Miks põleb Lada Kalina kontroll: põhjused ja abinõud. Kuidas kontrollida ja dekodeerida LADA veakoode Kalina Kalina viga 8, mida teha

xn-2111-43da1a8c.xn-p1ai

Pole üldse suur pardaarvuti Olek X1 on võimeline täitma mitmesuguseid kliima-, marsruutimis- ja diagnostikafunktsioone. See on paigaldatud VAZ perekonna autodele - Kalina, Niva, 2123, 2110 jt.

1. Mida X1 oskab - teave arvuti funktsioonide kohta
2. Diagnostika skanneriga - kas teie auto komponendid töötavad normaalselt?
3. Enesekontroll- dekodeerime veakoode

1 Mida X1 oskab - teave arvuti funktsioonide kohta

• Diagnostiline tester. Täidab digitaalse spidomeetri, tahhomeetri funktsiooni, juhib toiteploki tööd ja gaasipedaal(häälestatud või standardne), loeb süsteemi diagnostikakoode, teavitab auto võrgu pingest ja mootori temperatuurist.
• Reisiarvuti. Kasulik ja mugav režiim. Selles näitab VAZi osariigi pardaarvuti sõidu kiirust (keskmist väärtust) reisi kohta, auto läbitud vahemaad, paagis jäänud kütust ja selle tarbimist reisi kohta, sõiduaega. BC ennustab ka järelejäänud kütuse läbisõitu ja omab viimase loendurit.
• Juhendaja. Seade on varustatud jõudeaja loenduriga ja püsimäluga, see teavitab juhti väljalülitatud suunatuledest ja mõõtmetest, samuti tagasipööramisest (spontaanne) sõiduk.
• Signaalseade. Osariik teatab, et kiiruslävi on ületatud, rongisisese võrguga on probleeme ja toiteplokk on automaatse ülekuumenemise tõttu potentsiaalselt ohtlik.

• Pardaarvuti VAZ 21099
• Gaasihoovastiku asendi anduri test
• Dingo pardaarvuti - praktilisus minimaalse eelarvega
• Autoscanner mis tahes auto enesediagnostikaks

Lisaks on osariigil X1 kolm lisafunktsiooni, mis on kodumaistele autojuhtidele meeldinud. Troopiline režiim tähendab masina jahutussüsteemi automaatset juhtimist, Plasmer vastutab küünalde kuivatamise ja nende järgneva soojendamise eest temperatuurini, mis võimaldab teil hõlpsasti toota külmkäivitus mootor, järelpõleti lähtestatakse kütuse vahetamisel gaasilt bensiinile ja vastupidi.

Väike nüanss. Järelpõleti funktsioon töötab ainult kvaliteetsete bensiinimarkidega (95 ja kõrgem). Seisundi X1 paigaldamine toimub armatuurlaua pistiku vähimate raskusteta.

BC paigaldamiseks vajate juhiseid konkreetne mudel auto VAZ. Paigaldamise põhimõte on sama. Peate eemaldama katte armatuurlaud, ja seejärel ühendage vaheldumisi ühevärviline tehase juhtmestik pardaarvuti juhtmetega. Olek X1 ei vaja erilist häälestamist. Paigaldage BC, lülitage süüde sisse, käivitage seade ja see lülitub kohe pardaarvuti režiimi. Kui soovite lülituda diagnostikarežiimile, vajutage nuppu CORR. BC läheb häire (häda) režiimi iseseisvalt.

2 Diagnostika skanneriga - kas teie auto komponendid töötavad normaalselt?

Pardaarvuti kasutamine

• THR - gaasihoob;
• UACC - aku pinge;
• AIR - õhuvoolu kiirus (mass);
• FREQ - väntvõlli pöörlemine (sagedus);
• INJ on süstimisimpulsi kestus;
• UOZ - süüte ajastus;
• FSM - tühikäigu kiiruse andur;
• QT on kütusekulu koefitsient.

3 Enesekontroll - veakoodide dešifreerimine

Pardaarvuti kontrollimine

• P0113 ja P0112 - anduri vale töö või mehhanismi rike, mis reguleerib õhuvoolu temperatuuri sisselaskeavas;
• P0106- sõiduki liikumisanduri vale signaal;
• P0172 ja P0171 - põleva segu suurenenud või vähenenud näitaja;
• P0122 (0123) - drosselklapi ahel on katki;
• P1102 - ebapiisav signaal hapnikuanduri kütteseadmest;
• P0647 - kliimaseadme siduri rike;
• P0325 - avatud kolksandur;
• P0301-0304 - rike balloonides (ühes neljast või mitmest korraga).

tuningkod.ru

Pardaarvuti on seade, mis aitab juhil sõidukit juhtida. Täna räägime kodumaisest aparaadist Kalina State X5 M. Arvuti on loodud spetsiaalselt selle VAZ -i mudeli jaoks, mis muudab selle ühendamise ja kasutamise lihtsaks.

1. Pardaarvuti standardvalikud Olek X5 M
2. Uued seadme funktsioonid - mida oodata tootjatelt tulevikus
3. Seadme paigaldamine ise - kuidas vigu vältida

1 Standardvarustus pardaarvuti olekus X5 M

Järgmine kasulik valik on Plasmer. Selle funktsiooni lubamisega käivitab Lada Kalina omanik lisaimpulsside sissevoolu küünalde elektroodidele. Nii et külmadel päevadel käivitub Lada palju kiiremini ja arvuti annab vähem veakoode. Funktsioon "Vaata ECM -i vigu" on loodud koodide visuaalseks vaatamiseks.

Teine väga kasulik võimalus vene autojuhtidele on kütuse kvaliteedikontroll. Kasutades ikoone “-” või “+”, näitab pardaarvuti protsenti bensiini kvaliteet. Tänu valikule "Jõuseadme parameetrid" on Lada juhil võimalus näha selget pilti mootori seisukorrast; selle soojendamiseks kulunud aeg; samuti aku laetuse tase ja armatuurlaua näidikute pingeindikaator. Mootorielementide rikke korral genereerib seade veakoodid nimega "Mootor ...".

Kalina pardaarvutil State X5 M on ka sisseehitatud kuvasätete funktsioon. Seda kasutades saab juht seadme ekraanil kuvada neid indikaatoreid, mis on tema jaoks kõige olulisemad. Sama valiku abil saate reguleerida ekraani värvi, kontrasti ja heledust.

Teine kasulik funktsioon on bensiinipumba diagnostika. See kontrollib süsteemi rõhku ja võimsust. See valik võimaldab määrata ka Lada pihusti iga pihusti olekut.

BK Lada Kalina näidustused

• P0134 - hapnikuandur ei anna signaali;
• P0201 - pihusti juhtimisahela kahjustus;
• P0301 - silindrites esineb tõrkeid;
• P0335 - väntvõlli andur ei anna signaali;
• P0560 - madalpinge masina elektriahelas.

2 Uued seadme funktsioonid - mida oodata tootjatelt tulevikus

3 Seadme paigaldamine ise - kuidas vigu vältida

Igal autojuhil peaks olema universaalne seade oma auto diagnoosimiseks.

Spetsiaalse skanneri abil saate ise lugeda, lähtestada, analüüsida kõiki andureid ja konfigureerida auto pardaarvuti ...

• juhised arvuti ühendamiseks;
• uute elektrijuhtmete komplekt;
• kruvikeeraja;
• kahepoolne teip;
• jootekolb.

Kõigepealt ühendage negatiivne klemm Lada aku küljest lahti ja seejärel keerake lahti 4 kruvi, mis kinnitavad tavalise tuhatoosi. Võtame selle välja ja leiame ploki koos lülituskontaktidega äratus... Võtame ploki välja - ühendame sellega pardaarvuti.

Järgmisena võtame välja oranži juhtme, mis on ühendatud seitsmenda tihvtiga, ja selle asemel ühendame arvutist punase ja valge juhtme. Pärast seda sisestage oranž juhe punase ja valge juhtme ühte pistikusse. Ühendage punane-must juhe kümnenda kontakti küljest lahti ja paigaldage punane juhe arvutist. Sisestage eelnevalt lahti ühendatud must juhe punase juhtme üksikühendusse.

Kui arvuti ei tööta, peate selle välja tõmbama ja tangide abil elektrijuhtmete otsad eemaldama. Kui paigaldamise käigus on tekkinud sooned, saab neid joota plast- või metallribade abil.

Kas arvate endiselt, et auto diagnostika on keeruline?

Kui loete neid ridu, on teil huvi ise autos midagi teha ja raha säästa, sest teate seda juba:

• STO lomat suur raha lihtsa arvutidiagnostika eest
• Vea väljaselgitamiseks peate minema spetsialistide juurde
• Teeninduses töötavad lihtsad mutrivõtmed, kuid head spetsialisti ei leia

Ja muidugi olete väsinud raha äraviskamisest ja pole mõtet kogu aeg teenindusjaamas ringi sõita, siis vajate lihtsat ELM327 AUTOSSCANERit, mis ühendub iga autoga ja tavalise nutitelefoni kaudu leiate alati probleemi, lunastage Kontrollige ja säästke palju !!!

Oleme seda skannerit ise katsetanud erinevaid autosid ja ta näitas suurepäraseid tulemusi, nüüd soovitame seda KÕIGILE! Et te ei satuks Hiina võltsingusse, avaldame siin lingi AutoScanneri ametlikule veebisaidile.

tuningkod.ru

• Kiiruspiirang, järelejäänud kütus, sõiduaeg;
• Jõuseadme pöörded;
• Sise- ja mootori temperatuuritingimused;
• Kütusekulu ja läbisõit, mida auto saab ülejäänud osas sõita;
• Toitepinge;
• Külmutusagensi temperatuur ja drosselklapi paigutus;
• Veakoodid;
• Õhuringluse tsüklilisus, läbitud vahemaa, keskmine kiirus ja muud kasulikud parameetrid.

• 2 - ülepinge rongisiseses võrgus;
• 3 - kütuseindikaatoriga seotud probleemid;
• 4 - annab märku rikkumisest temperatuuri režiim toiteplokk;
• 6 - näitab mootori ülekuumenemist;
• 7 - määrdesüsteemi rõhu kriitiline langus;
• 8 - rikkumised pidurisõlmes;
• 9 - aku tühjenemine.

• Süsteem lülitatakse välja, eemaldades klemmi akust;
• Raadio juhtpaneel demonteeritakse koos sellega;
• Saadud akna kaudu on BC -alused lahti ühendatud;
• Seade eemaldatakse kõigi ühendatud seadmete eelneva lahtiühendamisega;
• Raadiosalvesti ja paneel on paigaldatud oma kohale.

AutoFlit.ru

xn-2111-43da1a8c.xn-p1ai

• Lülitage süüde välja;
• On vaja vajutada igapäevase jooksu nuppu ja hoida seda mõnda aega selles asendis;
• Hoides seda nuppu all, lülitage süüde sisse;
• Pärast seda peaksid kõik armatuurlaual olevad näpunäited liikuma hakkama, nad peaksid oma tee nullmärgist maksimumini viima. Nüüd peaksite vajutama roolisamba klaasipuhasti lüliti nuppu. See võimaldab näidikuid armatuurlaual kuvada. Kolmandal näete kõigi tekkinud komplikatsioonide loendit.

• 2 - see häire näitab masina rongivõrgu pinge olulist ületamist;
• 3 - hoiatab kütusepaagi anduri probleemide eest;
• 4 - võib märku anda probleemidest mootori jahutusvedelikuga või temperatuuri reguleeriva anduri voolukatkestusega;
• 5 - välisõhu temperatuuri reguleeriva seadme talitlushäired;
• 6 - jõuallika ülekuumenemise ECU kinnitamine, pärast sellise signaali ilmumist on võimatu sõitu jätkata;
• 7 - hoiatab ebapiisava rõhu eest mootori määrimissüsteemis;
• 8 - kui see signaal ilmub, peaksite pöörama tähelepanu auto pidurisüsteemile;
• 9 - hoiatab aku ebapiisava laadimispinge eest;
• E - hoiatab EEPROMi võimaliku tõrke eest.

• B - näitab kehaga seotud talitlushäireid. Need võivad olla turvapadjad, kesklukustus, klaasipuhastid, elektrilised aknad;
• C - on seotud šassii talitlushäiretega;
• R - hoiatab probleemide eest toiteplokk või ülekanne.

• 0 - on tavaline ATS -i puhul;
• 1 - viitab masina tootjale;
• 2 - ka autotootjalt;
• 3 - on koodi reservnumber.

• 1 - tõrked õhu -kütuse segu tarnimisel;
• 2 - viitab ka probleemidele töösegu tarnimisel;
• 3 - probleemid isesüttimissüsteemiga;
• 4 - signaal lisakontrolli võimaluse kohta;
• 5 - tühikäigu kiiruse juhtimissüsteem ei tööta;
• 6 - vead ECU ahelatega;
• 7 ja 8 - viitavad vigadele sõiduki ülekandes.

AutoFlit.ru

Tere kõigile täna, ma näitan teile, kuidas armatuurlaual diagnoosida ja näha Kalinal veakoode. Selleks vajutage süüte väljalülitamisel paneeli nuppu, mis vastutab päevase läbisõidu lähtestamise eest. Ja lülitage süüde sisse samal ajal. Seejärel käivitub diagnostikarežiim. Veakoodide nägemiseks peate vajutama igapäevase läbisõidu lähtestamise nuppu või nuppe paremal asuval roolilülitil, kui nooled töötavad. Selle tulemusena ilmub ekraanile, kus kell kuvab püsivara versiooni ja seejärel veakoodid.

Veakoodide dekodeerimine armatuurlaual Kalina

Rongisisese võrgu 2-pinge;
Kütusetaseme anduri 3-viga (kui anduri avatud ahel tuvastatakse 20 sekundi jooksul);
Jahutusvedeliku temperatuurianduri 4-viga (kui anduri avatud ahel tuvastatakse 20 sekundi jooksul);
5-anduri viga välistemperatuur(kui anduri näitu ei ole 20 sekundi jooksul, LCD-ekraan "-C");
6-mootoriline ülekuumenemine (helisignaalseadme käivitamise kriteerium on täidetud);
7-avariiline õlirõhk (helisignaalseadme töö kriteerium on täidetud);
8-defektne pidurisüsteem(helisignaalseadme käivitamise kriteerium on täidetud);
9-kordne aku on tühi (helisignaalseadme käivitamise kriteerium on täidetud);
E-määratlus veast EEPROM-i manustatud andmepaketis.

Armatuurlaua diagnostikavideod ja veakoodid

On kõige sagedased talitlushäired, mis võib tekkida Lada Kalinas. Mõnikord pole ühenduse abil diagnostikat võimalik teostada. Tekib küsimus: kuidas siis diagnoosi teha? Seal on väljapääs. Mitte kõik ei tea, kuid auto diagnostikat saab teha armatuurlaua abil.

Video ECU enesediagnostika kohta Lada Kalina armatuurlaua abil:

Videomaterjalid näitavad selgelt, kuidas armatuurlaua abil diagnoosida Lada Kalina, ning seal on ka mõned selgitused ja soovitused

Diagnostiline protsess

Armatuurlaud, mille abil saate diagnoosida

Seega ei ole armatuurlaua abil diagnostilised toimingud keerulised ja peaaegu iga Kalina autoomanik saab sellega ise hakkama. Allpool kirjeldatud samm-sammult juhiste järgi saate diagnoosida mis tahes põlvkonna VAZ 1117-1119.

Nüüd läheme otse diagnostiliste toimingute tegemise protsessi juurde:

1. Lähtestame päevase läbisõidu indikaatori. Selleks on armatuurlaual spetsiaalne nupp.

   

   Lähtestage indikaator igapäevase läbisõidu nuppu kasutades

2. Ärge vabastage nuppu ja keerake asendisse I.

   

   Sisestage võti süütelukku ja keerake see asendisse 1

3. Kui kõik on õigesti tehtud, hakkavad kõik näidikuteploki nooled liikuma algasendist (nullindikaatorid) lõplikesse.

   

   Seadme nooled liiguvad algusest lõpuni kontrollpunktist

4. Kasutades klaasipuhasti lüliti nupul asuvat nuppu, vahetame infokuva.
5. Kõigepealt kontrollitakse tahhomeetri ja andurite töökindlust.
6. Teisel juhul kuvatakse ekraanile tarkvaraversioon. Sageli, nagu näitab praktika, on see versioon 3.0 või 3.2.

   

   Armatuurlaua ekraanil kuvatakse tarkvaraversioon (antud juhul UEr 3.0)

7. Kolmandal juhul tulevad välja ECU -s esinevad veakoodid.

   

   Diagnostika käigus saadud vead. Fotol 6 8 ja 4 viga.

8. Nüüd anname juhtpaneeli ekraanile ilmuvate vigade dekrüpteerimise:

Armatuurlaua näitude dekodeerimine

2 - rongisisese võrgu pinge ületab normi;
3 - kütuse taseme anduris on tuvastatud viga. See tekib siis, kui 20 sekundi jooksul täheldatakse anduri avatud vooluringi.
4 - jahutusvedeliku temperatuurianduris ilmnes viga. Ilmub, kui 30 sekundi jooksul tuvastatakse avatud vooluring.
5 - sõiduki välistemperatuuri anduris on tuvastatud viga. Kui anduri näitu 20 sekundi jooksul ei ole, ilmub "-C");
6 - leitud;
7 - avariiline õlirõhk;
8 - pidurisüsteemi viga või tõrge;
9 - madal aku laetus;

E- vea määramine EEPROM -i manustatud andmepaketis.

Nüüd jääb üle võrrelda kõiki ekraanil ilmnenud vigu ülaltoodud vigadega.

järeldused

Nagu näitab praktika, on armatuurlaua abil Lada Kalina diagnoosimine üsna lihtne ja lihtne. See ei nõua spetsiaalseid tööriistu ega oskusi. Väärib märkimist, et paljude autoomanike kogemuste kohaselt ei ole alati võimalik kõike täielikult diagnoosida, kuna mõnede kontaktühenduste kulumist saab ECU tõlgendada omal moel.

Vastavalt hooldusjuhendile annab juhtseadme vea number 4 märku jahutusvedeliku temperatuurianduri tõrkest.

Meie kogukonna liikmete sõnumite ja autojuhtide sõnul antud vigaüsna tavaline ja ilmub sageli Lada Kalinal. Tasub välja mõelda, miks vead ilmuvad ja kuidas tõrkeid parandada.

Viga 4 ilmub ECU -sse mitmel põhjusel. Kaaluge kõiki võimalikke valikuid:

Kõiki neid põhjuseid on üsna lihtne kõrvaldada ega põhjusta tõsist muret.

Kuidas pardaarvutis vigu vaadata?

Videol on näha Lada Kalina auto "enesediagnostika režiim", mille abil saate teada, kas on vigu:

Elimineerimismeetodid

Kalina ECU vea 4 põhjuse kõrvaldamiseks tasub teha järgmised toimingud:

1. Kontrollige anduri funktsionaalsust. Kui ta "suri", tuleks ta välja vahetada.
2. Kontrollige, kas kontakt on olemas ja kas tahvel puudub. Puhastama iste ja andur välja vahetada.
3. Kontrollige rongisisest vooluringi ja veenduge, et selles oleks kontakt.
4. Kuid juhuslikku viga tuleb lahendada ainult ECU vilkumisega ja kõigi vigade lähtestamisega. Selleks on soovitatav võtta ühendust autoteenindusega.

Seega saate probleemi ise lahendada, kuid nagu näitab praktika, ei tööta see alati. Viga 4 ilmub üsna sageli külmal aastaajal, kui auto seisab pikka aega värskes õhus, mitte garaažis.

järeldused

Lada Kalina 4 vea põhjuse leidmine ja kõrvaldamine osutus üsna lihtsaks. Kuigi veakoodide dekodeerimine nõuab eriteadmisi, kuid vajalikku teavet leiate sellest artiklist.

Kuidas viga visata / lähtestada Kontrolli mootorit peal Lada autod Kalina - see küsimus muretseb sageli VAZ -i autode omanikke. Fakt on see, et enamik "Lad" omanikke seisis silmitsi sellise probleemiga, kui põhjuseta ja põhjuseta süttib viga "chek".

Siin satuvad paljud inimesed kohe paanikasse. Ärge muretsege, selles pole midagi halba. Esiteks ilmneb see viga anduri rikke korral.

Teiseks ilmneb see viga, kui põlemiskambrisse satub vale segu. See võib juhtuda kahel juhul: mõni andur ei tööta korralikult või on madala kvaliteediga bensiin. Järgmisel tankimisel proovige täita kvaliteetsemat kütust.

Videojuhend: Lada Kalina juhtseadme vea lähtestamine

Samm-sammult juhised vea Check Engine vea lähtestamiseks Lada Kalinal

Lada Kalina vea Check Engine tõrke lähtestamiseks peate tegema järgmise toimingu:

Noh, see on põhimõtteliselt kõik! Ma arvan, et enamik teist suudab need sammud ilma suuremate raskusteta lõpule viia. Eriti teie jaoks tahan Lada Kalina autodele postitada veakoodid ja nende dekodeerimise.

Veakoodid Lada Kalina ja nende dekodeerimine

Veakoodide dekodeerimine armatuurlaual:

• Rongisisese võrgu 2-pinge;
• Kütusetaseme anduri 3-viga (kui anduri avatud ahel tuvastatakse 20 sekundi jooksul);
• Jahutusvedeliku temperatuurianduri 4-viga (kui anduri avatud ahel tuvastatakse 20 sekundi jooksul);
• Välistemperatuuri anduri 5-viga (kui 20 sekundi jooksul ei ole anduri näitu, kuvatakse LCD-ekraanil “-C”);
• 6-mootoriline ülekuumenemine (helisignaalseadme käivitamise kriteerium on täidetud);
• 7-avariiline õlirõhk (helisignaalseadme kriteerium on täidetud);
• Pidurisüsteemi 8-defekt (helisignaalseadme aktiveerimise kriteerium on täidetud);
• 9-kordne aku on tühi (helisignaalseadme käivitamise kriteerium on täidetud);
• EEPROM-i manustatud andmepaketi vigade e-määratlus

Sellega tahaksin lõpetada selle lähtestamise artikli Kontrollige vigu Mootor Lada Kalinal! Kohtume varsti sõbrad meie veebisaidil!