Oxidace bateriových terminálů: Důvody, jak čistit a chránit. Jak rychle vyčistit svorky baterie, jak čistit baterii z oxidace

Bílý nájezd na svorky baterie vypadá jen zajímavě, ve skutečnosti přináší mnoho problémů a nadšenců aut a zažil. Proč jsou svorky baterie oxidovány, každý ovladač musí vědět, alespoň aby \u200b\u200breagoval na pokání: správně vyčistit nebo nahradit "unavený" ACB.

Terminál baterie oxidace - důvody pro všechny

Pokud si myslíte, že profesionální ovladače nikdy neoxidují kontakty baterie, pak jste hluboce mylně. Proč je plus a mínus baterie oxidován, nejen chemik, ale také specialista na autoservisu. Hlavní důvody pro vzhled bílé plakety na kontaktech baterie jsou:

Proč jsou svorky baterie oxidovány - jak určit problém?

Proč jsou terminály oxidovány, už jsme zjistili. Chcete-li zjistit, že problém je přesně v oxidaci kontaktů následujícími znaky:

Jak čistit svorky baterie - úkol pro školačky

Ze školního kurzu chemie: kyselé prostředí je alkalické médium. To znamená, že jakákoliv oxidace může být eliminována za použití konvenčního sodovného stolu nebo spíše alkalického roztoku na bázi sodného. Jak vyčistit svorky baterie při tvorbě hustého oxidu, "Swinging" ochranný gumový kontaktní kryt? V tomto případě je žvýkačku, pokrývající kontakt, je nepravděpodobné, že uspěje, protože již ztratila elasticitu. Je lepší jej odstranit nožem, to je jen řez.

Čištění svorek je lepší vyrábět po odstranění baterie, ponoření do roztoku vody a sody. Jak čistit svorky baterie, pokud ani Soda nepomůže? Zde je užitečné nebo ostrý nůž nebo brusný papír. "Psaní" nůž je potřebný opatrně, aby neublížil izolačnímu plášti drátu. Nezapomeňte odstranit oxidační stopy z větrné křižovatky.

Před čištěním terminálů baterie, dát do pogumovaných rukavic, které odstraní ruce z kontaktu s agresivními médii.

Odstraněná baterie může být vyčištěna umístěním gumového koberce pod ním nebo umístění do vhodného zásobníku, který zachrání podlahu vaší garáže z znečištění. Po vyčištění proveďte inspekci baterie, zkontrolujte hladinu a vysoce kvalitní složku elektrolytu, upevněte svorky a zacházejte s nimi speciálním mazivem nebo autogyrem. Nyní víte, proč jsou baterie oxidovány a jak je správně vyčistit.

25.června 2017

Každoročně se na trh objevují nové modely baterií (AKB) se zlepšenými technickými vlastnostmi. Mají vysokou rezervní kapacitu, perfektně pracují při nízkých teplotách, nebojí se hlubokých výbojů, snadno dávají velké proudy a dokonale nabijte poplatek. Ale jeden zůstane nezměněn - vyčnívající svorky baterií jsou zcela zranitelné a vyžadují zvláštní pozornost. Náš materiál řekne, jak se zbavit oxidace kontaktů a bateriových svorek a zajistit jeho dokonalou práci.

Proč jsou svorky baterie oxidovány
S problémem oxidovaných svorek baterií, každé vozidlo čelí. To se stává zvláště relevantní v off-sezóně, když vysoká vlhkost a častá změna teploty může významně urychlit tento nežádoucí proces.

Ve většině případů je oxidace bateriových svorek způsobeno nadmořskou výškou výparů elektrolytu, elektrolytu uniká na kontaktech nebo poruchách elektrického zařízení automobilu.

Na poznámku

Je třeba mít na paměti, že i nová baterie může odpařit trochu kyseliny.

Nicméně, když si všiml na povrchu baterie baterie bílého květu, především je nutné řešit příčiny jeho výskytu. Poté musíte přijmout všechna nezbytná opatření k odstranění a zabránění opětovnému vzhledu.

Možné účinky oxidace kontaktů a bateriových svorek
Mnoho vlastníků automobilů nepovažuje vzhled bílé mouchy na terminálech baterie s vážným problémem, ale může přinést spoustu problémů. Často řidiči, čelí problému spuštění motoru, ani to neznamená může být v oxidovaných terminálech. Koneckonců, terminály pokryté milníkem významně snižují účinnost baterie. A v případech, kdy oxidační procesy jsou tak intenzivně, že bílá erupce téměř zcela pokrývá svorky, baterie se nemusí vyrovnat se svým úkolem - a nebudete ani vaše auto.

Aby se zabránilo neočekávaným překvapením, je třeba pravidelně zkoumat baterii, dodržovat jeho podmínku, aby se prevence a samozřejmě přijala opatření na prvních známkách neúspěchů ve své práci.

Jak vidět a eliminovat problém oxidace kontaktů a terminálů
Je možné určit, jaký problém je přesně v oxidaci kontaktů, je možné podle následujících značek:

• Zahrnujete zapalování, ale startér "Grabs" není poprvé nebo příliš tvrdé zapne klikový hřídel, jako by byla baterie značně vybitá. Důvodem může být v oxidaci terminálů, zejména pokud je vaše ACB poměrně nová nebo jste nedávno nalil elektrolyte a nabijte baterii.
• Světlo světlometů a celkových světel se stalo mnohem výraznějším. Podívejte se na příčinu nejen ve slabém náboji - možná je to signál, že kontakty byly oxidovány na baterii.

V každém případě je v této situaci nezbytné přijmout včasná opatření, aby se zabránilo vážným problémům s elektrickými zařízeními vozu. A existují pouze dva způsoby, jak tento problém vyřešit:

Výměna účtu

To je nejjednodušší a nejrychlejší řešení pro řešení problému, ale není vždy nutné jít do extrémních opatření. Samozřejmě existují situace, kdy náhrada baterie je jediným správným roztokem (například při upevnění elektrody). V některých případech však lze vyhnout radikální opatření.

Odstranění bílé plaky se svorkami a jejich izolací

V tomto případě je aplikují speciální kompozice chrání před korozí a oxidace na svorkách baterie, což zvyšuje účinnost a rozšiřuje životnost AKB. Tato metoda umožní nejen odstranění problému oxidovaných kontaktů, ale také po dlouhou dobu, aby se zabránilo jeho opětovnému výskytu. Pro izolaci kontaktů baterie pomocí moderních produktů není vůbec obtížné a my budeme říct, jak to udělat správně.

Vyčistěte kontakty a svorky baterie
Chcete-li odstranit svorky baterie co nejrychleji, efektivně a bezpečně, je nutné dodržovat správnou sekvenci akcí:

• Stejně jako u jakékoli práce s elektrickými zařízeními vozu je povinná přetáhnout motor.
• Pomocí vhodného klíče uvolněte záporný terminál a vyjměte jej z baterie. Teprve poté, co osvobodíme a odstraníme "plus".
• Opatrně prozkoumejte baterii pro detekci možných vad včas. Pokud máte vážné poškození, musí být baterie vyměněna.
• Zkontrolujeme svorky baterie a vedoucí vodiče pro fyzické opotřebení.
• Před zahájením boje proti chybě, dát na gumové rukavice, které chrání vaše ruce před účinky agresivních látek.
• Pokud jste našli silnou vrstvu bílé plaky na svorkách, jeho hlavní část musí být odstraněna mechanickým způsobem. To lze provést s mělkým psacím papírem nebo speciálním kovovým kartáčem. V extrémním případě můžete použít nůž nebo jiný ostrý objekt. Nejčastěji potřebujete vyčistit místo kontaktu elektrody a svorky, věnovat zvláštní pozornost vnitřnímu povrchu druhé. Je nutné jednat současně, aby nedošlo k poškození ochranného pláště drátu.
• Pak (nebo okamžitě - pokud je trochu trochu), rozpusťte polévkovou lžíci sody ve sklenici vody. Agenta aplikujte na starý kartáček na zuby, pak si svorky dobře přečtěte, abyste odstranili oxidační produkty.
• Vyčistěná místa opláchněte destilovanou nebo konvenční studenou vodou, poté otřete svorky suché.

POZORNOST!

Je přísně nedoporučuje vyčistit kontakty benzínem. Takové tipy mohou být často nalezeny na internetu nebo slyšet od známých motoristů. To však není vůbec bezpečné, protože benzín může snadno poškodit gumové nebo plastové díly. Kromě toho, při práci s tímto hořlavým materiálem je nutné pozorovat extrémní opatrnost. Ano, a od silného zápachu v tomto případě se ukazuje, že se brzy nezbaví.

• Odstavce 6-8 lze přeskočit, pokud používáte moderní kompozice speciálně určené pro čištění elektrických kontaktů, které jsou snadno a rychle odstraněny nečistoty a oxidační produkty. Chcete-li to udělat, stačí jen stříkat produkt na povrch, který chcete čistit. Pokud je to nutné, musíte rozprašování opakovat, dokud není dosaženo požadovaného výsledku. Napětí můžete napěti napětím po použití takového čističe po 15 minutách.
• Vyčištěné svorky jsou uvedeny v opačném pořadí - nejprve připojit "A plus" K příslušnému výstupu baterie a dobře utáhnout terminál s maticí, pak jsme pak provedli stejnou operaci s minusou. terminál.

Jak zabránit oxidaci svorek baterie
Stejně jako v mnoha jiných případech je lepší okamžitě přijmout nezbytná opatření a zabránit oxidaci, a ne vypořádat se s již objeveným nájezdem. To výrazně zvýší životnost baterie a pomůže zabránit výskytu řady vážných problémů ve vašem autě.

Chraňte svorky baterie pomocí různých metod s více či méně vysokou účinností. Řekneme o některých z nich a co si vybrat - vyřešit vás.

Lidové cesty

Po rozhovoru s motoristy, první rok starý, budete slyšet spoustu tipů, jak chránit svorky baterie pomocí metod Dedovových metod různých stupňů tvořivosti. Zvážit jejich nejbezpečnější.

Motorový olej a plsti nebo cítil
Jeden z nejstarších metod testovaných několika generacemi (ačkoli, pak ještě nebylo účinné ochranné prostředky). Je extrémně jednoduché: od materiálu je nutné řezat kroužek vhodné velikosti a impregnovat jej motorovým olejem. Výsledné těsnění je uvedeno na výstup baterie a terminál je upevněn nahoře. Princip operace spočívá v tom, že těsnění plsti z vlny zabraňuje odpařování elektrolytu a vstupuje do svorek baterie.

Různé typy maziv
Technická vazelína, Solidol, Lithol a další vhodné sloučeniny dostupné v arzenálu motoristy jsou aplikovány na loupané a pevně utažené svorky s tenkou vrstvou. Každý z těchto výrobků však má své nevýhody. Solidol se tedy může valit do hrudek v řece, vazelína má špatnou vodivost a při zásahu mezi kontaktem a terminálem, může významně snížit účinnost baterie a lithol lze vyčistit obvyklým auto-mupně.

bohuželUžitečné metody obrany nemohou být nazývány vysoce účinnými, takže odborníci Doporučujeme používat moderní prostředkySpeciálně navržený pro ochranu svorek baterie.

Moderní účinné prostředky

Dnes může každý Auto Shop snadno najít produkty speciálně navržené přesně pro ochranu svorek baterie. Typicky, výrobci barvu takové kompozice v jasných barvách, takže lze snadno rozlišovat zpracovaným povrchem ze syrového. Použití těchto efektivních produktů zabrání koncové oxidaci, které zajistí spolehlivý kontakt a tím zvyšuje vodivost elektrického proudu. Všechny výše uvedené sníží samotné vybití baterie a pomůže významně zvýšit životnost.

Jednou z nejúčinnějších prostředků určených k ochraně svorek baterie je mazivo pro svorky baterie slavné holandské značky Presto. Jedná se o modrý vosk, který spolehlivě chrání elektrokontakty a póly baterií od oxidace a koroze, zabraňuje úniku elektrického proudu a ztrátě napětí. Další nespornou výhodou produktu je, že je dobře kompatibilní s plastem - nyní můžete být absolutně klidný pro všechny plastové prvky pod kapotou vašeho auta!

Lubrikace baterie presto:

• Spolehlivě chrání svorky AKB od korozi a oxidace
• Poskytuje rychlý start a optimální osvětlení automobilu
• Zabraňuje poškození kyselin
• Snižuje odpor
• Snižuje riziko současného úniku
• Konfiguračně izoluje kontakty
• Prodlužuje životnost baterie
• Cílem Jet.

Presto Mazání baterie je velmi snadno použitelný - Koneckonců, nástroj může být nastříkán v libovolné poloze. Válec se dobře protřepejte a naneste tenkou vrstvu ochranného spreje na suchý a čistý povrch (v případě potřeby můžete použít Cleaner Presto Universal Cleaner a Elektrický kontaktní čistič Presto). Proces použití produktu můžete snadno ovládat, protože kompozice má jasně modrou barvu. To vám umožní vytvořit jednotný povlak a neopustit jedinou neošetřenou oblast. Nyní si můžete být jisti, že terminály baterie jsou bezpečně chráněny!

Pokud tedy chcete, aby byla vaše baterie sloužit po dlouhou dobu, a jeho účinnost byla maximálně, baterie potřebuje spolehlivou ochranu. Říkali jsme vám o tom, jak to udělat správně, a nyní se můžete vypořádat s problémem nezávisle, aniž byste se mohli uchýlit k drahé služby autoservisu. A správný nástroj pomůže snadné a rychle!

Existují případy, kdy jsou svorky baterie pokryty bílým nebo zeleninovým světlem. Jedná se o oxidací kovů, nazývá se také elektrochemická korozi. Zpočátku se nezobrazí žádným způsobem, s výjimkou estetických druhů, ale nakonec může tato koroze negativně ovlivnit kontakt mezi spojovací svorkou a pólem baterie.
Ukážu velmi jednoduchý způsob, jak odstranit takovou plaketu ve dvou účtech a obsahovat celý povrch baterie čisté.

Vyčistěte svorky automobilové baterie od oxidace rychle

Oslabují šrouby klíče a odstraňte obě svorky.

Jak můžete vidět hřebík docela hodně.

Nalijte póly baterie s hojivě běžným jídlem.

Zpívat stříkající místa s malým počtem obyčejné vody.

Dovolte mi, abych vydržel trochu, aby se reakční mohla projít. V případě potřeby budeme sdílet soda.

Opět se vrhne veškerou vodu, dokud se reakce zcela odstraní.

Jak vidíte, terminály a póly jsou jednoduše a rychle vyčištěny i bez mechanické expozice.

Otíráme terminály, póly a celý horní část baterie suchý hadrem.

Vyčistíme svorky a póly jakýmkoliv vhodným způsobem, abychom odstranili možné zbytky oxidu a hladký povrch.

Zpracováváme ochranné spreje. Můžete si jej koupit v automobilových obchodech. To zabrání dalšímu vzhledu oxidu na dlouhou dobu.

Oblékáme terminály, utáhněte šrouby.

Uzel připojení baterie pracuje a připravuje pro další provoz.
Tato metoda byla založena na probuzení sody přímo na problematiku spojení, ale stále existuje podobná metoda, když je sodovka rozpuštěna ve vodě a kůlně oxidy s tímto roztokem.
Pokud je oxid v tomto případě velmi podobný v tomto případě, podle mého názoru je lepší používat probuzení vrak, protože může vytvořit velkou koncentraci sody na povrchu, čímž se zvýší reakční rychlost. Pokud je plaketa trochu, pak bude řešení lepší volbou, protože mohou snadno vrhnout celý povrch baterie, aby se odstranily nejen oxidy, ale také zbytky spurni elektrolytu.

Bohužel někdy motoristé čelí potížím při běhu motoru. Ne vždy "problém" souvisí s poruchami motoru. Je to mnohem častěji to je způsobeno oxidací terminálů baterií. Jejich čištění může být provedeno nezávisle a zároveň rychle.

První věc, kterou je třeba udělat, pokud je motor směřující, - utopit. Proto eliminujete pravděpodobnost náhodného vedení. Pak je nutné pochopit, jak jsou závěry baterie umístěny:

• Mohou být na Bocam AKB. V tomto případě budete potřebovat klíč k odstranění klíče na 8.
• Terminály mohou být umístěny v horní části baterie, pak je klíč potřeba o 13 nebo 10.

Dalším krokem je oslabení matice na negativní a pozitivní svorky zapojení. Poté musíte odstranit svorky z závěrů baterie. Doporučuje se zkontrolovat baterii pro únik elektrolytu a přítomnosti trhlin. Když jsou detekovány vady, mělo by být zcela nahrazeno AKB. Podobně musíte jít s dráty a samotnými terminály. V průběhu provozu se mohou nosit.

Pak vezmeme speciální čistič spreji nebo kompozice pro svorky baterie, lze jej zakoupit prakticky veškeré auto-obchod v Moskvě. Doporučuje se vybrat produkty, které mají speciální kyselý indikátor. Jsou to nejvhodnější. Tuto látku informujeme na terminálech a v případě potřeby pečlivě vyčistěte s využitím bakalářských předmětů, jako je zubní kartáček nebo mělký paprsek. Zůstane jen umýt zbytky roztoku nebo sprej s čistou vodou a poté otřete zpracovanou oblast suchou. Pro spolehlivost se doporučují odborníci k mazání všech otevřených kovových částí terminálů s technickými vazelíně nebo ochranným prostředkem. Poté připojte svorky k závěrům baterie.

Ve většině případů je oxidace na svorkách baterie druhem "zvonu", který velmi brzy bude mít majitel automobilu zaúčtovat určitou částku peněz na nákup nové baterie. Pokud je požadovaná částka ještě k dispozici, zpočátku můžete udělat s jednoduchým odstraněním oxidace.

Odstranění oxidace na terminálech

Za účelem odstranění Bílého oxidačního letáku můžete použít obyčejný kovový kartáč (s kovem, nerezovým pilotem) nebo brusným papírem. Je třeba mít na paměti, že olovo, ze kterého je baterie svorka spočívající, je poměrně křehké materiál, takže je nutné pečlivě vyčistit kontakty, aby je poškodil.

Někteří motoristé čistí problémové svorky s hadříkem navlhčeným v benzínu. Tato metoda je velmi účinná, ale při práci s hořlavou kapalinou vyžaduje marginální opatrnost.

Takže oxidace není opět tvořena

Dokonce i na velmi pečlivě vyčistěných svorkách baterie, může být rain oxidace bílý oxidace znovu vytvořen, takže se musíme snažit neposkytnout mu takovou příležitost. Na základě skutečnosti, že hlavní důvod pro tvorbu plaku je účinek elektrolytu na olověné bázi kontaktů (členění baterie je usnadněno), je nutné izolovat kontakty.

Je možné účinně chránit kontakty baterie ze škodlivých účinků elektrolytu za použití starého "dědečka" metody. K tomu řezejte dva podložky o průměru asi 25-30 mm od obyčejného plsti a impregnujte je do strojního oleje. Pak musíte nosit jeden puk na svorku baterie a nainstalovat síťový síťový terminál. Druhý puk by měl být upevněn na horní straně palubního kontaktu vozu.

Solidol nebo technická vazelína může být použita jako izolace terminálu AKB. Pokud finance vám umožní zakoupit speciální sprej pro tyto cíle pro ochranu baterií nebo populárního nástroje s názvem "Mazací ochrana svorky korozní baterie". U lidí se slovo "elektrobr" používá k pojmenování tohoto fondu.

Další důvody pro pokovování na terminálech

Provedení baterie není jedinou příčinou problému, který vznikl, i když nejčastějším. Bílá plaketa může být vytvořena a v důsledku pracovní kapacity vozidla, která se může objevit v důsledku nedostatečně spolehlivého kontaktu s bateriemi AKB.

Také, oxidace může být vytvořena v důsledku ucpání ventilačních otvorů baterie nebo ohromené montáže baterie.