1. Корекцията се извършва в съответствие с текущия график на услугата (), както и всеки път след замяна или премахване / инсталиране на задните спирачни механизми, подложки или дискове. При регулиращите станции се използва специален гаечен ключ 4965-1.

Astra модели

2. Свалете капака на диагностичния конектор под лоста ръчна спирачка.

3. Пати пластмасовия клин или друг първичен инструмент и освободете лоста на ръчния лост от конзолата и го повдигнете, за да осигурите достъп до регулиращата гайка пред лоста (вижте SOPIR. Илюстрация).

4. Специален ключ (Hazet 4965-1) Разхлабете регулиращата гайка, напълно освободете лоста на ръчната спирачка и леко извадете гайката, за да получите застой на кабела.

5. Най-малко пет пъти, стиснете педала на крака преди появата на значителна устойчивост на педала.

6. 5-6 пъти напълно лепило, след това отново освободете лоста.

7. Върнете предните колела с анти-тип обувки, под определяйте задната част на колата и я инсталирайте на резервните копия.

8. Beaur 2 Щракнете върху лостове, след това затегнете регулиращата гайка до началото на затягането задни колела - Трябва да има възможност да ги завъртите ръчно. Двете задни колела трябва да се завъртат със същата резистентност, иначе да проверяват свободата на задвижващите кабели в техните черупки.

9. Обърнете лоста към третия клик задни колела трябва да бъде напълно блокиран. Освободете лоста - и двете колела трябва да започнат да се въртят свободно. Ако е необходимо, повторете корекцията.

10. Спуснете колата на колелата, закрепете багажника на лоста за паркиране в централната конзола и поставете капака на диагностичния конектор.

11. За да активирате спирачните накладки, отидете на автомобил около 300 m при малка скорост и с леко покежаща ръчна спирачка.

Модели Zafira.

12. Освободете лоста за ръчна спирачка и извадете капака върху диагностичния конектор на централната конзола (вижте Con. Илюстрация).

13. Отстранете защитната капачка (вижте илюстрацията 12.12) задна резба и извадете регулиращата гайка до края на конеца.

14. За поне пет пъти стиснете педала на крака преди появата на значителна устойчивост на педала.

Забележка: Педалът на спирачката след всяко натискане трябва да бъде напълно върнат в първоначалното си положение.

15. Назад предните колела с анти-тип обувки, поддайте задната част на колата и я инсталирайте на резервните копия.

16. Увийте регулиращата гайка, така че когато разстоянието "А" по време на ръчната спирачка се освобождава (виж Con. Илюстрация) между лоста за задвижване на ръчната спирачка и съответният фокус на апаратурата е 0.1 mm. Същото измерване на дебеломер на друго колело не трябва да надвишава 0.1 mm.

17. Проверяват лоста за паркиране до първото натискане - спирачката за паркиране се регулира правилно, ако задните колела имат тежък инсулт или почти блокиран. Спиращата сила на двете задни колела трябва да бъде еднаква. Когато лостът се освободи, задните колела трябва да се въртят свободно. Ако е необходимо, повторете корекцията.

18. Да се \u200b\u200bдаде възможност да се осъществи в спирачни накладки, преминават с кола приблизително 300 m при ниска скорост и с леко покежаща ръчна спирачка.

В присъствието на дискове, дълбоки рискове и други дефекти, увеличаване на износването на подложките и намаляване на ефективността на спиране, както и в случай на повишена странична вибрация на диска, причинявайки вибрации по време на спиране, замени диска.За да проверите точността на настройката на ръчната спирачка, вдигнете лоста за задвижване до стоп, докато трябва да чуете около 3-4 хъркаща устройство.

Регулиране на ръчната спирачка

Ако броят на кликванията не се вписва в посочения интервал или ако автомобилът не се запазва от ръчната спирачка, регулирайте устройството. Регулиращият механизъм на спирачния диск за паркиране е разположен в кабината под лигавицата на подовия тунел. Ще ви трябва ключа "на 10" (по-удобно за крайната глава). Освен това:

Ако успее да направи, устройството се регулира неправилно или повредено. В този случай повторете корекцията, като я изпълнявате по-внимателно. Ако повторното регулиране не води до желания резултат, проверете състоянието на спирачните челюсти на спирачните механизми на задните колела, спирачните дискове и кабелите за задвижване. Дефектни детайли Заменете и регулирайте спирачния диск за паркиране, както е описано по-горе. Инсталирайте случая на лоста за задвижване на ръчната спирачка.

Opel Astra J е популярен с руски пазар. Тази статия е посветена на работата му. спирачна система, а именно, случаите, които изискват подмяна на кабела на ръчната рамка.

Ремонт на автомобили Opel Astra J

Ако искате колата ви да ви служи дълго време, имате нужда от компетентна кола услуга. Нашият технически център представя широка гама от услуги за ремонтни работи и поддръжка на марката Opel. Нашите майстори знаят внимателно тези коли добре, което им позволява бързо да намерят и премахнат причината за разбивката. Нашите автомобилни услуги предоставят услуги за малкия, текущ и капиталов ремонт на машини от тази марка.

Кога и защо може би трябва да смените кабела на системата Opel Astra J?

Необходимо е незабавно да се изясни, че Opel Astra J е оборудван с две спирачни системи, независимо един от друг:

1. Главен хидравлик;
2. Паркинг кабел

Спирачната система за паркиране има кабелно задвижване на спирачните механизми на задните колела. По поръчка на тази кола Мощната спирачка може да бъде инсталирана.

В кои случаи се изискват на Opel Astra J замяна на кабела на ръчната спирала?

• Ръчната спирачка не държи колата на наклон от 25% при преместване на лоста в кабината на 7-9 зъба (кликвания) на рачетното устройство;
• Липса на фиксиране на ръчна скала при повдигане;
• Когато изваждате от ръчната спирачка, е необходимо да приложите много голямо усилие да го вдигнете и натиснете бутона.

Най-вероятно всички горепосочени характеристики на спирачната система за паркиране причиняват причината за вината в следното: това може да бъде затваряне на кабела на ръчната спирачка, поради естественото износване или екстремните натоварвания. В този случай единственият правилно решение - промяна на този елемент от техническите средства.

На превозните средства Opel Astra J, подмяната на кабела на ръчната спирачка не е трудна и добре отстранявана от нашите господари и е по-добре да го доверите с опитни професионалисти на нашата автомобилна услуга. Служителите ще изберат желаната спецификация на кабелите и ще го поръчат от доказан производител. Много е трудно да направите това, тъй като за някои модели тези части са истински дефицит.

Важно! Голямо погрешно схващане, че ако не е достатъчно, за да се използва ръчна ръчна спирачка, тя ще запази целостта на кабела. Има обратна тенденция: елементите губят своята мобилност в черупките, ако са се удължени, и затова може по-често да се засягат и да се счупят, особено ако имаше остър идиот.

В случай на неизправност на електромеханичната ръчна спирачка, на дисплея на драйвера се показва текстово съобщение. Можете да се опитате да изключите и след това да включите елемента. Ако проблемът продължава - свържете се с нашата кола услуга, нашите консултанти ще ви помогнат бързо. Вероятно причината за осветлението на индикатора лежи при рязането на кабела.

Ако колата ви е необходима, за да замени този детайл, не забравяйте да се свържете с услугата. Първо, за тази процедура се изискват двама души, ще бъде много трудно да се справят. Необходимо е стриктно да се спазва последователността на операциите, като се започне с демонтиране на спирачния барабан на колелото и завършва с издърпване на кабела от жлебовете на скобата. Необходимостта от промяна на този елемент на ръчната спирачка - проблемът е често срещан, но в нашия ремонт на автомобилни услуги се извършва в най-кратък срок. Нашите господари знаят перфектно знаят устройството на спирачната система за паркиране на Opel Astra и са готови да изпълняват високо качество.

Справедливо ценообразуване за поддръжка на спирачната система Opel Astra J

Повечето собственици на автомобили знаят, че ремонтът и обслужване на услугата Автомобилът заема достоен статия в бюджета, дори ако процедурата е тази местна скала, като подмяна на кабела на Opel Astra J.

Внимание! Някои собственици на автомобили работят самостоятелно, но трябва да се помни, че в този случай сте опасни не само себе си, но и други участници в движението. Това е много по-надеждно да се свържете с доказан сервизен център, където цената е от полза за високото качество на обслужване.

Нашата кола услуга предлага на своите клиенти благоприятна ценова политика за ремонт на Opels Astra. Как постигнахме такива резултати?

• Висока квалификация на майсторите.
• Качествени авточасти.
• Търсене на оптимални ценови връзка. Винаги има възможност за избор на части, различни в цената: от различни фирми, производители.

Гаранция за качеството на нашата кола услуга

Нашата автомобилна услуга е отговорна за услугата и ремонта на всички OPEL системи, включително за замяна на кабела на ръчната рамка. В нашата кола услуги се предоставят гаранции за използваните части и на тяхната инсталация.

Съвет. Преди да оставите колата си поддръжка, проучване и научаване и научаване на двете гаранции, предоставени от производителя на резервни части, които ще бъдат променени и крайните срокове за монтажната работа. Не забравяйте, че автомобилната услуга не предоставя гаранции за детайлите на бившето хранене или за самите клиенти. В този случай отговорността ще бъде разпределена само за инсталирането на детайли.

Нашите служители винаги са готови да ви посъветват за ремонт на кабела на манипулатора на Opel Astra и да записвате диагнозата в удобно време.

Модели със задни барабани спирачки

Ръчна спирачка Обикновено се намира в нормално регулирано състояние поради действието на саморегулиране на задните спирачни накладки. Въпреки това, поради разтягане на кабела през определен период от време, курсът на ръчната спирачка може да бъде твърде увеличен. Тогава не е необходимо да се извършват следните операции.

Заменете клинове под предните колела, повдигнете жака задна част Колата и сигурно я закрепете по стелажи под моста.

Напълно освободете ръчната спирачка.

На моделите с каталитичен неутрализатор, развийте гайките и извадете термичния екран на централното завършване.

Завъртете гайката на регулиращото устройство на кабела, докато чуете шума на триене на спирачната челюст, ако завъртите задните колела в обичайната посока на въртене.

Разхлабете гайката, така че колелата да са свободни да се въртят.

Ръчната спирачка трябва да започне да работи, когато лостът ще бъде на втория зъб на храповия.

След края на корекцията проверете кабелите на ръчната спирачка на свободното движение и нанесете малко постоянен лубрикант На нишката на устройството за регулиране, за да се предотврати корозията.

Когато е необходимо, инсталирайте термичния екран на изходната тръба.

Модели със задни дискови спирачки

Поставете клинове под предните колела, вдигнете жака на задната част на колата и сигурно се закрепете на стелажите под моста. Отстранете задните колела за шаси.

Напрежението на ръчния лост на спирачката към втория зъб на храповия.

На моделите с каталитичен неутрализатор, развийте гайките и извадете термичния екран на централната част на изходната магистрала.

Освободете гайката на адаптацията за регулиране на кабела.

Застреляйте отвертката в отвора на механизма за регулиране в един от дисковете и завъртете регулиращото ръчно колело, докато чуете триенето на спирачните накладки по време на движението на диска, завъртяно от ръката в обичайната посока.

Завъртете регулиращото ръчно колело обратно, така че дискът да може да се върти свободно.

Повторете подобни операции на друго колело.

Затегнете гайката в регулиращия механизъм на кабела така, че спирачни накладки започна работа. Уверете се, че подложките на двете колела работят еднакво.

Напълно освободете ръчната спирачка, затегнете го отново.

Дисковете трябва да бъдат блокирани, когато ръчното спирачно лост идва на шестото крайбрежие на храповия. Ако е необходимо, регулирайте такова положение за позициониране на гайка за регулиране.

Когато е необходимо, инсталирайте термичния екран на изходната магистрала.

Инсталирайте джоланните колела и спуснете колата до земята.