Как да се измие радиатора. Средствата за почистване на радиатора - как да избягаме от мащаба? Защо трябва да измиете автомобилния радиатор
Замърсяването в системата за охлаждане на автомобила може да причини проблеми с двигателя. В тази статия ще разберем как да измием радиатора (вътре и отвън) сами.
Радиаторът на колата е първият, който страда от замърсяването от пътя. Особено се нуждае от своевременно зачервяване вътре и отвън за нормална работа. Мръсотия, ръжда, мащаб, насекоми - всичко това се натрупва в него. Ако не го почистите във времето и го донесете в критично състояние, това ще доведе до прегряване на двигателя дори с неинтензивно движение.
Когато колата започна да пререже това системата за охлаждане дава неуспехи - радиаторът е запушен. За шофьорите има 2 начина за решаване на този проблем:
- купува нов радиатор. Ако състоянието на старото ужасно, изтича или открива пукнатини, почти всички медни пита се оценяват;
- Почистете системата за охлаждане на двигателя сами
Как да почистваме вътре?
За да проверите замърсяването на охлаждащата течност, е необходимо да се изследва в разширителния резервоар под капака. Но можете да разберете всичко, защото всички замърсявания се случват вътре - в маркучи и връзки. Следователно се препоръчва да се направи промиване. Препоръчва се веднъж на всеки 5-7 години при промяна на антифриз. Кажи ми как да изплакваш и как да го направя сами.Първо трябва да източите целия антифриз на колата. Ако течността е чиста, тогава няма смисъл в промиването - няма скалп или ръжда. Ако тогава има леко замърсяване използвайте дестилирана вода. Тя не дава силен ефект на зачервяване, но от стари седименти ще помогне вътре. За да направите това, излейте го в охладителната система, нека работим от 10 до 30 минути, след което го източваме и изсипваме нов антифриз.
Ако замърсяването, резките ръжда се виждат в стария охладител, и цветът е кален, след това можете да използвате 2 метода.
Първо - хора Почистване на охлаждащата система от замърсяване у дома. Ще трябва пакети с лимонова киселинакоито могат да бъдат закупени в магазина за хранителни стоки. Ние правим разтвор с дестилирана вода и лимонена киселина. Подходящи 1-2 торбички. Твърде силно решение не се препоръчва - може да страда от гумени части.
Изсипете това решение в двигателя, нека работим за 15-20 минути. След изтичащия двигател, ние чакаме 2-3 часа. Ние изтичаме течността и разглеждаме състоянието му. Ако мръсотията остане - ние отново. Тази операция се извършва няколко пъти, докато течността е чиста.
Вторият начин е използването на специални автоматични химикали. Например, има специално петминутно зачервяване. Бързо и лесно. За да направите това, се добавя специални средства към дестилирана вода. Опитайте се да не злоупотребявате с номера си и следвайте инструкциите на опаковката - с неправилна доза, която можете да вредите.
Зачервяване на охлаждащата система
Премахва ръжда, антифриз декомпозиционни продукти, мащаб, утайки. Възстановява преминаването на тръбите на радиатора и циркулацията на антифриз. Намалява вероятността от прегряване на двигателя, когато се появи "щепсел". Сейф за алуминий, стомана, пластмаса, гумени части.Каква химия е по-добре да изберете? Когато замърсяването е голямо, ние избираме най-ефективния инструмент, който бързо се справя с работата ви. Но това е рядкост. Като правило старият антифриз има само мътна мъгла и малко замърсяване. След това ще помогне "меко зачервяване". Има неутрално рН, както и съвместимо с много антифриди или противофрами. Затова го запълваме в резервоара под качулката, ние отиваме на около 1 500 км. През това време тя ще измие почти 99 всички седименти в двигателя. Това е най-надеждното и по най-добрия начин Зачервяване.
След като измиването е завършено, трябва да източите охлаждащата течност с почистващото средство и да изплакнете всичко с чиста дестилирана вода най-малко 1-2 пъти. За да се предотврати образуването на мащаб, към антифриз се добавят различни добавки, които поради техните антикорозионни и смазочни елементи предотвратяват образуването на ръжда и различни отлагания.
Как да почистите навън?
Последствията от прегряването на двигателя на автомобила се забиват извън радиатора (прах или топола). За да разрешите този проблем, обикновено се издуха. Необходимо е да се отстрани от колата и да се изплакне със стандартни мини-мили (препарати тип Karcher) или вода под налягане. Опитайте се да не го прекалявате с натиск, защото това е той е изпълнен с увреждане на клетките на радиатора.
Просто вода да се излива извънвън, защото Всички големи замърсявания са между клетките. За да "се наложи" нужда от мивка под налягане. Той е нежелателен при измиване на химическа течност на основата на агресивни киселинни компоненти. Това може да причини значителни увреждания на цялата охладителна система, уплътненията или маркучите.
Последният етап е да се замени охлаждащата течност с излишна въздушно изпомпване от системата, която може да се образува по време на залива на антифриз. За да направите това, капакът на радиатора се отваря и двигателят започва за няколко минути. След началото на работата на охладителната система, задръстванията на въздушното движение ще дойдат, ще бъде само да добавите антифриз и затворете капака.
Автомобилният радиатор е предназначен за една, изключително важна функция - намаляване работна температура Необходим за нормалното функциониране на марката. Неговата работа пряко засяга работата на двигателя, затова трябва да се обърне на тази част. Поради факта, че радиаторите са понижени по време на дългосрочна експлоатация, много шофьори са изправени пред необходимостта от такава процедура, като почистване на автомобилни радиатори. Освен това е необходимо да се почисти радиатора не само навън, но и отвътре.
Заслужава да се отбележи, че този процес не е толкова сложен, така че можете да се справите с възникнал проблема, че почиствате или измивате радиатора, всеки собственик на кола ще може да се подобри техническо състояние Твоята кола. Друго нещо, ако почистването вече не помага за решаването на проблема - в този случай е необходимо да се прибегне до ремонт (запояване, студено заваряване, аргон и т.н.), но е необходимо да го направим изключително внимателно. Запомнете: Ако има поне всякакви съмнения относно ремонта - свържете се със специалист, защото той ще може да защити колата ви от фатални грешки, направени от вас с независими опити за поправяне. Ремонтът на автомобилния радиатор е крайният, за да прибегне, до което не се препоръчват неопитни драйвери. Но първо за измиване и почистване.
Специалистите се препоръчват периодично да почистват радиатора. Факт е, че най-малките неизправности в работата на радиатора ще доведат до прегряване на автомобилния двигател, който е изпълнен с фатални последствия. Например всички текущи части агрегат на властта При повишени температури са повредени. Тя заплашва да се държи ремонт Двигател и като следствие, значителни финансови разходи.
Рано или късно, лицата на водача
Да се \u200b\u200bпредпазите от допълнителни материални разходи, необходимо е систематично да се почиства и изплаква радиатора.
Важно! Почистването трябва да се извърши не само вътрешно, но и външната част на радиатора.
Всичко за всичко, което ще оставите не толкова много време, но можете напълно да премахнете проблема недостатъчно охлаждане Двигател.
Инструменти и материали
За почистване на този детайл собствени ръце Първото нещо, което ще се изисква от вас, е свободно време и, разбира се, голямо желание да направите тази част от самата работа, без помощ на трета страна. Търся предварително, бих искал да отбележа, че всичко ще ви остане не повече от час. И това отчита факта, че ще извършите тази процедура за почистване за първи път.
Едно желание няма да е достатъчно, вие също ще имате нужда от определени материали с инструменти, без които не можете да произвеждате висококачествено почистване.
Какво ще вземе това:
- от 6 до 8 литра антифриз (в зависимост от характеристиките на вашия модел);
- малко дестилирана вода;
- специален препарат;
- съд за отдих;
- каучук или пластмасов маркуч за поливане;
- четка (опитайте се да изберете да не сте тежки, но напротив, много мек);
- разредена вода със сапун;
- празна кофа;
- специален контейнер за отпадъци;
- няколко стари парцали;
- набор от инструменти (отвертка, ключове и др.).
Сигурност - преди всичко!
Инструменти за лична защита:
- двойка ръкавици за работа;
- защитни очила;
- устойчива на влага форма (ако има такава).
Препарати за почистване на радиатора
Бързо развитие автомобилен пазар Безопасно засегнати от появата на специални агенти на рафтовете, предназначени за външно почистване на охлаждащи радиатори. Техният брой нараства бързо, така че ще разгледаме само няколко производители, които са много популярни на съвременния пазар.
Популярни средства за почистване RO
- Hado е компания, създадена през 1991 г. заедно с нидерландски и украински експерти. За 25 години работа на пазара, компанията успя успешно да се докаже на практика във всички страни от ОНД. Компанията произвежда не само почистващи средства, но и различни добавки за двигатели, които подобряват работата си. Сред потребителите на Hado продукти могат да бъдат намерени като положителни отзивиТолкова отрицателно (това се случва абсолютно с всички продадени стоки, което се използва от доброто търсене). Основното предимство на тази компания е идеалната стойност за парите, което прави продуктите за всеки автомобилист.
- Velelube - не по-малко известна марка което между другото принадлежи на гореспоменатата компания Hado. Заслужава да се отбележи, че специалните средства за почистване на системата за охлаждане на двигателя могат да се справят с неговата задача буквално за няколко минути (можете да научите повече в инструкциите за продукта). Цената на една единица е 250 рубли, достатъчно е за пълното почистване на радиатора и други елементи на охладителната система.
- Лоръл - известен на територията на Руската федерация означава, че извършват две основни задачи. Първият е изхвърлянето на скалата и получената корозия. Вторият е неутрализирането на продуктите на антифриз. Това прави процеса на зачервяване абсолютно безопасен за всички елементи на автомобила. Продуктите на този производител също успешно се прилагат, когато
- Liqui Moly е чудесен по-чист за външно почистване на повърхността на радиатора. Смята се за "цар" сред такива аналози, тъй като е много ефективен. Цената на това означава порядък, по-висок от предишните опции (от 800 рубли), но парите са заслужаващи. Има много положителни отзиви от потребителите на продукти на Liqui Moly.
Как да почистите радиатора отвътре
Преди започване на работа, уверете се, че сте сигурни, че автомобилният двигател е напълно студен. Това се предвижда за вашите цели за безопасност. Факт е това тела Двигателят увеличава налягането на флуида. Това може да доведе до неприятни моменти по време на работа - това е за изгаряния. В допълнение, температурата на наводнената течност обикновено е много по-ниска върху температурата на двигателя, която може също да доведе до повреда.
За да се избегне механично увреждане на охладителните клетки, всичко трябва да се наблюдава при почистване правила за безопасност. Инструкции за пръчки и всичко ще бъде добре.
Приготвяме се да започнем
Повишаването на качулката на двигателя, тя трябва да бъде консолидирана така, че да не падне на главата ви, когато работи. Всички автомобили са оборудвани със специални крепежни елементи или пневматични ключалки, така че няма да има проблеми с това.
Важно! Използваният течност на охладителя е много токсично вещество, така че когато се извади от охладителната система, трябва да сте изключително внимателни. В никакъв случай не се слее в земята.
Специален контейнер, приготвен за източване на рециклирания охладител, не трябва да се използва повторно в кухнята, в контакт с храна. Това е много опасно за здравето. Когато този капацитет е избран, някои моменти трябва да вземат под внимание. Например, тя трябва да бъде свободно поставена между дъното на машината и земята. Също така, ширината му трябва да бъде достатъчно голяма, за да се улесни за измиване.
Поставяне на подходящ контейнер, настройте го под охлаждащия радиатор, точно под клапана.
Отстранете капака
Развием капака на RO.
Както бе споменато по-рано, температурата на двигателя, както и нейният тип, засяга нивото на налягането на охлаждащото вещество. Необходима информация Можете да прочетете капака на охлаждащия радиатор (PO). За да се запази необходимото налягане в радиатора, капакът е оборудван със специална пружина. Ако забележите, че той (пружина) загуби в скованост, то трябва да бъде заменено. Също така, замяната се изисква, ако ръждата е оформена на местата за монтаж.
Заслужава да се отбележи, че има различни видове Обхваща, всеки от които е предназначен за определено ниво на налягане.
Диагностика на клипове и маркучи
Към радиатора са прикрепени два маркуча: първият, прикрепен към капака, играе ролята на изхода на натрупаната гореща течност от автомобилния двигател. Вторият маркуч е прикрепен на дъното, служи за захранване на охладената течност в двигателя. За да смените маркучите, ще е необходимо първо да изсушите радиатора, след което е необходимо да се диагностицира наличието на неизправности. Ако има дори незначителни пукнатини или течове върху маркучите, те трябва да бъдат заменени. Същото се отнася и за металните скоби, заменени, което също е необходимо в присъствието на следи от ръжда.
Проверете качеството на всички маркучи и скоби
Подмяната на маркучи също трябва да се извърши, ако загубиха предишната си сила и се разочароваха. Препоръчително е да замените и двете маркучи - толкова по-надеждни.
Да се \u200b\u200bотървем от охлаждащата течност
Благодарение на токсичността на охладителя, не забравяйте да носите работни ръкавици, преди да развиете клапана. Предварителен съд за рязане под колата, в който цялата течност трябва да влачи. Когато всички остатъци на охлаждащата течност се оказаха в резервоара, вентилът може да се върне назад. Място за отпадъци в специално приготвен контейнер.
Охлаждащата течност задължително трябва да се слее в специален съд
Промиването на радиатора предполага друг течен контейнер, монтиран под клапана. По време на изпълнението на всички операции не се препоръчва премахване на защитни ръкавици.
Радиатор за промиване
Този етап от почистването на радиатора може да се нарече най-лесното изпълнение. Използвайки обикновен градински маркуч, напълнете радиатора с чиста вода. След това водата трябва да се обедини в специален контейнер за изхвърляне на отпадъци. Обърнете внимание на цвета на водата, протичащ от радиатора: ако все още е мръсен, тогава тази процедура трябва да се повтори отново.
Измиването с конвенционална вода отдолу може да се направи само ако вътрешната част на радиатора не е замърсен прекалено много. В противен случай има смисъл да се възползвате от специален инструмент за почистване. Какъв вид инструменти е вашият бизнес, най-важното, така че да се справя добре със задачата си.
За промиване на по-подходящата вода от маркуча
Заливане на течност в радиатора, вземете кола за около 15 минути. Времето трябва да е достатъчно, за да разпространяват средствата във всички "улов" на охладителната система на колата ви. След 15-минутна работа, охлаждащата система трябва да бъде изчистена. За тази цел използвайте вода (обратно към маркуча на градината).
Извършването на почистването е необходимо, когато двигателят работи. Също така не забравяйте да отворите специални кранове за източване на течност.
Подмяна на охлаждаща течност
Качествената охлаждаща течност (охлаждаща течност) се състои само от два елемента - това е вода и антифриз. Освен това обикновената вода от под кран не вече не се търкаля, трябва да използвате дестилиран. Това се дължи на факта, че съставът на дестилирана вода не включва различни минерални вещества, поради което химичните свойства на охлаждащата течност могат да се променят. В този случай течността ще престане да изпълнява първоначалната си задача, а двигателят ще прегрява много бързо.
За готвене трябва да смесите тези два компонента в чист контейнер. Разбира се, можете да си купите готова течност във всички авточасти. Добър вариант е Automax (Automax) или ELF, Въпреки че можете да изберете друг вариант.
Сега произвеждаме подмяна на охлаждащата течност
Средният охлаждащ радиатор може да побере около 6-8 литра, който трябва да се разглежда предварително, когато купувате или пречат на себе си. Съгласен съм, той ще бъде неприятно, когато трябва да отидете в магазина за течност, докато процесът на почистване на радиатора почти приключи. Първоначално помислете за всички подробности за вашия план.
Премахваме въздуха от системата
Задръстванията на въздушното движение, образувани в гнездата и магистралите на охладителната система, трябва да бъдат отстранени. Преди да продължите с отстраняването на въздуха, двигателят трябва да бъде топло добре. Отваряне на радиатора, стартирайте двигателя и го оставете да работи на минималния оборот около 15 минути. Open RO ще намали леко нивото на налягане.
Как да премахнете въздуха от
След 15 минути работа, включете нагревателя в машината (печка) пълна мощност. Благодарение на приобщаващата печка, охлаждащата течност ще може да циркулира свободно през системата и въздухът копира постепенно, постепенно ще мине през врата. След като целият въздух напусне системата, трябва да попълните освободения охладител.
Важно! Чрез добавяне на охладителя, трябва да бъдете внимателни, тъй като много горещ въздух все още може да излезе от шията - можете да горят.
Допълнете необходимото количество охладител, плътно затегнете капака и избършете шията със сух пръстен.
Окончателно почистване
Осъществяване на зачервяване, уверете се, че няма възможни течове на радиатора. Също така, обърнете внимание на клапана: не се пръска там. Ако използвате силни химикали за почистване RO, опитайте да изтриете остатъците от случая след приключване на процедурата. В противен случай е възможно образуването на корозия, което има пагубен ефект върху детайлите. Но това не се отнася до антифриз, всички шофьори знаят за чиито антикорозионни свойства. Етилен гликол в него предотвратява появата на скала и корозия.
Външно почистване на радиатора
Натрупването на кал на външната част на PO често могат да причинят прегряване на двигателя. Възможно е след отварянето на качулката да видите слой прах или пух с дебелина няколко сантиметра. Много шофьори решават този проблем с помощта на пръстен въздушен радиатор. Методът е ефективен, но трябва да сте изключително чист. Вие не искате да прекалявате с налягане и заглушаване радиаторни клетки.
Много експерти препоръчват надежден DEDOVSKY начин - измийте радиатора с вода със сапун. Използвайки найлонова четка, опитайте се да изстържете колкото е възможно повече мръсотия от повърхността на частта. Посоката на движението на четката трябва да съвпада с местоположението на клетката. В противен случай рискът от повреда на крехкия метален продукт.
Пример за стар добър дядо
Dirt останки. Рок с мощен най-чист воден прът - това ще помогне за почистване на топката бързо и ефективно. Повторете такава процедура редовно, на всеки 18-20 хиляди километра преминаха.
Бакшиш! Опитайте се да избягвате различни видове агресивни киселини, тъй като използването на химични състави въз основа на тях може да причини сериозни щети на детайлите на охладителната система на колата ви.
Обобщаване
Провеждане на редовно промиване и почистване RO, можете не само да подобрите цялостното състояние на вашето превозно средство, но също така и за удължаване на живота на радиатора. Процедурата е проста, но ако все още имате проблеми, тогава е по-добре да потърсите незабавно помощ от специалисти. Цената на техните услуги не е много голяма, за да рискуват любимата ви кола. Не е пирон или пръчка, скъпи шофьори!
Видео - Как да почистите радиатора със собствените си ръце
Охлаждащата система трябва да осигурява автоматична поддръжка на оптималния термичен режим на двигателя на всички режими на скорост и натоварване на неговата работа при температура на околната въздух -45 ... + 45 ° C, бързо затопляне Двигател до работната температура, минималната консумация на енергия за задействане на системните агрегати и оперативната надеждност, определена от експлоатационния живот.
Но за да се осигури оптимално температурен режим Охлаждащата система също се нуждае от периодично зачервяване. Това е същата необходима процедура, както например, замяната на маслото и филтрите.
Ако охлаждащата система на двигателя по време на подмяната на охлаждащата течност не изплаква, тогава се натрупват мащаб и мръсотия, които ще крещят тънки канали на радиатора, дюзите, помпите, които в крайна сметка ще доведат до депозити.
| Съдържанието на статията: |
Кога охлаждащият радиатор се нуждае от промиване?
Изрични признаци, които охлаждащата система се нуждае от почистване:
- втулният вентилатор е включен по-често и не само на празен ход, но и в движение;
- двигателят бързо се загрява;
- на разширителен съд Когато се нагрява, тосол се изхвърля;
- дъното на радиатора и долната дюза е студена, горните маркучи на охладителната система са горещи;
- в кабината на колата се загрява зле;
С течение на времето, охладителната система се урежда. Сливане на охлаждащата течност от радиатора, обърнете внимание на съдържанието на утаяването, частиците и промените в цвета.
Средата, имаща частици неразбираемо вещество течност, показва, че в системата на стените вероятно има скала. Въпреки че не винаги, дори чиста течност показва добро състояние Радиатор отвътре.
Уплътнител може също да влезе в охлаждащата течност, с които са бързани малки пукнатини и дупки. Може би и петрол.
Видове охлаждане на охлаждащата система
Почистването на охладителната система на автомобила е разделена на вътрешна и външна работа.
Вътрешна работа. Вътрешното почистване се крие в елиминирането на корозионни следи, остатъци машинно масло, охлаждаща течност (тосол или антифриз), както и планиране.
Работа на открито. Те са във външното измиване на всички компоненти на охладителната система. Това е, ние измиваме прах, мръсотия, пясък и др. Също така, внимателно от охладителя на радиатора, е необходимо да се измият насекомите, които се придържат към него.
Как и какво да изплакваме радиатора вътре?
За да измиете радиатора отвътре, можете да използвате един от следните инструменти:
- Лимонена киселина;
- Пепси или кола;
- Електролит;
- Дестилирана вода;
- Готови лекарства;
Нека поговорим за всеки един от тези начини повече от повече.
Измийте охлаждането на радиатора с лимонена киселина
1) . Както като цяло, и в почти всички манипулации с охладителната система е необходимо да се изчака пълно охлаждане на захранващия блок, в противен случай е възможно да се получат неприятни и в някои случаи опасни изгаряния от пара от капака на радиатора.
2) . Разтворът се приготвя както следва: 100 грама лимонена киселина са разведени с обема на водата, което е достатъчно, за да се запълни системата за охлаждане на двигателя.
3) . След това трябва да източим отработената течност и вместо да изливаме приготвения състав. Ние качваме кола около седмица. През това време, с киселинно взаимодействие за разтваряне на цялото замърсяване вътре в охладителната система и топлообменника.
4) . След една седмица течността с киселина трябва да се източи и се промива отвътре от вътрешната страна с дестилирана вода, след това се излива в тозол или антифриз за охлаждане.
Измиване на охлаждане на радиатора Cola (или Pepsy)
1) . От охладителната система, ние изтичаме цялата течност и напълваме кока тук - Кола, преди да се нагрява, така че въглеродният диоксид да не излезе от него.
2) . Ако естеството на депозитите не е критично, то ще бъде достатъчно, ако двигателят работи за 5-10 минути. Но в случаите, когато замърсяването е много силно утежнено от системата, е необходимо да се вози през деня.
3) . След това се слее Кола, се изплаква с дестилирана вода, след което те налеят прясна охлаждаща течност.
Електролитен охлаждащ радиатор зачервяване
Да се \u200b\u200bизмие радиатора може да се използва и електролит на батерията, с плътност от 1.27.
1) . В голяма 10-литрова кофа, смесете чиста вода с литър от това вещество, след това полученият разтвор се излива в охладителната система.
2) . Всички пътувания на този ден трябва да се извършват с пълен радиатор, който ще даде възможност да се почисти колкото е възможно повече.
3) . Вечерта, разтворът се слепва и изплаква с радиатор с чиста вода, след което изсипваме охлаждащата течност.
Внимание! Този метод лично не използва, но според ревюта в интернет, електролитът също е ефективен инструмент За почистване на радиатора.
Дестилиран воден радиатор зачервяване
Ако не сте забелязали никакви специални замърсители, когато сменяте охлаждащата течност, е възможно да се прави с дестилирана вода. Използване на чешмяна вода с много соли и примеси не се препоръчва. Като пример можете да вземете чайник, който след използване на чешмяна вода.
1) . Чиста вода се излива в радиатора и пуснете колата на празен ход.
2) . След 20 минути след работа в този режим, водата изтича и излива течността на охлаждащата течност.
Готови лекарства
Към днешна дата можете да намерите много специални опции. измиване на течности. Те могат да бъдат алкални и кисели. Те се използват най-добре в съответствие с инструкциите.
Видео
Как и какво да изплакваме радиатора навън?
Причината за замърсяване на радиатора навън може да стане прах и боклук. Този артикул е мръсен много по-бърз, ако автомобилът се движи селски път Или в зоната, където се наблюдава сериозен прах.
Причината за замърсяване може също да стане насекоми, които идват тук по време на експлоатацията на превозното средство. В бъдеще те се превръщат в доволна солидна маса тук.
Да измиете радиатора навън, без да го изваждате, можете да използвате конвенционална вода, с мивка високо налягане. Такъв метод за почистване е много ефективен, но има отрицателна обратна връзка, която предполага, че измиването с високо налягане се огъва клетките на радиатора. Всъщност просто трябва да научите как да използвате мивката.
Например, за безопасно измийте радиатора, е достатъчно да използвате "Vario" като дюза, а не "фрезоване". Оборотът може да се използва за максимизиране, но не е фокусиран, но на разстояние 30-50 см от радиатора. В допълнение, ъгълът трябва да е прав или близо до него.
Искам също така да отбележа, че за да стигнете до някои области на радиатора, не толкова прост, и следователно, с достатъчно силно замърсяване, все още се препоръчва да се отстрани.
Случва се, че мръсотията на радиатора се среща толкова твърдо, че е много трудно да го изплакне с обичайна вода. В този случай ще трябва да използвате специални средства за почистване на радиатора отвън.
Към днешна дата много ентусиасти за автомобили са много популярни сред химикалите от следните производители:
- Хадо;
- Velelube;
- Liqui Moly;
Видео
1) . Проходът за охлаждане на радиатора се препоръчва най-малко 1 до 2 години. И дори в случаите, ако охладителната система работи нормално.
2) . Ако вътрешното и външно почистване не помогна за решаването на проблема, по-добре е все още да си купите нов радиатор, тъй като ще ви струва много по-евтино от ремонта на двигателя.
Заключение
Както виждате, няма нищо сложно при измиването на радиатора. Всеки може да се справи с това. Но поради периодично зачервяване можете само да удължите живота на нейната услуга, но и да се осигури нормалната работа на двигателя.
Както знаете, много топлина се маркира, когато двигателят работи. Част от енергията се превръща в въртящия момент, а частта отива на стените на цилиндрите и блока. За да работи в нормален режим, той осигурява охлаждащи канали. Вътре в използването на специален охладител. Тя може да бъде тосол или антифриз. Течност, движеща се по каналите на двигателя, нагрява се. Потокът на антифриз попада в радиатора. Там течността се охлажда и циркулира обратно към устройството. Но какво, ако системата не се справи със задачата си? Почистване на охлаждащия радиатор. Ще говорим за това в настоящата ни статия.
Видове операции
Разграничаване на няколко вида измиване:
- външен;
- вътрешен.
От експертите се препоръчват да произвеждат зачервяване "в комплекса". Само така можете да осигурите перфектната чистота на охлаждащия радиатор. В края на краищата топлообменникът приема целия удар на прах, защото е непосредствено зад решетката. Също така в клетките му са насекоми, топол пух и други предмети. Всичко това отрицателно засяга топлината. Вътрешното почистване на радиатора е също толкова важно. В крайна сметка, течността с течение на времето губи свойствата си и попада в седимента. Ако по стените образува скала. По-долу ще разгледаме как радиаторът се почиства вътре и отвън.
Вътрешно зачервяване: Нуждае ли се тя?
Често собствениците на автомобили не обръщат внимание на тази процедура и напразно. В края на краищата, тази операция може да бъде необходима дори модерна колакато фокус на Ford. Почистването на радиатора вътре ви позволява да премахнете мащаба и да насърчава по-добър топлообмен.
Но преди да продължите към процедурата, трябва да обедините старата течност. Ако няма ръждясал цвят, това означава, че не се нуждаете от почистването на радиатора. Ford Focus в този случай ще работи допълнително без прекъсвания. Но ако антифризът има кафеникава сянка, нещата са лоши. Това означава, че течността е загубила антикорозионните свойства (добавките се добавят към състава на производството) и вече не изпълняват основната си функция - радиатор.
Почистване на радиатора вътре със собствените си ръце
Така че, обедихме мръсните антифриз. Какво трябва да направя по-нататък? Същността на измиването е доста проста - трябва да направите работа на течност от трета минута, за да работите няколко минути. И така, докато скалата и ръждата са напълно изтрити в системата. Можете да използвате конвенционална дестилирана вода като течност.
Забележка!Използването за вътрешна измиване на вода отдолу е строго забранено. Той може да разпредели мащаб и да провокира вътрешна корозия.
Бъди внимателен!Не злоупотребявайте с броя на почистващите агенти. Това може да навреди на системата за охлаждане на двигателя. По-добре е да се повтори една и съща процедура няколко пъти, с абсолютно количество киселинно вещество.
След завършване на процедурата, сместа се отстранява и се излива чиста дестилирана вода. Най-накрая ще измие остатъците на киселинното вещество. На последния етап в резервоара се излива нов концентриран антифриз.
Външно почистване на радиатора със собствените си ръце
Всяка година шофьорите се сблъскват с такъв проблем като топола пух. Той безмилостно оценява клетките на радиатора. В резултат на това течността вътре не се охлажда напълно. Двигателят работи в режим на почивка, който не е добър за блока и GBC. В допълнение, насекомите падат върху пчелники. Особено често тези, които отиват на дълги разстояния. Насекомите буквално изкопаха вътре в стото сто, вземете ги много трудно. Но каквото и да е замърсяване от радиатора, измиването ще помогне за коригиране на ситуацията. Най-добре е да направите това с мини-измиване, под налягане.
Забележка! Охлаждащата течност на радиатора (и алуминий и мед) имат малка дебелина, с оглед на които са много крехък. За да не ги повредите, изберете оптималния натиск върху мини мивката.
Специалистите не препоръчват използването на химикали въз основа на агресивни компоненти. Тя може да навреди на мини-мивката и маркучите на радиатора. Измийте външната част на топлообменника е необходим при лек натиск на водата, без химически добавки.
Алтернативен метод за външно почистване на радиатора
Като алтернатива можете да използвате производството на топлообменника. В този случай, не водата играе ролята на по-чистата, но сгъстен въздух. Методът е доста ефективен и не навреди на радиатора. Единственият недостатък е необходимостта от мощен компресор. Това не е далеч от всеки шофьор. Разменник от задната част е взривен. По този начин можете да взривите всички прах и насекоми, които ударят предната страна на елемента.
За добавки в антифриз
Нелоялните производители усърдно се опитват да "падат" от собственика на колата, който е ненужен продукт. Какво просто не се срещате по рафтовете на автомобилни магазини ... например, добавки в антифриз.
Защо да не ги купите? Всеки нормален производител на охладител, който вече е на производствения етап, добавя всички необходими смазочни материали и антикорозионни добавки. Не трябва да ходите на някой друг - просто сменете охлаждащата течност навреме и понякога измийте радиатора.
Заключение
Така че, разбрахме как да почистваме сами радиатора. Пералният топлообменник е много важна профилактична мярка, която ще избегне неразрешено прегряване на захранващия блок.
Оперативните параметри на автомобила зависят не само от състоянието на нейното захранване и шасито, но и ефективността на охладителната система. До известна степен това се осигурява чрез използване на висококачествени охлаждащи течности. В противен случай, във вътрешните стени на топлообменника, се появяват депозити, което води до загуба на своите топлопроводими свойства.
Кога трябва да направя зачервяване?
Преди почистване на автомобилния радиатор трябва да се проведе проста инспекция, която ще позволи да се оцени степента на замърсяване:
- Оценка на ефективната охладителна система.
- Проверка на състоянието на охлаждащата течност (охлаждаща течност).
- Проверка на вътрешната част на топлообменника.
Първото нещо, което дължи на собственика на кола, е често включване на принудителния вентилатор. Причината е редукцията на зоната за охлаждане, течният поток се намалява поради факта, че радиаторните тръби са запушени с външни лица. Възможно е също така да се запушват външните плочи с прах или насекоми.
По време на канализацията охлаждащата течност трябва да обърне внимание на присъствието на чуждестранни включвания в него, както и да промени цвета си. За скалата по стените на радиаторния възел свидетелства седиментът или малките частици.
Визуалната проверка на вътрешната част на топлообменника също така ви позволява да определите наличието на мащаб. Извършва се с електрическа лампа, когато врата спря. Въпреки това, този метод едва ли може да се нарече ефективно, тъй като утайката е натрупана по-на дъното. Ето защо всеки шофьор, който се интересува от въпроса, както и кога да се почисти радиатора на автомобила, трябва да разбере, че върхът на върха няма да разкрие истинското състояние на агрегата.
Опитните собственици на автомобили се измиват с топлообменник дори при липса на изброени характеристики. Процедурата се извършва средно с честота на всеки 20 хиляди км протичане, но интервалът може да бъде изместен в зависимост от качеството на охлаждащата течност. Ако вече сте трябва да почистите възела на радиатора няколко пъти, тогава графикът на работа няма да работи.
Направете себе си: как да почистите замърсения автомобилен радиатор отвътре?
Ако изпълните почистване на горите Топлообменникът може да бъде директно с кола, без да прибягва до демонтажа си, а след това за вътрешното измиване е необходимо. Процесът на отстраняване е придружен от изпълнението на следните елементи:
- Под радиаторния вентил монтирайте подходящ контейнер.
- Развийте капака на гърлото.
- Освободете клапана на цилиндровия блок и източете охлаждащата течност.
За да изчистите вътрешността на топлообменника, трябва да изпратите плътна вода в шията си. Всички външни частици и утайка ще преминат през долните дюзи. Процедурата трябва да се повтори няколко пъти. В случай на тежко замърсяване, използването на специални течности за почистване е допустимо.
След зачервяване и инсталиране на радиатора, трябва да се отървете от задръстванията на въздушното движение в системата. За да направите това, трябва да започнете двигателя и да го дадете на работа около 15 минути с отворен топлообменник на шията, след това включете нагревателя до максимум. По-прост начин предполага инсталирането на предните колела на автомобила на кота с последващия двигател за 2-3 минути.
Какви средства се използват за почистване?
Автоматичните производители на химикали усвояват доста широк спектър от продукти за грижа за автомобили. Много фирми предлагат специални средства за почистване на системата за сглобяване на радиатора. Качеството се отличава с продукти под печати:
- Liqui Moly.
- Hi-gear.
- Kuhler-Rinaiger.
Цената на тези продукти е доста висока, но ефектът от тяхното използване ще покрие всички нещастия. За тези, които все още не знаят как правилно да почистват радиатора на колата си, трябва да се отбележи, че евтините лекарства не се справят добре с задачата, но могат да навредят на топлообменника. Като алтернатива, някои използват вътрешния продукт анти-накипин.
Народни средства
Народни занаяти твърдят, че те успяват да постигнат положителен резултат без специални разходи с помощта на наличните средства:
- Пепси Кола.
- Млечни серум.
- Решението на каустик ната.
- Слаб електролитен разтвор.
Използването на серума се практикува от шофьори от липсата на автохимикали. Той се излива в радиатора и преминава около 20-30 км, след което разтворът се обединява, и вътрешностите се промиват с вода. С появата на Coca-Cola, занаятчиите, участвали в процеса и този продукт. Той се излива и разрешава да работи двигателя за 15 минути.
Цялостността на употребата на сода каустик причинява някои съмнения, тъй като неговите елементи са способни не само да премахнат плава, но и да унищожат металните части. Същото отношение на специалистите също причинява използването на електролит, чиято природа е твърде агресивен и е в състояние да навреди на гумени продукти.
Лимоновата киселина като средство е подходящо в по-голяма степен, е необходимо за водната кофа с 60-100 гр. Тези алтернативни вещества се елиминират от необходимостта от разглобяване на работа, но продуктите на техните дейности под формата на отделни частици може да предотврати функционирането на термостата.
Заключения
Основната сложност на почистването се крие в естеството на отлаганията на вътрешната повърхност на топлообменника. Всеки, който се интересува от създаването на личен автомобилен радиатор, е длъжен да знае факта, че корозията и мащабът се отстраняват ефективно чрез разтвори с кисела среда и продуктите разлагат антифриз на маслена мастна природа - алкални състави.
Увеличете интервала между процедурите, само ако използвате висококачествена течност, която съдържа добавки, които предотвратяват образуването на вредна утайка. Придобиване на съмнителен продукт изключително нежелателен - това може да доведе до скъп ремонт на целия двигател.
