Възстановяване на портиер. Как мога да възстановя четките на чистача: обмисляме различни начини

Работа на машината в условия на лоша видимост - това е това, което драйверите превозно средство Борба постоянно. В зависимост от метеорологичните условия (сняг, дъжд и др.) Общ преглед на пространството пред предното стъкло на автомобила може да се влоши значително, което допринася за създаването на извънредна ситуация по пътя. В същото време чистота предно стъклоПоддържан от Windscitches на колата, в ежедневието на чистачките, има важно значение и до голяма степен зависи от състоянието на последното.

Причини за лоши качествени прозорци

След като се установи, че когато работещи портиери, оформленията остават на предното стъкло на машината, е необходимо да се провери състоянието им и да се определят причините за по-чист за лошо качество.

Доста често причината за появата на разводите на предното стъкло на машината е:

• наземно предното стъкло, което няма да може да изчисти най-доброто чистачките на предното стъкло;
• свободно прилепване на еластични четки до предното стъкло;
• неизправности на метални части на чистачките на предното стъкло;
• износване на почистващия ръб на еластичния елемент на четките.

Причините, причинени от лошото качество на чистачките, може да се дължи на:

• дългосрочен контакт на фиксираните четки с машини за предното стъкло (деформация на еластични части) под влиянието на пряка слънчева светлина или със силен замръзване;
• удари калта в жлебовете на еластичната лента на чистачките;
• в каналите на водните четки с последващото му замразяване;
• промяна в химическата структура на еластичните части под действието на ултравиолетовата радиация (директни слънчеви лъчи);
• износване на работния ръб на еластичната лента;
• появата на карозидна лента за боклук върху ножовете.

Възстановяване на портиер

Забелязвайки, че четките започнаха да пречистват предното стъкло на предното стъкло, ентусиастите на автомобила, като правило, опитайте се да ги замените с нови. Това обаче не винаги е оправдано, тъй като в някои случаи Възстановяването на работата на портиерите на колата не е много работа. Например, ако по време на работата на машината е установено, че работният ръб на четките е силно износен, той може да бъде възстановен с шкурка.

За това:

1. Вземете лист от небрежен материал (многослоен шперплат, сравнително дебел метален метал и др.).
2. Отпечатайте лента от фина ласкателна хартия върху нея.
3. Провеждане на почистването на острието на портиера на шкурка, възстановява лентата, давайки на работния ръб правоъгълна форма.

Важно! Необходимо е тясно да се гарантира, че възстановената работна повърхност на чистачката по цялата дължина на лентата се оказа еднаква. Наличието на неуспехи върху това ще доведе до факта, че по време на работа на предното стъкло машината ще остане широко непочистени групи.

Ако еластичната лента на портиера се втвърди, тогава бензинът може да се използва за възстановяване. Потапяне на лентата в бензин, след това я измийте в топла вода и нанесете тънък слой върху работната повърхност силиконов лубрикант. Тези процедури ще бъдат върнати на еластичността на лентата и ще го направят по-мек.

Бакшиш! Използвайки силиконов лубрикант, можете също да възстановите производителността на портиерите за кратко време, в която има незначителни пукнатини на работната повърхност, причинявайки изстъргване или скърцане по време на работа.

Работната повърхност на портиера е покрита с маслен филм, е възможно да се възстановят неговите свойства (обезмаслени), например, Използване на бял дух. Белият дух лесно ще премахне мазнините и други замърсители от повърхността на четката. След тази процедура е желателно да се нанесе тънък слой силиконов лубрикант върху работната повърхност на стъклените чистачки. Така тя ще бъде възстановена. Как да възстановите чистачките с кола опитни шофьори могат да се видят на:

По същия начин можете да премахнете от работната повърхност на чистачките и корозионните следи.

Внимание! Когато работите с бял дух, е необходимо да се спазят елементарните правила за безопасност (вентилирани помещения, ръкавици и др.).

Грижа за предното стъкло

Автомобилните чистачки, като други компоненти на машината, изискват редовни поддръжка. За да разширят "живота" в клоновете на колата, експертите препоръчват:

• редовно почистват предното стъкло на машината и работните повърхности на чистачките от прах, мръсотия и мазнини, а през зимния сезон от сняг и лед;
• застреляйте чистачките, ако автомобилът остане на улицата за дълго време;
• оставяйки колата в гаража, вдигнете чистачките по такъв начин, че да елиминирате контакта на еластичните повърхности с предното стъкло (разстоянието до предното стъкло трябва да бъде най-малко 5 mm);

Това е изключително важно през зимата на годината, за да се включи чистачът само след леда върху автомобила на предното стъкло.

Чистач (портиер) в колата - Това е електромеханично устройство с гумена четка, която служи за отстраняване на вода и мръсотия от предното стъкло.

Измислил е чистач през 1903 г. английски инженер Джеймс Хенри Апжон. И само през 1916 г. чистачките започнаха да се инсталират в автомобили за масово производство.

Когато се появяват първите признаци на лоша работа на портикатора, под формата на ивица върху предното стъкло на автомобила или недостатъчната прозрачност на стъклото под формата на дебел воден филм след преминаването на чистачките, много шофьори заместват четките с Нови, дори не се опитват да разберат лошата работа на портиерите. Повече икономически шофьори не се вписват, изплакнете гумените ленти със сапунена вода и почистете повърхността на стъклото от мръсотията. Често помага, но ако четката вече е носена, след това промиването и кърпичките не помагат, дори ако има ефект от такава превенция, след това за кратко време.

Устройство и принцип на работа на четка за рамка на портикатора

Ако металната или гумената рамка на портиера нямат сериозни механични повреди, тогава такава четка може да бъде ремонтирана със собствените си ръце. За да ремонтирате напълно ремонта, устройството и принципът на работа на чистачките на столицата на автомобила трябва да бъдат.

Четка за рамката на устройството

Основната част от всеки автомобил портиер е гумена лента, тъй като от качеството му и техническо състояние Това зависи от чистотата на предното стъкло на колата в лошо време.

Гумената лента за ефективно отстраняване на вода се прави доста еластични и две еластични плочи се използват за закрепване в портиера. Дължината на плочите са равни на дължината на гумената лента и се вмъкват от двете страни на жлебовете, специално предвидени за това.

В края на еластичните плочи се правят правоъгълни проби и в основата на лентата са еднакви под формата на издатина. Така се осигурява фиксиране на плочи в гумена лента, с изключение на тяхното движение.

Рамката на четката е няколко рокер, които не са свързани, свързани с осите. Броят на рокера зависи от дължината на четката и има в рамката от три до седем парчета. Осите са фиксирани в ребра.

За по-добра мобилност между тях се вмъкват пластмасови лайнери, които намаляват износването на рокерите и изключват скърцането при работа като портиер. По средата на най-дългия рокер оста се натиска за закрепване на пластмасовия адаптер за него - ключалки.

Необходими са адаптери за възможността за инсталиране на четката на портиера на каишката (лост) на чистачките на всеки модел автомобил. Обикновено нови четки са оборудвани с набор от най-търсените адаптери, подходящи за почти всяка кола. За да поправите адаптера на рокера, е достатъчно да го облечете на оста и с усилие да го натиснете върху него. Адаптерът здраво поправя на рокера. Преди да инсталирате новия адаптер, трябва да определите кой от комплекта е подходящ за чистачките ви. Можете да използвате стария адаптер, като го извадите с родната четка, която е изразходвал ресурса си.

Дължината на гумената лента зависи от размера на четката на портиера. Но профилът на лентите за портиер на различни дължини и структури, включително без рамки четки, е почти същото. Вярно е, че има панделки, които имат допълнителни остри ръбове на страничната повърхност, но това вече изключва, не съм ги виждал в продажба.

На снимката на профила, лентата е ясно видима три симетрични жлеба, преминаващи по цялата му дължина. Горният жлеб е проектиран да бъде монтиран в еластичните си пружинни плочи, които дават еластичност и форма на гумената лента. В средните канали идват крак скобите на рисковите скоби, включително и фиксиране. Долният жлеб образува шията на лентата и осигурява възможност за преместване на работната част на гумената лента, докато се променя посоката на движение на портиера по време на почистването на колата на предното стъкло от валежите и замърсяването.

Устройство без рамки

Рядко се прилагат без рамки четки от портиер, и поради тях висока цена и тясна употреба. Всяка четка е произведена за определен тесен обхват на моделите на автомобили. Те не са универсални.

Четките без рамки се различават от рамката, вместо на навигационната система, се използва плоска широка пролетна метална плоча, на която са фиксирани скоби на държачите на лентата на портиера са фиксирани с нитове.

Формата на формиращата плоча е направена според формата на предното стъкло на дадена кола. Следователно, те не са подходящи за всеки модел. Тази широка лента е затворена с гумена обвивка за нея, като се правят случаи на прекъсване на ставите на пантите, като четка с скелет. Дизайнът на гумената лента и принципа на нейната работа при почистването на стъклото не се различава от работата в рамка портиер. В портиерите без рамки, има и възможност, когато носите, за да замените гумената лента, както в изкривяването на портиера.

Принцип на експлоатация на четката на портиера

Премахва водата от повърхността на предното стъкло на четката на колата благодарение на специалната форма на работната част на гумената лента. Снимката на лентата се записва на снимката, когато четката движи четката от лева надясно, по посока на сините стрелки.

Както може да се види, работният лист на гумената лента е леко погрешен по такъв начин, че директният му ъгъл да е перпендикулярно на стъклената равнина. Така широката част от лентата оръдия премахва дебел слой вода. Останалите тънкият воден филм, бутащ към стъклото, премахва правия ъгъл на лентата.

При промяна на посоката на четката, работната част на гумената лента на четката на портиера се измества и вече избутва тънък слой вода друг прав ъгъл на лентата. Така четката на портиера извършва предното стъкло на превозното средство с директен и обратен курс. Останалите остатъци на вода след преминаването на четката под формата на микронен филм, дължащ се на драскотини върху стъклото и влизат в малки механични частици, бързо се изпаряват и стъклото става прозрачно.

Ако по време на работата на работната част на панделката или част от нея отнема позицията по отношение на повърхността на почистеното стъкло, различавайки се от снимките, показани на снимките, тогава стъклото на автомобила ще остане непрозрачно или водни ивици ще останат.

Причини за почистване на лошото предно стъкло

Сега познаването на устройството на портиера и принципа на работа на гумената лента, ще бъде лесно да го разберем самостоятелно защо четката е станала лошо почистване на предното стъкло от водата и се опитват да го възстановят, преди да закупите нов. Лошата работа на портиера се проявява под формата на останалите групи след преминаването на четката или непрозрачната, мътността на стъклото, което прави шофьора, който възпрепятства прегледа на шофьора по време на пътуването.

Първото нещо е необходимо с незадоволителната работа на портиера, тя се отстранява от повърхността автомобилно стъкло Мръсотия, маслен филм и проверявайте рамката на портиера. Мобилността на рокера в местата на техните допълнения и липсата на счупване, надеждността на фиксирането на адаптера и лоста на чистачките в него, адекватността на усилията, създадени от пролетните клипове на лоста на чистачките. През зимата вода често е в артикулацията на рокера, водата за замръзване, замръзва и мобилността им се губи. Ако рамката е в ред, одитът на четката трябва да бъде проведен.

На предното стъкло на колата
След преминаването на портиера остава ивици

Четката оставя лентата на водата върху стъклото поради неправилно съседна част от отделна зона, или няколко, работна част от гумената лента към стъклената повърхност на нивото на левите ленти. В същото време, лентите от четката могат да бъдат оставени само директно, само на обратното или на двете посоки на движението на четката. Лентите могат да останат в средата на преминаването на четката или по ръбовете. Причини, в зависимост от мястото на напускане на четките, лентите са различни.

Четката започна да оставя ивиците на стъклото внезапно

Ако портиерът работи нормално и изведнъж започна да се появява лентите, когато се движи в една от страните, след това механичните частици под формата на пясък или замърсяват в жлеба на гумената лента, които не дават работната част на лентата да се огъват, а ръбът на директен ъгъл не става перпендикулярно на стъкло. През зимното замръзване е възможно да се влезе в жлеба на водата и последващото му замразяване. Достатъчно е да извадите мръсотията от ръба и четката ще печели нормално. Ледът може да се топи от топлината на предното стъкло, нагрява се чрез топъл въздух, който духа от вътрешната страна на кабината, или ледът е необходим от жлеба на лентата внимателно, за да не се повреди плътно лентите, извадете острия.

Ако лентите внезапно започнаха да се появяват в средата, когато четката на портиера се движи в двете посоки, възможно е проникването на замърсяване и лед в жлебовете на лентата от двете страни и загубата на лентата от задържането плоски пружини. Това се случва през зимата. Ако четката се приближи до предното стъкло и беше извадена, издърпайки се от стъклото за рокера, без да чака, когато стъклото се затопли, леда се топи и четката е свободна.

Както може да се види на снимката, плочата излезе от гумената лента и лентата загуби линейност. Ето защо е неприемливо за дипет около четката за рокера, ако няма време да чакате, тогава трябва внимателно да преместите лентата по стъклото с скрепер. Тази неизправност на четката не е трудно да се елиминира дори без да го изважда от колата. Първо трябва да поставите жлеба на еластичната плоча от едната страна на гумената лента, а след това и острието на отвертката да стартира плочата в жлеба от другата страна.

Ивици на предното стъкло след преминаването на четката
Постепенно се разширява

Ако се появи тясна ивица, когато портиерът за пръв път се появи, и след това за дълго време, седмици постепенно се разширява, това означава, че причината за неизправността е най-вероятно поради износването на гумената лента на четката. В резултат на остаряването на местата на огъване, гумени ленти, обикновено се появяват пукнатини, и гума в тези места се втурват, по-често по ръбовете на четката. Лентата продължава да се счупи и зоната на лентите се увеличава.

Снимката показва четка с разкъсана гумена лента по протежението на шийката на матката от недовършения край. Подобно възстановяване на лентата не подлежи и трябва да бъде заменено с нов. Ако не разкъсаната част от гумената лента изчиства стъклото, все още е добра и четката се счупи от недовършения край, след това може да се използва повторно чрез настройка на по-къса четка към рамката.

С обслужваща лента, лентите все още могат да се появят, когато четката се движи, бавно се разширява, с износване на един или повече шарнирни връзки помежду си. След това лентата, когато променя движението на портиера, не винаги се измества и водата остава на стъклото. В този случай четката, когато се движите, може да скочи над стъклото.

Когато чистачките не са включени, четките под действието на извора на каишка на чистачките са притиснати с гумена лента към стъклото. В същото време лентата по шията е огъната. От ефектите на температурата с времето гумата се деформира, което води до невъзможност за вземане на лентата на работното положение, когато портиерът е включен.

Снимката е ясно видима деформация на гумената лента, работната част се деформира от лявата страна. С началото на по-голяма деформация, въпреки че работните ъгли все още не се носят, лентата няма да може да се измести и напълно да пречисти стъклото от водата.

Друг враг на автомобилните четки е време. Дори ако четката почти не работи, например, колата не е използвана за дълго време или нови четки, легна на склад в продължение на няколко години, гумена стареене, тя губи еластичност. Изчистената гумена лента не може да промени посоката на движение на четките, за да се смяна и пречистване на стъклото на автомобила от вода. За да проверите еластичността на лентата, е достатъчно с малко усилия да се вземе встрани на пръста и да се пусне. Лентата трябва лесно да се деформира и незабавно да се върне към първоначалното си положение.

Остава да се разгледа последната причина за бедната работа на чистачките, износването на работния ръб на гумената лента. Обикновено, с интензивна работа на колата, четките трябва да работят много, да премахват водата от предното стъкло, заедно с прах и пясъчни зърна. Понякога дори солидна мръсна история. Този формуляр трябва да има работен ръб на нова гумена лента. Както можете да видите, работният ръб има правоъгълна форма.

Предното стъкло на автомобила по време на работа е покрито с множество малки чипове и драскотини. Така, с течение на времето, от триене около зърнени чипове и драскотини по стъклото, независимо от производителя и качеството на гумената лента, нейният работен ръб се върти, престава да призовава водния филм и стъклото след преминаването на четката, остава не са достатъчно прозрачни. Прави ъгли в износения ръб на гумената лента са заснети и погледнете как в снимката по-долу.

Обикновено четката все още е в добро състояние, но с износените ъгли на работния ръб на гумената лента, замени новото, без да мисли, че правоъгълникът може да бъде възстановен от прост прием, с помощта на шкурка, закръглена за закръглената част от работната повърхност на лентата.

Ремонт на автомобилни четки

Ако се установи, че причината за работната мощност на автомобилния портитор е да носи работната повърхност на ръба на гумената лента, тогава е възможно да се възстанови, без дори да се премахне, портиерът с каишка с чистачка. За да направите това, вземете плоча с небрежен материал, например, многослоен шперплат и залепване на лист със същия размер на финозърната хартия. Плаката ще бъде по-голяма по дължина, толкова по-добре ще бъде по-добре.

Основното нещо, когато извършвате тази работа, започна да завършва гумената лента равномерно по цялата дължина, за да се предотврати повреда, в противен случай на тези места, когато портиерът може да остане на стъклото.

Още по-добре е да се извърши шлифовъчна гумена лента, като залепете шкурка на плочата, по дължина над 10-15 см дължината на самата четка. Тогава работата ще бъде направена много по-лесно с най-доброто краен резултат. След всяко множествено преминаване е необходимо да се провери резултатът да бъде преки ъгли и да не се възстановява излишната гума, тъй като тя все още е полезна при последващи ремонти. По този начин лентата може да бъде възстановена няколко пъти.

Ако гумената лента най-накрая стана неизползваема, и рамката все още е в добро състояние, препоръчително е да го замените нови. Възможно е да се замени употребата и разкъсаната от подвижната страна по линия на шийката на матката, използвана от гумената лента, отстранена от по-голяма четка. Не е трудно да се отстрани гумената лента.

Първо се нуждаете от острието от отвертка малко към страната на фиксатора на гумената лента.

Гумената лента се отстранява от лапите на ребрата. Еластичните плочи се отстраняват от лентата. Понякога еластичните плочи са извити и е необходимо да се помни по какъв начин да се приеме в жлеба на нова гумена лента. Понякога пробите в плочата са по-малки от издатините в лентовия жлеб. След това трябва да отговаряте правилно на размера на пробите.

Нова гумена лента, приготвена за подмяна, се извършва от жлеб през всички фиксиращи за риболов. Лентата трябва свободно, но без реакция, да се движи по слухта. Ако някоя от опората не осигурява свободно движение или лента в него твърде свободен, тогава е необходимо, съответно, плъзнете лапите или ги стиснете.

След зареждане на гумената лента на портиера в подножието на рокера, тя ще остане клещи за компресиране на ключалката и четката е готова за монтаж на продавача на колата чистач.

Както можете да видите, прекарвате само десет минути, можете да дадете на втория живот с четка. Особено свързани с тези ремонти за скъпи маркови портиер.

Как да изберем четки за чистачки чистачки

Първо дължини Четкикоито трябва да отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Ако четката е по-къса, отколкото се предполага, зоната за почистване на стъкло ще намалее, което ще доведе до намаляване на ъгъла на гледане на пътища. В случай на по-голяма дължина, налягането на единица на дължината на гумената лента ще намалее и пружината на каишката е недостатъчна, за да се натисне гумената лента на водния слой и стъклото след преминаване, че четката може да остане непрозрачна след преминаване.

Следващата нужда да проверите дали адаптерМонтирани на закупената четка или присъствието на допълнителни адаптери за каране на колата ви. Най-често срещаният тип закрепване на портиерите към каишка е "кука". Обикновено всички четки са оборудвани с адаптер за него.

Третият критерий е качество на лентата.. В своите самолети, особено върху работата, кредитополучателите и нередностите не са разрешени. Лентата трябва да бъде еластична, хомогенна текстура и цвят. Работният ръб трябва да има прав ъгъл по цялата дължина на лентата. Същите изисквания за лентата са представени, когато тя го придобива за възстановяването на четката. Лентите в скъпите портиер са силикон, графит-силикон и тефлон, те са по-устойчиви на носене, тъй като те имат намален коефициент на триене, но и цената им няколко пъти по-висока от лентата от гума.

Остава да се провери рамката и по-голямата част от движението на лентата в корена на рокера. Рокерът в шарнирните фуги трябва непременно да бъде с пластмасови лайнери и не трябва да има реакция, но свободата на движение на слуховете спрямо един друг остава. Лентата трябва свободно да се движи свободно в подкрепа, с изключение на екстремното си фиксиране. Лесно е да се направи, като дърпа лентата към четката на портиера от рамката.

В трите сюжетни ролки се показва как на практика проверява свободата на преместване на четката на портиера в подкрепата. На първия участък на лентата прекалено прикрепена в опорите на риска или мръсотията беше пълна, такава четка изисква ремонт или подмяна. Във втория и третия участък, съответно, реакцията на правилно фиксирана гумена лента в рокера е къса и дълга четка. Според трептенията на гумената лента може да се види, че е налична необходимата свобода на преместване на лентата в подкрепа.

Много полемични разговори са в ход на производителите на четки за чистач, но във всеки случай всички четки са направени в Китай. Само марката се произвеждат под надзора на известни фирми. Да се \u200b\u200bразбере за фалшив или не, непрофесионално е трудно. Следователно е необходимо да се разчита на външна инспекция. Ако четката на портиера или ремонтната лента отговаря на горните изисквания и радва външни видове Вашите очи вероятно ще предложат, че е високо качество и дълго време. Такава четка и трябва да бъде закупена за колата ви.

Направи го сами и поне за известно време. Ние използваме доказани средства и разширяваме експлоатационния живот на четките на чистачките.

Грес-бензин

Ефектът е краткосрочен, подходящ за "убитите" четки, които вече не са жалко, но няма време да купуват нови. Графитният сблъсък с бензин ще оцелее зле и в края на краищата той е отговорен за качеството на плъзгане по стъклото и липсата на Sceap. Така че пиша "портиерите" в бензин само като последна мярка. Отново, след изпаряване на бензина от гума, състоянието на четката ще бъде още по-лошо.

Забележка! След омокрящ бензин, четката трябва да се промива с топла сапунена вода.

Смащ силикон

Приплъзването ще бъде твърде хладно като световните шампиони на фигури! Съответно, качеството на почистването на стъклото напротив ще намалее рязко.

Смажете "бял дух"

Добрата течност и ефектите от него са интересни. Работата само с този разтворител трябва да бъде внимателно, като се поставят средства за индивидуална защита и в добре проветриво помещение. Отново, ефектът ще бъде краткосрочен, а старите четки към новия "бял дух" няма да се обърнат.

Смажете глицерин

Обичайният аптечен глицерин "може" да "омекотява втвърдена гума. Преди да нанесете четката, трябва да почистите от прах и мръсотия, и след това да измиете и изсушите. След прилагане на глицерин към повърхността, той е позволено да абсорбира.

Измийте в гореща вода

Вода с температура 50-60 градуса отстранете повърхностния слой от мазнини от гума. Въпреки това, за да поддържате четките във водата половин час и ефектът ще продължи много дълго.

Възстановете формата на четката

Ако работната повърхност на четката е удължена, след това разширете живота на аксесоара и върнете почистващите свойства могат да бъдат шкурка. Ние приемаме чиния с небрежен материал (например траен шперплат), залепете финото шкурка и внимателно дръжте гумения ръб на четката, така че да стане правоъгълна. Методът има недостатъци: ако повърхността е неравномерно обработена, върху стъклото ще има широки ленти.

Таен метод на мистериозен дял

На параходното устройство2 има пост за специален метод на Dedovsky за възстановяване на четките на чистачките. Ще отнеме "бял дух" (бензинов разтворител) и няколко цигари. Необходимо е да се получи тютюн от цигари и да го разклаща върху парцал, навлажнен в разтворител. След това избършете кърпата с кърпа. Авторът на метода осигурява необичайно силен ефект от тютюна, но е по-добре да проверявате думите си отново на стари четки.

За сигурността при всякакви пътувания с кола е важно да бъдеш добър преглед. И чистачките играят в това не последната роля или по-скоро тяхната служеща работа. За които си струва своевременно пречистване и пречистване на механизма за почистване на двигателя. Но ако се случи, че чистачките отказаха, можете да се опитате да коригирате проблема сами. Но не всеки шофьор има такива умения, съдействието в тази ситуация ще осигури квалифициран специалист - автоматичен електротехник.

Дизайнерски механизъм на чистачките.

Модерната система за пречистване на стъкло е измислена през 1903 г., а много различни дизайни са измислени през миналото време. Но голяма популярност сред производителите на автомобили спечелиха тандемната схема, по-практична и ефективна. Структурата на портиерите използва общоприемна технология:

- електрическият двигател, прикрепен към скоростната кутия, е отговорен за по-ясното движение на портиерите, \\ t

- трапецът, използвайки системата на лоста, създава възвратно движение и регулира синхронизацията на четките.

- режимът на работа контролира релето на превключвателя, който се контролира от превключвателя на кормилното управление или бордов компютър. И ако сензорът за автоматично дъжд включва кола, е възможно да се коригира пожарите за предоставяне на автоматизация.

- Почти четките са сменяеми в дизайна на всеки портиер, който е прикрепен към лоста на ключалката. Адаптерът може да бъде като нестабилна част от четката и отделна. За по-голяма ефективност в работата на чистачката е необходимо четките да бъдат притиснати към стъклото с определена сила. Тази функция се извършва правилно приспособяване Води, което се извършва при смяна на чистачките.

Също така, системата на чистачките може да бъде вакуум или механична. Обикновено те се използват за контрол на задния чистач.

Прост или съставен ремонт на механизма на чистачките.

Първоначално си струва да се провери дали предпазителят е изгорил, тъй като много често чистачките отказват да функционират именно поради това. Ако всичко е наред, с помощта на тестера, свържете се с всички контакти, като по този начин се елиминира възможността за скали в електрическата мрежа на мощността на чистачките.

Имате късмет, ако причината за счупване може да бъде елиминирана от обичайната подмяна на портиер или предпазител. Но тъй като практиката показва, че ремонтът на механизма на чистачките не е проста задача. Да се \u200b\u200bсправят със сериозна неизправност само за квалифициран авто електротехник. Това се отнася до ремонт или пълна подмяна Трапецът, или задния чистач като цяло. Специалистите на нашата компания ще помогнат за справяне с проблемите на различни трудности, ремонт на чистачките с всяка задвижваща система, предоставяне на услуга за ремонт на качеството и бързо.

Причините за не правилното функциониране на системата за почистване на вятъра или задната прозорци са много, а само компетентен авто електротехник може да помогне при тяхното премахване. Нека да разкажем за това по-подробно:

1. Външният вид на стъклото на надлъжните ивици показва мръсотията, която пада под четките на венците. Ако след измиването на проблема не е елиминиран, е необходимо да се замени чистачките.
2. Причината за появата на петна с малки размери е най-вероятно деформирана дъвка. Такава разбивка също води до пълна подмяна на агрегата.
3. Ако електрическият двигател на чистачките не работи, може да има няколко причини за това:

- деформация на трапеца

- намиране на чужди пратки в механичните елементи на чистачките

- Закриване на намотката в електродвигателя

Но това се случва, има ситуации, когато се случва разбивка на пътя, или просто не е възможно да се доставя автомобила на службата. В този случай услугата на електротехника услуги е много удобна. Специалистът на нашата компания в най-кратък срок ще пристигне на мястото на колата ви, ще диагностицира причините за разбивката и ще произведе необходим ремонт. След това съветва как да се избегне случилото се следващия път.

В никакъв случай, не се опитвайте да поправяте самостоятелно такива проблеми. Това може да доведе до по-тежки последици, тъй като ремонтът на електротехниците на автомобила има много нюанси и функции.