Hydraulické zvedače automobilu Hyundai Accent: funkce demontáže a výměny. Hydraulické zvedače automobilu Hyundai Accent: funkce demontáže a výměny Jak vyměnit hydraulické zvedače za Hyundai Accent

08.07.2020

Hydraulický kompenzátor nebo, jak se také běžně nazývá, zdvihátko hydraulického ventilu je hydromechanické zařízení, které může měnit svoji délku. Musí kompenzovat tepelnou mezeru mezi ventily a vačková hřídel a je hlavní komponentou pro automatické nastavení ventilu.

Hydraulický kompenzátor obsahuje vnější válec a pohyblivou vnitřní část, která je odpuzována pružinou. V dutině hydraulického kompenzátoru, na vstupu, je ventil sestávající z kuličky stlačené pružinou. Co pomáhá hydraulickému zvedači ventilů změnit jeho délku?

Principem jeho fungování je zvětšení délky díky pružině uvnitř, která je schopna uvést nestlačené zdvihátko ventilu do stavu maximální délky. Když je vnitřní část vysunuta, začíná plnění dutiny hydraulického kompenzátoru tím, co bylo kolem, přes ventil.

Pokud držíte v rukou hydraulický posunovač, bude naplněn vzduchem, a pokud je namontován na motoru, bude naplněn olejem. Proces komprese hydraulického zdvihátka je poněkud komplikovanější, protože ventil prakticky nepropouští olej zpět. Malé množství oleje stále vytéká skrz malé vzdálenosti mezi třecími plochami. Když je pracovní tlačná jednotka stlačena, neuvidíte výstup oleje.

Hydraulický kompenzátor je instalován tak, že výstup směřuje nahoru, bude sloužit jako opora vahadla nebo, jak se říká, vahadla, které zakryje výstup. V kolébkovém rameni je vytvořen otvor, kterým by měl olej vytékat z hydraulického tlačného zařízení a do vahadlového ložiska je přiváděn proud, takto je mazán. Princip činnosti hydraulického zdvihátka je jednoduchý, vše bude záviset na tom, jak tvrdě je tlak vyvíjen, je schopen nasávat olej přes sací ventil nebo jej vytlačovat malými mezerami.

Pokud je zdvihátko hydraulického ventilu v dobrém provozním stavu, bude při plnění olejem perfektně udržovat tlak. Když je hydraulický zvedák odstraněn, je snadné to zkontrolovat, když se ho pokusíte stlačit, neuspějete, pokud se podařilo i minimální stlačení, pak takový tlačný vyžaduje výměnu.

Ale pokud budeme předpokládat, že do tlačného zařízení vstoupil vzduch, pak komprese, docela pravděpodobně, pro kontrolu bude muset být naplněna olejem a znovu se pokusit stlačit. Pokud jeden z hydraulických zvedáků selže, pak nejlepší řešení nahradí všechny posunovače, protože jejich životnost je přibližně stejná a ty zbývající dlouho nevydrží.

Je možné rozpoznat poruchu hydraulického kompenzátoru, hlavním příznakem jejich poruchy bude vzhled zvonění v motoru, nejprve na nevyhřátém, studeném motoru a časem na teplém.

Někdy lze hluk, který ventily vydávají, eliminovat. Chcete -li to provést, musíte mírně otočit pružinu nebo ventil kolem podélné osy.

Otočte klikovým hřídelem tak, aby se hlučný ventil začal mírně otevírat.
Mírně rozložte pružinu a ventil se s ní rozbalí.
Nastartujte motor a poslouchejte. Pokud hluk přetrvává, měl by se postup opakovat s ventilem a pružinou.
Pokud není možné odstranit hluk otočením ventilu a pružiny, stojí za to zkontrolovat jeho stav. Tím se změří mezery mezi vodicím pouzdrem ventilu a dříkem ventilu a v případě potřeby jej odstraní.
Pokud jsou vůle v normálním rozsahu a ventil s pružinou je v dobrém stavu, a když motor běží, stále slyšíte klepání ventilů, bude nutné vyměnit zdvihátka hydraulických ventilů.

Jak samostatně vyměnit hydraulické zvedače motoru na Hyundai Accent?

Při výměně hydraulických zvedáků ventilů není nutné demontovat hlavu válců z motoru. Demontáž pouzdra vačkového hřídele stačí k výměně. Pamatujte, že při odstraňování pouzdra bude nutné vyměnit těsnění hlavy za nové, aby se při utahování šroubů zabránilo netěsnému spojení.

Přípravné práce

Naplňte nový hydraulický kompenzátor olejem. Chcete -li to provést, musíte úplně spustit tlačný spínač v nádobě s olejem a několikrát jej tam stlačit. Současně budou stoupat bubliny, vycházející z centrální otvor, musíte mačkat, dokud se bubliny nezastaví. Poté, co je hydraulický zvedák zcela naplněn olejem, můžete jej začít instalovat na motor.

Výměna hydraulických tlačných zařízení na automobilu Přízvuk Hyundai

Odšroubujte a sejměte kryt z hlavy válců.
Demontujte vahadlo, cracker, který je umístěn na dříku ventilu a vačkovém hřídeli.
Vytáhněte zdvihátko hydraulického ventilu ze sedla v hlavě válců.
Namažte objímku motoru olejem a vezměte dříve připravený nový hydraulický kompenzátor. Nainstalujte jej do zásuvky.
Analogicky vyměňte všechny zbývající hydraulické zvedáky.
Znovu nainstalujte vačkový hřídel a další odstraněné části v opačném pořadí.

Před zahájením prací na výměně hydraulických zvedáků je nutné počkat, dokud motor nevychladne, bude to trvat asi půl hodiny, ale je to nutné pro snížení tlaku oleje v hydraulických zvedácích ventilů.

Hydraulické zdvihátko ventilu je umístěno uvnitř sedla hlavy válce s minimálním rušením a lze jej snadno vyjmout bez potřeby speciálního nářadí. Nejpohodlnější ale bude použít gumovou přísavku.

Při výměně hydraulických zvedáků a prvním spuštění motoru je možné, že po určitou dobu bude během provozu zvýšený hluk, ale nebojte se. Hydraulické kompenzátory jsou plně čerpány a veškerý cizí hluk se zastaví.

Pro člověka, který je více či méně zkušený nebo který rozumí mechanice, nebude těžké ručně vyměnit v garáži hydraulické zvedače za Hyundai Accent. To bude vyžadovat standardní nástroje a trochu času.

Stručně popíšeme všechny kroky pro výměnu:
1. První věc, kterou potřebujete, je odstranit kryt z rozvodového řemene, něco takového by mělo zůstat po tomto kroku:

2. Nyní musíte na hlavě bloku najít červenou tečku, kterou musíte vzít jako referenční bod a přesně pod ni nasadit řemenici rozvodového řemene (kulatý otvor). Pokud to nefunguje, pak to musíte trochu zvýšit pravé kolo a otáčejte jím, dokud se body neshodují.

3. Radíme vám, abyste řemen a kladku něčím zafixovali, docela pohodlně to můžete udělat obyčejnými svorkami. Kromě toho je lepší nakreslit značky na řetězová kola a na řetěz, které bude nutné odstranit. PS. je možné nevyjmout řetěz z řetězového kola řemenice.

4. Nyní již můžete odstranit všechny hydraulické zvedače, poslední 4 budou obtížné, to jsou ty, které jsou u řemenice rozvodového řemene, budete si muset pohrát se zvednutím vačkového hřídele. Hlavní věcí je v předchozím kroku dobře utáhnout svorky.

Kromě toho vás musíte varovat před známými 24 šrouby, které jsou utaženy po instalaci nových hydraulických zvedáků. Oficiálně je třeba je kroutit silou 12-14 Nm, ale ve skutečnosti byly utrženy 2 šrouby, bylo velmi obtížné je vytáhnout zpět. Použijte osvědčený a dobrý momentový klíč.

2017-03-06T23: 10: 45 + 00: 00 admin Přízvuk Pro člověka, který je více či méně zkušený nebo který rozumí mechanice, nebude těžké ručně vyměnit v garáži hydraulické zvedače za Hyundai Accent. To bude vyžadovat standardní nástroje a trochu času. Stručně popíšeme všechny kroky pro výměnu: 1. První věc, kterou potřebujete, je odstranit kryt z rozvodového řemene, něco takového by mělo zůstat ...admin

Hydraulické kompenzátory motoru DOHC, vyrobené ve formě válcových tlačných prvků umístěných mezi vačkovým hřídelem a ventily, kombinují dvě funkce: přenos síly z vačkového hřídele na ventily a odstranění mezer v jejich pohonu.

Práce hydraulického kompenzátoru je založena na principu nestlačitelnosti motorový olej, který během provozu motoru neustále vyplňuje vnitřní dutinu hydraulického kompenzátoru a pohybuje pístem, když se v pohonu ventilu objeví mezera. Tím je zajištěno, že zdvihátko (páka ovladače ventilu) je v neustálém kontaktu s vačkou. vačková hřídel bez povolení. To eliminuje potřebu seřizování ventilů, když údržba... Princip činnosti hydraulického kompenzátoru je znázorněn na obr. 4.11. Olej pod tlakem nezbytný pro provoz hydraulického kompenzátoru je přiváděn do jeho vnitřních dutin A a B z kanálu C systému mazání motoru bočním otvorem v tlačném zařízení 6, vytvořeném v prstencové drážce jeho válcového povrchu. Když je ventil 1 uzavřen, tlačný člen 6 (přes plunžr 7) a objímka 9 jsou tlačeny proti vačce 5 vačkového hřídele a konci dříku ventilu roztahovací silou pružin 8, v daném pořadí. Tlak v dutinách A a B je stejný, zpětný ventil 3 hydraulického kompenzátoru je přitlačen na sedlo v pístu 7 pružinou 2. Ve ventilovém mechanismu nejsou žádné mezery. Když se vačkový hřídel otáčí, vačka 5 najede na posunovač 6, pohybuje jím a s ním spojeným pístem 7. Pohyb pístu 7 v pouzdru 9 vede k prudkému zvýšení tlaku v dutině B. Přes malé úniky oleje skrz mezeru mezi plunžrem a pouzdrem se posunovač 6 a pouzdro 9 pohybují v jednom kuse a otevírají ventil 1. Při dalším otáčení vačkového hřídele vačka 5 snižuje tlak na tlačný prvek 6 a tlak oleje v dutině B se snižuje než v dutině A. Zpětný ventil 3 se otevírá a vede olej z dutiny A připojené k potrubí motorového oleje do dutiny B. Tlak v dutině B se zvyšuje, objímka 9 a píst 7, pohybující se vůči sobě navzájem, zvolte vůle ve ventilovém mechanismu.

Tlak oleje dodávaný do hydraulických zvedáků je regulován speciálním ventilem instalovaným v hlavě válců. Protože po zastavení motoru z kanálů vycházejících z olejového čerpadla proudí olej do olejové vany a kanály pro přivádění oleje do hydraulických zvedáků zůstávají naplněné, po spuštění motoru se mohou v jejich dutinách vytvořit vzduchové zámky. K jejich odstranění jsou v kanálech přívodu motorového oleje kalibrované kompenzační otvory, které zajišťují automatické čištění dutin hydraulického kompenzátoru. Expanzní otvory navíc umožňují mírně snížit tlak oleje vstupujícího do hydraulických zvedáků vysokou rychlostí. klikový hřídel motoru, když tlak v dutině hydraulického kompenzátoru může být tak velký, že jeho tlačný prvek, opřený o zadní část vačky vačkového hřídele, mírně otevře ventil v okamžiku, který neodpovídá časování ventilů.

Téměř všechny poruchy hydraulických zvedáků jsou diagnostikovány charakteristickým hlukem vyzařovaným mechanismem distribuce plynu v různých provozních režimech motoru.

Hluk ventilu lze někdy eliminovat mírným pootočením pružiny nebo ventilu kolem podélné osy. Chcete -li to provést, proveďte následující.

2. Zkontrolujte hydraulický zvedák zatlačením na něj špičatým nástrojem (vačka by měla směřovat k hydraulickému zvedáku zadní částí hlavy). Pokud je hydraulický zvedák v dobrém provozním stavu, měl by být potopen se značným úsilím. Pokud je tato síla malá, je hydraulický zvedák vadný.

3. Chcete -li vyměnit hydraulický zvedák, sejměte jej vačková hřídel(cm.

Hydraulické kompenzátoryje zařízení, které pomocí tlaku oleje upravuje mezeru mezi nimi vačková hřídel a ventily, což vede k nižší spotřebě paliva. Hlavní částihydraulické kompenzátoryje vnější válec a pohyblivá část s pružinou. Zařízení je také vybaveno ventily ve formě malých kuliček, které upínají pružiny. Do dutinyhydraulický kompenzátorje nutné doplnit olej vytažením vnitřní strany. Poté musíte mechanismus stlačit zpět. Poté jde olej do vahadlového ložiska.

Náhradní metody hydraulický kompenzátor Auto Hyundai Přízvuk

Aby bylo možné vyměnit hydraulický zvedák, je nutné, aby motor automobilu zcela vychladl, aby se nespálil. Po úplném vychladnutí motoru bude tlak oleje roven minimu. Je nutné opravit kladku tak, aby se nehnula. Kromě toho nebude nadbytečné měnit staré těsnění hlavy současně. Pamatujte, že před instalacíhydraulické kompenzátoryauto Hyundai Accent, musí být naplněny olejem. Pro tohlehydraulické kompenzátorymusí být ponořeno do nádoby, která je zcela naplněna olejem, několikrát je stlačit, aby nezůstaly žádné vzduchové bubliny. K rozebráníhydraulický kompenzátormusí být použit zvedák, klíče a šroubováky.

Demontáž kompenzátoru automobilu se provádí následujícím způsobem:

Nejprve musíte odpojit kryt bloku válců odšroubováním šroubů. Poté přiřaďte kulatý otvor na ose pásu k jasně červenému zářezu na levé straně hlavy válců. K tomu je nutné pomocí zvedáku zvednout kolo umístěné s pravá strana auto a otáčejte jím, dokud se neshoduje. Dále zafixujte nápravu pásem tak, že je navinete vlekem a vytvoříte několik svorek.

Značení řetězu vačkového hřídele a hvězdičky by měly ukazovat různými směry. Pro usnadnění lze tyto pozice označit jasným fixem. Poté je nutné řetěz částečně vyjmout z vačkového hřídele jedním řetězovým kolem, ponechat část s osou pásu. Hydraulické kompenzátoryauto se vyjímá ručně bez speciálního nářadí. Po zvednutí vačková hřídel doporučuje se odebrat čtyřihydraulický kompenzátor, a také nezapomeňte posunout osu. Je ve stejné poloze, protože je upevněn svorkami.

Po montáži všech dílů automobilu je třeba dbát na to, aby šrouby nebyly příliš utaženy. Nedoporučuje se používat speciální momentový klíč.

Jakmile jsou všechny součásti na svém místě, nastartujte motor. Zpočátku to bude chrastit hlasitěji než obvykle. K tomu dochází během čerpání.hydraulický kompenzátor olej.

Výměna, nahrazení hydraulický kompenzátorVůz Hyundai Accent

Výměna, nahrazení hydraulický kompenzátorvozidlo je vyžadováno, když je při spuštění motoru v prostoru pro cestující slyšet hlasitý zvuk. Několikrát opakovaný zvuk slouží jako poplachový signál. Šekhydraulický kompenzátorlze provést velmi rychle. Jen to musíte zmáčknout. Pokud to není možné, je příliš brzy na výměnu hydraulického kompenzátoru. Pokud se uvnitř vytvořil vzduch, dilatační spára se začne zmenšovat. V tomto případě musí být vyměněn. Stačí zkontrolovat pouze jeden hydraulický kompenzátor a nekontrolovat všechny ostatní, protože ostatní kompenzátory mají přibližně stejnou trvanlivost a ze dne na den selžou.

Hluk však není vždy příčinou poruchy. Někdy stačí otočit ventil a odpružit kolem kladky. Otáčením klikového hřídele je nutné zajistit, aby se ventil, který vydává hlasitý zvuk, začal otevírat. Pružina a ventil by se také měly úhledně otáčet. Měli byste nastartovat motor a pozorně poslouchat: pokud jsou zvuky stále slyšet, operaci opakujte. Pokud to nepřinese požadovaný výsledek, musí být hydraulický zvedák vyměněn.

Štítky:

Hydraulické kompenzátory kompenzují tepelnou mezeru mezi vačkovým hřídelem a ventily změnou vlastní délky, aby se ventily automaticky nastavily. Skládají se z vnějšího válce a pružné pohyblivé části. Na vstupu zařízení je ventil - kulička, stlačená pružinou. V procesu prodloužení vnitřní části je dutina kompenzátoru naplněna olejem. Zpětné stlačení mechanismu nastává silou - ventil neuvolňuje olej. Z výstupu je olej dodáván do vahadla.

Jak se dostat k hydraulickým zvedačům?

Vše lze provést ručně - není nutná žádná hydraulická přísavka. Před výměnou čekáme na úplné vychladnutí motoru - tlak oleje bude minimální. Je důležité zajistit kladku tak, aby se nepohybovala. Po cestě je vhodné vyměnit těsnění hlavy válců za nové. Nové hydraulické zvedače jsou před instalací naplněny olejem. Kompenzátor se spustí do naplněné nádoby a několikrát stlačí, dokud bubliny nepřestanou vycházet. K demontáži budete potřebovat zvedák, klíče a šroubováky:

Odšroubujte šrouby a sejměte kryt bloku válců.
Řemenice má kulatý otvor. Musí být zarovnán s červeným zářezem na levé straně hlavy válce. Musíte zvednout pravé kolo pomocí zvedáku a otáčet jím, dokud se neshoduje.
Dvojicí svorek pevně připevněte kladku k pásu k sobě.
Na řetězových kolech a řetězu vačkového hřídele by značky měly směřovat v opačných směrech. Pozici můžete dodatečně označit fixou.
Řetěz vačkového hřídele lze nyní vyjmout. Sejmeme to jedním řetězovým kolem, část necháme s řemenicí.
Hydraulické zvedače Hyundai Accent lze snadno vyjmout bez speciálního nářadí. Čtyři z nich v blízkosti řemenice jsou odstraněny po zvednutí vačkového hřídele, musíte stále pohybovat kladkou. Kvůli fixaci pomocí svorek se nepohybuje.
Při zpětné montáži se vyvarujte přetahování šroubů a nepoužívejte momentový klíč.

Po výměně při spuštění motor vydává více hluku než obvykle - k tomu dochází poté, co jsou dilatační spoje zcela „načerpány“ olejem.

Kdy potřebujete vyměnit hydraulické zvedáky?

Charakteristickým znakem je vyzváněcí zvuk při studeném startu Hyundai Accent. V pokročilých případech je klepání slyšet při každém startu. Demontovaný hydraulický zvedák lze velmi snadno zkontrolovat: zkuste jej zmáčknout - bez vzduchu uvnitř to nejde. Pokud se alespoň trochu poddá, je nutné to změnit. Není třeba vše kontrolovat, stačí jen jedno. Životnost je přibližně stejná, „zvony“ od všech kompenzátorů půjdou dále.

Popsaný hlukový účinek na Accent není vždy způsoben poruchou hydraulických zvedáků. Někdy stačí otočení kolem ventilu a osy pružiny. Otáčením klikového hřídele dosáhneme toho, že se hlučný ventil začne mírně otevírat. Lehce, s malým krokem, se pružina s ventilem rozvine. Nastartujeme motor a posloucháme, pokud klepání zůstane, uděláme to znovu. Možná budete muset dotáhnout pružinu - změříme a odstraníme mezery mezi pouzdrem a vedením. Pokud to nepomůže, vyměníme hydraulické zvedáky.

Video: Výměna hydraulických zvedáků Hyundai Accent

Podobné články: