Režim brzine na cestama Rusije - kazne za ubrzanje. Država Duma sugerira brzinu na cestama dopuštena brzina 110

14.04.2020

Savezne autoceste bile su poznate, što će uskoro biti dopušteno ubrzati do 110 km / h i do 130 km / h. To je rekao glavni inženjer FCA "Centravtomatihistres" Alexander Kolisnichenko, prema Moskvi 24.
Do kraja kolovoza 2013. do 110 km / h, brzina će se podići na dva mjesta na autocesti NOVOORSAZKOYE (M5): od 1022 do 1031 km - nedaleko od Samare, kao i 1820. - 1844 km - Sljedeći u grad Zlatoust. Osim toga, u kolovozu, brzina će se povećati na stazi "Kazan - Orenburg", nedaleko od Kazana - na parceli od 11 do 19 km.

U rujnu, status brzina Nabavite segment A-114 staze "Vologda - nova Ladoga" na parceli od 7 do 14 km. Krajem listopada do 110 km / h pristupit će se i na Yaroslavl autocesti (m8 "Khomamory") na segmentu od 96 do 115 km na granici Moskve i Vladimir regiji.

U budućnosti se na autocesti M8 treba pojaviti, gdje će se dopustiti da ubrzaju do 130 km / h. Bit će to segment od 16 do 47 km, međutim, to će se dogoditi prije 2018. godine. U budućnosti se također planira ubrzati rutu M2 "Krim" (Simferopol autocesta), A104 "Dubna" (Dmitrovskoye autocesta) i cesta M9 "Baltia" (novorizhskoye autocesta). "Završili smo rekonstrukciju M9" Baltius "iz moskovskog prstenastog ceste do velikog betonskog prstena u 2016. godini, nakon toga ćemo vas zamoliti da povećate brzinu do 130 km na sat. Na kraju 2016. godine remont Simferopol Highway: Sada je izgrađen na dodatnoj traci u svakom smjeru, nakon toga će se brzina povećati. Rekonstrukcija autoceste Dmitrovskoye do malog betonskog prstena završit će se u 2018. godini, nakon toga, tamo, brzina će rasti do 130 km na sat ", objasnio je Kolisnichenko.

Podsjetimo, podignite brzinu na autocestama do 130 km / h, a tragovi zemlje do 110 km / h postali su zahvaljujući izmjenama i dopunama prometu, koji su stupili na snagu 6. kolovoza 2013. godine. Trenutno je također poznato da će do 130 km / h biti dopušteno ubrzati na autocesti M4 Don na mjestu od moskovskog prstenastog ceste do 122 kilometara.

Komentari i recenzije

Transcend je nadopunio asortiman USB pogona s modelom jetflash 910, koji se temelji na memoriji ...

Formalno se vjeruje da su Huawei i čast dvije različite marke koje proizvode različiti modeli Pametni telefoni. Jedan ...

Jutros, Xiaomi je uvela nove pametne satove koji se mogu pohvaliti različitim ...

Oppo je hvalio uspjehom novozastupnih pametnih telefona Oppo Reno 3 i Reno 3 Pro. Zajedno...

Huawei je izvijestio o uspjesima mate 30 vodećih pametnih telefona, koji se pojavio na prodaju ...

Posebna pozornost u prometnim pravilima tradicionalno je posvećena kretanju u naseljima. Brzina kretanja u gradovima i gradovima uvijek je značajno niža nego na autocestama. Ovo ograničenje je lako objasniti. Pješaci su vrlo osjetljivi na nesreće, ne štite zračni jastuk i metalni trup. Čak i mala brzina od 80 km / h u automobilskim standardima može postati za pješačke fatalne ili dovesti do iznimno teške štete.

PDD brzina

PDD je detaljno regulira način brzine Za bilo koje vrste automobila. Glavne kategorije su sljedeći parametri:

Teren;
TS tip - teretni / osobni automobil;
Prisutnost opasnog tereta u automobilu;
Prisutnost ljudi u automobilu - pokret se provodi bez putnika ili u vozilu postoje ljudi (osobito djeca ili skupine ljudi).

Osim toga, maksimalna ograničenje brzine može podesiti dodatne prometne znakove. Ne možete ih ignorirati i dopustiti brzinu prekoračenje.

Pravila se temelje na dva važna pojma:

Prvi koncept je kočioni put vozila, Koncept je izveden isključivo od fizičkih zakona. Kočenje se naziva udaljenost koju će se vozilo držati s papučicom kočnice. Udaljenost utječe na brzinu, površinu kolnika, težinu automobila.

Drugi koncept - zaustavljanje puta, Pod konceptom podrazumijeva udaljenost u metrima, koja će biti proslijeđena potpunom zaustavljanju od trenutka pronađena otkrivanje vozača. Nije teško pogoditi, staza za zaustavljanje presavijeni iz dvije komponente - odgovor vozača na opasnu situaciju i izravno kočni put. Mnogi čimbenici utječu na brzinu reakcije. Takvi čimbenici uključuju vidljivost i relativno subjektivni koncept - psiho-fiziološko stanje vozača.

Ako je slaba rasvjeta opremljena na kolniku ili postoji magla, sve to će dovesti do sporije vozačeve reakcije na opasnosti. Osim toga, sam vozač ne može biti koncentriran (na primjer, zbog nedostatka sna), koji će na sličan način dovesti do povećanja staze za zaustavljanje. Sigurnost - osobni, pješaci i drugi vozači ovise o koncentraciji. Ako dođete na pitanje, doveli su do kršenja, za nepoštivanje prometnih pravila treba pripremiti za plaćanje novčane ili čak kaznene kazne.

Na temelju fizičkih zakona, statistika i međunarodne prakse u PDD-u razvijeni su načini velike brzine za različite lokacije i uvjete.

Brzina kretanja osobnog automobila

Automobili su najčešća vozila, gotovo svaka obitelj.

Standardna ograničenja za "teret" su sljedeći okvir:

Ograničenje brzine u naselju je 60 kilometara / sat;
Maksimalna brzina izvan grada (naselja) je 90 kilometara / sat;
Dopuštena brzina na stazi i autocesti - 110 kilometara / sat.

U ovaj popis postoji još jedan važnu nijansu, U dvorišnim područjima, to jest, izravno u stambenim prostorima, brzina je ograničena na minimum, ne više od 20 km / h. Rizik od nesreće s pješačkim na teritoriju stambene zone mnogo je veći nego samo na prometnoj cesti koja prolazi na relativnoj udaljenosti od stambenih zgrada. Dakle, ograničenje brzine je razumno i razumno uvjet.

Ako se provodi vuče vozila, onda za sve vrste terena, granica je 50 km / h. Ali za teritorije dvorišta postoji sve prethodno pravilo - ne više od 20 km / h. Osim toga, kada vožnja treba obratiti pozornost na znakove.

Znakovi su tri vrste (vidi dolje):

Znak zabrane (№1 i №2) - smanjuje maksimalna brzina, često je moguće sastajati se na popravljenim područjima ili blizu škola, bolnica, drugih javnih mjesta;

Propisivanje znaka (№3) - uspostavlja brzinu predviđenu u ovom odjeljku. Na primjer, može biti jednak 90 kilometara na sat tako da ne stvoriti nepotrebne čepove;

Preporučeni znak (№4 i br. 5 (kraj zone)) - slični znak za propisivanje, ali nosi preporuku, a ne obvezno.

granica brzine znaka;
privremeno ograničenje brzine;
znak ograničavanja minimalne brzine automobilom;
znak preporučene brzine kretanja;
kraj znaka znaka, preporučena brzina.

Načini velike brzine za kamione

Povećani zahtjevi iz više razloga. Cargo TC je teže u upravljanju zbog njihove mase i dimenzije. Udaljenosti kočenja Kamion će biti mnogo dulji od osobnog automobila. Osim, teretni automobil Teško se odvija, vožnja zahtijeva veće iskustvo i vještinu od vozača.

Za "svjetlo" kamion teži do 3.500 kilograma. Ograničenja su važeća:

maksimalna brzina u naselju do 60 km / h;
Maksimalna brzina izvan grada i autoceste do 110 km / h.

Ali prijevoz tereta Često se provode masivnijim vozilima, težine nekoliko puta veći od granice od 3.500 kilograma. Takvi kamioni imaju sljedeća ograničenja:

Za naselje - 60 kilometara / sat;
Maksimalna brzina izvan grada / mjesta - 70 kilometara / sat;
Dopuštena brzina po autocesti - 90 kilometara / sat.

Ako vozilo prevoze opasan teret, onda postoje posebna pravila. Ovisno o vrsti tereta, postoje njezine norme. Zajednički za sve je zabrana pretjecanja, pretjecanje je zabranjena brzinom iznad 30 km / h. Tu su i urbane zone u kojima je pokret kamiona s opasnim teretom strogo zabranjeno.

Kamioni s putnicima u tijelu moraju se pridržavati granice - 60 km / h, Pravilo vrijedi za prijevoz djece. Ako se organizira prijevoz djece, na primjer, u ljetnom kampu ne smije premašiti uspostavljenu granicu.

Tablica načina velike brzine na cestama Rusije

Tip tc / ceste	Autocesta	Izvan naselja	U naselju	Živi sektor
Motocikli	90 km h.	90 km h.	60 km h.	20 km
Putnik i kamionski anomobili s RMM do 3,5 tona.	110 km h.	90 km h.	60 km h.
Putničko vozilo s prikolicom	90 km h.	70 km h.	60 km h.
Teretni strojevi s RMM više od 3,5 tona.	90 km h.	70 km h.	60 km h.
Autobusi za međugradnja i matične ploče	90 km h.	90 km h.	60 km h.
Ostali autobusi	90 km h.	70 km h.	60 km h.
Kamioni za prijevoz ljudi	60 km h.	60 km h.	60 km h.
Cu s organiziranim prijevozom djece	60 km h.	60 km h.	60 km h.
TC kada vuče druga vozila	50 km H	50 km H	50 km H

VIDEO: Brzina cesta i njegovo ograničenje

Moderan automobil sa snažnim motorom, pojednostavljenim tijelom, poboljšanom suspenzijom, guma visoke kvalitete Bez problema razvija brzinu od 200 km po satu i više.

U praksi je utvrđeno da su kvalitete napajanja položene u automobilu potrebne u slučajevima kratkotrajnog ubrzanja tijekom pretjecanja ili pri prevladavanju dizala.

U stvarnosti, udobna i sigurna kontrola stroja se provodi brzinom od 100-150 kilometara na sat i to je pod uvjetom da cesta na kojoj se stroj kreće, zadovoljava standarde i geste.

Postoji nekoliko autocesta u Rusiji, gdje možete razviti maksimalno dopuštene pravila cesta ubrzati.

U pravilima ceste Ruska Federacija, Uz dodatke i promjene u uredništvu od 25.07.2017., Uspostavlja dopuštenu brzinu na autocesti u roku od 110 km na sat i na 130 km na sat u nekim dijelovima.

U novo izdanje PDD-ovi se ponovno primjenjuju na definiciju koncepta autoceste i pronađite objašnjenje da je ona cesta koja ima u svakom smjeru prolaz dijela s trakom za odvajanje ili s cestovnom ogradom između njih.

Autocesta nema raskrižja s drugim cestama na istoj razini, ne siječe se željeznicom, tramvajske staze, tragovi za bicikliste i pješake.

Pravila ukazuju na to da je autocesta označena s 5.1, Trebalo bi imati 4 i više putnika. Za svaki pojas, širina od 3,75 m i rubnik nije manji od 3,75 m, a instalirana je traka odvajanja od šest metara.

Drugim riječima, vozač može overclockati automobil na brzinu da pravila dopuštaju, i brzo, udobno prevladavaju put.

U Rusiji, autoceste, u usporedbi s drugim zemljama, malo. Statistika daje različiti brojevi, Može se reći da su takve ceste samo 8% od ukupnog broja.

Većina cesta klase 1a (tako ukazuje na autocestu) je u europskom dijelu zemlje, a oni su uglavnom iz Moskve u različitim smjerovima.

To su rute M2 "Krim", m4 "Don", m9 "Baltia", M7 "Volga", M11 Moskva - St. Petersburg. U St. Petersburgu to su ceste CAD i ZSD-a. U drugim regijama, autoceste su osobe perm - Yekaterinburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky.

U budućnosti, Rosavtodor i Avtodors su glavni igrači na tržištu izgradnje cesta, relativno mali broj autocesta će se rekonstruirati.

Općenito, ne postoji niti jedan spojena mreža autocesta u zemlji. Autoceste su odvojeni dijelovi federalnih putova.

Ograničenja minimalne brzine na cestama za automobile u Rusiji ne postoje, ali je ograničenje minimalne brzine na autocesti uspostavljena pravilima ceste.

Dakle, u stavku 16. pokreta na autocesti "navodi se da je kretanje vozila, koji tehnički podaci Ili stanje ne dopušta da razvija brzinu više od 40 km na sat.

Tako se autocesta treba premjestiti brzinom od više od 40 km / h.

Ako je automobil prekinuo na cesti i ne može voziti s većom brzinom, pravila propisuju vozač da se zaustavi, premjestiti automobil na stranu ceste udesno puna linija i poduzeti mjere na pozivanje usluge popravka ili vučnog kamiona.

Za kretanje duž autoceste pri brzini manje od 40 km na sat, vozač se može kažnji.

U stavku 10. Pravila prijedloga zakonodavac je utvrdio najveću moguću brzinu za različita vozila prilikom vožnje autocestom:

Za motocikle, osobni automobili i kamione s dopuštenim maksimalna masa Ne više od 3,5 tona dopušta maksimalnu brzinu od 110 km na sat.
Dugotrajnim i općinskim autobusima - ne više od 90 km na sat.
Autobusi, automobili s prikolicom, kamioni vaganje više od 3,5 tona - 90 km na sat.
Kamioni koji nose ljude u tijelu - do 60 km na sat.
Prijevoz koji prevozi organizirane skupine djece do 60 km na sat.

U istoj točki pravila ceste u bilješci, zakonodavac sadrži vlasnike ili vlasnike cesta pravo na omogućavanje kretanja određenih vrsta prijevoza na određenim dijelovima autocesta pri brzini do 130 km na sat.

Glavni uvjet za pružanje takvog režima velike brzine promatra uvjete vlasnika kako bi se osigurao siguran pokret na određenom dijelu staze.

Već je maksimalna brzina na autocestama Rusije 130 km / h omogućila vlasnicima cesta kategorije 1A u odvojenim područjima kako bi se osigurao maksimalni režim brzine.

Dakle, tvrtka Autodor od 1.08.2017 na M11 ceste M11 "Moskva - St. Petersburg" u granicama od 258 km - 334 km instaliran brzi režim velike brzine 130 km na sat. Na ovom mjestu cesta čini grad Vyshny Volonck.

Prema informacijskoj tvrtki Avtodors, ista brzina kretanja postoji na dva mala mjesta "Don" ceste - M4, koja se nalazi u moskovnoj regiji.

Podsjetimo da će vozači o novom brzom načinu rada na cesti upozoriti na cestovni znak 3.24 "ograničenje maksimalne brzine" s znamenkom 130.

U 2009. godini, pravila za razvrstavanje autocesta utvrđena je dekretom Vlade Ruske Federacije i navedene su kategorije. Pod uvjetima kretanja i pristupnih sposobnosti, ceste su podijeljene u sljedeće nastave:

autocesta - Kategorija cesta 1A;
ubrzati autocesta (Kategorija 1b);
instalirane su normalne autoceste (druge kategorije).

Glavna razlika između autoceste i brze ceste leži u činjenici da autocesta nema susjedne na jednoj razini, a cesta velike brzine omogućuje jednoj razini susjedno za pristup ne više od 5 kilometara.

Različite ceste kategorija 1a i 1b i na procijenjenoj brzini, Za autocestu je 150 km na sat, a za brzu cestu 120 km na sat. Procijenjena brzina je pokazatelj koji ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu u skladu s uvjetima sigurnog kretanja.

Ograničite načine velike brzine u pojedinačnim dijelovima ruskih autocesta postavljeni su nakon vlasnika složenih postupaka koji osiguravaju sigurno kretanje i pružaju infrastrukturu s maksimalnom udobnošću za svoje sudionike.

U Rusiji postoji nekoliko dijelova cesta gdje možete voziti s povjetarcem, bez ometanja bilo kakva pravila. Govorimo o saveznim autocestama, gdje maksimalna dopuštena brzina doseže 110-130 km / h.

Razgovor kako bi se poboljšala maksimalna dopuštena brzina na nekim cestama Rusije, Ministarstvo unutarnjih poslova zemlje. Iako je čak i ranije, državna tvrtka "Avtodor" žalila se na prometnu policiju traži od njih da im omogućuju rješavanje 130 km / h na neke podređene staze (tada se slučaj nije završio - auth). "Odlučio sam" pitanje premijera Ruske Federacije Dmitry Medvedev, koji je "o izmjenama i dopunama pravila o cestama". Od trenutka objavljivanja rješenja bilo je gotovo godinu dana (dokument je objavljen 26. srpnja 2013. - aut.). Tijekom tog vremena, "juri" na 130 donekle i doista dopušteno. U isto vrijeme, većina cesta Rusije, koja se odnose na kategoriju "Mainer" još uvijek je dopušteno samo 110 km / h.

Dobra kvaliteta - velika brzina

Da bi se pjesma dopustila da vozi brzinom od 110 km / h, cesta mora biti potrebna imati podjelu trake counter pokret i obrnuto nemaju kongrese i raskrižje Na razini između nadolazećih pruga. Osim toga, kvaliteta pokrivenosti autoceste mora zadovoljiti sve zahtjeve gostiju. Ako govorite jeziku na cesti - staza mora biti kategorija IA ("autocesta") ili IB ("High-speed Road").

Ako prikupite sve dijelove ruskih cesta koje ispunjavaju ove zahtjeve, staza je duga pet puta manje od velikog zida. Ili dužinu kolosijeka u Volga. Općenito, imamo 4 tisuće KM u našoj zemlji ili 8% duljine cijele cestovne mreže Rosavtodora (Usput, ima 50 tisuća KM). No, postoje još dva područja cesta, podređena državnom vlasništvu "AutoDor", koja je također dopušteno ići brzinom do 110 km / h.

"Prije povećanja režima velike brzine na saveznim autocestama, Rosavtodotor je dužan provjeriti sukladnost geometrijskih elemenata plana i uzdužnog profila, zahtjeve GOST R 52399-2005, pokazatelje glatkoće i koeficijenta premaza , kao i izgradnja područja organizacije cestovnog prometa, Rosavtodotor Roman Starovoit.

Sada je sada maksimalna brzina kretanja 110 km / h dopušteno je na sljedećim cestama:

Maksimalna brzina 110 km / h plan za rješavanje:

130 km / h - do sada

Postoje tri parcele savezne rute M-4 "Don" u Rusiji, prema kojem možete voziti još brže i ne plaćate ništa do državnog kasena "za ubrzanje." Na ovim malim segmentima možete voziti brzinom od 130 km / h:

U kolovozu 2013. u Sibiru se pojavio prva autocesta s inteligentnim sustavom kontrole pokreta, odnosno u regiji Kemerovo. I ova cesta nije federalna, već samo regionalna važnost, koja iznenađuje. Na nova autocesta "Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky" Također (tj. Bez plaćanja kasnije ili plaćanje putovanja na cesti). Izgradnja dva mjesta ove autoceste s duljinom od 45 km košta 12 milijardi 700 milijuna rubalja.

Malo matematike

Primjer radi sada da malo računamo. Ukupna duljina cesta u Rusiji, gdje možete voziti brzinom od 110 km / h od 193 km. Pretpostavimo da je to jedan put. Podumio sam da se krećemo na dobar automobil i na slobodnoj stazi koja ne prolazi oko naselja, dolazimo do zaključka da će ova cesta voziti za 1 sat 45 minuta (ako je zaokruženo). U međuvremenu, ovo je udaljenost od Velikog Novgoroda do St. Petersburga ili iz Mamadysa do Agrose (Tatarstan).

I ako skupljate zajedno parcele gdje možete voziti brzinom od 130 km / h, i proći kroz ovu cestu 130 km / h, zatim u manje od sat vremena ćemo doći od centra Moskve do klina (oko 96 km). U isto vrijeme, prema autocesti Lenjingrad, a zatim, na autocesti M-10 u trenutnim uvjetima, najbolje ćemo biti u mogućnosti prevladati tu udaljenost od sat vremena za dvije s suvišnim uzimajući u obzir.

"Također mogu brzo voziti tu udaljenost", kažete. Ali smislite se bez tako. Povećanje brzine na pogrešnom mjestu, riskirate sebe i druge. Stoga je bolje slijediti pravila i otići negdje polako nego ići vrlo sporo i naprijed s nogama.

Lydia Terekhova, "Dorinfo"

Jurij., vrijednosti na semaforu su u suprotnosti s uobičajenim prometni znakovi?

Naravno, proturječiti - da je Kada dopuštena brzina od 110 km / h.

Jurij.Nakon svakog znaka "110" možete voziti brzinom od 110 km / h. Savršeno može na 130 km / h.

Nakon svake rezultate "70" možete voziti brzinom od 70 km / h. Savršeno može na 90 km / h.

Stol je u biti isti znakovi. Svaki sljedeći znak (setloard) otkazuje radnju prethodnog.

Sretno na cestama!

Hvala vam, ali nema znakova od 110 km / h. Međutim, sumnjam da elektronički znakovi preko Kat imaju pravnu snagu. Mislim da su to još uvijek informacijske vrijednosti i preporučuju ovu brzinu i ne obvezuju.

Hvala vam, ali nema znakova od 110 km / h.

I zašto onda mislite da možete krenuti na toj brzini tamo?

Jurij.

Sretno na cestama!

Jurij.U tom slučaju maksimalna brzina je postavljena u semaforu. Ne mislim da su ove ploče lažne, policajci u prometu ne bi se uključili u takve.
Oni. Tablica je slična znaku 3.24 i postavlja maksimalnu brzinu kretanja. Ako je prelazite 20 km / h ili više, možete dobiti kaznu.
Sretno na cestama!

wowick.U tom slučaju se koristi sljedeći logički lanac.

1. U tekstu prometnih pravila, slika se ne koristi. Tekst dokumenta je jednostavno tekst brojevima i opisima znakova. Objavljena pravila Tekstovi sadrže znakove kako bi pojednostavili percepciju pravila vozača.

2. Na početku Dodatka 1. postoji sljedeća rečenica:

Numeriranje cestovnih znakova odgovara GOST R 52290-2004.

Oni. Opis slika znakova možete pronaći u ovom GOST-u.

3. U samoj gosti postoji sljedeći odlomak:

5.2.1. Znakovi se proizvode pomoću retroreflektivnih materijala, s unutarnjom rasvjetom, s vanjskom rasvjetom. Crni i slikovni elementi i sivi cvjetovi Znakovi ne bi trebali imati retroreflektivan učinak.
Dopušteno je izraditi znakove s indikacijom svjetla s oznakama natpisa i simbola u matričnom obliku, U isto vrijeme dopušteno je zamijeniti natpise i simbole crne na bijelo ili žuta boja, a bijela pozadina znakova je na crno u slučajevima, ako ne dovodi do njihove pogrešne percepcije. Zamjena crvene pozadine, simbol i konverzija znakova i veličina njihove slike nisu dopušteni.

Dakle, znakovi, to su također cestovni znakovi.

Sretno na cestama!

Na temelju gore navedenog, predlažem još jedan ekstrem iznad: - tako da ljudi na cestama ne krše brzu modu kako bi se automobili kretali brzinom od 60 km / h i problem prekoračenja brzine bit će riješen. Preostala vozila pri većoj brzini u zemlji zauvijek su zabranjeni. Dakle, rješavamo problem brzinom na cestama. Ali onda ne postoji ništa za opljačkate ljude? da gospodo

Bilo je već prije mnogo godina (prošlog stoljeća). Sve je radilo. I u ovom stoljeću, brzi režim se povećao, a ceste su postale gore nego u prošlom stoljeću.

Mislim da je bolje učiniti sasvim drugačije. Vozila čija brzina prelazi 60 km / h., Zabraniti vožnju na cestama, ali samo na sportskim stazama.

Zdravo.

Koje prikladne znakove navodi u bilješci za klauzulu 10.2? Ako je znak 3.24 koji se koristi za primjer na početku vašeg članka, tada u mom subjektivnom mišljenju nije ispravno, jer je znak 3.24 zabrani, ovdje je primjer: na cestovnom dijelu vidimo znak 3.24 (90) , Ovaj znak zabranjuje prekoračenje brzine označene na znaku, tako da je brzina veća od one označene na znaku 3.24 je dopuštena ranije. Uostalom, slažem se, nemoguće je zabraniti ono što nije dopušteno.

Potreba novi znak Koristi se odvojeno ili zajedno sa znakovima 5.1 i 5.3, i staviti 10. dio u red, a ispada da: brzina kretanja na autocesti regulirana je točkom na brzinu pokreta izvan naselja i bilješku stavka 10.2 Regulira brzinu kretanja u naselju brzinom uspostavljenog autoceste, ali je ta brzina dopuštena na autocesti izvan naselja.

Uzeo sam auto za najam 5 dana, u šupljini preneseni. Nakon 3 dana nakon isporuke, vlasnik automobila me je zamolio da platim novčanom kaznom za brzinu brzine fiksirane tehničkim sredstvima (Spot Camera). Odlučio sam djelovati na savjesti i okupiti se za plaćanje. A pritužba je ponovno postignuta da je došla još jedna kazna, iznos je već bio 2000 dolara za pre-napad. Pogledao sam kazne i ispostavilo se da je prije prvog mene gotovog, vlasnik automobila visio još 2 neplaćena kazna Samo za prekoračenje, i napravio "Me" kaznu za ponavljanje, već je četvrti tjedno. Ali prethodna 2 nije moja! Što učiniti u ovoj situaciji ???

Ruslan, Kazne za kršenje koje ste dopustili da trebate platiti. Penalles se ne smije plaćati za druga razdoblja, pustiti ih da rastavite vlasnika automobila.

Sretno na cestama!

Imam pitanje. Auto napisan na mene. Prvi put kada je brzina bila moj suprug, a drugi put (tijekom godine) već sa mnom i što učiniti? Kako biti?

i što učiniti? Kako biti?

Promatrati prometna pravila. Ili ne naići.

Lud, novčana kazna je postavljena na vlasniku vozilo, Ako, nakon prvog kršenja, supruga se nije okrenula prometnoj policiji da "prepiše" kaznu na sebi, onda su i fine superponirane na vas. U drugom slučaju kazna će biti nametnuta ponovnom povredu pravila.

Sretno na cestama!

Evgeny-189.

Pitanje je, premašilo brzinu u gradu na 20-40km. 4 mjeseci sam imao ovršitelj od 500r od kartice i snimke štednje. Nisam dobio najzanimljivijih pisama i uopće nisam znala ništa. Zapošljavanje je zabilježeno na fotoaparatu (Trenog). Vjerojatno imate koristi od plaćanja od 100 posto

Evgeny, Neću prikupiti novčane kazne od vlasnika automobila, tako da je apsolutno ne profitabilno za mene.

Čak i bolje slijedite zahtjeve pravila o cestama. Kao praksa pokazuje, uopće nije teško.

Sretno na cestama!

Evgenia-24

Maxim, halo!

Prije 2 dana dobio sam 2 kazne odjednom za brzinu brzine (vozio sam se u gradu brzinom od 88-90 km / h), i ispostavilo se da me kamere (tronošnji) zabilježile su istog dana i gotovo na istom mjestu (vrijeme razlika po fotografiji 1,5 minuta).

Pitanje je: da li je zakonski zahtjevna 2 kazna za isto povredu, ako je u upravnom zakoniku u članku 4.1, kaže se da "nitko ne može nositi upravnu odgovornost za isti administrativno djelo".

u COAP-u u članku 4.1, kaže se da "nitko ne može nositi upravnu odgovornost za istom upravnom prekršaju".

Evgenia-24Što mislite, zašto je ubrzanje s intervalom od 1,5 minuta jedan kršenje?

Eugene, Zdravo.

Navedite, novčane kazne došle iz jedne kamere ili iz različitih? Jeste li se vozili pokraj njih 1 vrijeme ili 2?

Koristio se za navikavanje na centar grada na 40 km / h, ali vlasnik oca automobila. Došao je SMS, kažu tako, platiti. Nema pitanja, platit ću, za jamb. ALI! Ako sam za ovaj tjedan vozio i nisam znao o novčanoj kazni, vozio sam više novčanih kazni, kakve će učinke biti za mog oca? Pretpostavimo (grubo govoreći) koristio sam brzinu još 2 puta na istom 40 km / h. Ponavljane kazne (2000-2500)? Ili već deprivacija?

Pretpostavimo (grubo govoreći) koristio sam brzinu još 2 puta na istom 40 km / h.

Kako ne biti lišen ponavljanja - ne prelazi više od 60 km / h (ako se popravci fotoaparata - samo kazna 5 tr). Ponavlja se od 40 do 60 troškova 2 - 2,5 tp.

PavlačkiAko je barem jedna od kršenja - prekoračenje brzine za 60 km / h ili više, upozorio je o ovom ocu. Činjenica je da ako je ponovno premašila brzinu od 60 km / h ili više, a povreda će evidentirati zaposlenike (ne komoru), to će biti lišena prava.

Sretno na cestama!

Primljena 2 kazna za prebrzu vožnju u gradu (84km / h) iz fotoaparata (stativ) u roku od 1 minute minute s vremenskom razlikom u sekundama ... je 2. kazna s razlikom od 20 sekundi?

ElenaAko se kazne fiksiraju s različitim fotoaparatima na različitim mjestima iu različito vrijemeSve zakonodavstvo.

Sretno na cestama!

Elena, ako se novčane kazne fiksiraju s različitim fotoaparatima na različitim mjestima iu različitim vremenima, onda je sve unutar zakonodavstva.

Gdje je zakonodavstvo? Da sam zaustavio policajca za promet i ispraznio finu, pomislio bih, a kamera je slika i dalje. Stoga nije dopušteno nametnuti 2 kazna za tako kratko vrijeme. Baš kao i 2 kazne na putu kući zbog nedostatka inspekcije ... i tako

Brzina 84 km / h, 20 sekundi vozit ćete oko 500 m. Ne tako malo. Fotoaparati u ovom slučaju definitivno se ne mogu presjeći na točku djelovanja (udaljenost na koju su uhvatili tronošce oko 300-400 m). Ovo je moje mišljenje.

Slični članci: