Tabloul de bord pe Lacetti. Decodarea desemnării tabloului de bord pe Chevrolet Lacetti

(Shield) este un fel de ecran, privind care, driverul devine informatie necesara Despre activitatea unui sistem de vehicule. Fără aceasta, ar fi dificil să se controleze viteza mișcării, kilometrajul, presiunea uleiului sau temperatura lichidului de răcire.

În acest articol, vom analiza grupul de personal al instrumentelor "Chevrolet-Niva" în contextul designului, informativității, a problemelor adesea apar. În plus, vom vorbi despre reglarea modelelor de dispozitive instalate pe aceste mașini.

Care este "Chevrolet-NIVA" în considerare de noi este echipat cu un scut care îndeplinește toate cerințele moderne. Este destul de convenabil și moderat informativ pentru șofer, fără a fi distras de procesul de gestionare a mașinii, a avut ocazia să știe despre toate fluxurile de lucru și, în timp, a putut preveni defectele.

Locație

Scutul de la "Niva Chevrolet" are o locație clasică. Este deplasată spre stânga și este pe partea superioară a coloanei de direcție. Această dispoziție dă șoferului posibilitatea de a observa mărturia senzorilor, fără a întoarce capul în lateral în timpul conducerii.

Caracteristici de proiectare

Ce putem sugera panoul de instrumente? "Chevrolet-Niva" se gândește că scutul său combină toate dispozitivele de control al mașinilor. Include:

• vitezometru;
• kilometri (kilometri parcursă);
• tahometru (contra arborelui cotit);
• temperatura de răcire Indicatoare de temperatură și înconjurător;
• indicele nivelului combustibilului;
• 12 lămpi de control (semnal).

Pentru ca șoferul să urmeze mărturia instrumentului în întuneric, scutul este evidențiat când este pornit lumini generale. Cât de luminoasă iluminare a panoului de bord? Chevrolet-NIVA are o funcție de ajustare a nivelului de iluminare a panoului. Acesta oferă șase becuri speciale.

Important: scutul are o structură electronică, iar în caz de eșec, repararea nu este supusă! Piese de schimb în formular noduri separate Panourile de vânzare nu sunt furnizate. Excepția este doar lămpi de semnalizare și iluminare. Cu alte cuvinte, dacă cineva ar eșua cel puțin un indicator, va trebui să cumpărați un ansamblu panou.

Adresele de dopuri de bord

Funcționarea instrumentelor este controlată de un modul electronic care primește informații de la senzori și îl trimite la panou. Pentru a vă conecta la acesta, precum și alte noduri, scutul are două tampoane cu următoarele adrese de prize:

"Niva Chevrolet": panou de bord, desemnare

Luați în considerare acum "ecranul" în sine. Ce indicatori au combinat panoul de instrumente? "Chevrolet-NIVA" nu diferă în această privință originalitate. Cele mai mari pointeri sunt tahometrul și vitezometrul. Cântarele lor rotunde sunt situate în centrul scutului. Săgețile acestor dispozitive sunt acționate de motoare electrice mici separate.

Sub tahometru este un ecran cu cristale lichide, care este afișat informații despre temperatura ambiantă, precum și timpul. În partea de jos a scalei vitezometrului - același afișaj care informează driverul despre kilometrajul general și zilnic.

În partea stângă a tahometrului este scala din partea dreaptă a vitezometrului - indicatorul nivelului de combustibil din rezervor. Ambele instrumente au o structură magnetică și electrică.

În colțul din stânga jos există descărcări de control ale bateriei, includerea frână de parcare, presiunea uleiului de urgență în motor, precum și o altă lumină de rezervă. Dreapta coltul de jos Ocupați indicatori ai plicului o lumină îndepărtată Faruri și alarmă nivel scăzut lichid de frână.

Partea superioară între tahometru și cântarele de viteză sunt săgeată de activare a semnalelor de turn (dreapta și stânga). La parter în centrul scutului este indicatorul de includere alarmaȘi sub ea - lampa de verificare "Verificați".

Câteva cuvinte despre lămpile de testare

De ce aveți nevoie de lumini de control pe panoul de bord? "Chevrolet-Niva" cu ajutorul lor dă semnalele șoferului, că în unele sisteme eșuează. Se pare așa:

Defecțiuni de bord

Tabloul de bord, ca orice alt nod electronic, este expus unor astfel de factori nocivi, cum ar fi un scurtcircuit, ruperea firelor de circuit de alimentare sau informarea, o defecțiune a unuia dintre nodurile principale ale dispozitivului. Dacă trebuia să vă confruntați cu o problemă similară, în primul rând, determinați ce semne de spargere are un scut:

• panoul nu funcționează deloc, dar motorul pornește și funcționează în modul normal;
• panoul de instrumente "Niva Chevrolet" nu este aprins, dar toate indicii lucrează (fără iluminare de fundal);
• speedometrul și tahometrul nu funcționează;
• instrumentele senzorilor de temperatură și nivelurile de combustibil nu funcționează.

În primul caz, cel mai probabil a pierdut contactul pe conectorii dispozitivelor. Este suficient să evacuați plăcuțele, curățați contactele și totul va funcționa din nou. O astfel de defecțiune vă poate depăși în toamnă sau iarna, când nivelul de umiditate este ridicat în aer.

Dacă lămpile panoului de instrumente nu ard pe mașina NIVA Chevrolet, dar toate elementele sale funcționează în mod normal, motivul trebuie căutat în firele becurilor de iluminat sau în lămpile în sine.

Eșecul unui tahometru sau al vitezometrului mărturisește, de asemenea, spargerea în lanțul electric. Același lucru se poate spune în probleme în funcționarea senzorilor de combustibil și de temperatură.

Dezasamblați panoul

În cazul unei defecțiuni a unui scut, pentru a determina cauzele ruperii, va trebui să fie dezasamblate oricum. Cum să scoateți panoul de bord? "Niva-Chevrolet" în acest sens nu oferă probleme.

Acest lucru se face după cum urmează:

1. Cale de șurubelniță și scoateți două prize. Primul se află în partea dreaptă a butonului de semnalizare de urgență, iar al doilea este în colțul din dreapta extreme al panoului.
2. Înmuiați șuruburile de auto-atingere sub dopuri.
3. Am scos partea dreaptă a plăcilor de scut, scoateți conectorii din butoanele de control. Amintiți-vă (faceți o fotografie) care conectori la ce butoane sunt potrivite!
4. Scoateți-vă din angajamentul în partea stângă a orientării, scoateți blocul din butoanele de pe far și dimensiunile. Eliminăm și scoatem fațamentul.
5. Deșururăm cele două șuruburi care fixează tabloul de bord. Deconectați conectorii.
6. Scoateți panoul.

Orice mașina modernă Este echipat cu un tablou de bord care vă permite să controlați starea de performanță a agregatelor auto. Datorită panoului de control, proprietarul mașinii poate învăța întotdeauna despre apariția defecțiunilor. În detaliu despre ceea ce este un lanos sau orice altceva modele ChevroletPuteți învăța din acest material.

[Ascunde]

Descrierea și amplasarea indicatorilor și aparatelor de pe panou

Mai jos este o descriere a dispozitivelor pentru modelul Lacetti, cu toate acestea, în Chevrolet Cruz, Lanos, Aveo Acest scut este, în general, identic:

1. Becul de lumină al sistemului de sistem anti-alunecare, apare întotdeauna atunci când contactul este pornit, dacă continuă să ardă după pornirea motorului, trebuie să diagnosticați sistemul.
2. Lampa ABS, de asemenea, nu ar trebui să ardă în timp ce conduceți.
3. Tahometru - un dispozitiv care prezintă frecvența revoluțiilor agregatul de putere.
4. Activarea indicatorului semnalului de întoarcere din stânga.
5. Speedometru care demonstrează viteza.
6. Indicatorul de activare al semnalului de întoarcere a dreptului.
7. Controler de volum benzină în rezervor.
8. Controler de temperatură antigel în sistemul de răcire. Dacă săgeata senzorului se deplasează peste zona roșie, aceasta indică supraîncălzirea motorului.
9. Aceasta indică activarea opticii de ceață.
10. Becul de activare a spatelui lumini de ceață.
11. O lumină îndepărtată.
12. Indicatorul de defalcare ai airbagului trebuie să aprindă numai când contactul este pornit și împins după pornirea motorului.
13. Verificați lumina, atunci când se operează motorul, poate apărea dacă există probleme în funcționarea unității de alimentare.
14. Simbolul presiunii de urgență lichidul motoruluiCând începe să ardă în timpul conducerii, este necesar să verificați nivelul uleiului din motor. Mișcarea cu această pictogramă nu este permisă.
15. Pentru a comuta ecranele de odometru.
16. Acest simbol se aprinde cu un combustibil minim în sistem.
17. Ecranul kilometraj, unde este afișat kilometrajul zilnic și total.
18. Simbol de putere de frână manuală.
19. Indicatorul nu este fixat curea de siguranță.
20. Becul becului bateriei se aprinde întotdeauna când aprindeți. Dacă indicatorul este aprins după pornirea motorului, trebuie să diagnosticați bateria, cel mai probabil, a fost descărcată.
21. Indicator usi deschise în mașină. Dacă contactul este activat și ușile sunt deschise, cu excepția pictogramei de pe scut va suna și sunet.
22. Simbol al spargerii în funcționarea forței de servodirecție.
23. Simbol deschide trunchiul Pentru mașinile din sedan de corp (de către autor video - Konstantin Borzakovskiy).

Posibile defecțiuni

Defecțiunea panoului de control poate fi împărțită în două tipuri:

1. Defecte electrice. Astfel de defecțiuni includ bulbi, lipsa contactelor pe dopuri, precum și problemele din comisia de lucru. Consiliul însuși este responsabil pentru performanța tuturor becurilor, senzorilor, precum și un tahometru și vitezometru. Dacă există probleme în activitatea consiliului, senzorii pot lucra fie deloc sau pot lucra parțial. Astfel de defecțiuni sunt aproape imposibil de rezolvat la domiciliu, așa că atunci când apar, ar trebui să contactați un specialist. Dacă problema se află în contact rău, atunci trebuie doar să le curățați, iar conectorii sunt mai bine să se apară reciproc.
2. Defalcări de tip mecanice. Săgeata sau butonul de resetare au fost rupte sau sticla a fost spart ca urmare a expunerii bordcare la rândul său a condus la inoperabilitatea dispozitivului ca întreg.

Instrucțiuni pentru înlocuirea becurilor de lumină în tabloul de bord cu propriile mâini

Dacă ați întâmpinat inoperabilitatea elementelor luminoase, atunci o astfel de problemă poate fi rezolvată la domiciliu.

Cum să înlocuiți lămpile de pe mașina Chevrolet Lanos, Lacetti sau orice alt model:

1. Mai întâi trebuie să coborâți volanul în poziția cea mai mică. După ce a făcut acest lucru, deșurubați cele două șuruburi ale căptușelii din plastic decorative.
2. Acum, căptușeala însăși poate fi împinsă, pentru că puteți folosi o șurubelniță. Acționați cu atenție să nu deteriorați căptușeala până la clic. Trebuie să deconectați căptușeala cu dreapta și la stânga.
3. Când tamponul este dezmembrat, trebuie să deșurubați șurubul superior la fixarea panoului de control.
4. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să deșurubați încă două șuruburi care fixează ordinea.
5. Acum, panoul poate fi tras. Nu trageți foarte mult - trebuie să deconectați toate prizele cu conectori și cabluri, faceți cu atenție deteriorarea.
6. Apoi, trebuie să deconectați firele și să dezmembrați complet ordinea.
7. Acum puteți înlocui becurile de lumină nereușite la cele noi.

Video "Reglarea punctului de control pe lacetti"

Cum arată rezultatul - uitați-vă la videoclip (autorul este Ruslan Poskualyuk).

Diagrama compușilor de combinare a dispozitivului(Start): 1 - bloc de montare siguranțe în cabină; 2 generator; 3 - o combinație de instrumente; 4 - Defecțiune a sistemului de control al motorului; 5 - Alarmă defecțiuni ABS.; 6 - funcționarea sistemului anti-alunecare; 7 - Pornirea frânei de mână și a funcționării defectuoasă sistem de franare; 8 - Semnalul neputinței baterie reincarcabila; 9 - unitate de control ABS; 10 - comutator de semnal de frână de parcare; 11 - senzorul de nivel al lichidului de frână; 12 - MR-140 sau HV-240 ECU; 13 - Sirius D4 ECU
* ECU MR-140 ** ECU HV-240

Diagrama compușilor combinației de instrumente (continuare): 1 - Bloc de instalare a siguranțelor din cabină; 2 - o combinație de dispozitive; 3 - o funcționare defectuoasă a direcției de avertizare; 4 - Dispozitiv de semnalizare pentru includerea modului "HOLD"; 5 - o alarmă curea de siguranță a șoferului nevalid; 6 - o presiune de presiune insuficientă (de urgență) a motorului din motor; 7 - semnalizarea de eșec ai airbagului; 8 - Unitate de control hidraulic de direcție; 9 - semnalul de avertizare; 10 - unitate de control al pernei de siguranță; 11 - unitate de control ACP (cu MR-140 sau HV-240 EBU); 12 - unitate de control ACP (cu Sirius D4 ECU); 13 - un comutator de centură de siguranță a șoferului neutilizat; 14 - Senzor de presiune a uleiului

Diagrama compușilor unei combinații de dispozitive (continuare): 1 - Releu bloc de montare și siguranțe în compartimentul motorului; 2 - includerea releului de lumină de ceață în luminile din spate; 3 - Releele de faruri; 4 - Comutatoare de faruri de ceață; 5 - o combinație de instrumente; 6 - dispozitiv de semnalizare înclinat capacul trunchiului; 7 - Semnalizarea la ușa închisă; 8 - o alarmă pentru includerea lămpilor anti-lumină în luminile din spate; 9 - Dispozitiv de semnalizare pentru includerea farurilor de ceață; 10 - unitate de control antifurt auto auto; 11 - comutator de lumină de iluminat portbagaj; 12 - comutator de teren al plăcii la ușa din dreapta din spate; 13 - comutatoarele de capăt ale plăcii de la partea stângă din spate; 14 - comutatoarele de capăt ale plăcii la ușa din față dreaptă; 15 - Plaftul comutatorului de teren la ușa din față stângă

Diagrama compușilor combinației de instrumente (continuare): 1 - Bloc de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motorului; 2 - comutator de semnalizare de urgență; 3 - Comutatorul luminii farurilor în comutatorul de susținător stânga; 4 - comutatoarele comutatoarelor de pornire a comutatorului volanului stâng; 5 - o combinație de instrumente; 6 - Dispozitiv de semnalizare a semnelor stângi; 7 - Dispozitiv de semnalizare a rotației drepte; 8 - Heights de lumină alarmă; 9 - lămpi de iluminare de fundal; 10 - butonul luminozității iluminării instrumentului

Diagrama compușilor combinației dispozitivului (terminând): 1 - Bloc de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motorului; 2 - Bloc de montare a siguranțelor în cabină; 3 - o combinație de instrumente; Afișaj de 4 - kilometri; 5 - Vitezometru; 6 - Tahometru; 7 este un indicator de temperatură a lichidului de răcire; Indicele nivelului de combustibil. 9 - alarma rezervei de combustibil; 10 - Unitatea de control a combinației dispozitivului; 11 - semnalul de avertizare; 12 - modul de combustibil; 13 - ECU; 14 - senzor de viteză a mașinii (cu Sirius D4 ECU); 15 - unitatea de control ACP (cu MR-140 sau HV-240 ECU); 16 - Senzor de viteză a mașinii (KP mecanic)
* ECU MR-140 ** ECU HV-240 *** Sirius D4 ECU

1) lanțul indicatorului de temperatură, tahometru, senzor de combustibil, metru de kilometraj, vitezometru și lampă de control al rezervelor de combustibil: MR-140 / HV-240

dar. Informații despre conector

Tabloul de bord R / P

m. Contact PLODA.

s202.

2) lanțul de indicator de temperatură, tahometru, senzorul de combustibil, metru de kilometraj, vitezometru și lampă de control al rezervelor de combustibil: Sirius D4

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

m. Contact PLODA.

s202.

3) lanțul lămpilor de control (indicarea defectuoasă, a sistemului ABS, a sistemului de control, a frânei de parcare și a încărcării)

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

V / p abs

m. Contact PLODA.

s301 (Sedan)

s301 (Hatchback)

s301 (Universal)

4) lanțul lămpilor de control (mecanism de direcție cu un hidraulic care asigură amplificare variabilă în funcție de viteză, airbag-uri, presiune de ulei, centuri de siguranță) și lămpi de întreținere

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

L / P Corp

5) lanțul indicator (lămpi de ceață față și spate) și lampă de deschidere a ușii

dar. Informații despre conector