Какво масло в автоматичен поток 2.0. Как да сменим маслото в кутия за предаване RENAULT DUSTER

Трябва да се извърши кола, след всеки 50-60 000 км пътна пътека. Замяната на маслото при автоматично предаване на Renault Duster е необходима, въпреки уверенията на автомобилния производител на инсталацията в автомобил, така наречената "недържавна" автоматична трансмисия. Тази процедура се извършва едновременно със задължителната промяна на петролните филтри.

Опции за подмяна на смазочни материали

Проведени сервизни компании поддръжка Duster As предлагат услуги за замяна на трансмисионно масло в автоматична трансмисия в две версии:

1. Частично.

Характеристики на частично заместване на масло в автоматична трансмисия Renault Duster

За разлика от общото заместване на петрола, при провеждане на процедура за частичен вариант, вътрешно пространство Скоростните кутии не се измиват. Нова част лубрикант Просто смесени със стар обем. Това събитие допринася за по-гладко превключване на автоматичното предаване. Използвано е трансмисионно масло в не повече от 5 литра. Експлоатация на частична замяна предаване на течност отнема около 30 минути. Основното предимство на този метод се състои в икономична и осезаема ефективност.

Често възникват ситуации, когато пълна подмяна Маслото автоматично предаване на предаване причинява сериозни проблеми в стабилна работа Автоматичната трансмисия, а понякога заключението е в ред. Например, след преминаване на машината повече от 100 000 км, валежите се натрупват под формата на вредни отлагания в дъното на картера. Ето следните елементи на износване:

• метален прах;
• бръснене;
• фрагменти;
• фрагменти от изгорени триещи облицовки.

Зачервяване автоматична кутия Предаването може да доведе до запушване на маслените канали на автоматичната предавателна система. За да се избегнат такива случаи, е необходимо да се извърши частично заместване на петрол в няколко техники, приблизително на всеки 300 км пробег. Възможно е да се актуализира маслена течност не по-малко от 75%.

Когато трябва напълно да промените маслото в автоматичното предаване

Пълно заместване на петрола Автоматична трансмисия Renault Duster удължава цялостния ресурс превозно средство Почти 200%. При провеждане на тази процедура на всеки 60 000 км, в съответствие с изискванията на техническата документация, описаните по-горе проблеми няма да възникнат. Ако не заменяте трансмисионното масло в автоматичното предаване след големи работи, разрушителните процеси започват вътре в скоростната кутия.

Основни функции, извършвани чрез материали за смазочни материали:

• предотвратяване на неуспеха на частите и възливите на автоматичното предаване поради увеличаването на силите на триене;
• отстраняване на топлина от задвижващи метални повърхности;
• прехвърляне на въртене от агрегат на властта на чрез част превозно средство.

Съвет: Ако в процеса на визуална проверка на автоматичната кутия са открити следи от петролни бормашини, е необходимо да се идентифицират и премахват неизправностите. Само след това запълване на липсващия обем на трансмисионното масло.

Изключително проверката на ниво се извършва в следните случаи:

• след ремонтни работисвързани с възстановяването на херметичността на автоматичното предаване на картера;
• при промяна на собственика на превозното средство.

Проектирането на автоматичната трансмисия RENAULT DUSTER е осигурена за специален контролен отвор за проверка на нивото на маслото. С излишък от смазочни материали в кутията, автоматичното масло се излива през предоставения канал.

Директно проверяването на нивото на работния материал се извършва след пътуването за кратко разстояние, за да се загрее лубрикантът към работната температура.

1. Колата с включена двигател е фиксирана на хоризонталната платформа.
2. Режимът на селектора - съответства на марката "P".
3. Маслото се загрява до температура 60 ± 1 ° C (за измерване на градуси се препоръчва да се използва специален диагностичен скенер).

ВНИМАНИЕ: За безпроблемната надеждна работа на автоматичното предаване е необходимо да се поддържа нивото на трансмисионното масло в установените граници. За работен механизъм, не само подценен обем е вреден, но неговото превишаване.

Автоматичната автоматична трансмисия в автомобилите е предназначена за по-удобно управление на автомобила. В този случай той изчезва необходимостта от постоянна промяна на предавките, например при шофиране в града, защото сега всичко ще направи автоматиката. Тъй като в Renault Duster е много сложен възел и може лесно да се провали, тогава е необходима честа смяна на маслото в автоматичното предаване. Помислете как, както и при извършване на процедурата - Renault Duster, заместващ маслото в автоматичното предаване.

Колко често е заменяването?

Ако внимателно обърнете внимание на техническата документация на колата, може да се отбележи, че смазочът в автоматичното предаване на автомобили RENAULT се излива за целия период на работа и не е необходимо да се заменя. Всъщност, всичко не е толкова просто, колкото изглежда.

Европейските производители на автомобили са уверени, че обикновено собственикът на автомобила купува кола за 5 години работа или 150 хиляди километра. Тази цифра определя средния живот на двигателя и гарантират добрата работа на всички възли и агрегати. След този период експлоатацията се счита за опасна.

На практика всичко е различно. Колата се използва много по-дълго, но лубрикантът в автоматичната трансмисия е предназначен само за 150 хиляди километра. Затова все още трябва да промените лубриканта. Той е 60-100 хиляди километра.

Ако говорим за задвижването на всички колела Renault Duster, тогава тази кола се използва в трудни условия, което означава, че промяната на маслото в автоматичното предаване се препоръчва да се направи по-често - веднъж на всеки 50 000 километра.

При трудни условия се разбира:

• Агресивен стил на шофиране
• Каране на път
• Много ниско, както и твърде високо
• Транспортиране на тежък товар
• Urban шофиране в режим на стартиране
• Единично теглене на автомобил с автоматична трансмисия

Всички тези фактори намаляват не само автоматичното предаване, но и неговия смазочен компонент, който е подложен на промени в налягането и температурни скокове. Що се отнася до последния елемент, той е свързан с факта, че кутията е размотаваща без участието на маслената помпа. Така че експлоатационният живот на агрегата и лубриканта е силно намален.

Как да проверим нивото на маслото на Renault Duster?

Една от стъпките за промяна на лубрикантния компонент може да се нарече намаляване на неговото ниво, причинено от механични ефекти върху палета или чрез дефектни уплътнения на шахтите. Преди да добавите или напълно промените компонента, трябва да знаете как да проверите нивото на маслото в автоматичното предаване на автомобила Renault Duster.

Направете това е много просто: е достатъчно да отворите капак на автомобил и да намерите ярко жълт пръстен на кръстовището на автоматичната трансмисия и двигателя. Това е дръжката на измервателната сонда. Трябва да го извадите и да инспектирате нивото, като използвате скалата. Препоръчително е да направите това на студен двигател, когато нивото се установи. Нивото трябва да бъде между минималната и максималната марка.

И също ниско ниво води до лошо смазване на възлите и агрегатите и, съответно, за счупване на автоматичното предаване. Твърде голямото ниво води до увеличаване на налягането техническа течност. Това отрицателно влияе върху жлезите и уплътненията, които са притиснати и причиняват течове.

Пълна или частична подмяна

Промяна на маслото в автоматичното предаване на колата Renault Duster може да бъде напълно или частично. При пълно подразбиране изтичането на старото масло, промиване на картера и пълнежа на новия.

Частичната подмяна предполага постепенното доливане на новото масло, когато се смесва със стария. Този метод е приложим за автомобили с пробег над 100 хиляди километра. Факт е, че старото масло създава отлагания по стените на картера, които при миене могат да вкарат малки канали. Всичко това води до "маслена глад" и появата на уреда.

С частична подмяна, старата слята, а след това се излива новата в същата сума на всеки 200-300 километра. Незабавно изливането на новото на мястото на старото не се препоръчва напълно, тъй като те могат да имат напълно различен химичен състав.

Кога и как да се извърши частична подмяна

Както бе споменато по-рано, частично се извършва, когато количката на автомобила вече е твърде голяма. За да направите това, трябва да изберете висококачествена смазкаКоя производител на растение се препоръчва за автоматична трансмисия, и обединява няколкостотин грама старо масло от картера.

Точно новото масло се излива. Сега на тази смес трябва да шофирате около 200-300 километра. Веднага след като колата избухне правилното количество Километри, трябва отново да обедините малко стари масла и след това да карате още 200 километра. Този цикъл се извършва, докато целият контейнер на новия лубрикант се напълни в картера.

Частичната подмяна е не само единственият начин да промените маслото в старата кутия, но и добра възможност да изплакнете автоматичното предаване от тежки седименти. Както е известно, най-добрият агент за промиване е самата масло, но е много скъпа. Поетът да го използва като промиване, не е подходящ. Най-добре е да си купите подходяща течност или постепенно да променяте състава на лубриканта.

Не се препоръчва да се смесват масла от две различни производители или различен химичен състав. Например, е предназначен смазочно средство зима работа Автоматична трансмисия, абсолютно не издържа на високи температури. Това правило също действа напротив. Ето защо най-добре е да се направи пълна подмяна.

Пълна подмяна

Ако желаете, че кутията не е служила на сто хиляди километра, се препоръчва да се изпълни автоматичното предавателно масло смяна на автомобила Renault Duster. Ако направите тази процедура на всеки 60 - 100 хиляди километра, устройството не само ще изисква частична подмяна, но и служи много дълго време. Тази процедура се извършва, както следва: \\ t

• Колата се втурва на лифта или наблюдателната яма.
• Определя се марката на трансмисионното масло и се избира желаният тип.
• Изтеглената пръчка се изважда и колата се повишава до височина, която е достатъчна, за да се замени.
• Сега се нуждаете и след това развийте петролния щепсел и източете маслото подходяща течност. Инсулт трябва да не по-малко от 10 минути. Под края, коркът се превръща в място и колата се понижава.

• Сега изключваме капака на размитата шия или болт (в зависимост от модификацията на скоростната кутия) и изсипваме течността на измиване в автоматичното предаване. За Renault Duster няма разлика, каква е тази течност. Най-важното е, че той е предаване.
• Покривът на запълващата врата се затваря и двигателят започва. Трябва да направите работа върху него празен ход При неутрално предаване приблизително 5-10 минути. През това време промиването на механизма от остатъците от старо масло и замърсяване.
• Сега изтичайте измиването и попълнете новия. Принципът на слива и попълване тук е същото.

Когато кутията е наводнена измиване на течностВ крайна сметка не се препоръчва да се повиши скоростта над празен ход. В противен случай съществува голям риск от "призовава" автоматична предаване преди крайния срок.

Заключение

Както вече сте разбрали, автоматичното предаване на RENAULT DUSTER при замяната на масло все още се нуждае. Към кутията служи за дълго време, трябва да го направите на всеки 60 хиляди километра. Освен това, заместването на петрола непременно ще придружава измиването на картера, както и механизма. Изпълнява тази процедура, препоръчана на асансьора или наблюдателна ямакъдето има достъп до дъното на скоростната кутия.

Видео

В живота се случи различни ситуацииЧрез които RENAULT DUSTER трябва да провери нивото на маслото в автоматичната кутия. На различни форуми за автомобили можете да намерите много препоръки, как да го направите. Но има ръководство за обслужване, което означава, че и в каква последователност трябва да се извърши. Разбира се, той е на френски език, който трябваше да бъде преведен, за да напише тази статия.

Смяна на видеоклипа и инспекция на нивото на маслото в автоматичното предаване на Renault Logan има DP0 автоматична кутия за трансмисия, на PAVER на DP8, процесът е абсолютно идентичен:

Няколко начина да проверите нивото на маслото в автоматичната трансмисия Renault Duster

Има няколко начина да проверите колко остава много масло в автоматичната трансмисия Renault Duster. Помислете за всичко възможни опции Контрол и проверка.

Вариант 1. Повечето. прост начин Проверете маслото в скоростната кутия, е отвор за измерване. Тъй като Renault Duster няма нива сонда лубрикант В автоматичната трансмисия, тогава трябва да имате малко.

Така че, помислете за последователността на действията:

1. Ние демонтираме лявото колело.
2. Когато има пълен достъп до задната част на контролната точка, търсим специална капачка. При първите модели на колата беше алуминий, а след това беше решено да се направи пластмаса.
3. Развием корка и го премахнем.
4. Сега почистваме повърхността с кърпа.
5. Като леко гледате пръста, проверете наличието на течност по долния контур. Ако отсъства, тогава е необходимо да се добави малко масло през шията на залива. В зависимост от броя на недостига - той може да бъде 200-500 грама.

   Следващият начин за проверка на количеството масло в автоматичната трансмисия е пълен с масло от масло. Разбира се, методът е труден, но в същото време можете да замените течността на смазочната инсталация в системата.

   Причините, за които е необходима проверка на нивото на маслото

   Причините, поради които трябва да проверите автоматичното трансмисионно масло в Renault Duster, не е много, но е желателно да ги знаете, така че ако е необходимо, е необходимо да се добави смазочна течност. Както знаете, автоматичното трансмисионно масло е предназначено за целия експлоатационен живот на автомобила, но има случаи, когато трябва да бъдат разгледани.

   Така че, помислете за основните причини за смазочния течен участък в автоматичното предаване:

   • Увреждане на охлаждането на радиатора на автоматичното предавателно масло, поради злополуки, сблъсъци или други, които биха могли да причинят загуба на смазка в системата.
   • Изтичане на масло, последствие от което служи като разбивка на уплътнението и неуспеха на други уплътнителни елементи.
   • Не е пълно затягане изцедете щепселкоето доведе до загуба на смазочна течност автоматична трансмисия.

   Всички тези фактори могат да повлияят на нивото на маслото при автоматичното предаване на Renault Duster.

   Най-лесният и най-ефективният начин за проверка на нивото на маслото е демонтаж и контрол върху скоростната кутия на задната корк. Нивото се определя от по-ниската междина и ако го развиете, тогава маслото може да бъде адресирано до необходимото количество, а остатъкът следва.

   Виж интересно видео Според тази тема

Когато е необходимо да смените маслото в кутията Renault Duster, не се колебайте да се свържете с нашия магазин. Ние ще предложим опции, които ще ви подредят в качеството и цената. Ако е необходимо, ще организираме доставката на правилното място.

Duster поставя 5- и 6-степенни ръчни трансмисии, 4-степенна DP2 / DP8 Automaton също е достъпна за автомобили с 2-литров двигател.

Масло в ръчна трансмисия RENAULT DUSTER

В съответствие с препоръките на автомобилния производител, в модела на автомобили с механична кутия Трансмисиите трябва да се прилагат елф масло FREAFE NFJ 75W80. Тя има висока течливост при ниска температура, което улеснява превключването на предавката в студа, но запазва достатъчен вискозитет в високи температури. Комплексът от специални добавки осигурява надеждна защита на зъбите на зъбите, дори при много високи натоварвания, което позволява използването на това масло в редуктора Renault Duster 4x4, които се експлоатират в извънпътни условия. Поради съпротивата на окисляването на ELF FREAF NFJ 75W80, тя ефективно защитава елементи на предаване от износване и корозия по време на целия експлоатационен живот. Официално се препоръчва Renault като масло в кустърската кутия с MCPP.

Маслото в Renault Duster Automatic

Кое масло се прилага за автоматична трансмисия RENAULT DUSTE 2.0, регулирана от инструкциите на автомобилния производител. Renault съветва за Duster с автоматична трансмисия ELF RENAUSTMATIC D3 SYN течност. Има фрикционни свойства, специално подбрани, като се вземат предвид материалите от части, използвани в редукторите на DP0. Това ви позволява да постигнете максимално предаване на въртящ момент на колелата и плавно превключване във всички начини на движение. Надеждната защита на предаването от износване и корозия ви позволява да разширите ресурса си, когато използвате това масло в RENAULT DUSTE 2.0 автоматична трансмисия. ELF RENAULTMATIC D3 SYN има добра съвместимост с всички уплътнения, ниско изтичане до пенообразуване и висока термична и окислителна стабилностЕто защо тя запазва оптималните характеристики в целия живот на петрола в редуктора Renault Duster 4x4.

Кутия масло за Renault Duster

Защо да промените смазката в автоматична трансмисия?

Някои автомобилни услуги не знаят как или не искат да заменят петрола в автоматични предавания И покрит с термина, като: "OBOE автоматична трансмисия", като например на Renault Duster. Но според международните изисквания на смяна на маслото в предаването на автоматичната трансмисия (ATF), заедно с филтри, тя трябва да се извърши след всеки 50-60 хиляди километра. В сервизите на автомобили също предлагат пълна подмяна на маслото в скоростната кутия и частичното смяна.

Какво е различно от пълната промяна на смазката?

С частична подмяна, промиването на скоростната кутия не се произвежда и новото масло се смесва със старото. В резултат на това работата на автоматичното предаване ще стане по-гладка. Този процес изисква 4-5 литра и се извършва средно за 30 минути. Повечето собственици на автомобили Renault Duster смятат, че е по-добре да се промени промяната на маслото в предаването напълно с измиване и замяна на предишната течност. Въпреки това, в някои случаи е възможно само частична подмяна, тъй като пълният може да предизвика проблеми с правилната работа на автоматичното предаване.

Например, в случай кола Renault. Duster караше повече от сто хиляди километри на едно масло, а след това пълна замяна може да повлияе неблагоприятно върху работата на КП и дори да го извади от ред. Това се дължи на факта, че по време на пробега вътре в депозитите се увеличават, които при измиването могат да отбележат петролни канали. В резултат на това недостатъчното охлаждане ще доведе до повреда. За такива случаи се препоръчва да се харчат няколко частични заместители След 200-300 километра. Разбира се, тази опция не може да бъде сравнена с пълна подмяна, но този метод дава възможност да се премахне до 75% от старото масло. Трябва да се отбележи, че подмяната на петрол в ръчното предаване се препоръчва от експерти по принцип, чрез определен брой течение, докато промяната на маслото в автоматичното предаване по принцип не може да се извършва изобщо.

Кога напълно се променя?

Ако собственикът на автомобила прави промяната на маслото на всеки 50-60 хил. Пробег километра, тъй като техническата документация изисква, тя няма да повлияе на описания по-горе проблем. В този случай пълното заместване на петрола в скоростната кутия ще подобри работата на автоматичното предаване и ще удължи ресурса с 150-200%.