Jaký druh oleje nalít do převodovky. Objem oleje v rozdělovací převodovce Niva Chevrolet

PLNĚNÍ KAPACIT

Množství, l

Paliva a maziva schválená a doporučená pro
provoz vozidla LADA 4x4 a jeho úprav

AUTOMOBILOVÉ BENZÍNY

Poznámky:

1. Pro zajištění startování motoru a provozu vozidla při nízkých negativních okolních teplotách je nutné používat benzín příslušných tříd těkavosti v závislosti na klimatické oblasti. Požadavky na třídy volatility a sezónní použití benzíny pro různé regiony Ruská Federace jsou stanoveny v příslušných normách paliv pro spalovací motory.

2. Použití benzinu s organokovovými antidetonačními činidly na bázi olova, železa, manganu a jiných kovů není povoleno.

3. Použití multifunkčních aditiv je povoleno k ochraně přívodu paliva a částí motoru před korozí, usazeninami a karbonovými usazeninami. Tyto přísady musí do komerčního benzínu přidat výrobce benzínu.

Nezávislé přidávání sekundárních přísad majitelem vozu není povoleno.

Motorové oleje

Pokračování tabulky. 2

Tabulka 3

Převodové oleje pro použití v převodovkách, převodových skříních, hnacích nápravách a převodech řízení

Tabulka 4

Poznámka. Doba výměny oleje je v souladu se servisní knížkou vozidla.

Tabulka 5

Pozornost
Nepoužívejte přísady do oleje ani jiné prostředky ke zlepšení výkonu motoru, jeho systémů nebo převodových jednotek vozidla.

Pro provoz vozidel se doporučují moderní vysoce výkonné motorové a převodové oleje. Není tedy potřeba používat další přísady a v určitých případech to může vést k poškození motoru nebo převodových jednotek, na které se nevztahuje záruka AVTOVAZ OJSC.

Chladící kapaliny

Poznámka: Životnost a výměna nemrznoucí kapaliny dle servisní knížky vozidla. Míchání chladicích kapalin různé značky nepovoleno.

KLIMATIZACE KAPALINA

Klimatizace je naplněna freonem R 134 „A“ bezpečným pro ozón
Množství - 0,4 kg

Klimatizační systém používá olej ATMOSGU10.

KAPALINA PRO TLUMIČE RÁZŮ

Kapalina GRZh-12
Přední tlumič - 0,12l
Zadní tlumič- 0,195 l.

Brzdové kapaliny

Tabulka 7

Poznámka. Životnost a výměna brzdové kapaliny v souladu se servisní knížkou vozidla, ne však déle než tři roky.

Ostřikovače čelního skla a speciální kapaliny

Tuky

Pokračování tabulky. 9

Poznámka. Proplachovací kapaliny se používají pro údržba v souladu se servisní knížkou při výměně pracovníka motorový olej pro čerstvé.

Materiály pro antikorozní úpravu karoserie

Kapalina pro doplňování hydraulického systému řízení

Tabulka 12

Seznam výrobků obsahujících drahé kovy vozy LADA 4x4

Převodovka na SUV UAZ Patriot je jednotka, která je zodpovědná za distribuci točivého momentu z motoru vozidla do jeho hnacích mechanismů. Stejně jako většina dílů a jednotek v UAZ Patriot vyžaduje spojovací skříňka diagnostická a preventivní opatření. Hlavním preventivním opatřením pro předčasné odstranění poruch a zabránění zvýšenému opotřebení provozních jednotek Republiky Kazachstán je výměna oleje. Co je výměna oleje, jak se provádí, jaké jsou vlastnosti a který produkt je lepší vybrat? Zvážíme všechny otázky v tomto materiálu.

Pojďme se krátce zamyslet nad tím, jakou ropu je nejlepší nalít do Republiky Kazachstán. Výrobce tedy doporučuje nalít převodový olej o viskozitě 75W-85 do rozdělovací převodovky. V tomto případě můžete použít syntetiku i polosyntetiku. Nedoporučuje se nalévat minerální kapaliny do rozdělovací převodovky, převodovky, náprav a motoru. Proč? Více se o tom můžete dozvědět z materiálu. Výrobce doporučuje následující typy převodových kapalin pro rozdělovací převodovku SUV:

• ZIC G-HF 75W-85;
• SKG-F TOP 75W-85$
• HI SAE 75W85 API GL-3.

Ale jak ukazuje praxe, jen málo lidí přikládá důležitost takovým doporučením a každý motorista si podle svého názoru vybírá pro své auto individuálně nejlepší možnost nebo optimální při nedostatku finančních zdrojů. Je však lepší nalít do rozdělovací převodovky, stejně jako do motoru a náprav, pouze vysoce kvalitní olej, jinak to negativně ovlivní fungování jednotky a její životnost s následným selháním dílů. Níže je značka, která může být užitečná pro majitele SUV UAZ Patriot.

Řidiči často dolévají stejný olej, jaký se používá v převodovce a nápravách. Více se o tom můžete dozvědět v tomto materiálu. Dále se podíváme na to, jak dochází k výměně SUV UAZ Patriot v Republice Kazachstán.

Nutnost dodržovat termíny

Než začneme uvažovat o tom, jak se provádí výměna mazací kapalina v Republice Kazachstán na SUV UAZ Patriot, zvažte, kdy jsou takové akce nutné. Tedy na základě doporučení výrobce slavného Ruské SUV, je třeba poznamenat, že první výměna maziva se doporučuje po 2500-5000 km. To za předpokladu, že je vůz zakoupen přímo z montážní linky. Málokdo ale těmto doporučením věnuje pozornost a často se mění pouze motorový olej. V nejlepším případě dojde k výměně v převodové skříni po ujetých kilometrech 20–30 tisíc km. Proč výrobce doporučuje vyměnit mazivo po tak krátké době? Protože auto je nové a jeho díly si na sebe ještě nezvykly, tak prvních tisíc kilometrů je testovacích.

Pokud se po stanovené době neuchýlíte k výměně maziva, vytvoří se v oleji z prvotního zabroušení nových dílů spousta drobných kovových částeček, které brzy začnou energicky opotřebovávat pracovní plochy dílů. To následně vede ke snížení životnosti mechanismu jako celku. Závod proto doporučuje a majitelé nezávisle rozhodují o takových událostech.

Nesmontovaná krabice

Kolik maziva je potřeba pro rozdělovací převodovku SUV? Podle doporučení inženýrů automobilového závodu Uljanovsk musí být do převodové skříně UAZ Patriot nalito 0,7 litru oleje. Každá následná výměna maziva by měla být provedena v převodové skříni každých 25-70 tisíc kilometrů, což závisí na typu použitého materiálu a provozních podmínkách automobilu. Zejména minerální voda by se měla měnit každých 25 tisíc km a syntetika každých 65-70 km. Jak se materiál přímo nahrazuje, bude diskutováno níže.

Proces výměny

Nejprve je třeba vybrat potřebný nástroj pro provádění práce. Proto budete potřebovat šestihranný klíč „12“, injekční stříkačku na plnění a nádobu na vypouštění odpadu. Je lepší zaparkovat auto kontrolní otvor aby bylo vhodné provádět preventivní práce. Před výměnou byste měli auto zahřát jízdou po dobu alespoň 15 minut. V tomto případě se odpad výrazně ztenčí a co nejvíce vyteče z převodovky.

Umístění zástrček na převodové skříni

Pokud během procesu vypouštění maziva zjistíte, že jeho složení je tmavá kapalina, která již prakticky nemá své původní vlastnosti, měli byste dojít k závěru, že převodovka potřebuje častější výměnu oleje.

Článek tedy zkoumal všechny důležité otázky o tom, kolik oleje by se mělo nalít do převodové skříně, který z nich je lepší vybrat a jak jej vyměnit na SUV UAZ Patriot. Můžeme shrnout a poznamenat, že taková jednotka v povinné taková preventivní opatření potřebuje. V opačném případě, pokud zapomenete, že je třeba pravidelně měnit rozdělovací převodovku, nápravy a převodovku maziva, pak - to se může obrátit nepříjemné následky: od výskytu hluku v těchto jednotkách až po zablokování ozubených kol během provozu. Proto je důležité platit Speciální pozornost takový proces, ve kterém vám tento materiál pomůže.

Můžete zkontrolovat své CBM a pokud jej potřebujete snížit!

Vozidla s pohonem všech kol si postupně získávají mezi majiteli automobilů stále větší oblibu. Tento trend je spojen s tím nejlepším jízdní výkon ve srovnání s konvenčními vozy. Pohon 4 kol často pomáhá obtížné situace na silnici, zejména v zimě. Každý ví, že je mnohem snazší vyjet ze zasněženého úseku silnice, projet se blátem mimo město nebo v náledí, když se všechna kola auta protáčejí. A ještě lepší je, když se spojí s pohonem všech kol manuální převodovka. Vozy s 2WD a 4WD mají jeden podstatný rozdíl v designu – tím je rozdělovací převodovka.

1 Co je převodovka?

V vozy s pohonem předních kol točivý moment na hřídeli nápravy je přenášen přímo převodovkou u vozidel s pohonem zadních kol je přidán hnací hřídel a převodovka. Pro pohon všech kol musíte použít další jednotku - převodovku. Je určen nejen k vynucení přední a zadní nápravy otáčet a také rozdělovat točivý moment mezi ně v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách.

Návrhy letáků v různé modely auta se mohou radikálně lišit, ale účel, princip fungování a základní prvky jsou u všech stejné. Hlavní součásti této jednotky jsou:

• hnací hřídel;
• středový diferenciál a uzávěrka;
• hnací hřídele náprav;
• řetězový nebo ozubený pohon.

Během provozu rozdělovací převodovky dochází k tření součástí v ní. Časem se nevyhnutelně opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. Snížit negativní vliv využívá se tření v převodové skříni převodová kapalina. Má také tendenci stárnout a ztrácet své vlastnosti. Proto, aby se životnost jednotky prodloužila co nejdéle, je třeba pravidelně měnit mazivo v ní.

2 Kdy vyměnit olej v rozdělovací převodovce?

Frekvence výměny kapaliny v rozdělovací převodovce závisí na modelu vozu. V návodu k obsluze výrobce vozu vždy uvádí doporučení týkající se ujetých kilometrů, při jejichž dosažení by měla být převodovka vyměněna. Ale neměli byste spoléhat pouze na tato doporučení. Je třeba vzít v úvahu reálných podmínkách provoz vozidla. Pokud je mazivo často vystaveno zvýšenému zatížení, dochází k přehřátí a expozici na molekulární úrovni. V důsledku toho se rychleji opotřebovává a musí být vyměněn před datem splatnosti.

Pokud existuje podezření na vniknutí vody do převodovky, měli byste okamžitě přemýšlet o předčasné výměně. To lze zjistit jednoduchou kontrolou maziva. Chcete-li to provést, budete ji muset trochu vypustit. Pokud je kapalina pěnivá nebo heterogenní, vnikla voda.

3 Výběr převodové kapaliny

Jaký druh maziva mám nalít do převodovky? Odpověď na tuto otázku je třeba nejprve hledat v návodu. Takové informace ale nejsou vždy k dispozici. Majitelé automobilů se proto musí obrátit na specializovaná fóra nebo slepě věřit mechanikům na čerpací stanici. To by se nemělo dělat, vždy byste měli vědět, co se nalévá do součástí vašeho auta.

Chcete-li se nezávisle rozhodnout o výběru převodové kapaliny, musíte trochu porozumět jejich typům. Všechny převodovky jsou rozděleny do tříd podle výkonu a viskozitních vlastností.

Klasifikace API rozděluje převodové kapaliny do následujících typů: GL1, GL2, GL3, GL4 a GL5. Relevantní pro osobní automobily jsou kapaliny posledních dvou tříd. Maziva API GL4 jsou navržena pro jednotky pracující v náročných podmínkách a API GL5 pro drsné podmínky s rázy a proměnným zatížením.

Na základě svých viskozitních vlastností jsou maziva klasifikována podle SAE a označena odpovídajícími indexy. Letní indexy jsou 80, 85, 90, 140, 250 a zimní indexy jsou 70W, 75W, 80W a 85W. Nejčastěji se používají celosezónní maziva označená dvěma indexy najednou.

Níže jsou uvedeny informace o oleji nalévaném do převodových skříní některých oblíbených modelů:

4 Proces výměny oleje v rozdělovací převodovce

Když je určeno mazivo, které je třeba použít, můžete přistoupit k samotné výměně. Je snadné to udělat vlastníma rukama na jakémkoli autě, protože procesy se v zásadě neliší. Chcete-li vyměnit mazivo v převodové skříni, musíte připravit:

• převodová kapalina v objemu, který se nalévá do převodové skříně;
• sada klíčů;
• nádoba na vypouštění kapaliny;
• velká injekční stříkačka s ohebnou hadicí.

Před zahájením procesu výměny musí být převodovka zahřátá. Obvykle se plní vysoce viskózním mazivem, které má při teplotě okolí špatnou tekutost. Po zahřátí rychleji vyteče, což umožní se ho maximálně zbavit. K tomu stačí ujet pár kilometrů.

Vůz musí být zajet do jámy a umístěn přísně vodorovně. To je velmi důležité, protože pouze v této poloze bude možné úplně vypustit staré mazivo a doplnit nové na požadovanou úroveň.

Na převodovka jsou tam dvě zástrčky. Jeden slouží k vypouštění oleje, druhý k plnění. Plnicí zátka se vždy nejprve odšroubuje. Toto pořadí by mělo být dodrženo, protože tato zástrčka se často drží. Pokud jej nemůžete odšroubovat a mazivo již bylo vypuštěno, bude velmi obtížné jej naplnit.

Nyní můžete odšroubovat vypouštěcí zátku, který pod něj předtím umístil nádobu. Zatímco stará kapalina vytéká, můžete začít s čištěním zátky. Má magnet, který shromažďuje výsledné třísky. Čištění by mělo být prováděno hadříkem, aby nedošlo k poškození rukou.

Po úplném vypuštění maziva je třeba zašroubovat vypouštěcí zátku na místo. Nová převodová kapalina se nasaje do stříkačky a nalije se do rozdělovací převodovky otevřeným otvorem. To se provádí, dokud kapalina nezačne vytékat zpět.

K dokončení procesu výměny plnicí zátku by měl být přišroubován zpět na místo.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce je celkem jednoduchá. Tuto práci zvládne i začátečník. Celý proces trvá trochu času, proto je vhodné vyměnit maziva v přední a zadní nápravě najednou.

Pro každého vozidlo Význam včasné výměny maziv nelze přeceňovat. Oleje používané v součástech a sestavách vystavených tření vysoké rychlosti, výrazně snižuje jejich přehřívání a opotřebení, čímž pomáhá prodloužit jejich životnost. Mezi takovými jednotkami si nelze nevšimnout převodovky, která je vybavena vozidla s pohonem všech čtyř kol. Jak staré vozy Niva, tak modely pod značkou Chevrolet vyráběné od roku 2002 netřeba představovat - u nás se jedná o jedny z nejoblíbenějších vozů s pohonem všech kol, které si lásku motoristů vysloužily pro svou nenáročnost, snadnou údržbu a nízké náklady. Zvláště potěšující je, že převážnou většinu operací údržby na domácím SUV lze provádět nezávisle, aniž byste se museli obracet na pomoc specialistů nebo autoservisu. Zejména to platí také pro výměnu oleje v převodovce Niva - postup, který nevyžaduje speciální odborné dovednosti ani speciální nástroje.

Kontrola oleje v převodovce Niva by měla být prováděna každých 10 000 km.

Frekvence výměny

Podle doporučení uvedených v servisní knížka, první výměna oleje v rozdělovací převodovce vozu Niva je při čtvrté údržbě, tedy po ujetí 45 tisíc kilometrů. Poté by se měl postup opakovat se stejnou frekvencí. Zvláště je třeba poznamenat, že u nové Nivy se převodový olej mění po záběhu (2000 km). Doporučuje se kontrolovat hladinu maziva v převodové skříni každých 10 tisíc kilometrů. Odborníci však doporučují zaměřit se ne tolik na doporučené ukazatele, ale na stav této důležité jednotky a také na faktory související s provozními podmínkami vozidla.

Jedna věc je, když auto jede hlavně dál dobré silnice(město, na venkovských cestách) a úplně jiné je, když jeho majitel žije na venkově nebo je vášnivým lovcem, rybářem nebo jen velkým fanouškem outdoorových aktivit. V takových případech by měla být kontrola hladiny a kvality oleje v převodové skříni prováděna častěji, a pokud se objeví známky kontaminace kapaliny, měla by být vyměněna bez čekání na regulační lhůty. Sami se tedy rozhodnete, kdy vyměnit olej v převodovce Niva, s ohledem na všechny výše uvedené faktory.

Kontrola hladiny oleje

Postup kontroly hladiny oleje v převodovce Niva je poměrně jednoduchý, v žádném případě nevyžaduje žádné speciální dovednosti. Jediným obtížným bodem je, že je nutné zajistit přístup ke spodní části vozu, pro který jej budete muset vrazit do díry, nadjezdu nebo jej bezpečně nainstalovat na bloky. Druhým bodem je, že kontrola musí být provedena na studené auto, takže pokud jste někde předtím jeli, počkejte, až auto vychladne.

Samotný postup je jednoduchý – stačí po důkladném vyčištění odšroubovat plnicí zátku s 12mm šestihranem sedadlo od nečistot a pomocí vhodného předmětu (dřevěné tyče nebo kusu drátu) změřte, kolik pod hladinou kapaliny je spodní okraj otvoru. Pokud tato vzdálenost přesahuje 10 mm, je třeba provést doplnění, které se provádí pomocí speciální stříkačky. Musíte přidávat, dokud mazivo nezačne vytékat z otvoru, poté krabici otřete do sucha a utáhněte zátku.

Výběr správného oleje

Otázka výběru maziva pro převodovku Niva a nápravy by měla být brána zodpovědně, protože spolehlivý provoz těchto převodových prvků zajišťuje, že se nikdy neocitnete v situaci vyžadující vnější pomoc. Doporučené mají vlastnosti, které zajišťují optimální provoz součásti vozidla, pro kterou jsou určeny. Pokud přesně víte, jaký druh oleje se nalévá do převodové skříně, výběr je zjednodušen: stačí si koupit mazivo se stejnou viskozitou. Li tato informace je nepřístupný - to také není problém: stačí vypustit veškerou starou převodovou kapalinu, to znamená, že se neomezujte na doplňování, pokud je hladina příliš nízká a samotné mazivo ještě není příliš znečištěné.

Nutno podotknout, že pokud nevíte, jaký olej nalít do rozdělovací převodovky Niva, který do skříně, který do náprav, pak výrobce tvrdí, že ve všech těchto jednotkách můžete použít stejnou převodovou kapalinu. Pokud mluvíme o, pak přijatelné oleje jsou 78W90, 80W85, 80W90, hlavní podmínkou je. Výrobce není tak důležitý, jde-li o známou zahraniční nebo tuzemskou značku.

Automobilka plní rozdělovací převodovku minerální vodou, ale při výměně kapaliny by bylo výhodnějším mazivem polosyntetické, které má nejlepší výkonnostní charakteristiky, vhodnější pro klima naší země.

Kolik naplnit

Podle údajů uvedených v návodu k obsluze je objem oleje nalitého do převodové skříně Niva-2121 a modernějších modifikací (21213, 21214, 21310) 0,75 litru. Některé referenční knihy uvádějí hodnotu 0,79 litru, což není důležité - stále musíte zakoupit kapalinu zabalenou v nádobě o objemu 1 litr.

Postup výměny oleje v rozdělovací převodovce Niva sami

Pokud se v důsledku další kontroly hladiny nebo v převodovce ukáže, že nastal čas ji vyměnit (příznaky naznačující potřebu provedení takového postupu mohou být nejen velmi tmavá barva oleje se zahrnutím pevných částic, ale také výskytem hluku při zapnutí převodové skříně nebo během jejího provozu), můžete takovou výměnu provést sami.

K tomu budete potřebovat imbusový klíč 19 a 12, litrovou nádobu na použité mazivo a nějaké hadry. Dále bude nutné zajistit přístup do vozu zespodu, k čemuž můžete využít výtah, nadjezd nebo revizní otvor.

Bezprostředně před výměnou byste měli auto zahřát (ujet s ním asi 10 kilometrů). Postup provádění Nivy:

Všimněte si, že vypuštění a přidání čerstvého oleje je technicky naprosto identický postup pro všechny úpravy Nivy.

V tomto článku budeme hovořit o tom, jak vyměnit olej v převodovce, převodovce a nápravách Chevrolet Niva. Použití vysoce kvalitních maziv pro vozidla hraje důležitou roli v provozu každého automobilu. Nejběžnější způsob pro správné fungování dopravy je proces výměny oleje. Olej je možné vyměnit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci zaměstnanců autoservisu, přičemž výrazně ušetříte peníze.

Chevrolet Niva je vůz s pohonem všech kol. Správně zvolený olej pro rozdělovací převodovku, stejně jako všechny nápravy SUV, zaručuje dlouhodobý provoz všech převodových mechanismů vozidla. Olej pomáhá snižovat tření, což znamená, že doba opotřebení dílů se výrazně prodlužuje. Níže uvedená tabulka ukazuje charakteristiky plnění kapalin pro Chevrolet Niva, převzato z oficiální pokyny pro obsluhu stroje.

Jaký druh oleje bych měl nalít do převodovky Chevrolet Niva?

Výběr oleje pro převod vozu Chevrolet Niva se provádí na principu nepřípustnosti míchání olejů, jejichž složení se liší. Pokud jde o viskozitní charakteristiky olejů, je lepší dát přednost použití následujících olejů:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Oleje určené pro distribuci v SUV jsou označeny indexem API GL-4. K výměně budete potřebovat malé množství oleje: přibližně 0,8 litru.
Když poprvé naplníte převodovku Niva olejem, měli byste si pamatovat, kolik oleje je spotřebováno. To umožní provádět následné výměny oleje bez potíží.

Ze zkušeností autoservisů a automobilových nadšenců dobrý olej Převodovku Chevrolet Niva vyrábějí následující výrobci:

• Gazpromněfť: G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Shell: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Výměna oleje v převodovce Chevrolet Niva

K výměně oleje v převodovce Chevrolet Niva budete potřebovat následující nástroje:

1. ocelový imbusový klíč 12;
2. klíč 17;
3. nádoba na vypouštění použitého maziva.

Posloupnost akcí pro výměna oleje v převodovce Pole jsou následující:

1. Pro usnadnění práce umístěte vůz nad kontrolní otvor nebo s ním najeďte na nadjezd. Před vypuštěním starého převodového oleje je nutné zahřát motor. To je nezbytné, aby se olej z krabice vypustil co nejvíce a beze zbytku.
2. Spusťte se do kontrolního otvoru a umístěte pod něj nádobu odkapávač s přihlédnutím k ohybu vystupujícího proudu. Je vhodné použít trychtýř.
3. Vyčistěte místa plnicí a vypouštěcí zátky na převodovce, jak je znázorněno na obrázku výše.
4. Nejprve je lepší odšroubovat plnicí zátku a poté vypouštěcí zátku pomocí šestihranu.
5. Nyní musíte počkat, až všechen použitý olej vyteče do poslední kapky.
6. Vypouštěcí zátka má speciální magnet, ke kterému jsou přitahovány všechny kovové hobliny. Pokud jsou na zátce ocelové částice, je třeba je odstranit. A dál důležitý bod z diagnostického hlediska - tím více těchto částic je přítomen na krytu, tím kratší dobu převodovka vydrží.
7. Když je starý použitý olej skleněný, musíte zašroubovat vypouštěcí zátku a začít proplachovat klikovou skříň. K tomu je potřeba nalít asi 1 litr speciální proplachovací kapaliny a nechat auto 2-3 minuty běžet. V takovém případě musíte v převodovce zapnout neutrál a řadit pomocí spojky.
8. Dále proplachovací kapalina stejným způsobem se vypustí a na jeho místo se nalije nový olej v požadovaném objemu.
9. Po naplnění oleje je třeba zkontrolovat jeho hladinu na rovném povrchu a. Do 2-5 minut je to nutné nechte motor běžet v poloze prvního převodového stupně. Poté se zkontroluje hladina oleje a pokud klesne, musíte přidat trochu více.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce Chevrolet Niva

U tohoto modelu auta je potřeba vyměnit olej každých 50-80 tisíc kilometrů. Jakmile projede auto více než 120 tisíc km jízdy, olej by se měl měnit každý 45 tisíc kilometrů.
Pro informaci! Návod k obsluze vozidla obsahuje informace o četnosti výměn oleje, které musí každý majitel vozu dodržovat. Bylo by však lepší, kdyby se postup výměny oleje prováděl o něco častěji. To je způsobeno skutečností, že automobilový olej hromadí prach a nečistoty, což časem vede ke kontaminaci mechanismů provozu vozidel. To je důvod, proč mnoho majitelů automobilů doporučuje měnit oleje častěji, než je uvedeno v pokynech.
Aby bylo zajištěno bezproblémové vypouštění oleje, měli byste po jízdě začít s jeho výměnou. Po cestě se olej stihne zahřát, čímž získá tekutější konzistenci.
Výměna oleje v rozdělovací převodovce není tak náročná, jak se na první pohled zdá. Chcete-li jej vyměnit, musíte zajet s vozidlem do kontrolního otvoru nebo zvednout vůz na výtah. Budete potřebovat nádobu určenou k vypuštění oleje a také hadr na odstranění všech šmouh. Nezapomeňte na šestihranný klíč (velikost 12), který také musíte mít plnicí stříkačka .

Vypuštění a naplnění oleje do rozdělovací převodovky Chevrolet Niva

1. Nejprve odšroubujte vypouštěcí zátku. Poté se olej nalije do připravené nádoby.
2. Starý olej je zkontrolován na kovové hobliny. Také stojí za to věnovat pozornost vestavěnému magnetu - zkontrolujte jej.
3. Nečistoty a kontaminanty I na zástrčce by měl být vyčištěn. Poté by měla být zástrčka našroubována zpět.
4. Plnicí otvor má šroubovací zátku, musí se odšroubovat.
5. Převodový olej se nalévá plnicí stříkačkou.
6. Zkontrolováno a vyčištěno ventilační ventil.
7. Je nutné si zapamatovat nebo poznamenat do poznámkového bloku ujeté kilometry, které byly na voze v době výměny oleje.

Další podrobnosti o výměně oleje v rozdělovací převodovce Niva jsou uvedeny v dobré video níže.

Výběr oleje pro přední a zadní nápravu Chevrolet Niva

Na nápravy plně hnaného vozidla Značka Chevrolet Niva fungovala bezchybně a na dlouhou dobu, je třeba věnovat pozornost nákupu vysoce kvalitního oleje. Přední převodovka má objem plnění oleje, rovných 1,15 litru a vzadu 1,3 litru. K výměně oleje potřebujete přibližně tři litry.

Výměna oleje v nápravách SUV Chevrolet Niva

Pro tento postup se doporučuje dodržovat údržbu vozidla a také pravidla pro opravu SUV. Výměna oleje v nápravách vozidel by měla nastat každých 40 tisíc kilometrů (platí pro případy provozu Niva PROTI normální podmínky ). Pokud je vůz provozován v obtížnějších podmínkách, měl by být olej vyměněn mnohem dříve.

Příprava na výměnu oleje v nápravách Chevrolet Niva

Výměna oleje v nápravách vozidla je shodná s postupem výměny kapaliny v rozdělovací převodovce. S SUV byste měli najet na vyhlídkový otvor nebo na výtah. Potřebný objem oleje je stejný jako u převodovky. Před výměnou oleje byste měli Nivu zahřát. Dále budete potřebovat 12mm imbusový klíč, 17mm objímku s knoflíkem, nádobku na vypuštění použitého oleje a hadr. Měli byste se také ujistit, že máte doplňte injekční stříkačku.