Světlá výška (světlá výška) Mazda3. Světlá výška (světlá výška) Mazda3 Způsoby, jak zvýšit světlou výšku

24.11.2020

Mazda 3 je pro výrobce jistě úspěchem. Vůz kombinuje zdařilý moderní design a technické vlastnosti. Navíc má vysokou úroveň vnitřního komfortu v kombinaci s vynikající ovladatelností a dostupnou cenou. Ve své první verzi byla Trojka nesporným prodejním lídrem mezi vozy své třídy. Jediným negativem byla světlá výška Mazdy 3.

Design Mazda 3

Na světě není nic věčného a udržet si vedoucí pozici ve světě automobilového průmyslu je velmi obtížné. Všimněte si, že premiéra vozu Mazda proběhla přísně podle pravidel marketingu a reklamy. Kromě toho inzerenti využívali také kontinentální preference těla. Například sedan byl představen během show v Los Angeles. A v zadní části hatchbacku se Mazda představila v Itálii. Obyvatelé Evropské země preferuji hatchbacky. Zatímco v Americe je Mazda 3 ve verzi 2012 s třeskem. Stejné tělo zůstalo pro modelová řada 2013.

Vzhled trojky vychází z firemního stylu a designu vozu výrobce, tzv. Nagare, což znamená tekoucí proud vody. Toto provedení platí nejen pro Mazdu 3, ale i pro dvojku a trojku.

Při recenzování vozu si všimnete, že přední nárazník je jednotícím prvkem, který spojuje přední aerodynamické prvky a masku chladiče. Centrální přívod vzduchu s sebou nese nejen estetickou, ale i praktickou zátěž. Je to nutné pro řízení proudění vzduchu a jeho nasměrování tak, aby byl motor chlazen na efektivní úrovni. V bočních štěrbinách vzduchového potrubí jsou zabudované mlhovky umístěný v přední kapotáži. Přední osvětlovací zařízení je umístěno mezi kapotou a podběhy předních kol, což je také rozvodí.

Když se podíváte na profil vozu, můžete na boku vidět táhlé linie, které jemně splývají směrem k zádi Mazdy 3, což zosobňuje sportovní směr a dynamiku vozu. Technologie osvětlení vozu je „vypůjčena“ ze starší Mazdy 6.

Světlá výška a rozměry

Navzdory řadě změn zůstala nová trojka rozpoznatelná, zachovala si staré známé rysy, ale stala se harmoničtější. Zvětšení délky je jednou ze změn v modelu. Vůz se prodloužil ze 45 na 90 mm, délka vozu závisí pouze na typu karoserie.

Délka Mazdy 3 je 4580 mm, pokud je to sedan, a 4460 mm, pokud je to hatchback. Šířka vozu je 1755, výška 1470, rozvor Mazdy je 2640 mm.

Když mluvíme o rozměrech vozu, je třeba říci, jaká je světlá výška Mazdy 3. Skutečný standard je 155 mm.

Interiér vozidla

Přístroje vozu jsou umístěny v samostatných „studnách“. Interiér Mazdy má pohodlný, přilnavý volant, sedadla vpředu jsou docela pohodlná a nechybí ani boční opora. Což je u těchto aut typické. Přední sedadla mají poměrně široké možnosti nastavení. Na rozdíl od předních sedadel si všimneme, že cestující, kteří používají sedadla ve druhé řadě, se pravděpodobně nebudou cítit docela pohodlně. Stále je nedostatek místa, kde se pohodlně ubytují maximálně dva lidé.

Jako všechny vozy této modelové řady mají vysoce kvalitní salon, všechno je krásné, ale spíše skrovné a nudné. Salony lze odlišit pouze logem na volantu. První vozy Mazda 3 se vyznačovaly špatnou hlukovou izolací, ale výrobci se podařilo toto číslo vylepšit o deset procent.

Specifikace

Mazda 3 sedan má objem zavazadlového prostoru čtyři sta třicet litrů. A hatchback je třistačtyřicítka, je možné sklopit zadní sedačky, čímž se kufr výrazně zvětší.

Mazda má jak přední tak zadní odpružení jsou nezávislí. Zadní část má víceprvkové a přední vzpěry MacPherson.

V Rusku lze Mazdu zakoupit na benzinové motory, dieselové vozy se k nám zatím nedodávají. Převodovka může být automatická nebo manuální, motor je 1,6 litru, 105 Koňská síla, nechybí ani dvoulitrový motor o výkonu 150 koní a pětistupňová automatická převodovka. Na přání je i Mazda 3 s motorem 2.3, dvě stě šedesát koní, manuální převodovka, šest rychlostí.

V Evropě je možné pořídit naftový vůz. Existují tři takové možnosti:

1,6 litru – 115 koní
2,2 litru – 150 koní
2,2 litru – 185 koní

Všechny tři varianty mají šestistupňovou manuální převodovku.

Lze také poznamenat, že odpružení je trochu tvrdé, jak říkají výrobci, bylo to provedeno pro zachování sportovního stylu. Spotřeba benzínu nebude příliš vysoká a nádrž je dimenzována na 51 litrů, což je jistě plus.

Co lze také poznamenat, je světlá výška Mazdy 3 z roku 2014, která i přes řadu aktualizací vozu stále zůstává – 155 mm. Mnoho automobilových nadšenců říká, že auto je nízké a přicházejí s různými variacemi, jak zvýšit světlou výšku Mazdy 3. V oficiální servisní středisko Je nepravděpodobné, že by vám to udělali. Protože záruka na pozastavení může být automaticky zrušena. Zvýšení světlé výšky Mazdy 3 lze provést samostatně nebo v servisním středisku. Světlá výška se však zvýší maximálně o 30 mm, ale mohou začít problémy se stabilitou vozu, což povede ke smyku. Světlá výška, jinými slovy světlá výška vozidla, není vůbec vhodná pro použití v terénu. Vezměte prosím na vědomí, že výrobci tento vůz umístěné speciálně jako sportovní a městské. To je důvod, proč je skutečná světlá výška Mazdy 3 tak nízká.

Od vydání první verze Mazdy 3 uplynulo více než 15 let. Od té doby společnost vydala tři generace modelu, z nichž každá se stala populární. Řidiči oceňují tento vůz pro jeho atraktivní vnější design, dobrý kvalita jízdy, vysoká úroveň zabezpečení všech systémů. Jeden z nejvíce důležité ukazatele je světlá výška pro Mazdu 3. Díky ní dokáže auto překonat různé překážky a dokonce i jezdit v terénu.

Popis modelu

Ještě před vystoupením výrobní model společnost vyvinula charakteristický koncept „Mazda MX Sportif“. To bylo představeno na autosalonu v Ženevě v roce 2003. Tento vývoj posloužil jako základ pro vytvoření nového modelu s názvem Mazda 3. Na fotografii crossover odpovídá firemnímu stylu automobilové korporace, který byl později aplikován v jiných autech, například v Mazdě 6. Třetí model japonské společnosti nahradil svého předchůdce s indexem 323 a byl vozem třídy Golf.

Parametry těla

Motoristům jsou nabízeny na výběr dva typy karoserie: pětidveřový hatchback a sedan se 4 dveřmi. Rozměry: 1450x4585x1795 (výška, délka, šířka). Vnější design karoserie je vyroben ve sportovním, agresivním stylu. Tento efekt dále umocňuje patentovaná optika hlavy a svažující se linie střechy Mazdy 3. Fotografie prezentované na webových stránkách společnosti ukazují, že při vývoji designu společnost použila základní koncept "MAIDAS". Systém předpokládá, že po srážce je energie absorbována a distribuována. Díky tomu budou cestující ve voze v bezpečí.

Hatchback jako první sjel z montážní linky asi o rok později, inženýři společnosti vyvinuli čtyřdveřový sedan; Při srovnání těchto verzí je zřejmé, že hatchback má sportovnější vzhled, zatímco design sedanu má spíše formální rysy. Platforma C1 je označována za jednu z nejspolehlivějších. To bylo použito při vývoji vozu " Ford Focus 2", stejně jako k vytvoření dalších modelů od japonské společnosti.

Odbavení

Během tvorby různé generace Vývojáři Mazdy 3 opakovaně experimentovali se světlou výškou. Tento ukazatel se měří od středu těla k povrchu vozovky. Podle technických specifikací byla světlá výška pro Mazdu 3 v prvních generacích až 165 mm na sedanech a hatchbackech. Tato vzdálenost je dostatečná k tomu, aby se vůz mohl volně pohybovat po jakémkoli typu silnice, včetně nezpevněného povrchu. Kromě toho musíte tyto parametry vzít v úvahu při parkování u obrubníků v Mazdě 3.

Světlou výšku můžete zvýšit, pokud plánujete cestovat s naloženým autem. Upozorňujeme, že toto číslo může být nižší. Pohotovostní hmotnost vozidlo je 1145-1170 kg, takže přídavná zátěž by neměla být těžší než 450 kg. Světlá výška u dalších generací se mírně zmenšila. Podle typu karoserie to bylo 150-160 mm. To ale nijak neovlivnilo dynamické vlastnosti vozu. Zahraniční auto, jako předtím, dostalo dobrá zpětná vazba od automobilových nadšenců.

Pokud nejste spokojeni se světlou výškou, můžete tento indikátor změnit nahoru nebo dolů, snížit nebo zvýšit světlou výšku Mazdy 3. Když chcete zvýšit světlou výšku, pod tlumiče se umisťují speciální rozpěrky. Je třeba vzít v úvahu, že po zvednutí těla, manévrovatelnost a stabilita, když vysoká rychlost bude hůř.

V některých případech je nutné světlou výšku Mazdy 3 nezvětšit, ale snížit. Poté jsou tlumiče dodané výrobcem nahrazeny zařízeními, které jsou nabízeny ve specializovaných prodejnách automobilů. Prodávají tam různé tuningové díly. Navzdory tomu, že se přistávací poloha vozu zmenšuje, ovladatelnost stále potěší řidiče, kteří preferují nízkou světlou výšku Mazdy 3.

Specifikace

Jednou z hlavních výhod tohoto vozu je spolehlivost podvozek. Odpružení je spolehlivé konstrukce McPherson, která se používá u mnoha dalších modelů. Přední část je namontována na pomocném rámu, zatímco zadní část má víceprvkový systém.

Podvozek Mazdy 3 všech generací má dlouhou životnost. Po ujetí více než 20 000 km je však nutné provést diagnostiku. Další práce Kontroly mechanismu se provádějí poté, co vůz ujede stejnou vzdálenost. Řidičům, kteří pravidelně cestují v terénu, se doporučuje provádět diagnostické postupy ještě častěji, aby se zabránilo náhlé poruše podvozkového systému.

Pokud máte speciální nástroje a podmínky, můžete provést kroky k opravě „chodítka“ sami. Je snadné nahradit následující prvky:

těsnění;
prašníky;
tiché bloky;
stabilizátory boční stabilita;
gumičky.

Ložiska si můžete vyměnit i sami, jen je potřeba si nejprve prostudovat příslušné informace nebo se poradit s automechanikem, abyste celou práci nepředělali úplně.

Inovace

Druhá a třetí generace Mazdy 3 byla vybavena nejnovějšími funkcemi. Systém se nazývá „i-ACTIVSENSE“. To zahrnuje následující inovace:

radarové a navigační zařízení;
signál o přejetí do špatného jízdního pruhu;
automatické zapínání světlomety s dálkové světlo;
displej umístěný na čelním skle;
indukce slepého úhlu.

Dálková světla se automaticky rozsvítí, pokud palubní počítač detekuje přítomnost protijedoucího auta v určité vzdálenosti. Jedná se o velmi důležitou funkci, která zvyšuje bezpečnost provozu. Tento seznam obsahuje také speciální varovný systém, že se v dráze vozidla nachází překážka. Pokud řidič na varování nereaguje, zabrzdí a vůz zastaví.

Motor

Řada motorů, které byly instalovány na Mazda 3, si zaslouží zvláštní pozornost. Motory jsou k dispozici pro automobilové nadšence, ze kterých si mohou vybrat. Mají různé objemy a mohou běžet jak na benzín, tak na nafta.

Pohonná jednotka, která byla u první verze, měla výkon 105 koní. a patřila k typu MZR. Byl vybaven funkcí stupňovité změny fáze, která je zodpovědná za činnost sacích ventilů. Systém podporuje efektivnější provoz motoru v jakémkoli režimu.

Motoristé si mohou pořídit model s 1,5litrovým benzínovým motorem. Je pojmenován „SKYACTIV-G“. Power point má zdvihový objem 1,5 a výkon 99 koní. I přes nízký výkon oproti jiným motorům stejného výrobce dosahuje vůz s takovým motorem rychlosti až 183 km/h. Na 100 km/h zrychlí za pouhých 11,9 sekundy.

Další možností, prezentovanou na ruském automobilovém trhu, je motor stejného typu s výkonem 120 koní. S. Pyšní se objemem až 2000 kubických centimetrů. Zrychlení na stovky kilometrů z klidu trvá 9,2 sekundy. Obě instalace jsou ekonomické. V režimu dálniční jízdy to bude 4,9-6l/100 km.

Dalším zástupcem motorové řady je dieselová varianta o objemu 2,2 litru. Je plně vyroben podle normy Euro-6, což znamená spolehlivost. Výkon zařízení je 150 koní. Je schopen zrychlit maximálně na 210 km/h. Mezi další přednosti tohoto motoru patří ještě větší spotřeba paliva při takovém výkonu. V průměru je to 6,8 litru. Pokud řidič jezdí častěji po hlavních silnicích, pak spotřeba klesá o 20 %.

Přenos

Převodovky byly speciálně vybrány tak, aby odpovídaly vyvinutým motorům. Modely nejnovějších generací byly vybaveny automatickými i mechanickými typy. První možnost má čtyři režimy přepínání rychlosti. Automat byl pro svůj sportovní charakter nazýván „Actievematic“.

Manuální převodovka má 5 provozních stupňů. Vyznačuje se snadností přepínání rychlostí, které konstruktéři dokázali dosáhnout snížením ztrát třením na polovinu.

Brzdy

Mezi systémy zvyšující spolehlivost provozu patří také brzdový systém nová Mazda 3. Světlá výška vozidla umožňuje instalaci moderních brzdových jednotek, které splňují mezinárodní standardy. Přední část má odvětrávané kotouče, zadní jednotku dodává výrobce jednoduché mechanismy, které mají také vysokou spolehlivost.

Světlá výška vozidla je vzdálenost mezi jeho nejnižším bodem a povrchem vozovky, po kterém vozidlo jede. Při výběru vozu pro různé podmínky jeho použití je tento parametr důležitý. Mazda 3 je určena pro jízdu v městských podmínkách a dále dobré silnice. Pak se naplno projeví všechny pozitivní přednosti tohoto modelu. Pokud potřebujete SUV, vyberte si SUV, jednoduché pravidlo.

Světlá výška Mazdy 3 byla vždy malá. Údaje výrobce říkají, že je to 155 cm, ale při měření nejnovějšího základního modelu je to 140 cm, abyste neseděli na „břiše“, musíte si vybrat auto pro aktuální úkoly. Při používání zpomalovačů v našich městech se výběr auta stává velmi důležitým. Jak to udělat správná volba? Na co si dát pozor?

Ještě jednou o provizi

Pokud víte vše o světlé výšce svého vozu, pomůže vám to méně často navštěvovat autoservis. To šetří peníze a šetří nervy. Nenarážet na protijedoucí překážky, objíždět je, i to se učí v autoškole. Vůle se měří v kontrolní jámě pomocí jednoduchého pravítka. Můžete použít i laserový měřič, ale to jsou vyhozené peníze.

Vybírejte vůz pro účely, pro které bude používán. Moderní automobilový trh poskytuje modely pro použití v jakýchkoli podmínkách. Musíte jen přijmout správné řešení. Proč si pořídit KAMAZ na dojíždění do práce v metropoli a jaká je světlá výška Mazdy 3? Co ovlivňuje světlá výška automobilu:

Průchodnost motorové vozidlo. Čím vyšší je světlá výška, tím větší je průchodnost vozidla;
Ovladatelnost vozu. Čím nižší je světlá výška, tím lepší auto v managementu;
Stabilita na silnici. Jak větší světlá výška, tím větší je možnost převrácení vozidla na silnici při jízdě vysokou rychlostí.

Problému světlé výšky se věnuje pozornost snad jen u nás. Kvalitní vlivy Ruské silnice. Dále se podívejme na změny v průběhu let.

Hodnoty světlé výšky pro různé generace Mazdy 3

Generace v řadě různá auta podobně jako střídání generací v lidských rodinách. Vše je založeno na pozitivních datech předchozí generace a negativní vlastnosti jsou při zrodu nové vyloučeny. Tak je to s modely aut japonského automobilového průmyslu, Mazda 3. Jaká byla světlá výška třetí Mazdy při vývoji verzí? Světlá výška v letech:

Mazda 2008 - 155 mm;
rok - 155 mm
— 155 mm;
Pojďme zkontrolovat světlou výšku Mazdy 3 2013 - 155 mm;
a Mazda 3 2014 - 155 mm.

Na designových vlastnostech nejnovějších modelů se nic nezměnilo. Stabilita hatchbacku a sedanu Mazda 3 je znakem řemeslné zručnosti a klasiky japonského automobilového průmyslu. Jeho hodnota je 155 mm, světlá výška se v průběhu času nezměnila. Nejnovější modely jsou vybaveny senzorem světlé výšky Mazda 3 – to je dobrá pomůcka pro řidiče.

Způsoby, jak zvýšit vůli

Postup pro zvýšení světlé výšky u vozů Mazda 3 má své klady i zápory, stejně jako u ostatních sedanů této třídy. Řidiči u nás se v podstatě rozhodnou takto experimentovat. Jak zvýšit světlou výšku na Mazdě 3?

pryžová těsnění jsou instalována mezi karoserií a pružinami odpružení automobilu (rozpěrky pro zvýšení světlé výšky Mazdy 3);
zvětšuje se velikost použitých ráfků kol;
jsou vybrány pneumatiky s vysokým profilem;
Pro snížení komprese a zatížení zavěšení jsou použity tužší pružiny, což zvýší světlou výšku.

Všechny tyto akce zvýší světlou výšku vozu a umožní vám jezdit po špatných silnicích, ale takové vyladění vozidla má negativní aspekty.

Nevýhoda zvýšení světlé výšky továrny

Faktem je, že zvýšení vůle změnou Designové vlastnosti Mazda 3 má mnoho negativních důsledků pro provoz vozu. Co jsou?

snížení směrové stability vozidla při manévrech;
ovladatelnost vozu se snižuje na silnicích s jakýmkoli povrchem;
oslabení výkonového tělesa stroje;
snížení rychlostních charakteristik;
selhání aerodynamického výkonu vozu;
nárůst poruch podvozku způsobený změnami fyzické aktivity.

Toto je malá špička ledovce problémů způsobených rozhodnutím zvýšit světlou výšku vaší Mazdy 3. Jakýkoli konstruktivní zásah do vozu je nutné propočítat a ověřit inženýrská řešení a výpočty pravděpodobných důsledků vašich činů. Nemůžete se spoléhat na to, že chcete vylepšit své auto tak, jak chcete. Kupte si vozidlo pro provozní podmínky, ve kterých bude používáno. Mazda 3 sedan je navržena pro pohodlné používání v městských podmínkách, na moderních dálnicích a rychlostní silnice. Dotyčný model koncernu Mazda, třetí řada, je ve srovnání se svými konkurenty ve třídě stejných vozů příznivý. Právem jej lze označit za klasiku v segmentu vozů této řady konkurenčních výrobců.

Vnější design přepracované verze Mazdy 3 zaujme na první pohled. Lehké a elegantní linie karoserie tvoří celkový přístup k vnějšímu designu. Jedná se o velmi harmonický a sportovní charakter, který se odráží v komplexním vzhledu. Přední část má velkou masku chladiče s mohutným chromovaným lemováním a horizontálními kovovými linkami. Přední světlomety jsou halogenové, s krásným vzorem. Tvarovaný přední nárazník má malý přívod vzduchu a dvě výkonná LED mlhová světla. Zadní konec má spoiler a je stylový zadní světla, nárazník obsahuje ochranu, ve které jsou umístěny trubky výfukového systému.

Interiér hatchbacku Mazda 3 je skutečně elegantní a ergonomický. Obsahuje mnoho vhodných ozdobných kovových vložek. Zvýrazňují různé interiérové prvky a dodávají interiéru dražší vzhled. Přístrojová deska se nezměnil, skládá se z jedné větší studny s otáčkoměrem a dvou bočních přihrádek, kde jsou umístěny dvě obrazovky pro zobrazování informací. Volant tříramenný, pohodlný s funkčními ovládacími tlačítky a spodní kovovou vložkou. Hlavním prvkem interiéru je středová konzola s prvky polomatného chromu. Úplně nahoře se nachází 7palcový TFT barevný displej multimediálního systému MZD Connect. Je schopen nejen přehrávat multimediální soubory, ale má také schopnost připojit zařízení třetích stran a také zobrazovat různé informace a nastavení. Níže je ovládací panel pro ovládání klimatizace a dalších funkcí vozidla. V kabině je poměrně dost místa, kvalita materiálů je výborná. vysoká úroveň. Přední sedadla jsou pohodlná a mají velmi dobrou boční oporu, stejně jako zadní řada. Zavazadlový prostor má objem 308 litrů při sklopených sedadlech bude toto číslo několikanásobně vyšší.

Mazda 3 - ceny a konfigurace

Mazda 3 hatchback ruský trh K dispozici v jednom stupni výbavy „Active Plus“. Má jeden atmosférický benzínový motor a jeden automatická převodovka 6-rychlostní převody.

Paket Active Plus je vybaven: klimatizací, elektrickým posilovačem řízení, palubním počítačem, senzorem tlaku v pneumatikách, nastavením výšky a dosahu volantu. Interiér: látkový interiér, kůží obšitá řadicí páka a volant, multifunkční volant, vyhřívaná přední sedadla, čtyři elektricky ovládaná okna, přední středová loketní opěrka, třetí zadní opěrka hlavy. Přehled: mlhovky, ostřikovače světlometů, elektrický pohon a vyhřívaná zrcátka. Multimédia: audio systém CD, AUX, USB, Bluetooth. Bohužel nebude možné rozšířit dostupné funkce a vybavení, protože nejsou k dispozici žádné placené možnosti.

Další podrobnosti o cenách a úrovních výbavy hatchbacku Mazda 3 v tabulce níže:

Mazda 3 - technické specifikace

Mazda 3 třetí generace v přepracované verzi je na ruském trhu k dispozici s jedním benzínem přirozeně plněný motor, fungující s využitím moderní technologie SkyActiv, která zlepšuje výkon motoru a zachovává všechny výhody atmosférické pohonné jednotky, tedy větší odolnost proti opotřebení a spolehlivost než u přeplňovaných pohonných jednotek. Benzínový motor 1,5 litru o výkonu 120 koní. vykazuje dobrou dynamiku v kombinaci s 6stupňovou převodovkou automatická převodovka. Zrychlení na 100 km/h trvá 11,9 sekundy. Maximální točivý moment je 150 Nm při 4000 ot./min. Maximální výkon je pozorován při 6000 ot./min. Válce jsou uspořádány in-line.

Odpružení vozu je na třídu C poměrně standardní. Předek je nezávislý, pružinový typ MacPherson. Zadní je nezávislá, pružinová víceprvková. Nastavení odpružení je upraveno na ruské poměry provozu, umožňují zlepšit ovladatelnost a dosáhnout měkkosti i na poměrně nekvalitních vozovkách a také zlepšit stabilitu vozu při vysokých rychlostech. Přední brzdy jsou ventilované kotoučové. Zadní jsou kotoučové.

Další podrobnosti o technických vlastnostech hatchbacku Mazda 3 v tabulce níže:

Specifikace Restyling Mazdy 3 3. generace
Motor	1,5 při 120 HP
obecná informace
Země značky	Japonsko
Třída auta	C
Počet dveří	5
Počet sedadel	5
Výkonnostní ukazatele
Maximální rychlost, km/h	190
Zrychlení na 100 km/h, s	11.9
Spotřeba paliva, l město/dálnice/smíšené	7.4/4.9/5.8
Značka paliva	AI-95
Environmentální třída	Euro 5
Emise CO2, g/km	-
Motor
typ motoru	benzín
Umístění motoru	přední, příčný
Objem motoru, cm³	1496
Typ posílení	Ne
Maximální výkon, hp/kW při ot./min	120/88 na 6000
Maximální točivý moment, N*m při ot./min	150 na 4000
Uspořádání válce	v souladu
Počet válců	4
Počet ventilů na válec	4
Systém napájení motoru	přímé vstřikování (přímé)
Kompresní poměr	14
Průměr válce a zdvih pístu, mm	74,5 × 85,8
Přenos
Přenos	stroj
Počet převodů	6
typ pohonu	přední
Rozměry v mm
Délka	4470
Šířka	1795
Výška	1450
Rozvor	2700
Odbavení	155
Přední šířka rozchodu	1555
Rozchod zadních kol	1560
Velikosti kol	205/60/R16, 215/45/R18
Objem a hmotnost
Hlasitost palivová nádrž, l	51
Pohotovostní hmotnost, kg	1302
Celková hmotnost, kg	1835
Objem kufru min/max, l	308
Odpružení a brzdy
Typ předního odpružení	samostatný, jarní
Typ zadního odpružení	samostatný, jarní
Přední brzdy	ventilovaný disk
Zadní brzdy	disk

Mazda 3 - výhody

Mazda 3 je auto s vlastní historií. Je mimořádně atraktivní, má prostorný interiér a hlavně funkční. Je jich k dispozici mnoho moderní systémy a vybavení. Včetně velmi zajímavého multimediálního systému se spoustou funkcí.

Po technické stránce se snažili, aby byl vůz spolehlivý a dynamický. Inženýři Mazda, pokusili se odladit odpružení vozu, najít optimální motor a vybrat nejúčinnější převodovku. A uspěli. Dobrá dynamika se skvěle snoubí s měkkou jízdou a energeticky náročným odpružením, přičemž se podařilo nejen zachovat, ale i mírně zlepšit ovladatelnost.

Mazda 3 - možní konkurenti

Mazda 3 má několik vzrušujících konkurentů, kteří mají co nabídnout a čím zaujmout. V první řadě jde o větší rozmanitost, dostupnost různé konfigurace a možnosti motoru a převodovky, ale také další placené možnosti, které mohou výrazně rozšířit funkčnost za malý příplatek.

Ford Focus je jedním z nejatraktivnějších a nejprodávanějších vozů na ruském trhu. Svou pověst si vydobyl jako spolehlivý, prostorný, pohodlný a funkční hatchback. Má atraktivní exteriér a velký výběr pohonných jednotek a převodovek. Nabízí placené možnosti, což umožňuje výrazně rozšířit funkčnost za nízkou cenu.

Volkswagen Golf 7 je po technické stránce skutečně moderním a funkčním vozem. Má jedny z nejlepších dynamických a technické ukazatele. Díky skvělému nastavení odpružení a stabilizačnímu systému předvádí neuvěřitelnou ovladatelnost. Má k dispozici nejvíce moderní technologie a širokou škálu motorů s bohatými konfiguracemi.

Hyundai i30 je korejský zástupce, který se může pochlubit jednou z nejbohatších výbav ve třídě. Bez jakýchkoliv placených možností má pokročilé funkce, jasný exteriér, velmi stylový interiér interiéru, ale hlavně hodně prostoru. Vůz je vybaven spolehlivými a úspornými pohonnými jednotkami schopnými poskytovat vynikající dynamický výkon.

Kia Ceed je jednou z nej slavných aut společnosti. Představuje se různými dynamickými pohonnými jednotkami a má docela dobré konfigurace se skvělou funkčností a rozmanitou výbavou. Má vynikající ovladatelnost, charismatický vzhled a prostorný interiér.

Peugeot 308 je francouzský zástupce, který se chlubí ledacos. Například docela silné motory, moderní automatické převodovky a velmi bohatá výbava. Navíc má světlý a sportovní vzhled a interiér kabiny na první pohled ohromí svou nevšedností. Auto má bohatou výbavu, ale je dražší než Mazda 3.

Mazda 3 - spotřeba paliva

Mazda 3 má k dispozici pouze jeden motor, který vykazuje dobré ukazatele spotřeby paliva. V kombinovaném cyklu na 100 km spotřebuje 5,8 litru a v městském cyklu pouze 7,4 litru.

Mazda 3 - foto

Mazda 3 - světlá výška

Mazda 3 má dobrou světlou výšku 155 mm.

Mazda 3 - recenze majitelů

V tomto článku můžete zanechat recenzi na přepracovanou verzi hatchbacku Mazda 3 třetí generace.

Mazda 3 se vyznačuje fit a sportovní vzhled. Lidské pocity z procesu pohybu na něm jsou opravdu úžasné. Odborníci považují tuto novinku za úspěšný model a koupě tohoto stroje je rozumnou investicí.

Mazda 3 2014 exteriér

Tento vůz se vyrábí v karoseriích sedan a hatchback. Vnější změny modelu nejsou nijak zvlášť radikální, ale jsou patrné okamžitě. Zejména tento model dostal nový nárazník vybavený upraveným „ústem“ přívodu vzduchu. Kromě toho byla mírně upravena přední optika vozu a vzadu byla instalována nová světla a upravený nárazník. Vylepšení tohoto plánu poskytlo příležitost výrazně zlepšit aerodynamiku vozu. Kolekce tělových barev je 8 kusů.

Navzdory svému poměrně kompaktnímu vzhledu to nový model Třetí generace Mazdy 3 je docela velká. Trend v posledních letech všech automobilek - jde o vývoj z důvodu aerodynamiky, tzn. snížení výšky karoserie vozu. Tento trend se dotkl třetí generace Mazdy 2014 – 20 mm, což je rovných 1450 mm. Zároveň se u nového vozu zvětšila šířka a rozvor o 40 a 60 mm, tzn. až 1795, respektive 2700 mm. Délka stroje zůstává nezměněna a je 4460 mm.

Interiér nové Mazdy 3 2014

Interiér Mazdy 3 New obsahuje nové dokončovací materiály. Je zde kvalitnější černý plast, přibyly stříbrné „hliníkové“ vložky a sedadla jsou potažena odolnou a krásnou látkou (za příplatek je možné objednat kůži).

Inženýři Mazdy navíc upravili páku převodovky vozu a vylepšili displej umístěný na středovém panelu. Seznam možností byl rozšířen o adaptivní bi-xenonové světlomety a také systém sledování takzvaných „slepých“ zón. Přístrojová deska působí na první pohled poměrně složitě. Ale doslova po 10 minutách. „komunikace“, je jasné, že problémy s elektřinou nezpůsobují problémy;

Řidič a cestující mají připojením chytrého telefonu přes Bluetooth nebo USB bezplatný přístup ke cloudové platformě Aha. Tato platforma poskytuje služby infotainmentu včetně 30 tisíc rozhlasových stanic a také přístup na Facebook a Twitter. Díky funkci překladač řeči si můžete poslechnout nejnovější tweety nebo příspěvky na Facebooku. Můžete zanechat „like“ nebo posílat zvukové zprávy, přijímat nebo odesílat e-mailem, stejně jako SMS zprávy - v tomto případě bude na displeji vidět jméno odesílatele a samotná zpráva bude přečtena strojem!

Všechny informace o zábavě se zobrazují na pevně připevněném dotykovém monitoru umístěném ve středu panelu. Pro informace související s řízením a bezpečností vozidla je nová Mazda 3 2014 vybavena výsuvným projekčním displejem nazvaným Active Driving Display a umístěným nad průzorem přístroje. Podle inženýrů poskytuje možnost být minimálně vyrušen z procesu řízení auta.

Inženýři této automobilky poměrně hodně mluví o tom, že interiér Mazdy 3 byl výrazně zvětšen. Přední sedadla jsou skutečně docela pohodlná, navržená s ohledem na všechny ergonomické vlastnosti lidské páteře a v přední části kabiny je poměrně dost místa a ještě více než u předchozích modelů.

Ale nárůst prostoru je zadní sedadlo, stejně jako úroveň komfortu v této části vozu, nejsou tak výrazné, jak tvrdí vývojáři a pro některé cestující nejsou nijak zvlášť nápadné. Například vysoký pasažér, když sedí za vysokým řidičem, nemá dostatek místa pro kolena a proces nastupování a vystupování z vozu pro něj není příliš pohodlný kvůli nízké linii střechy vozu. Karoserie Mazdy 3.

Pokud jde o kufr, jeho objem v autě za tři rubly mírně klesl. Zároveň je v kufru tohoto modelu vozu evropské verze sada na opravu pneumatik a jejich objem v hatchbacku a sedanu je 308 litrů, respektive 408 litrů. V Ruská Federace Předpokládá se, že stroje budou dodávány s „náhradami“, které, obrazně řečeno, „sežerou“ značnou část jeho užitného objemu – podlahové výklenky ve strojích jsou malé, naměříte jen asi 70 mm.

Specifikace Mazda 3 2014

Kupujícímu se nabízí ke koupi vůz s jednou ze tří benzínových pohonných jednotek: 1,5 l, 1,6 a 2,0 l. Převodovka je k dispozici také ve třech variantách: 6stupňová. Automatická převodovka, 4 rychlostní Automatická převodovka a 5stupňová manuální převodovka. Pohonné jednotky produkovat od 104 do 150 koní. Všechny vozy mají pohon předních kol.

Inženýři této automobilky modernizovali elektronický pedál plynu ve třetí generaci Mazdy 3 a také překonfigurovali elektrický posilovač řízení - to bylo provedeno s cílem dosáhnout maximálního informačního obsahu v procesu jízdy.

Na fotografii je karoserie hatchback a sedan

Kromě, karosérie Sedan a hatchback byly výrazně posíleny, což mělo za následek výrazné zvýšení jeho tuhosti.

Nejpřilnavější brzdy (mimochodem, ventilované kotoučové brzdy vpředu i vzadu ve všech stupních výbavy), jasné a předvídatelné fungování odpružení vozu, jeho ostré ovládání a výkonné motory zaručují pro řidiče pokušení „řídit“. Mazda 3 možná není superauto, ale tento model auta je jedním z nejžhavějších hatchbacků, který je výkonnější než jeho dvoulitrové kolegy.

Životnost všech podvozkových dílů Mazdy 3 odpovídá tzv. „nezničitelnému“ Volkswagenu, a řízení a jeho brzdy absolutně nezpůsobí žádné potíže majitelům vozu. To výrazně vzdaluje „C“, zejména třetí generaci, od svého jemného a nepříliš spolehlivého předchůdce 323.

Údaje o pasu nejvýkonnější Mazdy 3 2.0 AT 2014 (sedan):

Rozměry (délka / šířka / výška) - 4585 / 1795 / 1450;
Světlá výška - 160 mm;
Objem kufru - 408 l;
Objem palivové nádrže - 51 l;
Hmotnost vozidla - 1165 kg;
Motor - benzín 1998 cm;
Výkon - 150 koní (110 kW), 6500 ot./min;
Převodovka - 6stupňová automatická;
Zrychlení z 0 na 100 km/h - 8,9 s;
Maximální rychlost - 210 km/h;
Spotřeba Palivo Mazda 3 2014 2,0 L (město / dálnice / kombinovaný cyklus) - 8,1 / 5,1 / 6,2 litru na 100 km;
Požadovaný benzín je AI-95;
Základní rozměr pneu - 205/60 R16;
Cena této verze v Rusku (Supreme package) je od 965 000 rublů.

Technické vlastnosti Mazda 3 1.6 MT 2014 (hatchback):

Rozměry (délka / šířka / výška) - 4465 / 1795 / 1450;
Světlá výška - 160 mm;
Objem kufru - 308 l;
Objem palivové nádrže - 51 l;
Pohotovostní hmotnost - 1190 kg;
Motor - benzín 1598 cm3;
Výkon - 104 hp (77 kW), 6000 ot./min.;
Převodovka - 5stupňová manuální;
Zrychlení z 0 na 100 km/h - 13 s;
Maximální rychlost - 184 km/h;
Spotřeba paliva hatchback (město / dálnice / kombinovaný cyklus) - 7,8 / 4,8 / 5,9 litrů na 100 km;
Cena této verze v Rusku (nejlevnější balíček „Active“) je od 725 000 rublů.

Cena za konfiguraci Mazda 3 2014

V základní vybavení„Drive“ tohoto vozu obsahuje něco málo: přední a boční airbagy, EBD a ABS, DSC, senzor tlaku v pneumatikách, audio přípravu pro 4 reproduktory a elektrické stahování oken pro čtyři dveře.

Pokud si připlatíte za autopaket s názvem „Active/Active+“, můžete získat navíc kožený volant, ostřikovače světlometů, palubní počítač, klimatizace, audiosystém vybavený USB konektorem a Bluetooth, dále snímač hladiny ostřikovací kapaliny a sedadlo řidiče s bederní opěrkou.

V nejdražší verzi „Supreme“ získává majitel Mazdy 3 z roku 2014 head-up displej, nejpokročilejší ze všech stávající systém aktivní bezpečnost a systém hlasového ovládání.

Ceny nových vozů tohoto modelu přímo závisí na Výbava Mazda 3 a y oficiálních prodejců Výrobní podniky jsou prakticky stejné. Náklady na třetí generaci sedanu Mazda 3 v konfiguraci Active se pohybují od 715 do 800 tisíc rublů. Cena vozu v konfiguraci Active+ se pohybuje od 800 do 850 tisíc rublů. Zároveň náklady auto Mazda 3 v konfiguraci Supreme je přibližně 910–965 tisíc rublů.