La storia del marchio Fiat. Dove e come raccogliere Fiat Ducato per la Russia Fiat la cui compagnia
Preoccupazione multidisciplinare "Fiat" è uno dei più grandi produttori e tecnologie europee scopo speciale. Oggi parleremo della sua storia e dei modelli popolari.
La storia della formazione del marchio "Fiat"
La data della fondazione della società italiana è considerata 1899. Era quest'anno che una fabbrica nella città italiana di Torino, un gruppo di ingegneri ha aperto la produzione sull'assemblea delle autovetture con la licenza "Renault". Primo propria macchina Fiat rilasciato nel 1901. Simultaneamente con la produzione di auto, la compagnia ha imparato e ha iniziato a rilasciare aviazione e nave aggregati di potenza. Un palcoscenico importante nello sviluppo della società era il 1912, in cui la nuova fabbrica di Lingotto ha iniziato seriale, e soprattutto, la produzione del trasportatore di autoveicoli. Con questo periodo, la società ha iniziato la produzione di camion e autobus.
Prima dell'inizio della guerra, la società è riuscita a diventare il leader del settore automobilistico europeo, aggiornando quasi annualmente la gamma di modelli della sua vagoni passeggeri. Nel periodo postbellico "Fiat" ha prodotto auto pre-guerra aggiornate.
Dopo gli anni sessanta del secolo scorso, la società ha iniziato un rapido sviluppo, e ora "Fiat" è il produttore della tecnologia più diversificata.
Prodotti di sussidiarie "Fiat"
Nel nostro paese, il marchio "Fiat" è la maggior parte associata alle autovetture. Ma la gamma di prodotti fabbricati da controllate in paesi diversi I produttori di Fiat, molto più ampi e includono la seguente tecnica speciale:
- escavatori, Bulldozer, Caricatori - Caso (attrezzature da costruzione), Nuova costruzione Holland;
- combina, trattori, attrezzature agricole - Caso IH, Steyr;
- tecnico antincendio - Magirus ("Magirus");
- trolleybus autobus - Irisbus (Irisbas);
- camion - ASTRA ("ASTRA");
- attrezzature militari - veicoli di difesa Iveco.
Sul rilascio di motori, trasmissioni, unità auto e lavorazione dei metalli sono specializzati tecnologie Fiat Powertrain.
Direzione automobilistica "Fiat"
La struttura della preoccupazione comprende un numero di società ben note specializzate nella produzione di auto. Queste sono le seguenti imprese:
- Maserati (Maserati) - Auto di classe business, auto sportive;
- Alfa Romeo ("Alpha Romeo") - vagoni passeggeriautomobili;
- Ferrari (Ferrari) - Auto sportive esclusive e corse;
- Chrysler (Chrysler) - Autovetture, crossover, SUV;
- Lancia (Liancha) - modelli passeggeri, minivan;
- Abarth ("Abart") - auto sportive Basato sui modelli seriali Fiat;
- Mopar - rilascio di pezzi di ricambio.
Secondo la posizione delle controllate, la risposta alla questione di chi rilascia la Fiat, il produttore, tranne l'Italia, dovrebbe riconoscere gli Stati Uniti, dove si trova Chrysler.
Automobili fabbricati sotto il marchio Fiat
Oltre alle auto elencate prodotte dai produttori sussidiari "FIAT" in Europa e in America, sotto il proprio nome, i seguenti modelli di autovetture sono attualmente prodotti indicati nella Tabella 1.
Oltre alle autovetture, sotto il nome "Fiat", un modello commerciale del minibus "Ducato" è prodotto in performance:
- Van.
- Combi.
- Telaio.
Opzione Il furgone ha quattro modifiche per il traffico passeggeri. Sulla base delle versioni del Combi e del telaio, sono fatte sei opzioni per l'esecuzione merci e otto veicoli speciali standard.
Il produttore "Fiat Dukato" nel paese è la società domestica Sollers. La produzione di un'auto viene eseguita sugli impianti di produzione dell'azienda nella città di Elabuga.
Dignità delle auto "Fiat"
Possedere una vasta esperienza nello sviluppo e nella produzione di auto (12 premi migliore auto Anno), la società lo usa con successo insieme a tecnologie innovative per il rilascio di modelli moderni. Tale fusione insieme a un modello sufficientemente diversificato nelle vicinanze contribuisce ad una forte domanda di autovetture. Inoltre, le auto prodotte "Fiat" sono caratterizzate dai seguenti vantaggi:
- progettazione individuale che forma un'immagine esterna riconoscibile;
- la presenza di un gran numero di moderni sistemi di supporto per il conducente e la sicurezza;
- una varietà di versioni di equipaggiamento, consentendo di scegliere il set completo necessario;
- unità potenti potenti ed economiche;
- costo accessibile;
- servizio economico e basso costo dei pezzi di ricambio;
- la possibilità di acquisire un'auto selezionata su vari programmi di credito e leasing;
- buona domanda nel mercato secondario.
I benefici possono essere attribuiti che i produttori di auto della Fiat sono completamente diversi.
Sedan "Fiat Albea"
La compagnia di auto compatta ha sviluppato specificamente per l'Europa orientale. Come base per la novità usata il modello Paleo. Considerando le specifiche delle condizioni di vendita e delle prossime condizioni operative, sono state inizialmente stabilite le seguenti qualità nella progettazione della macchina:
- grande sdoganamento;
- spazioso salone con finitura di alta qualità;
- sospensione rinforzata;
- corpo zincato;
- aumento del volume del tronco;
- valore del budget.
Produttore iniziale " Fiat Albea."Questa è la Turchia. Quindi la berlina esportata nei paesi europei. In futuro, il numero di produttori di Fiat Albea è aumentato, divennero Polonia e Russia.
Nel nostro paese, il modello è stato realizzato dal 2000 al 2011 presso le strutture di Sollers. Nonostante la cessazione delle piccole vendite in Russia, in Europa, Albea Sedan è venduta in tre set e intervalli di costo da 10.70 mila a 12.90 mila dollari.
"Fiat Ducato"
Minibus "Ducato" è fabbricato dalla società dal 1981. Caratteristiche distintive Le novità sono diventate immediatamente un gran numero di opzioni per i set completi e la possibilità di installare scegliere tra una delle sei unità di potenza. Attualmente è venduta anche la modifica del campione di auto 2016. Il modello è diventato un leader in vendita di minibus commerciali. La base di tale successo è stata il seguente Dukato:
- design moderno;
- multifunzionalità;
- la presenza di tre opzioni di interasse;
- salone confortevole;
- aumento del potere degli elementi del corpo;
- progettazione di sospensioni migliorate;
- capacità di carico;
- efficienza in funzione;
- costo accessibile;
- attrezzatura ricca;
- potenti unità di potenza.
Il principale produttore di Fiat Ducato per i paesi europei è Sevel situato in Italia.
Posizionamento della produzione di auto
Come tutti i principali autocontraceni del mondo, l'azienda italiana colloca la sua produzione in vari paesi ad essere più vicini ai mercati di vendita più popolari. La Tabella 2 presenta i produttori "Fiat", dove si trovano le più grandi strutture di produzione della preoccupazione e i modelli prodotti sono presentati sotto il marchio FIAT.
È necessario notare la presenza di aree di assemblaggio nei paesi dei produttori "Fiat" in Egitto (mercato africano) e in Cina (regione asiatica).
Vendita di piccoli maestri in Russia
Oltre al minibus "Ducato" attualmente, le seguenti autovetture compatte sono vendute nei saloni dei rivenditori ufficiali:
1. "500". Sottocoppia su piccola scala, progettata principalmente per il funzionamento in condizioni urbane. Ha un aspetto insolito, un'alta sicurezza (cinque stelle da Euro NCAP), ricca di un set completo, in cui già nell'esecuzione di base include:
- aria condizionata;
- sette airbag;
- computer di bordo;
- apertura della porta remota;
- assistente frenata di emergenza.
Anche nei saloni sono due modifiche sportive di questo modello sotto la designazione di 500GQ e 500 sport.
2. "PUNTO". Auto passeggeri compatte, prodotta nel 1993. Ha un design dinamico brillante che forma un'immagine esterna moderna. Nel nostro paese, venduto in quattro diverse opzioni per la configurazione nel corpo del hatchback. Ha un'attrezzatura ricca, tra cui è possibile assegnare:
- volante multifunzionale con energia elettrica e la possibilità di selezionare la modalità di controllo;
- computer di bordo;
- aria condizionata;
- blocco con telecomando;
- sette airbag;
- sistema "Start / Stop";
- varie opzioni di rivestimento interno.
Alla domanda su cui il "FIAT" del produttore mercato russoVa risposto che queste sono imprese della Polonia e dell'Italia.
Minivan per gli acquirenti domestici
L'aspetto del modello di trazione integrale "FRIMONT" ON mercato domestico È associato al desiderio dell'azienda di aumentare il segmento delle auto vendute nel nostro paese entrando nel mercato delle auto familiari universali. Le auto di questa classe sono piuttosto popolari in Russia.
Il fymbront ha un aspetto potente stilizzato sotto il crossover; in cui è assegnato:
- paraurti anteriore multistadio;
- archi wide rotella;
- grandi linee di cappuccio di stampaggio;
- fodera in plastica, imitating protezione anteriore e posteriore.
Tradizionalmente, per i modelli FIAT, Minivan ha avuto attrezzature ricche:
- complesso multimediale con monitor sensoriale;
- volante multifunzionale;
- posti con un sacco di aggiustamenti;
- controllo della climatizzazione a due zone;
- Dischi da 17 pollici;
- regolatore di parcheggio;
- avvio del motore dal pulsante;
- sensori di pressione e luce;
Il costo dei nuovi prodotti nei saloni domestici inizia da 1,30 milioni di rubli.
"Fiat" in Russia
Le prime auto "Fiat" sono apparse nel nostro paese nel 1915, ma le consegne continuarono non a lungo. Prossimo maggiore I. un palcoscenico importante L'aspetto degli italiani in Russia è necessario considerare la costruzione dell'impianto Automobile Volga e la creazione della produzione di autovetture sotto il marchio VAZ. La base per il primo modello del nuovo impianto è stata scelta dal "Fiat 124". L'auto è stata ridisegnata insieme agli ingegneri italiani e sovietici per poter operare in condizioni domestiche. Dopo i test di successo, il seminterrato è stato messo sul trasportatore.
Il nuovo modello si è rivelato un così dire di successo che si sono svolte diverse modifiche e le auto successive della pianta sono state sviluppate sulla sua base, il cui rilascio ha continuato quasi al 2000.
Al giorno d'oggi, il risultato di maggior successo della cooperazione è necessario nominare la produzione del modello del minibus Ducato in combinato disposto con i Sollers della Società russa. Alla fabbrica di Elabuga, sono fatte diverse modifiche di questo modello. Inoltre, sulla base di Fiat Dukato, il produttore esegue il rilascio di macchine speciali.
Fiat Group è un produttore italiano di veicoli passeggeri e commerciali, motori, complessivisivi. La sede centrale si trova a Torino.
Dal 2011, la Società è divisa in due controllate: Fiat SpA, producendo autovetture e fiat industriali, trasporti manifatturieri per l'industria.
Nel 2014, quando la casa automobilistica italiana ha acquistato il 100% delle azioni di Chrysler, è stato deciso di creare una singola società Fiat Chrysler Automobiles, il cui quartier generale sarà situato nei Paesi Bassi.
La società è stata fondata GIOVANNI ANIELEI con diversi investitori nel 1899. La prima auto era Corso Dante 35 con un motore opposto a due cilindri con una capacità di 3,5 hp, posizionata nella parte posteriore. Nel 1900, la prima pianta del marchio si è aperta a Torino, su cui ha lavorato 150 persone, la capacità produttiva era di 24 auto all'anno. Quando Anueli ha visitato l'Enterprise Henry Ford, in fabbrica di Torino c'era il primo trasportatore di assemblaggio del trasportatore in Europa.
Dal 1901, il motore cominciò a mettersi davanti alla macchina. Il primo modello con un nuovo layout era 8 PS, che ha ricevuto un cambio a tre punti e freni meccanici su ruote posteriori. Il motore del litro potrebbe dissipare una macchina fino a 45 km / h.
Fiat 8 PS (1901)
Un anno dopo, appare un motore a quattro cilindri con un volume di 4,2 litri appare, e Giovanni Anueri vince Giro de Italia Automobilistico Races. Nel 1903 arriva il primo car. 18 Bl. L'anno prossimo, il telaio in legno è stato sostituito con acciaio, e ha anche rilasciato un lotto di auto lussuose con una capacità del motore da 10 litri di 60 CV.
Nel 1908, le auto della Fiat cominciarono ad essere esportate negli Stati Uniti. Allo stesso tempo stesso in Europa, i taxi del marchio sono diventati molto popolari.
Nel 1916, la costruzione di una pianta chiamata "Automotive Moscow Society (AMO)" è iniziata a Mosca. In questa impresa, gli imprenditori Ryabushinsky hanno iniziato a raccogliere le auto della Fiat 15 ter. Prima di questo, il pubblico russo è stato popolare con Fiat-15 bis, che ha partecipato alla flotta di attrezzature militari nel 1912. Nel 1918, la società era nazionalizzata. Dal 1924, la pianta prodotta camion sovietico AMO-F-15, costruito sulla base di Fiat-15 ter.
Durante la seconda guerra mondiale, Fiat ha prodotto motori aeronautici, mitragliatrici, camion e ambulanze. Negli anni postbellici, la società è tornata alla produzione di auto, ha pubblicato il suo primo trattore, e all'inizio degli anni '20, ha occupato l'80% della quota di mercato del mercato automobilistico in Italia.
La società conduce esperimenti con un compressore, il risultato di cui lo sviluppo di un motore a forma di V a 12 cilindri con una capacità di 187 CV Dopo il motore, un'auto accelerata a 240 km / h.
Nel 1921, la società cerca di vincere un segmento di auto di lusso, rilasciando 520 Superfiat, che era l'unica auto del mondo con un motore V12. Tuttavia, non è piaciuto popolare con gli acquirenti: dal 1921 al 1923 sono state costruite solo 30 unità del modello.
Fiat 520 Superfiat (1921-1923)
Nel 1925, esce il modello 509, un'auto economica affidabile su cui per la prima volta albero a camme Era indietro. Fino al 1929, sono state vendute circa 90.000 unità del modello. Nel 1927 appare la prima auto Fiat guida idraulica Freni 521 C.
Nei primi anni '30, il mercato aveva bisogno di auto poco costose, quindi il marchio sta sviluppando un budget 508 Balilla. Si è distinto dal basso consumo rivoluzionario di carburante (8 litri per 100 km) e affidabilità. A Confortiti con una capacità motoria da 1,0 litri di 20 CV L'auto accelerata a 85 km / h. Per tutto il rilascio di Fiat ha effettuato 113.000 copie del modello.
Nel 1935, a Milano, la società presenta un'auto con il corpo aerodinamico, un telaio tubolare centrale, una sospensione indipendente delle ruote anteriori del sistema Dubonnet e il motore a sfilato superiore.
Un anno dopo, il leggendario carico Topololino viene fuori, che è stato venduto ad un prezzo inferiore a 508 Balilla. Il suo motore da 0,6 litri ha sviluppato 13 HP, ma ha accelerato l'auto a 85 km / h. Da quel momento in poi, il marchio è specializzato nel rilascio auto poco costose E rifiuta le ambizioni nel segmento premium.
Fiat Topolino (1936-1955)
Durante la seconda guerra mondiale sulla base delle auto civili ha reso attrezzature militari. Nel periodo postbellico, le fabbriche della società hanno chiesto il restauro e gli sviluppi della nuova base di clienti. A causa della consapevolezza del regime di Mussolini Giovanni Anueli nel 1945, fu sospeso dal posto del direttore generale e presto morì. Il suo posto è stato scattato da Vittorio La Valletta, che ha immediatamente iniziato a essere difficile ripristinare il normale lavoro.
Il valore predefinito degli anni post-bellici ha raccolto autocompansanziare a una sofferenza predica non solo per ovvi motivi: distruzione, impoverimento della popolazione, consegne. Non era chiaro, in cui le aree di sviluppo, quali macchine produrranno, che richiederà il mercato nel prossimo futuro. Fiat decise di andare a rise e lanciato uno di successo prima della guerra 500 Topolino. Era questa macchina che l'ha aiutata a tenerla a galla.
Nel 1950, appare un modello completamente nuovo - Fiat 1400 con un corpo di monocleti sviluppati dall'atelier Pininfarina. L'auto ha ricevuto un motore corto con un diametro del cilindro di 82 m e un pistone da 55 mm in esecuzione. Più tardi è diventato il primo marchio di auto, ha ricevuto un motore diesel.
Un anno dopo, il modello del 1900 sta uscendo, così come il primo SUV Campacnola. Nel 1952, una macchina sportiva è stata presentata 8V, che è diventata la prima macchina del marchio con sospensione indipendente Tutte le ruote. Il design del corpo è stato sviluppato da Ghia. Questo modello potrebbe accelerare fino a 190 km / ora.
Nel 1955, 600 arriva a Shift 500s Topololino auto budgetche è diventato veramente massa a causa del suo prezzo abbordabile. È questo modello che i progettisti sovietici utilizzavano la progettazione dei primi "cosacchi". Fiat è stato completato con un motore raffreddato ad aria 600-cubico con una capacità di 22 CV Con caratteristiche tecniche modeste, potrebbe accelerare a 100 km / h e posizionato all'interno di quattro persone.
Fiat 600 (1955-1969)
Nel 1961, una nuova famiglia di veicoli per la trazione posteriore, progettata dal designer della lampada Aurelio, che in precedenza ha lavorato in Ferrari. Sono diventati anche ispirazioni dei progettisti sovietici: molti elementi sono stati utilizzati su Moskvice-408.
Il 1966 è stato l'anno dell'aspetto della Fiat 124, che è diventato immediatamente il vincitore del concorso "macchina dell'anno". Più tardi, è stato utilizzato nel design del VAZ-2101, 2102 e 2103, le prime auto sovietiche massicce. Gli italiani erano impegnati nella costruzione di Avtovaz Plant e dotato della sua attrezzatura.
Nel 1969, grazie a contratti favorevoli con l'URSS e la Polonia, la società sente la fiducia finanziaria che consente di avviare l'assorbimento. Prima di tutto, compra Lancia e Ferrari.
Nel 1972, 131 Mirafiori sostituisce il modello 124. Si distinse da un design moderno e da un set di set diversi. Quindi appare un piccolo grado 126, che è diventato un culto.
Nel 1980, il marchio introduce un nuovo programma, la prima macchina di cui diventa il Panda angolare. Nel 1985, la berlina a trazione frontale Croma, sviluppata in collaborazione con Lancia e Saab. Il modello era dotato di motori a benzina a quattro cilindri a quattro cilindri, compresa turbocompressione. Sono stati proposti anche motori diesel.
Fiat Panda (1980)
Nel 1986, l'azienda acquista ALFA ROMEO e lo combina in una nuova unità Alfa Lancia S.P.A.
Negli anni '90, le case automobilistiche italiane hanno iniziato a lasciare il posto ai concorrenti. Fiat è stato costretto a lasciare il mercato nordamericano a causa della perdita di autorevole associata all'arribilità delle auto. Nel 1995, la società acquista Maserati, tuttavia, nonostante la proprietà di una quota di 90 percentuali di mercato, la situazione è peggiorata. Nel 2002, la società schianta le perdite di registrazione di 4,2 miliardi di euro.
Nel 2004, il capo della società diventa Sergio MARKIONNA e il prossimo anno il marchio diventa di nuovo redditizio. La società non è concentrata su questioni politiche e sindacali, ma sullo sviluppo dell'attività automobilistica. Il successo del marchio è in gran parte dettato da due modelli - Fiat 500 e Fiat Panda. Con queste auto, la casa automobilistica italiana è tornata al mercato del Canada, Stati Uniti d'America e Australia.
Il 20 gennaio 2009, Fiat SpA e Chrysler LLC hanno annunciato l'intenzione di creare un'alleanza globale. Dal 1 ° gennaio 2014, Fiat divenne il proprietario del marchio americano.
Oggi in Russia gli interessi del marchio introducono Craisler Rus CJSC. Alle piante di Sollers, i modelli Fiat Albea sono stati assemblati e Fiat doblo. (Naberezhnye Chelny), così come Fiat Ducato (Elabuga).
Nel 2010, la casa automobilistica italiana destinata a creare un impianto sulla base di Sollers-Naberezhnye Chelny come parte del progetto sulla formazione di una joint venture tra Fiat e Sollers. Il potere pianificato dell'impresa era di 500 mila macchine ogni anno. Il governo russo potrebbe fornire un prestito di 2,1 miliardi di euro per attuare questo progetto. Tuttavia, un anno dopo, le parti abbandonarono la sua incarnazione.
Nel 2013, la Fiat è nominata secondo nel volume della produzione da parte della casa automobilistica Europa e del settimo al mondo. La società produce auto sotto i marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, camion RAM e SRT. Il marchio è il leader nel mercato brasiliano, dove la seconda pianta più grande si trova dopo l'Italia. Inoltre, la Fiat si trova in Argentina, Polonia e Messico. Numerose alleanze e joint venture ci permettono di raccogliere auto in Serbia, Francia, Turchia, India e Cina.
L'11 luglio 1899, una nuova società è stata registrata a Palazzo Bryherasio - "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobile Torino". La prima pianta dell'azienda è stata aperta nel 1900 a Corso Dante. 150 persone lavorate all'impresa, che hanno raccolto 24 modelli auto 3/12 HP, avendo uno caratteristica distintiva - Le macchine non hanno il trasferimento del contrario.
Nel 1902, costruita appositamente per le gare di Fiat 24 HP, che Gestione Vincenzo Lancia, ha vinto la concorrenza per l'innalzamento di Sassi-Superga.
GIOVANNI ANUELI Amministratore delegato ha partecipato personalmente al secondo tour in Italia Race e fissa un record sui modelli da 8 HP.
Nel 1908, Fiat è giustificato negli Stati Uniti, dove crea sussidiaria Fiat Automobile Co.
La gamma di prodotti è in espansione: oltre alle autovetture nel programma di produzione della società ora ci sono veicoli commerciali, motori navi, camion e tram.
Per diversi anni, Fiat ha completamente aggiornato i suoi prodotti: per la prima volta sulle auto per auto, le batterie ricaricabili sono apparse. L'uso della trasmissione con cardini cardan è stato brevettato da Fiat.
Le auto da corsa Fiat hanno continuato a vincere in varie competizioni e installato diversi record.
Nel 1916, la costruzione della pianta di Lingotto, che è stata guidata da Jacomo Mattè Trucco (Giacomo Mattè Trucco). La pianta è diventata la più grande d'Europa. L'enorme edificio aveva 5 piani e il tetto era situato per testare le auto. La costruzione della pianta è stata completata nel 1922. Incoraggiante, è diventato un simbolo dell'industria automobilistica Italia.
All'inizio della guerra, i prodotti dell'azienda erano quasi completamente riorientati alle esigenze militari.
Dopo la guerra, diversi anni rimasti per il ritorno della produzione al letto civile e superando la crisi, ma nel 1923 la crescita riprese a causa della prima e primaria politica fiscale competente.
La produzione è stata lanciata modello 509 - la prima macchina a 4 posti dell'azienda.
L'attività principale dell'azienda è stata la produzione di massa delle auto. Solo la massa di produzione ha permesso di ridurre significativamente il costo finale del prodotto. Sava è stata formata per promuovere le vendite di auto.
Nel 1934 e nel 1936, due modelli sono apparsi sul mondo, ha trovato la risposta più forte tra gli acquirenti: "Balilla", che ha ricevuto il soprannome "Tariffa Minica" per la sua efficienza.
E la più piccola macchina utilitaristica del mondo è "Topololino", che è durata sul trasportatore fino al 1955.
La guerra ha portato a una significativa diminuzione del rilascio di autovetture, ma allo stesso tempo, la produzione di veicoli commerciali è stata notevolmente ampliata. Ottenere due nuovi modelli - 500
e 1400 - Fiat ha confermato il suo desiderio di ricerca e innovazione.
Per la prima volta sono state installate su macchine di massa, ventilazione e sistemi di riscaldamento del salone.
Gli studi sono proseguiti nel campo dei motori navi, così come nel campo dell'aeromobile: nel 1951 è apparso G80, il primo aereo jet creato in Italia.
Nel 1955, Fiat 600 è apparso sulla luce - una grande macchina utilitaristica con un layout del motore posteriore.
E nel 1957, il nuovo 500 ha iniziato a passare dai trasportatori. Nel 1960, questo modello è apparso nella versione di "Giardinetta", che divenne il predecessore della compagnia con il corpo del carro della stazione.
Inoltre, in questi anni è apparso Fiat 1800, quindi Fiat 1300 e Fiat 1500.
Nel 1971 dopo Fiat 850,
... Un modello 127 è apparso.
Nel 1979 è apparso un Fiat Auto S.P.A indipendente, che includeva i seguenti marchi: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth e Ferrari. All'inizio, le aziende appartenevano solo al 50% della Ferrari. Successivamente, questa proporzione è aumentata all'87%. Nel 1984, la società è entrata anche nel marchio ALFA ROMEO, e nel 1993 - il marchio di prestigiose auto sportive Maserati.
Nel 1980 vide la luce progettata dal design Atelier Giugiaro Car Fiat Panda.
E due anni dopo, è apparso il modello Fiat UNO. In auto, sono state applicate le tecnologie più avanzate, l'elettronica innovativa, gli ultimi materiali e i motori eco-friendly sono stati applicati il \u200b\u200bfuoco.
Un altro modello di successo - Tipo - è apparso nel 1989. Per le soluzioni tecniche avanzate applicate in esso, è stato assegnato il titolo "Auto dell'anno".
Nel 1990, debuttato Fiat Tempra
Un anno dopo, nel 1991 è apparso un modello 500.
Nel 1993, il Fiat Punto Turn è venuto (ha ricevuto il titolo "Auto dell'anno 1995") e Fiat Coupé. Il suo design è stato progettato dall'atelier Pininfarina insieme a Centro Stile Fiat.
Con Fiat Ulysse, che è apparso nel 1994, la società ha inserito uno dei segmenti di mercato in via di sviluppo più dinamico - segmento minivan.
Nel 1995, Barchetta, Bravo e Brava fecero il loro debutto.
L'anno prossimo, Fiat Marea e Fiat Marea ci siamo uniti loro, e nel 1997 - Fiat Palio.
1998 segnato dall'avvento della meravigliosa città della città Fiat Seicento,
Così come modelli multipla, distinti per eccezionale versatilità.
Due anni dopo, Fiat Doblò è stato presentato al Motor Show di Parigi - Moderno auto universaleChi aveva anche una versione commerciale.
Inoltre, in fabbrica, la società in Brasile ha iniziato la produzione su una volta tre modelli "Worldwide": Palio, Palio Weekend e Siena.
Nel 2001 è iniziata la produzione Fiat Stilo, che si distingueva per design moderno, tecnologie avanzate e più opzioni di lusso.
Il 2003 è diventato tragico per la compagnia - Giovanni Anueli è morto, che lo ha guidato quasi mezzo secolo.
Nello stesso anno (dieci anni dopo il debutto del modello), c'era un nuovo Punto con un innovativo motore 1.3 Multijet 16V, oltre a Barchetta gravemente aggiornata.
La Fiat Idea è diventata non solo il primo MPV creato da Fiat, ma anche il primo corriere del nuovo emblema rotondo, che è stato creato nel Centro Stile Fiat per commemorare il 100 ° anniversario dell'azienda.
Nel 2005, è iniziata la produzione di New Croma, la cui progettazione è stata creata da Atelier Giugiaro, la nuova Fiat 600 (all'anno del 60 ° anniversario dell'inizio della produzione del modello originale) e la bella, solida ed eccitante grande Punto.
Il 2006 è stato caratterizzato dal rilascio del nuovo Doblò e Sedici, la città crossover 4x4xtutti, che divenne auto ufficiale Giochi olimpici invernali del 2006.
Un rinnovato anno modello Panda 2007 è apparso con un numero espanso di modifiche.
L'anno 2007 è iniziato con il lancio della produzione del nuovo Bravo, che è diventato il primo corriere dell'emblema di Fiat modificato.
Il nuovo Bravo e il nuovo emblema sono diventati una conferma della nuova direzione di sviluppo della società.
Nello stesso anno, Fiat 500 fu reincarnato. Con mani leggere Designer Car trasformato: le forme classiche hanno ricevuto una nuova lettura.
Nel 2011, ho visto la luce del crossover Fiat Freemont - il risultato della cooperazione di ingegneri di Chrysler e Fiat. La macchina è equilibrata auto per la famigliaCon il design europeo moderno e offre il suo vincitore un alto livello di comfort.
Fiat (Fiat, Fabrica Italiana Automobili Torino), la più grande società automobilistica italiana. Guarda da passeggeri, auto sportive, camion, varie attrezzature industriali e agricole. Le corporazioni possiedono anche le imprese per il rilascio di prodotti aerospaziali. La sede centrale si trova a Torino. La società è stata fondata in un gruppo di investitori del 1899, tra cui Giovanni Agnelli era Giovanni (Giovanni Agnelli), e ha iniziato a assemblare auto sotto la licenza "Renault" con i motori "De Dion". Nell'organizzazione della produzione di anelli, fin dall'inizio, ha portato i suoi ideali socialisti sulla possibilità di cooperazione tra imprenditori e lavoratori.
Nel 1903, le tariffe per l'acciaio importato sono state cancellate in Italia, che ha portato ad una rapida espansione della produzione: i taxi di parassitori originali, i camion e gli autobus e la produzione di motori per velivoli e navi sono apparsi. Le auto di fiat destinate agli acquirenti d'élite hanno raggiunto una popolarità costante non solo in italiano, ma anche nel mercato mondiale. Allo stesso tempo, il marchio "Fiat" ha vinto il riconoscimento e le gare di auto, la finitura guidata da tali marchi come "Lancia", "Storero", "Miller" e "Nazzaro". Per la prima volta in Europa, la Fiat Car Company si è dichiarata come un modello di produttore originale S61 con un motore da 10,5 litri, vincendo le corse del Grand Prix in Francia nel 1911.
Presto Giovanni Anueli ha concluso che era necessario andare avanti dalla produzione artigianale in industriale e nel 1912, la produzione seriale di auto sotto il marchio f.i.a.t. Era uno dei primi a capire che ogni auto il produttore ha bisogno del suo stile, per svilupparsi che dovrebbe lo stilista dell'artista. Il modello Tipo Zero del 1912 è stato il pioniere di questa ideologia. Il design dell'originalità dell'auto non differiva ed era simile ai modelli di altre imprese. E per dare una "faccia" dell'individualità della macchina, Anlelli ordinò ai suoi maestri di sviluppare sei diverse linee del radiatore. F.i.a.t. E ALFA ROMEO ha iniziato a ordinare un corpo per i loro prodotti di massa da tali maestri come Locati e Toretta (Locati & Toretta), e poi Zagati e Touring (Touring).
Dall'inizio, Fiat ha stabilito la produzione e la produzione di prodotti all'estero. Un esempio di questo può servire come una pianta "Poughkeepsie" negli Stati Uniti d'America, che è stata aperta nel 1909. Questo approccio rifletteva pienamente le opinioni di Giovanni Anuel, che ha già pianificato lo sviluppo dei metodi per rafforzare il controllo sul sistema di produzione. Il risultato di questo è stato il progetto "Lingotto" - in quei giorni il più grande complesso automobilistico in Europa, che ha iniziato la produzione nel 1922. Questo progetto è stato fondato su una strategia specifica: fare una macchina progettata per élite e conveniente solo a unità, ma una produzione di massa auto. Ciò è stato completato a causa dei principi completamente nuovi dell'organizzazione industriale della produzione in base alla linea di assemblaggio del tipo di nastro trasportatore.
La seconda guerra mondiale ha portato la Fiat ai leader della produzione automobilistica italiana. All'inizio degli anni '20, Fiat sta già diventando la più grande azienda Italia. L'abile amministratore di Vittorio Valletta ha anche contribuito in gran parte a questo. Ma nel 1919-1920, Fiat e personalmente, Anueli ha dovuto passare attraverso una serie di potenti scioperi, accompagnati da convulsioni delle imprese e dello spazio ufficio. I leader dei lavoratori ribelli erano i comunisti Antonio Gramshi e Palmyir Togliatti. La produzione è stata effettivamente distrutta. Dopo che il Mussolini Anueli arriva al potere ritorna alla leadership. Nel 1927 viene creato un IFI, progettato per controllare la Fiat. Il ruolo dominante nella holding è giocato fino ad oggi, la famiglia Anueli. Nel 1932, il debutto "Balilla" si è tenuto la produzione di cui presto ha raggiunto il numero di 113.000 pezzi.
Nel 1936, "Topolino" (Topololino o "Fiat-500") appare, una doppia auto con un motore con un volume di lavoro di 569 cm, la macchina in miniatura del mondo, lanciata in produzione di massa. Innanzitutto, la forma e il volume del corpo sono stati inventati, e solo dopo che Dante Giacosa Dante Engineer (Dante Giacosa) ha iniziato a meditare l'ordine della posizione sotto i nodi e gli aggregati del telaio con le ruote leader posteriori, costruendole La forma di un cornice corto e leggero con fori in longheroni per la perdita di peso. La rigidità richiesta è stata acquisita solo dopo il collegamento al telaio del corpo inclinato. Questa famosa auto dal 1936 al 1955 fu venduta per 519 mila pezzi. Una varietà di modelli di questa vettura erano destinati ad aumentare il loro interesse per l'Italia e quindi causare un aumento totale del numero di auto.
Durante la seconda guerra mondiale, le imprese Fiat sono state significativamente distrutte, e dopo la nazionalizzazione della liberazione dell'Italia. Tuttavia, Vittorio Valletta ha continuato a guidare effettivamente la compagnia. Dopo la guerra dal trasportatore, quando è iniziata il boom di produzione, la massa di nuovi modelli ha iniziato ad andare: berlina a due porte Fiat 500, Universale Fiat 1100b e 1500D e un anno dopo e Fiat 500C, 1100E e 1500E. I 50 anni sono iniziati con il lancio di Fiat 1400, il modello con il corpo portante, che, a partire dal 1953, è stato il primo auto italianaSuggerito anche nella versione diesel. Nello stesso anno, "Mirafiori" ha rilasciato una berlina 1100/103 e una TV universale 103.
Dopo mezzo decennio, piccoli "Seicentos" e "Cinquecentos" cambieranno la faccia dell'Italia, rendendo un'auto accessibile a tutti. Milioni rilasciati da milioni, queste auto hanno presentato gli italiani al resto del mondo e divenne un simbolo del miracolo economico incorporato nella trasformazione industriale del paese. Nei primi anni '60, la società è di nuovo privatizzata. Il capo della preoccupazione diventa i nipoti di J. aniele-senior, Umberto e Giovanni Jr., portando nuovi approcci all'organizzazione della produzione. Data l'intuizione lontana del personale di gestione, la società ha rilasciato una piccola macchina fiat 850 prodotta per 3 milioni di pezzi. Nel 1966, Giovanni Anueli, il nipote del fondatore, divenne il presidente della compagnia e ha iniziato una serie di progetti per rafforzare la posizione della società nel mercato globale.
È stato nel 1966 che Fiat ha firmato un accordo con l'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche sulla costruzione della pianta automobilistica Volga Vaz nella città di Stavropol-on-Volga, non senza ironia del potere comunista ribattezzato in onore di Tolyatti, quasi dopo la Fiat negli anni '20. Le strutture di produzione del vaso erano 2000 auto 124 al giorno. Fiat ha fermamente entrato nella nostra vita con la costruzione dell'impianto di Volga Automobile, che ha dato al paese molti milioni di autovetture, un enorme numero di posti di lavoro presso le fabbriche di piante e lungomare della testa. Fiat Model VAZ rilascia e ancora.
Dopo tutto, "2105" e "2106" per il mantenimento di quasi due gemelli del 124 ° "Fiata". Quindi puoi tranquillamente parlare di questa preoccupazione per quanto riguarda il "capo" del settore automobilistico dei passeggeri sovietici. È impossibile immaginare le autostrade e le strade di oggi senza "Zhiguli". Più quando i fiansi russi furono venduti all'estero (nelle prestazioni dell'esportazione), grazie ad un prezzo più basso, hanno gareggiato con successo con gli "italiani". Sì, e ora la classe media della società è rivolta a Vaz Cars, e molti preferiscono il "classico", cioè Fiat-124 in passato. Fiat-124 è stato riconosciuto come una macchina dell'anno nel 1967 - 30 anni fa. Modello di successo!
Nel 1969, Fiat include la compagnia di pranzo. Allo stesso tempo, in parallelo con la comparsa di vari modelli, a partire da "Dino" e termina la serie 128, 130, 127 e 126, la Fiat costruiva impianti per la produzione di auto nel sud Italia, Polonia e Brasile, diffondendosi in tutto il mondo Automotive italiana: come, compresa ed esperienza acquisita dopo l'acquisizione di marchi così noti come "Autobianchi" e "Lancia". Durante il periodo che comprende la crisi petrolifera degli anni '70, l'enfasi è stata effettuata sul miglioramento dei prodotti finiti e dei processi di produzione, che ha contribuito a ottenere un livello superiore di automazione e stabilire un rilascio con metodi automobilistici più efficienti. Produzione di "ritmo", iniziata nel 1978, grazie al "Robogate", il rivoluzionario sistema di automazione, ha portato la società a un nuovo livello di sviluppo. Il punto di svolta della storia della preoccupazione automobilistica "Fiat" era del 1983, quando il famoso "UNO" è stato rilasciato per la prima volta, una macchina, che ha offerto una vasta gamma di innovazioni: in elettronica, per utilizzare materiali alternativi, dispositivo motore , e così via.
Nel 1980, una macchina compatta è stata introdotta a Ginevra Fiat Panda.. Per 20 anni di produzione, la Fiat ha proposto 60 opzioni per il modello Panda. Il numero totale di auto emesse è di 4 milioni di pezzi. Nonostante il suo aspetto molto casuale, Panda è stato sviluppato nell'Atelier Italdesign sotto la guida del Maestro D.Judjaro. Oggi questo modello è uno dei più economici nell'Europa occidentale. Fiat UNO ha debuttato nel marzo 1983 a Ginevra. È la gamma di modelli "Number One" - Uno è rimasto il più popolare sulla penisola appenninica per più di decenni. Fiat Uno viene rimosso dal trasportatore in Italia nel maggio 1995 e trasferito per la produzione alla pianta polacca piatta-Polca (ex FSM) nella città di Belisko-Biala, la divisione turca di Tofas-Fiat, così come il ramo egiziano di El Nasr, dove questi modelli sono prodotti e compresi.
Sul trasportatore Italiano Fiat UNO ha cambiato l'erede - Fiat Punto. Grande trazione anteriore Fiat Croma, presentata dalla principale casa automobilistica italiana nel dicembre 1985, hatchback con una porta a scatto, un baule comodo e spazioso, il cosiddetto "2,5 volumetrico", questo modello è stato progettato su uno, come lo era quindi chiamato piattaforma "Pan-European" "Tipo 4", che era ancora basata da Lancia Thema, Saab 9000 e Alfa Romeo 164. Il modello di Croma è durato il trasportatore fino al 1996, quando la domanda di esso cadde completamente, e Fiat trovato inutile continuare la sua presenza in questa classe.
Nel 1986, il Gruppo Fiat acquisisce "Alfa Romeo" e il suo ramo, quindi rafforzando la sua posizione nel mercato globale. La politica dell'azienda ha permesso in breve tempo di presentare un nuovo modello ALFA 164 nel mercato, che ha trovato una risposta nel cuore dei fan caldi marchio leggendario. Seguendo ALFA 164, è stata seguita una serie di modelli, tra cui ALFA 156, il cui rilascio è stato fondato nel 1997 e divenne la "macchina dell'anno". La abraccia a cinque porte Tipo ha debuttato nel gennaio 1988, una tre-porcellana Streamlined Tre-Scollegarsi Sedan Sedan Timpra - Nel febbraio del febbraio 1990, il Wagon della Stazione Universale di Five-Door Tempra (chiamato anche Fiat Tempra) e il Van Rit Marengo - in Maggio 1990. Questi modelli vengono eseguiti su una singola piattaforma, ma il loro design è in qualche modo diverso. Sulla stessa piattaforma tecnologica, la preoccupazione Fiat è stata rilasciata e di dimensioni simili, ma modelli più costosi e prestigiosi di segmenti con e D - Lancia Delta e Alfa Romeo 33, e Lancia Dedra con ALFA 155.
L'aspetto di tipo ricorda un aumento della scala il precedente Bestseller Market - Fiat Uno, eppure il prestigioso titolo di "auto del 1989" è andato da lui. Tuttavia, non c'era mai un ampio riconoscimento nel mercato del tipo. Nell'ottobre 1995, la gamma di modelli Tipo e Tempra viene sostituita in Italia sulla famiglia Bravo / Brava e Magea Models. Punto / Sporting Annatamente Small Class (hatchback 3 e 5 porte 3 e hatchback a 5 porte). La classe più popolare in classe, 17 modelli base (incluso convertibile). GT è la modifica più potente. Debutto - Autunno 1993. Nuova generazione di questo modello - luglio 1999. Sport Coupé Fiat Coupe basato su Fiat Bravo uno dei modelli più economici di questo tipo.
Coupé Turbo - La modifica più potente con alto caratteristiche dinamiche E max. Velocità 250 km / h, compressore concorrente Mersedes-Benz CLK e Porsche Boxter. Per la prima volta, il modello è stato presentato nel novembre 1993. Nell'estate del 2000, un nuovo pacchetto di Coupé 2.0 20V Turbo Plus con un motore a 220 forti e un cambio a 6 fasi è stato mostrato presso il Motor Show di Torino. Fiat Ulysse, Minivan con una posizione cross-location del motore e della trazione anteriore. Viene eseguito un congiunto Peugeot / Citro e Fiat / Lancia. La premiere di una vasta famiglia di potenziali analizzatori universali di 7-8 posti nel quadro del progetto congiunto della Fiat Company Fiat e della preoccupazione PSA si è svolta nel gennaio 1994.
La produzione di tutti i modelli basati su una piattaforma comune viene effettuata presso il nuovo impianto Nordsevel nel nord della Francia. All'inizio del 1996, una famiglia di mini-Vans e passeggeri (U64) del mini-Vans Fiat Scudo / Citroen Jumpy / Peugeot esperto, unificato da telaio e parzialmente corpi con mini-warens della famiglia U60, sono stati presentati sul mercato. La piattaforma U64 ha sostituito il modello di Fiat Talento a breve durata. Per la prima volta, Fiat Barchetta era rappresentato nella primavera del 1995 su una mostra di auto a Ginevra e fu riconosciuta come la cabina convertibile più bella. Questo è un cabriolet sportivo a trazione anteriore - un ragno con una guida aperta o rigida; Fiat Punto è fabbricato, sviluppo congiunto del Fiat e Designer Atelier Pininfarina.
Nell'estate del 2000, le attrezzature "di lusso" sono state mostrate presso il Motor Show di Torino, Barchetta Riviera. FIAT BRAVO / BRAVA, CLASSE C con una posizione cross-location del motore e della trazione anteriore. L'ultima generazione di hatchbacks di classe da golf (segmento c, di classificazione europea) Progettazione Fiat introdotta nel settembre 1995. E molto con successo - un Bravo / Brava di due giorni ha vinto il titolo onorario "Etomobile 1996". Modello di Fiat Marea della classe europea D, creata sulla piattaforma Brava, ma più lunga e spaziosa durata. La versione "di lusso" dell'HLX ha un sedile di guida con un aggiustamento elettrico, due airbag laterali e imparenti stereo della classe hi-fi con sei altoparlanti.
Per la prima volta, il modello è stato presentato nel luglio 1996. Nel 1998, la versione "artica" di Fiat Marea è stata sviluppata appositamente per la Russia. Fiat Palio (Siena - Modifica dell'Argentina Fiat Palio) Auto compatta della piccola classe. Per la prima volta, il modello è stato presentato nel 1996. Inizialmente, l'auto è stata realizzata in Brasile, dal 1997 - in Argentina e Polonia. Nel 1997, il rilascio del modello con il corpo è stato di stanza. Nel 1998, Fiat Palio Wagon ha iniziato a fornire al mercato europeo. Nel 2000, hatchbacks 3 e 5 porte Palio si sono uniti al weekend universale.
Nel marzo-aprile 1998, Fiat Seicento è stato introdotto a Torino, una piccola macchina di una piccola classe. Come Panda, questa macchina appartiene alla classe dimensionale europea A. prodotta in Polonia, è implementata nel mercato europeo. Le versioni di base sono prodotte: Young, S, SX, Citymatic, Suite, Sporting, così come auto elettrica Elettra Seicento. Per la prima volta, il modello Multipla è stato rappresentato nella caduta del 1998. Questo è un minivan di classe media - la macchina di prima classe nella sua classe. Nome rinato Multisime. auto compatta 50s. Nell'estate del 2000, una nuova serie speciale è apparsa con un livello più alto di attrezzature.
Nell'ottobre 2000, l'azienda ha pubblicato un modello di carico-passeggeri di Doblo presso il Motor Show di Parigi. Questa macchina è offerta sia nell'esecuzione del passeggero e del carico ( Cargo doblo.). In Italia, Stilo è venduto dal 6 ottobre 2002. Hatchback a tre porte che viene a sostituire il modello Bravo aggiunge ai fan di un giro attivo. A turno, auto a 5 porte (sostituisce Fiat Brava) è un'opzione "famiglia". Fiat Stilo sarà prodotto entro sei - sette anni. Il volume di produzione pianificato totale è di 2,5 milioni di macchine. La preoccupazione ha gradualmente acquisito le aziende in bancarotta e oggi sotto il "tetto" Fatara ha raccolto Ferrari, Lancia e Alfa Romeo. Credimi e diverse piante del trattore.
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Fiat s.p.a. (™: Fiat. - Acronimo da Ital. Fabbrica Italiana Automobili Torino, tradotto italiano factory dell'automobile Torino) - Produttore automobilistico italiano, motori, associazione finanziaria e produzione, con sede a Torino (Regione Piemonte).
La produzione di assemblaggio di auto della Fiat si trova in tutto il mondo. Il più grande impianto dall'Italia situato fuori è in Brasile. Inoltre, i suoi siti di produzione si trovano in Argentina e Polonia. Fiat per un lungo periodo di licenze i suoi prodotti in tutto il mondo, indipendentemente dalle credenze politiche o culturali. Le imprese congiunte si trovano in Francia, Turchia, Egitto, Sud Africa, India e Cina.
Attività di fiat
Le attività del Gruppo sono state inizialmente focalizzate sulla produzione di veicoli commerciali, macchinari industriali e agricoli. Durante la sua esistenza, la Società ha esteso le sue attività su molte altre aree di produzione e servizi finanziari. Questa è la più grande preoccupazione italiana e significativa per il mondo intero, 1.063 aziende con un numero totale di persone impiegate 223.000, 111.000 dei quali sono impegnate in 61 paesi al di fuori dell'Italia sono coinvolte nelle sue attività. Settore automobilistico
Fiat Group è il più grande produttore di trasporto in Italia, producendo una serie di auto da Microcari a Ferrari Sport Automobili, furgoni e camion (da Ducato a Iveco). Oltre a Fiat Group Automobiles S.P.A, il Gruppo Fiat include le seguenti società:- Ferrari S.P.A.
- Iveco s.p.a.
- Maserati s.p.a ..
- Abarth & C. s.p.a.
- ALFA ROMEO AUTOMOBILES S.P.A.
- Fiat Automobiles S.P.A.
- Fiat Professional.
- LANCIA AUTOMOBILES S.P.A.
L'azienda produce auto sotto i marchi "Fiat", "Alfa Romeo", "Lancia", "Ferrari", "Maserati" e Cargo sotto il marchio "Iveco". Fiat è anche uno dei maggiori produttori di attrezzature agricole e di costruzione nel mondo. Una crisi a lungo termine ha costretto l'azienda a vendere l'Airctener, la pubblicazione e una serie di altre unità.
A differenza delle autovetture, la Fiat ha tradizionalmente posizioni nel campo dei veicoli commerciali. Nell'aprile 2009, Fiat Professional Trademark ha istituito un record di vendita storico, raggiungendo una quota del 14,9% nel mercato Europa occidentale. Questa figura ha portato la Fiat al primo posto tra i produttori di automobili commerciali.
Premio internazionale Automobile europea dell'anno, ha ottenuto la società Fiat Group 12 volte, più di qualsiasi altra azienda.
Attrezzature agricole e di costruzione
Il Gruppo Fiat appartiene a CNH Global (che include Case Construction, Case IH, Flexi-Bobina, Kobelco, New Holland, Nuova costruzione Holland e Steyr) e Costruzione Fiat-Hitachi. Cnh - il secondo più grande produttore di attrezzature agricole nel mondo (dopo deere e compagnia). Anche il terzo produttore di attrezzature da costruzione (dopo Caterpillar Inc. e Komatsu). CNH rappresenta circa il 20% dei profitti del Gruppo Fiat.Trasporto commerciale
Auto commerciali (Iveco e Seddon Atkinson), Autobus (Iveco e Irisbus) e camion dei pompieri (Camiva, Iveco e Magirus), auto militari di Ariete.Elenco di alcune piccole automobili commerciali FIAT-FRI: Fiat Ducato, Fiat Scudo e Fiat Doblò Cargo.
Motocicli
Nel 1959, Piaggio passa sotto il controllo della famiglia Anueli (IAL. Agnelli). Di conseguenza, nel 1964, le divisioni Air e Moto sono suddivise in società indipendenti: la compagnia aerea è stata nominata Iam Rinaldo Piaggio. Per il giorno di oggi, la compagnia aerea possiede la famiglia Piero Ferrari (IAL. Piero Ferrari), che resta ancora il 10% del Ferrari Autholaker.Vespa fiorì fino al 1992, i codici Javalley Alberto Anueli (IAL. Giovanni Alberto Agnelli) divenne CEO - ma da quel motivo Anelei era già malato con il cancro e morì nel 1997. Nel 1999, Morgan Grenfella ha acquisito Piaggio.
APPLICAZIONE
La Fiat stessa era un importante produttore di aeromobili specializzato nella produzione di aeromobili militari. Dopo la seconda guerra mondiale, Fiat ha pettinato diversi piccoli produttori di aeromobili italiani (Pomilio, Ansaldo, ecc.). I più famosi fiat-oski biplans-combattenti degli anni '30 sono Fiat Cr.32 e Fiat Cr.42. Altri notevoli sviluppi dei combattenti CC.20, G.50, G.55 e Bombardiere Fiat Br.20. Negli anni '50, la società ha sviluppato un aeromobile leggero per gli scioperi terrestri Aeritalia G.91. Successivamente, Fiat Aviazione unita con Aerfer a una nuova società aeritaliana.Storia Fiat.
- Nel 1899. Gruppo di investitori, tra cui Giovanni Anueli è stato realizzato dalla compagnia Fiat
- Nel 1969. Il Gruppo Fiat ha ricevuto il controllo sulla società di Lancia Automotive, fondata nel 1906 Vincenzo Lancia.
- Negli anni '80 E soprattutto negli anni '90 a causa di problemi con affidabilità, il prestigio del marchio Fiat è notevolmente caduto. Nel 1984, Fiat è stato costretto a lasciare il mercato statunitense, nel 1989 - dal mercato australiano. Alla fine degli anni '90, Fiat Auto (divisione automobilistica della preoccupazione) era non redditizia. I valori record di perdite sono stati raggiunti nel 2002 - 4,2 miliardi di euro. Nel gennaio 2003, il presidente permanente di J. Aniele Jr. è morto.
- Nel 2005. prodotto più di 1.697 milioni di auto (4% in meno rispetto al 2004). Nel 2005 Revenue Fiat S.P.A. È diminuito del 17% a $ 55,1 miliardi, il profitto è stato di $ 148 milioni.
- Nel 2005 Fiat per la prima volta in un lungo periodo è stato in grado di finire l'anno con profitto. Nel 2006, la quota di Fiat nel mercato europeo è aumentata al 7,6%. Nel 2007, l'utile netto della Fiat S.P.A. preoccupazione. Cresciuto del 78% - fino a 2,05 miliardi di euro. Nel 2008, a causa della crisi economica globale, i profitti della preoccupazione sono diminuiti, ma la quota di Fiat nel mercato europeo è aumentata dell'8,3%.
- Nel 2009 La preoccupazione ha affrontato gravi difficoltà finanziarie. Perdite di gruppo FIAT per la prima metà del 2009. ammontava a 590 milioni di euro, mentre per lo stesso periodo all'anno precedente la società ha ricevuto un utile netto di 1,07 miliardi di euro. La società collega perdite, in particolare, con una crisi finanziaria globale.
