Hata Arızası Hata Faunor Odaklanma Etkili Yöntemleri. Motor Ford Focus 2'yi başlatmıyor 2 Hatchback başlamıyor

Sabahları Ford Focus 2'yi başlatmadı mı? Her bir arabaya hiçbir şey, kesinlikle arızalar olur. Neden arabanıza girdiğini anlamalısın ve bu sorunu başlatmadı ve ortadan kaldırmadı. En önemli şey, motorun başlamazsa ve başlangıç \u200b\u200bdöndüğü, o zaman bu sorun çözülmesidir. Bunun için 3 kategorideki vakaları bölmeniz gerekir:

Bununla birlikte, ikinci nesil ford odağını başlatmak için girişimlerinizin başlangıcında, bir sonraki yolu denemeniz gerekir.

Ford Focus 2 Başlatmıyor Neden?

Yöntem numarası 1.

Starter'ı durdurana ve çalıştırana kadar gazı sıkmalısınız. Böylece, benzin silindirlere girmez ve mumlar kurumalıdır. Cesaretle anahtarı çevirin ve motoru başlatmaya çalışın.

Ford Focus 2 başlamazsa, en çok sık sık sorun başlangıç \u200b\u200bsisteminde yatıyor. Kural olarak, başlangıç, farklı tıklamaları bükmez ve yönlendirmez.

Starter bükülmez

Bu, tellerin temasından, temasın ortadan kaybolması, marş kapanması, itme rölesinin başarısızlığı veya yanmış yerleştirme sigortalarının F13'ün ihlal edilmesinden kaynaklanmaktadır.

Tıklamaları duyarsanız, bu, zayıf bir pil şarjında, zayıf temas veya hasarlı baskı rölesi sargısında bir sorundur.

Marş motoru çalıştırdıktan sonra bükmeye devam ediyor

Bu ciddi bir problemdir ve motoru hemen boğmanız, ardından itme rölesinin temaslarına bakmanız ve yapışmazlarsa, sorun carter kuplajındadır.

Böyle bir problem, yüzlerce uzmanlar tarafından çözülür.

Marş motor çarkı bükülmez

Başlangıç \u200b\u200bçalışır, çapa çalışır ve volan bükülmez. Böyle bir sorun, volele, tampon yayları, dişliler sürücüsü veya zayıf bir bağlantı karterine ve başlangıçta meydana gelen bir sorun ortaya çıkıyor.

Güvenliğe özel dikkat gösterilir. Kauçuk eldivenler ve lastik kolları olan aletler kullanın. Ford Focus 2 başlamazsa ve bu ateşleme sisteminden kaynaklanıyorsa, ateşleme bobininin ve kablolamanın kendisinin performansını kontrol etmeniz gerekir.

Bak ilginç video Bu konuya göre:

Otomobil Ford Focus 2 Marş, gerisi olarak aynı işlevleri yerine getirir, motorun kendisiyle başlar içten yanma. Böyle bir arıza varsa, durumdan sadece 2 çıktı vardır. Bu: Arabayı itin veya marşın normal işleyişinin ihlal edilmesinin nedenlerini düşünün.

Başlangıç \u200b\u200bkırılmanın nedenlerini belirlemek için, bir küçük parçanın dökümü tüm cihazın arızasına yol açabileceği için, bunun ne olduğunu bilmek gerekir.

Ford Focus Starter'ın 2 noktalı modelinden oluşan ana kısımlar bir birdir veya sollama birleştirmedir.

Ford Focus'un ikinci modeli belirli bir süre içinde ve bu soğuduktan sonra çalışır. BENDIX, anın volantan marştan marştan bulaşmasını önler, hasarını önler.

1. Elektrikli marş sürücü;
2. Röle;
3. Elektrik motoru.

Her sürücü her zaman durumu en can sıkıcıdır. Anahtarı kontak kilidindeki tuşa çevirdiğinizde, başlangıç \u200b\u200bsessizdir. Aracınızın başlamamasının nedeni çok sayıda nedeni var. Sebep listesi, kablolmanın ilk ayırılmasıyla başlar ve arızayla sona erer. Başlangıç \u200b\u200bsisteminde iyi yapıldıysanız, kırılma nedenini kolayca bulabilirsiniz. İçin deneyimli sürücü Starter'ın tek bir tıklamayla düştüğü varsayımların listesi. Tabii ki, daha fazla sürüş deneyiminiz yoksa, muhtemelen kırılma rölesini arıza içinde suçluyorsunuz. Böyle bir varsayım hatalı bir şekilde, röle çalıştığında, belirli tıklamaları yayınlar, ancak pratik olarak duyulmazlar. Bu makalede, Ford Focus Starter'ın ikinci modelinin bükülmesinin ana nedenlerini söyleyeceğiz.

Başlangıç \u200b\u200bhatasının nedenleri 2. Ford Focus model ve çözüm

İlk durum. Rölenin tıklamaları ve retraktör rölesi duyulur.

Mevcut elektrikli cihazların çoğu çalışması, belirli seslerle eşlik eder. Bu ses eşliğinde, elektrikli cihaz en azından kısmen, ancak hala işlev görür.

Tüm mevcut rölelerde, kontakları bağlama elektromanyetik yöntemi kullanılır. Esnek parantez üzerinde bulunan kontak terminallerinde voltaj beslemesi sırasında birbirlerini çeken farklı kutuplu yükler vardır. Bu cazibe ve hareketi sayesinde, terminallerin yüzeyinin belirli bir hızlanmasıyla hareketi sayesinde, vurdular ve sürücü tuhaf bir ses duyar. Harika bir deneyime sahip sürücüler, yalnızca ses ile herhangi bir röle arızasını kolayca belirleyebilir.

Normal motor çalışmasını uygulamak için, kesinlikle tüm öğeleri yönetmek gerekir. Motoru başlatırken, bu düğümler ve parçalar kullanır:

1. Ateşleme iyi;
2. Pil;
3. Başlangıç \u200b\u200bve retraktör rölesi.

İkinci durum, FORD Focus 2 marşörü bükmeyse, ancak röle tıklamaları duyulur.

Rölenin tıklamasını duyarsanız, motor çalıştırma sisteminin kullanım ömrünün en azından bazı belirtileri vardır. FACT FORD FOCUS 2'nin en yaygın nedenleri:

1. Elektrik kablolama veya gevşek temasta hasar;
2. Boşaltılmış pil;
3. Hatalı ateşleme kilidi;
4. Geri çekilme rölesi kırıldı;
5. Başlangıç \u200b\u200bhatalı (köprülerde temas yok).

Çoğu durumda, normal işleyişin nedeni bataryanın boşalmasıdır. Bu, tek güç kaynağı olduğundan, daha sonra boşaldığında, marşın bağlantısını çeviremez ve tüm enerji beslemesini röle fonksiyonuna verir. Bu durumda, başka bir pili şarj edin veya değiştirin.

Başlangıç \u200b\u200bkırılmanın nedenleriyle uğraşmak çok daha zor, çünkü bunun için kaldırılması gerektiğinden, bu yeterince uzun ve rahatsız edici. Teşhis için, uygulanabilir bir bataryaya ihtiyacınız olacak. Kütleyi marş gövdesine bağlayın ve artı terminali Röleden sonra firkete. Marş kazanırsa, röleyi değiştirmeniz gerekir. Marş çalışmıyorsa, içinde sorunu aramanız gerekir.

İyi hayır

Arabanın ne kadar iyi olduğu olursa olsun, motorun kapanmasıyla ponuro ise, bir anıt olarak iyidir. Ülkemizdeki anıtlar, Tanrıya şükür, kapmak, ama iyi
Arabalar çok pembe değil. Ford Focus - dekore edilmiş parlak noktalardan biri araba pazarı Ülkeler ve şimdi neredeyse 15 yıldır mutlu hayranlar için
Kesintisiz iş. Başladığında. Ve başlamadığında, konunun ne olduğunu ve onarımını anlıyoruz. Neyse ki, cihaz motor ford Odak 2 çok bilgelik değil, ama
Başlangıç \u200b\u200bsistemi - ve bastırılmış.

Başlangıç \u200b\u200bve Başlangıç \u200b\u200bSistemi Cihazı Ford Focus 2

Standart odak başlangıç \u200b\u200bsistemi, AnkB, başlangıç, kontrol bir rölesi, çeking rölesi ve volanın wint'inden, marş bendix vitesinin içine girdiği
nişan. Hiçbir şey zor. Motor istasyonunun kendisi, azaltılmış planet tipi şanzıman ile sıradan bir elektrik motorudur. Marş motoru, bir şekilde yardım ederse, "Karışık uyarma ile DC elektrik makinesi" olarak adlandırılır. Tahrik sargıları olan bir stator statorundan, abartılı debriyajlı çapa ve bir retraktör rölesi içerir. İşte cihazının şeması.

Kontaklığın kontağı açtığımızda ve kontak kilidinin temas grubundaki kontakları kapattığımızda, bataryadan başlangıç \u200b\u200brölesi ve sigorta retraktör rölesinin sargısına girer. Röle tetiklenir ve kontakları kapatılır ve böylece rotordaki akımı ve stator sargısını besler. Aynı zamanda, sollama debriyajının taşınması, volanın düğününün düğünüyle bağlılığın dişlisini tanıtmak. Marş motoru, motor başlayana kadar volanı kaydırır. Motor çalışmaya başladığında ve volanın frekansı, marşörün çıkış şaftının dönüş sıklığını aştığında, birleşimin geri atılması, vites volanla nişandan geçer, kontaklar bloke edilir ve otobüs durağı otomatik olarak kapanır.

Doğal olarak, Ford Focus 2 motor lansmanı sistemi teller içerir, sigorta ve iletişim konektörleri. Böylece Ford'umuzun servis edilebilecek yeni başlangıcı ve arızalar ve oluşumlarının nedenleri ile şu anda anlayacağız.

Form Focus 2 Marş İşaretleri

Herhangi bir arabadaki en basit arıza: En azından kaç kez açtığınız - çalışmaz. O zaman belirli bir öğenin bir depolama alanı sorduğundan emin olabilirsiniz veya
Onarım gerektirir. Cihaz daha zor olan, kırılabilecek detaylar ve Ford'umuzun marşı bir istisna değildir. Neyse ki, Avrupa
Bölüm ikinci olarak iyi hazırlandı nesil ford. Operasyonumuzun şartlarına odaklanın. Dokunmak için marş, restyling olmadı ve sonra özel haberler
"Samopuska" beklemek zorunda değildi. Ancak otobüs durağının LED'in olduğu durumlarda da olsa.

1. Ford Focus 2 başlamaz, marş motoru bükülür. Böyle bir yüksek tanı, volanın tacı ile ilgi çekici olan BENDIX dişlisi, taç almadan yakalanır ve kaydırıldığı durumlarda da teslim edilebilir. Değiştirme, muhtemelen bir bağlantı tertibatıyla bir Bendix dişlisine tabidir.

Çözümün ikinci versiyonu, volanın kama üzerindeki düğümlü dişlerdir. Son derece nadir olur, ama olur. Bu durumda, krank mili volanın değişmesi gerekecek. Ayrıca bu olabilirtaçların dişleri düzensiz bir şekilde giyildiğinde.

Sıradaki sıradaki gezegen dişli kutusudur. Şanzımanın dişlileri metalden yapılmıştır ve çok uzun zamandır hizmet eder, ancak gezegen dişlisi plastiktir. Çoğu durumda şüphe buna düşer. Zamanın önünde giyilmesi mümkündür.

Bu durumların her birinde, ana başlangıç \u200b\u200bbirimimizi sökün ve sökme. Tabii ki, yeni bir araba istasyonu satın alabilirsiniz, ancak orijinal orijinal
Kurtarma ile ünite 3,000 ruble ve yeni orijinalin fiyatı - 5 bin arasında. Ford Focus 2 1.6 için orijinal olmayan marş, fiyatı olmalı
Yaklaşık 4 bin, her otomatta var.

2. Ford Focus Starter 2.'yi bükmez. En basit kırılma ve en hoş tanısal işçi. Başlangıç \u200b\u200bünitesi hiç dönmüyorsa, kesinlikle herhangi bir şey olabilir. Kafaya gelen ilk şey - stator veya rotor sargısı yandı. Ancak, retraktör rölesinin çalışmasını dinlemeye değer. Röle çizilmezse, sorunun büyük olasılıkla elektrik olduğu anlamına gelir.

Ve bu durumda, zinciri kontak kilidinden geçmeniz gerekir. Her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin:

• kontak kilidinin temas grubu ile;
• başlangıç \u200b\u200bsigortanının üstesinden gelmedi;
• yöneticinin kontrol rölesinin damıtılmış olup olmadığı;
• kablolardaki tüm temaslar normaldir, özellikle kabloları yüksek akımla iyice kontrol edin, bunlar aküden geri çekilme rölesi için uygun olanlardır.

Starter röle bloğunun olduğu ve sigorta ve özellikle otomobil istasyonunun olduğu yerlerde, umarım, bunun nedeni olması durumunda Ford Focus ile ilgilenen herkes bilinir.
"Samopusk" çalışmıyor, tam olarak bu, küçük bir kanla ayrıldığımızı varsayabiliriz. Diğer durumlarda, marşın sökülmesi ve sökülmesi.

Ford Focus 2'de Yanlış Marş Çalışması

Marş ile ilgili sorunlar bitmiyor. Doğru çalışmayabilir ve bu yakında onarmak zorunda kalacak ilk işarettir. Kendin yap ya da kuvvetler
Yüz, ancak marşın neden dönmesinin nedenlerini bulmak zorundasınız. Rutin olarak duyulur ve konut aşırı ısınması mümkündür. Nedeni rulman olabilir veya
Su veya kir çarptığı kollar, aynı zamanda kollu veya yatakların takılmasından dolayı çapanın Accosacrafi. Ayrıca araba istasyonunun çıkarılması ve sökülmeden yapamaz.

Bir sonraki sorun, çapa görünebilir. Marşerin aşırı ısınması, manşonların yoğun aşınmasına neden olabilir, bunun bir sonucu olarak statorun kapanmasına başlayabilir. Zamanında işlem yapmazsa, rotor veya stator sargısı yanabilir ve bu durumda onarım fiyatı en az 1.500 ruble olabilir - sarımın geri sargısı pahalıdır. Bu durumda, otobüs durağı zaten tütsüden nefes alıyorsa, yeni veya kullanılmış, garantili bir işçi satın almak daha kolaydır.

Hoş olmayan bir sürpriz, fırçaları önleyebilir. Ford Focus 2 Odak Odağı. Kemer tutucunun bloğuna ulaşmak için, ateş etmeniz ve
Başlatıcıyı neredeyse tamamen sökün. Fırçalar basitçe aşınabilir ve hemen görünür olacaktır. Basitçe kontrol edin, her bir fırçanın yüksekliğini ölçmek için yeterlidir.
Fırça mahfazadan 5-7 mm yapmalıdır. Ayrıca, fırçaların mahfazalarının kısa devresini marş kasası ile kontrol etmek de gereklidir. Yapılabilir hale getirin
Her zamanki multimetre, fırçalar yuvaları ile marş gövdesi arasındaki temas eksikliğini göstermelidir.

Starter'ı sökme prosedürünü ayrıntılı olarak tanımlamayacağız, çünkü Ford Focus Kullanıcı Kılavuzu'nda oldukça ayrıntılı olduğundan, Ana'yı belirtir.
Kaldırma Adımları:

Statter Statter'ı değerlendirmek için, tahrik dişlisini farklı yönlerde dönüştürmek yeterlidir. Yönlerden birinde, diğerinde - sadece viteste şaftla birlikte dönmelidir.

Aslında, araba istasyonunu kurtarmak için yapabileceğimiz tek şey bu. Hemen hemen tüm detaylar, çapa, röleyi çekerek, İletişim grubu ve şanzıman, bendix marş
Ford Focus 2 1.6, fiyatı yaklaşık 500 ruble olacak, bu nedenle, istenirse, marşörü kendi ellerinizle onarabilir ve birkaç tasarruf edebilirsiniz.
En azından binlerce. Aferin!

Herhangi bir araçtaki ateşleme sistemi, normal sağlayan çeşitli farklı mekanizmalar ve düğümlerden oluşur. Motorun başlangıcına yönelik cihazlardan biri başlangıç \u200b\u200bdüğümüdür. Daha fazla ayrıntı için Ford Focus 2 başlangıç \u200b\u200bve doğru şekilde nasıl tamir edilmeyeceğine dair daha fazla bilgi için, bu makaleden öğrenebilirsiniz.

[Saklamak]

Olası marş hataları

Ford Focus Starter 2, sistemin ana bileşenlerinden biri olarak kabul edildiğinden, arızası, araba sahibine rahatsızlık verebilir. Çalışmayan mekanizma durumları birkaç olabilir.

Örneğin, cihaz bükülürse, ancak motor başlamaz, bu nedenle nedenler şunlar olabilir:

1. BENDIX'in dişli takımı, bunun bir sonucu olarak kaydırıldı. Sorun, dişlinin değiştirilmesini çözmeye yardımcı olacak, muhtemelen bağlantı ile monte edilmiştir.
2. Volanın wint üzerindeki karanfil, düzensiz bir şekilde yıpranmış ya da utanmıştır. Focus 1 veya 2'deki böyle bir arıza yeterince nadirdir, ancak ayrıca oluşabilir. Bu durumda, krank mili broşürünün değiştirilmesi tabidir.
3. Başka bir neden, planet şanzımanda, özellikle de plastik dişlisinde olabilir, giyebiliyordu.

Değilse, önce her şeyden önce, rotor sargısının veya bir statorun durumunu teşhis etmelidir. Ayrıca dinlemeniz gerekir - retraktör rölesinin tıklamaları mı yoksa değil mi? Tıklama yoksa, neden büyük olasılıkla elektrikseldir.

Bu durumda, tanıya dikkat etmek gerekir:

• kilitle iletişim grubu;
• başlangıç \u200b\u200baygıtı sigortasının performansı;
• kontrol rölesi;
• teller üzerindeki bütünlüğü ile iletişime geçin.

Başlangıç \u200b\u200bcihazının genellikle yanlış çalışabileceği de belirtilmelidir. Örneğin, düğüm aşırı ısınırsa ve genel olarak çok sıkı dönerse, ses çalışması için ses değiştirilirken, sorun rulmanlara bağlıdır. Giyebileceklerdi, ayrıca çamur onlara ulaşabiliyordu, bazı durumlarda çifti, aşınmaları nedeniyle çapalandı.

Doğrudan aşırı ısınmaya gelince, genellikle manşonun takılmasından kaynaklanan statora olan armatür kapağından kaynaklanır. Ek olarak, marş düğümünün tasarımı, giyebilecek dört fırça bulunur. Gördüğünüz gibi, bir bütün olarak arızalar, bir bütün olarak, fırçalar ve rulmanlarla başlayarak (evde mekanizmanın tanı hakkındaki videonun yazarı - RF Auto Electractian'ın kanalı) ile sonuçlanabilir.

Mekanizma tamiri

Daha önce daha önce marş motoru tamir etmediyseniz ve kendiniz onarabileceğinizden emin değilseniz, uzmanlara bakın. Ancak genel olarak, böyle bir görevle başa çıkmak için herhangi bir araba sahibi olacaktır.

Mekanizmayı onarmak için aşağıdakileri yapın:

1. İlk önce, güç ünitesinin daha düşük korunmasının kaydedildiği tüm vidaları sökün. Bu, T30 anahtar yıldızını gerektirecektir.
2. Bundan sonra, anahtar anahtarlarını 13 ve 10'a kullanarak, somunları sırasıyla 1 ve 2'yi sökmeniz gerekir, fotoğrafta gösterilir. Bunu yaptıktan sonra, retraktör rölesinin pim konnektörünü devre dışı bırakabilirsiniz.
3. Marş cihazını sökmek için, düğümü sabitleyen üç vidayı sökmeniz gerekir. güç agrega Oto. Çıkarmak için, 13'e kadar bir tuşa ihtiyacınız olacaktır. Bu aşamada, bir tutmanın kablo demetini tellere bağlayan üç vidadan birine bağlandığını unutmayın. Bu nedenle, bu eylemleri tamamlayarak, marş motorunu bir araba ile sökebilirsiniz.
4. Şimdi tanı ve onarıma devam edebilirsiniz. Düz uçlu bir tornavida kullanarak, cihaz tahrik dişlisini kontrol etmeniz gerekir. İdeal olarak, tahrik şaftını ve diğer yönde - tahrik milinde çevirmelidir. Dişlinin hareket etmemesi veya büyük zorluklarla yapılması durumunda, tahrik şaftı değiştirmeye tabidir.
5. Daha sonra, marş temas noktalarını doğrudan aküye bağlamanız gerekir, bu düğümün bir bütün olarak performansını belirleyecektir. Teşhis ederken, ACB'nin pozitif çıkışının cihazın üst vidasına bağlanması gerektiğini ve negatif - kütleye, yani düğümün gövdesi olduğunun.
6. Bir sonraki adım, retraktör rölesinin teşhisi olacaktır. Bunu yapmak için, kontrol ile üst teması kapatmanız gerekir. Kapanış sırasında, retraktör elemanı çalışması gerekirken, dişli şaft boyunca hareket etmelidir ve elektrik motoru otomatik olarak başlar. Vitesin hareket etmemesi durumunda, bendix'in daha dikkatli onarımlarını değiştirmek gerekecektir.
7. Elektrik motoruna gelince, ayrıca kontrol edilmelidir. Teşhis etmek için, pozitif kabloyu bataryadan, bendix'in alt vidasına bağlayın ve negatif çıkış kütleye bağlı, yani, yani. Bağlantıdan sonra, cihaz değişmezse, motor değişir veya tamir edilir.
8. BENDIX'in ayrı bir tanısı üretmek gerekmez. Bunu yapmak için, pozitif batarya terminalini kontrol kontrolü ile bağlanmak ve cihaz muhafazası ile negatif olarak bağlanır. Bağlandığında, retraktör öğesi etkinleştirilmeli ve vitese uzatılmalıdır. Bunun olmadığı durumunda, Bendix düştü ve değiştirilmelidir.

Video "Başlangıç \u200b\u200bdüğümünü nasıl değiştirirsiniz?"

Starter Cihazının Ford Arabalarındaki Değiştirilmesi ile ilgili görsel talimatlar aşağıdaki videoda verilir (yazar ABC Ford'un kanalı).

Bugün marşın neden büküldüğünü öğreneceğiz, ancak motor başlamıyor ve bu sorunu çözmenin yollarını bulmuyor. Hemen noktaya geçin!

Ateşleme, güç ve fırlatma sistemi nedeniyle motor başlamaz. Eğer arabayı sabah başlayamazsanız, durduruncaya kadar gaz pedalını sıkın, başlatıcıyı etkinleştirin ve ardından motoru çalıştırın. Buji fişi sular altında kalırsa, bu yöntem yakıtı yanma odalarından zorlar, yeni silindirlere girmez ve mumlar biraz kurumayacaktır.

Motor ateşleme sistemi nedeniyle başlamaz

Dikkat! Tehlikeli olabilir) Ford Focus 2 Ateşleme sistemi kullanılarak uygulanır yüksek Gerilim Teller Ve bu tehlikeli olabilir. Bu nedenle, arızaları çıkarırken, lastik eldivenler ve lastik aletler kullanmanız gerekir. Arabayı el frenine koyduk, nötrü açıp kontak bobinindeki tellerin bütünlüğünü kontrol ettik. Her şey yolundaysa, ateşleme mum ışığında kıvılcımı kontrol etmeniz gerekir.

Kıvılcım fişini evde basınç altında kontrol etmek

Motor başlatma sistemi nedeniyle başlamaz

Starter bükülmez

Motoru başlatırken en sık görülen sorun, marşın bükülmediğinde. Bu, tellerin kablolarının bütünlüğü, sigorta arızası, itme rölesine ve kısa devreye zarar verir.

Marş motoru bükerse, ancak tıklamalar duyulursa, bu sorun, pilin düşük şarjı, zayıf temas ve itme rölesinin sargısı ile ilgili sorunlardan kaynaklanıyor olabilir.

Marş motoru doldu / marş rölesini sarstırsa ve başlamanız gerekiyorsa, başlangıçta başlangıcın üstünde kapatılması gerekiyor!

Marş motoru büküldüğünde, çapa çalışır, ancak volan cevap vermez. Bu durumla, volanın içine bakmalısın. Büyük olasılıkla hasar görmüş veya arıza, karterün debriyajına dokunur.

Starter büküldü, ancak çapa sorunları. Yavaş ya da bir kez çalışabilir. Bu durumda, bataryanın şarjını, itme rölesinin temaslarına ve tüm bağlantılara bakın.

Marş motoru çalıştırdıktan sonra döndüğünde, motoru hemen boğulmanız ve sigortayı değiştirmeniz gerekir. Sorun bırakmayabilir ve sürücülere dönüşmek zorunda kalabilir.

Motor güç sistemi nedeniyle başlamıyor

Ford Focus Motor 2 başlamıyorsa ve sorun güç sistemini sallarsa, o zaman kontrol etmeniz gerekir. hava filtresi. Onunla her şey yolundaysa, enjeksiyon sisteminin kişilerini kontrol edin. Sonra, pompayı ve bu amaçla incelemeniz gerekir, çünkü Kişiler sırayla ve pompa çalışıyorsa, bu zaten iyi bir sürücü gereklidir.