Specifiche dei componenti Mazda CX 7. Mazda CX7 - The Gone "Firstborn" della compagnia giapponese Mazda

Il modello di Mazda CX 7 2011 è un restyling della prima e solo generazione del crossover di medie dimensioni della famosa autoconernia giapponese. Per la prima volta, l'auto è stata mostrata a Ginevra nel 2010, e subito dopo alcuni mesi è venuto ai saloni. Il risultato del restyling era l'apparizione di non solo la trazione integrale standard, ma anche la versione a trazione anteriore della macchina. Tuttavia, nel 2012, il rilascio di CX-7 è cessato - il modello CX-5 è venuto a sostituirlo.

Design crossover.

La modifica dell'esterno del crossover MAZDA CX 7 2011 corrispondeva approssimativamente agli aggiornamenti di progettazione di altri modelli della Società:

• la nuova forma è stata ottenuta da paraurti e "nebbia";
• il reticolo del radiatore pentagonale divenne più ampio e ricorda un enorme sorriso, diventando una carta in visita praticamente di tutti i modelli Mazda dopo il 2010;
• lo stile dell'auto è rimasto ancora uno sport, che è dotato di taglienti (66 gradi) dell'angolo di inclinazione dei rack anteriori, insultaneamente entrando nel crossover eccellente aerodinamica;

Il design elegante del modello è completato da ampie ruote, lo spoiler del tetto e gli ampi dischi. Sebbene l'interno dell'auto non sia meno presentabile. Soprattutto cx-7 nero con salone di pelle luminosa tagliata.

Interno del veicolo

All'interno della macchina MAZDA CX 7 2011 è realizzata nel classico stile di marca. Quindi, seduto nel sedile del conducente, il conducente può vedere immediatamente il volante con tre raggi e situato nel centro del logo Mazda. Sulla superficie della pelle coperta del volante, simile a un simile pezzo di auto sportive reali, ci sono elementi di controllo dei principali sistemi elettrici crossover. Ancora più sportivo sembra la macchina a causa dei dispositivi decorati originali e delle velocità di commutazione della leva in pelle sviluppate utilizzando tecnologie speciali Per migliorare la convenienza del conducente.

Il rivestimento e la funzionalità del salone del crossover corrispondono completamente alla sua classe:

• la qualità delle sedie da tappezzeria di plastica e pelle si precipitano immediatamente negli occhi;
• sedie e larghezza di atterraggio elevate parabrezza fornire una buona revisione sia per il conducente che per i passeggeri;
• la stufa è installata in modo tale che nella stagione fredda, l'aria nella cabina viene riscaldata dopo 2-3 minuti dopo l'accensione;
• per piccoli oggetti nel crossover ci sono molte scatole e scomparti.

Uno degli uffici che fornisce una comoda conservazione di piccole cose si trova proprio tra i sedili della prima fila. Contiene due recessi per gli occhiali, e il volume totale del vano supera i 5 litri. Nelle porte anteriori della macchina è possibile vedere tasche profonde e di fronte alla sedia anteriore destra - un guanto abbastanza grande. E la leva del cambio è lo scaffale per un portafoglio o un tasto.

Caratteristiche interne

Panoramica delle caratteristiche dei singoli elementi del salone MAZDA CX 7 2011 consente di disegnare le seguenti conclusioni:

• la mancanza di supporto laterale dei sedili morbidi è, piuttosto, un vantaggio che un meno per una macchina fuoristrada. Sebbene l'auto non avrebbe impedito ai sobborghi per la parte bassa della schiena sul sedile del passeggero anteriore;
• le impostazioni memorabili del sedile del conducente sono perfettamente adatte a molte ore di viaggio e quando si utilizzano la macchina con diversi driver. Le posizioni preinstallate e memorizzate in memoria saranno notevolmente risparmiare tempo per impostare il sedile;
• il potente sistema audio del modello ti consente di ottenere un suono così forte che possa sdraiare la guaina delle porte dalle sue oscillazioni.

Allo stesso tempo, l'auto vale per quasi 50 mila dollari ha ricevuto il controllo del clima con una zona. E interruttori a posizione singola dei sedili del sistema di riscaldamento. La maggior parte degli altri auto moderne La classe business ha un elementi di installazione e controllo a due zone riscaldati con diverse posizioni.

Specifiche tecniche

La benzina che opera sulla versione del modello è stata completata da un'altra opzione per Mazda CX 7 2011 - entrambe le unità elettriche sono dotate di una trasmissione automatica a 6 gamma con commutazione manuale. Il primo motore ha un volume e un potenza da 2,3 litri 238 potenza del cavallo. Un'unità da 2,5 litri più ampia ha una produttività più piccola - 163 litri. a partire dal. Ma, secondo la documentazione del veicolo, il consumo di carburante al secondo motore è più basso del 20%.

Specifiche tecniche La linea dei modelli del motore consentono di raggiungere la velocità di 181 km / h e accelerare a centinaia di 8,3-10,3 secondi, a seconda del motore. Sebbene le possibilità della macchina siano limitate dall'elettronica. E reale velocità massimache può fornire un'unità di potenza da 2,3 litri turbocompressi, molto probabilmente superata 200 km / h.

Tavolo. 1. Parametri tecnici di AUTO

Una modifica del veicolo con un motore da 2,5 litri può essere completata con l'azionamento anteriore. Pacchetti turistici e sportivi con meno potenza, la trasmissione può essere solo la trazione integrale. Sebbene la trazione integrale di questa macchina sia improbabile che lo permetta di superare il vero fuoristrada. È molto meglio affrontare strade scivolose e gira a velocità elevate.

dimensioni

Le dimensioni del Mazda CX 7 2011 sono piuttosto compatte per il crossover della classe media, sebbene ti permetta di rimanere comodamente in cabina per il conducente e tutti e quattro i passeggeri:

• la lunghezza del modello è 4,676 m;
• la larghezza è 1,872 m;
• l'altezza raggiunge 1,646 m.

Sdoganamento veicolo È 20,5 cm. Tali dimensioni della liquidazione sono comparabili con gli indicatori dei SUV attuali. Ed è abbastanza adatto per superare gli ostacoli e i viaggi alle cattive strade. Sebbene, tenendo conto dei parametri della trasmissione della trazione integrale, la macchina è, piuttosto, un parrucchiere. E la versione a trazione anteriore e un motore meno potente e non ti permettono di guidare su questa macchina da fuoristrada.

La dimensione del vano bagagli CX-7 consente di usarlo non solo per viaggi ordinari, ma anche per il trasporto merci. Nella condizione abituale, il volume del tronco è di 455 litri e quando si piegano le file posteriori dei sedili - 719 litri. I sedili possono essere piegati, semplicemente tirando le leve situate sui lati della borsa.

Auto di sicurezza

Per migliorare la sicurezza dell'auto, è completata con sei cuscini e sistemi ABS., EBA, DSC e TSC. Questo gli fornisce una stabilizzazione dinamica e la frenata di emergenza in situazioni di emergenza. E ha anche permesso di essere ottenuto durante il test sul sistema NCAP, 4 stelle - non il migliore, ma piuttosto un buon indicatore per il SUV.

Se si decifra una valutazione a quattro stelle in modo più dettagliato, è possibile notare il livello massimo di protezione dei passeggeri adulti e sono in sedie speciali di bambini (rispettivamente 76 e 79 percento). Sistemi leggermente peggiori sicurezza attiva - Sul sistema NCAP, hanno ricevuto solo il 71%. Il peggiore con una possibile collisione avrà pedoni - la loro difesa non supera il 43%.

Configurazione e costo

Nel 2011, la versione base del crossover costa quasi $ 50 mila o circa 1,13 milioni di rubli. Pacchetti di opzioni per ottenere telecamere retrovise e sistema multimediale con radio, MP3 e CD hanno aumentato il prezzo di 20 mila rubli. Ora l'auto può essere trovata su mercato secondario Ad un prezzo di $ 12 a $ 16 mila, a seconda dello stato e della grandezza del chilometraggio.

Set completo del modello di touring incluso un set standard di airbag (lato e frontale), sistemi di assistenza al conducente di base, specchi elettrici e supporto per cintura regolabile per il conducente. Inoltre, la versione più conveniente ha ricevuto un navigatore, una crociera controllata, nebbia e lampade alogene. La stessa versione non ha tonificante, le maniglie sono fatte nel colore del corpo, e dischi delle ruote Avere un diametro di 17 pollici.

Attrezzature avanzate e più costose Sport Mazda CX 7 2011 è stata prodotta con il sistema audio migliorato predefinito, il subwoofer e un numero ingrandito di colonne. Lo stesso modello stava finendo un salone di vera pelle e finestre posteriori e laterali tonica. Manopole per porte cromato e il diametro della lega ruote È 19 pollici.

Tavolo. 2. Configurazione del computer

PRO e CONS Model

Specialisti e proprietari del crossover Nota tra i suoi vantaggi un numero sufficiente di posto per i piedi vicino ai passeggeri delle poltrone posteriori. Le caratteristiche fuoristrada del modello non sono cattive e la sua stabilità stradale a velocità superiori a 100 km / h. Buon feedback. Partire e su larghi specchi laterali e sensori di parcheggio che forniscono il movimento all'indietro della macchina. Allo stesso tempo, un'opinione sulla fotocamera è ambigua - da un lato, aiuta il driver bene, dall'altro - le dimensioni dello schermo sono troppo piccole in modo che il dispositivo sia conveniente da usare.

I minuscoli della macchina includono l'alto consumo di benzina - per l'estate e la città è 16-17 litri, e sull'autostrada e in un clima più fresco non supera i 10-11 litri. Sebbene, come mostrano le recensioni, il valore reale è in 11-19 litri e in media è di circa 16. Ciò consente a un crossover di guidare a pieno carico non più di 400 km senza rifornimento di carburante.

Panoramica del Mazda CX 7 2011 Aggiornato: 11 agosto 2017 dall'autore: dimajp.

5 DV. Crossover

Storia Mazda CX-7 / MAZDA C X-7

La premiere europea del nuovo Mazda CX-7 ha avuto luogo presso il Motor Show International Paris del 2006. Unendo magistralmente la personalità luminosa auto sportive Con la praticità dei SUV, gli ingegneri di Mazda hanno creato un'auto che possiede aspetto attraente, dinamiche eccezionali e livelli alti Comfort. CX-7 è un campione di un approccio sportivo puro per creare un'auto dallo scarico SUV.

Un design straordinario del corpo, un eccellente interno ed eccitante spirito caratteristiche dinamiche Make Mazda CX-7 in auto, che sfida i canoni affermati. Il modello è costruito sulla piattaforma di trazione integrale aggiornata Mazda6.

Grande e bassa presa d'aria: aiuta a raffreddare un potente motore DISI (accensione diretta a iniezione). La griglia del radiatore entra in modo fluido nel cappuccio, creando la continuità delle linee. La forma delle ali anteriori della macchina assomiglia a un piccolo mazda rx-8. Il parabrezza si trova sotto un angolo acuto, dietro le porte posteriori seguire le finestre posteriori laterali che sono drammaticamente ridotte nella parte posteriore. Tale combinazione di parabrezza arretrata posteriore e nastrata dietro le finestre laterale dà l'aspetto più energico CX-7. A proposito, la stessa parte posteriore vetro laterale Hanno bordi cromati, che danno l'aspetto un ulteriore lucentezza. Da dietro Mazda CX-7 Style Sports Style Printa due grandi tubi di scaricoe grandi luci trasparenti.

Le principali differenze della versione europea - nuovo design Paraurti con fendinebbia integrata, più elegante rispetto ai modelli americani. E anche costruito nel lato rispecchia ripetitori di turni.

L'auto ha eccellenti qualità aerodinamiche. La pendenza del parabrezza in 66 gradi ha permesso di ottenere una bassa resistenza all'aria.

Nella finitura del salone Mazda CX-7, i progettisti si sono concentrati sulla sportività e sulla qualità dei singoli dettagli. Volante E il braccio del cambio è rivestito in pelle e ha una forma appositamente progettata, grazie a cui sono ideali per la circonferenza. I materiali da tappezzeria morbida opaca vengono accuratamente scelti a colori. Il cruscotto nel suo complesso corrisponde allo spirito degli ultimi modelli: i dispositivi si trovano in pozzi profondi e gli smorzatori rotondi sono utilizzati per la ventilazione. Ma ci sono innovazioni, il pannello stesso ha sia due livelli, su un dashboard, sul secondo una visualizzazione stretta del computer di bordo.

I sedili anteriori hanno sviluppato un supporto laterale, sono chiaramente divisi da un alto tunnel centrale. I posti posteriori sono piegati (60/40), fornendo ancora più spazio libero nel vano bagagli.

Mazda CX-7 ha una grande panoramica, a causa dell'arredamento elevato, ha una capacità e il comfort. Molti posti per conservare le cose. Tra le sedie anteriori di una grande scatola dei guanti di 5,4 litri e due portabicchieri. Di fronte al passeggero anteriore ancora più grande bloccato da chiave. Nelle porte anteriori - tasche profonde e dietro le sedie anteriori dei dipartimenti per la conservazione di mappe e riviste. Compartimento bagagli Mazda CX-7 può prendere oggetti fino a 100 cm di lunghezza con una normale versione di utilizzo, se i sedili posteriori sono piegati, è possibile mettere le cose lunghe fino a 176 cm.

Sotto il cofano di Mazda CX-7 installato 4 cilindri motore a gas MZR da 2,3 litri con un'iniezione di carburante diretta, dotata di turbina e intercooler, il nome completo del motore MSR2.3 Disi Turbo, il donatore di questo motore è diventato Mazda Speed \u200b\u200bAtenza. La capacità massima dell'auto è 244 CV Con coppia 5000 rpm. Dallo spazio fino a 100 km / h accelera in 7,9 secondi.

La scorrevolezza del corso supporta un nuovo 6 gearInoltre, risparmiare significativamente il carburante, a causa di impostazioni chiare. Versioni disponibili e cambio automatico.

Sul mercato russo CX-7 sarà disponibile in due apparecchiature di base - touring e sport, che include il controllo del climatizzazione, le finestre di alimentazione su tutte le porte, il controllo della velocità di crociera, il sistema di stabilizzazione, l'ABS, il sistema di distribuzione della forza frenante e l'assistenza frenatura di emergenzae sei airbag. Queste modifiche differiscono solo in una serie di apparecchiature - gli acquirenti della versione sportiva oltre al set principale riceveranno anche un rivestimento interno in pelle, fari xenon., sistema audio Bose avanzato e sistema di accesso senza tasto (voce senza chiave).

La versione base di Mazda CX-7 include anche il sistema di marca azionamento completo (Torque attiva Mazda Split All-Wheeldrive), che non consente le ruote a scorrimento su superfici scivolose e fornisce una magnifica trazione sulla strada normale. Usando informazioni in tempo reale da numerosi sensori, il sistema monitora continuamente la strada e l'uso del differenziale. Oltre all'unità completa, l'auto nella configurazione di base ha un sistema di controllo di spinta (TSC) e un sistema di controllo della stabilizzazione del movimento (DCS).

Facile ma difficile body Mazda. CX-7, creato utilizzando la tecnologia di assorbimento e distribuzione, che garantisce un giro sicuro e dinamico. Le magnifiche ruote da 18 pollici 235/60, su eleganti dischi in alluminio, consentono di provare tutta la morbidezza del movimento. Il salone è dotato di airbag da 6 m (anteriore e lato per il conducente e il passeggero anteriore, le tende laterali sedute dietro) e le cinture di sicurezza con un pretensionatore.

Nel 2009, Mazda ha condotto un aggiornamento di restyling e tecnico del crossover CX-7. La presentazione della macchina rinnovata per il mercato del Nord America è avvenuta nel febbraio 2009 a Toronto. La premiere europea ha tenuto un mese dopo sul Show Auto Ginevra. Le dimensioni ora compongono: lunghezza - 4680 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm, base - 2750 mm, clearance - 208 mm.

L'esterno dell'auto è cambiato in conformità con lo stile moderno del marchio. Il "sorriso" del marchio, simile a quello già apparso sulla "faccia" dell'aggiornamento Mazda3 e Mazda6, ora in CX-7. La parte anteriore ricevuta nuova griglia. A forma di pentagono, e il paraurti era dotato di nuove luci di nebbia. La griglia, così come le soglie laterali includono nuovi dettagli cromati. Ottimizzare vista esterna Cambiamenti protetti nello spoiler posteriore situato sopra la finestra del tronco. Supplementare il nuovo disco 18 o 19 pollici (a seconda della versione della configurazione), con una vista tridimensionale. Il modello a restyled ha anche cambiato l'illuminazione posteriore e aggiornato l'interno.

Dentro la macchina puoi trovare un nuovo rinfrescante pannello di controllo, insieme a un display LCD da 4,1 pollici, Bluetooth, stereosistema di classe media e sedile del conducente con memoria su tre proprietari. Compartimento bagagli Nell'escursionismo intermedisce 455 litri, il tronco è stretto e lungo con un'altezza di carico grande, i sedili pieghevoli sono progettati per aumentare il suo volume. Il set iniziale del touring MAZDA CX-7 è dotato di abbastanza riccamente: climatizzazione, chiusura centralizzata, finestre, fulmini elettrici e sedili anteriori riscaldati, computer percorso, radio CD / MP3.

In America, la linea CX-7 è stata rifornita con un nuovo motore a quattro cilindri economico 2,5 litri e con una capacità di 161 CV. Questo motore. È adatto per un conducente lento, per i quali accelerazioni affilate, rullaggio ad alta velocità e alta velocità massima nella valutazione dell'auto sono lontane dai primi posti. L'accelerazione fino a 100 km / h richiede 10,3 secondi. Gli amanti guidano più familiari versione precedente Turbo Engine 2.3 DIS con una capacità di 238 CV Gamma aggregati di potenza Compensato anche con turbodieselmmzr-cd da 2,2 litri 130 HP. Solo per il mercato europeo, l'auto è dotata di un sistema di pulizia aggiuntivo gas di scarico Riduzione catalitica selettiva (SCR). È possibile ridurre il contenuto nello scarico degli ossidi di azoto del 40%. Il motore soddisfa i requisiti dello standard ambientale di Euro 5.

Anche i riduttori sono diventati ancora uno. L'azienda per il già familiare a noi a sei velocità "Automata", Mazdovtsy ha aggiunto una banda a cinque pidia. È vero, il crossover equipaggiato con una scatola del genere può essere solo un editoriale ed esclusivamente con un motore di 161 forte.

Mazda CX-7 è uno dei pochi modelli che combina il design sportivo e il piacere di guida con lo spazio e la funzionalità del presente SUV.



Crossover Mazda CX 7, che viene rimosso dalla produzione nel 2012, può essere confrontato con una stella luminosa. Stava scoppiata nel cielo nel 2006, ma purtroppo rapidamente sbiadì abbastanza.

Ad oggi, i prezzi per le auto di questo modello sul mercato secondario sono più che democratici e questo nonostante il fatto che, secondo le statistiche, ogni 3a auto venduta in Russia è esattamente un crossover.

Questa situazione è incomprensibile a molti automobilisti. Quindi ciò che è dovuto alla economia di Mazda CX-7 e perché i prezzi per questo modello Tale basso?

Rimosso dalla produzione, ma non dimenticato

Molto curioso il fatto che Mazda CX-7 è uno dei pochi modelli di giapponese preoccupazione per automobiliche non ha erede diretto.

È rifinitamente noto che il rilascio seriale MAZDA CX-7 è stato interrotto a causa dell'obsolescenza tecnica, ed è impossibile competere con un più avanzato, sia in termini di progettazione che nell'aspetto delle caratteristiche tecniche - Mazda CX 5.

Vale la pena notare che il crossover di medie dimensioni, che è in questione in questo articolo, fin dall'inizio era piuttosto controverso. Secondo gli ingegneri degli sviluppatori, è stato creato con l'orientamento del mercato statunitense, dove la classe Auto è particolarmente popolare. Gli anni dopo il "debutto" all'estero, poiché Mazda ha iniziato a offrire CX-7 e nel mercato europeo.

Qui è stato scivolato, da allora modello di trazione integrale Come è impossibile venire meglio per un giro fiducioso perfettamente strade lisce Ad alta velocità, non per russo fuoristrada.

La macchina da guida si è rivelata incoraggiata per i pozzi e l'Uhabam. Di conseguenza, i proprietari del CX-7 sono stati costretti a riparare rapidamente la sospensione anteriore, dal momento che i suoi rack di supporto sono stati in rovina in media ogni 40.000 chilometri di chilometri.

Il seno di durata non può anche supportare la palla per cui 60 mila km sono una figura critica. La cosa più offensiva è che devono cambiarli insieme a buoni blocchi silenziosi e leve anteriori, che costano i proprietari del crossover "in un penny".

Da un punto di vista tecnico e dal motore era tutt'altro che impeccabile. Quando si esegue 30-40 migliaia di km, la sostituzione della turbina è un fenomeno comune.

Il primo segno è che è il momento di cambiare la turbina è un fumo bianco denso dal silenziatore.

Questo servizio, sia su specializzato che su concessionari, è piuttosto costoso, che non può che influenzare il valore di Mazda CX-7 nel mercato secondario.

"Posizioni deboli" Mazda CX 7

Piccola risorsa della turbina L'elenco degli svantaggi di questo modello non è limitato. Al numero di ovvi sviluppatori "miss" che spiegano perchél'auto è così economica, puoi anche includere diverse posizioni.

1. Consumo di carburante piuttosto impressionante. Secondo il produttore, la versione a benzina con un motore, un volume di 2,3 litri e una capacità di 238 cavalli, nel ciclo urbano, consuma circa 15 litri di carburante, e in autostrada - un po 'di più di 9. Ai proprietari questo crossover. Parere completamente diversa su questo. Si dichiarano quasi una voce numeri reali Molto di più: 17-19 litri per 100 km corrono in città e 10-12 - sull'autostrada. Per quanto riguarda il fuoristrada, questo indicatore raggiunge anche un segno di 20 litri per 100 km.
   
2. Piccola risorsa della sonda Lambda (sensore anteriore di ossigeno), di cui il "jitter" dell'auto può testimoniare l'uscita. La cosa più interessante è che la parte superiore più ordinaria della rottura può essere liquido dei freni Quando si sostituiscono i pad, poiché i sensori di ossigeno sono estremamente sensibili agli additivi contenuti nel carburante.
   
3. Accedi ai dischi dei freni. « Posto debole»Automobili DORESTAYLING MAZDA CX-7 sono dischi freni che non vanno assolutamente di resistenza alle gocce di temperatura. Mangiare nella neve o nella pozzanghera anche dopo che una piccola frenatura è a volte abbastanza per loro di essere gonfio. Vale la pena notare che l'anno scorso Produttore deciso questo problema, oscillare il materiale per scarpe freno e dischi e installazione di nuove coperture.
   
4. Soluzioni infruttuose di ingegneri in termini di motore e trasmissione automatica - in vista di cui è necessario tenere traccia di costantemente dietro di loro. Se smetti di controllare queste unità, quindi con il tempo, un errore causerà ulteriori valanquazie, sono sempre più costosi.
   
5. Isolamento cattivo rumore.

Un sacco di reclami e altri aggregati Mazda CX 7 7. In particolare, i proprietari spesso si lamentano che la distribuzione e il riduttori posteriori fluiscono, così come i fari, che a loro volta portano alla necessità di riparazioni costose.

Tutto quanto sopra nelle forme complesse non è l'immagine auto più positiva tra potenziali acquirenti, che influisce negativamente sulla domanda nel mercato secondario.

La riduzione dei prezzi in questo caso è una delle opzioni per correggere la situazione. Ecco perché il costo di Mazda CX-7 è un ordine di grandezza inferiore a una classe di classe simile.

Un'altra opinione indipendente su questa macchina può essere trovata dal video qui sotto:

Mercato delle vendite: Giappone. Sterzo giusto

Il crossover di medie dimensioni MAZDA CX-7 è stato lanciato in produzione di massa nel 2006. Nel righello mazda Cars. È diventato una novità assoluta, sebbene molte parti della macchina siano state prese in prestito dai modelli prodotti in precedenza aziende giapponesi. Questo vale per l'azionamento completo derivato da Mazda 6, anteriore e sospensione posterioreVenendo da MPV e Mazda 3. Nel 2009, c'era un crossover restyling - il reticolo del radiatore ha ricevuto una forma pentagonale, i fari sono stati decorati in un colore, la forma di fendinebbia cambiata. Nel 2012, SUV è stato rimosso dalla produzione e sostituito Mazda CX-5 più moderno e competitivo.

Le versioni dell'auto, prodotte in Giappone, sono state completate solo motori a benzina Volume da 2,3 litri (238 hp). A causa dell'elevata potenza del motore, l'auto è diversa grande voracità. Spesso, il consumo di benzina per 100 chilometri di corsa in città ha superato un segno di 20 litri, con il produttore dichiarato nella versione a trazione integrale 15.3 litri. Sulla pista, l'auto consuma, secondo il passaporto, 9,3 litri di carburante. Allo stesso tempo, il Benzobac del crossover è piccolo e può ospitare solo 69 litri.

La trazione anteriore e le modifiche a trazione integrale sono state prodotte. Dopo il restyling, l'elenco delle modifiche dei cambiamenti prodotti non ha subito. Mazda CX-7 è stata installata a sei velocità scatola automatica Trasmissioni. La velocità massima dichiarata di Mazda CX-7 è piccola, solo 181 km / h. Secondo questo indicatore, l'auto è tra gli estranei della sua classe. Ma ha un'eccellente dinamica di overclocking, guadagnando 100 km / h in soli 8,3 secondi.

Quasi tutte le dimensioni di Mazda CX-7 sono inferiori ai suoi compagni di classe ( Nissan Murano., Mitsubishi Outlander. E Subaru Tribeca). Lunghezza - 4695 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm. Ma Mazda ha un gioco alto (205 mm). Il tronco MAZDA CX-7 non differisce anche in dimensioni - 455 litri con dispiegati sedili posteriori. Dopo averli piegati, è possibile aumentare il volume libero fino a 1659 litri, che rinuncerà comunque la Subaru Tribeca di quasi 500 litri.

La sospensione crossover è composta da rack del deprezzamento Sospensione avanti e multi-tipo da dietro. Freni sul disco installato auto ventilato.

Mazda CX-7 è stata prodotta nella versione base e nella configurazione del pacchetto di crociera. Attrezzature di base Include servosterzo, xeno e anteriore fendinebbia, Windows di alimentazione, climatizzazione, sistema di navigazione, monitor, sistema audio con supporto per MP3, CD e DVD. Il crossover ha un assistente al parcheggio e alla telecamera laterali e retrovisore. Esegui il motore senza utilizzare la chiave di accensione.

La sicurezza dei passeggeri MAZDA CX-7 è fornita da airbag frontali a cui si possono aggiungere laterali e restrizioni a testa attiva. Numerosi sistemi ausiliari semplificano il conducente per controllare la situazione sulla traccia: Anti-lock (ABS), antiscivolo (TCS), freno ausiliario (BAS), controllo elettronico Sostenibilità (ESP). Per semplificare la corsa autostradale, un controllo cruise è utile per il conducente.

La versione di lusso del pacchetto da crociera comprende sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati, fissaggio per l'installazione di sedie per bambini e sensore di pioggia. Dopo il restyling la lista opzioni disponibili L'attrezzatura non è cambiata.

Leggi completamente

Modifiche Mazda CX-7

Mazda CX-7 2.3 a

Mazda CX-7 2.5 a

Compagni di classe Mazda CX-7 per il prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe ...

Recensioni dei proprietari di Mazda CX-7

Mazda CX-7, 2007

Mazda ha acquisito nel 2007. La coda sulle auto in quei tempi lontani andava da 6 mesi. Attrezzature sportive un vantaggio pneumatici invernali. Il primo viaggio Moscow - Voronezh non ha deluso, ma i primi 5000 km dovevano limitarti - in esecuzione. Dopo aver corso in pista, è abbastanza comodo muoversi a una velocità di 160 km / h, Mazda CX-7 è ben controllato e no nella cabina forte rumore. Buone dinamiche di overclocking quando si inizia dal luogo e al sorpasso. Movimento confortevole su terreni accidentati fino a 80 km / h. Funzionamento invernale Ho portato una "sorpresa" - AT -20 auto non iniziò la mattina, e dovevo chiamare il camion di rimorchio. Il servizio ha cambiato le candele e ha detto che tutti i cx-7 soffrono di questo. Chilometraggio comune di 75.000 km per 27 mesi di funzionamento. Nel luglio 2010 è stato venduto. Le perdite in vendita ammontavano a oltre 500.000 rubli. Avtokasko in due anni - 120.000 rubli. Benzina costa al tasso di 15 litri per 100 km nel cerchio.

Dignità : buon design. Comfort. Motore potente. Capacità. Musica. Attrezzatura.

Svantaggi : grande flusso Carburante. Metallo sottile su ali e porte. Ha paura di iniziare a freddo a -20 e sotto. La qualità della plastica all'interno della cabina.

Dmitry, Voronezh.

Mazda CX-7, 2009

Sono molto soddisfatto della macchina, acquistata da rivenditore ufficiale. Il motore MAZDA CX-7 è molto affidabile e il più importante è potente, il riduttore non "Tupit". Vado tranquillamente, cerco di non guidare. La manipolazione e la manovrabilità sono eccellenti, non ci sono praticamente rotoli. Ho provato a guidare la serpentina in montagna a una velocità di 150 chilometri all'ora. Prima che fosse auto diverseMa non sono adatti per Mazda e Avviso. L'interno è spazioso, è sufficiente sulle sedie sul retro. I materiali di finitura sono di alta qualità e pratici. Infatti, la velocità massima è limitata a un marchio di 200 chilometri all'ora, sebbene ovunque sia scritto che - 181.

Per quanto riguarda le qualità fuoristrada, sono impeccabili. Ho dovuto cavalcare nei cumuli di neve e ghiaccio in inverno. Tutto è successo, la cosa principale non è quella di inserire pressione sulla sneaker. Il consumo di carburante a Mazda CX-7 è ovviamente alto, intorno alla città di circa 18 litri in estate, e in inverno tutti i 20. Ho cercato di avviare e in un gelo di 30 gradi, tutto è successo facilmente. Considero la rigidità del corpo con l'unico svantaggio, poiché se sei parcheggiato da qualche parte su una superficie irregolare - le porte si chiudono in modi diversi. Non sento sempre le dimensioni, quindi consiglio a tutti di mettere un parcheggio. Ho anche dovuto finire "Shumkov", da quando era disgustosa. Ho visitato il servizio, non mi piaceva affatto il servizio, fai tutto in qualche modo in qualche modo non qualitativamente e non ci prova affatto. Letto, in generale.

Dignità : Esterno. Affidabilità.

Svantaggi : Isolamento cattivo rumore.

Sergey, Ryazan.

Mazda CX-7, 2010

L'auto generalmente si adatta, l'isolamento acustico è abbastanza normale, e molte persone si lamentano di questo. Inoltre ho installato il rumore e l'isolamento delle vibrazioni di archi ruotati, beh, per qualsiasi "fuoco". Ho pagato un po 'più di 5000 rubli. La dinamica di Mazda CX-7 eccellente, a volte superamo anche "Toyota Rav 4" e "Mitsubishi Outlander". Il telaio è molto comodo, non duro e non morbido, ma come dovrebbe. Il normale sistema audio suona bene, niente scricchiola in cabina, spero che tutto rimarrà in futuro. Il sedile del conducente Mazda CX-7 è molto conveniente, l'ho confuso senza difficoltà. La visibilità è normale per me, anche se guardando rack ad arco, non sembra così. Forse mi sono appena abituato a loro e tutto mi va bene. La gestione è semplicemente sorprendente timone Cancella, e la scatola funziona bene. Ma ancora, ci sono alcuni "minuss". Ad esempio, non mi piace davvero la plastica dura, che può iniziare a scricchiolare in qualsiasi momento. E il consumo è colossale. Ci sono 15-20 litri intorno alla città e in autostrada almeno 13. Questo è fornito che non sono fortemente rapidamente. È un peccato che non ci sia memoria di sedili e retroilluminazione porte aperte. Inoltre, il piantone dello sterzo sul volo non è regolato, in generale, non c'è molto, ma provo a contarmi.

Dignità : Insonorizzazione. Telaio.

Svantaggi : Plastica dura nella cabina. Consumo di carburante.