bslučajeva od 10 lambda sonde popravlja premavišenu emisiju štetnih tvari u zrak. Savjet: Resetirajte pogrešku i promijenite benzin
Ožičenje	Ako sumnjate na grešku elektrocups, sovjetski Ne odnose se na univerzalne usluge, samo profesionalcima.
Buka / zvukovi	Možda postoji mnogo razloga, tako da dijagnosticira glavne čvorove Chevrolet Cruze: Ležajevi, automatski mjenjač, \u200b\u200bmjenjač, \u200b\u200bamortizer

Tu je i program zastupnika za dijagnozu, održavanje i popravak Europske podjele Chevrolet. Pogodan je za prijenosna računala i pametne telefone. Ona izgleda tako.

Informacije u njemu iscrpne su i zastupljene na 10 jezika. Zahvaljujući programu, ne samo da dešifrirate kodove pogrešaka za dijagnostiku (dijagnostičke kodove problema), već i da se upoznate s upravljačkim priručnikom, električnim čekićima i troškovima rada za popravak rada. Tako izgleda sučelje programa:

Chevrolet cruise kodove kvačica

Pažnja! Na web-lokaciji može se prikazati nepotpun popis kodova pogrešaka. To je zbog činjenice da proizvođači automobila stalno poboljšavaju upravljačke sustave motora i dodaju nove kodove pogrešaka.

Detaljan opis kodova kvara (uključujući i one koji nedostaju na mjestu), kao i uzroci njihovog pojavljivanja, pogledajte tehničku dokumentaciju za automobil. Imajte na umu da se tvrtka ne bavi prijevod engleskih uvjeta na ruski.

Kodovi kvara otkrivene na računalu na brodu koje prikazuje zaslon vozača nakon riječi.

Kod 1 - upozorava vlasnika automobila da je motorno ulje već razradilo svoj resurs i treba zamijeniti. Zapravo, ovo je vrlo koristan podsjetnik, jer neki potpuno zaboravljaju kada je ulje posljednje promijenjeno.

Kod 2 - Sustav nije pronašao radio, ponovno je potreban ponovno podizanje sustava. Da biste riješili problem, morate kliknuti na papučicu spojke i ponovno pokrenuti motor.

Kod 3 - znači da u sustavu hlađenja premalo antifriz. To znači da otvorite haubu i prelijevanje tekućine za hlađenje na željenu razinu, a istovremeno provjerite gdje se došlo do curenja.

Kod 4 - Klima uređaj instaliran na vašem automobilu.

Kod 5 - Za blokirali stupac upravljača.

Kod 7 - Morate okrenuti upravljač automobila, a zatim isključite paljenje i ponovno ga uključite.

Kod 8 - Potreban je sustav za ponovno pokretanje, morate isključiti i ponovno omogućiti kontakt. Kod 9 - privijte kotač automobila i pokušajte ponovno za pokretanje jedinice za napajanje.

Kod 10 - došlo je do pregrijavanja kočnice, tako da morate zaustaviti i čekati njihovo hlađenje, a vrijedi i provjeriti cjelovitost sustava kočnice.

Kod 11 - označava kritično trošenje kočionih jastučića, tako da morate napraviti zamjenu.

Kod 15 je dodatni signal zaustavljanja koji je instaliran na stražnjem spojleru ili stražnjem prozoru, moguće je popraviti.

Kod 16 - Provjerite integritet signala glavnog zaustavljanja.

Kod 17 - Neuspjeh električnih ili hidrogerskih prednjih svjetala.

Kod 18 - Imate problem u srednjoj svjetlosti prednje optike.

Kod 19 - Trebate provjeru i, eventualno, popravite stražnju maglu.

Kod 20 - Provjerite pravu žarulju za izgaranje blisko svjetla, moguća kvara.

Kod 21 - Provjerite lijevu glavu za rasvjetu izgaranja.

Kod 22 - Provjerite pravu prednja svjetla za izgaranje ukupne rasvjete.

Kod 23 - problem u radu reverzne žarulje.

Kod 24 - pozadinsko osvjetljenje stražnje registarske tablice ne radi.

Šifra 25 - Lijepa prednji lijevi signal za skretanje.

Kod 26 - Stražnji lijevi signal za skretanje svijetli.

Kod 27 - Prednji desni signal za skretanje svijetli.

Šifra 28 - Stražnji desni signal je osvijetljen.

Kod 29 - vjerojatni signal za zaustavljanje kvara na prikolici (ako je dostupan).

Kod 30 - vjerojatna krivnja obrnute rasvjete na prikolici.

Kod 31 - Lijevi signal za skretanje prikolice nije osvijetljen.

Šifra 32 - Pravi pretvoriti signal za skretanje.

Kod 33 - svjetlo magle prikolice je isključeno.

Kod 34 - Stražnja rasvjeta prikolice ne gori.

Kod 35 - Baterija za opskrbu na radiju se zasadi, potrebno je zamijeniti.

Kod 48 - Čišćenje objektiva je potrebno za pregled takozvane "mrtve zone" strana.

Kod 50 - Zatvorite poklopac.

Kod 54 - voda pronađena u smjesi goriva.

Kod 55 - filter za čišćenje treba održavanje ili zamjenu (relevantno za dizelske jedinice).

Kod 59 - Pogreška rada vozačevih vrata. Pokušavamo ponovno otvoriti i zatvoriti prozor.

Kod 60 - Pogreška ESP prednjih suvozačevih vrata. Pokušavamo ponovno otvoriti i zatvoriti prozor.

Kod 61 - Pogreška u pokretu ESP s lijevim vratima suvozača. Pokušavamo ponovno otvoriti i zatvoriti prozor.

Kod 62 - Pogreška ESP-a desnih stražnjih vrata suvozača. Pokušavamo ponovno otvoriti i zatvoriti prozor.

Šifra 65 - neovlašteno sjeckanje automobila.

Kod 66 je potreba za održavanjem sigurnosnog alarma.

Kod 67 je potreba za popravak zaključavanja stupa upravljača.

Kod 68 - potreba za održavanjem gur ili EUR.

Kod 70 - Provjera sustava za podešavanje klirensa.

Kod 75 - Provjera klima uređaja.

Kod 76 - Provjera sustava za praćenje za mrtvu zonu.

Kod 78 - Provjera sustava zaštite pješaka.

Kod 79 - U motoru je premalo ulje, dostigla je kritičnu nisku razinu.

Kod 80 je potreba za zamjenom ulja u mjenjaču.

Kod 81 - potreba za provjerom mjenjača.

Kod 82 - Uskoro će biti potrebno promijeniti motorno ulje.

Kod 84 - smanjenje snage jedinice za napajanje smanjuje se.

Kod 95 - Provjera zračnih jastuka.

Kod 99 - Onemogući sustav zaštite pješaka.

Kod 134 - Parktronic senzori su kontaminirani i ne mogu normalno raditi.

Kod 136 - Parktronic ne funkcionira.

Dešifriranje kodova pogreške OBD-2

Kodovi pogrešaka sastoje se od slova i četiri znamenke:

Prvo mjesto:

P - je za pogonske kodove - kod povezan s operacijom motora i / ili automatskim mjenjačem
B - je za kodove tijela - kod povezan s radom "sustava tijela" (zračni jastuci, središnje zaključavanje, napajanja)
C - je za šasijske kodove - kod se odnosi na sustav šasije (šasija)
U - je za mrežne kodove - kod se odnosi na sustav interakcije između elektroničkih blokova (na primjer, do autobusa)
Prijavite se za gledanje

Drugi položaj:

0 - Uobičajeno za OBD-II kod
1 i 2 - Proizvodni kod
3 - Rezervirajte

Treći položaj - vrsta kvara:

1 - Sustav goriva ili zalihe zraka
2 - Sustav goriva ili zračni materijal
3 - sustav paljenja
4 - pomoćna kontrola
5 - neaktivan
6 - ECU ili njegov lanac
7 - prijenos
8 - Prijenos

Četvrti i peti predmeti - redoslijed broja pogreške

Djelomični prijevod dešifriranja dijagnostičkih kodova.

Dijagnostičke kodove kvara, motor B12D1 (S1)

DTC namjenska pogreška tip kontrolne žarulje kvar svjetla svjetla

P0030 NO2S (senzor 1) lanac grijača ne radi da da
P0036 no2s (senzor 2) krug grijača ne radi da da
P0107 apsolutni senzor tlaka u kolektoru, niska razina signala
P0108 Apsolutni senzor tlaka u kolektoru, visoka razina signala
P0112 osjetnik temperature ulaznog zraka, niska razina signala e da
P0113 osjetnik temperature ulaznog zraka, visoka razina signala e da
P0117 osjetnik temperature rashladnog sredstva, niska razina signala
P0118 osjetnik temperature hlađenja tekućine, visoka razina signala
P0122 osjetnik položaja gas, niska razina signala
P0123 osjetnik položaja gasa, visoka razina signala
P0131 HO2S (senzor 1) Niska razina signala A Da
HO2S P0132 (senzor 1) Visoka razina signala A Da
P0133 HO2S (senzor 1) niske performanse e da
P0137 HO2S (senzor 2) niska razina signala e da
P0138 HO2S (senzor 2) visoka razina signala e da
P0140 HO2S (senzor 2) neuspjeh u lancu ili signalu e da
P0171 Sustav za podešavanje goriva, smjesa je previše slaba
P0172 Sustav za podešavanje goriva, smjesa je previše bogata e
P0222 pogon upravljač mlaznice pogon, nizak napon u krugu e da
P0223 Drive Opis kontroler pogon, visoki napon u lancu e da
P0261 25 mlaznica cilindra, signal niskog upravljačkog kruga
P0262 mlaznica 1. cilindar, signal visokog upravljačkog signala signala Da
P0264 2ND mlaznica cilindra, signal niskog upravljačkog kruga
P0265 2ND mlaznica cilindra, kontrolni signal visokog upravljačkog signala
P0267 3RD mlaznica cilindra, signal niskog upravljačkog kruga
P0268 3RD mlaznica cilindra, signal visokog upravljačkog kruga
P0270 4. cilindar mlaznica, nisko kontrolni lanac signal da
P0271 4. cilindar mlaznica, visoki upravljački krug signal da
P0300 se detektiraju višestruke propuste
P0327 senzor detonacije, kvar lanca CNL-a
P0335 osjetnik položaja radilice, kvar lanaca e da
P0336 Položaj osjetnika položaja radilice DA
P0337 osjetnik položaja radilice, bez signala e da
P0341 osjetnik položaja bregastog vratila, signalni izlaz iz važećeg raspona e da
P0342 osjetnik položaja bregastog vratila, bez signala e da
P0351 lanac lanac 1 i 4 kontrola paljenja
P0352 lanac lanca 2 i 3 kontrola paljenja
P0400 Recikliranje ispušnih plinova, izlaz izvan regulacije e Da
P0401 Recikliranje ispušnih plinova, ventil za recikliranje Blokirano e Da
P0403 Recikliranje ventila za recikliranje kvara ispušnih plinova E Da
P0404 Recikliranje ispušnih plinova, recikliranje ventila je neispravan E Da
P0405 niska razina signala ili otvaranje u povratnom krugu recikliranja sustava ispušnih plinova e da
P0406 visoka razina signala ili ožičenje u povratnom krugu sustava recikliranja ispušnih plinova
P0420 niska učinkovitost rada neutralizatora e da
P0444 Adsorver Carge lanca ventila, bez signala e da
P0445 kvar ventila ventila za puhanje ventila e da
P0462 osjetnik razine goriva, nizak napon CNL ne
P0463 osjetnik razine goriva, visoki napon CNL ne
P0480 neispravnost relejnog kruga rashladnog sustava sustava za hlađenje E Da
P0481 Visoka razina signala visokog ventilatora za hlađenje ventilatora E Da
P0501 Nema signala brzine automobila (samo s MCPP)
P0510 Uključivanje položaja zaklopku Uključivanje lanca Da Da
P0562 smanjio je napon CNL sustava br
P0563 Visokonaponski CNL sustav br
P0601 ECD kontroler, CheckSum Error E Da
P0604 Error RAM kontroler Esud e Da Da
P0605 Pogreška Pisanje kontrolera elektroničkog sustava kontrole motora e da
P0628 Relej pumpe za gorivo, nizak napon u CNL krugu br
P0629 Relej pumpe za gorivo, visoki napon u CNL krugu
P0650 žarulja kvara žarulje, nizak napon u lancu e da
P0656 CNL izlazni krug od izlaznog kruga goriva
P1390 CNL neravnomjerno lančani senzor senzora
P1396 senzor ABS neravnomjerne ceste, netočni CNL podaci nisu
P1535 Senzor signala visokog signala CNL ne
P1536 Nizak signal osjetnika temperature isparivača CNL-a
P1610 glavni relej, visokog napona u CNL krugu br
Glavni relej P1611, nizak napon u CNL krugu br
P1628 ne uspostavlja komunikaciju s CNL imobilizatorom
P1629 Neispravan izračun CNL imobilizatora
P1650 Žaruljica kvara žarulje, visokog napona u lancu E Da
Kvar lanaca lanca p2101 u praznom hodu
P2118 Mehanička punjenja Pogon pogona IDLING E Da Da
P2119 funkcionalna pogreška u praznom hodu regulator e da

Brisanje dijagnostičkih kodova

Bilješka: Kako bi se izbjeglo oštećenje elektroničkog upravljačkog sustava motora (ECM),
Povezivanje i odspajanje upravljačkog upravljačkog programa ECM-a (na primjer, žice baterije, spojni priključak
ECD kontroler, osigurač ECD kontrolera, skakača, itd.) Ključ mora biti u položaju.
Kada kontroler ECM-a postavi dijagnostički kvar kod, testna žaruljica indikacije
Greške su uključene samo za vrste A, B i E, ali dijagnostički neispravni kodovi se pohranjuju u memoriju
Kontrolor ECM za sve vrste kodova. Ako je problem nestabilan, kontrolna žaruljica pogreške
će izaći nakon 10 sekundi nakon nestanka kvara. Dijagnostički kod kvara se sprema u memoriju
Kontroloru ECM prije čišćenja s uređajem za skeniranje. Isključite 10 sekundi čisti neke
Spremljene dijagnostičke kodove kvara.

Dijagnostika kodova pogrešaka (1,4 dvije bregaste ploče s gornjim rasporedom)

Brisanje dijagnostičkih kodova

Bilješka: Kako bi se izbjeglo oštećenje jedinice ECM jedinice, ključ mora biti u isključenom položaju kada je isključen ili ponovno povezan napajanje na blok (npr. Kabel akumulatora, priključak fleksibilnog vodiča ECD jedinice, osigurač jedinice ECM, skakač kabeli, itd.)

Kada je kôd neispravnosti postavljen na jedinicu ECM, ispitna žaruljica će se uključiti samo za tip kodove, B i E, ali je kod pohranjen u ECD memoriji za sve vrste kvara kvara. Ako problem nije konstantan, lampica se isključuje nakon 10 sekundi u odsutnosti kvara. Kod dijagnostičkog kvara sprema se u memoriju upravljačkog programa upravljačkog modula upravljačkog programa upravljanja ECM prije čišćenja s uređajem za skeniranje. Power off 10 sekundi briše neke spremljene dijagnostičke kodove za neispravnost.
Dijagnostičke kodove kvara moraju se očistiti nakon završetka popravka. Neki dijagnostički tablice pružaju kodove za čišćenje prije korištenja tablica. To omogućuje kontroleru ECM-a uspostavljanje dijagnostičkih kodova neispravnosti, pokretanje tablice koja pomaže u otkrivanju uzroka problema.

Dijagnostičke kodove kvara (1.4 dvije bregaste ploče s gornjim rasporedom)

DTC Opis Tip Kontrolne žarulje svjetla
P0016 odnos između položaja radilice (UKR) i položaja bregastog vratila (CMR) e da
P0106 \u200b\u200bperformanse apsolutnog senzora tlaka u kolektoru (MAR) e Da
P0107 lanac apsolutnog senzora tlaka u kolektoru (MAR), niska razina signala
P0108 lanac apsolutnog senzora tlaka u kolektoru (ID), visoka razina signala
P0112 lanac temperature zraka na ulazu, niska razina signala e da
P0113 lanac osjetnika temperature zraka na ulazu, visoka razina signala e da
P0117 lanac osjetnika temperature rashladnog sredstva motora, niska razina signala
P0118 Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora, visoka razina signala A Da
P0122 lanca osjetnika položaja leptira za gas, niska razina signala
P0123 lanac osjetnika položaja leptira za gas, visoka razina signala
P0131 Senzor niskog napona u HO2S A Cinage
P0132 Visokonaponski senzor 1 u HO2S senzoru lanac
P0133 senzor 1 spor odgovor HO2S senzor Da Da
P0134 HO2S senzor aktivnosti kruga 1
P0135 senzor 1 performanse grijača HO2S
P0137 Senzor niskog napona 2 u krugu HO2S senzora Da Da
P0138 Visokonaponski senzor 2 u krugu senzora HO2S Da Da
P0140 HO2S senzor krug Opustite 2
P0141 senzor 2 HO2S grijača topline
P0171 iscrpljena smjesa u sustavu za podešavanje goriva u da
P0172 obogaćena mješavina u sustavu za podešavanje goriva u Da
P0201 kontrolni lanac mlaznice 1 Da
P0202 kontrolni lanac mlaznice 2 Da
P0203 kontrolni lanac mlaznice 3 Da
P0204 kontrolni lanac mlaznice 4 Da
Otkriven paljenjem P0300 Preskočite da
P0315 nije otkrio promjenu u kutu kuta radilice
P0317 Nema ulaznih signala iz sustava detekcije CNL neravnog cesta
P0324 CNL detonacijski senzor modul br
P0325 CNL lanac detonacije senzora
P0335 lanca osjetnika položaja radilice (CKP)
P0336 Performanse osjetnika položaja radilice (CKP) e Da
P0340 krug osjetnika položaja bregastog vratila (CMR) A Da
P0351 Upravljački krug paljenja 1 i 4 Da
P0352 Upravljački lanac paljenja 2 i 3 Da
P0401 Recikliranje ispušnih plinova, nedovoljna potrošnja CNL-a
P0402 Ispušni plinovi Recikliranje, prekomjerna potrošnja E Da
P0404 Recikliranje ispušnih plinova, performanse na otvorenom položaju E Da
P0405 Recikliranje ispušnih plinova, lanca osjetnika položaja, niska razina signala e da
P0406 Recikliranje ispušnih plinova, lanac osjetnika položaja, visoka razina signala e da
P0420 Niska katalitička izvedba neutralizatora Da
P042E Recikliranje ispušnih plinova, izvedba u zatvorenoj poziciji Da Da
P0443 Adsorver adsorver kontrolni lanac ventila
P0461 CNL osjetnik razine goriva
P0462 nizak napon u krugu osjetnika razine goriva. Cnl ne
P0463 Visoki napon u CNL osjetniku razine goriva
Lanac senzora brzine automobila, nizak napon e da
P0506 Mala brzina rotacije na praznom hodu Da Da
P0507 Velika brzina pri praznom hodu
P0532 lanac kruga u klimatizacijskom sustavu, nizak napon CNL ne
P0533 lanac osjetnika hladnjaka u klimatizacijskom sustavu, visoki CNL napon br
P0562 Niskonaponski CNL sustav br
P0563 Visokonaponski CNL sustav br
P0601 Trajno skladištenje (ROM) upravljački modul Da
P0602 Nije programirani upravljački modul Da
P0606 Brzina procesora u upravljačkom modulu E Da
P0660 Electromagnet Control Chain Prilagodba ulaznog kolektora (IMT) CNL ne
P0700 PPC kontroler je napravio pogrešku indikacijsku svjetiljku izazov da
P1133 Senzor 1 Low Sklopni senzor HO2S E Da
P1134 senzor 1, koji kontrolira omjer vremenskog uključivanja u senzoru HO2S Da Da
P1166 slaba smjesa u načinu punog opterećenja u da
P1391 CNL neravnomjerno djelovanje senzora cesta
P1392 lanac senzora cesta, nizak napon cnl ne
P1393 lanac senzora neravnog cesta, visokog napona CNL ne
P1396 Promjena signala osjetnika brzine kotača s CNL ABS sustavom
P1397 Nema signala osjetnika brzine kotača s CNL ABS sustavom
P1631 je netočan signal koji omogućuje dovodu goriva da se zaštiti od CNL-a
P2297 senzor 1 Uključivanje dovoda goriva u načinu rada motora, HO2S a performanse senzora
P2610 Izvedba prekida paljenja u upravljačkom modulu CNL-a nije
U0101 slomljena s kontrolerom
U0167 Nema CNL Immobilizer Identifier
P1628 - ECT pull-up otporan (bez veze s imobilizatorom)