Ulei de motor recomandat pentru Renault Logan. Ulei de motor recomandat pentru Renault Logan Ce fel de ulei se toarnă în Renault Logan

Mașinile Renault Logan sunt cele mai populare mașini străine din Rusia recent. Acest lucru se datorează atât unui raport preț-calitate destul de bun, cât și eficienței și lipsei de pretenție a acestora. Pe baza programului de garanție oferit de Renault, serviciu, în cadrul căruia se efectuează o schimbare de ulei, se face după atingerea unui kilometraj de 15.000, 30.000, 45.000, 75.000 și 105.000 de kilometri, sau după atingerea unui an de funcționare ( perioada de garantie furnizat de societate este egal cu trei ani). Privind recomandările companiei Renault, centrele de service de marcă folosesc uleiuri de motor ale mărcii Evoluția ELF SRX 5w30 și 5w40 (deși serviciul poate folosi uneori o altă marcă). În cazul în care serviciul folosește în mod independent ulei de altă marcă, acest lucru nu se reflectă în garanție, dar în cazul în care inițiativa vine de la proprietarul mașinii, atunci cartea de service se face o marca speciala si cand vine caz de garantie, pot apărea dificultăți cu reparațiile în garanție.

Mecanismele se uzează în trei perioade diferite:
Părțile de frecare sunt uzate una în alta. În această perioadă există o uzură crescută
Piesele se uzează lent pe o perioadă lungă de timp
Uzură cu progresie crescută datorită sfârșitului duratei de viață a motorului.

Uleiul recomandat de producator (ELF Evolution SRX 5w30) este clasificat in functie de Sistemul ACEA, ca A1B1, caracterizat ca economisitor de energie (dacă recipientul are inscripția „Economie completă”). Acest ulei este destinat în principal acelor motoare care nu au fost alimentate și nu au turboalimentare și necesită utilizarea uleiurilor cu un indice de vâscozitate scăzut la temperatură ridicată. Pelicula de ulei a unor astfel de uleiuri este foarte subțire, ceea ce permite utilizarea lor noi motoare cu ardere internă, permițându-vă să reduceți consumul de combustibil. Pentru motoarele uzate, este necesar ulei de grosime mai mare, care va compensa golurile tot mai mari din perechile de frecare.
Uleiul marcat 5w40 corespunde clasificării ACEA A3B4, drept urmare este recomandat pentru utilizare la motoarele pe benzină care au fost supuse boost și motoare diesel cele supraalimentate, cu care se recomandă utilizarea uleiului cu vâscozitate scăzută la temperaturi ridicate, care este compensat de mare viteză schimbare Vâscozitatea unor astfel de uleiuri este mai mare, iar acest lucru nu permite ruperii peliculei de ulei în perechile de frecare puternic încărcate ale motoarelor de acest tip.
Prețurile pentru uleiul acestei mărci încep de la 1.500 de ruble per container. În plus, se folosesc uleiuri marca ELF, dar fără denumirea „evoluție”. Acest ulei are un preț de 450 de ruble pe litru.
De aici rezultă că uleiurile acestui brand (apropo, sunt fabricate în Franța) pot fi găsite de clienții cu o gamă largă de venituri.

Proprietarii de mașini ale acestui brand spun ei înșiși în recenziile lor că, pe lângă cel din fabrică, pot fi folosite și alte uleiuri. Iată, de exemplu, ce spune unul dintre ei:
- deși producătorul recomandă uleiurile ELF 0w30, 5w30, 5w40, schimbându-le după 15 mii de kilometri, este indicat să schimbați uleiul la fiecare 10.000 de kilometri. În acest caz, puteți utiliza Ulei mobil Super 3000X1 5w40.
Unii cred că motorul Renault Logan va accepta orice ulei de la 0w30 la 5w40, atâta timp cât acest ulei are aprobarea Renault RN0700. Alți proprietari de Renault Logan folosesc ulei Elf Excelium NF 5w40 și sunt destul de mulțumiți de el. Pentru regiunile reci (cum ar fi Siberia), este de dorit să folosiți ulei (sintetic) de la aproape orice producător cu o evaluare de la 0w30 la 0w50.
Există și așa proprietarii Renault Logan care se bucură tot timpul anului Ulei Mannol 5w40 si se spune ca totul este in regula.
Iată recenziile de la mai mulți proprietari ai acestor mașini:
- Folosesc ulei Total Quartz. Mai mult, l-am folosit cu toate mașinile pe care le deținem și nu au fost probleme. Nu am folosit niciodată uleiuri „de marcă” și nu le recomand nimănui: producătorii auto nu își produc singuri uleiuri, ci negociază cu producătorii de produse chimice auto (și se poate doar ghici despre calitatea produselor lor).
- Nu are rost să folosiți uleiuri scumpe (oricum nu vor salva situația) - aceasta este abordarea greșită. Este necesar să folosiți ulei care este potrivit pentru condiții severe și să îl schimbați mai des. De exemplu, puteți folosi cel mai obișnuit LukOil cu aprobarea necesară, schimbându-l după 5 mii de kilometri - iar motorul se va păstra mult mai bine.
Uneori puteți folosi uleiuri precum Liqui Molly Superlehlauf 10w40: atunci când utilizați acest tip de ulei, nu există depuneri de carbon pe supape și există întotdeauna o pornire bună la temperaturi scăzute.
Cu toate acestea, dacă urmați instrucțiunile producătorului, care indică faptul că ar trebui să utilizați numai Uleiuri ELF(și compania nu va da niciodată sfaturi proaste), atunci kilometrajul fără întreținere va fi maxim și prețul acestor uleiuri nu este foarte scump. Principalul lucru, în acest caz, este să nu dai peste un fals, dintre care acum există destul de multe pe piața accesoriilor auto.

Acum să încercăm să ne dăm seama de gama de prețuri diverse uleiuri, pe care diferiți proprietari îl toarnă în Renault Logan-ul lor.
Catrol Magnatek (sintetic) 5w40 1 litru de capacitate va costa de la 400 de ruble
Elf Excellium (sintetic) NF 0540-EXNF-1 5w40 Capacitate 1 litru de la 290 de ruble
Mobile Delvac extra 10w40 (semi-sintetic) 4 litri capacitate de la 1170 ruble
Mobile1 Peak Life (sintetic) 5w50 4l capacitate de la 1690 ruble
Mobil1 New Life (sintetic) 5w30 4l capacitate de la 1800 de ruble
Iată o gamă aproximativă de prețuri a uleiurilor utilizate cu mașinile Renault Logan.

În onoarea aniversării, companiile au creat o nouă linie comună de lubrifianți ELF Evolution RN-Tech.

În 2018, marca de lubrifianți ELF și producătorul auto francez Renault sărbătoresc aniversarea a jumătate de secol de cooperare. Din 1968, când a fost semnat un acord de recomandare a uleiului între ELF și Renault, companiile au lucrat împreună, s-au dezvoltat și au obținut succes în sportul cu motor și în afaceri.

Peste 50 de ani de colaborare, companiile au reușit să obțină o creștere industrială în întreaga lume, crescând eficiența și productivitatea produselor lor, precum și recunoașterea și încrederea fanilor. Experiența vastă de colaborare și angajamentul comun față de inovare au stat la baza noii linii comune de lubrifianți ELF Evolution RN-Tech, create în onoarea aniversării cooperării companiilor.

Noii lubrifianți sintetici originali de înaltă calitate respectă toate aprobările actuale ale producătorului RN17, RN17 FE și RN RSA. Trăsătură distinctivă produs aniversar, pe lângă cel de marcă performante ridicateși fiabilitatea, a devenit un design special dezvoltat al unei colecții limitate.

Gama aniversară de lubrifianți, creată în comun de Renault și ELF, include trei tipuri de uleiuri concepute pentru a satisface nevoile tuturor. gama de modele Anul model Renault 2018. Deci, de exemplu, uleiul ELF Evolution RN-Tech Sport 0W-40 este adaptat condițiilor de funcționare ale motoarelor Renault Sport, precum și pentru utilizare în cele mai severe condiții climatice și urbane. În cele din urmă, ELF Evolution RN-Tech Elite FE 0W-20 depășește standardele tehnologice și standardele de emisii ACEA (Asociația Producătorilor de Automobile Europene) substanțe nocive V mediu, vă permite să creșteți economia de combustibil cu până la 3%* la mașinile Renault prin reducerea frecării motorului (*conform testului oficial de îmbunătățire eficienta combustibilului M111FE).

„În ultimii 50 de ani, ELF și Renault au răspuns împreună provocărilor timpului nostru și au obținut rezultate impresionante,– comentează Mathieu Soulas, Vicepreședinte Total Lubrifiants, – Nu intenționăm să ne oprim, pentru că cu Renault suntem capabili să rezolvăm orice probleme de mediu, tehnice și de afaceri care pot apărea în viitor.”

„Companiile cooperează în Rusia de mai bine de 10 ani. TOTAL VOSTOK și Renault Rusia se străduiesc să aducă piata ruseasca expertiza tehnica, internationala tehnologii inovatoareși dezvoltare în scopul dezvoltării pieței locale și îmbunătățirii calității serviciului clienți. Datorită acestui parteneriat, un număr tot mai mare de ruși aleg produsele companiilor noastre.”, spune Fabien Voisin, Director General TOTAL VOSTOK.

Principiile parteneriatului dintre ELF și Renault

Rezultatele excelente ale colaborării dintre ELF și Renault se bazează pe patru principii principale:

1) Cooperare în domeniul cercetării și dezvoltării lubrifianților și carburanților pentru prima umplere în fabricile RENAULT și pentru service-ul post-vânzare al vehiculelor. Pentru ca deja în primul kilometru al Renault-ului dumneavoastră să puteți simți beneficiile utilizării uleiurilor speciale de motor, noi, împreună cu servicii tehnice RENAULT lucrează constant pentru a le îmbunătăți. Pentru a primi o recomandare RENAULT, produsele noastre sunt supuse multor teste, iar abia după acestea procesul de producție a uleiului este început în fabricile noastre de înaltă tehnologie. Astfel, rezultatul cooperării tehnice de succes a fost crearea unei serii de uleiuri de viteze neînlocuibile pentru cutii RENAULT si seriale uleiuri originale, reducând consumul de combustibil.

2) Colaborare sistematică cu ELF pentru dezvoltarea uleiurilor originale ELF este principalul furnizor al alianței Renault-Nissan (în special pentru uleiurile de transmisie în multe țări).

4) Cooperare avansată în sportul cu motor

• Grupul Total și Divizia Motoare Renault au o colaborare tehnică și de marketing exclusivă în domeniul Formulei 1,

ELF și RENAULT: valori comune și istorie

RENAULT și ELF împărtășesc valori comune de imagine: inovație, expertiză tehnică, sport cu motor. Fără îndoială, cursele sunt cea mai bună modalitate de a testa produsele noastre în acțiune - motor și uleiuri de transmisie, motoare și cutii de viteze - care de multe ori sunt dezvoltate simultan... și mereu cu entuziasm neclintit.

Câteva date cheie din istoria ELF și RENAULT

1968: primul acord de recomandare de petrol între ELF și RENAULT,
1973: Alpine-Renault și Elf devin campioni mondiali de raliuri,
1977: RENAULT și ELF debutează în Formula 1,
1978: Alpine-Renault și Elf devin campioni ai 24 de ore de la Le Mans (piloți: Jaussaud și Pironi),
1979: prima victorie comună RENAULT-ELF în Marele Premiu de Formula 1 (Jean-Pierre Jabouill, Marele Premiu al Franței),
1983: Primul motor de Formula 1 turbo de la Renault: Alain Prost câștigă patru Mari Premii cu Yellow Kettle, terminând pe locul al doilea în campionatul șoferilor
1988: 500 de mii de tone de uleiuri de motor ELF au fost deja vândute!
1992-1997: 6 titluri de campionat pentru Williams Renault ELF și Benetton Renault ELF, piloții Prost, Villeneuve, Hill, Senna, Mansell,
1999: Alianță Renault-Nissan - relansarea mărcii Dacia,
2000: Renault ca echipă revine la Formula 1 (cu un motor creat în anii 1990),
2005: RENAULT lansează World Series Renault (WSR), cu ELF ca partener și sponsor,
2005-2006: dublă victorie în campionatele de piloți și constructori de Formula 1 cu Fernando Alonso,
2007: Lansarea standardelor aftermarket Service Renaultîn ceea ce privește lubrifianții; ELF este singura marcă care a primit aprobarea deplină,
2008: RENAULT și ELF sărbătoresc 40 de ani de cooperare de succes,
2010: Uleiurile de motor și ELF RENAULT sărbătoresc a 9-a victorie în Campionatul Constructorilor de Formula 1,
2011: tânărul și talentatul Sebastian Vettel devine cel mai tânăr campion de Formula 1 într-o mașină cu motor RENAULT,
până în 2011, avem 10 titluri de campionat și peste 130 de victorii în cursele de F1 cu Renault,
2012: povestea continuă! Acorduri între RENAULT și ELF prelungite pt dezvoltare ulterioară cooperare și succes în sportul cu motor.

Salutare tuturor! După citire acest articol, Veți învăța cum să schimbați uleiul la motorul Renault Logan de 1,4 și 1,6 litri.

Nu este un secret că înlocuirea la timp a uleiului de motor prelungește semnificativ durata de viață a motorului. Cert este că uleiurilor de motor se adaugă aditivi speciali, care își pierd proprietățile în timp. Și dacă nu schimbați uleiul pentru o perioadă lungă de timp, atunci uzura motorului crește, ceea ce va face ca acesta să se defecteze mult mai repede. În acest articol vom vorbi despre înlocuire corectă ulei în motor. Deci, să începem.

Frecvența schimburilor de ulei într-un motor Renault Logan este de 15.000 km sau 1 an, oricare survine primul. Cu toate acestea, trebuie înțeles că condițiile meteorologice și calitatea combustibilului din țara noastră lasă de dorit. Prin urmare, este mai bine să reduceți intervalul de înlocuire la cel puțin 10 mii de km și mai bine la 7.

Schimbarea uleiului în motorul Renault Logan - ce să umpleți?

Slavă Domnului că nu mai sunt vremuri sovietice și nu lipsesc uleiurile de motor. Vino la magazin și alege orice îți dorește inima. Vrei Liquid Moly, vrei Mobile, vrei Lukoil... Și asta poate continua foarte mult timp. Nu există suficiente degete de la mâini și de la picioare pentru a enumera toate mărcile de uleiuri care sunt disponibile în magazinele moderne de uleiuri auto. Si mai sunt tot felul de inscriptionari gen 5W40, 5W30, 10W40 etc... Sintetice, semisintetice... Capul imi invarte. Aceste desemnări nu sunt întotdeauna complet clare pentru o persoană obișnuită. Să ne dăm seama împreună.

După cum a considerat Renault, acesta este cel mai mult alegere optimă. Daca masina ta nu este in garantie, o poti folosi ulei de motor orice marca, dar cu o vascozitate de 5W40 pe tot parcursul anului sau 10W40 in ora de vara, iar iarna folosiți uleiuri de motor mai puțin vâscoase. Conform standardului API, totul aici este și democratic. În Logan se toarnă semisintetice obișnuite sau sintetice (hidrocracate) cu o clasă de calitate de cel puțin SL.

Pentru a înlocui, nu avem nevoie de mai mult de 4 litri de lichid și un filtru de ulei nou. Apropo, puteți folosi în plus spălarea sau puteți face fără ea dacă uleiul este schimbat în timp util.

Schimbarea uleiului în motorul Renault Logan - etape de lucru

În primul rând, pornim motorul și așteptăm până când temperatura ajunge la temperatura de funcționare. In acest fel incalzim uleiul astfel incat sa devina mai lichid. Când acul de temperatură crește rapid, oprim motorul și coborâm sub mașină.

Desigur, este ideal dacă ai o gaură în garaj... Sau măcar ai un garaj!

De obicei, protecția motorului (blindarea) la un motor de 1.4L are o gaură tehnologică pentru schimbarea uleiului în motor și cutie de viteze. Dacă nu există, cum ar fi pe un motor de 1,6 litri, atunci va trebui să eliminați protecția pentru a ajunge la carterul motorului. Dacă există, atunci pur și simplu deșurubați dopul de scurgere, înlocuiți un recipient și scurgeți deșeurile. A deșuruba dopul de scurgere avem nevoie de un tetraedru.

Următoarea etapă de schimbare a uleiului în motorul Renault Logan este îndepărtarea filtru de ulei. Este posibil să aveți nevoie de un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei sau puteți să-l deșurubați folosind mâinile sau mijloace improvizate. În general, principalul lucru este rezultatul. Fiți atenți, deoarece mai mult vor curge când deșurubați filtrul. lubrifiant. Păstrați un recipient la îndemână pentru utilizare și evitați să vă ardeți. Toate. Acum așteptați până când uleiul se scurge complet.

Înșurubam dopul de scurgere la loc și îl strângem ferm. Instalăm un filtru de ulei nou, după ce am lubrifiat în prealabil inelul de etanșare cu ulei proaspăt. Tragem filtrul cu mana cu ceva efort.

Luați o pâlnie și turnați ulei proaspăt în motor. Motorul 1.4 va necesita ceva mai puțin de 4 litri de lichid, iar motorul 1.6 va necesita 4.5 litri. Vă rugăm să luați în considerare acest lucru. Nivelul uleiului este verificat cu o joja. Acest lucru se face după cum urmează. Mai întâi, umpleți uleiul de motor până la marcajul maxim de pe joja. După aceasta, închideți gâtul de umplere și porniți motorul. Așteptați până când ledul de presiune a uleiului se stinge bord si opriti motorul. Așteptați 2-5 minute pentru ca uleiul să se scurgă în carterul motorului. Apoi verificați din nou nivelul. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie între marcajele minime și maxime. Dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară de ulei.

După terminarea lucrărilor, îndepărtăm scurgerile de ulei de motor din motor și componentele acestuia și nu uităm să înregistrăm kilometrajul la care a fost efectuată înlocuirea. Asta e tot Schimbarea uleiului la un motor Renault Logan poate fi considerat finalizat. Vă mulțumim pentru atenție și nu uitați să citiți celelalte articole ale noastre.

Schimbarea în timp util a uleiului este necesară pentru a reduce uzura pieselor motorului, în plus, înfundarea sistemului de lubrifiere cu produse de frecare poate duce la întreruperea funcționării normale a motorului și la o scădere a confortului de funcționare al vehiculului.

Cu maşina Renault Logan Cel mai adesea instalează motoare cu combustie internă cu carburator cu opt supape Renault K7M1.6, Renault K7J 1.4 și motoare cu combustie internă cu șaisprezece supape K4M 1.6. Motoarele cu combustie internă cu șaisprezece supape au o putere specifică puțin mai mare și o ardere completă a combustibilului, în timp ce motoarele cu opt supape sunt mai fiabile, mai ieftine și mai ușor de operat. Durata de viață standard a motorului Renault Logan este de la funcţionare corectă, 400 mii km. Acum este important pentru noi să distingem între aceste modele de motoare în ceea ce privește volumul de ulei de motor turnat:

• motor 1.6 16 supape (K4M) – 4.80 litri
• motor 1.4 8 supape (K7J) – 3.35 litri
• Motor 1.6 cu 8 supape (K7M) – 3.40 litri.

Dacă uleiul este schimbat fără a înlocui filtrul de ulei, atunci aceste volume sunt reduse cu 0,3 litri. Dar, vă recomandăm să schimbați uleiul și filtrul de ulei în același timp, acest lucru se datorează nu numai ieftinității filtrului (orice filtru va face) în comparație cu costul uleiului, ci și dominanței criteriului principal pentru uzura uleiului - înfundare cu produse de frecare.

Schimbarea uleiului motor Renault Logan 1.6 este recomandat să fie executat la fiecare 15 mii km. Condițiile severe de funcționare accelerează uzura uleiului, iar înlocuirea trebuie făcută la fiecare 8 mii km. Condițiile severe de funcționare înseamnă de obicei: conducerea fără preîncălzirea motorului, operarea unui vehicul la temperaturi în schimbare bruscă (de exemplu, iarna până la -35 * C și vara până la +35 * C pe un ulei), accelerare rapidă, inclusiv munte sau în timpul supraîncărcării etc.

Când verificați nivelul uleiului, puteți evalua și necesitatea înlocuirii acestuia. Uleiul de motor nu trebuie să aibă o culoare neagră sau un miros de ars, altfel este timpul să îl schimbați. Dop pentru verificarea nivelului uleiului masina Renault Logan este prezentat în fotografie.

Ulei de motor

Producătorul recomandă utilizarea acestuia într-un motor de mașină Renault Ulei Logan ELF Evolution SXR 5W40 sau ELF Evolution SXR 5W30. Dar, puteți folosi orice calitate ulei sintetic, potrivit pentru intervalul de temperatură de funcționare a vehiculului: 5W-40, 5W-30 sau chiar 0W-30 AM.

La schimbarea uleiului de motor, merită să înlocuiți garnitura dopului de scurgere și filtrul de ulei.

1. Codul garniturii dopului de scurgere este 11026 5505R.
2. Ulei filtrul va face– 7700274177 sau 8200768913 (ambele filtre sunt interschimbabile).

Procedura de schimbare a uleiului într-o mașină Renault Logan 1.6:

1. Deșurubați capacul de umplere pentru a umple uleiul.
2. Puneți un recipient pentru uleiul vechi.
3. Scoateți protecția motorului de pe K4M 1.6 cu șaisprezece supape (la modelele de motor cu ardere internă cu opt supape, nu trebuie să îndepărtați protecția).
4. Deșurubați dopul de scurgere (pătratul 9), dar nu îl aruncați în recipientul cu ulei. Toate lucrările cu ulei uzat trebuie efectuate purtând mănuși de cauciuc de protecție.
5. Așteptați până când uleiul se scurge cât mai mult posibil.
6. În acest moment, deșurubați vechiul filtru de ulei (puteți folosi un extractor special, vândut în orice magazine). Puteți deșuruba filtrul cu mâna, mai ales dacă înșurubați hârtie șmirghel subțire pe carcasa filtrului.
7. Înainte de a instala filtrul de ulei, lubrifiați inelul O și filetele cu ulei proaspăt.
8. Instala filtru nouîn carcasă și înșurubați-l la loc. Strângeți firele numai cu mâna, fără a folosi unelte.
9. Instalați o garnitură nouă pentru dopul de scurgere (cod 1026 5505R) pe dopul și strângeți buşonul.
10. Umpleți cu ulei nou.
11. Nivelul uleiului ar trebui să fie chiar sub marcajul „MAX”.
12. Nu uitați să strângeți capacul de umplere cu ulei.
13. Lasă motorul să funcționeze pt viteza de mers în gol 5 minute, opriți și verificați nivelul uleiului.
14. Nivelul uleiului trebuie să fie puțin peste mijloc între semnele „MIN” și „MAX”.
15. Inspectați locurile de instalare ale filtrului și dopului de scurgere pentru scurgeri, dacă totul este normal, instalați protecția motorului. Dacă sunt detectate scurgeri, strângeți firele.
16. Pentru a facilita controlul calității uleiului și a stării motorului cu ardere internă, vă sfătuim să notați kilometrajul la fiecare schimbare de ulei.

Înainte de a adăuga ulei proaspăt, puteți spăla motorul cu ulei de aceeași marcă. Pentru a face acest lucru, trebuie să completați un litru de ulei, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, apoi opriți motorul și goliți uleiul. Spălarea trebuie efectuată cu filtrul vechi, deoarece, în acest caz, particulele de carbon spălate și pulberea metalică în suspensie vor fi îndepărtate împreună cu filtrul vechi.

Instrucțiuni video

Ce fel de ulei ar trebui să pun într-un motor Renault? Răspunsul la această întrebare este de interes pentru mulți șoferi. Mașinile Renault sunt una dintre cele mai comune mașini străine din Federația Rusă, fostele state Uniunea Sovietică. Aceste mașini au devenit deosebit de populare astăzi. Acest lucru se datorează lor caracteristici excelente, pret mic. În plus, mașinile Renault sunt ușor de întreținut și nu necesită un consum mare de combustibil.

Alegerea uleiului de motor

Toate uleiurile de motor existente astăzi sunt împărțite în:

• apă minerală;
• sintetice;
• semisintetic.

Renault recomandă utilizarea ELF Evolution SRX 5W30/5W40 în mașini. Este de remarcat faptul că unele centre de servicii lubrifianții de la alți producători sunt turnați în mașini. Acest lucru nu afectează în niciun fel garanția. Cu toate acestea, dacă proprietarul mașinii decide să umple mașina cu un lichid uleios care diferă de cel recomandat, în cartea de service va apărea un marcaj special.

Din cauza acestei mărci, producătorul poate refuza repararea vehiculului, chiar dacă perioada de garanție nu a expirat încă. Motoarele mașinilor se uzează din cauza contactului dintre părți. Uleiul pentru Renault oferă capacitatea de a reduce frecarea și de a încetini uzura pieselor motorului.

ELF Evolution SRX 5W30 este recomandat pentru Renault de către producătorul auto. Este, în consecință, cu Clasificarea ACEA, clasificat în categoria A1B1. Acest tip de ulei de motor economisește energie. La cumpărare, fiți atenți la ce este scris pe recipientul de lubrifiant. Inscripția „Full Economy” indică faptul că produsul petrolier este utilizat în motoarele cu combustie internă fără supraalimentare fără turboalimentare. Acest lubrifiant este cel mai bine turnat în vehicule care necesită utilizarea de consumabile cu un indice de vâscozitate scăzut.

ELF Evolution SRX 5W40 aparține ACEA A3B4. Acest produs petrolier trebuie turnat în Renault-uri echipate cu motoare pe benzină forțată. În plus, acest consumabil este optim pentru motoarele cu ardere internă care funcționează pe motorină și sunt echipate cu turboalimentare.

Care este prețul uleiului de motor original pentru Renault? Prețul minim pentru un recipient este de o mie și jumătate de ruble. Lubrifianții ELF (nu ELF Evolution) costă 500 rub./l. Sunt fabricate in Franta.

Ulei auto optim

Ce uleiuri să turnați într-un motor Renault, în afară de ELF Evolution? Puteți folosi Mobil Super 3000X1 5W40. Șoferii sunt încrezători că este posibil să umpleți un motor Renault cu orice lubrifiant ale cărui proprietăți corespund cu 0W30-5W40. Este necesar să se folosească numai acele produse petroliere care au aprobarea producătorului auto. De exemplu, alegere buna Va fi ulei de motor Mannol 5w40.

Castrol Magnatec este considerată o alegere bună. Acesta este sintetic, al cărui cost este de 450 de ruble pe litru. Uleiul de motor ELF Exellium costă 300 de ruble/l. Mobil 1 Peak Life costă 425 rub./l. Prețul semisintetic Mobil Delvac Extra este de 300 de ruble pe litru.

Acest din urmă produs petrolier este optim pentru motoarele care funcționează în condiții de încărcare ridicată. Acest consumabil este considerat excelent fluid lubrifiant. Poate fi turnat atât în ​​motoarele pe benzină, cât și în motoare ardere internă pe motorina. Uleiul îndeplinește cerințele companiilor din Europa și Statele Unite ale Americii. Lubrifiantul are indicatori optimi de vascozitate si temperatura si previne formarea depunerilor de funingine in motor. Producătorul susține că acest consumabil este rezistent la procesele oxidative. În plus, reduce efectele corozive.

Motoarele moderne sunt mai compacte decât modelele anterioare. Sunt puternice și capabile să funcționeze în condiții de temperatură ridicată. Cea mai bună opțiune pentru astfel de motoare - Mobil 1 New Life. Este destinat pentru mașini moderne cu kilometraj redus.

Acest produs petrolier are caracteristici excelente de protecție. Pentru mașini cu kilometraj mare Este posibil să utilizați consumabile Mobil 1 Peak Life. Acest ulei are caracteristici ideale pentru motoarele uzate. Pentru unitate de putere trebuie să ai grijă de ea într-un mod special dacă mașina ta a parcurs mai mult de o sută de mii de kilometri. Uleiul de motor de înaltă calitate poate reduce semnificativ uzura unui motor cu ardere internă.

Concluzie

Uleiul auto pentru Renault trebuie ales foarte atent. Este necesar să se țină cont nu numai de recomandările producătorului auto, ci și de opiniile șoferilor care au folosit produsul petrolier. Șoferii profesioniști sunt cei mai buni consilieri și pot recomanda mulți lubrifianți excelente.

În prezent sunt multe lichide uleioase, potrivit pentru mașini Renault. Pentru a nu greși în alegere, trebuie să înțelegeți specificatii tehnice uleiuri, urmați recomandările producătorului. În acest caz, vehiculul dumneavoastră va funcționa pentru o lungă perioadă de timp fără nicio defecțiune.

Schimbați lichidul de ulei în timp util. Astfel vei evita diverse probleme. Uleiul de motor este cel mai important consumabil care îl ajută pe proprietarul mașinii să aibă grijă vehicul. Nu uitați că, pentru a efectua corect înlocuirea, trebuie să știți cât ulei să turnați în motorul cu ardere internă.