Издърпване на масло в автоматична трансмисия RENAULT MEGAN 2. Смяна на маслото в Renault Automatical

За да започнем, ще разберем коя масло се излива в кутията Renault Megan 2

Изберете масло в двигателя или полето на официалния уебсайт.

За RENAULT MEGANE 2:

В MCPP - ФАРТЕНТ NFJ 75W-80

В автоматична трансмисия - RenaultMatic D3 SYN или ELFMATIC G3

Уплътнение изцедете щепсел на скоростната кутия - 7703 062 062 ( оригинални части Renault)

Полезни материали по темата:

Колко масло в кутията:

Напълно това количество не работи

Промяна или промяна на маслото в кутията?

Според Renault, както и много други автомобилни автомобили, маслото в кутията се излива за целия експлоатационен живот на НПК.

Въпреки това, много собственици сменят маслото в кутия с една или друга честота.

Описание на проверките на нивото на маслото при автоматична трансмисия

Описание на заместването на петрол в ръчната проверка на преноса и нивото на маслото

при примера на Megan 2 двигател 1.5 дизел

Необходим:

Лифт / Яма

Квадратни ключ на 8

Както вече открихме, в този двигател FREAFE NFJ 75W-80 масло, съответно, 3 литра масло

Спринцовка или дълга гъвкава тръба с фуния

Щепсел за източване на мед (код 7703062062)

- капацитет за отработено масло с обем най-малко 2L

Процедура:

Ние посещаваме овърпак, повърхността трябва да бъде гладка, поставена на ръчната спирачка, заместваме противовъзпустините спирки под задното десното колело.

Повдигнете колата на жака, извадете лявото предно колело.

Ние гледаме на кутията от волана на колелото и виждам пластмасов щепсел. Развиехме го (евентуално клещи).

На различни модели Местоположението на щекеите за източване / предпазители може да се различава.

Пръстите проверете нивото на старото масло в кутията. Ако не стигнете до течността, тогава си струва да откриете къде е предавателното масло.

Слез долу под колата.

Отстранете праха или защитата на двигателя.

Квадратура до "8" Развийте щепсела за източване в долната част на контролната точка и източете старото черно масло в предварително приготвен контейнер. Можете допълнително да завъртите задвижването на колелото.

Местоположението на канализацията. Жълт маркер - корк на двигателя. Кутия с червено - картонена кутия.

След пълно изтичане на старото масло, сменим медното уплътнение на източника и затегнете корк в CTP картера.

Изкачване нагоре. И напълнете новото масло в контролната точка през отвора в средната част на кутията. Спринцовката е от страната на лявото предно колело.

Ако през фуния и дълга тръба - отгоре, отваряне на качулката.

Нивото на трансмисионно масло в контролната точка трябва да бъде в промиване с отвор за гориво.

Цялото масло не се слее, но в количеството на картера (2.5 литра), редът на 1,9-2L маслото ще се побере, може да е малко повече.

Завъртете пластмаса. От ръка за спиране.

Сложихме колелото. Намалете жака. Премахваме спиранията.

Проверка на хода на лоста IPAM, който стои неподвижно.

Ако всичко е в ред, ние донасяме двигателя и идваме от надлез.

Всеки шофьор знае какво консумативи в колата. За тези, които не знаят, консумативите са различни смазочни материали, филтри, ролки, жлези, сонда, колани и т.н., които периодично се променят с постоянната работа на автомобила или когато се достигне определен процес. Тази статия ще разкаже всички шофьори и собственици, 2 за това как да замени маслото в MCPP и автоматичното предаване. Процедурата за заместване е много проста и не изисква пътуване до автомобилната услуга, така че безопасно се погрижим.

Какъв вид масло да изберем?

Този въпрос определено ще има всеки собственик на Меган. Факт е, че производителят за всички технически данни не изисква цялото време на операцията му. Това е, от момента на закупуване на автомобил Renault Megan в кабината и до края на експлоатационния живот на котката, производителят на тази марка гарантира нормална работа на фабричното масло. Но нашите пътища оставят да желаят най-доброто и много шофьори обикновено предпочитат да подсилят и променят течността.

На официалния сайт на производителя RENAULT MEGAGN е показано кое масло се използва в различни възли специфични модели. Ето защо, най-добре е да не се "мъдър" и да не експериментирате и да излеете оригиналната течност.

Разбира се, можете да отидете официален дилъркъдето нивото и качеството на смазочното вещество в кутията ще определят специалната сонда. Но всичко това не е сухо. Въпреки това ползите от такава процедура са очевидни, особено ако автомобилът е нов и е под гаранция, правилен подбор Този консуматор ще осигури дълъг ресурс за предаване.

Колко трябва да купите петрол?

За предаване бензинов двигател При замяна се изискват приблизително 2,8 литра трансмисионно масло. За предаване дизелов двигател Отнема около 2,5 литра. ACP изисква най-малко 6 литра при смяна. Нашият заместващ метод за автоматично предаване ще изисква по-голям обем. Ние запазваме консумативи, вземете четворния ключ, поставихме Renault Megan на ямата или лифта и приемам за работа.

Замяна на автоматична трансмисия

Автоматичната кутия е подредена по такъв начин, че около 6 литра да го поберат. Но при замяна само три сливания. Ето защо най-добре е да се замени в три етапа. Ние приемаме 9 литра трансмисионно масло и продължаваме към работа. Недостатъкът на това поле е, че няма указатели и сонди, както е предвидено в други чуждестранни автомобили.

• В долната и горната част на автоматичната трансмисия има навеслен и горивен щепсел. Ние развиваме и двете. Около 300 грама се слива.
• Поглеждаме в отвора за източване и вижте нивата тръба с гайка до ключ на 8. Той също така играе ролята на един вид сонда. Внимателните движения го развийте и източете 3 литра. Няма да е възможно да се слее поради дизайнерските характеристики на този модел на автоматичната трансмисия на Magan.
• Завъртете всичко обратно и отидете на щепсела за пълнене. Когато премахнете, не губете уплътнителния пръстен. С помощта на спринцовка се налива три литра. Затегнете корк, но донасяме Вашия Renault Megan. Сега е необходимо да се движи около 10 - 15 километра, което би било старата с нова.
• Ние се връщаме в ямата и приемаме още три литра. Повторяваме цялата процедура, описана по-горе.
• След като имате мръсна течност за втори път, ние приемаме последния остатък (три литра) и затегнете нивата на тръбата на ваше място. Завиняме щепсела, запълнете и стартирайте колата.

Нека двигателят и автоматичният воюват малко. Сега излейте нова смазка за предаване Докато тя не тече от шията на залива. След това извиваме корк и всичко, на тази работа.

Замяна на ръчната скоростна кутия

Замяната в ръчната скоростна кутия е много по-проста, отколкото в машината.

• Затопляне на колата преди работна температура.
• Сложихме Renault Megan на ямата и развих квадратния щепсел в долната част на MCPP. Бъдете внимателни, течността може да бъде гореща. Заместваме ненужния контейнер и източваме всичко. Разтворители около 2.5 - 2.8 литра. В този възел няма сонда, всички заливи са направени по око.
• Когато всички тестващи стъбла затегнете полата отстрани на ръчната скоростна кутия. Сега отидете на дъмпинг врат.
• С помощта на спринцовката ние запълваме зададения обем и затегнете корк. Можете да излеете, докато малките потоци от отвора за пълнене. И можете да измерите количеството на смазване в залива със специална извита дивеч. Най-добре е да се подхранват 100 - 150 грама.

Колко е смяна на маслото в автоматичната трансмисия до ключ

*Включени в цената: Работа, трансмисионна течност, комплект след това (филтър, уплътнение)

* Цената може да бъде по-висока / по-ниска в случай на клиент, избиращ друго преносно масло от предложеното. Ние сме официалният дистрибутор: Черупка., Mobil., Motul., Каста, Вълк., Обединеното масло.

* Необходим е заместен филтър

Как е промяната на маслото в автоматичното предаване на Renault Sandero

Както при всяка хидравлична "машина" PPP DP0 (AL4), препоръчва се да се замени предаване на течностКак да го изпълним правилно?

Първо трябва да имате "под ръка" всичко, от което се нуждаете, а именно:

• Предавателна течност с подходящо предположение, например Mobil LT 71141;
• Необходим инструмент;
• Диагностично устройство (за проверка на температурата на ATF).

За да замените трансмисионния флуид в PPP DP0 (AL4), е необходимо:

• развийте щепсела за източване, изчакайте пълното изтичане на масло;
• След това трябва да затегнете канализацията (затягане на въртящия момент 2.4 D.NM).

Ако маслото течеше в тънка струя, и след това началото на дрейфа означава правилното ниво!

Ако при замяната на маслото сте видели силно замъгляване на автоматичното предаване, тогава дойде времето за заместване на жлезите чести проблем DP0 кутии.

Предавателни течности, които използваме

10% отстъпка от заместването на петрола към всички абонати:

Цени за консумативи (масло, филтър)

Трябва ли да сменя масло в автоматична трансмисия?

Вероятно сте чували за такъв термин като "автоматична трансмисия без поддръжка". Много често това се ръководи от много услуги, които не знаят как да не искат да се справят с промяната на маслото в предаването. Всъщност във всички международни стандарти и правила, промяната на маслото в автоматичната трансмисия (ATF) и филтърът се изисква на всеки 50.000-60.000 км. В този случай собственикът на автомобила се поставя въпрос - "и какъв вид замяна имам нужда от частично или пълно?".

Частична или пълна промяна на маслото в автоматичната трансмисия?

Частична подмяна (актуализация на ATF) се извършва без автоматично предавателно предаване. Изисква се средно 4-5 литра и половин час време, за да се извърши такава работа. Новото масло се смесва със старо, а кутията става по-гладка. Много шофьори смятат, че е по-добре да направите изключително пълно заместване на ATF, с измиване и изместване на старата течност. Ние не преследваме целта да печелим колкото е възможно повече на нашите клиенти, но предупреждаваме за това възможни проблемиИ ние препоръчваме да се извърши само частична подмяна в някои случаи.

Например, ако пробегът на автомобила е повече от 100.000км., А маслото в кутията никога не се е променило, тогава такова замяна може да повлияе негативно върху работата на автоматичното предаване до пълния му неуспех. В автомобили със солиден пробег, това се дължи на факта, че с пълна подмяна на предавателна течност с автоматична трансмисия за промиване, различни седименти се измиват по цялата система, която запушва маслените канали, и без нормално охлаждане Кутията умира достатъчно бързо. В този случай, за да се максимизира замяната на старото масло - 2-3 частични заместители трябва да бъдат направени на интервали 200-300км. Това определено няма да бъде сравнимо с пълната подмяна на ATF, но процентът на пресните течности ще бъде 70-75%.

Кога е пълната подмяна на ATF?

Всички горепосочени проблеми не се отнасят до собствениците на автомобили, които на всеки 50.000-60.000км. Провежда регулаторна замяна на масло в предаване. В този случай пълното заместване на петрола в автоматичното предаване позволява на кутията да служи като вярно и увеличава ресурса му с 150-200%.

ATF.Автоматична трансмисия течност) - течно масло за автоматична трансмисиякоето обикновено се дължи на висока степен на доходностнаречен течност.

С течение на времето тя събира производствени продукти. Маслен производител за автоматични кутии RENAULT - компания Елф, пише на официалния ви уебсайт променете маслото в автоматична Необходимо е чрез всеки 25 000 - 50 000 км (или на всеки 2 години). Върху самите контейнери с посочен ATF срокът на годност е 5 години.

Регламентиподдръжка КолиRenault в Русия не съдържа подмяна на течност в автоматична трансмисия.

Въпреки това Б. 30% от случаите причиняватразбивка Автоматично кутии.Renault DP0 и DP2 е синАвтоматично.

Факт е, че кога неправомерно заместване Маслата в автоматичната кутия Renault, предавателната течност променя свойствата си - окисляват и губят вискозитет, а също така натрупват метален прах и чипове от движещите се части. Това води до запушване и блокиране на маслените канали на автоматичното предаване.

корпорация Renault-Nissan. В Русия за автомобили Nissan въведе наредбите за подмяна на петрол в автоматична трансмисия на всеки 60 000 км или 4 години Работа. Искренопрепоръчан Собственици на маркатаRENAULT.придържайте се към същите разпоредби и продукция смяна на маслото в автоматичната кутия на всеки 50 000 - 70 000 км.

Има два вида поддържане на автоматични трансмисии Renault - частична и пълна промяна на маслото в автоматичната трансмисия. В техническия център за ремонт на реном:

• частична подмяна на петрола В RENAULT автоматична трансмисия - цена 900 рубли
• пълно заместване на маслото на хардуера В RENAULT автоматична трансмисия - цена 3000 рубли

Частична подмяна Маслата в RENAULT автоматичното предаване предполага естествено отводняване на течност през канализацията на картера. Обикновено способни да намерят за това40% Отработено масло.

Отгоре се излива чиста трансмисионна течност, след това се смесва в кутията с мръсни. Частично заместване на масло в автоматична трансмисия Renault необходимо повторете 3-5 пъти, на всеки 150 - 200 километра Пробег.

Докато нетната течност се почиства. Така в кутията можете да замените75% Масло. Този тип замяна не се регулира от автомобили Renault, защото не позволява напълно да се замени течността в автоматичната кутия.

Частична подмянатечности в автоматично радопрепоръчваме да произвеждате кола без пълен хардуер замяна на ATF. Повече от 100 000 км. В ремонт на техническия център за обновяванецена частична подмяна Масла в Renault Automatical - 900 рубли.

Пълна подмяна Маслата в RENAULT автоматично предаване могат да бъдатсамо хардуер. Агрегираният механизъм свързва инсталацията, избира автоматичния модел от компютърната база данни, след което се определя автоматично обемът на течността.

Заместването се извършва чрез метод за заместване. Мръсното масло е изместено и се заменя със същото количество чист, като тази течност не се смесва. Агрегаторът вижда индикатора за цветовете на ATF, който се излива и който се слива. Когато цветът се сравнява, устройството се изключва.

Така пълна подмяна Мрежата за миене на ATF не е ударила хидравлика, преди да се замени, е необходимо да се изплакнат автоматичното предаване. Ние го правим с помощта на професионалнипроходно средство от известен немски производител на петролLiqui Moly..

Той премахва получените депозити върху детайлите и в хидравлична системаИ също така ви позволява да изтеглите ненатрапчиво замърсяване от кутията.Пълна подмяна течности RENAULT автоматична трансмисияпо-икономичен - Използва се по-малък обем на маслото и максималният ефект се постига в даден момент.

В ремонт на техническия център за обновяване цената на автоматичното пълно заместване Масла в Renault автоматична трансмисия - 3000 рубли

Има няколко вида ATF за различна автоматична трансмисия. На някои модели, Renault, заедно с подмяната на течността, се изисква промяна на филтъра, както и замяна на лентата на машината на автоматичното предаване. Всички тези консумативи се поддържат в склада за ремонт на Renault.

Обадете се, нашите експерти ще ви посъветват и да вземете удобно време за посещение на услугата!

Както и в много коли с автоматична кутия Превключване на предавката, подмяна на трансмисионно масло в RENAULT MEGAN 2 автоматична трансмисия, производителят не е регулиран от производителя. Функциите за смазване и препарат остават на правилното ниво по време на целия експлоатационен живот на автомобила.

Автоматични кутии DP0, най-често използвани автомобили Renault. Меган 2.имат своя собствена спецификации и конструктивни функцииЕдна от които е възможността за поддръжка. Предвидени за принудителна подмяна на преносен флуид.

Чести причини за заместване на машинно масло

• приплъзване и натискане на моменти от смяна на предавките;
• загуба на ниво на течност поради неразрез на възела (масло от маслото);
• наличието на метални чипове и маслени уплътнения (с визуална диагностика);
• влага или мръсотия в кутията;
• пробегът е повече от 60 000 км след предишната подмяна на течности.

Кое масло да изберем

Предаване на течност, препоръчана от производителя - ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Има висок вискозитет, нискотемпературна устойчивост, високи нива Измиване и смазване качества. Одобрен Renault за DP0 тип автоматична трансмисия. Оригинален номер 194754.

Преглед на препоръчаните масла за автоматично предаване на френски автомобили DPO / DP2 / DP8 / AL4

Методи за подмяна

1. Пълна подмяна на смазване. Извършени в станции за поддръжка, използвайки специално оборудване. Обемът на маслото с масло е 6,5 литра. За да замените, може да се нуждаете до 12 литра ново смазване. Към професионалистите този метод Ще премахнем пълната актуализация. За минуси - висока цена. Препоръчителен интервал за подмяна - 60000 км.
2. Частична подмяна на течност. В този случай част от маслото се променя, което не участва в момента на източване от конвертора на въртящия момент. На практика тя е 35-40% от общия обем на течността. С други думи, се случва актуализация.

Технологичният процес не изисква специално оборудване. Всички произведения могат да бъдат направени самостоятелно. Ще отнеме около 3 литра нова течност. Замяната се прави на всеки 25 000 км.

Какво ще е необходимо по време на самозаместване

Ние се променяме сами

Процедурите се извършват на добре коси автомобил. Температурата на трансмисионния флуид трябва да бъде най-малко 60 градуса. Определя се от домашен термометър с отдалечен сензор, който е закрепен към картата ACP.

При отсъствието се фокусирайте върху работната температура на двигателя (90 градуса). За удобство, задвижвайте колата до наблюдателната яма или полета. Инсталирайте селекторната дръжка в положение "P".

Слезте до ямата за наблюдение

Ако двигателят е инсталиран - демонтирайте го. С помощта на промоции. Klya Развийте щепсела за източване.
Ние изтичаме маслото в резервоара. В отвора за източване се монтира ограничителна тръба, която предотвратява пълната флуидна слива.

Шестоъгълник на 8 мм го разви. Очакваме стъблото на маслото. Измиваме ограничителя с разтвор на тип "течен ключ". Измивам парцала и се върнах назад.

Важно! Частта е напълно пластмаса, за да се избегне деформацията на конеца, да действа много спретнато. Сменяме уплътнителния пръстен на дренажния болт към новия. Гледайте го обратно без окончателно затягане.

Изкачи се и отворете качулката

За да стигнете до тестовата тръба за пълнене, извадете въздушния канал, идващ от въздушен филтър да се дросел клапан. За да направите това, отслабнете скобата и премахнете премахването на Сапун. За да не се демонтирате дюзата, можете да я превърнете спрямо хоризонталната ос, докато образуването на достатъчно пространство.

Заради замърсяването в автоматичната трансмисия, процес bay Cork. "Течен ключ" и избършете парцала. Ние развиваме с помощта на тетраедър. На мен повече правилното количество Нова трансмисионна течност.

Удобно е да се използват два идентични прозрачни пластмасови контейнера. Човек изтича през работата, на друго пълнене на свежо смазка на същото ниво. С помощта на техническа спринцовка или маркуч с фуния се налива ATF течност.

Ние донасяме колата

Ние инсталираме селектор дръжка последователно във всички състоянието на автоматичното предаване. Върнете се в положение "P". Ние затопляме смазването на картера на кутията до 60 градуса или двигателя до работната температура. Трябва да има вентилатор за охлаждане на двигателя.

С кола, ние отвиждаме щепсела за източване. Ако нивото на маслото е повече горна точка Ограничител, чакащ излишното стъкло. Ако маслото не преминава от отвора за източване, ние увиваме корк и се излива 300-500 ml през шията на залива. След това повторете процедурата за регулиране на нивото на автоматично предаване.

Важно! За да се избегне преливане и недостатъчно ниво FTF течности, попълнете нов лубрикант и регулирайте нивото, необходимо е, като инсталирате кола на равна повърхност.

С помощта на ключ за въртящ момент, ние обгръщаме дренажния болт с усилие от 30 hm. Ако ключът не е - действаме като усещания. Резултатът от неизместен болт е изтичане на течност. От прекомерни усилия можете да развалите нишката.

Засечният болт се върти по подобен начин. Инсталирайте въздушния канал. Слизаме в ямата за наблюдение, проверете наличието на течове от изтичане и връщане на защитата на двигателя на ваше място.

За ваша информация
В автоматична трансмисия автоматична марка Renault Megan 2 маслен филтър. Живот, като трансмисионно маслоТой е предназначен за целия период на експлоатация на транспорта. Деклариран от производителя.

От практиката на автомобилната услуга. Филтър неволно. Филтрираща база се усеща. Той забавя дори финия метален прах. След 60-70 хиляди писти, честотната лента намалява, което засяга цялостната работа на автоматичното предаване поради недостатъчно налягане на маслото.

Може да бъде причинена от провала на целия възел. Препоръчва се станции за поддръжка да се заменят на всеки 50 000 км. Автомобилна автоматична трансмисия кола Renault Megan 2 се отнася до броя на кутиите, които нямат палетен картон.

За да получите достъп до филтриращия елемент, трябва да разглобявате автоматичната трансмисия и да го направите демонтаж. Процесът е доста труден. Изисква специално оборудване и умения. Препоръчително е да се обърнете към професионалисти.

Професионална промяна на маслото на сто, препоръки за замяна на собствени ръце - видео