\u003e\u003e Înlocuirea elementului înlocuibil al filtrului de aer Renault Duster

Renault Duster înlocuiește un element înlocuibil al filtrului de aer

Elementul de înlocuire al filtrului de aer trebuie înlocuit la fiecare 15 mii km de kilometraj.
La operarea unei mașini în teren cu praf, kilometrajul dintre înlocuirea elementului trebuie redus de două ori.
Elementul deformat sau deteriorat trebuie înlocuit independent de kilometraj.

Un element deteriorat sau grav contaminat al filtrului de aer poate duce la uzură puternică și reducerea puterii motorului.

Locuri de muncă arată cu mașina cu motor 2.0; Cu mașina cu un motor 1.6, elementul de înlocuire este schimbat în mod similar.

Deconectăm clema de cauciuc prin fixarea rezonatorului tractului de aer.

Deconectați duza rezonatorului de la capacul țevii carcasei filtrului de aer.

Strângerea a două vârfuri de tuburi se blochează, deconectați tubul amplificatorului de vid din fitingul receptorului.

Tasta Torx T-25 oprește cele două șuruburi de fixare a șuruburilor la carcasa filtrului de aer.
Ținând spre rezonatorul tractului aerian ...

... Scoateți capacul carcasei filtrului de aer cu un element înlocuibil.

Scoateți elementul de schimbare din capac.

Curățați cavitatea capacului filtrului de aer și instalați element nou în secvența inversă.

Renault Duster. - Mașina este destul de specifică: colectarea celui mai bun SUV de buget pe platforma B0, inginerii companiei au căutat cel mai unificator cu mașinile deja produse, astfel încât acestea nu au schimbat designul căii de admisie. Dar, dacă în mașinile orașului, filtrele compacte au păstrat reglementările înlocuirii pentru înlocuire fără o înfundare semnificativă, apoi utilizate frecvent pe capele duster, ridicând în mod activ praful doar în zona de admisie a aerului, a fugit într-o înfundare rapidă a filtru de aer.

Acest lucru este deosebit de important pentru turbodieselul K9K: o creștere a rezistenței la intrare creează un risc crescut de scurgere a garniturilor "rece" parte a turbocompresorului. Mai mult, dacă motoarele europene diesel sunt echipate cu un indicator special al înfundării filtrului, pe "dustre" adunarea Rusă Acestea nu au fost instalate.

Cât de des trebuie să înlocuiți?

În mod obișnuit, înlocuirea filtrului de aer Renault Duster, adesea conducerea pe grunduri de praf, este efectuată pentru maximum 10-12 mii de kilometri - la standardul de 15 mii de filtru "îngrijirea" nu are timp. Noi remarcăm în special că vorbim despre filtrele originale Renault: densitatea poate diferi de filtrele neoriginice, și anume, resursa depinde de ea - cu cât mai rapid perdelele, cu atât mai repede este înfundat.

Schimbați timpul și cu vizite frecvente la PROMON: De exemplu, lângă magazinele de turnare filtru de aer Colectează în mod activ microparticulele, care sunt dificil de observat diferite.

Selectarea filtrului de aer

Benzina și motoarele diesel care sunt echipate cu "Duster" au un design absolut diferit al traseului de admisie și, de asemenea, diferă de ele: motoarele F4R / K4M (benzină) utilizează filtrul cu articolul din fabrică (referință) 8200431051, Diesel K9K - 8200985420.

Dintre înlocuitorii non-originali comun în vânzare, vă puteți recomanda:

• Pe motorul de benzină: Mann C1858 / 2, Finwhale AF798, MAPCO 60311, Knecht LX773, Campion Caf100724P.
• Diesel: Mahle (Knecht) LX1953, Mann C27010.

Prețul acestor filtre este mult mai atractiv decât originalul (în special, dacă luați o comparație a prețurilor dealeri oficiali). Acest lucru face ca o scădere a timpului de înlocuire a filtrului să nu fie atât de generală pentru finanțare.

Înlocuirea filtrului de aer Renault Duster

Designul colectorului de admisie pe benzina Renault benzină 16 nu sa schimbat mai mult de 20 de ani, deși este puțin probabil să o numească de succes. Din acest motiv, înlocuirea filtrului de aer cu mâinile lor pe mașinile cu motoare F4R (2.0) și K4M (1.6) va provoca inițial anumite dificultăți și merită un timp suficient în avans.

Instrumentul principal al reparației viitoare este o șurubelniță Torx 20, care proprietarul Renault. Trebuie să fie necesar: aproape toate șuruburile de auto-atingere au exact acest cap. La începutul muncii, duza de admisie a aerului este îndepărtată și rezonatorul de admisie din spatele ei. Ele sunt ținute de o clemă de cauciuc care acoperă duza, principalul lucru nu este de a muri clema în jos când este îndepărtat din urechile suportului metalic.

În procesul de lucru, un tub rigid va fi foarte mult, care provine din galeria de admisie la amplificatorul frânei de vid. Pentru ao elimina, trebuie să apăsați pe încuietori de plastic și să vă trageți singur. Vă rugăm să rețineți că plasticul aici este fragil, este imposibil să faceți o mulțime de eforturi - există riscul de a sparge sub margine.

Tubul de vid este lăsat la dreapta, astfel încât acesta nu interferează în funcționare, apoi capacul de fixare T20 al filtrului de alimentare este răsucite. Capacul este extras împreună cu filtrul fără probleme, dar dacă materialul de etanșare este furnizat colectorului, va trebui să prezinte ușor o șurubelniță plană sau ceva de genul ăsta.

Luând în considerare filtru nou, Introduceți-l în gaura galeriei de admisie, apoi purtați capacul (asigurați-vă că a intrat în poziție strâns!) Și înfășurați șuruburile. Montați aportul de aer și rezonatorul în poziție. Aici, punctul principal este de a intra cu exactitate în etanșarea cauciucului, în picioare pe capacul filtrului de aer, este ușor să bateți duza și să vindeți în interiorul capacului, dacă duza este introdusă cu fracțiunea. Înlocuirea propriului meu filtru de aer pe Renault Duster o dată, în viitor veți face față rapid instalarea admisiei de aer.

Pe motor diesel O parte din conducta de aer pe care doriți să o eliminați pentru a accesa filtrul este foarte asemănătoare cu capacul motorului decorativ. Îndepărtați mai întâi senzorul de presiune din galeria de admisieEste în colțul din dreapta sus și este fixat pe un bolț. Rețineți că gura de senzor fragil, acest element nu poate fi umflată, încercând să deplaseze etanșarea exactă a inelului de cauciuc. Apoi, slăbirea clemei, scoateți duza, căptușeala.

Rămâne să deșurubați șuruburile care dețin "capacul" în jurul perimetrului. După ridicarea acesteia, în fața motorului puteți vedea caseta deschisă a filtrului de aer. Scoateți-o ușor astfel încât murdăria să nu intre în colector, apoi să instaleze cea nouă. Dacă motorul are un senzor de contaminare, am păstrat arcul senzorului în sensul acelor de ceasornic înainte de a instala canalul.

Filtru de aer de înlocuire video pe Renault Duster

Înlocuirea filtrului de aer Renault Duster este strict reglat de manualul de instrucțiuni. Pe motor pe benzina Înlocuirea elementului de curățare trebuie înlocuită la fiecare 15 mii km de kilometraj, pe mașini cu motor diesel Filtrul de aer trebuie înlocuit după fiecare 10 mii km. Unii proprietari ai Renault Duster neglijează această procedură, continuând să călătorească mașina, motorul căruia este incapabil să emită toata puterea.

Situația ecologică nefavorabilă și mediul rutier urban contribuie la poluarea suprafeței cilindrilor noroiului și a prafului. În acest caz, motorul pierde puterea, crește consumul de combustibil. Suntem necesari pentru formarea unui amestec de combustibil de înaltă calitate, urmată de ieșirea motorului la o putere optimă.

Procedura pas cu pas a acțiunii

Procedura redusă de înlocuire este potrivită pentru toți motoare pe benzină Renault Duster. Înainte de a începe lucrul, se recomandă să fiți primul care elimină cheia la 10 terminal cu baterie reincarcabila. După aceea, receptorul de aer este îndepărtat, fără de care agentul de curățare va fi înlocuit mult mai repede. Clema dispozitivului este atașată utilizând o limbă specială, care este ușor deconectată și apoi receptorul în sine este îndepărtat.

Procedura de operare:

1. Este necesar să deconectați tubul de vid (fotografia 1) pe care este marcat riscul. Tubul este afișat de la conector apăsând încuietorile laterale.
2. Două apăsare auto (fotografie 2,3) Fixarea carcasei filtrului este ușor de deșurubată utilizând Torx T25. Partea inferioară a cazului este atașată din cauza a două caneluri. Este suficient să îl ridicați ușor, după care carcasa este ușor eliberată.
3. Următorul eliminat filtru vechiCorpul este suflat și se freacă de praf și de altă poluare. Următorul element de curățare a aerului este instalat pe (Foto 4).
4. După aceasta, ansamblul este realizat în ordinea inversă. Este important să instalați corect carcasa în caneluri și să rotiți două șuruburi (fotografie 5).
5. Asigurați-vă că ați conectat tubul de vid înapoi, altfel frânele vor pierde (fotografia 6).

1 2 3 4
5 6 7

Salonul filtrului de auto-înlocuire

Elementul de filtrare se află sub compartimentul pentru mănuși. Prin apăsarea zăvorului, filtrul de cabină este eliberat din caneluri, după care elementul este scos din conector. Gaura este de dorit să se curățească de la praf folosind un pistol de purjare. Fie porniți doar prin suflarea salonului la putere maximă. Această procedură este recomandată pentru a fi efectuată și la fiecare 10 mii km de kilometraj.

Filtru salon (fotografie 7) Înainte de a cumpăra, trebuie să îndoiți un mic efort pe laturi pentru a vă asigura că calitatea și fitness. O gaură tehnologic sub elementul din Renault Duster este mai mică decât dimensiunea filtrului de cabină în sine. Prin comprimarea pe laturi, aparatul de curățare este instalat în conector și se fixează. După aceasta, este recomandabil să porniți din nou adăugarea și să vă asigurați că nu există o descoperire a aerului.

Schimbarea filtrului de aer pe Renault Duster nu va fi dificil pentru nici un șofer de novice. Pentru toată lucrarea pentru prima dată durează aproximativ 15 minute. Deja la următoarea înlocuire, puteți face 5 minute pentru a efectua un înlocuitor complet.

Unele proprietari de mașini aparțin înlocuirii filtrului de aer pe Renault Duster, ca o procedură opțională. Cu toate acestea, eficiența motorului în sine este direct dependentă de calitatea filtrului fluxului de aer.

Ca persoană care fumează un pachet de țigări, o distanță lungă și motorul Renault Duster, fără a obține un amestec de combustibil de o cantitate suficientă de aer proaspăt și curat, nu va putea ieși din puterea optimă. Mediul agresiv al drumurilor urbane și situația ecologică nefavorabilă a megalopolizelor rusești pot înscrie suprafața cilindrilor motorului dvs. cu praf și noroi, reducerea puterii, crește semnificativ consumul de combustibil. Un obstacol pe calea noroiului de stradă este un element înlocubil al filtrului de aer. Cu toate acestea, nu este veșnic și are o anumită viață de serviciu.

Producătorul de preocupare a lui Duster - Renault consideră că înlocuirea elementului de înlocuire a filtrului de aer trebuie să apară cel puțin o dată pe 30 de mii kilometri kilometri. Cu toate acestea, acest indicator poate varia în funcție de condițiile de funcționare.

Un filtru contaminat începe să întârzie debitul de aer care intră în buteliile motorului și să-și reducă semnificativ eficiența, forțându-vă să fiți aruncați pentru a achiziționa combustibil suplimentar.

Pentru motoarele pe benzină, producătorul modelului Duster recomandă utilizarea filtrului original 8200431051 sau analogul său - Mann C 1858/2.

Pentru modelele cu motoare diesel, preocuparea Renault consideră că este necesar să se utilizeze filtru original 8200985420 sau similar marcajului MANN C 3875.

Cum puteți înlocui elementul de înlocuire al filtrului de aer pe un model de motor pe benzină Duster 2010-2013 modelul anului?

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de aer Reno Duster

În primul rând, deconectați supresorul zgomotului. După aceea, deșurubați șuruburile care blochează capacul cutiei de filtru, apoi rupeți cu atenție tubul Amplificator de frână și apoi puteți înlocui filtrul.

Pentru a înlocui elementul interschimbabil din filtrul de flux de aer de pe motorul diesel cu mașina Duster 2010-2013, trebuie să efectuați următoarele operații:

Puteți selecta caseta filtrată în modul următor: Scoateți șurubul, blocând senzorul și mutați-l în lateral. Duza și blocul uscat, rotiți clema, fixând conducta de aer și mutați-o din cutie. După aceea - Ridicați cutia de filtrare eliminând-o cu scurgerile de fixare. Apoi scoateți complet caseta.