Geely MK Cross: úspěšný experiment s „odpadním“ materiálem. Geely MK Cross: stojí to za ty peníze? Geely MK Cross: interiér

MK Cross je vyroben podle vzorů Toyoty Vios, japonské verze Yarisu. Interiér s centrálně umístěnými přístroji a pohonné ústrojí jsou rovněž zkopírovány od Toyoty.

Jedním z nejbližších „ideologických“ konkurentů Crossu je Sandero Stepway, stejný falešný bodykit, střešní ližiny, větší světlá výška atd. Pravda, pokud má Stepway uzavřené oblouky matný plast, pak je na chatrných spojovacích prvcích snadno poškrábaný chrom, světlá výška našeho vozu je 175 mm. Přesto je vnější design MK Cross vcelku povedený, bez kontroverzních detailů. To samé se nedá říci o výzdobě interiéru. Cena vozu je 389 tisíc rublů, za příplatek 30 tisíc získáte kožený interiér a elektrické střešní okno.

V naší maximální verzi je MK Cross vybaven střešním oknem a koženým interiérem. To druhé může být praktičtější pouze v případě, že převážíte malé děti nebo zvířata – bude se vám po nich snáze čistit čalounění. Jinak je to spíše mínus. Hrubý povrch začal bublat i po našich několika tisících kilometrech. Mrazy ještě nepřišly a sezení na ledové sedačce je bohužel velmi nepříjemné, chybí zde vyhřívání sedadel.

Pokud se dveře řidiče zabouchnou bez problémů, pak je třeba dveře spolujezdce použít celým svým srdcem - ani jeden můj společník nedokázal zavřít dveře napoprvé. Soudě podle recenzí na internetu má mnoho lidí podobné problémy.

Když otevřete dveře, i když je motor vypnutý, Geely opatrně rozsvítí nouzová světla. Dlouho nemohl ten chlap z myčky pochopit, proč jsem to zapnul v krabici. Dalším bodem, který mě napoprvé i trochu vyděsil, bylo zhasnutí klaksonu, pokud začnete řídit s odemčenými dveřmi. Zdá se mi, že logičtější by bylo udělat pípák uvnitř auta, a ne venku... Ale uvnitř jezdce nerozptyluje ani hlasové působení relé blinkrů, to jakoby neexistovalo . Další originalitou je jediná tryska ostřikovače čelního skla uprostřed kapoty.

Dříve byly MK vybaveny číselníkovými úchylkoměry v naší verzi jsou zcela digitální, i když s primitivní grafikou. Samotný panel je navíc zapuštěn hluboko do útrob konzole a jeho indikátory jsou viditelné pouze pro řidiče. V zásadě je vše zobrazeno docela jasně, ale já jsem spíše zastáncem ukazovací nástroje, zejména pokud jde o otáčkoměr nebo palivoměr. Za volantem je to trochu stísněné, zvlášť pokud se cestující vpravo předhání o loketní opěrku. V tomto případě se ho při přepínání neustále dotýkáte loktem.

Výhled dozadu je zakrytý širokými sloupky. Úzká vnější zpětná zrcátka vás přinutí otočit hlavu pokaždé, když změníte jízdní pruh. Parkovací senzory by pomohly při parkování, ale odpovědnost za jejich instalaci by měla padnout na kupujícího.

Zadní sedadla jsou překvapivě prostorná, ale jen na kolena. Vaše hlava podpírá strop, i když nejste vysoký, a to je zvláště patrné, pokud máte poklop. Kufr je příliš malý, kočárek se sem nevejde a odemknete jej pouze zvenčí klíčem a chatrnou bouchací kliku na našem autě někdo před námi rozbil.

V pohybu si MK Cross vedl dobře. Odpružení se úspěšně vyrovnává s výmoly, ale práce tlumičů (zejména při odskoku) ponechává mnoho přání - je hlučné a třesoucí se. Brzdy neudělaly dojem, možná je to dáno zimní pneumatiky Dunlop Graspic. Volant se nevrací na nulu příliš ochotně, v ostrých zatáčkách si musíte pomáhat.

Motor si dobře poradí se svými povinnostmi, točí se razantně, ale je příliš hlučný. Výtky vyvolala přehlednost řazení, převody se špatně zařazují zejména při nezahřátém voze někdy šlo zařadit až poté; dvojité zmáčknutí spojka. Všiml jsem si také podivné závady: v okamžiku řazení se při sešlápnutí spojky náhle zvýšily otáčky...

Počítadlo kilometrů na testovacím voze bylo necelých 10 tisíc a zpod prahů dveří byla vidět rez. Po prohrabání fóra jsem si všiml, že i ostatní majitelé si stěžují na špatnou odolnost proti korozi. Ostatní majitelé Geely MK Cross si stěžují drahé náhradní díly a křehké, ale drahé nárazníky:

Šest měsíců po koupi mě nakoplo do zadku VW B4. Alespoň se mu lehce zdeformoval nárazník, ale moje čínské auto má vzadu kompletní *****. Servisní středisko se to pokusilo vytáhnout, ale kov se prostě roztrhl.

Obecně platí, že i přes dostupnou počáteční cenu stojí údržba pěkný cent; Geely auto MK. Samozřejmě existuje neoriginální náhradní díly, pokud je takový výraz použitelný pro čínského výrobce. Možná se nový sedan od Geely - Emgrand ukáže jako modernější a technologicky vyspělejší.

Geely MK Cross vyniká svým sportovnějším designem a celkově vylepšeným designovým stylem. Navíc restyling částečně ovlivněn technická část strojů, co přesně se tam změnilo, se dozvíme o něco níže, tam také najdete popis nových charakteristik a vlastností pohonné jednotky.

Zkušební jízda pro Geely MK Cross, která se zaměřuje na servis a náklady, vám pomůže vůz blíže poznat.

Nový Geely MK Cross, i když je umístěn v jednotný styl se svým předchůdcem, ale přesto je zde více nezapomenutelných a nápadných designových momentů. I z fotografie je patrné, že se světlá výška vozu zvýšila, takže se výrobce snaží „protlačit“ svůj výtvor do třídy crossoverů. V zásadě se to částečně daří, je to docela crossover, se zpřísněnými nárazníky a prahy.

Nový Geely MK Cross má jiný přední nárazník, který je vybaven dodatečným plastovým lemováním. Usazení optiky a mlhových světel je mírně odlišné, bez zářivého chromu, ale v jednoduchém matně černém rámu. Maska chladiče si zachovává firemní styl pro segment MK se dvěma širokými chromovanými lištami.

Na boku si jako první všimnete kol, stylových a lakovaných v metalické barvě. Střešní ližiny na podbězích kol zvyšují tento efekt; je to poprvé, co jsem viděl takové řešení čínská auta. Vypadá zajímavě, zvláště v kombinaci s obložením dveří.

Na zádi si dejte pozor na zadní nárazník, který se také vyznačoval několika chromovanými lištami. V zásadě se nejedná o nic nového, co se tvarů týče, stejný obraz, stejné umístění přídavných reflektorů. Jediné, co můžeme vyzdvihnout, je vzhled jiné optické výplně, i když tvary jsou beze změn. Nápadný je ještě zvětšený spoiler.

Interiér

Interiér konzole Geely MK Cross je téměř totožný s jejím předchůdcem. Nepracovali ani s kvalitou materiálu, stejného plastu, který nelze nazvat nejúspěšnějším. Vše také vrže na nerovnostech. Ale dobrou zprávou je, že navrhli trochu jiný designový styl pro obložení dveří, sedadla a dokonce i panely.

Proto jsme se pokusili přidat sportovní charakter. Obložení dveří, sedadel, palubní desky a dokonce i sloupku řízení dostalo červené vložky, které vypadají opravdu skvěle. Škoda, že nezapracovali na výbavě sloupku řízení.

Středová konzola, která v tomto voze zahrnuje rychloměr a rádio se vším ostatním, zůstává beze změny. Dominantní místo zaujímá také „Uklizený“, náplň je klasická se dvěma „studnami“ a malým BC. Dole je radiomagnetofon, omezený na okrajích vertikálními deflektory.

Na samém dně našli úkryt pro klimatizační systém, se třemi seřizovacími „podložkami“. Ve středovém tunelu vozu je umístěna řadicí páka, kapsa a ruční brzda, pokud je to možné, můžete dokonce nainstalovat loketní opěrku.

V autosalonu je cítit více volného prostoru, vůz zaručuje pohodlný pohyb pěti cestujícím. Na předních sedadlech je obsáhlý seznam úprav, přičemž úpravy se provádějí jak na výšku, tak na šířku. V kabině je dostatek místa pro cestující vzadu, pohovka umožňuje pohodlné natažení i tří cestujících.

Specifikace

Geely MK Cross 2019 se představuje pouze s jedním benzínový motor, který byl konstrukčně zkopírován z Toyoty Corolla. Jednotka je vybavena zdvihovým objemem 1,5 litru, který umožňuje generovat 95 koní. Takové motory byly instalovány na předchozí generaci a na dalších modelech stejného výrobce.

Proto nebudou žádné problémy s tím, kde najít náhradní díly pro modely Geely MK Cross. Standardní spotřební materiál, jako jsou pojistky, rozvodový řemen pro Geely MK, válečky a další, jsou vhodné i pro další modely rodiny Geely. Po restylování vozu koncern tvrdí, že dokázal snížit spotřebu paliva vozu na 6 litrů ve smíšeném režimu.

Technické vlastnosti z hlediska platformy zůstávají stejné jako u předchozího modelu, pouze se výrobce obtěžoval provést některé změny v nastavení odpružení. To je patrné zvýšenou světlou výškou (světlou výškou). Konstrukce zavěšení zůstává nezměněna, jedná se o klasické vzpěry MacPherson vpředu a torzní příčku s příčníky vzadu.

Čínský výrobce nedokázal z hlediska elektronických součástek nabídnout nic mimořádného. Zůstává stejná základní sada asistentů, kteří jsou k dispozici již v minimální konfiguraci.

Pro řízení byl poskytnut prázdný hydraulický posilovač, který si s ovládáním na malých plochách poradí celkem dobře, ale na dálnici mu stále chybí informační obsah.

Možnosti a ceny

Do roku 2015 bylo možné vůz nalézt na pozemcích prodejců, ale nyní si budou muset ti, kteří si chtějí koupit Cross, vybrat z sekundárním trhu. Dnes v Gili Cross maximální cena nepřesahuje 400 000 rublů.

Cena závisí zcela na stavu a poté je věnována pozornost pouze zařízení. Celkem za ruští kupci Nabízena byla pouze karoserie hatchback, konfigurace a ceny ve dvou hlavních verzích. Proto byste při nákupu Geely MK Cross 2019 měli věnovat pozornost konkrétně technický stav auta, protože ve výbavě není podstatný rozdíl.

V době, kdy se prodávaly čerstvé kopie, rozdíl v ceně nebyl větší než 15 000 rublů. Základní verze obsahovala rádio, klimatizaci, elektrické příslušenství, několik airbagů, mlhovky, ABS, posilovač řízení EBD a elektricky ovládaná zrcátka. Ve více drahé verze To zahrnovalo kožený interiér, střešní okno a dekorativní prvky, které interiéru dodaly prémiový vzhled.

"Stálá skromnost"

1. Vnější pohled na vůz Geely MK Cross
   
2. Salon Geely MK Cross
   
3. Specifikace
4. Možnosti a ceny
5. Výhody a nevýhody stroje
   
6. Recenze od skutečných majitelů
   
7. Video Geely MK Cross
   

Bez ohledu na to, jak moc se snažíte, nemůžete Geely MK Cross nazvat čínským SUV. Takovým hatchbackům se říká pseudocrossovery. Ostatně krátké převisy a vysoká světlá výška, které jsou Gili MK Cross vlastní, nejsou vůbec ukazatelem terénního potenciálu. Přes nekompletní „munici“ se Geely MK Cross stala velmi populární nejen v Říši středu, ale i na domácím trhu.

Vzhled
Při pohledu na fotografii Geely MK Cross můžete vidět mírumilovný a originální vnější design. Čínští inženýři se tím při tvorbě netají tohoto vozu použil technickou dokumentaci Toyota Vios. Sluší se uznat, že tentokrát designéři nekopírovali vzhled japonského vozu, ale vyrobili vlastní originální karoserii.
Obecně platí, že SUV Geely MK Cross vypadá jasně a agresivně, což jej odlišuje od svých čínských konkurentů. Chromovaná ochranná lišta podběhů kol skvěle ladí s obrovskou černou litá kola a chromované otevírací rukojeti.

Návrh interiéru
Interiér Gili MK Cross bohužel nezdědil světlé a výrazné tvary karoserie. Obecný design předního panelu s centrálním umístěním přístrojová deska zděděno po japonském předkovi. Na docela neobvyklé místo přístrojová deska Chce to trochu zvyku, ale musíte uznat, že všechna čtení se čtou snadno.

Při délce asi čtyři metry je objem zavazadlového prostoru s podzemním prostorem impozantních 450 litrů. Pro nákupy, aktivní odpočinek i vyjížďky do lesa bude dostatek zavazadlového prostoru. Dalším výhodným rozdílem mezi Geely MK Cross a mnoha čínskými analogy bude rovná ložná plocha při skládání opěradla zadní sedadlo, což výrazně zvětšuje objem kufru. Plná velikost náhradní kolo„skrytý“ pod podlahou, čím se mohou pochlubit jen některá dražší auta.

Specifikace (se stručným přehledem)
Ekonomické vlastnosti Geely MK Cross mohou majitele potěšit. Jeden a půl litrová benzínová pohonná jednotka v městských podmínkách spotřebuje asi 8 litrů na 100 km. Uvedeno v PTS 94 hp. zbaví řidiče placení ročně přepravní daň. Práce v tandemu s pětirychlostní manuální převodovka převody, motor plní své povinnosti docela dobře - lehce se točí, ale je trochu hlučný.
Se skromným výkonem a točivým momentem 128 Nm zrychlí Geely MK Cross na 100 km/h za 11,8 sekundy. Nutno podotknout, že pro milovníky dynamické jízdy to nebude stačit, ale bohužel výkonnější pohonných jednotek nejsou součástí řady motorů.

Suspenze crossover s pohonem předních kol standardní provedení - torzní tyč polonezávislá s nosníkem vzadu a nezávislým typem MacPherson vpředu. Časem prověřená konstrukce odpružení poskytuje vynikající jízdní komfort. Při jízdě po silnicích s hrozným povrchem zachovává kabina patřičný komfort pro cestující. Vážné nedokonalosti vozovky občas propíchnou odpružení, ale celkově odvádí svou práci dobře.
Nezapomeňte, že Geely MK Cross se staví jako hatchback, který je určen pro aktivní odpočinek a výlety mimo město. Dokonce i na pohon předních kol pevná světlá výška 175 mm nebude zbytečná. SUV Geely MK Cross si díky tomu bez větších potíží poradí s lehkými terénními podmínkami. Když dost vysoký střed gravitace, auto stojí sebevědomě na silnici a zachovává si ovladatelnost vysoká úroveň, ale při zatáčení na vysoká rychlost objevují se znatelné rohlíky.

Je třeba poznamenat, že Geely MK Cross se stal vynikajícím základem pro zlepšení. Někteří majitelé, kteří nemají dostatečný výkon motoru, se nezastaví u skromných úprav nebo přeflashování „mozků“, ale instalují turbodmychadlo. Tím se výrazně zvyšují výkonové a rychlostní charakteristiky Geely MK Cross. Aerodynamický výkon a odpružení „Číňana“ však stále zhoršují stabilitu a ovladatelnost vozu s rostoucí rychlostí. Někteří majitelé maximálně využívají terénní potenciál Gili MK Cross instalací výkonných navijáků, vážnějších prvků odpružení a dalšího kufru.

Možnosti vybavení
Na domácím trhu jsou kupujícímu prezentovány pouze dvě úrovně výbavy Geely MK Cross - Comfort a Luxury. Počáteční cena Gili MK Cross zůstává na 409 000 rublech. Tato cena zahrnuje: dálkové ovládání centrální zamykání, 4 ESP, klimatizace, posilovač řízení, dva airbagy pro přední řadu sedadel, MP3 audio systém se šesti reproduktory, alarm, PTF, elektrická vyhřívaná zrcátka, litá kola R16, topení zadní okno, ABS a EBD.
Zakoupením Geely MK Cross v paketu Luxury kromě Comfort získáte: kožené čalounění a elektrické střešní okno, díky kterému je interiér strohější a vážnější. Koupit Geely MK Cross v této konfiguraci za 429 000 rublů.
Každá z úrovní výbavy Geely MK Cross dává crossoveru vyniknout v tomto cenovém segmentu, kde jsou vozy slavnějších výrobců mnohem dražší.

Výhody
Hlavní výhody Geely MK Cross jsou:
. vysoká světlá výška, která vůz odlišuje od konkurence a snižuje pravděpodobnost zachycení na nerovnostech vozovky;
. malý počet konkurentů s podobnými vlastnostmi a náklady;
. světlé a nezapomenutelné vzhled;
. obrovský kufr se skromnými rozměry těla;
. rovná ložná plocha při sklopení opěradla zadní pohovky;
. Výborná základní výbava.

Stejně jako všechna auta má Geely MK Cross své nevýhody:
. skromný dynamické vlastnosti, které jsou typické pro většinu levné vozy, nejen čínské;
. slabé vzpěry předního odpružení, doporučuje je okamžitě po zakoupení vyměnit za vážnější;
. musíte vynaložit úsilí k zavření dveří, důvodem je, že pryžová těsnění jsou průměrné kvality;
. nedostatečná antikorozní úprava a pevnost prvků karoserie. V důsledku i mírné deformace se na poškozeném místě vytvoří „šafránové čepice“.
Dosud mnoho ruských motoristů považuje auta vyrobená v Číně za haraburdí. Geely MK Cross je schopen rozptýlit tato přesvědčení, která se stala mýtem. Dnes se vůz stal důstojným konkurentem mnoha evropských a Japonská auta. Zařízení vyrobené v Číně si rok od roku získává stále větší oblibu. domácím trhu a to stojí za to uznat.

Aktualizováno Geely MK Cross 2016-2017 – fotografie, cena a konfigurace, technické specifikace Geely MK Cross, který přežil plánovaný restyling levného čínského pseudo-crossoveru. Dne 6. června 2016 oznámila automobilová společnost Geely Automobile uvedení modernizované verze modelu Geely MK Cross (v Číně známého jako Geely King Kong Cross) na čínský trh. Čínský levný pseudocrossover, v podstatě hatchback se světlou výškou 175 mm, byl aktualizován ve stylu svého platformového bratra a dostal novou přední část a moderní interiér. Cena Geely MK Cross 2016-2017 modelový rok v Číně se v závislosti na úrovni vybavení pohybuje od 51 900 juanů do 65 900 juanů za auto s výkonným motorem o výkonu 102 koní (500-635 tisíc rublů). Objeví se aktualizovaný Geely MK Cross v Rusku... možná, ale pouze v případě, že nový motor bude splňovat normy Euro-5, což čínská strana předem slibuje.

Změny ve vzhledu aktualizované Hatchback Geely MK Cross je vyroben v plném souladu s designem karoserie přepracované verze sedanu Gili GS6. Jsou zde nové světlomety s moderním obsahem (optika čoček, LED ukazatele směru), pěkně strohá maska ​​falešného chladiče, pevný a charismatický nárazník s originálními LED světly pro denní svícení běžící světla a výrazný přívod vzduchu, stylově zdůrazněný elegantní chromovanou vložkou.

Pozoruhodné jsou také nové kryty zpětných zrcátek s opakovači LED ukazatelů směru, masivnější střešní ližiny než u předchůdce a decentně změněná stínidla. boční světla, který dostal LED výplň, a také opravený tvar nárazníku.

• Externí celkové rozměry tělo aktualizováno Geely MK Cross 2016-2017 jsou 4015 mm dlouhé, 1692 mm široké, 1465 mm vysoké, s rozvorem 2502 mm a světlou výškou 175 mm (světlá výška 158 mm při plném zatížení).
• Rozchod předních kol je 1450 mm, rozchod zadních kol je 1445 mm.
• V závislosti na úrovni výbavy je čínský hatchback nabízen s pneumatikami 185/60 R15 nebo 195/55 R16 na ocelových a litých 15palcových kolech a také 16palcovými litými koly.

Interiér aktualizovaného Gili MK Cross je vybaven zcela novými a samozřejmě modernějšími multifunkčními zařízeními volant, perfektně čitelný přístrojový štít na tradičním místě, pevný a masivní přední panel a středová konzola s nejnovějším multimediálním systémem (8palcový barevný dotykový displej) a pohodlná řídicí jednotka klimatizace s monochromatickým displejem. Sedadla řidiče a spolujezdce mají přesnější anatomické opěradlo, výrazné boční podpěry a delší sedáky.


Tři cestující ve druhé řadě dostanou pohodlnější a pohodlnější sedadla s hustě polstrovanými polštáři a třemi výškově nastavitelnými opěrkami hlavy nový design. Objem zavazadlového prostoru ve standardní poloze pevné zadní řady zadní řady je 468 litrů, pod zemí je však umístěn pouze odkládací prostor.

Nejnasycenější konfigurace restylingové verze Geely MK Cross potěší majitele ABS a EBD, dvojice předních airbagů, Upevnění ISOFIX pro dětské sedačky, centrální zamykání na dálkové ovládání a tovární systém proti krádeži, elektrické střešní okno, litá kola R16 s originálním designem, multifunkční volant s koženým obložením, přední a zadní parkovací senzory, zadní kamera, moderní multimediální systém s barevným 8palcovým dotykovým displejem (telefon, navigátor, možnost připojení chytrého telefonu ), elektrické stahování oken všech dveří, elektrický pohon a vyhřívaná zpětná zrcátka a klimatizace.

Specifikace Geely MK Cross 2016-2017.
Pod kapotou aktualizovaného hatchbacku je nyní instalován nealternativní čtyřválcový 1,5litrový benzínový motor (model JLB-4G15) s výkonem 102 koní a točivým momentem 141 Nm (méně výkonný motor o výkonu 94 koní nenabízí se). Motor podle výrobce splňuje evropské normy Euro5 z hlediska atmosférických emisí. U motoru je na výběr 5 manuálních převodovek a 4 automatické převodovky, výchozí pohon předních kol, ventilované kotoučové brzdy na přední nápravě, zadní náprava kotouč, hydraulický posilovač řízení, nezávislé přední zavěšení se vzpěrami McPherson a polonezávislé zavěšení zadních kol s torzním nosníkem.

Geely MK Cross je jakousi „terénní“ verzí stejnojmenného městského hatchbacku. Vůz dostal zvýšenou světlou výšku o 175 milimetrů, což je v tomto segmentu trhu rekordní hodnota. tak např. Japonský crossover Nissan JUKE odděluje od země jen o 5 milimetrů více! kromě toho, čínské auto vybavený sportovními body kitem, aktualizovaným nárazníkem a maskou chladiče, podběhy kol a prahovými lištami, přídavnými lištami a ozdobnými střešními ližinami.

Jeho rozměry jsou 4020 x 1692 x 1445 mm, rozvor dosahuje 2502 mm. Vůz se oproti svému předchůdci zkrátil o 32 cm. Díky těmto rozměrům je hatchback velmi pohodlný jak při jízdě v hustém provozu, tak při parkování v městských podmínkách. Motor - 1,5litrový čtyřválec s výkonem 94 koní. V městském cyklu spotřebuje necelých 8 litrů benzínu na 100 ujetých kilometrů a při jízdě po dálnici toto číslo klesne na 6,3 litru.

Již základní verze hatchbacku obsahuje všechny potřebné funkce v oblasti bezpečnosti, komfortu, praktičnosti a pohodlí. Tam jsou obsazení ráfky, protiblokovací brzdový systém s funkcí rozdělování brzdné síly, přední airbagy pro řidiče a spolujezdce, elektrické stahování oken, klimatizace, nastavitelný sloupek řízení, audio systém, posilovač řízení, funkce dálkového otevírání víka plynové nádrže. Zavazadlový prostor má objem 430 litrů - vynikající ukazatel pro vůz této velikosti.