Финална разпродажба на Фолксваген Голф. Запознайте се с Volkswagen Golf VII: цени, конфигурации, поколение на конкурентите – A7

Volkswagen Golf, който за първи път слезе от поточната линия през 1974 г., се превърна в толкова успешен автомобил, че цял клас хечбеци, на който той стана основател, дори беше кръстен на него. Днес това е най-популярният хечбек в света, най-популярният автомобил в Европа, независимо от класа, и третият най-продаван автомобил в историята на човечеството! За повече от 40 години на пазара вече има 7 поколения от модела, а общият му тираж надхвърля 25 000 000 броя! За сравнение, за цялата минала година в Русия са продадени по-малко от 1 500 000. леки автомобиливсички марки. В допълнение, този хечбек два пъти беше признат за „Европейска кола на годината“ и спечели титлата „Международен автомобил на годината“!

Според резултатите от поредица от независими краш тестове според европейската агенция, хечбекът е получил максималната оценка от пет звезди. Автомобилът демонстрира следните показатели по категории: водач или възрастен пътник - 94%, дете пътник - 89%, пешеходец - 65%, предпазни средства - 71%. Германският модел получи и четири престижни награди в областта на безопасността. Euro NCAPРазширено за следното Хай-тек: Front Assist, Multi Collision Brake, Proactive Occupant Protection, Lane Assist.

Една от най-силните страни на този автомобил е най-високото ниво на комфорт. Има: двузонов климатроник Климатроник; отопляеми предни седалки; охладена жабка; лумбална опора на предните седалки с ръчна настройка; Композиция Цветна аудио система с 8 високоговорителя, 14,7 cm сензорен екран, FM/AM радио, CD плейър, AUX IN и USB конектори, Bluetooth; Система за безключов достъп и стартиране на двигателя KESSY със Safelock; отопление предно стъклобез нишки.

3.5 / 5 ( 2 гласове)

Volkswagen Golf е продукт на Volkswagen, разположен в Германия. Популярният хечбек стана най-успешният автомобил на компанията и зае 3-то място сред най-продаваните автомобили. По информация за 2007 г. са произведени над 25 000 000 копия. Auto е флагманът на покупките сред европейските автомобилисти.

Машината служи като основател на голф класа. Интересно е, че тя беше разпозната" Вносен автомобилна годината в Япония“ (2004-2005). В началото на 2013 г. автомобили от 7-мо семейство влязоха в състезанието " Световна колагодина”, който се провежда всяка година, се нарича най-добрата колана годината. Цялата гама на Volkswagen.

История на автомобила

1-во поколение – A1 (1974-1993)

Известното превозно средство направи публичния си дебют през 1974 г. Фолксваген Голф 1 получи специално име в чест на топлото океанско течение - Гълфстрийм. Скромната пластмасова тапицерия, ъгловите дизайнерски решения и средният комфорт бяха оправдани от оформлението на задвижването на предните колела (което беше изключително рядко явление по това време), богата гама от двигатели, работещи на дизелово горивои бензин, избор на каросерии (хечбек с 3 или 5 врати, Jetta седан и кабриолет).

Първото поколение имаше устройство за измиване на задното стъкло, чистачка, плъзгащ се люк, заключваща се капачка на резервоара за газ и лети джантиколела В Съединените американски щати и Канада автомобилът се произвежда под името VW Rabbit. Дизайнът на Volkswagen Golf 1 е разработен от италианския автомобилен дизайнер Джорджето Джуджаро.

Фолксваген Голф първо поколение

Като стандартен двигател е използвана електроцентрала, чийто обем е 1,1 литра, осигуряващ 50 Конски сили. Малко по-късно започнаха да инсталират дизелова версия на 1,5-литров двигател с 50 конски сили. Такива двигатели позволиха да се ускори до 90 км/ч за 13,2 секунди, а максималната скорост беше 149 километра в час.

Средният разход на гориво е 8,6 литра на 100 километра. Най-мощният беше Golf GTI, който имаше двигател с обем от 1,6 литра, система за впръскване на гориво K-Jetronic и мощност от 110 конски сили. С такъв двигател колата ускори до 183 км/ч и отне само 9 секунди, за да преодолее първите сто километра в час.

Спортната версия на модела имаше цената на малък автомобил и динамиката спортно купе. GTI включва тъмни рамки на прозорците, спортни седалки и волан и по-широки пластмасови рамки на колелата.

Първоначално на тези, които закупиха Golf, беше предложена кола не само с механично превключваща трансмисия, но и с автоматична скоростна кутияпредаване Още от първото поколение немската кола имаше доста добро оборудване, което позволяваше да се чувствате комфортно, докато седите зад волана на хечбек.

До 1979 г. компанията представя нов кабриолет Golf, който има сгъваем мек покрив. Каросерията е извършена от известното студио Karmann в град Оснабрюк. Те решават да създадат кабриолети преди дизайна на 3-то поколение Golf. Отчасти това се дължи на факта, че кабриолетът от второто семейство не може да бъде освободен.

Малко по-късно моделната решетка беше попълнена с кабриолет и седан, който получи името Jetta. Производството на хечбеци е завършено през 1983 г., кабриолетите все още се произвеждат до 1993 г. В Република Южна Африка автомобилите в подобрена форма под името Citi са направени до 2009 г. Общо семейството на Golf 1 е произведено в тираж от 6 700 000 автомобила.

Въпреки факта, че GTI версията на първото поколение Golf беше пусната през 1976 г., международното списание Sports Car International му присъди трето място сред най-добрите автомобили на осемдесетте години.

2-ро поколение – A2 (1983-1992)

Когато дойде 1983 година, Golf 1 беше заменен от 2-ро семейство. Новият продукт излезе по-обемен, придоби модерно оборудване, което включваше ABS, сервоуправление и бордови компютър. Volkswagen Golf 2 е пораснал с 300 мм на дължина и с 55 мм на ширина, така че интериорът се чувства просторен и комфортен.

С помощта на модернизирана форма на тялото беше възможно да се намали показателят за съпротивление на въздуха от 0,42 до 0,34. Експертите решиха да запазят най-разпознаваемите елементи на дизайна, но те бяха допълнени и подобрени.

Три години по-късно (през 1986 г.) е пусната версията Syncro със задвижване на всички колела. „Заредената“ версия на Volkswagen Golf G60 имаше 1,8-литрова електроцентрала под капака, която развиваше 160 конски сили. Имаше механично презареждане.

Второто семейство беше по-щедро с модификации. До 1984 г. мнозина видяха автомобила GTI, който имаше двигатели с 8 клапана, които развиваха 112 „коня“. От началото на 1990-1991 г. те произвеждат "офроуд" модел на Volkswagen Golf Country, разработен съвместно с компанията Steyr-Daimler-Purch. От стандартната версия на машината с задвижване на всички колелаДържавата се отличава с увеличен просвет с 63 милиметра и свързаните с него елементи.

Golf Syncro

Каросерията, заедно с инсталациите на Golf Syncro, беше поставена върху рамката, с помощта на която колата получи увеличен просвет. Освен това в задвижването има вискозен съединител задна ос, който се свързва автоматично задни колелакогато предните се плъзгат.

Търсенето на такава версия обаче се оказва по-малко от планираното - произведени са само 7735 автомобила. Те произвеждат 2 семейства автомобили до 1992 г., общо 6 300 000 броя.

3-то поколение – A3 (1991-2002)

Третото семейство Golf прави първите си стъпки през август 1991 г автосалонград Женева. Каросерията се произвеждаше като хечбек с три и пет врати, версия Golf Variant комби, както и кабриолет. При сгънат гръб на задния диван, багажникът на комбито придоби обем от 1425 литра.

Третото поколение придоби специално дизайнерско решение и имаше повече свободно пространство вътре. Имаше изобилие спомагателно оборудване, например ABS, електрическо отопление на седалките, климатик, електрическо задвижване за регулиране на ъгъла на облегалките на седалките.

Те не пропуснаха да инсталират централизирано управление на ключалките, електрическо регулиране на позицията на външните огледала, опции за предварително отопление на силовия агрегат в зимно времеИ така нататък.

Фолксваген Голф трето поколение

Арсеналът от електроцентрали имаше 7 двигателя, работещи на бензин (от 1,4 литра с мощност 60 конски сили, до енергичния VR6 12V, 190 конски сили, с обем 2,9 литра). Имаше двигатели, работещи с дизелово гориво (чифт двигатели с естествено пълнене, съответно 64/75 конски сили и един турбо двигател, който произвеждаше 90 конски сили).

Всички бензинови двигатели имаха неутрализатори. Най-слабият агрегат е с обем 1,4 литра, а най-мощният – 2,8 литра. Последният ускори колата до 225 км/ч, а първите „сто” отнеха 7,6 секунди. Най-мощните опции идват с четиристепенна автоматична скоростна кутия с електрическо хидравлично задвижване.

Кутията имаше две програми - икономична и спортен стил на движение. Всички колела са дискови спирачни елементи, а предните бяха вентилирани. Сервоусилвател на волана и спирачни системи започнаха да се инсталират на всички модели.

Фолксваген двигателГолф

До 1995 г. се появява оригиналният Golf, оборудван с 2,8-литров VR6. Идеята на новия двигател беше следната: взеха стандартен V-образен шестцилиндров двигател и промениха ъгъла между двата цилиндъра с 15 градуса, така че всички бутала да паснат под една цилиндрова глава.

Това позволи на двигателя да развие 172 конски сили. Версията седан се нарича Vento. Отделът за развитие обърна специално внимание на въпроса за сигурността. Използвано е наличието на лесно смачкани обеми при сблъсък, подсилени рамки и интегрирани във вратите усилватели.

В допълнение, 3-то поколение хечбек имаше въздушна възглавница за водача и предния пътник, кормилна колона, деформируема със 170 милиметра, арматурно табло с пяна и облегалки на задните седалки, изработени от стомана.

Немската компания не пропусна да предостави на своите клиенти гаранция срещу чрез корозияза срок от 12 години. В резултат на това третият Golf е продал 4 800 000 автомобила, а строителството е завършено през 1997 г.

4-то поколение – A4 (1997-2010)

Volkswagen Golf 4, произведен през 1997 г., стана по-дълъг, по-солиден и по-удобен. Интериорът вече имаше подобен стил на Passat и предлагаше значителен списък от допълнителни функции. Обхватът на избор на електроцентрали се увеличи. Появи се наличието на турбодизели, бензинови турбо двигатели и бензинови агрегати със система за директно впръскване на гориво.

Списъкът с двигатели включва 6 бензинови и 3 дизелови варианта, чиято мощност варира от 68 до 180 „коня“. Най-мощният модел е Golf R32, който има 3,2-литров двигател с мощност 238 конски сили, система за задвижване на всички колела и DSG преселективна скоростна кутия.

Без радикални промени дизайнерският екип успя да направи хечбека по-модерен. Първоначално окото ви хващат нестандартни осветителни елементи. Комбинираният стъклен капак крие чифт масивни фарове за къси и дълги светлини, както и чифт малки кръгли пътепоказатели, заедно с фарове за мъгла.

Задната част на автомобила се е променила значително, най-важната част от която сега е задната колона на покрива, която има извита форма и се влива в крилото. Решихме да използваме шумопоглъщащи материали и нови монтажни елементи за двигателя и изпускателната система. Volkswagen Golf 4 получи 4 нива на оборудване: Trendline, Comfortline, Highline и GTI.

Бях много доволен от списъка основна конфигурация, където има ABS, предни въздушни възглавници за водача и пътника, две странични въздушни възглавници в задните части на предните седалки, дискова спирачна система на четирите колела (вентилирани отпред), серво управление с променливо предавателно отношение и сила на кормилното управление колело, регулируема по височина шофьорска седалка, прахов филтър за вентилационната система, подглавници на задните седалки, брони и радиаторна решетка, боядисани в цвета на купето, както и външни огледала за обратно виждане.

Ако е необходимо, централната конзола може да бъде оборудвана с навигация, инсталирана на LCD екрана. Има елементи, които преди това липсваха в автомобили от този клас. Например, за да работят интензивно чистачките на предното стъкло, те се следят от сензор за дъжд. В Европа версията седан започва да се нарича VW Bora. Там се произвежда до 2006 г., а в Бразилия се произвежда и до днес.

Много собственици на автомобили извършват незначителна настройка, особено за 4-то поколение Volkswagen Golf. Достатъчно е да оборудвате модела с чисто нови джанти и няколко аеродинамични комплекта за тяло и колата ще се превърне в истинска мъжка спортна кола.

Оказва се, че германците са били прави с дизайна на модела – той е наистина универсален. Можем да кажем, че четвъртият Golf е един вид конструктор, който всеки може да трансформира според стила и характера си.

5-то поколение – A5 (2003-2009)

Дойде 2003 г., която бе белязана от появата на петото поколение на автомобила. Колата е произведена в хечбек, комби, а също и седан, който се нарича -. Хечбекът беше представен през есента (септември) на автомобилното изложение във Франкфурт. Те решават да построят автомобила на най-новата база, която е в основата на Audi A3 от второто семейство и Volkswagen Touran.

Оказва се, че хечбекът е придобил многораменно задно окачване, чисто нова каросерия, чиято твърдост е увеличена с 80 процента. Volkswagen Golf 5 е нараснал на дължина с 57 милиметра (4204 мм), на ширина с 24 милиметра (1759 мм) и на височина с 39 милиметра (1483 мм).

Пътниците, седнали отзад, усетиха увеличението на свободното пространство, тъй като краката станаха много по-свободни (с 65 мм), а височината на тавана се увеличи с 24 милиметра. По отношение на размерите новият продукт е почти равен на първата версия на Passat, пусната през 1973 г. Това обаче е следствие от съвременните промени - колата трябва да е просторна, да побира 5 души и няколко куфара в багажното отделение. Багажникът също е увеличен по обем до 350 литра.

Екстериорът на автомобила има пет основни елемента, където можете да забележите линията на колана, която минава под страничните прозорци и се издига нагоре, ясната графика на страничните прозорци, които образуват едно цяло. Наличието на повдигнати странични стени в областта на задните колони и врати, присъщата форма на задната колона и извитата линия на покрива, която е извита под ъгъл, ясно се открояват.

Лесно се забелязва напълно свежият външен вид на дизайна на носовата част, където има подобрена аеродинамика. На мястото са двойни кръгли фарове с напречно монтирани пътепоказатели, които, подобно на Phaeton, ясно „сочат“ към централната част на „предницата“.

Над фаровете се издига извитата равнина на крилата. Заедно с предния капак и радиаторната решетка, те оформят V-образен стил. Интериорът на 5-то поколение е строг в стандартен немски стил, но е функционален и ергономичен. Функционалните отдели са ясно разделени, всички клавиши, заедно с ключовете, са разположени на обичайните си места.

Всяко малко нещо, в сравнение с предишната версия, е усъвършенствано и подобрено. Например, те решиха да инсталират централната конзола с инсталираните на нея настройки по-високо, за да увеличат информационното им съдържание и да улеснят управлението. Дизайнът на монтираните отпред седалки е напълно актуализиран - сега те осигуряват максимален комфорт.

Петият Golf е първият автомобил в своята категория, където по желание можете да инсталирате седалки с електрически регулируема лумбална опора, която работи в 4 режима (вградена в седалката) или с независим нагревател.

Фолксваген интериорГолф 5

Освен това е възможно да се монтира предна пътническа седалка със сгъваема напред облегалка. Това ви позволява да разширите товарното пространство и да транспортирате товари с увеличени размери. Петият Golf получи няколко варианта на двигатели и трансмисии.

Дизеловата линия е представена от два двигателя: 2 литра с мощност 140 конски сили и 1,9 литра с мощност 105 конски сили. Списъкът на наличните бензинови двигатели е очевидно по-голям: 1,6 литра, произвеждащ 102 конски сили, 1,4 литра, развиващ 75 „коня“ и 1,6 литра, произвеждащ 115 конски сили. Golf V е оборудван с 1.4 TSI (може да има 3 агрегата - 122, 140 и 170 конски сили) и 2.0 FSI (две опции - 150/200 "коня").

Петото семейство се предлага с три версии на стандартно оборудване: Trendline, Comfortline и Sportline, които се различават по малки довършителни елементи. Всяка от тях разполага с шест въздушни възглавници, ABS с Brake Assist и ESP.

В края на 2004 г. беше представен еднообемен VW хечбек Голф плюс, който се отличаваше с различно дизайнерско решение. Общо до 2009 г. са произведени 3 300 000 коли.

6-то поколение – A6 (2009-2012)

Шестото поколение Volkswagen Golf дебютира през октомври 2008 г. на автомобилното изложение в Париж. Колата всъщност беше дълбоко модернизиран автомобил от предишното семейство. Валтер да Силва е отговорен за външния вид на колата. Моделът е сглобен в хечбек с три и пет врати, както и комби и кабриолет.

Случи се така, че шестото поколение излезе, когато много страни започнаха да въвеждат задължителен ден ходови светлини. Немската компания реагира перфектно. Всички версии на Golf бяха с вградени фарове дневна светлина. Поради факта, че предната част беше актуализирана, "шестицата" изглеждаше по-динамична от предшественика си.

Универсалният модел започна да се откроява сред своите съперници. Въпреки факта, че обемът на багажното отделение беше малко по-малък от този на конкурентите, Golf не му позволи да загуби позицията си на обикновен семеен автомобил. Дори първият поглед към VW Golf 6 ни позволява уверено да заключим, че новият продукт е станал по-елегантен.

Оптиката, монтирана отпред, позната на мнозина от концепцията Sirocco, сега е коренно различна. Фаровете са овални от едната страна и завършват под остър ъгъл от другата. Оптиката, монтирана отзад, не разочарова – контурите на фаровете са очертани уникално и елегантно.

Фолксваген Голф комби

Приличат малко на SUV. Въпреки факта, че панелите на тялото (освен покрива) са направени от нулата, 6-то семейство не се оказа супернова. Все още е лесно да се отнасяте с него като със стар приятел.

На бронята е нарисувана приятелска усмивка; Вече широк задна колонаго направи още по-широк. Линията на перваза на прозореца леко падна, но самите врати, заедно с вратите, не претърпяха промени.

Бях много доволен от звукоизолацията. Не напразно шестото поколение се нарича най-тихото в своя сегмент. Също така беше възможно значително да се подобри управлението, въпреки вече високо нивов последното поколение.

Вътре също няма много промени. Горната част на арматурното табло изглежда нова със стил панели за вратии централна конзола. Арматурно табло, трилъчево волан, блок за управление на климатичната система и аудио системата - тези елементи са мигрирани от VW Passat CC.

Ако преди това имаше неудобно осветление за мнозина от син цвят, значи сега я няма. Вместо това те въведоха бяло-лунна подсветка, която изглежда по-елегантна и не влияе негативно на очите. Като цяло интериорът е доволен от висококачествени материали: тъмен горен плот, светло дъно, красиво изработена кожа, буквално всичко мирише на здравина и качество.

Усещането е като в кола от по-висок клас. Разбира се, основното оборудване не изглежда толкова солидно: няма волан кожена плиткаи ключове, аудио радиото е просто, монтирани са механични стъкла на задните врати, а седалките не са от такъв релефен вид, тапицирани са със сив или черен плат. Въпреки че, както казахме по-горе, багажно отделениемалко се е променило, хубаво е, че има 4 удобни закопчалки за куки на място и има и 12 V контакт.

Ако говорим за електроцентрали, тук има голям избор. Има 7 бензинови и 3 дизелови двигателя. Бензиновите двигатели включват 1,4-литров 16-клапан с мощност 80 конски сили (от 2008 г.), 1,6-литров 8-клапан със 102 конски сили (от 2008 г.), 1,2-литров TSI, произвеждащ 86 и 106 конски сили (от 2010 г.), 1,4-литров TSI, развиващ 122 и 160 конски сили (от 2008 г.).

Двигател на газ

Следват версиите TSI с подобен обем от 2,0 литра. "най-слабият" спортен моделразвива 211 конски сили и се произвежда от 2009 г., следван от двигател с 235 конски сили, който от 2011 г. се произвежда в лимитирана серия за Golf GTI „Edition 35“, а списъкът се допълва от бензинов двигател с мощност 271 конски сили ( Произвежда се от есента на 2009 г. за Golf R 2.0).

Дизеловите двигатели включват 1,6-литров TDI, който произвежда 90 и 105 „коня“ (от 2009 г.). Има и 2.0 литрови TDI версии, развиващи 110 и 140 конски сили (от 2008 г.). Най-мощният двулитров дизелов двигателполучи 170 конски сили - произвежда се от 2009 г.

Дизелов двигател

В арсенала на автомобила има няколко триумфални неща. Това включва собствената система за задвижване на всички колела 4MOTION. Никой от конкурентите в сегмента няма нещо подобно. Това обаче не е иновация, тъй като компанията е оборудвала модела със система за постоянно задвижване на четирите колела още от второто семейство.

Шестата версия използва наличието на електрохидравличен мулти-диск Съединители Haldex 4-то поколение. Автомобилите са оборудвани с 5- или 6-степенна механична скоростна кутия. Значителен брой голфове имат автоматична трансмисия, където има двоен съединител DSG. Разбира се 6 скорости DSG опцияс мокри съединители е много по-надежден от 7-степенна скоростна кутия.

След пускането на 6-то поколение бяха налични до 4 опции за окачване. В допълнение към стандартния е планирано да се инсталират подсилени (за тежки товари), спортни и адаптивни ACC, които имат амортисьори с променлива твърдост.

Адаптивната версия има три режима на твърдост: комфортен, стандартен и спортен. Окачването, монтирано отпред, също е различно. Ако по-рано имаше стоманени лостове, прехвърлени от 5-то семейство, по-късно те бяха заменени с алуминиеви. Коя опция е инсталирана зависи от захранващия блок.

7 поколение – A7

Volkswagen Golf 7 беше показан за първи път на автомобилното изложение в Париж през 2012 г. Те започнаха да продават автомобили веднага след презентацията. Много е приятно, че въпреки най-новото семейство на автомобила, цената му остава на същото ниво. Новото семейство получи широка гама от промени, което имаше положителен ефект върху процента на продажбите.

Разбира се, седмата вариация не може да бъде наречена най-добрата колав сегмента и в интериора няма много място, а окачването е малко твърдо, но акцент на тази колав „съгласуваността“ на всички елементи и липсата на решителни пробиви.

Екстериор

Беше ноември 2016 г., немски експерти представиха модернизирана версия на собствения си бестселър - Golf 7. Моделът получи радикални промени в екстериора - подобрени брони и осветително оборудване, промени в интериора, модернизиран силови агрегатии чисто нова кутия DSG скорости.

Те не пропуснаха да инсталират набор от електронни услуги, които обикновено се класифицират като по-статутни машини. Въпреки че седмото поколение няма за цел да спечели титлата „произведение на изкуството“, неговото предимство е наличието на балансиран дизайн и точни пропорции. Като се има предвид това, не можем да кажем, че колата е скучна.

Предната част има доста агресивен външен вид, който улавя „мрачния“ поглед на фаровете (опционално могат да се монтират изцяло LED фарове), тясна ивица на радиаторната решетка и „къдрава“ броня. Разглеждайки хечбека от различни ъгли, е трудно да се обвиняват дизайнерите.

Бронята по принцип е от прост тип, има правоъгълни фарове за мъгла. Страничната част има релефни странични стени с лаконично, но много стилно щамповане, ясно разграничен силует на арките на колелата, стилни LED светлини и спретнато „изваяна“ задна броня.

Дизайнерите представиха стилна линия за щамповане, разположена под дръжките на вратите. Огледалата за обратно виждане уж са монтирани на крак, но в действителност това е нещо средно между колона и крак. Заден крайполучи красив външен дизайн.

Някои хора се оплакват, че задните светлини не изглеждат толкова агресивни, колкото предните. На покрива виждаме спойлер, в който се помещава повторител на спирачните светлини. Задната броня се оказа доста масивна - има интересни форми и рефлектори.

В долната част на бронята е монтирана пластмасова защита, а под нея има тръби изпускателна система. Седмото поколение на Golf идва с две опции - хечбек с 3 или 5 врати. Пътен просвет - 160 милиметра.

Интериор

Вътре в „седмия“ VW Golf има някои строги немски елементи, но като се вземе предвид всичко това, интериорът изглежда привлекателен и модерен. Що се отнася до качеството на изработката, хечбекът може да „учи“ много автомобили от по-висок клас, тъй като всички довършителни материали, заедно с монтажа, са на най-високо ниво.

Централната конзола, обърната към водача, грациозно помещава цветен дисплей на информационно-развлекателната система (диагоналът може да бъде от 6,5 до 9 инча), както и много опростен и функционален климатичен контрол.

Голф 7 интериор

Многофункционалният волан е удобно разположен, отрязан в долната част за спортен стил. Кормилната колона може да се регулира по височина и обхват. Наличието на информативно табло е приятно за окото, където има няколко големи кръга, в които са поставени допълнителни инструменти.

Топ версията на машината разполага с 12,3-инчов цветен екран, поставен вместо аналогово арматурно табло. Най-ниската част на централната конзола е предназначена за ниша за малки предмети.

Седмо Голф поколениеПо време на пускането си на пазара той получи титлата „Автомобил на годината“ и съответната награда на WCOTY.

Многофункционален цветен екран

Тунелът има голям селектор на предаване, около който има бутони, отговарящи за различни опции. Сложи хечбека ръчна спирачкавъзможно чрез натискане на бутон. Вдясно от него е монтирана ниша с поставки за чаши. Организация вътрешно пространствоГолф 7 е супер.

Предните седалки на автомобила имат плътна, оптимална подплата, добре обмислен профил с изпъкнали странични опори, както и различни диапазони от настройки.

Заден диван

Задният диван е сглобен качествено и има достатъчно свободно пространство във всички посоки. Ще могат да седнат 3 пътника, но човекът, който седи в средата, няма да е толкова удобен, тъй като има малък тунел под краката му. Въпреки броя на вратите, интелигентно сглобеното багажно отделение на седмото поколение предлага 380 литра използваемо пространство.

Ако е необходимо, можете да сгънете задните редове в съотношение 40/60, тогава обемът ще се увеличи до 1270 литра. Под фалшивия под на колата скриха пълноразмерна резервна гумаи инструменти.

Спецификации

Силов агрегат

Подобен хечбек, въпреки своето поколение, винаги е имал огромна гама от двигатели, така че 7-то семейство не е изключение. Но за съжаление в Руската федерация пристигнаха само 3 инсталации от богата гама от различни двигатели. Причините са неизвестни. Няма да е излишно да споменем, че такива двигатели вече се монтират на чисто нови.

„Най-простият“ двигател е с естествено пълнене, има обем от 1,6 литра и функция за разпределение на инжекцията. Монтирани са газоразпределителен механизъм DOHC и 16 клапана. В резултат на това той развива 110 конски сили. Това е достатъчно за достигане на 100 км/ч за 10 секунди.

Двигател с обем 1,6 литра

Силовият агрегат консумира около 8 литра в градски режим и 5 литра на прав път. Някои не препоръчват закупуването на такъв двигател, но той има основното си предимство - надеждност поради доста простия дизайн. След това идва 1,4-литров двигател с турбокомпресор със 125 конски сили, който ускорява компактния хечбек до първите сто за 9 секунди. „Максималната скорост“ е зададена на 204 километра в час.

Днес много компании използват турбокомпресор, за да пестят гориво по време на тихо шофиране - оказва се, че в градски режим двигателят консумира по-малко от 7 литра 95 бензин, а извън града тази цифра пада до 4,3 литра. Ако говорим за ефективност, тогава 1,4-литровият двигател е за вас.

TSI двигател

Линията е завършена от подобен 1,4-литров двигател, който вече произвежда 150 "коня". Този двигател TSI има лек крилат метален блок, директно подаване и регулируемо газоразпределение.

Въртящият момент също беше увеличен с 50 стойности (250 Nm), което направи възможно намаляването на ускорението до 8,2 секунди. Максималната скорост е 204-216 км/ч. Това устройство консумира не повече от 5 литра в комбиниран цикъл.

Предаване

1,6-литровият агрегат е синхронизиран с петстепенна ръчна скоростна кутияскорости или с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Агрегатът със 125 конски сили може да бъде оборудван с шестстепенна механична трансмисия или 7-степенна роботизирана трансмисия. DSG скоростна кутияс чифт съединители. Най-мощната версия идва само със седемстепенна DSG роботизирана скоростна кутия, също с два съединителя.

Окачване

Седмото поколение на Golf е изградено върху модулната база MQB, която има каросерия монокок, основата на която е 80 процента изработена от високоякостна стомана. Предният мост получи независимо окачванеТип Макферсън и задно окачванеима няколко опции. Ако струва повече слаб двигател, след това инсталирайте полунезависима греда, когато двигателят е по-силен - многозвенна система.

Управление

Volkswagen Golf 7 има кормилен механизъм с рейка и пиньон, както и електромеханичен сервоусилвател на волана с прогресивна ефективност.

Спирачна система

Дискови спирачки са монтирани на всички колела, където предните спирачки са вентилирани. Спирачна системаработи заедно с услугите ABS, EBD, Brake Assist и др.

Безопасност

Съдейки по изявленията на производителите, нивото на безопасност 7 на семейството на Golf е най-високото. Това не са празни думи - тестовете на Euro NCAP, проведени през 2012 г., показаха, че най-новата версия на автомобила заслужава 5 звезди. Автомобилът получи 9 въздушни възглавници, система за избягване на сблъсък отзад, както и възможността на автомобила автоматично да затваря люка и прозорците.

Безопасността на възрастните има следната оценка - 94%, безопасността на децата - също 94%, безопасността на пешеходците - 65%, спомагателните системи - 71%. IIHS безопасност. Челният тест с малка площ на припокриване (25%) беше оценен като добър. Фронталният тест с частично припокриване (40%) беше оценен като добър.

Тестът за страничен удар също беше оценен като добър. Здравината на покрива беше оценена като добра. Безопасността на облегалката за глава беше оценена като добра. И това е възможно най-добрата оценка. Има 4 от тях: добро (G), приемливо (A), слабо (M) и лошо (P)

Краш тест

Опции и цени

Има общо 3 нива на оборудване: Comfortline, R-Line и Highline. Най-евтиният автомобил е на цена от 1 101 100 рубли.Получено основно оборудване:

• Покритие от плат;
• ABS, ESP;
• Осем въздушни възглавници;
• Мулти волан;
• Слаба аудио система със CD;
• Двузонов климатроник;
• Помощ при стартиране нагоре;
• Сензор за налягане на колелото;
• Хладилна кутия;
• Круиз контрол;
• Пълен ел. пакет;
• Шайби за оптика;
• Старт/Стоп системи;

Най-скъпият пакет е на цена от 1 298 160 рубли. Освен всичко друго, колата има ксенонова оптика, оптика против мъгла и комбинирана кожа. Като отделна опция е наличието на:

• Кожена облицовка;
• Мониторинг на мъртвите точки;
• Лука;
• Навигационна система;
• Сензори за дъжд и светлина;
• Камери за задно виждане;
• Сензори за умора на водача;
• Безключов вход;
• Стартирайте от бутон;
• Автоматични системи за паркиране;
• Два парктроника;
• Адаптивен круиз контрол;
• Предварителен нагревател.

Цени и пакети

Оборудване	Цена	Двигател	Кутия	Задвижваща единица
1.4 TSI MT6 Comfortline	1 101 100	бензин 1.4 (122 к.с.)	механика (6)	отпред
1.6 MPI AT6 Comfortline	1 157 100	бензин 1.6 (110 к.с.)	автоматичен (6)	отпред
1.4 TSI DSG Comfortline	1 191 100	бензин 1.4 (122 к.с.)	робот (7)	отпред
1.6 MPI AT6 Highline	1 225 160	бензин 1.6 (110 к.с.)	автоматичен (6)	отпред
1.4 TSI DSG Highline	1 259 160	бензин 1.4 (122 к.с.)	робот (7)	отпред
1.4 TSI 140 к.с. DSG Highline	1 298 160	бензин 1.4 (140 к.с.)	робот (7)	отпред

Цените са актуални към февруари 2018г.

Външен вид

Новият продукт ще бъде наличен за закупуване през 2017 г. От снимките ясно се забелязва, че автомобилът е с увеличено междуосие. Колата е в класически стил. Благодарение на увеличеното междуосие беше възможно да се създаде по-добро оформление на свободното пространство в колата. В допълнение към удълженото междуосие, актуализираният модел започна да изглежда „по-остър“.

Нов голф 2018г

Линиите на каросерията, които са достатъчни, сега изглеждат по-остри, особено в сравнение със 7-мо поколение. Технологията за усилване на светлината също не е подобна на обичайната. Най-общо казано, благодарение на подобни нововъведения моделът стана агресивен и се бори за правото да управлява.

Салон

Както бе споменато по-горе, използвайки колесната база, която добави размери, инженерен съставУспях да добавя малко повече интериорни детайли, които може да не бъдат забелязани при бърза проверка. Това, което хваща окото обаче, е наличието на модернизиран мултимедиен комплекс.

В района шофьорска седалкавсичко изглежда толкова перфектно, че няма желание да напуснете колата. С помощта на софтуера, инсталиран в мултимедийната система, можете да свържете вашия смартфон към него, след което информацията ще бъде комбинирана. Интегрираният дисплей, който поддържа сензорно въвеждане, осигурява бърз достъп до картите на навигационната система, които показват местоположението на задръстванията, образували се в района. дадено времев града.

Последното поколение Golf днес е арсенал иновативни технологии, способен правилно да пести гориво, да спира, паркира и тръгва в независим режим, да разпознава пешеходци и да изпълнява други опции.

Технически спецификации

За да създадем 8-мо поколение, използвахме подобрена версия на базата MQB, позната на повечето шофьори от автомобили като Audi, Skoda и т.н. Мнозина смятат, че новият модел ще успее да достигне максималните си възможности (200 конски сили или дори 300).

Производителят предвижда наличието на опции за бензинови и дизелови двигатели. Има слухове, че може да се появи хибриден „пълнеж“. Volkswagen Golf 8 най-вероятно ще се появи до края на 2017 г. и ще струва 1-2 милиона рубли.

Предимства и недостатъци

Плюсове на колата

• С всяко поколение колата става все по-стилна и приятна;
• Красив дизайн;
• Малки размери;
• Има избор на силови агрегати и трансмисии;
• Нова ефективна светлинна оптика;
• Добри аеродинамични характеристики;
• Отлична сигурност;
• Дори базовото оборудване е богато;
• Добра динамика;
• Нисък разход на гориво;
• Доста добра шумоизолация;
• Стилен интериор;
• Всички елементи са изработени с високо качество;
• Отлична ергономичност;
• Удобни седалки;
• Има достатъчно свободно място, въпреки факта, че е хечбек;
• Топ конфигурациите идват с цвят табловместо механична опция;
• Централната конзола има цветен сензорен дисплей, който ви позволява да показвате необходимата информацияИ навигационна картакъм екрана;
• Приятна работа на окачването;
• Доста разумна ценова политика на компанията;
• Богата история;
• Има версии със система за задвижване на всички колела;
• Задните облегалки се сгъват;
• Мултифункционален волан.

Минуси на автомобила

• Малко багажно отделение;
• Пътникът отзад в центъра ще бъде обезпокоен от тунела на пода;
• За руския пазар се предлагат само 3 варианта на двигателя;
• Много полезни функции са достъпни само срещу заплащане.

Нека обобщим

Volkswagen Golf винаги е бил красив и красив надежден автомобил, независимо от поколението. От първото си пускане на пазара моделът успешно спечели уважението на много автомобилни ентусиасти по света. С всяко следващо поколение този рейтинг само се увеличава. Хечбекът е много удобен за използване в градските райони поради малките си размери, пъргавина и доста скромен „апетит“.

По отношение на външния дизайн колата по никакъв начин не отстъпва на своите преки конкуренти. И ако говорим за интериорната декорация, тогава в някои аспекти тя дори превъзхожда. Целият салон е буквално подгизнал висококачествен монтаж, висока ергономичност и обмислена функционалност.

Силовите агрегати, макар и не най-мощните, ви позволяват уверено да изпреварвате и да карате нагоре. Просто погледнете системата за задвижване на всички колела, която присъства в някои модификации. Важно е, че германците обръщат много внимание на осигуряването на правилното ниво на безопасност (7-мо поколение получи 5 максимални звезди в Европейски краш тестове).

Тест драйв

Видео преглед

Докато в Европа като цяло и в частност в Германия Volkswagen Golf традиционно заема първите редове в автомобилните класации, в Русия той никога не е бил сред най-продаваните модели. Нито в неговия клас, нито в „общото класиране“. Въпреки това, на вторичен пазартой е много търсен и популярен. Освен това хората охотно купуват дори комбита, които очевидно са „неликвидни“ в сектора на новите автомобили.

Работата е там, че Golf в Русия има репутацията на много надеждна, добре сглобена, добре оборудвана кола... но скъпа. В почти всички отношения VW Golf е признат за лидер в своя клас. Но щом лидер се появи в салоните, почти никой не се нуждае от него. „Почти“ - защото все още има убедени фенове на модела, марката и немски автомобилиизобщо. Например тези, които са следвали правилото „три F“ през целия си възрастен живот.

В този смисъл пускането на модела от VII поколение няма да извади или добави нищо към съществуващото руски купувачобраза на Голф. Оборудването е обект на завист от всички състезатели без изключение! Но цените... Да кажеш, че новия Голф е скъп е да не кажеш нищо!

Предвиждаме масовата поява в руските градове на огромни обещаващи банери нов фолксваген Golf "от 599 000 рубли." Не се заблуждавайте! Посочената сума няма нищо общо с Истински животне притежава! Това е чисто „промоционална цена“, която е необходима само за привличане на хора в салоните.

Само там ще стане ясно, че за тези пари няма "усъвършенствано" радио и двузонов "климат" с електрически прозорци "навсякъде". Точно както там няма аудио подготовка или антена. И купето е с три врати.

Ако искате кола с пет врати, ще трябва да платите допълнително 34 900 рубли. за пакета Comfort - без него 5 врати не съществуват в Русия. И така - заедно с няколко допълнителни врати ще получите всички горепосочени „радости от живота“.

Така най-достъпната версия с 5 врати на Golf VII струва 694 900 рубли в Русия. На „механиката“ с двигател 1.2TSI с мощност 85 к.с. с. Малко слаб? Версията със 122 конски сили се оценява на минимум 731 900 рубли.

И изобщо няма значение, че например Kia Cee"d със 129 конски сили в сравнима (и дори малко по-богата!) Конфигурация струва сравними пари. Важно е купувачът да разбере, че същият „корейски" струва същите 600 хиляди като и "базовият" Golf, вече има "пълноценна" каросерия с пет врати, радио с шест високоговорителя, шест въздушни възглавници и отопляеми огледала. В същото време двигателят е 100 к.с Голф 85.

И "основен" Опел Астра 1.6 (115 к.с.) за 649 900 рубли. Оборудван е и с ESP, както и с подгрев на седалките. Вярно, възглавниците са само две, а високоговорителите в аудиосистемата са четири, но изглежда нашият човек лесно би пожертвал две въздушни възглавници, както и чифт високоговорители. Но евтино и весело! Още по-"ядосан" Фокус III, Руски бестселър в сегмента "C": 1,6 л, 125 л. стр., две възглавници, климатик, отопляеми огледала, „музика“ с шест високоговорителя, управление на волана и USB порт за 646 500 рубли.

Като цяло новият Golf, подобно на предшествениците си, има остра нужда от евтини версии с 5 врати в Русия. И докато не се появят, нашият народ ще действа на принципа „Едни обичаме - други се женим“. Пак всички ще разпознават Голфа като стандарт и ще се купуват Фокуси, Астри и Октавии. Защото е по-евтино...

Основен голф срещу най-достъпните конкуренти

Базовото оборудване на всички споменати автомобили включва ABS, регулиране на височината на седалката на водача, регулиране на волана по височина и достигане, асиметрична сгъваема облегалка задна седалка, Isofix анкери за детски седалки, имобилайзер, централно заключване с дистанционно, предни ел. стъкла.

На Голф ESP е инсталиран в комбинация с EDS (електронен блокаж на диференциала), ASR ( система за контрол на сцеплението), MSR (система за контрол на сцеплението), "асистент за управление" и функция за стабилизиране на ремаркето.

Климатик като стандарт Mazda3Изключено. Таблицата показва цената на автомобил с монтиран като опция климатик.

	Голф Линия на тенденция	Астра Есенция	Mazda3 Директен	Cee"d Класически	C4 Dynamique
Двигатели (l, l.s.)	1.2TSI, 85 1.2TSI, 105 1.4TSI, 122	1.6, 115	1.6, 105	1.4, 100 1.6, 129	1.6i, 110 1.6VTi, 120
Оборудване: - брой въздушни възглавници - климатик - контрол на климата - Круиз контрол - кожена тапицерия на волана и скоростния лост -ESP - индикатор за налягане в гумите - система старт-стоп - електрическа ръчна спирачка - възстановяване на енергията при спиране - електрически регулируеми и отопляеми огледала - отопляеми седалки - CD/MP3 аудио система (брой високоговорители)	7 + + – + + + + + + + + – + (8)	2 + – – – – + – – – – + + + (4)	6 + – – – – – – – – – – – + (4)	6 + – – – – – – – – – + – + (6)	2 + – + – – – – – – – + – –
Цени в rub.:	694 900 731 900 756 900	649 900	696 500	599 900 649 900	594 900 621 900

Най-нерентабилният от представените автомобили е Мазда: струва повече от основния Golf, но е много по-лошо оборудван. Но моторът е по-мощен. Нов Голф, напротив, предлага богат пакет с минимум конски сили. Cee'dИ C4представляват по-оптимален баланс между двете и най-добрата покупка по отношение на цената, стандартно оборудванеи мощност – основна Астра.

Най-достъпният Volkswagen Golf с автоматична скоростна кутия

Нов Golf с автоматична скоростна кутия струва най-малко 762 000 рубли в Русия. За тази сума се предлага автомобил с три врати в Конфигурация на трендовата линияс двигател 1.2TSI, 105 к.с. с. и собствена 7-степенна роботизирана кутия DSG с два съединителя. Golf 1.4TSI (122 к.с.) с автоматична скоростна кутия в същата версия се оценява на 787 000 рубли. Автомобилите с пет врати, както бе споменато по-горе, струват 34 900 рубли повече.

Какво имат конкурентите?

За с автоматична 6-степенна скоростна кутия искат руски пазарне по-малко от 744 900 рубли. На посочената сума е оценен автомобил с двигател 1,6 литра, 115 литра. с. в средата Активна конфигурация. Версията с по-мощен двигател (1.4 Turbo, 140 к.с.) в същата версия струва 787 900 рубли.

цени Mazda3с автоматични трансмисии започват от 699 000 рубли. За тези пари купувачът получава модел с двигател от 1,6 литра и 105 литра. с. с 4-степенна автоматична скоростна кутия в конфигурация Direct Plus, която се различава от базовата само по наличието на климатик. Двулитровите двигатели в комбинация с автоматична скоростна кутия са много автомобили в най-„сложната“ версия (Touring Plus) за 917 000 рубли.

Най-достъпната версия с автоматична скоростна кутия струва 719 900 рубли. На тази сума е оценен автомобил с 1,6-литров двигател с мощност 129 к.с. с. и 6-степенна автоматична трансмисия в пакет Comfort. “В базата” - въртящи се фарове, кожен волан и скоростен лост, 6 въздушни възглавници, климатик, круиз контрол, отопляем волан, предни седалки и огледала, CD/MP3 аудио система с 6 високоговорителя, предни и задни електрически стъкла.

„Автоматизираният“ струва най-малко 605 900 рубли в Русия. За посочената сума се предлага модел с 1,6-литров бензинов двигател със 120 конски сили и 4-степенна автоматична скоростна кутия в конфигурация Dynamique. За разлика от абсолютно същия автомобил с ръчна скоростна кутия, C4 с автоматична скоростна кутия е оборудван стандартно с ESP. Най-достъпният дизел C4 с 6 скорости роботизирана трансмисияструва 759 900 рубли в Русия.

Ако разглеждаме автомобили с« картечници» , тогава това ще бъде най-изгодната покупка. Единственото нещо, което ще липсва в такава кола е« музика» , но дори и да го поръчате като опция, цената на автомобила пак няма да надвишава 620 000 рубли. Сравнително евтин и« автоматизиран» Cee"d, като се има предвид, че е по-богат от това« французин» , пълен комплект. Mazda3с автоматична скоростна кутия« по-беден» и в същото време значително по-скъп от Citroen и съвсем малко по-евтин от Kia. Ами и двете« Немски» , ГолфИ Астрапредложете кутия-« машина» само заможни хора, които са най-скъпите в този преглед.

Golf Comfortline. Среден. златен?

Таблицата показва инсталираното оборудване в допълнение към основната конфигурация. На Киаотоплението на предното стъкло е монтирано в зоната за почивка на чистачките на предното стъкло

	Голф Comfortline	Астра Активен	Обиколка	Cee"d Лукс	C4 Тенденция
Двигатели (l, l.s.)	1.2TSI, 105 1.2TSI, 122	1.6, 115 1.4T, 140	1.6, 105		1.6i, 110 1.6VTi, 120 1.6 HDi, 110
Оборудване: - контрол на климата - Круиз контрол - задни електрически стъкла - отопление на седалките - отопляем волан - отопление на дюзите за миене. предно стъкло - подгряване на предното стъкло - Сензор за дъжд - светлинен сензор	+ (15”) + + + + – + – – –	– – – + + – – – – –	– – – + – – – – – –	+ (16”) + + + + + – + + +	– – + + + – – – – –
Цени в rub.:	790 900 815 900	709 900 787 900	712 000	759 900	645 900 665 900 809 900

В средната конфигурация се оказа най-печеливша. Cee'dпревъзхожда по отношение на оборудванетодориГолф, докато се оказва по-мощен и по-евтин с поне 31 000 рубли. Астра– точно по средата между „френски“ и „корейски“. Маздавсе още разочарова със скромното си оборудване и не с най-достъпната цена.

Golf Highline и топ конкуренти

U СитроенАсистентът за потегляне по наклон се предлага само с дизелов двигател(1.6 HDi).

	Голф Highline	Астра Космо	Обиколка+	Cee"d Премиум	C4 Изключителен
Двигатели (l, l.s.)	1.4TSI, 122 1.4TSI, 140	1.6, 115 1.4 турбо, 140 1.6 турбо, 180	1.6, 105 2.0, 150		1.6VTi, 120 1.6 HDi, 110
Оборудване: - лека сплав колела дискове - контрол на климата - Круиз контрол -ESP - система за подпомагане на потеглянето по наклон - отопляем волан - електрически сгъваеми огледала - система за помощ при паркиране - система за следене на мъртвите зони - Сензор за дъжд - светлинен сензор - ксенонови фарове - покрив с панорамна гледка/ люк - навигационна система	+ (16”) + + + + – – – – – – + –/– –	+ (17”) + + + + + + + – – – + –/– –	+ (16”) + + + – – – – – – – – –/– –	+ (17”) + + + + + + + – + + + +/+ +	+ (16”) + + + + – – – + + + – –/– –
Цени в rub.:	929 900 957 900	764 900 842 900 897 900	768 000 917 000	959 900	779 900 889 900

Най-доброто съотношение цена-оборудване е C4И Астра. МаздаЗа да бъде оборудван на нивото на конкурентите, ще трябва да бъде преоборудван с опционални пакети, а цената му в крайна сметка ще „надхвърли“ 800 хиляди. Предлага се най-богато и разнообразно оборудване Cee"dИ Голф, но цените се насочват към марката милион рубли!

Популярен Автомобил Фолксваген Golf се появява през 1974 г. Това беше малък хечбек с предно предаване, базовият двигател беше 1,1-литров двигател с мощност 50 к.с. с. По-късно се появи дизелова версия (1,5 литра, 50 к.с.), а най-мощният беше Golf GTI с 1,6-литров двигател с мощност 110 к.с. с. От самото начало на купувачите на Golf се предлагаха автомобили не само с ръчна, но и с автоматична скоростна кутия.

С течение на времето моделната гама беше попълнена с кабриолет и седан, които получиха собствено име. Производството на хечбеци приключи през 1983 г., кабриолетът продължи да се произвежда до 1993 г. А в Южна Африка тази кола се произвеждаше в модернизирана форма под името Citi до 2009 г. Общият тираж на първия Golf е 6,7 милиона копия.

2-ро поколение (A2), 1983–1992

През 1983 г. дебютира второто поколение на Golf. Колата е станала по-голяма, придобита модерно оборудване- ABS, серво управление, бордови компютър, през 1986 г. се появи версия на Syncro със задвижване на всички колела. „Зареденият“ Volkswagen Golf G60 беше оборудван с 1,8-литров двигател със 160 конски сили. Произведени са общо 6,4 милиона коли.

През 1990-1991 г. се произвежда "офроуд" Volkswagen Golf Country, разработен съвместно със Steyr-Daimler-Puch. Тази кола се различава от обичайния Golf с пълно задвижване, като е увеличена с 63 мм (до 180 мм). просвети свързани аксесоари. Търсене тази версиясе оказва много по-нисък от планирания – направени са общо 7735 коли.

3-то поколение (A3), 1991–2002

Volkswagen Golf III от 1991 г. с изцяло нов дизайн се произвежда в каросерии хечбек, кабриолет и комби. Автомобилът е оборудван с двигатели с обем от 1,4 до 2,9 литра с мощност 60–190 к.с. с. Версията с каросерия седан започна да се нарича (на американски пазаримето остава същото - Jetta). Хечбеци и комбита се произвеждат до 1997 г., кабриолети до 2001 г. Общо почти пет милиона автомобила слязоха от поточната линия.

4-то поколение (A4), 1997–2010

„Четвъртият“ Golf, чието производство започва през 1997 г., е нараснал по дължина, става по-солиден и удобен с интериор в стил „“ и богат избор допълнително оборудване. Изборът на двигатели беше богат, сред които - турбодизели, бензинови турбо двигатели, бензинови двигатели с директно впръскванегориво. Най-мощната версия беше Golf R32 (3,2 литра, 238 к.с.) със задвижване на всички колела и DSG преселективна скоростна кутия. Европейската версия на седана отново промени името си -. В Европа автомобилът се произвежда до 2006 г., в Бразилия все още се прави.

5-то поколение (A5), 2003–2009

През 2003 г. петото поколение на модела влезе в продажба. Автомобилът е произведен в каросерия хечбек и комби, а версията седан отново е наречена . В края на 2004 г. беше представен еднообемен хечбек с различен дизайн. Общо до 2009 г. са произведени 3,3 милиона коли.

6-то поколение (A6), 2009–2012

„Шестият“ Golf, който дебютира през 2008 г., всъщност беше дълбоко модернизиран автомобил от предишното поколение с нов дизайн, автор на Валтер да Силва.

Гамата от мощности се състоеше от атмосферни 1.4 и 1.6 (съответно 80 и 102 к.с.), турбо двигатели от серия TSI от 1.2, 1.4 и 1.8 литра (105–160 к.с.), както и 1.6 TDI турбодизели и 2.0 TDI, развиващи се 105–170 „коня“. Автомобилите са оборудвани с „механика“ или преселективна DSG роботизирана скоростна кутия. Специално за американския пазар беше предложен Volkswagen Golf с петцилиндров двигател. бензинов двигател 2.5 (172 к.с.), който може да бъде оборудван с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

също в моделна гамаимаше „горещ“ хечбек Volkswagen Golf GTI, оборудван с двулитров бензинов двигателтурбокомпресор с мощност 210–235 к.с. с. И в самия край на 2009 г. Golf R се появи с двулитров двигател, усилен до 270 конски сили и задвижване на всички колела.

В допълнение към хечбековете с три и пет врати, през 2010 г. беше пуснато комби (на американския пазар - Jetta Sportwagen). Това беше копие на автомобила от предишното поколение, но с предница от новия Golf. Версия кабриолет беше представена през 2011 г. и имаше сгъваем покрив от плат.

Производството на шестото поколение Golf продължи до 2013 г., като общо бяха произведени около 2,9 милиона от тези автомобили.

Промоция "Голяма разпродажба"

Местоположение

Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Текущият списък и сумите на отстъпките можете да намерите на този уебсайт или от мениджърите на автокъщата.

Промоция "Програма за лоялност"

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Максимална полза за собствена оферта за поддръжка център за услуги"MAS MOTORS" е 50 000 рубли при закупуване на нова кола.

Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или обменени по друг начин срещу паричен еквивалент.

Бонусите могат да се харчат само за:

• Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в шоурума на МАС МОТОРС;
• Отстъпка при плащане Поддръжкав шоурума на MAS MOTORS.

Ограничения за отписване:

• За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
• За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
• За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от сумата на закупуване на допълнително оборудване.

Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е персонализирана.

МАС МОТОРС си запазва правото да променя условията на програмата за лоялни клиенти, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този уебсайт.

Промоция „Замяна или рециклиране“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.

Размер максимална ползае 60 000 рубли, ако:

• стар автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;

• старата кола е предадена при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на автомобила превозно средствов случая това не е важно.

Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Може да се комбинира с предимства по програмите „Кредит или разсрочено плащане 0%“ и „Възстановяване на пътни разходи“.

Не можете да използвате отстъпката по програмата за рециклиране и Trade-In едновременно.

Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да бъдат взети предвид: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.

Други характеристики на участие в промоцията са изброени по-долу.

За програмата Trade-In

Окончателният размер на облагите може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.

За програмата за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:

• официален държавен сертификат за рециклиране,
• документи за дерегистрация на старото превозно средство в КАТ,
• документи, потвърждаващи собствеността върху бракуваното МПС.

Бракуваното превозно средство трябва да е собственост на кандидата или негов близък роднина минимум 1 година.

Вземат се предвид само сертификати за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.

Промоция „Кредит или разсрочено плащане 0%“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Ползите по програмата „Кредит или план на вноски 0%“ могат да се комбинират с предимствата по програмите „Замяна или рециклиране“ и „Компенсация за пътуване“.

Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в представителството на MAS MOTORS, може да се използва като плащане за услуги за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на представителството или като отстъпка от автомобила спрямо базовата му цена - при преценката на представителството.

Разсрочено плащане

Ако плащате на вноски, максималната полза по програмата може да достигне 70 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е първоначална вноска от 50%.

Разсроченият план се издава като заем за автомобил, предоставен без надплащане спрямо първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.

Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на автокъща MAS MOTORS, посочена на страницата

Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем специалната цена не се предоставя.

Терминът „Специална продажна цена“ означава цената, изчислена като се вземе предвид продажната цена на превозното средство, както и всички специални оферти, валидни в представителството на MAS MOTORS, които включват предимства при закупуване на превозно средство по „Замяна или рециклиране“ и програми за обезщетение при пътуване.

Други подробности относно условията на изплащане са посочени на страницата

Кредитиране

Ако кандидатствате за заем за автомобил чрез партньорски банки на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалната вноска надвишава 10% от цената на закупения автомобил.

Списъкът с партньорските банки и условията за кредитиране можете да намерите на страницата

Промоция Отстъпка в брой

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за покупка на нови автомобили.

Максималната сума на обезщетение ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъща MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупко-продажба.

Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва при изчерпване на оставащата наличност.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да откаже на участник в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата на промоцията, посочени тук.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на времето на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.

Държавни програми

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Отстъпката е достъпна само при закупуване на нови автомобили с кредитни средства от банки партньори.

Банката си запазва правото да откаже издаване на заем, без да посочва причини.

Автомобилните кредити се предоставят от банките партньори на шоурума на MAS MOTORS, посочени на страницата

Автомобилът и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавно субсидиране.

Максимална полза за държавни програмисубсидирането на автомобилни заеми е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната кредитна програма.

Подробни условия за участие са посочени на специални страници:

• "Първа кола" -
• « Семеен автомобил» -

Персонална отстъпка

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Отстъпката се предоставя от личен мениджър или ръководител на автокъща. Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Текущият списък и сумите на отстъпките можете да намерите на този уебсайт или от мениджърите на автокъщата. Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Броят на продуктите е ограничен. Промоцията автоматично приключва при изчерпване на наличния брой промоционални превозни средства.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да откаже на участник в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата на промоцията, посочени тук.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на времето на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.

Промоция „Пътни компенсации“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS“, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Максималната полза по програмата може да бъде 10 000 рубли. Реалната сума ще бъде определена въз основа на потвърдените от клиента разходи.

Следното може да се счита за доказателство:

• Оригинални билети за влак;
• Оригинални автобусни билети;
• Други чекове, потвърждаващи пътните разходи от мястото на пребиваване до град Москва.

Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставянето на предимства, без да посочва причини.

Ползата може да се комбинира с ползата по програмите „Кредит или план на вноски 0%“ и „Замяна или изхвърляне“.

Начинът на плащане при закупуване на автомобил не оказва влияние върху условията на плащане.

Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в представителството на MAS MOTORS, може да се използва като плащане за услуги за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на представителството или като отстъпка от автомобила спрямо базовата му цена - при преценката на представителството.