» »

Co mění Solaris? Harmonogram údržby Hyundai Solaris
13.09.2020

Údržba v souladu s harmonogramem prací stanoveným výrobcem vozu je klíčem k dlouhodobému bezporuchovému servisu vašeho vozu. Mnozí z nás tuto práci zcela svěří autoservisu. Ale cesta na čerpací stanici vždy stojí čas i peníze. Mezitím je mnoho operací údržby automobilů jednoduchých technických a nevyžaduje mnoho fyzické síly.

Abyste mohli provádět většinu běžných údržbářských prací, nemusíte být kvalifikovaný automechanik. Budete překvapeni, kolik času ušetříte tím, že tyto práce budete dělat sami. Ještě více vás ale ohromí skutečnost, že náklady na některé jednoduché servisní operace mohou výrazně převýšit náklady na vyměňované díly.

Pro Hyundai Solaris tedy výrobce přijal frekvenci Údržba, násobek 15 tisíc kilometrů. Současně jsou náklady na sadu náhradních prací předepsané předpisy Dodávky a kontrola systémů, komponentů a sestav vozu s nájezdem 60 tisíc km v závislosti na ambicích autoservisu začíná od 5000 rublů. A to nebere v úvahu náklady na samotný spotřební materiál.

Kromě toho mnoho čerpacích stanic často důrazně „doporučuje“ nebo dokonce otevřeně ukládá práci, která buď není vůbec stanovena předpisy, nebo je určena k provádění během jízdy jiných vozidel. Například u Hyundai Solaris čerpací stanice často ukládají výměnu zapalovacích svíček každých 30 tisíc kilometrů, přestože výrobce tuto operaci předepisuje po 60 tisících kilometrech. Proto vám doporučujeme ušetřit čas a peníze, a proto porozumíme předpisům o údržbě Hyundai Solaris a vyhodnotíme náročnost práce předepsanou předpisy.

Harmonogram údržby Hyundai Solaris

název operace Počet najetých kilometrů nebo doba provozu (tisíc km/rok, podle toho, co nastane dříve)
15 30 45 60 75 90 105 120
1 2 3 4 5 6 7 8

MOTOR A JEHO SYSTÉMY
Výměna motorového oleje a olejového filtru + + + + + + + +
Kontrola stavu hnacího řemene příslušenství - + - + - + - +
Kontrola stavu výfukového systému + + + + + + + +
Kontrola stavu palivového potrubí a hadic - - - + - - - +
Kontrola stavu náhradní vložky vzduchového filtru + + - + + - + +
Výměna vložky vzduchového filtru - - + - - + - -
Výměna palivového filtru - - - + - - - +
Kontrola stavu ventilační hadice palivová nádrž a plnicí zátky palivové nádrže - - - + - - - +
Výměna zapalovacích svíček - - - + - - - +
Kontrola těsnosti chladicího systému motoru - - - + - + - +
Výměna chladicí kapaliny* - - - - - - - -
Kontrola vůlí v pohonu ventilu - - - - - + - -

PŘENOS
Kontrola stavu pohonů předních kol + + + + + + + +
Kontrola hladiny oleje v manuální převodovce - - - + - - - +
Kontrola hladiny kapaliny v automatické převodovce - - - + - - - +
Kontrola stavu a mazání ovládacích prvků automatické převodovky + + + + + + + +

PODVOZEK
Kontrola stavu pneumatik a tlaku v pneumatikách + + + + + + + +
Kontrola stavu kulových čepů předního zavěšení + + + + + + + +

ŘÍZENÍ
Kontrola stavu mechanismu řízení + + + + + + + +
Kontrola stavu krytů převodky řízení a konců spojovacích tyčí + + + + + + + +
Kontrola hladiny kapaliny v nádržce posilovače řízení + + + + + + + +

BRZDOVÝ SYSTÉM
Kontrola stavu hadic a potrubí brzdového systému + + + + + + + +
Kontrola hladiny kapaliny v nádrži hydraulického pohonu + + + + + + + +
Výměna brzdové kapaliny** - + - + - + - +
Kontrola stavu destiček a kotoučů brzdové mechanismy přední a zadní kola + + + + + + + +
Kontrola stavu systému parkovací brzdy + + + + + + + +

ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ
Kontrola stavu baterie + + + + + + + +
Kontrola vnějšího a vnitřního osvětlení + + + + + + + +

TĚLO
Čištění odtokových otvorů + + + + + + + +
Mazání zámků, dorazů a pantů dveří a kapoty + + + + + + + +
Kontrola výkonu klimatizace + + + + + + + +
Čištění HVAC filtru + + + + + + + +

*- První výměna chladicí kapaliny musí být provedena po 210 tisících km nebo 10 letech, podle toho, co nastane dříve. Další výměna chladicí kapaliny by měla být provedena po 30 000 km nebo po 2 letech.

**- Brzdová kapalina musí být vyměněna po 2 letech provozu vozidla.

Pokud je vozidlo provozováno v prašných podmínkách s nízkou teplotou životní prostředí, se používá pro přepravu přívěsu, časté jízdy nízkou rychlostí nebo na krátké vzdálenosti, pak by se měl motorový olej a olejový filtr vyměnit po 7,5 tisících kilometrů nebo po 6 měsících provozu, podle toho, co nastane dříve.

Při provozu vozidla v prašných podmínkách musí být náhradní vložka vzduchového filtru vyměňována častěji.

Pokud je najeto více než 120 tisíc km, měly by být postupy údržby prováděny s frekvencí uvedenou v tabulce.

26.06.2018

Automobil Hyundai Solaris se začal vyrábět v roce 2011, zatím potěšil spotřebitele v karoserii sedan, o něco později výrobce přidal karoserii hatchback. Vůz byl vybaven dvěma motory o objemu 1,4 a 1,6 litru.

Ruským spotřebitelům se nejvíce líbil 1,6litrový motor. Řekneme vám celý seznam údržby v různých fázích ujetých kilometrů. Sdělíme vám také všechna katalogová čísla a jejich ceny.

Na obrázku níže je schéma technické kontroly:

TO1, provedeno po ujetých kilometrech 15 tisíc kilometrů.

  1. Pojďme vyměnit motorový olej. U motorů 1,4/1,6 potřebujeme doplnit asi 3,3 litru oleje. Doporučujeme vám vyplnit 0W-40 Shell Helix - cena za 4litrový kanystr je 32 $. Katalogové číslo - 550040759.
  2. Měníme se olejový filtr. Jeho cena je asi 4 dolary. Katalogové číslo - 2630035503.
  3. Měníme se kabinový filtr. Stojí asi 5 dolarů. Katalogové číslo - 971334L000.
  4. Všechny kontroly, které budou provedeny při následné technické kontrole a při všech následujících:

Zkontrolujte stav hnacího řemene.

Kontrolujeme stav hadic, stejně jako všechna připojení systému.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.

Kontrola vzduchový filtr.

Kontrola palivový filtr.

Zkontrolujeme celý výfukový systém.

Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce.

Kontrolujeme podvozek.

Kontrolujeme systém řízení.

Kontrolujeme stav krytů CV kloubů.

Kontrolujeme opotřebení brzdových destiček a kotoučů.

Vyčistěte drenážní otvory.

Kontrolujeme promazání zámků, pantů, západek atd.

TO2, regulovaná práce, která se provádí při 30 tisících kilometrech nebo po dvou letech.

Opakujeme všechny postupy TO1.

Vyměníme chladicí kapalinu. Zde budeme potřebovat asi šest litrů Coolantu. Naplňte nemrznoucí kapalinou, cena za čtyři litry je asi 20 dolarů. Katalogové číslo - 0710000400.

  1. Měníme vzduchový filtr. Jeho cena je asi 4 dolary. Katalogové číslo - 281131R100.

TO3, regulovaná práce, která se provádí po najetí 45 tisíc kilometrů.

  1. Opakujeme postupy TO1.
  2. Vyměníme chladicí kapalinu. Potřebujeme asi šest litrů chladicí kapaliny. Musíme také naplnit nová nemrznoucí směs, cena za čtyřlitrový kanystr je asi 20 dolarů. Katalogové číslo - 281131
  3. Měníme vzduchový filtr. Jeho cena je asi 4 dolary. Katalogové číslo - 281131

TO4, procedury, které se provádějí po 60 tisících kilometrech nebo po 4 letech.

  1. Opakujeme TO2.
  2. Měníme palivový filtr. Stojí asi 13 dolarů. Katalogové číslo - 311121

TO5, procedury, které se provádějí po 75 tisících kilometrech.

  1. Opakujeme TO1. Vyměníme olej, olejový filtr, kabinový filtr.

TO6, prováděné po 90 tisících kilometrech nebo jednou za šest let.

  1. Opakujeme TO2 a TO3.

TO7, procedury, které se provádějí po 105 tisících kilometrech.

  1. Opakujeme předpisy TO1.

TO8, procedury, které se provádějí po 120 tisících kilometrech.

1. Zopakujme si všechny TO4.

Co je třeba vyměnit podle životnosti:

  1. Neexistuje žádný údaj o přesném čase, kdy je třeba vyměnit upevňovací pásy. Výrobce ale doporučuje kontrolovat jejich stav každých 15 tisíc kilometrů.

Pokud zjistíte, že je řemen opotřebovaný, vyměňte jej.

Cena opasku je 13 $, katalogové číslo 6РК2137.

Cena automatického válce je 100 $, katalogové číslo 252812B10.

  1. Olej v převodovce je dle výrobce naplněn od začátku její životnosti až do úplného konce, platí to pro manuální i automatické převodovky.

Předpisy nařizují, že to, co je zde potřeba, je pouze sledování a kontrola, po které se můžete rozhodnout, zda je třeba olej přidat nebo ne.

Pokud opravujete převodovku, musíte ji vyměnit. Pro manuální převodovku potřebujete asi 1,9 litru oleje typu GL-4, můžete také doplnit převodovou kapalinu 75W90 LIQUI MOLY, cena za 1 litr je asi 12 dolarů.

Automatická převodovka vyžaduje více, asi 6,8 litru oleje. Doporučujeme používat olej klasifikovaný SK ATF SP-3, cena je asi 7 USD za litr. Katalogové číslo - 0450000100.

  1. Rozvodový řetěz na voze je namontován po celou dobu provozu, ale i tak se doporučuje řetěz měnit, jak se opotřebovává. Řetěz stojí asi 90 dolarů. Katalogové číslo - 243212В000.

Napínák stojí 30 dolarů. Katalogové číslo - 2441025001.

Cena botky rozvodového řetězu je 15 USD. Katalogové číslo - 244202В000.

Náklady na technickou kontrolu.

Dá se říci, že údržbu je možné provádět svépomocí, hlavní je si správně spočítat, kolik budete muset do každé údržby investovat.

TO1.5 a 7 vás budou stát asi 41 $.

TO 2 - asi 48 dolarů.

TY 3 - asi 61 dolarů.

TO 4.8 bude stát asi 54 USD.

TO6 bude stát asi 109 $.

Výměna, nahrazení řemen namontované jednotky budou stát asi 13 dolarů, pokud vyměníte i válec, pak 113 dolarů.

Vyměňte olej Mechanická krabička ozubená kola jsou k dispozici za 24 dolarů.

Vyměňte olej Automatická krabička ozubená kola jsou k dispozici za 49 dolarů.

To je, pokud o tom mluvíme vlastní náhrada, služby čerpacích stanic vás budou stát mnohonásobně více.

Nahlásit chybu

Vyberte jej a stiskněte Ctrl + Enter

Německá značka Volkswagen představila novou generaci svého modelu Passat s tím, že bude upravena pro ruský trh. Vůz získal novou masku chladiče a jiné světlomety.

Standardní výbava pro ruští kupci vyniká přítomností LED optiky, zatímco za příplatek inženýři německé společnosti nabízejí LED maticové světlomety IQ.Light, vyznačující se funkcí ovládání dálkové světlo. Seznam vybavení obsahuje nejnovější systém IQ.Drive, v autonomním režimu dokáže model zrychlit na 210 km/h.

Mezi funkce patří mimo jiné všestranný systém Discover Pro, 9,2palcový displej, ovládání gesty a pokročilá navigace. Pod kapotou nového produktu byly instalovány benzínové jednotky o výkonu 150 koní. nebo 190 koní a ve dvojicích je na výběr 7-stupňový automat nebo 6-stupňový manuál pro mladší verzi a DSG pro dražší.

Vůz se začne prodávat na jaře příštího roku, v tu dobu vývojáři odhalí cenu a výbavu vozidel.

Mnoho řidičů chce jezdit hospodárně, protože náklady na palivo jsou nyní Hodně peněz. V této otázce však panují neshody: jak správně zrychlit a brzdit?

Mnoho řidičů tvrdí, že minimální spotřeby paliva je dosaženo sešlápnutím plynového pedálu až k podlaze, jiní tvrdí, že je nutné plynule zrychlovat. Někteří ujišťují, že abyste ušetřili palivo, musíte stále brzdit motorem. Někdo říká, že musíte dát převodovku do neutrálního režimu. Jak jezdit efektivně a ušetřit co nejvíce paliva?

Ostře nebo hladce?Říkali, že pro úsporu paliva je stále potřeba jet na plný plyn. Tím se totiž zvyšuje účinnost motoru a auto jede déle v ekonomickém režimu. Nyní ale výrobci mluví o něčem jiném. Nyní automobilky, které provádějí výzkum, tvrdí, že jízda s plynem na podlaze je méně efektivní než jízda se stálým tlakem na plynový pedál. Zejména automatické převodovky totiž při prudkém sešlápnutí plynového pedálu začnou spotřebovávat více paliva.

Obecně je výhodnější měřený tlak na plynový pedál. Nedochází tak k plýtvání energií na prokluzování a převodovka je zatěžována méně.

Jak správně brzdit? Nyní mnoho lidí říká, že brzdění motorem je špatné. Ale tvrzení, že brzdění motorem je účinné, existuje už velmi dlouho. Existují přitom odborníci, kteří tvrdí opak. Ve skutečnosti je brzdění motorem tím správným opatřením ke snížení rychlosti auta. Brzdění motorem vytváří dodatečné zpomalení a pomáhá snižovat brzdná dráha. Někteří výrobci automobilů ve svých návodech k obsluze uvádějí, že brzdění s vyřazeným převodem je zakázáno.

Automatická jízda. Mnoho majitelů aut kvůli úspoře paliva přeřadí volič automatické převodovky do neutrálu nebo zaparkuje. A to je špatně. Nikdy byste to neměli dělat, protože když je převodovka otevřená, brzdění motorem je nemožné, což zvyšuje riziko nouzových situací, existuje možnost, že dojde ke ztrátě ovladatelnosti, což je také škodlivé pro převodovku. Navíc se opotřebovávají díly voliče převodovky.

Síť autoservisů GM Club nabízí profesionální údržbu Solarisů a dalších modelů Hyundai na příznivé podmínky. Při provádění diagnostiky využívají naši zaměstnanci moderní a přesné vybavení, které zajišťuje slušnou kvalitu služeb. Veškeré práce probíhají co nejrychleji, takže nemusíte trávit mnoho času preventivními prohlídkami svého vozu.

Seznam běžné údržby údržby pro Solaris

měsíce TO 1 (12) TO 2 (24) TO 3 (36) TO 4 (48) DO 5 (60) TO 6 (72) TO 7 (84) DO 8 (96)
Provedené práce: najeto km 15 000 km 30 000 km 45 000 km 60 000 km 75 000 km 90 000 km 105 000 km 120 000 km
Motorový olej a filtr Hyundai 5w30 4L Z Z Z Z Z Z Z Z
Kabinový filtr Z Z Z Z Z Z Z Z
Filtr vzduchový spalovací motor Z Z Z Z Z Z Z Z
Brzdová kapalina 1l. Z Z Z Z
Zapalovací svíčka Z Z Z Z
Olej do automatické převodovky s filtrem SPIV/SPIII 4L Z
Diagnostický komplex 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů. 1400 rublů.
Cena práce (bez diagnostiky) 1400 rublů. 2800 rublů. 1400 rublů. 2800 rublů. 1400 rublů. 2800/4800 rublů. 1400 rublů. 2800 rublů.
Náklady na spotřební materiál ~2650 rublů. ~3650 rublů. ~2650 rublů. ~3650 rublů. ~2650 rublů. ~3650/~7690 rublů. 2650 rublů. 3650 rublů.
Celková cena (bez diagnostiky) ~4050 rublů. ~6450 rublů. ~4050 rublů. ~6450 rublů. ~4050 rublů. ~6450/~10490 rub. ~4050 rublů. ~6450 rublů.
Celková cena (s diagnostikou) ~5450 rublů. ~7850 rublů. ~5450 rublů. ~7850 rublů. ~5450 rublů. ~7850/~11890 rub. ~5450 rublů. ~7850 rublů.

Pozornost!
Doporučeno běžná údržba. V závislosti na značce a technické vlastnosti auto, seznam prací a cena se mohou lišit.- výměna, nahrazení

Náklady na spotřební materiál pro Solaris

Intervaly údržby

Doporučuje se nechat svůj Hyundai Solaris servisovat alespoň jednou ročně - to stačí pro většinu automobilů používaných ve městě. Pokud často cestujete mimo zpevněné cesty, měli byste službu navštívit alespoň jednou za půl roku. To pomůže zajistit dlouhou životnost vozu. Udržujte své vozidlo PROTI dobrý stav a zvýšit úroveň jeho bezpečnosti nejen pro řidiče a cestující, ale i pro lidi kolem něj je jednodušší, než se zdá. Vůz stačí svěřit do spolehlivých rukou specialistů GM Clubu.

Jaké druhy údržby provádíme?

Naši zaměstnanci vždy zohledňují diagnostické předpisy poskytované výrobcem Hyundai. Díky tomu je údržba Hyundai Solaris prováděna v souladu se všemi funkcemi konkrétní model a pokrývá nuance charakteristické pro tento transport. Údržbu Hyundai Solaris lze rozdělit do několika typů:

  • STO– provádí se dvakrát ročně a zahrnuje provádění prací souvisejících se změnou ročních období;
  • TO-1– provádí se po prvních 10–15 tisících kilometrech nebo 1 roce provozu v závislosti na podmínkách. Zahrnuje diagnostické, mazací, upevňovací a kontrolní a seřizovací práce;
  • TO-2– nutné po 30 tis. km nebo 2 letech provozu. Zahrnuje celou škálu činností od TO-1 s hloubkovou kontrolou a částečnou demontáží jednotek;
  • TO-3-TO-8– po 45–120 tis. km nebo 3–8 letech používání vozu.

Naše nabídka

Síť autoservisů GM Club je připravena nabídnout celou řadu postupů údržby Hyundai Solaris, která zahrnuje různé diagnostické a opravárenské činnosti. Konečná cena těchto služeb se bude odvíjet nejen od ujetých kilometrů vašeho Solarisu, ale také od předpokládaného rozsahu prací. Podrobnější informace o tom, jak se tvoří náklady, získáte od našich manažerů. Prodáváme také komponenty a náhradní díly za nej různé značky vozy, včetně vozů Hyundai, tak můžeme rychle vyměnit vadný díl. S námi technická kontrola projde rychle a bez ztráty kvality!

Údržba automobilu je klíčem k výkonu součástí a sestav. Předpisy o údržbě Hyundai Solaris jsou tedy seznamem prací, které se provádějí při určitém počtu najetých kilometrů, aby si hlavní součásti a sestavy zachovaly svou životnost.

Charakteristika

Hyundai Solaris byl vyvinut na základě Automobil Hyundai Verna (aka Accent čtvrté generace) a začal se vyrábět začátkem roku 2011 v karoserii sedan. O něco později, ve stejném roce, se objevila verze hatchback. Vůz byl vybaven dvěma benzínovými 16 ventilové motory objem 1,4 a 1,6 litru.

Hyundai Solaris.

Frekvence výměny je zde 15 000 km nebo 12 měsíců. Některý spotřební materiál, jako je olej a olejový filtr, stejně jako kabinové a vzduchové filtry, se doporučuje měnit častěji za náročných provozních podmínek. Patří mezi ně jízda nízkou rychlostí, časté cestování na krátké vzdálenosti, jízda ve velmi prašných oblastech a tažení jiných vozidel a přívěsů.

Schéma běžné údržby Solaris vypadá takto:

Údržba podle najetých kilometrů

Údržba systému Solaris se provádí v souladu s regulačním plánem výrobce. Hlavní důraz je přitom kladen na pohonná jednotka která nejvíce potřebuje údržbu.

Údržba.

Seznam prací při údržbě 1 (najeto 15 000 km)

Výměna motorového oleje. Pro motory 1,4/1,6 bude potřeba 3,3 litru oleje. Doporučuje se plnit 0W-40 Shell Helix, katalogové číslo 4litrového kanystru je 550040759, průměrná cena je přibližně 2 200 rublů.

Výměna olejového filtru. Katalogové číslo - 2630035503, průměrná cena je přibližně 280 rublů.

Výměna kabinového filtru. Katalogové číslo je 971334L000 a průměrná cena je přibližně 330 rublů.

Kontroly během údržby 1 a všech následujících:

  • kontrola stavu hnacího řemene pomocné jednotky;
  • kontrola stavu hadic a spojů chladicího systému;
  • kontrola hladiny chladicí kapaliny;
  • kontrola vzduchového filtru;
  • kontrola palivového filtru;
  • kontrola výfukového systému;
  • kontrola hladiny oleje v převodovce;
  • kontrola stavu krytů CV kloubů;
  • kontrola podvozku;
  • kontrola systému řízení;
  • kontrola hladiny brzdové kapaliny;
  • kontrola úrovně opotřebení Brzdové destičky a brzdový kotouč;
  • kontrola stavu baterie;
  • kontrola a v případě potřeby seřízení světlometů;
  • kontrola hladiny kapaliny posilovače řízení;
  • čištění drenážních otvorů;
  • kontrola a kontrola zámků, pantů, západek.

Seznam prací při údržbě 2 (najeto 30 000 km)

Opakujte první plánovanou údržbu – výměnu motorového oleje, olejového filtru a kabinového filtru.

Výměna brzdové kapaliny. Plnicí objem je 1 litr TJ, doporučuje se použít Mobil1 DOT4. Číslo artiklu pro kanystr o objemu 0,5 litru je 150906, průměrná cena je přibližně 240 rublů.

Seznam prací při údržbě 3 (najeto 45 000 km)

Opakujte běžnou údržbu údržba 1 - výměna motorový olej, olej a kabinový filtr.

Výměna chladicí kapaliny. Plnicí objem bude minimálně 6 litrů chladicí kapaliny. Vyžaduje se zelená Nemrznoucí směs Hyundai Chladicí kapalina s dlouhou životností. Katalogové číslo balení pro 4 litry koncentrátu je 0710000400, průměrná cena je přibližně 1220 rublů.

Výměna vzduchového filtru. Katalogové číslo - 281131R100, průměrná cena je přibližně 480 rublů.

Seznam prací při údržbě 4 (najeto 60 000 km)

Opakujte všechny body údržby 1 a údržby 2 – vyměňte motorový olej, olejový a kabinový filtr a také brzdovou kapalinu.

[Výměna palivového filtru. Číslo výrobku - 311121R000, průměrná cena je asi 1100 rublů.

Výměna zapalovacích svíček. Číslo výrobku - 1885410080, průměrná cena svíčky je asi 310 rublů.

Seznam prací při údržbě 5 (najeto 75 000 km)

Proveďte údržbu 1 – vyměňte motorový olej, olejový filtr a kabinový filtr.

Seznam prací při údržbě 6 (najeto 90 000 km)

Dokončete všechny body údržby 2 a údržby 3: vyměňte motorový olej, olejové, kabinové a vzduchové filtry, stejně jako brzdovou kapalinu a nemrznoucí směs.

Výměna dle životnosti

Výměna řemene přídavných zařízení není regulována přesným počtem najetých kilometrů. Jeho stav je kontrolován každých 15 000 km a v případě zjištění známek opotřebení je vyměněn. Průměrná cena za řemen s katalogovým číslem 6PK2137 je 1 500 rublů, cena za automatický napínací válec s číslem artiklu 252812B010 je 3 680 rublů.

Převodovka je po celou dobu životnosti plněna olejem, manuální i automatická. Podle předpisů je pouze povinno při každé kontrole hladinu hlídat a případně doplňovat. Někteří odborníci však stále doporučují měnit olej v převodovce každých 60 000 km. Výměna může být také nutná při opravě převodovky:

Plán údržby.

Objem olejové náplně v manuální převodovce je 1,9 litru převodová kapalina typ GL-4. Můžete doplnit olej 75W90 LIQUI MOLY, katalogové číslo 1l. — 3979, průměrná cena je přibližně 900 rublů.

Objem náplně oleje automatické převodovky je 6,8 litru, doporučuje se plnit kapalinou třídy SK ATF SP-III. Katalogové číslo balení na 1 litr je 0450000100, průměrná cena je přibližně 550 rublů.

Rozvodový řetěz na Hyundai Solaris je navržen na celou životnost vozidla. Nic však netrvá věčně, takže po 120 000 km. najetých kilometrů, můžete začít přemýšlet o ceně a jak ji změnit. Průměrná cena za řetěz s katalogovým číslem 243212B000 je 3 200 rublů, napínač s číslem artiklu 2441025001 má přibližná cena 2850 rublů a botka rozvodového řetězu (244202B000) bude stát asi 1300 rublů.

Náklady na údržbu Hyundai Solaris

Díky údajům o cenách spotřebního materiálu a seznamu prací pro každou údržbu si můžete spočítat, kolik bude stát údržba Hyundai Solaris při daném ujetém ​​kilometru. Čísla budou stále přibližná, protože řada spotřebních materiálů nemá přesnou frekvenci výměny. Kromě toho si můžete vzít levnější analogy (což ušetří peníze) nebo nechat provést údržbu v servisním středisku (za jeho služby si budete muset připlatit).

Obecně vše vypadá takto. První údržba, při které se mění olej spolu s olejovým a kabinovým filtrem, je základní, protože její postupy jsou relevantní pro všechny následné služby. S STK 2 k nim přibude výměna brzdové kapaliny. Při třetí údržbě se vyměňují olejové, olejové, kabinové a vzduchové filtry a také nemrznoucí směs. Údržba 4 je nejdražší, protože zahrnuje všechny postupy prvních dvou údržby a navíc - výměnu palivového filtru a zapalovacích svíček.

Tady je lepší pohled na to, jak to vypadá:

Náklady na údržbu Hyundai Solaris

Katalogové číslo

*Cena, rub.)

motorový olej - 550040759
olejový filtr - 2630035503
kabinový filtr — 971334L000


brzdová kapalina — 150906

Veškerý spotřební materiál pro první údržbu a také:
vzduchový filtr - 0710000400
chladicí kapalina - 281131R100

Veškerý spotřební materiál pro první a druhou údržbu a také:
zapalovací svíčky (4 ks) — 1885410080
palivový filtr - 311121R000

Spotřební materiál, který se mění bez ohledu na počet najetých kilometrů

název

Katalogové číslo

Olej do manuální převodovky

Olej do automatické převodovky

Řemen

pás – 6PK2137
napínák - 252812B010

Sada časování

rozvodový řetěz - 243212B000
napínák řetězu - 2441025001
bota - 244202B000

Závěr

Servis vozů Kia a Hyundai

Proč byste nás měli navštívit:

Autoservis "Auto-Mig".

Provádíme naprosto vše, co se týká oprav aut. značka Kia a Hyundai. Naši zaměstnanci mají bohaté zkušenosti a velké množství spokojených zákazníků veškerá práce odpovídá doporučením výrobce. Vzhledem k tomu, když nám důvěřujete, je to, jako byste opravovali výrobce.

Náš servis poskytuje vysoce kvalitní služby při opravě vašeho vozu a nabízí nejpřijatelnější ceny v poměru cena/kvalita, takže ti, kdo nás kontaktují, se již nikdy nevrátí s problémem, se kterým přišli, a od nynějška neustále volí „Auto-Mig“. Snažíme se poskytovat nejlepší možnou bezpečnost při opravách všeho, co děláme.

Servisem u nás již umožňujete, aby vaše vozidlo vydrželo mnohem déle bez poruch.

"Auto-Mig" je zárukou spolehlivosti a stability vašeho vozu za jakýchkoli podmínek.

Stojí za zmínku, že moderní korejská auta, ne staré kopie japonců, jedná se o prvotřídní vozy různých tříd, a jsou speciálním způsobem opravované, mají již svou historii a lze je kvalitně opravit, pouze za použití profesionálně promyšlených technologií.

Naše autoservis poskytuje tyto služby:

  • kompletní diagnostika spalovacího motoru, převodovky a elektroniky;
  • diagnostikování jednotlivé uzly, Pokyny;
  • opravy jakékoli složitosti;
  • údržba klimatizace (odstraňování problémů, doplňování);
  • identifikace neznámých poruch, kvůli kterým ostatní čerpací stanice odmítají a následné odstranění.

Disponujeme nejmodernějším vybavením, které pomáhá opravit vaše vozidlo lépe než kdokoli jiný a zvyšuje úroveň odvedené práce na maximum.

Pracujeme na všem Modely Kia a Hyundai, kontaktujte prosím kterékoli z našich technických středisek pro podrobnosti.

Opravy Kia v AutoMig Auto Service Center

(ukázky dokončených prací):

Oprava Hyundai v Auto-Mig Auto Service Center

(ukázky dokončených prací):

Opravy užitkových vozidel v našem technickém středisku:

Řadu korejských aut používají firmy – jedná se o malé nákladní vozy Porter a Bongo. A pro osobní dopravu obvykle Starex H-1 a Carnival. I k těmto flotilám nabízíme náš přátelský přístup a maximální pozornost.

Servis užitkových vozidel

(ukázky dokončených prací):

Kontrola vozu před nákupem

  • Pomůžeme vám koupit auto bez jakýchkoliv nástrah. Kontrola stroje před nákupem zajistí shodu s technické podmínky deklarované prodávajícím.

A ještě něco málo o našem technickém centru:

Naši specialisté provedou opravy motorů a odpružení téměř jakéhokoli stupně složitosti. Používáme oficiální elektronické katalogy a přísně dodržujeme technologii oprav. Při dirigování opravárenské práce Používáme náhradní díly pouze od známých výrobců, které nakupujeme přímo od dovozců, což zajišťuje jejich nízkou cenu.

V servisním středisku AutoMig můžete opravit brzdový systém Vaše Kia nebo Hyundai s použitím vysoce kvalitních materiálů a technologií výrobce.

Přijďte, rádi vám pomůžeme!



Podobné články:
Kategorie