Technické vlastnosti Volvo XC90 nejbezpečnějšího crossoveru. Ultramoderní crossover Volvo XC90 Novinka Ceny a specifikace Volvo XC90

Velký crossover Volvo XC90 2015 modelový rok Dá se koupit i v Rusku. Automobil, do kterého do vývoje jeho platformy investovaly miliardy dolarů čínských investorů, slibuje, že se stane důstojným konkurentem nového BMW X5 a prémiového crossoveru Acura MDX, který nedávno přišel na náš trh.

Nová generace SUV XC90 2015 dodávané nejnovější vývojŠvédští inženýři - motory rodiny Drive-E s přímým vstřikováním paliva a kombinovaným dvojitým přeplňováním. To znamená, že kromě konvenční turbíny bude motor nové generace vybaven také mechanickým kompresorem, který poskytuje fenomenální výkon při velmi mírné spotřebě paliva. Ale to není vše: 8stupňová automatická převodovka byla vyvinuta speciálně pro motory Drive-E.

Kromě revolučního průlomu s pohonnou jednotkou, která bude mít mimochodem i hybridní verzi pod 400 Koňská síla. Nové Volvo XC90 je vybaveno obrovským množstvím pasivních a aktivní bezpečnost. Vzhled byl také vážně přepracován. Nyní najdete LED prvky v optice. Vlastně, co můžeme říci o exteriéru, je lepší to vidět jednou. Dále fotografie nové generace XC90.

Fotografie Volvo XC90

Salon Volvo XC90 2015 7místný. Zvětšením rozměrů karoserie a rozvoru se interiér stal prostornějším. Ve středové konzole se nachází obrovský dotykový monitor, který kromě tradičních funkcí potěší i doplňkovými schopnostmi. Přístrojová deska nyní zcela digitální, s možností vybrat si oku lahodící téma pro rychloměr, otáčkoměr a další přístroje. Malý volant obsahuje spoustu doplňkových tlačítek, která umožňují ovládat mnoho systémů auta. Dále fotografie interiéru XC90 2015.

Fotografie interiéru Volva XC90

Kufr Volvo XC90 docela prostorný a ke všemu funkční. Dvě zadní řady sedadel se skládají do jedné velké plochy, což usnadňuje nakládání jakýchkoli předmětů. Objem zavazadlového prostoru ve složeném stavu zadní sedadla XC90 má 1899 litrů! I v sedmimístné konfiguraci pojme kufr 310 litrů.

Fotografie kufru Volva XC90

Technické vlastnosti Volva XC90

Pokud jde o technické vlastnosti ruské specifikace crossoveru XC90, v současné době jsou kupujícím k dispozici dva motory Drive-E - benzín a nafta, oba 4válcové se zdvihovým objemem 2 litry. Výkon benzínového motoru T6 je 320 koní. (400 Nm), to stačí ke zrychlení na první stovku za 6,5 ​​sekundy. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu podle výrobce nepřesáhne 8 litrů.

Diesel Volvo XC90 D5 výkon 225 koní (470 Nm točivého momentu) úspornější, průměrná spotřeba již 5,8 litru nafty, ale dynamika je horší, zrychlení na stovky trvá 7,8 sekund. Obě pohonné jednotky jsou vybaveny 8stupňovou automatickou převodovkou.

Hybridní XC90 dostane index T8 a bude produkovat 400 koní! Dočkáme se ho také v Rusku, bude to nejdražší crossover v modelová řada Volvo.

Mezi zajímavé technické vlastnosti nového modelového roku XC90 2015 můžeme zaznamenat proměnnou světlou výšku. Vzduchové odpružení mění světlou výšku v závislosti na podmínkách. Takže v parkovacím režimu bude světlá výška 187 mm a pro jízdu v terénu rychlostí nižší než 30 km/h se světlá výška zvýší na neskutečných 267 mm! S konvenčním zavěšením je světlá výška 235 mm. Další další technické informace o novém Volvu XC90.

Rozměry, hmotnost, objemy, světlá výška Volva XC90

• Délka – 4950 mm
• Šířka – 2008 mm
• Výška – 1775 mm
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní náprava– 2984 mm
• Objem kufru – od 310 do 1899 litrů
• Hlasitost palivová nádrž- 70 litrů
• Světlá výška Volvo XC90 – 235 mm

Video Volvo XC90 2015

Video recenze nové Volvo XC90 z pařížského autosalonu od Stillavin.

Video testovací jízda XC90 modelový rok 2015.

Ceny a konfigurace Volvo XC90

Nejdostupnější verze za cenu Volva XC90 D5 s naftovým motorem o výkonu 225 k. náklady 3 269 205 rublů. S benzínový motor T6 s výkonem 320 koní prémiový crossover má cenovku 3 772 905 rublů. Nejdražší, hybridní konfigurace XC90 T8 s výkonem 400 koní nabízené za cenu 4 135 905 rublů. Stojí za zmínku, že náklady na auto v Rusku se mohou změnit v případě dalších výkyvů směnného kurzu eura vůči rublu. Ostatně vůz se vyrábí výhradně ve Švédsku.

Volvo XC90 je prémiový crossover s pohonem předních nebo všech kol ve střední třídě a v kombinaci je vlajkovou lodí modelové řady švédské automobilky, která kombinuje světlý design, luxusní interiér, vysoká úroveň bezpečnost a moderní technické komponenty... Vůz je určen pro dobře situované lidi (často rodiny), kteří žijí ve městě, ale preferují aktivní odpočinek v přírodě...

Luxusní SUV druhé generace oslavilo svůj oficiální debut 26. srpna 2014 (na speciální akci ve Stockholmu), ale jeho plnohodnotná premiéra se odehrála v říjnu na mezinárodním autosalonu v Paříži.

Vůz, jehož vývojem Švédové strávili tři roky, znamenal pro Volvo začátek další technologické éry – získal naprosto nová platforma, nový styl vytvořený hlavním designérem Thomasem Ingenlathem a nová řada motorů.

„Druhé“ Volvo XC90 vypadá krásně, moderně a reprezentativně, bez ohledu na barvu – pětidveřový vzhled úspěšně kombinuje severskou sofistikovanost se solidností a zdravou agresivitou.

Nejlépe vypadá auto z čelního pohledu – z tohoto úhlu je obzvlášť hrozivé a asertivní: stylová optika s LED „Thorovými kladivy“ běžící světla, působivá „skládka“ masky chladiče a tvarovaný nárazník.

Z profilu demonstruje terénní vůz monumentální linie s dlouhou kapotou, výraznou „ramenní“ linií, výraznými bočnicemi a velkými výřezy podběhů kol. Zezadu je „Švéd“ vnímán jako trochu těžký, ale tuto situaci zachraňují elegantně zakřivená vertikální světla a elegantní trubky výfukový systém, integrovaný do nárazníku.

Celková délka druhé generace Volva XC90 sahá na 4950 mm, z toho 2984 mm je mezi dvojkolí, jeho šířka je 2140 mm a jeho výška nepřesahuje 1775 mm. U konvenčního odpružení je světlá výška crossoveru 238 mm, u pneumatického odpružení se pohybuje od 227 do 267 mm.

Ve výbavě váží pětidveřový vůz v závislosti na verzi od 1894 do 2052 kg.

Interiér „druhého“ Volva XC90 je dobrý ve všech ohledech – je vzdušný, atraktivní, domácký a na švédský způsob pozorný k detailu. Přední panel je navržen v duchu minimalismu - dominuje mu „vertikální“ 9,5palcová obrazovka infotainment systému, která spravuje většinu funkcí, pod níž je jen pár fyzických tlačítek.
Druhý displej, ale již „horizontální“ a měřící 12,3 palce, je umístěn za reliéfním tříramenným volantem a plní roli sdruženého přístroje (i když v základní verzi je „přístroj“ jednodušší, s 8palcovým "Zobrazit").

Kromě toho se terénní vozidlo může pochlubit nejvyšší kvalitou zpracování a vynikajícími dokončovacími materiály.

Interiér středně velkého SUV je standardně pětimístný, s dobře profilovanými předními sedadly s rozsáhlou boční oporou a solidním rozsahem nastavení a pohodlnou a útulnou zadní pohovkou, která se skládá ze tří samostatných částí. Volitelně je vůz vybaven třetí řadou sedadel, která je určena pro osoby s výškou do 170 cm.

Se sedmi sedadla Objem kufru Volva XC90 druhé inkarnace je 368 litrů, přičemž pět – 613 litrů (až po úroveň prosklení). Dvě zadní řady sedadel se skládají do zcela rovné plochy, díky čemuž objem „odchytu“ dosahuje 1889 litrů.

Ve výklenku pod zvýšenou podlahou terénního vozu je „dokatka“ a sada nářadí a ve „top“ verzích i válce vzduchového odpružení.

Pro druhé vydání Volva XC90 jsou k dispozici řadové čtyřválcové motory z rodiny Drive-E splňující environmentální požadavky"Euro-6":

• Dieselové vozy jsou vybaveny 2,0litrovým přeplňovaným motorem, přímým přívodem paliva i-Art a 16ventilovým rozvodovým řemenem, který je k dispozici ve dvou úrovních čerpání:
  • na základní verzi D4 generuje výkon 190 koní při 4250 otáčkách za minutu a 400 Nm točivého momentu při 1750-2500 otáčkách za minutu;
  • silnější modifikace D5 má 235 koní. při 4000 ot./min a 480 Nm točivého momentu při 1750-2500 ot./min.
• Pod kapotou benzinových SUV se nachází 2,0litrový agregát s technologií přímého napájení, 16 ventily, řazením fáze sání a výfuku a turbodmychadlem (a ve „top“ verzi také s kompresorem pohonu), rovněž uváděný ve dvou úrovních zesílení:
  • "juniorská" varianta T5 má ve svém arzenálu 249 koní při 5500 otáčkách za minutu a 350 Nm dostupného výkonu při 2200-4500 otáčkách za minutu;
  • a "senior" T6- 320 koní při 5700 ot./min a 400 Nm rotačního potenciálu při 2200-4500 ot./min.

Motory jsou nabízeny společně s 8stupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol s vícelamelovou spojkou Haldex páté generace, která přenáší až polovinu trakční rezervy na kola zadní nápravy v závislosti na vozovce. situace, s výjimkou vznětového motoru o výkonu 190 koní - je spojen výhradně s předními hnacími koly .

Terénní vůz se řítí z nuly na první stovku za 6,5-9,2 sekundy a jeho maximální schopnosti jsou omezeny na 205-230 km/h.

Dieselové úpravy vozu „zničí“ 5,2–5,8 litrů paliva na 100 km v kombinovaných podmínkách a úpravy benzínu – 7,6–8 litrů.

„Druhá XC90“ je založena na zcela nové škálovatelné a univerzální platformě Scalable Product Architecture (SPA), na které se v budoucnu plánují stavět všechny nové produkty švédské automobilky.

Přední a zadní část pětidveřového vozu využívá hliníkové odpružení s ocelovými pomocnými rámy. Přední část vozu spočívá na nezávislém zavěšení s dvojitými příčnými rameny. Vzadu je použito víceprvkové provedení doplněné příčnou pružinou z kompozitních materiálů.

Volitelně lze křížové odpružení vyměnit za pneumatické s funkcí automatické změny světlé výšky v závislosti na stav vozovky a zvolený jízdní režim.

Na všech pětidveřových kolech jsou použity zesílené disky. brzdové mechanismy, přičemž přední „placky“ jsou odvětrávané. Mechanismus hřebenového řízení terénního vozu doplňuje elektrohydraulický posilovač řízení s proměnnou silou.

Na ruský trh Druhá generace Volva XC90 je nabízena ve třech úrovních výbavy – Momentum, Inscription a R-Design.

• Za základní verzi SUV s motorem o výkonu 190 koní a pohonem předních kol budete muset zaplatit nejméně 3 379 000 rublů a za „juniorský“ benzín „čtyři“ - 3 549 000 rublů. Standardně je vůz vybaven: velkým množstvím airbagů, dvouzónovou klimatizací, nezávislým topením, 18" kola z lehkých slitin, vyhřívaná přední sedadla, halogenové světlomety, multimediální komplex, adaptivní tempomat, ABS, ESP, dešťový senzor, semi-autonomní systém řízení Pilot Assist, zadní senzory parkoviště a další moderní vybavení.
• „Top“ řešení pro terénní vozidlo stojí od 3 833 000 rublů a jeho vlastnosti jsou: elektrická přední sedadla, kožený interiér, 20palcové ráfky kol, virtuální přístrojová deska s 12,3palcovou obrazovkou, head-up displej, vysoká -kvalitní audiosystém a další „triky“ .

Nový Volvo XC90 2015 modelový rok se stal velmi očekávaným vozem. Právě Volvo XC90 2015 by mělo být standardem, podle kterého se bude tvořit zbytek modelové řady. Použití nových přístupů k vytváření automobilu, modernizovaný firemní styl, prémiové dokončovací materiály, to vše by podle výrobce mělo obnovit dřívější popularitu značky.

Nejzajímavější je, že v designu Volva XC90 nedošlo již více než 10 let k žádným zásadním změnám. Švédský výrobce Volvo v tomto období zažil poměrně těžké období poklesu prodejů a změn majitelů. Dnes je značka Volvo vlastněna čínským koncernem Geely, jehož vedení se rozhodlo ujmout se oživení švédské automobilky.

Nová generace Volvo XC90 modelového roku 2015 je založena na modulární škálovatelné platformě SPA, která poslouží k tvorbě dalších modelů společnosti. Vytvoření této platformy trvalo několik let a 11 miliard dolarů. Tak jako pohonných jednotek Crossover dostane novou rodinu motorů řady Drive-E. Jsou výkonné a ekonomické moderní motory. Mimochodem, XC90 dostane i hybridní verzi, která se stane nejvýkonnějším modelem koncernu s mírnou spotřebou paliva.

Design Volvo XC90 udělal agresivnější. Sériový vůz je velmi podobný konceptům Volva, které se v poslední době velmi často objevují na autosalonech v různých částech světa. První, co na novince zaujme, je přední optika zajímavého tvaru s horizontálně ležícím LED prvkem tvořícím písmeno „T“. Designéři společnosti tento prvek nazvali „Thorovo kladivo“, které bude přítomno ve všech následujících modelech Volvo. Tento prvek se stane vizitkou, součástí nového firemního stylu společnosti. Dále se podívejte na fotografie Volva XC90 2015.

Interiér nového švédského crossoveru vás potěší dobrou funkčností, multimediálním systémem a dokonalým přizpůsobením všech prvků. Mimochodem, aktuální generace XC90 bude mít 7místný interiér. V zavazadlový prostor skrývá 2 malé sedačky. Za zmínku stojí, že zde není pevná pohovka jako taková, ale dvě křesla s určitou mezerou mezi nimi, která v případě potřeby slouží jako područka. Na přání lze obě zadní řady sedadel sklopit a vytvořit tak rovnou nakládací plošinu. Podívejme se na fotografii interiéru Volva XC90 níže.

Technické vlastnosti Volvo XC90 2015

Specifikace nové XC90 pro evropský trh byly oznámeny na pařížském autosalonu. Auto bylo nacpané nejrůznějšími věcmi elektronické systémy asistence v obtížných dopravních situacích, vybavená funkcemi nouzového brzdění, spoustou radarů a senzorů.

Crossover dostane jako základní pohonnou jednotku dvoulitrový motor. dieselový motor Rodina Drive-E s výkonem 190 koní a točivým momentem 400 Nm. Další naftový motor stejného objemu produkuje 225 koní. při točivém momentu 470 Nm. Bude také k dispozici benzínový motor výkon 320 koní

Ale nejvýkonnější modifikací Volva XC90 z roku 2015 bude hybrid s instalací Twin Engine. Hybridní verze bude mít benzinový motor a elektromotory o celkovém výkonu 376 koní. při točivém momentu 640 Nm. Spotřeba paliva hybridního Volva XC90 bude podle výrobce pouze 2,5 litru paliva na 100 km.

XC90 se v Rusku zpočátku objeví se zážehovým motorem T6 o výkonu 320 koní (400 Nm) a naftovým motorem D5 (225 k, 470 Nm). Hybridní modifikace se na našem trhu objeví později než všechny ostatní. Co se týče převodovky, vůz bude mít pohon všech kol a 8stupňovou automatickou převodovku.

Pokud jde o celkové rozměry nový crossover, stojí za zmínku, že délka Volva XC90 2015 bude 4 950 mm, šířka 2 008 mm, výška 1 775 mm. Rozvor se výrazně zvětšil a nyní činí 2 984 mm, což je o 127 mm více než u předchozí generace.

Světlá výška nového Volva XC90 je 235 mm. Pokud je však vůz vybaven speciálním vzduchovým odpružením, pak se bude světlá výška lišit v závislosti na podmínkách. Takže v režimu parkování bude světlá výška 187 mm a v režimu Offroad při rychlosti nižší než 30 km/h se světlá výška zvýší na maximálně 267 mm.

Cena Volvo XC90 2015

Cena Volvo XC90 2015 již bylo oznámeno a v Rusku bude 2 830 000 rublů za základní verzi s dieselovým motorem D5 (225 k) a pohonem všech kol. Výkonnější benzínový T6 (320 k) pod kapotou bude stát 3 280 000 rublů. Nejdražší bude hybridní Volvo. Výkonný T8 s turbodmychadlem a kompresorem a elektromotory v podvozku XC90 povedou ke zvýšení ceny SUV na 3 999 000 rublů. Jak adekvátní je tato cena a kolik lidí je ochotno zaplatit 4 miliony, aby ušetřili pár litrů benzínu? To se brzy dozvíme.

Video Volvo XC90 2015

Přední programy Velká testovací jízda„Přišli jsme speciálně na jeden z evropských autosalonů, abychom natočili toto video pro ruské fanoušky značky. Výsledek je velmi detailní videorecenze Volvo XC90 2015.

Pokud jde o tržní vyhlídky vozu, v Rusku se vůz může stát velmi populárním ve svém úzkém segmentu prémiové třídy. Jak je známo v důsledku poslední prodejní krize levné vozy klesají, ale luxusní značky dál rostou, ať se děje cokoliv.

Cena: od 3 955 000 rublů.

Všichni známe první generaci tohoto nádherného švédského SUV, ale vyráběla se poměrně dlouho, a tak bylo rozhodnuto vydat druhou generaci. V roce 2014 výrobce ukázal veřejnosti na stockholmském autosalonu Volvo XC90 2018-2019, které se dramaticky změnilo.

Jedná se o vlajkovou loď značky, a proto musel být vyroben moderně a co nejkvalitněji, což se výrobci podařilo. Tohle je úplně nový model, která s tím nemá prakticky nic společného předchozí verze. Začněme diskuzi vzhledem.

Vnější

Auto obdrželo Nový design, který má vpředu dlouhou kapuci s výraznými rytinami. Tyto reliéfy jsou velmi velké a působí agresivně. Jsou instalována úzká světla s LED výplní a funkcí přizpůsobivosti. Uprostřed se nachází velká obdélníková maska ​​falešného chladiče, která je celá vyrobena z chromu.

Byl instalován velký nárazník s přívody vzduchu směřujícími k brzdám a chladiči motoru. Vstupy brzdového vzduchu mají uprostřed chromované linky. Úplně dole je stříbrná vložka a po stranách jsou malé mlhovky.

Boční část SUV dostala velké rozšíření podběhů kol s lisovanou linií, která vypadá neobvykle, ale stylově. Uprostřed je hladká prohlubeň, ze které dole vychází linie, která zase spojuje oblouky k sobě. Níže je chromová vložka. Nahoře je tenká linka a nad ní chromované lemování oken. Volitelně můžete také nainstalovat velké střešní ližiny.

Zadní část XC90 má vysoká světla, která také zakrývají zadní sloupky, vypadá neobvykle a jedinečně. Úplně nahoře je velký tenký spoiler, na kterém je široký opakovač LED brzdového světla.

Velké víko kufru má reliéfní tvary a má i funkci elektrického pohonu. Obrovský zadní nárazník má také agresivní reliéfní tvary, stejně jako odrazky. Pod zadním nárazníkem jsou chromované koncovky výfuku.

Rozměry těla se zcela změnily:

• délka – 4950 mm;
• šířka – 2140 mm;
• výška – 1775 mm;
• rozvor – 2984 mm;
• světlá výška - 237 mm.

K dispozici je také verze R-Design, která má masivnější bodykity a také jiná kola o průměru 22. Také na tato verze mírně upravená maska ​​chladiče, zpětná zrcátka a sportovní sedadla do interiéru.

Co se změnilo v interiéru Volva XC90 2018-2019

Všechno se tu ale změnilo, vše se stalo mnohem lepším a modernějším. K dispozici je 5 míst, ale nabízí se i 7místná verze. Přední sedadla mají kvalitní kožené čalounění, elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla. Místa je dost. Zadní řada má vlastní klimatizaci a topení - jedná se o 3místnou pohovku, která je navíc potažena kůží. Místa je hodně, ale sezení uprostřed není moc pohodlné. Třetí řada je dělaná pro dva pasažéry, místa tam není moc, ale pro děti docela dost.

Řidič dostane 3ramenný volant, který je celý potažen kůží v různých barvách. Sloupek řízení je elektricky nastavitelný a má mnoho tlačítek, která jsou určena pro ovládání multimédií a palubního počítače. Přístrojová deska je kompletně elektronická, simuluje analogová měřidla a zobrazuje další užitečné údaje.

Výrobce se rozhodl vyrobit středovou konzolu Volva XC90 ve stylu, ale není to kopie, ale styl je podobný. Osazen je 9,5palcový dotykový displej multimediálního systému Sensus. Nechybí ani navigace a funkce Apple CarPlay a Android Auto. Mnoho lidí si všimne vynikajícího výkonu tohoto systému a dokonce porovnává kvalitu práce s iPadem. Níže je podložka a několik tlačítek, která jsou určena pro multimédia.

Tunel je celý obšitý kůží, má malý volič převodovky, vpravo je schránka s držáky nápojů a po tom všem volič pro ovládání provozních režimů odpružení. Také v některých stupních výbavy bude tunel pro cestující vzadu a budou jen dvě sedadla.

Zadní tunel bude mít velké množství držáků nápojů s funkcemi vyhřívání a chlazení. Nechybí ani displej multimediálního systému pro cestující a stolky s držáky nápojů. Pravý zadní pasažér se navíc bude moci složit přední sedadlo tlačítko a stupačka se vysune, můžete si jen užívat jízdu.

Kufr je zde malý, jeho objem je jen 310 litrů, ale v případě potřeby lze sklopit všechna sedadla a získáte rovnou podlahu a 1899 litrů objemu.

Technické vlastnosti Volvo XC90 2018-2019

Typ	Hlasitost	Napájení	Točivý moment	Přetaktování	Maximální rychlost	Počet válců
Benzín	2,0 l	249 koní	350 H*m	-	-	4
Benzín	2,0 l	320 koní	400 H*m	6,5 sec.	230 km/h	4
Diesel	2,0 l	190 koní	400 H*m	9,2 s	205 km/h	4
Diesel	2,0 l	225 koní	470 H*m	7,8 s	220 km/h	4

Kupující má k dispozici mnoho pohonných jednotek, které splňují normy Euro-6. Každý motor je překvapivě vybaven turbodmychadlem, 4 válci a objemem 2 litry. Pojďme si o nich povědět podrobněji.

Dieselové motory

1. Základna vznětový spalovací motor produkuje 190 koní a 400 H*m točivého momentu. Výkon je dostupný přibližně v polovině rozsahu otáček, veškerý točivý moment je k dispozici téměř od volnoběhu. Dynamika na město stačí - 9 sekund na sto, maximální rychlost rovných 205 km/h. Spotřeba paliva se pohybuje kolem 6 litrů nafty ve městě, 5 litrů na dálnici.
2. V systému je nainstalován následující dieselový motor pohon všech kol. Produkuje výkon 225 koní a točivý moment 470 H*m. Dynamika se zlepšila asi o 1 vteřinu, maximální rychlost vzrostla na 220 km/h. Spotřeba se mírně zvýšila, ale ne kriticky.
3. Poslední dieselový motor Volvo XC90 se v Rusku neprodává. Jeho točivý moment je zvýšen na 480 jednotek a výkon na 235 koní. Dynamikou a spotřebou paliva se neliší od předchozího motoru.

Benzínové motory

1. První pohonná jednotka na benzín s přímé vstřikování. Motor produkuje výkon 249 koní a točivý moment 350 H*m. Na stovku se SUV dostane za 8 sekund, maximální rychlost je 215 km/h. Spotřebuje téměř 8 litrů AI-95 ve smíšeném cyklu.
2. Druhý benzínový motor produkuje 320 koní - nejsilnější motor v řadě. Vůz s ním zrychlí na první stovku za 6,5 ​​s, maximální rychlost je 230 km/h. V městském cyklu spotřebuje asi 10 litrů benzínu, na dálnici potřebuje 7 litrů;
3. Nejnovější benzinový motor se u nás také neprodává, má 254 koní. Rozdíly od prvního benzínová jednotka prakticky žádný, takže dynamika i spotřeba stejná.

Všechny jednotky jsou spárovány s vynikající 8 rychlostí automatická převodovka přenos Přenáší točivý moment na všechna kola, s výjimkou motoru T5, který má pohon předních kol. Odpružení auta je celé z hliníku, což je dobře, ale bohužel u nás není nijak zvlášť spolehlivé. Vpředu jsou dvojitá příčná ramena a vzadu víceprvkový systém, vše samozřejmě nezávislé. Vzadu je také přídavná pružina, která zlepšuje měkkost.

Volitelně výrobce nabízí instalaci vzduchového odpružení na Volvo XC90 2018-2019, které se nezávisle přizpůsobí typu vozovky, na základě toho změní světlou výšku a její tuhost. Tento typ je mnohem pohodlnější. Řízení vozu není náročné, pomáhá mu totiž elektrický posilovač s funkcí změny tuhosti. Auto zastaví díky dobru kotoučové brzdy s ventilací pouze na přední nápravě.

Bezpečnost

Volvo bylo vždy proslulé bezpečností svých vozů a tento model není výjimkou. Je jich zde nainstalováno mnoho elektronické asistenty, jako:

• brzdění jednotlivých kol;
• zabránění opuštění silnice;
• rozpoznávání objektů v noci;
• prevence převrácení;
• automatický brzdový systém.

Tento model byl v některých zemích a společnosti uznáván jako nejlepší Euro NCAP zkontroloval to pro bezpečnost a dostal tam 5 hvězdiček. V procento tato společnost jej uznala za nejlepší z hlediska bezpečnosti ve své třídě.

Ceny a možnosti

Musíte pochopit, že takové auto nemůže stát málo, takže za něj budete muset zaplatit minimum 3 955 000 rublů. Za tyto peníze dostanete špatné vybavení, tedy ne všechno nejlepší:

• kombinované obložení interiéru;
• hlavní jednotka;
• 6 airbagů;
• kontrola jízdních pruhů a předcházení kolizím;
• vyhřívaná sedadla;
• samostatné ovládání klimatizace;
• Tempomat;
• dešťový senzor;
• kompletní elektrický balíček;

Ano, za takovou částku je to trochu slabé, ale pokud chcete koupit více zajímavá verze, pak se blíže podívejte na další konfigurace. Nejvíc drahá verze, který se nazývá R-Design, přichází se základním motorem 4 481 000 rublů. Dostane další vzhled, různá sedadla, kožené čalounění a elektricky nastavitelná sedadla s funkcí paměti.

Pro výrazné zlepšení vybavení vozu je nutné zakoupit další možnosti, se kterými se náklady na vůz zvýší o dalších 700 000 rublů. Zde je vše, co můžete dokoupit:

• multimédia s navigací;
• všestranný výhled a zadní kamera;
• adaptivní tempomat s funkcí dopravní zácpy;
• střešní okno s panoramatem;
• sledování mrtvého úhlu;
• vyhřívaný volant;
• vyhřívaná zadní sedadla;
• elektrické víko kufru;
• systém bezklíčového vstupu;
• automatický parkovací systém;
• LED optika;
• multimédia pro cestující vzadu.

Obecně platí, že toto skvělé SUV, který má krásný vzhled, luxusní interiér, vynikající bezpečnost a dobré technické vlastnosti. Není divu, že na to fanoušci čekali 12 let, dočkali se velkých vylepšení. Pokud uvažujete tento model k nákupu vám jej s důvěrou doporučujeme, protože XC90 je nejlepší ve své třídě.

Video

Volvo XC90 bylo poprvé představeno na autosalonu v Detroitu v roce 2002. Základem vozu byla platforma P2, která byla použita i při vývoji modelů S60, V70 a S80.

Výroba Volva XC90 začala v roce 2003 v závodě Volvo ve švédském Göteborgu. Nejprve byl crossover k dispozici pouze ve dvou verzích - 2,5T a T6. V průběhu let výroby byly na voze provedeny drobné změny a v roce 2006 byl model modernizován.

Možnosti a ceny Volvo XC90 2014

Zařízení	Cena	Motor	Box	Pohonná jednotka
D5 AT 5S EXE	1 799 000	diesel 2.4 (200 hp)	automatické (5)	plný
T5 AT 5S	1 799 000	benzín 2,5 (210 hp)	automatické (6)	plný
T5 AT 5S EXE	1 799 000	benzín 2,5 (210 hp)	automatické (5)	plný
D5 AT 5S	1 879 000	diesel 2.4 (200 hp)	automatické (6)	plný
D5 AT 7S EXE	1 896 900	diesel 2.4 (200 hp)	automatické (6)	plný
T5 AT 7S EXE	1 896 900	benzín 2,5 (210 hp)	automatické (5)	plný
T5 AT 7S	1 897 000	benzín 2,5 (210 hp)	automatické (5)	plný
D5 AT 7S	1 976 000	diesel 2.4 (200 hp)	automatické (6)	plný

Celková délka Volva XC90 je 4 807 mm, šířka 1 898 mm, výška 1 784 mm. Hlasitost zavazadlový prostor Pětimístná verze má objem 1178 litrů, sedmimístná 1225 litrů a po sklopení druhé a třetí řady sedadel se objem přihrádky zvětší na 1837 litrů.

Exteriér Volva XC 90 lze označit za typické Volvo, pouze velké a výrazné světlá výška. Design vozu je založen na jednoduchých, hladkých a pravidelných liniích, proporce jsou harmonické.

Právě díky tomu crossover nevypadá staře, přestože byl vyvinut téměř před deseti lety. Charakteristickými prvky Volva XC90 jsou vyvinutá ramenní linie, falešná maska ​​chladiče vyčnívající před světlomety, zn. koncová světla a působivá (i vizuálně) světlá výška.

Interiér Volva XC 90 působí zdrženlivě, ale ne nudně. Jasné a pravidelné formy, klasická architektura a absence jakýchkoli zbytečných dekorací nebo okázalých prvků mohou sloužit jako standard zdravého konzervatismu.

Široká středová konzola je plná tlačítek, ale nepůsobí přetíženě. Umístění stupnic na přístrojové desce nekopíruje nejnovější trendy ve třídě, ale zajišťuje dobrou čitelnost hlavních ukazatelů. Barevné kombinace a dřevěné vložky ředí celkovou závažnost interiéru.

Dnes jsou kupujícím na ruském trhu k dispozici pouze dvě varianty pohonu pro Volvo XC90. Základem je vznětový pětiválec D5 o zdvihovém objemu 2,4 litru, který po modernizaci vyvine 200 koní. proti 185 silám dříve. Tento motor je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Alternativou k naftě je benzinový 5válec T5 o zdvihovém objemu 2,5 litru. Vyvine maximální výkon 210 koní. při 5 000 ot./min a maximálního točivého momentu 320 Nm je dosaženo při 1 500 - 4 500 ot./min. a je přenášen na všechna kola prostřednictvím pětistupňové automatické převodovky.

Dříve byla pro Volvo XC90 nabízena 3,2litrová „šestka“ s výkonem 243 koní. při 6400 ot./min. s maximálním točivým momentem 320 Nm při 3 200 ot./min., ale tato verze se již neprodává.

Nejdostupnější je základní 5místná verze D5 za cenu 1 799 000 rublů. Seznam vybavení nainstalovaného na takovém voze zahrnuje přední a boční airbagy, aktivní opěrky hlavy, záclonové airbagy, ABS, systém proti krádeži Volvo, tempomat a klimatizace.

V základu je navíc již audiosystém s 8 reproduktory a ovládacími tlačítky na volantu, palubní počítač, vyhřívaná přední sedadla, kožené prvky v obložení interiéru, vyhřívaná zpětná zrcátka, mlhovky, systém ochrany proti převrácení, systémy dynamické stabilizace a trakce, asistenční systém nouzové brzdění a 17palcová litá kola.

Cena špičkového 7místného Volva XC90 2014 s naftovým motorem je 1 976 000 RUB. Mezi hlavní konkurenty a spolužáky XC90 patří Infiniti FX, Nissan Murano,Honda Pilot, Cadillac SRX, Kia Sorento.

Na podzim roku 2014 debutoval naplno nová generace a první XC90 byla ukončena 11. července 2014. Za pouhých 11 let výrobce vyrobil 636 143 exemplářů modelu a poslední vůz z montážní linky putoval do muzea švédské značky ve čtvrti Torslanda.

Později však vyšlo najevo, že výroba SUV byla v Číně obnovena výhradně pro tamní trh, kde se prodává pod názvem XC Classic.