Mohu prát baterii. Správná péče o baterie
Propláchnutí baterie se týká jedné z neprávních způsobů, jak jej obnovit.
Ale zpravidla, autoservisy v tomto typu práce, jak se předpokládá, že to nevede k hmatatelným výsledkům.
Obvykle se baterie umyjí a elektrolyt vlastníků automobilů doma, protože se snaží prodloužit životnost baterie a ušetřit na něj.
Když potřebujete opláchnout baterii, značky
Značky, které indikují nejen potřebu mytí baterie, ale také na jiné problémy:
Příčiny výše uvedených funkcí jsou:
Nelze říci, že po mytí baterie obnoví své předchozí charakteristiky, s největší pravděpodobností ne, ale na chvíli může rozšířit svůj životnost.
Také tmavá barva tekutiny ukazuje, že účinná látka z desek se již začíná rozpadat a samotné desky se staly tenčí a nemůžete obnovit jejich tloušťku.
Proto i po promytí baterie a kompletní výměnu elektrolytu nestojí za to mluvit o dlouhou dobu životnosti baterie.
A přesto by mělo být zřejmé, že moderní baterie v plastovém případě se společným víkem, zejména těmi, kteří jsou udržováni, při zavírání desek okamžitě mění na nové, od jejich demontáže, nahrazení desek a následné montáže s těsněním je šafrán.
Chcete-li zkontrolovat uzavřenost, zátěž se používá, pokud baterie nedrží zatížení (napětí neustále klesá a sníží se pod 10 voltů), znamená to, že alespoň jedna banka je uzavřena.
Práce
Pro splachování potřeby:
Plně vypouštějte baterii k dispozici pro vás. Pokud nejsou banky zavřené (tj. Na dně není žádný sediment), pak může být použito speciální design nebo gumová hruška pro odstranění starých elektrolytů.
Pokud jde o konstrukci, je moment kontroverzní, protože specialisté nedoporučují naklonit baterii větší než 45 stupňů, protože drcené prvky desek mohou uzavřít druhý.
Ale naši lidé se nezastaví, zejména mnoho podaří vypustit elektrolyt, pro spláchnutí, vrtání otvorů v pouzdru.
V konečném stupni, nalijte destilovanou vodu znovu a nechte ji stát 3-4 hodiny.
Pokud pochopíte, že existuje sraženina (banka je uzavřena), pak byste neměli otočit baterii, protože se situace zhoršuje.
Zde se v první fázi extrahuje kapalina gumové hrušky, pak demontáž baterie, čištění z sedimentu a starého elektrolytu, montáže a těsnění. Stojí za to dělat, každý se vyřeší sám za sebe.
Nedělejte chyby s hustotou
Před vylitím nového elektrolytu po mytí baterie analyzovat, která situace vás vedla k těmto akcím, protože směs kyseliny sírové a destilovaná voda se prodává s různou hustotou - od 1,2 do 1,28 g / cm3. Který z nich bude nalít?
Například v zimě byla baterie vypouštěna, byla na ulici a v něm, v důsledku poklesu hustoty, elektrolytu zmrazené. Samozřejmě, v této situaci se auto nezačne.
V tomto okamžiku je baterie ve stavu hluboké sulfatace mínus desek.
Co dělá řidič v této situaci? To je pravda, ohřívá relativně teplé a měřeno hustotu kapaliny, která je obvykle nízká 1,15 g / cm3. To přináší chybnou myšlenku nahradit kapalinu, zátoka je stejná, ale s větší hustotou. A zpravidla je povolena chyba.
Důležitým bodem není zohledněn - hustota starého elektrolytu. Zpravodajem v zimě, s plně nabitou baterií se rovná 1,27 g / cm3. Fúze byla kapalina s hustotou 1,15 g / cm3. A kde jsou zbývající 0,12 g / cm3? A oni jsou na mínus deskách ve formě sulfatizovaného plaku.
Osoba si pamatuje na obr. 1,27 g / cm3, a proto nakupuje elektrolyt se stejnou hustotou.
Poté, co byla nová kapalina naplněna do baterie, druhá, obvykle okamžitě nabitá. A co se stane? V důsledku nabíjení a odsínění je zbývající 0,12 g / cm3 poněkud z destiček a přidá se k celkové hustotě 1,27 g / cm3, v množství, 1,39 g / cm3 se získá, a to je okorná číslice hustota korekce elektrolytu.
Proto v případě, že by byl například nutné jednoduše držet CTC baterie.
Nebo, pokud umožňuje nabíječku, zapněte cyklický způsob krátkého nabíjení a vypustí se, aby vedl hustotu tekutiny na skutečný. Musíte se také připojit k baterii jakýkoliv spotřebitel elektřiny, například světlometů světla.
Velká hustota kyseliny sírové negativně ovlivňuje stav desek a v tomto agresivním prostředí se začínají rychle rozpadat.
Proto po mytí baterie, aby se nedostal do výše popsané situace (máme prostor ACB), naplněné hustotou 1,20 g / cm3 pro spuštění elektrolytu.
Elektrolyt se dohodne na zvýšení hustoty a destilované vody. Čistá kyselina sírová není v žádném případě.
Veškerý zkušený motorista ví, že pokud existují potíže spojené s baterií v autě, není možné zpomalit s korekcí situace. Faktem je, že důsledky takového zpoždění mohou být nejpředněji. Až do smutného výsledku, protože pokud baterie nefunguje, v nejodpovědnějším okamžiku, motor může jednoduše začít. Extrémně nebezpečná situace bude tedy vyprovokována, ve které nejen vlastník auta samotný a jeho auto mohou trpět, ale i dalšími uživateli silničního provozu.
Proto pro bezpečnostní účely je proto nutné eliminovat poruchu baterie nebo vyměnit tuto jednotku při první příležitosti. Jedním z nejoblíbenějších a nejúčinnějších metod pro obnovu baterie je mytí této jednotky. Opláchněte baterii svým vlastním rukou není tak obtížné - je to jen nováčkář.
Kdy musí být provedeno propláchnutí baterie?
Nejdříve se musíte ujistit, že mytí baterie je opravdu nutné. Odborníci doporučují spláchnout baterii v následujících situacích:
Elektrolyt v baterii změnila svou barvu (z růžové až zhněbené).
Baterie je velmi rychle účtována do sto procent a také rychle vypouštěnu v plné nuly. Možná důvody pro to jsou výsledné síry (sůl depozice). Self-vypouštěcí baterie může také dojít v důsledku nadměrného kontaminace povrchu jednotky a proto se objeví poruchy izolačního odporu krytu, v důsledku které se objeví proudový únik (samo-vypouštění).
Po dokončení kontroly napětí na svorkách baterie je přístroj příliš nízký nebo nulový. To znamená, že je tvořeno příliš velké množství kalu, které spadá na spodní část aktivní vrstvy desek. V důsledku toho se zkratek těchto velmi baterií překrývá.
Samozřejmě, že proplachování baterie nebude schopen plně vyřešit všechny výše uvedené problémy, nicméně s nedostatkem peněz nebo čase, tato metoda může být použita pro nezávisle rozšířit životnost této jednotky. Než se pokusíte opláchnout baterii sami, podívejte se na níže uvedené pokyny.
Instrukce krok za krokem:
1. Plně vybijte baterii.
2. S pomocí gumové hrušky vytáhněte elektrolyt a vypusťte jej do skleněné nádoby předem připravené. Následně musí být tento elektrolyt zlikvidován.
3. Namísto kondenzovaného elektrolytu nalijte čistou destilovanou vodu. Tento proces opakujte, dokud zůstane čistá voda v bance.
4. Dejte baterii stát po dobu asi tří hodin. Pak vytáhněte vodu za použití gumové hrušky všechny těsné.
5. Sledujte elektrolytu v bankách, přičemž jeho hustota do 1,2.
6. Baterie Připojte k nabíječce. Nabijte baterii, dokud není napětí baterie normální. Přineste hustotu elektrolytu na normální indikátory (závisí na teplotě "přes palubu").
Pravděpodobně každá nadšenec auta přinejmenším jednou narazil na situaci, kdy z nějakého důvodu odmítl pracovat. To je vážný problém, pokud potřebujete naléhavě jít někam. Mnozí půjdou a získá novou baterii. Ale s vědomím, doma, můžete nejen obnovit baterii, ale také prodloužit životnost jeho provozu na několik dalších let.
Jak jsou uspořádány baterie, princip operace
Baterie je hermetická plastová nádoba, uvnitř které jsou instalovány negativní a pozitivní olověné desky. V moderních modelech mohou být desky nejen z olova, ale také niklu, kadmia a jiných slitin.
Vnitřek je také kyselina sírová - díky tomu je vytvořen galvanický pár.
Když jsou aktuální terminály poháněny baterií, akumulace energie začne. Je-li dosaženo kapacity kapacity, AKB se změní na zdroj energie s napětím v 12 V.
Pokaždé, když vlastník auta změní auto, baterie ztrácí část energie. Jakmile však motor začíná, musí generátor naplnit energetické rezervace. Ale je to jen ideální. Někdy na limit, ale jak být znovu oživit baterii, nadšenec auta, zejména začátečník, ne vždy vědět. Důvody, pro které se baterie selže, hodně. Statistiky říká, že velké množství baterií selhává v důsledku síranu a potopení rozmazaných.
Sulfát - jeden z důvodů výstupu baterie
Typická baterie je tedy olověná deska v kyselině sírové. Tento kov je snadno zničen dopadem slabých kyselin, například octů. Sírová síra pro něj není vůbec nebezpečná, ani pokud je velmi koncentrovaná nebo zahřátá. Film, který je vytvořen v důsledku reakce kyseliny sírové a olova chrání kov před zničením.
Baterie je zdrojem elektřiny chemického typu. Pokud je baterie nabitá, pak kyselina sírová - v elektrolytu. S vybitou baterií je na sulfátových elektrodách. Operace je v reverzibilní při nabíjení a to je normální proces.
Pokud opustíte baterii po dlouhou dobu vypouštěnou, pak se sulfáty olovem rozpustí, a v důsledku toho se začnou tvořit na elektrodách ve formě velkých nerozpustných krystalů.
Sulfátová vrstva - izolátor. V důsledku toho je část kapacity baterie ztracena a pokud je baterie již dlouho ve stavu výboje, zemře.
Diagnose Sulfát je velmi jednoduchý - kapacita baterie je rychle ztracena, nedostatečná napájení pro spuštění motoru, elektrolytu chlapci a přehřátí desek. Existuje také vyšší napětí na svorkách.
Síran vápenatý
V moderních bateriích je vedení dopedu s vápníkem. To vám umožní snížit prakticky minimalizaci vody vaření vody a snížit samo-vybití. Pokud však baterie byla vypouštěna poměrně silně, elektrody jsou pokryty nabíjení, že ACB zcela nebude úspěšný. Vzhledem k tomu, že taková baterie se zvyšuje, předpokládá se, že je třeba nabíjet napětí z 15 V. Jedná se o chybu. Musíte přesně vědět, jak znovu oživit baterii, jinak ho můžete zabít vůbec.
Setí uhelných talíří
Je to také poměrně běžná příčina, která selže. Diagnóza, která bude dodávat snadno - kyselina sírová se ztmavne. V tomto případě existuje riziko úmrtí baterie - bohužel takový úkol, jak znovu oživit baterii automobilu, v tomto případě není vyřešen.
Olovo ACB v průběhu evoluce se mnohokrát změnil a modernizoval.
Zásada operace však zůstala stejná. Na deskách aplikované pasty oxidy olova. Tato část nebo namaze je držena na elektrodách v důsledku vazebných vlastností a konstrukci desek. To krepts v důsledku vibrací, sulfátu, teplotních výkyvů. Proces pláče je poměrně přirozený. To mluví o stárnutí baterie. Pokud budete chovat baterie úhledně, životnost se zvýší významně.
Jak znovu oživit auto baterie
Z důvodů je vše jasné. V záručních kupónech pro automobily v tomto případě řidič najde pouze doporučení pro výměnu baterie. Existují však možnosti pro obnovení napájení.
Jak zvednout kontejner a hustotu
Hlavní způsob, jak se používá pro baterie různých modifikací, je nabíjení s malým proudem. Baterie je rychle nabitá a také vybitá. V krátkém časovém období přestane zaujmout poplatek. Zde je nutné provést pauzu a opakujte cyklus.
Je nutné přesně vědět, jak znovu oživit baterii automobilu - při výběru nesprávných parametrů nabíjení můžete zcela zničit baterii. Proud proudu by tedy měl být pouze 4-6% kapacity baterie. Například pro 60 střídavých baterií je nabíjecí proud povolen ne více než 3,6 a. Často je čas jednoho takového cyklu asi 6-8 hodin. Pauza - od 8 do 16 hodin. Pro regeneraci může být zapotřebí 5-6 takových cyklů.
Při obnově je možné zastavit postup a úroveň napětí je v mezích přípustných pro konkrétní baterii.
Obnovení postupů doma
Tato volba je vhodná pro ty, kteří nemají čas. Zkušení motoristé ji dlouhodobě používají. Pokud někdo nevěděl, jak znovu oživit baterii, pak tento způsob zahrnuje rozpouštění sulfáty promytím speciálními roztoky.
Za prvé, baterie je účtována na maximum svých schopností. Dále je elektrolyt vyčerpaný a vnitřky se promyjí destilovanou vodou s 2-3 krát. Pak se dutina nalije a bilion b a nechte baterii hodinu. Když je reakce skončena, bude viditelná. Uvolnění plynu se zastaví. Poté by měl být proces opakován, pokud byly desky dostatečně vyčištěny. Koneckonců, baterie se opět promyje, elektrolyt je nalit a obviněn se standardním způsobem.
Jak znovu oživit staré auto baterie
Výrobcové baterie se doporučuje vyhodit staré baterie na konci termínu. Nepřipíchejte s tím - je tu příležitost oživit je. Dnes v mnoha městech jsou společnosti na nákup starých baterií - jsou reanimated a pak prodávány při přijatelných nákladech.
Pokud je jeden takový v garáži, můžete se k němu pokusit vrátit hadacity. Člověk by měl vědět, jak znovu oživit starou baterii tak, aby se všechno stalo. Koneckonců, i čínská baterie bude stát alespoň 2000 rublů, a to jsou všechny, ale stále peníze a mohou být uloženy.
Zpracování
Nejdříve definujte chyby. Černý elektrolyt je zničeno uhelné desky. Kontejner se sulfát. Existuje také uzavření desek, ale o tom, jak se baterie znovu prodloužit - řekneme níže. Heavy Case - oteklý pokles baterie. Zde pouze náhrada.
Jak léčit uzavírací desky
Chcete-li tento problém eliminovat, pomůže speciální aditivu.
Přidá se do elektrolytu, jejíž hustota je 1,28 g / cm3, cm a ponechává dva dny. Poté se směs nalije do baterie a hustota se měří. Pokud indikátor zůstane na stejné úrovni, je účtován a vypuštěn. Pokud během procesu není pozorováno topení nebo varování, může být proud dvakrát snížen.
Po dvou hodinách se měří hustota elektrolytu znovu. Pokud je to normální znovu, nabíjecí zastávka. Můžeme předpokládat, že baterie je obnovena. Pokud se hustota rozrostla, vykreslí vodu. Když se snížila, pak kyselina sírová. Poté je znovu účtován.
Oprava obvodů: Metoda Číslo 2
Chcete-li odstranit uzávěr, problémová zóna je spálena velkými proudy. K tomu je dostačující k připojení baterie ke svařovacímu stroji s proudem by měl být od 100 A. Řetěz je uzavřen pouze po dobu několika sekund.
Na AKB bezúdržbové
Výrobci provedli tyto baterie tak, aby se jednoduše změnili.
Na tom, jak znovu oživit bezúdržbový baterie, nepisují v pokynech. Ale stále existuje cesta.
První věc je nalita elektrolyte a vyměňte ji destilovanou vodou. Dále je baterie nabitá na konstantním napětí v 14 V. Za několik hodin je nutné poslouchat, co se děje uvnitř baterie. Proces musí být doprovázen tvorbou plynů. S intenzivním výběrem se proud sníží.
Za dva týdny se baterie vypne vodu do elektrolytu a sulfát olovnatý se převede na kyselinu sírovou.
Po dvou týdnech se opět sloučte obsah a voda, a tento proces se znovu opakuje. Když je odsíření zcela u konce, můžete nalít normální elektrolytu a nabít baterii standardními parametry.
Jak znovu oživit baterii, moderní výrobce neříká. Všechny tyto metody používají samotné motoristy, na vlastním riziku. Hlavní věc je přesně dodržovat tato doporučení, a pak je tu šance, že baterie oživí a potěší váš majitel po mnoho let.
Takže jsme zjistili, jak znovu oživit údržbu automobilu.
Ahoj kamarádi! Dnes vám chci říct další jednoduchý efektivní způsob, jak rozšířit životnost s starou baterií. Všichni dobře víme, že baterie kyseliny není věčná. A i když na ně pečlivě sledujete, dříve nebo později to začne selhat. Důvodem je síran desek, v důsledku které baterie ztrácí kontejner a již není schopen provádět specifikované funkce.
Chci objasnit, že metoda popsaná níže je vhodný pouze pro akumulované baterie. Není vhodný pro baterie se uzavřenými nebo oteklými bankami, s úsměvovými deskami atd.
Zřejmé známky sulfátových desek
Nejzřejmějším vlastností je, že baterie nedrží zatížení. To znamená, že když měření napětí na svorkách, voltmetr zobrazuje plně nabitou baterii a když je zatížení připojeno, napětí se značně liší.
Druhou vlastností je rychlý samo-vybití. Například, nepoužívali jste den dne 3. Přijďte do garáže a pokuste se začít. A baterie je značně vybitá, že i elektronika nevykazuje své hodnoty.
Všechny tyto jevy nedochází okamžitě a přicházejí postupně, obvykle po 3-5 letech provozu baterie.
Obnovení z autobaterie
Nejprve je nutné měřit počáteční napětí.
Dlouho jsem si všiml zvýšení samo-propuštění, takže dnes je všeobecně vypuštěno.
Nebude nadbytečná kontrola hustoty elektrolytu.
Poté, co je baterie diagnostikována a diagnóza je dodána, přejděte na restaurování.
Hydrometr je z výše uvedeného elektrolytu vypuštěn. Jak vidíte, jeho barva je tmavá.
Nyní otočíme baterii a vypustíme zbytky kbelíku. Je nutné to udělat obzvláště opatrně a otáčet pouzdro při peání tak, že řada otvorů může být vodorovně. To by mělo být provedeno, aby se navíjecí trysky elektrolytu uzavřeny mezi sebou.
No, tady je zcela černá se spoustou nečistot.
Nyní je nutné najít kapacitu pod baterií. Vzal jsem si pánev.
Pomocí průtoku vody podporou všech plechovek s běžnou vodou. Vyplňte domů.
A sloučit.
Tím odstraňte zbytky elektrolytu a černé erupce.
V kanystru ji rozvedujeme s 5 litry obyčejné vody. A dobře promíchejte.
Nalijte do každého prostoru do okrajů.
Všechno začíná rozlit. Vrchol v přihrádkách, kde vedlo mnoho řešení SODA.
Počkáme 15 minut, než je reakce dokončena. A vypusťte roztok.
Sloučíme o něco delší, takže je minimální přebytečná voda.
Vypálil jsem dřívější elektrolyt, vyplníme zpět - nový není potřeba. Ale pro to musí být filtrován. Pomocí filtru pomocí syntetického ubrousku.
Umístěte ji do nálevky.
A postupně filtruje celý dříve fúzovaný elektrolyt.
Pak postupně nalijte zpět do bank.
Počkáme, až se bubliny vyjdou ven, v případě potřeby nalijte. Všechna osušte suché a zavřete víčka.
Změřte napětí. Je to bez změny prakticky.
Účtujeme za hodinu.
Baterie se nabíjí. Proud při nabíjení je svědka. Napětí se rozrostlo.
Prokázává se test pro vidlici zatížení.
Nyní položte baterii pro celý cyklus nabíjení.
Po čase se baterie nabitá a stala plně funkční.
Trochu teorie procesu
V této metodě neexistuje zaostření, čistá chemie. Skutečností je, že sulfát umístěný na deskách reaguje s roztokem sody a je leptaný. To je vše.
Způsob samozřejmě nedává 100% záruku, že baterie se vrátí k životu, ale stále můžete zkusit.
Zatím.
Když vlastník vozu čelí problémům spojeným s baterií, nemělo by to být pomalé. Jak správně opláchnout baterii auta? Důsledky vadné baterie se skládají v nepodniknutí motoru pracovat v odpovědném okamžiku.
To je, jak vytvoření situace, která je nebezpečná pro řidiče vadného automobilu a dalších lidí účastnících se pohybu.
Baterie musí být naléhavě vyměněna nebo opravena. Jedním z metod obnovy je jeho praní.
Pro mytí baterie budete potřebovat karometru, gumovou hrušku, zatížení zástrčku a nádobu, kde bude elektrolyt sloučen.
Potřeba proplachování je určena následujícími charakteristikami:
1. Elektrolyt změnil barvu, která se stává nahnědlým.
2. Během nabíjení je baterie rychle nabitá k úplnému náboji, pak rychle vypouštět během provozu. To znamená, že kapacita baterie se změnila a snížila. Možné příčiny toho jsou usazeniny solí nebo samočinného vypouštění AKB. Vzhledem k kontaminaci baterie se změnila izolační odolnost krytu, proudový únik a samo-vypouštěcí baterie.
3. Během ověření napájecího napětí pomocí přístroje se zobrazí "0" nebo obrázek odpovídající jej. Proto byl kal spadl na dno vrstvy aktivního talířů, což je důvod, proč se baterie a zkrat došlo.
Jak správně umýt baterii automobilu - mytí - to je, samozřejmě, ne všelék od výše uvedených problémů, ale pokud je volný čas a jste omezeni na peníze, můžete zcela prodloužit životnost baterie.
Mycí baterie by měla být vyrobena po předběžnému vybití baterie. Pomocí gumové hrušky musíte sát elektrolyt, pak jej vypusťte do skleněných nádobí (v budoucnu zlikvidovat). Vyměňte hlinku elektrolytu. Proces by se měl opakovat, dokud není čas v bankách, bude jedna destilovaná voda bez nečistot. Baterie s vodou by měla být ponechána několik hodin. Pak je nutné vypustit vodu gumovou hruškou. Elektrolita by měla být přidána do bank, což přináší hustotu na hodnotu 1,2.
Položte baterii pro nabíjení. Nabíjení by mělo být provedeno, dokud nejsou instalovány konstantní napětí akumulátoru a hustota elektrolytu. Poté přiveďte hustotu normy (to je určeno teplotou, kterou vzduch obklopují).
Nejtěžším případem je drcení desek s krémovým kalem. Aby se zabránilo zhoršení situace, baterie by se neměla třást a otočit ji nahoru, aby byl kal z kalu ze dna nedochází a baterie se nespí. Jak správně opláchnout baterii - toto proplachování se provádí během generálního opravy AKB.
Musíte snížit "banku", pak byste měli odstranit z pouzdra, z pouzdra pomocí gumové hrušky. Pak musíte několikrát propláchnout jar pomocí destilované vody. Vyměňte úseky desek a obnovte elektrický obvod baterie. Sedou víko s tmelem.
Pro zajištění bezpečnosti práce s kyselým elektrolytu byste měli pracovat v brýlích, ochranných zástěru a gumových rukavicách. Pokud elektrolyt bude náhodně spadat na povrch pleti, měli byste jej opláchnout pomocí hodně vody. Aby se snížila hustota elektrolytu, přidejte destilovanou vodu pro zvýšení elektrolytu, ale není možné přidat kyselinu.
Jak správně opláchnout baterii automobilu - Pokuste se obnovit baterii vlastními rukama.
