1. I terreni di trasporto sono terreni utilizzati o destinati a garantire le attività di organizzazioni e (o) l'esercizio di oggetti di trasporto stradale, marittimo, fluviale, ferroviario, aereo, oleodotto e di altro tipo e i cui diritti hanno derivanti da partecipanti a rapporti fondiari per motivi previsti dal presente Codice, dalle leggi federali e dalle leggi dei soggetti Federazione Russa.

2. Al fine di garantire le attività delle organizzazioni e il funzionamento delle strutture trasporto ferroviario i terreni possono essere forniti per:

1) posizionamento dei binari ferroviari;

2) posizionamento, funzionamento e ricostruzione di edifici, strutture, comprese stazioni ferroviarie, stazioni ferroviarie, nonché dispositivi e altri oggetti necessari per il funzionamento, la manutenzione, la costruzione, la ricostruzione, la riparazione di edifici, strutture, dispositivi e altri oggetti terrestri e sotterranei del trasporto ferroviario;

(vedi testo nell'edizione precedente)

3) l'istituzione del diritto di passaggio.

(come modificato dalla legge federale del 03.08.2018 N 342-FZ)

(vedi testo nell'edizione precedente)

Terreni liberi sul diritto di precedenza linee ferroviarie all'interno del territorio del trasporto ferroviario possono essere affittati a cittadini e persone giuridiche per uso agricolo, prestazione di servizi ai passeggeri, deposito merci, sistemazione aree di carico e scarico, costruzione di depositi ferroviari (ad eccezione dei depositi combustibili e lubrificanti e stazioni di servizio di qualsiasi tipo, nonché magazzini destinati allo stoccaggio di sostanze e materiali pericolosi) e ad altri scopi, subordinatamente al rispetto dei requisiti di sicurezza stradale stabiliti dalle leggi federali.

La procedura per l'istituzione e l'uso del diritto di precedenza ferroviario è determinata dal governo della Federazione Russa.

(come modificato dalla legge federale del 03.08.2018 N 342-FZ)

(vedi testo nell'edizione precedente)

1) la posizione delle autostrade;

2) posizionamento di oggetti di servizio stradale, oggetti destinati all'attuazione di attività stradali, posti fissi di organi di affari interni;

(vedi testo nell'edizione precedente)

3.1. Ai cittadini e alle persone giuridiche possono essere forniti, secondo la procedura stabilita dal presente Codice, i terreni entro i confini del diritto di precedenza per le strade a motore per la collocazione degli impianti di servizio stradale. per aver creato condizioni necessarie uso delle strade e loro sicurezza, garantendo il rispetto dei requisiti di sicurezza Traffico e garantendo la sicurezza dei cittadini, vengono create autostrade stradali. La definizione dei limiti di precedenza per le strade a motore e dei confini delle strisce stradali delle strade a motore, l'uso di tale diritto di precedenza e delle corsie laterali deve essere effettuato in conformità con il presente codice, la legislazione del Federazione Russa sulle strade a motore e sulle attività stradali.

(vedi testo nell'edizione precedente)

4. Al fine di garantire le attività delle organizzazioni e il funzionamento degli oggetti di mare, interno trasporto d'acqua i terreni possono essere forniti per:

1) posizionamento di corsi d'acqua interni creati artificialmente;

2) posizionamento di infrastrutture di porti marittimi, porti fluviali, ormeggi, moli, strutture idrauliche e altre strutture necessarie per il funzionamento, la manutenzione, la costruzione, la ricostruzione, la riparazione di edifici, strutture, dispositivi e altri oggetti di mare, acque interne trasporto;

(vedi testo nell'edizione precedente)

3) ripartizione della fascia costiera.

La fascia costiera delle vie navigabili interne è destinata ai lavori relativi alla navigazione e al rafting sulle vie navigabili interne, al di fuori dei territori degli insediamenti. La procedura per l'assegnazione di una fascia costiera e il suo utilizzo è determinata dal Codice del trasporto per vie navigabili interne della Federazione Russa.

(vedi testo nell'edizione precedente)

5. Al fine di garantire le attività delle organizzazioni e il funzionamento delle strutture di trasporto aereo, possono essere forniti terreni per l'ubicazione di aeroporti, aeroporti, aerostazioni, piste, altre strutture a terra necessarie per l'operazione, la manutenzione, la costruzione, la ricostruzione, riparazione di edifici, strutture, dispositivi e altri oggetti di trasporto aereo a terra e sotterranei.

(vedi testo nell'edizione precedente)

6. Al fine di garantire le attività delle organizzazioni e il funzionamento delle strutture di trasporto del gasdotto, possono essere previsti appezzamenti di terreno:

1) posizionamento di oggetti a terra del sistema di oleodotti, gasdotti e altri gasdotti;

Determinazione del trasporto terrestre contenuto nell'articolo 2 del regolamento sulle terre di trasporto del 1981. Questi includono i terreni forniti alle imprese e alle organizzazioni di trasporto per l'esecuzione dei compiti loro assegnati per l'operazione, la manutenzione, la costruzione, la ricostruzione, la riparazione, il miglioramento e lo sviluppo di strutture, dispositivi e altri mezzi di trasporto.

Queste terre sono gestite dai ministeri e dipartimenti dei trasporti competenti.

Le terre di trasporto sono diverse nella composizione.

I terreni si distinguono per tipi di trasporto:

Ferrovia;

Settore automobilistico;

Principali condotte;

Aria;

Navigazione interna.

A terra del trasporto ferroviario si riferisce al terreno fornito in uso permanente dalle sue imprese e organizzazioni per l'attuazione dei compiti loro assegnati.

Fornire funzionamento sicuro oggetti dell'attività di trasporto Il Consiglio dei ministri della Repubblica di Bielorussia stabilisce divieti (restrizioni) all'attuazione di attività sui terreni del trasporto ferroviario che contraddicono lo scopo previsto, nonché altri divieti (restrizioni) associati a un regime speciale per il uso di queste terre (articolo 6 della legge "Sul trasporto ferroviario") ...

Il terreno del trasporto ferroviario pubblico comprende i terreni destinati alle linee ferroviarie, nonché ad altre strutture necessarie per garantire il funzionamento e la ricostruzione delle comunicazioni di trasporto ferroviario, tenendo conto delle prospettive del loro sviluppo.

Le imprese e le organizzazioni del trasporto ferroviario pubblico sono obbligate a utilizzare le terre fornite loro in conformità con lo scopo previsto e le condizioni della loro fornitura, per conformarsi ai requisiti della legislazione ambientale della Repubblica di Bielorussia su queste terre.

La procedura per l'uso del suolo per il trasporto ferroviario pubblico è determinata dalla Ferrovia bielorussa, tenendo conto dei requisiti della legislazione fondiaria della Repubblica di Bielorussia.

L'impresa principale del trasporto ferroviario è la ferrovia, che soddisfa le esigenze dell'economia e della popolazione nei trasporti. La composizione del trasporto ferroviario comprende un complesso complesso produttivo e tecnologico: una rete di ferrovie, imprese che riparano e modernizzano il materiale rotabile, container che forniscono comunicazione, raccolta ed elaborazione di informazioni tecnologiche e molti altri.

I terreni per il trasporto ferroviario sono rappresentati da appezzamenti di terreno occupati da ferrovie, stazioni, energia, locomotiva, carrozza, binari e impianti di carico, impianti di protezione e rafforzamento, uffici, strutture residenziali e altre strutture che servono le esigenze del trasporto ferroviario.

Il diritto di precedenza per le ferrovie comprende terreni occupati da sottofondo, strutture artificiali, edifici di binari lineari, dispositivi di comunicazione, stazioni (con tutte le strutture), piantagioni forestali protettive e altre strutture e dispositivi di binario. La procedura per l'utilizzo del suolo per il trasporto ferroviario all'interno del diritto di precedenza è determinata dalle autorità dei trasporti, tenendo conto dei requisiti della legislazione fondiaria. La larghezza del diritto di precedenza è impostata in base alla categoria delle ferrovie nella dimensione da 2 a 28 m.Il binario stesso può essere di 1524 o 750 mm (ferrovia a scartamento ridotto).

Oltre al diritto di precedenza, il trasporto ferroviario è dotato di terreni non direttamente adiacenti al binario, ma necessari per l'esercizio delle ferrovie, per cave, impianti di presa d'acqua, vivai, stazioni di pompaggio, altre strutture e dispositivi determinato dai relativi progetti.

Al fine di garantire la sicurezza della popolazione e il funzionamento sicuro di linee ferroviarie, stazioni, strade di accesso e altre strutture di trasporto ferroviario situate su terreni soggetti a smottamenti, crolli, erosione e altri effetti pericolosi di natura naturale, le zone di protezione sono stabilito (articolo 8 della legge "Sul trasporto ferroviario").

Queste aree includono:

a) appezzamenti di terreno necessari per garantire la sicurezza, la stabilità e la robustezza delle strutture ferroviarie;

b) fasce forestali adiacenti a ferrovie, larghe 500 m in ogni senso, all'interno delle quali non è consentito l'abbattimento, se non per diradamenti e sanitari;

c) l'area della foresta, dove il suo taglio può influenzare la stabilità dei pendii e portare alla formazione di frane;

d) appezzamenti di terreno necessari per lo sviluppo della ferrovia, e alcuni altri.

All'interno della zona con condizioni speciali di utilizzo del suolo, la costruzione di edifici e strutture capitali, nonché la coltivazione di colture perenni, lo sviluppo di cave, la costruzione di linee di comunicazione, reti elettriche e via cavo, nonché il completamento di strade direttamente sotto i cavi e a meno di 3 m dal cavo estremo per il passaggio di macchine (gru, escavatori, ecc.) con un'altezza superiore a 3 m e la durata delle condizioni speciali per l'uso del suolo in queste zone .

Le imprese di trasporto devono garantire il funzionamento ininterrotto delle ferrovie e prevenire le emergenze. Requisiti speciali sono imposti all'uso di terreni di trasporto per il trasporto di merci pericolose, che possono causare esplosioni, incendi, danni alle strutture ferroviarie, nonché morte, lesioni, malattie delle persone e danneggiare l'ambiente durante il trasporto, durante il carico e scarico e altri lavori.

L'uso del suolo per il trasporto ferroviario deve essere conforme alla costruzione e requisiti ambientali, sanitari e altri standard. Per finalità di natura temporanea, alle imprese e agli enti di trasporto ferroviario possono essere concessi in locazione terreni.

Terre di trasporto su strada i terreni sono riconosciuti su strada, edifici e strutture direttamente adiacenti, drenaggio, strutture protettive e altre strutture artificiali, aree di parcheggio e lavaggio per materiale rotabile, piantagioni forestali protettive, edifici e strutture industriali, fabbriche e altre strutture per la manutenzione stradale. Questi includono aree occupate da strutture e dispositivi per l'energia, garage, impianti di distribuzione di benzina, stazioni e autostazioni, impianti di produzione lineare e altre strutture per il servizio del trasporto stradale.

Le autostrade sono suddivise in:

- autostrade di uso generale;

- autostrade dipartimentali.

Autostrada - un complesso di strutture ingegneristiche (fondo stradale, abbigliamento stradale, ponti, cavalcavia, tubi, sistema di drenaggio, segnali stradali, dispositivi di protezione, aree ricreative, apparecchiature di comunicazione, altri elementi di miglioramento, edifici e strutture del servizio stradale), progettati per garantire un movimento sicuro e conveniente Veicolo con velocità stabilite, carichi standard e dimensioni determinate dalle attuali regole del traffico, standard statali e altre normative.

Il diritto di precedenza per le strade pubbliche a motore, in cui si trovano le strutture stradali (ritenzione della neve, drenaggio, ecc.), è determinato in base alla categoria della strada nelle seguenti dimensioni:

L'area controllata delle autostrade pubbliche comprende uno spazio di 200 m in ciascuna direzione dall'asse della strada ed è determinata per il futuro sviluppo delle strutture stradali e stradali esistenti (articolo 3 della legge "Sulle autostrade").

Le imprese e le organizzazioni di autotrasporto hanno il diritto di utilizzare terreni adiacenti al diritto di precedenza, tagliare alberi e arbusti al fine di migliorare la visibilità della strada.

Le autorità stradali sono tenute a notificare per iscritto agli enti sui cui terreni sono istituite zone speciali la natura e la durata delle condizioni speciali per l'uso del suolo in tali zone.

Gli utenti di terreni situati nell'area controllata delle strade a motore sono obbligati a:

Mantenere costantemente in buone condizioni il territorio dei terreni, nonché gli edifici, le strutture, le comunicazioni, le piantagioni forestali situate su di esso;

Consentire l'installazione di dispositivi temporanei per proteggere le strade dai cumuli di neve.

Il controllo sull'adempimento dei doveri da parte degli utenti dei terreni situati nell'area controllata delle autostrade è affidato a un organismo appositamente autorizzato di gestione statale delle strutture stradali e degli organi esecutivi e amministrativi (articolo 12 della legge della Repubblica di Bielorussia " On Highways" del 5 gennaio 1995).

Verso le terre del trasporto aereo comprende le aree occupate da aeroporti e aeroporti come principali oggetti del trasporto aereo. I terreni per il trasporto aereo includono anche i territori di costruzione di aeromobili e impianti di riparazione di aeromobili, terreni che servono officine, uffici, edifici residenziali, culturali e di servizio del trasporto aereo e alcuni altri.

Ai sensi dell'art. 47 del codice aereo della Repubblica di Bielorussia, entrato in vigore il 1 luglio 1999, un aeroporto è un'area terrestre o acquatica appositamente preparata e attrezzata per garantire il decollo, l'atterraggio, il rullaggio, il parcheggio e la manutenzione degli aeromobili. Per garantire il decollo e l'atterraggio degli aeromobili, viene assegnato un sito di atterraggio. Questo è un sito di cemento o un sito artificiale appositamente preparato.

L'aeroporto comprende un complesso di strutture destinate alla ricezione e al dispacciamento degli aeromobili e al servizio del traffico aereo, che dispone di un aeroporto, di un'aerostazione, di altre strutture di terra e delle attrezzature necessarie a tali scopi.

In base al loro scopo, gli aeroporti sono divisi in nazionali e internazionali.

Inoltre, gli oggetti si trovano sulle terre del trasporto aereo sistema unificato gestione del traffico aereo. Questi includono complessi di edifici, strutture, comunicazioni, nonché strutture a terra di strutture e sistemi per servizi di traffico aereo, navigazione, atterraggio e comunicazioni, destinati alla gestione del traffico aereo. L'elenco di tali oggetti è stabilito dai regolamenti aeronautici.

Il terreno intorno all'aeroporto, di dimensioni limitate, sul quale vengono manovrati gli aeromobili (vicino all'area dell'aeroporto), ha un regime speciale. Comprende la zona di controllo e contabilizzazione di oggetti e ostacoli adiacenti all'aerodromo, nonché una zona di sicurezza ambientale. La sua dimensione è stabilita dai regolamenti aeronautici.

Le zone protette sono create intorno agli aeroporti e ad altre strutture di trasporto, dove i diritti dei proprietari, dei proprietari e degli utenti adiacenti possono essere limitati.

Terre di trasporto di gasdotti sono appezzamenti di terreno occupati da condotte fuori terra e fuori terra e loro strutture, nonché strutture a terra di condotte interrate.

I terreni di trasporto del gasdotto sono costituiti dal diritto di precedenza e dai terreni ad essi immediatamente adiacenti, a servizio del trasporto del gasdotto.

Con la risoluzione del Consiglio dei ministri della Repubblica di Bielorussia dell'11 aprile 1998 n. 984, sono state approvate le regole per la protezione delle condutture del tronco. I percorsi delle condotte devono essere attrezzati, segnalati con segnaletica informativa e identificativa. Al fine di garantire condizioni operative normali per i principali oleodotti che trasportano petrolio, gas naturale, prodotti petroliferi e altri prodotti, sono istituite zone di sicurezza:

Lungo il percorso del gasdotto - sotto forma di un appezzamento di terreno delimitato da linee convenzionali che corrono a 50-100 m dall'asse del gasdotto su ciascun lato (a seconda dei prodotti trasportati);

Lungo attraversamenti sottomarini - sotto forma di una sezione di spazio acquatico dalla superficie dell'acqua al fondo, racchiusa tra piani paralleli in ritardo dagli assi delle condutture estreme di 100 m su ciascun lato.

Vengono inoltre istituite zone protette intorno ai serbatoi per lo stoccaggio e il degasaggio della condensa, intorno alle unità tecnologiche per la preparazione del prodotto e ad altre strutture.

Qualsiasi lavoro e azione svolto nelle zone protette delle condotte sono eseguite in conformità con l'Istruzione per la produzione di lavori nelle zone protette delle condotte principali, approvata con la risoluzione di Promatomnadzor del 29 maggio 1998 n. 6.

I terreni inclusi nelle zone protette dei gasdotti non vengono ritirati dai proprietari terrieri e dagli utenti del suolo e vengono utilizzati per lavori agricoli, soggetto al rispetto obbligatorio della legge.

Il lavoro agricolo sul campo nelle zone protettive delle condutture viene svolto da proprietari terrieri e utenti del terreno previa notifica alle imprese di trasporto di condutture.

Le condutture sono classificate come industrie ad alto rischio e pertanto le regole per la protezione delle condutture del tronco (clausole 16, 17) prevedono divieti e restrizioni associati al loro funzionamento.

Terre di navigazione interna aree riconosciute occupate da porti fluviali, banchine, servizi, strutture e strutture residenziali, culturali e assistenziali, altre strutture a servizio di questo trasporto.

Gli enti di trasporto fluviale, oltre al diritto di utilizzare le terre assegnate occupate, hanno diritti speciali in relazione alla fascia costiera navigabile di fiumi, canali, laghi. Questi terreni non vengono trasferiti alle autorità di trasporto per l'uso, ma rimangono in loro precedente possesso o utilizzo. Alle autorità di trasporto fluviale è stato concesso il diritto di utilizzare queste aree per trazione di navi e zattere, attracco e riparazione di navi, deposito temporaneo di merci, costruzione di strutture di sicurezza, manutenzione della navigazione, per altri scopi relativi al miglioramento della navigazione.

L'utilizzo della fascia costiera per le esigenze della pesca nei luoghi in cui è utilizzato per le esigenze della navigazione è consentito previo accordo con le autorità preposte alla navigazione interna.

Regime giuridico della terra di trasporto su strada

Per garantire l'attività degli enti e l'esercizio degli impianti di trasporto su strada e degli impianti stradali, ai sensi del comma 3 dell'art. 90 ZK, i terreni possono essere forniti per:

posizionamento delle autostrade, dei loro elementi strutturali e delle strutture stradali;

posizionamento di stazioni degli autobus e stazioni degli autobus, altre strutture di trasporto stradale e strutture stradali necessarie per il funzionamento, la manutenzione, la costruzione, la ricostruzione, la riparazione, lo sviluppo di edifici, strutture, strutture, dispositivi sotterranei e sotterranei;

istituzione del diritto di precedenza per le strade a motore.

I terreni sul diritto di precedenza delle autostrade all'interno del territorio del trasporto automobilistico possono essere trasferiti secondo la procedura stabilita dal Codice fondiario per la locazione a cittadini e persone giuridiche, il posizionamento delle strutture di servizio stradale e la pubblicità esterna.

Sulla carreggiata autostradale, ad eccezione dei casi previsti dalla legge, sono vietate: la costruzione di edifici residenziali e pubblici, magazzini; eseguire lavori di costruzione, esplorazione geologica, topografica, mineraria e di prospezione, nonché il dispositivo di strutture a terra; aratura di terreni falciando l'erba, tagliando e danneggiando piantagioni perenni, rimuovendo zolle e dragando; installazione di pubblicità esterna, pannelli informativi e segnaletica non attinenti alla sicurezza stradale. Sheinin L.B. Diritto fondiario Russia. - M., 2007.

Diritto di passaggio ferroviario: terreni adiacenti ai binari ferroviari, terreni destinati all'ubicazione di stazioni ferroviarie, dispositivi di drenaggio e rinforzo, cinture forestali protettive lungo i binari ferroviari, linee di comunicazione, dispositivi di alimentazione, edifici industriali e di altro tipo, strutture, strutture, dispositivi e altri oggetti di trasporto ferroviario.

Per creare condizioni operative normali per le autostrade federali e la loro sicurezza, garantire i requisiti di sicurezza stradale e i requisiti di sicurezza per la popolazione, vengono create corsie stradali sotto forma di appezzamenti di terreno adiacenti al diritto di precedenza delle autostrade federali su entrambi i lati con l'istituzione di un regime speciale per il loro utilizzo, compresa la costruzione di edifici, strutture e strutture, la limitazione delle attività economiche all'interno della strada, l'installazione di cartelloni e manifesti che non sono correlati alla sicurezza del traffico.

I proprietari di terreni, gli utenti del suolo, i proprietari terrieri e gli affittuari di terreni situati all'interno di tali strisce stradali devono essere informati dalle autorità esecutive competenti degli enti costitutivi della Federazione del regime speciale per l'uso di questi terreni.

Il regolamento sui terreni di trasporto include nella composizione dei terreni per autotrazione impianti stradali, terreni occupati da autostrade e edifici e strutture direttamente adiacenti, nonché strutture e dispositivi per l'energia, garage, impianti di distribuzione di benzina, stazioni degli autobus e stazioni degli autobus e altre strutture. La parte principale del terreno stradale è il diritto di precedenza.

Un regime speciale di uso del suolo è stabilito nelle strisce stradali delle autostrade. Con decreto del governo della Federazione Russa n. 1420 del 1 dicembre 1998, sono state approvate le regole per l'istituzione e l'uso delle corsie laterali delle autostrade pubbliche federali della NW RF. 1998. N. 49. L'art. 6059; 2000. N. 6. L'art. 776..

Il regime speciale per l'uso del suolo all'interno delle strisce stradali prevede una serie di restrizioni nell'attuazione delle attività economiche all'interno di tali strisce per creare condizioni normali per l'esercizio delle strade e la loro sicurezza, per garantire i requisiti di sicurezza stradale e di sicurezza dei la popolazione.

I proprietari, i proprietari, gli utenti e gli inquilini dei terreni situati all'interno della strada devono essere informati dalle autorità esecutive competenti delle entità costituenti della Federazione Russa in merito al regime speciale per l'uso di tali terreni. I terreni all'interno delle strisce stradali non vengono ritirati dai loro proprietari, proprietari, utenti e affittuari.

Il controllo sul posizionamento degli oggetti all'interno della strada e il rispetto dei requisiti del presente Regolamento è effettuato da autorità esecutive appositamente autorizzate delle entità costituenti della Federazione Russa, dagli organismi incaricati della gestione delle autostrade pubbliche federali, nonché dal traffico organi di polizia del Ministero degli affari interni della Russia.

La larghezza di ciascuna corsia stradale è differenziata a seconda della categoria della strada federale e tenendo conto delle prospettive di sviluppo. All'interno dei confini degli insediamenti, la dimensione del bordo stradale per le autostrade federali esistenti è impostata fino al confine dello sviluppo esistente, ma non più di 50 m.

La principale limitazione dei diritti dei proprietari, proprietari, utenti e affittuari dei terreni è che la costruzione di strutture di capitale (strutture con una vita utile di 10 anni o più) è vietata all'interno della strada, ad eccezione delle strutture di servizio stradale, strutture di polizia stradale del Ministero degli affari interni della Russia e strutture di servizio stradale ...

I proprietari, proprietari, utilizzatori e affittuari di terreni situati all'interno della strada, hanno il diritto di svolgere attività economiche sui terreni specificati soggetti alle restrizioni stabilite dalle Norme; erigere sui terreni loro forniti, oggetti consentiti dalle Regole; ricevere informazioni sulla riparazione o ricostruzione dell'autostrada federale. Zharikov Yu.G., Sheinin L.B., Sivakov O.V. Diritto fondiario: guida allo studio. - M., 1995

Ai proprietari, proprietari, utilizzatori e affittuari dei terreni ubicati all'interno della strada sono affidati i seguenti obblighi: rispettare le norme per l'uso dei terreni all'interno della strada, nonché le norme di sicurezza ambientale; non danneggiare l'autostrada federale, rispettare le condizioni di funzionamento dell'autostrada e la sicurezza stradale; fornire l'ammissione ai terreni di loro proprietà per i rappresentanti dell'ente federale di gestione delle strade, nonché adempiere alle istruzioni da essi impartite in modo tempestivo; coordinare con la strada federale e la polizia stradale la fornitura di terreni all'interno della strada, nonché la costruzione di edifici e strutture su tali terreni di loro proprietà; nei casi previsti dal Regolamento, demolire e ricollocare edifici e strutture non strumentali eretti su terreni.

Nei casi di costruzione di impianti in violazione delle Regole all'interno della strada, gli edifici e le strutture sono riconosciuti secondo le modalità prescritte come costruzione non autorizzata e sono presi provvedimenti nei confronti di coloro che li hanno costruiti, come previsto dalla legislazione della Federazione Russa.

Per la violazione del Regolamento, i proprietari, proprietari, utilizzatori e locatari di terreni situati all'interno della strada possono essere ritenuti responsabili secondo le modalità previste dalla legge.

I confini delle zone di sicurezza su cui si trovano gli oggetti del sistema di approvvigionamento del gas sono determinati sulla base di codici e regolamenti edilizi, norme per la protezione delle condutture principali e altri documenti normativi approvati nella procedura attuale.

Su questi terreni, durante il loro uso economico, non è consentita la costruzione di edifici, strutture, strutture entro le distanze minime stabilite dagli oggetti del sistema di approvvigionamento del gas. Zharikov Yu.G. Diritto fondiario della Russia: libro di testo. - M., 2006

Non è consentito interferire con l'organizzazione, il proprietario del sistema di approvvigionamento di gas o la sua organizzazione autorizzata nell'esecuzione della manutenzione e riparazione degli impianti del sistema di approvvigionamento del gas, eliminazione delle conseguenze di incidenti e disastri che si sono verificati su di essi (clausola 6, articolo 90 del Codice di Legge).

Sui terreni classificati come terreno di trasporto, vengono stabilite zone di sicurezza con condizioni speciali per l'uso di tali terreni.

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Terreni che possono essere utilizzati o sono destinati all'attuazione di compiti relativi a garantire:

• attività delle aziende;
• funzionamento di oggetti relativi all'aria, alla ferrovia, all'acqua (fiume, mare), tipi di auto trasporto;

La definizione dei terreni di trasporto e le categorie di appezzamenti che costituiscono tali terreni sono regolamentati.

Regime giuridico del trasporto terrestre ha diverse caratteristiche:

• stabilisce una zona con una condizione speciale per l'uso dei territori;
• si applica alle aree che si riferiscono alle aree di trasporto e ai lotti adiacenti.

Fornitura di terreno per il trasporto

Trasporto terrestre (basato su commi 2-8, articolo 90 della LC) previsto e può essere utilizzato al fine di garantire il funzionamento degli impianti e delle attività delle imprese riconducibili al settore:

1. Trasporto ferroviario. Gli appezzamenti liberi relativi al terreno del trasporto ferroviario possono essere locati a persone fisiche o giuridiche ai sensi di:
   • predisposizione di una piattaforma di carico e scarico;
   • deposito e stoccaggio di merci varie (ad eccezione di sostanze esplosive e chimiche o combustibili e lubrificanti);
   • fornitura di vari servizi ai passeggeri;
   • costruzione di depositi ferroviari;
   • attività agricole.
2. Trasporto stradale... I lotti di terreno situati nell'area del diritto di precedenza dell'autostrada sono forniti a persone fisiche e giuridiche. persone per la realizzazione di strutture di servizio stradale atte a ricreare le condizioni necessarie per la sicurezza e la fruizione delle strade e la sicurezza dell'autotrasporto.
3. Trasporto acqueo (fiume, mare). Alle società private e ai privati ​​viene fornita una parte della fascia costiera di vie navigabili interne, che si trovano al di fuori dell'insediamento, per l'esecuzione di lavori nel campo della navigazione fluviale.
4. Trasporto aereo. Alle aziende statali e private vengono forniti territori per il posizionamento di strutture sotterranee e di superficie, necessarie per la riparazione, la ricostruzione e la gestione dei voli aerei.
5. Trasporto di gasdotti. Sui terreni del sistema di gasdotti forniti a cittadini e aziende per lo svolgimento di attività commerciali situate vicino al gasdotto principale, è vietato erigere varie strutture e creare ostacoli per lavori di riparazione di emergenza sul gasdotto.

Diversi tipi di oggetti possono essere posizionati sui terreni di trasporto:

• binari, stazioni e stazioni ferroviarie;
• zone di passaggio e di sicurezza per le linee ferroviarie;
• autostrade, servizi di manutenzione stradale, postazioni fisse del Ministero degli affari interni;
• acquedotti artificiali, darsene fluviali e marittime, moli, porti, fari;
• piste, aerostazioni, aeroporti, aeroporti;
• gasdotto, gasdotto, sistemi di oleodotti.

Dimensioni del terreno di trasporto

Dimensioni (modifica) Trasporto via terra sono determinati sulla base delle norme legislative vigenti o dei progetti standard per la realizzazione delle strutture di trasporto. In una situazione in cui non esistono norme legislative vigenti e non è possibile utilizzare progetti standard (a causa delle specificità dei rilievi, delle caratteristiche climatiche o tecniche e ingegneristiche, delle sottigliezze dell'oggetto in costruzione), la dimensione dei lotti può essere determinato utilizzando la documentazione di progetto e di stima.

Il diritto di determinare le dimensioni del terreno di trasporto spetta alle strutture comunali o statali che effettuano la contabilità e il controllo dei territori relativi ai corrispondenti tipi di trasporto (aereo, ferroviario, marittimo, stradale).

Un caso speciale

Articolo 90 (comma 8) della LCè stata introdotta una restrizione al trasferimento di terreni alla categoria dei terreni di trasporto. In particolare, i terreni che vengono utilizzati per la ricostruzione, la costruzione, la revisione degli impianti del sistema di condotte, ma appartengono ad altre categorie di terreni, non vengono trasferiti al gruppo "Terre di trasporto", ma solo sono forniti per uso temporaneo per il periodo di attuazione delle necessarie misure di riparazione.

Conclusione

Riassumendo l'articolo, vanno evidenziati alcuni punti chiave:

1. I terreni di trasporto sono destinati al posizionamento di edifici che verranno utilizzati per lo scopo previsto e per scopi di riparazione nell'industria dei trasporti.
2. I lotti appartenenti ad altre categorie di terreno, ma utilizzati per la manutenzione delle condotte, non vengono trasferiti alla categoria "Terreni di trasporto".
3. La prenotazione dei terreni di trasporto avviene secondo le modalità approvate da Risoluzione n. 561.

Elenco delle leggi

Domande e risposte più popolari sulla terra dei trasporti

Domanda: Il mio nome è Svyatoslav Zakharovich. Sono il capo del consiglio comunale in un piccolo villaggio nella regione di Sverdlovsk. In una delle periferie della città si sta costruendo un nuovo microdistretto (che conterrà ordine 10-15 edifici a più piani). Nella seduta del Consiglio Comunale si è deciso di realizzare una piccola centrale di riserva fuori città nei pressi del nuovo microdistretto, destinata a fornire energia elettrica alle nuove abitazioni. La centrale sarà collegata alla città una linea di cavi elettrici fissati a supporti metallici che saranno installati nelle aree della cooperativa di giardinaggio. Tuttavia, poiché al bilancio locale mancano attualmente i fondi per la costruzione della centrale, si è deciso di iniziare i lavori di costruzione il prossimo anno. Ho una domanda: su quali basi e per quale periodo si possono riservare terreni per posarvi sopra degli elettrodotti?

Risposta: Svyatoslav Zakharovich, nel tuo caso, le terre della cooperativa di giardinaggio possono essere riservate per un periodo fino a vent'anni, e le basi per la prenotazione sono e 90 (comma 8) LC... Il territorio dovrebbe essere riservato secondo le modalità approvate nel 2008. I passaggi per questo saranno i seguenti:

1. I deputati del consiglio comunale devono redigere una domanda per la riserva di lotti e inviarla a te per l'esame. Insieme alla domanda, devono essere forniti diversi altri documenti rilasciati da Rosreestr e contenenti informazioni sulla pianificazione del territorio che verrà riservato.
2. Sulla base dei documenti ricevuti, prendi una decisione sulla prenotazione del territorio. La decisione deve essere presa per iscritto (sotto forma di atto). L'atto redatto, inderogabilmente, deve contenere informazioni su:
   • la durata e lo scopo della prenotazione delle assegnazioni;
   • dettagli del documento che è servito come base per la prenotazione (nel tuo caso, questa è la decisione dei deputati del consiglio comunale);
   • la data e il luogo in cui i responsabili della cooperativa orticola verranno a conoscenza della decisione.
3. La decisione dovrebbe essere pubblicata o annunciata sui media locali (giornali o canali TV). Successivamente, la prenotazione dei lotti ha effetto.
4. Il gruppo di deputati che controlla il processo di prenotazione deve inviare lo schema delle assegnazioni riservate e una copia della decisione a Rosreestr di registrare la restrizione dei diritti stabilita dall'atto adottato.

Si tratta di appezzamenti di terreno (ZU), destinati all'organizzazione e al funzionamento di oggetti terrestri e che possono essere utilizzati per formare comunicazioni di trasporto dei seguenti tipi:

Sono classificati come tali se i diritti su di essi sono sorti dai partecipanti legali nelle relazioni fondiarie per i motivi previsti dal Codice fondiario, in particolare - articoli e leggi e ordinanze federali e comunali.

Concetto e caratteristiche generali

I terreni di trasporto sono una composizione speciale di terreni che possono essere utilizzati solo per lo sviluppo di infrastrutture di trasporto di importanza comunale e federale. Come tali, sono inclusi nel Catasto Terreno Statale (GKN), con il codice appropriato. Questo è un oggetto fondiario specifico, sulla base della sua destinazione d'uso, sorgono i rapporti fondiari e civili delle persone giuridiche.

Sugli array di trasporto, solo le vie di trasporto possono essere posate direttamente... La costruzione di oggetti e strutture di capitale è consentita solo nell'ambito di quei compiti che corrispondono alle finalità del loro utilizzo.

L'utilizzo di tali siti per esigenze non legate al trasporto è considerato una violazione e comporta responsabilità amministrativa.

Quali pacchi rientrano in questa categoria?

Le terre di trasporto sono riconosciute come territori assegnati dalla categoria, tra cui:

• Altro scopo speciale.

Le terre possono essere localizzate solo al di fuori dei massicci degli insediamenti e utilizzate secondo lo scopo previsto sulla base delle norme dell'articolo 87 del Codice del lavoro della Federazione Russa. Nel classificatore delle tipologie di uso consentito, entrato in vigore il 01.09.14 e approvato con ordinanza del Ministero dello Sviluppo Economico con n. 540, sono codificati con il codice 7.1-7.5. Sono un tipo di scopo speciale.

Questi includono la seguente composizione del terreno:

• trasporto stradale;
• trasporto ferroviario;
• trasporto d'acqua;
• trasporto aereo;
• condutture.

Le caratteristiche e i tipi del loro utilizzo sono i seguenti:

La principale specificità dell'uso di queste terre non è solo l'estrazione di benefici, ma anche il rispetto della sicurezza del loro sfruttamento. Tutte le aree designate sono assegnate secondo determinati standard, che sono previsti per il funzionamento sicuro delle linee di trasporto. Questi includono la distanza dal bordo dell'acqua, le dimensioni dei binari e delle piste.

Il servizio ferroviario prevede anche la presenza di magazzini destinati allo stoccaggio di oggetti di maggior valore e di oggetti a statuto speciale di regolamentazione legale.

Regime giuridico e posizione

Il regime giuridico della terra di trasporto si basa sulle disposizioni della legislazione... Ai sensi dell'articolo 25 della legge federale dell'8.11.07, n. 257-FZ, i confini dell'assegnazione della striscia autostradale sono stabiliti dalla documentazione di pianificazione del territorio - il progetto di pianificazione. È preparato tenendo conto della fissazione del tasso stabilito per l'acquisizione di terreni. Le norme per il tracciato della sistemazione delle strade e delle loro strutture operative sono state approvate con la Delibera del Governo RF del 2.09.09 con n. 717.

Per quanto riguarda i binari ferroviari, la dimensione dell'array assegnato include i diritti di precedenza, stabiliti dalla documentazione di progetto e stima. Per la sicurezza dei binari e di altri oggetti e strutture, nonché per la sicurezza dei cittadini e dei ferrovieri, vengono istituite zone di sicurezza. In particolare in caso di pericolo:

• valanghe, frane e colate di fango;
• frane ed erosione durante le alluvioni;
• altri pericoli naturali;
• la circolazione dei treni ad alta velocità.

Il regime giuridico per la gestione delle zone di passaggio e di sicurezza è stato approvato dal decreto governativo RF del 12.10.06 con n. 611. Il regime giuridico del trasporto terrestre di acqua è stabilito dalla legge federale della Federazione Russa del 7.03.01 al n. 24-FZ, nota come KVVT, nonché dalla legge "Sui porti marittimi della Federazione Russa". Indicano i confini del territorio costiero, che possono essere utilizzati per il trasporto sotterraneo, nonché le regole di base per il loro funzionamento.

Il trasporto aereo richiede l'assegnazione del territorio solo per il decollo e l'atterraggio, nonché per gli edifici e le strutture operative. Ma a causa della maggiore responsabilità per la sicurezza della vita, qui vengono applicati numerosi atti legislativi, standard e SNIP. Le principali disposizioni che regolano il regime giuridico sono definite nei seguenti atti:

1. Codice aereo della Federazione Russa.
2. Regole per l'uso dello spazio aereo della Federazione Russa, approvate con la Risoluzione RF n. 138 dell'11.03.10.

Sulla base di tali criteri, a ciascun aeroporto viene assegnato un territorio aeroportuale. Le sue dimensioni sono 30 km entro un raggio dal punto di controllo stabilito. Prevede anche altre disposizioni del regime di sicurezza.

Chi è il proprietario?

Il principale proprietario del terreno di trasporto è lo Stato., cioè, sono considerati beni immobili federali. In conformità con gli standard di gestione regionale, vengono trasferiti ai Soggetti della Federazione, i cui dati sono stati inseriti nella banca dati del Comitato del Demanio. Nonostante il trasferimento di terreni alla proprietà responsabile dei comuni, non possono disporne senza il consenso degli organi statali, cioè tutti gli ordini devono essere approvati a livello federale.

Un'eccezione è una certa parte della terra, che è stata ottenuta nella proprietà dei fondatori delle ferrovie russe nel processo di privatizzazione o attraverso il suo riscatto dallo stato con il contributo del capitale autorizzato. Tali territori appartengono alle ferrovie russe.

Usi consentiti e vietati

Il tipo di terreno designato può essere utilizzato solo per scopi che servono allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto. Gli oggetti consentiti possono includere:

Inoltre, qui è consentita la costruzione di strutture per l'assistenza ai passeggeri:

1. caffè lungo la strada e della stazione;
2. hotel e mini hotel;
3. punti farmacia, ecc.

Su questi terreni è vietato qualsiasi tipo di lavoro che non corrisponda allo scopo previsto e non sia correlato al tipo di trasporto per il quale è stato assegnato il terreno. È illegale anche qui:

• abbattere le piantagioni;
• bloccare il canale di un bacino artificiale;
• eseguire lavori in prossimità del rilevato ferroviario;
• pascolare e scacciare il bestiame;
• eseguire qualsiasi lavoro che possa danneggiare il binario ferroviario;
• eseguire qualsiasi lavoro a meno di 30 km dall'aeroporto.

Le autostrade sono un'area di maggiore pericolo, il loro utilizzo richiede il rispetto degli standard stabiliti.

Gestione e monitoraggio

La gestione della proprietà fondiaria demaniale è un prerequisito incluso nel programma statale per l'uso efficace delle risorse territoriali. Viene effettuato attraverso il monitoraggio e l'adozione, sulla base dei dati rilevati, di decisioni sull'ulteriore attuazione della politica fondiaria esistente.

Il monitoraggio del territorio fa parte del programma statale per determinare l'impatto dell'uso del suolo per le esigenze di trasporto sullo stato ecologico ambiente... Viene effettuato dal Comitato del demanio in virtù delle disposizioni dell'articolo 67 del Codice del lavoro della Federazione Russa.

Le attività di monitoraggio sono le seguenti:

• monitorare lo stato dei suoli utilizzati;
• ottenere informazioni affidabili sulla loro condizione;
• la possibilità del loro ulteriore utilizzo per le esigenze di trasporto;
• l'impatto della qualità del suolo sull'ambiente;
• il grado di efficacia della loro destinazione d'uso.

Tutte le informazioni ricevute vengono trasferite a speciali commissioni federali, che prendono una decisione responsabile sull'ulteriore utilizzo della risorsa o sui cambiamenti nel suo utilizzo. Le decisioni federali vengono trasferite alle regioni e gli organi di autogoverno regionali conducono la familiarizzazione con loro ai funzionari autorizzati responsabili dell'uso di questi tratti di terra.

Pertanto, il sistema di gestione della proprietà fondiaria dello Stato forma un'unica rete ed è incluso nell'uso integrato per le esigenze delle comunicazioni di trasporto.

Gli array appartenenti alle ferrovie russe sono soggetti a regole generali operazione prevista dai programmi federali.

Metodi di valutazione catastale statale

Tutte le attività di valutazione dei terreni sono svolte dal Comitato del Demanio attraverso un audit... La rivalutazione di revisione nei singoli trimestri catastali dovrebbe essere effettuata almeno dopo 5 anni, ma non più di una volta ogni 3,5 anni. Dopo la verifica, il valore catastale specifico dei terreni della categoria corrispondente può variare in base ai calcoli effettuati.

Sulla base, i metodi precedentemente utilizzati di valutazione catastale statale sono stati cancellati. Allo stato attuale, la procedura è regolata dal Regolamento per la valutazione catastale statale dei terreni, approvato dal governo RF in data 08.04.2000 al n. 316 "Approvazione delle norme per l'esecuzione della valutazione catastale statale dei terreni".

Gli esecutori responsabili sono periti indipendenti, che sono chiamati a svolgere lavori sul terreno - per disposizione dei comuni. Possono utilizzare metodi di valutazione conformi alla legge sulla valutazione.

Posso affittare o trasferire in proprietà?

Alcuni dispositivi di archiviazione relativi a questo tipo, è consentito essere locato acquistando i diritti di locazione dal comune sulla base dell'articolo 90 del Codice del lavoro RF. Si tratta di lotti su cui può essere eretto un edificio non residenziale di capitale, corrispondente alla destinazione d'uso - per i servizi forniti ai passeggeri e ai centri di servizio.

I terreni sotto autostrade, ferrovie, piste e porti non possono essere affittati.

La registrazione di queste terre in proprietà è inaccettabile in qualsiasi circostanza. Se su di essi vengono eretti edifici che vengono utilizzati per le esigenze di trasporto mirate, è consentito caricarli di servitù.

Lo stesso vale per le condutture: è consentito affittare o emettere una servitù per la durata dell'impianto di stoccaggio. Non sono consentiti il ​​riscatto o la privatizzazione di tali terreni e altre forme di proprietà.

Terreni di trasporto - destinazione d'uso della categoria... Possono essere utilizzati solo per lo scopo previsto in conformità con le norme e le regole di funzionamento stabilite. Appartengono allo stato, possono essere trasferiti alla gestione dei comuni. In taluni casi è consentita la locazione o la gratuità con servitù.

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