Uleiuri sintetice Viscozitate 5W 30. Cum să descifreze corect etichetarea uleiurilor motor

Uleiul de motor sintetic 5W30 de la brandurile globale de frunte este cel mai popular de la toți lubrifianții combustibili reprezentați.

Principalul și sarcina principală a lubrifianților este de a proteja părțile motorului de la muncă uscate și să asigure funcționarea normală în condiții de etanșeitate completă a cilindrilor de lucru. Uleiul de motor selectat corect, reprezintă cheia întreținerii motorului și crește durata de viață a componentelor sale.

Piața combustibilului și lubrifiantului este reprezentată de trei categorii de produse:

• pentru mașinile cu motoare cu benzină;
• pentru unitățile diesel;
• universal, care au caracteristici fizice care le permit să fie utilizate în motoarele cu combustie internă și la motoarele diesel.

Pentru sezonalitate, fluidele lubrifiante disting:

• iarnă - 5W, 10W
• vară
• all-sezon - 0W 30, 5W30

Indiferent de categoria de lubrifianți, uleiul de motor are parametrul principal al proprietăților fizice care determină eficacitatea acestuia. Aceasta este o vâscozitate (5W30), adică capacitatea lubrifiantului de a menține fluiditatea, rămânând pe suprafața părților. Din acest indicator depinde de protecția pieselor din fricțiune și uzură în timpul funcționării mașinii. Dacă vâscozitatea (5w) nu corespunde celor recomandate, resursa motorului este redusă. De asemenea, al doilea indicator (30) este, de asemenea, vâscozitate la temperatură foarte mare. Abaterile sale de la recomandat pot conduce motorul pentru a repara mai repede decât a fost inițial așezat. Întrucât, în acest caz, motorul funcționează pe o revoltă crescută, care poate să o deducă din gama de norme maxime admise.

În alegerea fluidului de lubrifiere, trebuie luată în considerare rata de vâscozitate. Nu trebuie să depășească parametrii recomandați de producător. În caz contrar, veți crește sarcina pe activitatea motorului, ceea ce poate duce la deficiențe grave și la reparații ulterioare scumpe.

Cum să faci alegerea potrivită?

Ce ar trebui să acorde atenție atunci când alegeți combustibil universal și lubrifianți pentru mașina dvs.?

1. Indicator de vâscozitate.

• Din el este că depinde posibilitatea pornirii motorului în condiții de iarnă. Cu cât acest indicator este mai mic, cu atât este mai ușor motorul este supus semnalului de aprindere.
• Gradul de acoperire a pieselor motorului prin lichidul de lubrifiere depinde de vâscozitate pentru a preveni frecarea și uzura acestora, precum și prevenirea deteriorării chimice și mecanice.

1. Modul de temperatură.

• Acesta definește pragul minim pentru eficiența acestui tip de lubrifiant în sezonul rece.
• Setează, de asemenea, intervalul de temperatură în care utilizarea fluidului de ulei garantează funcționarea în siguranță a mașinii atunci când motorul este încălzit.

Această clasificare a combustibilului și lubrifianților în modurile de vâscozitate și temperatură este stabilită de comunitatea americană de inginer SAE. Corespondența uleiurilor de motor a acestei clasificări este indicată pe fiecare pachet "SAE".

5W 30 seria

Seria sintetică a uleiului de motor 5W30 utilizează cea mai mare popularitate a tuturor lubrifianților din fibre prezentate. Caracteristicile produsului acestui grup îndeplinesc cerințele stricte ale operațiunii de autoturisme în condițiile orașului și pe autostrăzile rutiere. Modul urban este diferit:

• motorul de ralanti pe termen lung
• masina inactiva in blocajele de trafic
• excursii stabile pentru distanțe scurte,
• creșterea conținutului de praf în spațiul aerian.

Acești factori reduc semnificativ durata de viață a motoarelor. Produsul de ulei selectat corect este cheia pentru funcționarea îndelungată și a stării motorului din punct de vedere tehnic.

Lubrifianții auto ai clasei SAE 5W30 diferă într-o formulă unică pe baza sintezei bazei de petrol și a unui pachet de aditivi care se caracterizează prin furnizarea de sintetice:

• protecția motorului de la frecare și uzură a pieselor,
• rezistența la procesele de oxidare în timpul funcționării în condiții de umiditate ridicată și precipitații climatice.

Aditivii ambalajului pot fi diferiți. Toate acestea îndeplinesc numai funcțiile lor specifice. Este un set echilibrat de aditivi și face baza de ulei adecvată pentru utilizare într-un anumit tip de motor. În fiecare tip specific de fluid de lubrifiere, respectarea aditivilor trebuie așezată în cadrul standardelor pentru calitatea uleiurilor motorii.

Trebuie remarcat faptul că modificările în temperatura de încălzire a motorului pot schimba proprietățile componentelor lubrifiante. În funcție de intensitatea funcționării sale, uleiurile motorii SAE 5W30 sunt capabile să se încălzească până la 150 ° C. Atunci când alegeți un ulei de motor, este necesar să se bazeze pe caracteristicile tehnice recomandate de producătorul auto. Toleranța uleiurilor nu este dată pe o anumită marcă de mașini, ci direct de tipul de motor. Prin urmare, brandul lichidelor petroliere poate fi oricare dintre ele, dar parametrii de bază ai lubrifiantului trebuie să respecte cerințele pe care producătorul mașinilor o evidențiază.

Achiziționați ulei de motor sintetic sau mineral cu un indicator al SAE 5W30 - Cazul este pur personal. Depinde de vârsta mașinii, caracteristicile motorului și caracteristicile condițiilor de funcționare. Unii sunt înclinați la faptul că mașinile de peste 5-7 ani sunt percepute mai bine prin fluidele de lubrifiere minerală, deoarece acest lucru reduce consumul de lichid de ulei și crește durata de viață a motorului. În acest caz, este mai bine să vă opriți alegerea cu vâscozitate ridicată.

Pentru autoturismele cu motoare de nouă generație și producție străină, sunt recomandate fluide de motor sintetice. Din această serie, uleiurile de motor Synthetic SAE 5W30 utilizează cea mai mare cerere, deoarece satisfac condițiile climatice și intensitatea mișcării în formatul urban.

Înlocuirea fluidului de lubrifiere

Frecvența înlocuirii fluidului de lubrifiere în mașină depinde de condițiile de funcționare, de kilometrajul, de starea pieselor motorului. Cea mai optimă opțiune este de 10 mii km. În condiții dificile de utilizare, această perioadă poate fi redusă la 7 - 8 mii km. Alerga. Cu un format dublu de combustibil, de exemplu, "gaz de benzină", \u200b\u200btimpul de înlocuire crește la 15-20 mii km. Acest lucru se datorează faptului că combustibilul cu gaz este un produs mai ecologic și acționează mai moale asupra părților unității. Controlați calitatea uleiului de motor în motor și cantitatea sa este necesară la fiecare două săptămâni. Pentru a face acest lucru, mașinile au o sondă specială care indică nivelul minim și maxim de ulei.

Clasificare și standarde

SAE 5W30 Uleiuri cu motor Sintetic respectă cerințele de mediu. Toți reprezentanții acestui grup nu au numai conformitatea cu SAE, ACEA și API, ci și certificate pentru utilizarea în vehicule cu benzină de supapă și motoare diesel de la astfel de producători mari, precum: BMW, Volvo, Renault, om. Pentru a obține toleranța producătorilor, toate produsele petroliere sunt controlate strânse și numeroase teste. Toate caracteristicile declarate trebuie să respecte producătorii.

SAE este o clasificare a produselor de lubrifiere a viscozității (5W);

ACEA - Clasificarea europeană pentru un set de aditivi și calitatea produsului final.

API - Clasificarea americană a produselor de combustibil și de lubrifiere pe tipuri de motoare. Separarea atribuției de ulei pentru utilizarea în motoarele de benzină (SJ) și Diesel (CF). Absența acestor informații indică o clasă de calitate depășită.

Avantajele selecției de 5W30 sintetice

Datorită compoziției tehnice, sintetica 5W30 are următoarele avantaje:

• protecția armată a părților interne ale motorului de expunerea mecanică și chimică;
• furnizați părțile motorului de acoperire a filmului greu din interior;
• proprietăți de protecție de la oxidare și coroziune;
• funcțiile de protecție în raport cu părțile de conducere ale motorului de la frecare mecanică și uzură în timpul funcționării;
• interval de timp mai mare între procedurile de înlocuire a uleiului de motor;
• compoziția universală de lubrifiere de 5W30 permite utilizarea lichidelor din această clasă în diferite tipuri de unități de alimentare.

Sae 5W 30 Sintetics este un lubrifiant demi-sezon, care îi permite să fie utilizat pe tot parcursul anului. Nu este nevoie să schimbați uleiul în conformitate cu schimbările sezoniere. În același timp, nu își pierde proprietățile și nu rămâne eficientă pentru orice motoare.

Seria sintetică de 5W 30 CF pentru motoare diesel

Uleiul sintetic Malozol Motor 5W 30 este proiectat pentru vehicule diesel și este echipat cu un sistem dublu de curățare a sistemului de evacuare. Această categorie respectă standardele de stat ale lubrifianților de mediu. Recomandat pentru mașinile care au filtre înspăimântătoare, turbocompresoare și catalizatori. Respectați cele mai recente cerințe ale API SN / CF, ACEA C3.

În producția de uleiuri diesel petrolier 5W 30, se utilizează componente de bază moderne dezvoltate pe noua nanotehnologie. Ele măresc funcțiile de protecție și reduc cantitatea de emisii de substanțe uzate. Aditivii sintetici au un conținut redus de convorbi de sulf, fosforic și clor.

Uleiurile cu motor 5W30 au caracteristici recomandate pentru completarea motoarelor diesel cu filtre de particule și turbine:

• susțineți o unitate de lucru curată;
• furnizați admiterea rapidă în părți ale motorului;
• păstrați presiunea normală de funcționare în motor cu orice grad de încărcare;
• garantează lubrifierea durabilă la temperaturi scăzute și ridicate;
• reduce consumul de combustibil;
• reduceți numărul de gaze de eșapament.

Uleiuri cu motor Diesel SAE 5W 30 Garanția datelor operaționale cu autovehicule și creșterea duratei de viață a neutralizatoarelor de gaze. Automatorii permit utilizarea sinteticii SAE 5W 30 cu proprietățile specificate, care păstrează condiții preferențiale pentru trecerea întreținerii mașinii în timpul perioadei de garanție.

Lubrifianții moderni au o proprietate pentru a reduce consumul de combustibil. Fiind un lubrifiant universal, uleiurile de motor sunt utilizate atât în \u200b\u200bmașini de nouă generație, cât și în modelele vechi ale producătorilor de automobile mondiale. Unul dintre indicatorii semnificativi în alegerea unui lubrifiant este de a se conforma acesteia la toate standardele și standardele necesare.

Un număr mare de produse și o varietate de piețe de combustibil în ultima dată este principalul motiv pentru care selectarea uleiului de motor implică anumite dificultăți. Încălțăminte de mașini se concentrează în mod constant pe nu numai pe calitate, ci și pe sezonalitate, amestecare, compatibilitate și interschimbabilitate a uleiurilor diferite de branduri.

De asemenea, este bine cunoscut faptul că indicatorul de vâscozitate lubrifiant este unul dintre parametrii-cheie la egalitate cu baza de bază utilizată în fabricarea materialului lubrifiant (). Cu alte cuvinte, calitatea și prețul produsului vor depinde de elementele de bază și de pachetul de aditiv.

În ceea ce privește vâscozitatea, acest parametru definește atât posibilitatea generală de utilizare a lubrifiantului într-un anumit motor, luând în considerare recomandările producătorului unității electrice și fezabilitatea funcționării DV-urilor pe produs cu o anumită vâscozitate.

În acest articol, intenționăm să vorbim despre uleiurile populare de 5W30 și 5W40, care este diferența dintre aceste produse, care sunt caracteristicile uleiurilor 5W30 și 5W40, este posibil să umpleți uleiul 5W40 în loc de 5W30 și pe ce ulei este Mai bine, 5w30 sau 5w40 în timpul iernii și vară.

Citiți în acest articol

Viscozitatea și sezonalitatea uleiului de motor

Să începem cu faptul că mulți șoferi au auzit că unii și unii au venit peste situația când motorul nu a putut porni motorul datorită faptului că lubrifiantul îngroșat în carter. Aceasta înseamnă că atunci când un starter încărcat și complet bun, nu reușește să transforme arborele cotit cu frecvența dorită care este necesară pentru funcționare.

Se pare că, în acest caz, materialul are vâscozitate prea mare și nu este potrivit pentru funcționarea în condiții de iarnă. Cu alte cuvinte, așa-numitul sezonalitate al combustibilului pentru motor nu a fost luat în considerare. Acest lucru nu este surprinzător, așa cum astăzi nu există o diviziune clară pe produsele de vară și de iarnă.

Întreaga clasificare modernă a uleiurilor este redusă la faptul că șoferul poate alege un produs din directoarele de petrol cu \u200b\u200bmotor. Astfel de lubrifianți au o vâscozitate, toleranțe, baze de bază și pachete de aditive. În plus, în ultima vreme, utilizarea utilizării care poate fi turnată în mod egal atât în \u200b\u200bmotoare pe benzină, cât și la motoarele diesel este practicată.

Deci, înapoi la clasificarea condiționată în sezon:

1. Fără a intra în detalii, așa-numitul lubrifiant de vară are un indicator ridicat (index) de vâscozitate, ceea ce permite materialului să funcționeze în mod normal în motor atunci când temperatura exterioară nu scade sub zero. În acest caz, un produs mai vâscos formează un film de protecție "gros" pe detalii, protejând fiabil suprafața uzurii.
2. Lubrifiantul de iarnă are o vâscozitate scăzută, un astfel de lubrifiant vă permite să porniți motorul în înghețuri severe fără multă dificultate. Cu toate acestea, o substanță mai "lichidă" de vâscozitate scăzută după încălzire, motorul este format dintr-un film de protecție subțire, obținându-se calitatea protecției motorului cu analogii de vară.
3. Uleiul de motor al întregului sezon, spre deosebire de iarna și vara, nu implică înlocuirea sezonieră, adică nu trebuie schimbată în sezon și poate fi operată pe tot parcursul anului. Având în vedere faptul că aproape toate produsele moderne sunt tot sezon, astfel de produse sunt cel mai bun echilibru, combinând proprietățile necesare pentru vară și sunt abordate pentru operațiunea de iarnă.

Pentru a separa lubrifianții, luând în considerare dependența vâscozității vâscozității la temperatură, există o clasificare specială a SAE (specificație care a fost dezvoltată de Societatea Inginerilor de Automobile). Clasificatorul SAE determină că produsele de vară au un indicator de la 20 la 60. Lubrifianții de iarnă au primit o marcă de la 0W sau 5W la 25W.

Combinația dintre acești doi indicatori este indicată separat pe uleiul de sezon și familiară șoferilor (de exemplu, 0W20, 5W30, 10W40 etc.). Acum, să ne dăm seama ce vâscozitatea uleiului popular 5W30 și 5W40 și ce anume va indica decriptarea uleiului 5W30 și 5W40. Adăugăm că subiectul alegerii uleiului 5W30 sau 5W40 pentru presupune aceleași răspunsuri la întrebările livrate în acest articol.

Care este diferența dintre uleiul de motor 5W30 de la 5W40

Pentru a determina cu exactitate vâscozitatea lubrifiantului din toate sezonul în perioada de iarnă și de vară, este necesar să se uite la numerele înainte și după literatura W în desemnare. Această scrisoare este o reducere de la iarnă (engleză). De exemplu, 5W30 indică faptul că 5W indică gradul de vâscozitate conform SAE la temperaturi negative.

Numărul 30 este un indicator de temperatură pentru SAE în raport cu proprietățile produsului la temperaturi ridicate. Din aceste două specificații vor depinde atât de ușurința de lansare, de fluiditatea și de somnabilitatea lubrifiantului imens în timpul iernii și stabilitatea filmului de protecție pe suprafața părților încărcate la temperaturi maxime.

Dacă puneți întrebarea decât petrolul de 5W40 diferă de la 5W30, atunci trebuie remarcat faptul că aceste uleiuri au indicatori identici care caracterizează adecvarea pentru funcționare în timpul perioadei de iarnă. Clasificarea 5W indică în mod clar că astfel de ulei oferă un îngheț sigur de 30 de grade.

Acum, să aruncăm o privire la vâscozitatea la temperaturi ridicate pe SAE, adică spre deosebire de 5W30 de la 5W40. Analiza comparativă totală a datelor indică faptul că vâscozitatea cinematică de 5W30, atunci când este încălzită la 100 de grade Celsius este de la 9,3 la 12,5 mm SQ / S. În același timp, 5W40 în condiții similare are un indicator de vâscozitate de la 12,5 până la 16,3 mm pătrat / s.

Din această comparație, se observă, de asemenea, că rata minimă de vâscozitate a HTHS în cazul 5W30 este situată la 2.9. În același timp, pentru 5W40, această valoare este de asemenea 2.9, în timp ce parametrul este capabil să ajungă la 3.7, ceea ce este considerabil mai mare.

Datele de mai sus vă permit să determinați ce ulei este grăsime, 5W30 sau 5W40. Cuvinte similare, în condiții de încălzire ridicate, 5W40 este considerabil diferită de cea de 5W30 la vâscozitatea la temperaturi ridicate. Dacă altfel, răspunsul la întrebarea frecventă, ce fel de ulei este gros, 5W40 sau 5W30, va fi exact prima opțiune, adică 5W40.

Ce ulei este mai bun: 5W30 sau 5W40 în timpul verii

Având în vedere faptul că uleiul 5W40 este mai vâscos, acesta creează un film solid și stabil pe suprafața părților relativ cu un concurent. Așa cum pare să parie la prima vedere, un astfel de produs nu este diferit în timpul operației de iarnă și să protejeze mai bine motorul în timpul verii.

Rețineți că o astfel de afirmație este destul de parțial. În primul rând, trebuie să luați în considerare caracteristicile de proiectare ale acestui lucru sau ale DVS, precum și recomandări separate ale producătorilor motorului. Faptul este faptul că chiar și o ușoară creștere a vâscozității uleiului în unele unități poate duce la faptul că pomparea se va înrăutăți, adică lubrifiantul nu va curge în perechi de frecare în cantitatea corespunzătoare.

De asemenea, atunci când alegeți un indicator de vâscozitate de vară, trebuie considerat că lubrifierea prea "lichidă" (de exemplu, 5W30) poate duce la scurgeri de lubrifiant prin glande, garnituri și alte sigilii. Filmul de ulei de pe detaliile când se utilizează uleiuri cu vâscozitate scăzută poate fi bine, ca urmare a cărora uzura nodurilor crește semnificativ, moștenirea crește.

Cu alte cuvinte, înainte de a alege alegerea dvs. la 5W40 sau 5W30, trebuie:

1. Se asigură separat că ambele tipuri de ulei sunt în lista de producător recomandate de un anumit motor.
2. De asemenea, nu este inutil să luați în considerare caracteristicile operațiunii motorului.

De exemplu, factorul de vâscozitate 30 înseamnă că caracteristica declarată a uleiului de motor va fi menținută la temperaturi de funcționare de până la 150 de grade.

Dacă mașina este localizată în regiune, unde temperatura exterioară este mărită semnificativ în timpul verii, în timp ce șoferul "răsucește" motorul la revoluții înalte, practică stilul de plimbare agresiv și încarcă puternic unitatea de alimentare, apoi temperatura uleiului va să fie la fel de mare cât mai mult posibil. În acest caz, merită să ne gândim la creșterea indicelui de vâscozitate "de vară".

Compatibilitatea uleiurilor 5W30 și 5W40

Frecvent, în special în cazul unei defecțiuni de urgență, este necesar să se adauge ulei în motor. Într-o astfel de situație, nu întotdeauna la îndemână este grăsimea producătorului, al cărei produs va inunda inițiale în unitatea de alimentare.

Același lucru este valabil și în raport cu indicele de vâscozitate. Din acest motiv, este important să știți dacă este posibil să se amestece uleiul 5W30 și 5W40. La început, observăm că adesea nu este recomandat să amestecați uleiurile minerale cu produse în care baza de bază este complet sintetică. Cu alte cuvinte, apa minerală cu sintetică nu este amestecată. De asemenea, amestecarea recomandată a semi-sinteticii cu sintetice etc.

În ceea ce privește 5W30 și 5W40, este posibil să se amestece teoretic aceste uleiuri cu riscuri minime dacă ambele produse ale unui producător. În caz de urgență, este permisă amestecarea uleiurilor de producători diferiți, dar numai atunci când iau în considerare faptul că au aceeași bază de bază.

Aceasta înseamnă că uleiul mineral este amestecat numai cu minerale, semisintetice cu un produs similar etc. În același timp, este încă imposibil să se ofere un răspuns fără echivoc la întrebare dacă este posibil să umpleți 5W40 în uleiul 5W30. Faptul este că pentru fiecare tip de ulei, producătorii utilizează pachete de aditive speciale care se pot alătura reacției după amestecare.

În orice caz, chiar dacă după toping nu există consecințe evidente, este încă o măsură de urgență. După eliminarea ruperii, trebuie să îmbinați imediat un astfel de lubrifiant mixt din motor ,. De asemenea, pot fi necesare în unele cazuri.

Să ne rezumăm

Având în vedere cele de mai sus, devine clar că vâscozitatea uleiului și stabilitatea acestei caracteristici la temperaturi diferite determină principalele caracteristici ale lubrifiantului, precum și prețul produsului.

Cea mai bună alegere poate fi considerată un astfel de ulei în care indicatorii de vâscozitate se află în toleranțele producătorului motorului. În paralel, atenția trebuie acordată bazei de bază, deoarece uleiul semi-sintetic mai scump, cum ar fi 5W40, va fi mai bun la durata de viață și calitatea serviciului este relativ cu aceeași, dar minerală 5W40.

Pentru proprietarii de mașini vechi să aleagă petrolul, este necesar să se apropie de responsabilitatea specială. Pe de o parte, există o dezvoltare intensivă a tehnologiilor în producția de combustibil. Aceasta înseamnă că informațiile privind lubrifianții din manualul de instrucțiuni pot fi puternic depășite.

În același timp, dacă lubrifiantul trebuie să fie ales independent, trebuie să luați în considerare o serie de caracteristici pe care le-am spus mai sus. Dacă este mai ușor, nu întotdeauna costisitoare sintetică mică va însemna că vechiul motor de pe un astfel de ulei de înaltă tehnologie modern este protejat în siguranță în vara și iarna.

În cele din urmă, adăugați că atunci când alegeți un ulei, trebuie să rămâneți la un anumit mijloc, precum și să luați în considerare caracteristicile individuale ale funcționării OI. Aceasta înseamnă că lubrifiantul nu trebuie să fie puternic diluat și să-și piardă proprietățile, ținând cont de încălzirea maximă posibilă și să rămână fluent cu debutul vremii reci.

Citiți și

Caracteristicile selecției uleiului de motor pentru iarnă. Ce ulei din toate sezonul este considerat iarna pe marcajul pe care trebuie să-l ia în considerare atunci când alegeți.

Printre proprietarii de mașini, uleiurile cu motor 5W30 și 5W40 sunt considerate cele mai populare branduri, dar care este diferența dintre ele și ceea ce este marcat cu ulei, nu mulți știu. Aceasta este o întrebare importantă, deci merită să înțelegem ce ulei este mai bun.

Ce indică etichetarea uleiului de motor 5W30 și 5W40

Deci, prima cifră din marcajul de ulei indică vâscozitatea sa în condiții de temperaturi scăzute, a doua parte înseamnă fluiditatea substanței în sezonul cald. Acest marcaj de ulei de motor o caracterizează conform unei clasificări comune SAE.

Numerele de marcare indică tipul de petrol - ambele tipuri de sezon, acest lucru se datorează popularității sale atât de ridicate în rândul șoferilor. Această clasă de lubrifianți este universală (în sezonul), poate fi utilizată în motoare cu orice fel de combustibil la orice temperatură.

Decodarea uleiului 5W30 și 5W40

Vâscozitate sub temperaturi scăzute. Parametrul de vâscozitate este foarte important pentru mașină, deoarece determină capacitatea de lubrifiere de a rămâne pe suprafața motorului pentru o lungă perioadă de timp. Cea mai importantă proprietate a uleiului de motor este descrisă de partea 5 a indicelui 5W, iar W este iarna (iarna). În timpul rece, uleiul de motor se îngroațește. Cu cât vâscozitatea sa mai puternică, pompa de ulei funcționează cu un efort mai mare. În aceste tipuri de ulei, marcajul are același indice.

Vâscozitate la temperaturi ridicate. Acest parametru caracterizează a doua parte a marcajului. Conform clasificării SAE instalată pentru gradul 5W30 la T 100 ° C, vâscozitatea substanței va fi de la 9,3 la 12,6 mm KV / s. Pentru un brand de tip 5W40 de la 12,6 la 16,3 mm KV / s. De asemenea, vâscozitatea la temperaturi ridicate a lubrifiantului se caracterizează printr-un alt indicator important: o vâscozitate minimă la viteza de schimbare (106 C-1). În ulei de 5W30, această cifră este mai mică (2,9) decât pentru 5W40 ulei, în care această cifră este egală cu (3.50).

Decriptarea uleiului de motor de 5W40 este destul de simplă:

1) 5W indică o vâscozitate la temperaturi scăzute a substanței și permite lansarea mașinii la T -35 ° C.

2) Luați 40 din figura din fața lui W. Ca rezultat, numărul rezultat (-35 ° C) va fi o temperatură minimă a uleiului, care va permite pompei DVS să o pompeze prin sistem, maximizând lubrifiantul pieselor.

Astfel de manipulări matematice pot fi ușor determinate de cea mai mică temperatură a motorului "motor". Decodarea uleiului 5W30 indică faptul că acest parametru este -30 ° C. Nu este dificil să se determine: de la valoarea temperaturii de lansare a motorului (5 ° C), luăm 35 și devine evident că scăderea temperaturii uleiului duce la o creștere a vâscozității sale, iar starterul devine destul de dificil de transformat motorul.

Ce ulei de motor este mai bun de 5W30 sau 5W40

Uleiul de motor din mașină este aplicat cu singurul scop - formarea unui film de ulei abundent pe interacțiunea pieselor motorului. Între asemenea detalii în motor sunt lacune foarte mici (doar câteva microni), care necesită lubrifiere constantă de înaltă calitate. Ce brand lubrifiant este cel mai potrivit pentru fiecare masina, doar producatorul sa stie.

Producătorii, recomandând utilizarea unui anumit tip, ia în considerare, în primul rând, caracteristicile de proiectare ale celui mai mare unitate în sine și deja bazate pe acești indicatori - caracteristicile uleiului. Prin urmare, atunci când alegeți un ulei, se recomandă să urmați instrucțiunile producătorului.

Este important să se țină seama de faptul că, pe lângă clasificarea comună a SAE, toți lubrifianții trebuie să respecte, de asemenea, cerințele sistemelor API și ACEA. Marcarea uleiului conform sistemelor de clasificare este indicată pe ambalaj, dar nu atrage atenția proprietarilor de mașini.

În ceea ce privește mărcile de petrol populare de 5W40, 5W30:

1) Brandul 5W40 care deține efectiv un film, excluzând complet frecarea uscată a pieselor. Este ideal pentru unitățile moderne de tensiune termică modernă.

2) Uleiul de marcare 5W30 are o vâscozitate mult mai mică și este indispensabilă în vreme rece, deoarece simplifică începerea motorului, dar devine prea fluidă în vreme caldă. În condiții T 120 - 140 ° C în motor, vâscozitatea uleiului de 5W40 este cu 50% mai mare decât vâscozitatea marcajului de ulei 5W30.

Oil de motor 5W30 sau 5W40 - Cum să faceți o alegere

Este demn de remarcat faptul că mașinile cu ani diferiți de eliberare au propriile recomandări cu privire la cea mai optimă alegere a uleiului de motor. Experții recomandă aplicarea uleiului 5W30 dacă mașina dvs. are mai mult de șapte ani, iar kilometrajul său nu depășește 70.000 de kilometri.

În cazul în care kilometrajul mașinii depășește acest indicator, este necesar să se umple uleiul 5W40, care se datorează faptului că în timp, decalajele dintre elementele incluse în creșterea motorului sunt în creștere. Prin urmare, dacă uleiul a fost utilizat anterior cu un indicator de vâscozitate scăzut, atunci ar trebui să mergeți la 5W40. În plus față de vâscozitate, aceste uleiuri de motor diferă în numărul de aditivi.

De asemenea, sunt recomandați profesioniști să urmărească reacția mașinii la diferite uleiuri de motor. Mașina însăși vă va spune ce ulei este cel mai potrivit. De exemplu, pe unele modele de unități de putere, uleiul 5W30 nu rezistă rar revoluțiilor sporite (cuplu), care încalcă stabilitatea activității sale. Pentru a evita astfel de situații, se recomandă utilizarea celui mai gros lubrifiant în structură.

Compatibilitatea uleiurilor 5W30 și 5W40

Există situații în care în cazul unei defecțiuni este necesar să adăugați urgent ulei în motor. De regulă, lubrifiantul nu este întotdeauna în apropiere, al cărui produs acoperit inițial în motor.

Același lucru este valabil și pentru indicele de vâscozitate al uleiului și, prin urmare, trebuie să știți dacă este posibil să amestecați uleiurile cu eticheta 5W40 și 5W30. Este demn de remarcat faptul că adesea nu este recomandat să amestecați uleiul cu o bază de bază complet sintetică cu ulei mineral. De asemenea, nu se recomandă amestecarea sinteticii și semi-sinteticii etc.

În ceea ce privește lubrifiantul cu marcare 5W30 / 5W40, este posibil să amestec teoretic aceste lichide cu riscuri minime numai dacă sunt ambele produse ale aceluiași producător. Amestecarea produselor de diferite producători este permisă numai într-o situație de urgență, dar considerând că trebuie să aibă aceeași bază de bază.

Din aceasta putem concluziona că semi-sinteticul este amestecat numai cu semi-sintetic, uleiul mineral este amestecat cu un produs similar etc. Cu toate acestea, este clar la întrebare, este posibil să se opună ulei cu Marcarea 5W40, se pare că analogul este de 5W30, este imposibil ca fiecare tip de producători de lubrifiant să utilizeze pachetele de aditive care, după amestecare, pot intra în reacție.

Chiar dacă nu au existat consecințe în cazul unui complot de urgență, aceasta este o măsură de urgență care nu poate fi aplicată în mod constant. După eliminarea ruperii, este necesar să se evacueze imediat lubrifiantul mixt din motor și să fie sigur că schimbați filtrul de ulei și, în unele cazuri, poate fi necesară chiar înainte de a înlocui uleiul.

Să ne rezumăm

Selectarea uleiului de motor, trebuie să alegeți un produs al unui brand și adesea depinde nu numai de calitatea motorului, ci și de alte părți ale mașinii. Profesioniștii recomandă inundarea uleiului cu vâscozitate mai mare, deoarece utilizarea sa este mai bine protejând părțile motorului. Uleiul de 5W30 și 5W40 sunt un asistent de încredere pentru motorul mașinii.

Diferențele lor sunt nesemnificative, aceste tipuri de petrol au o calitate suficientă și îndeplinesc toate cerințele europene. Utilizarea uleiului de înaltă calitate va salva unitatea de alimentare a mașinii de la defalcare și va salva repararea sau înlocuirea motorului.

Uleiul de motor este unul dintre lichidele principale destinate serviciului auto și, în special, motoarelor cu combustie internă. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a unității electrice, este necesar să se abordeze alegerea uleiului de motor.

Această problemă poate ajuta la etichetarea care se află pe ambalaje cu fluide de lubrifiere. Unele dintre ele aparțin unei clasificări general acceptate ale compozițiilor acestei categorii, de exemplu, clasificarea prin specificațiile API, ASEA, precum și unul dintre sistemele principale - SAE. Înțelegerea ce înseamnă etichetare, puteți alege cu ușurință un lubrifiant adecvat pentru o mașină.

Clasificarea API împarte toate autosarsele în mai multe categorii în ceea ce privește aplicarea, de exemplu, pentru benzină sau motoare diesel sau adecvate și cealaltă. Totuși, sistemul principal, separarea fluidelor lubrifiante în clase, este SAE.

Clasificarea SAE.

Caracteristica principală, conform căreia toate mașinile sunt sistematizate aici sunt vâscozitate, precum și regimul de temperatură. Acești parametri sunt în mare parte responsabili pentru funcționarea fiabilă a motorului, precum și pentru durabilitatea acestuia.

La caracteristica de mai sus, în clasificarea prezentată, se disting trei tipuri de lubrifianți:

• Pentru perioada de vară;
• Pentru perioada de iarnă;
• Sezon sau universal.

Prima categorie de uleiuri auto - vara - au un nivel ridicat de vâscozitate, protejând astfel motorul de combustie internă de la supraîncălzire. Deoarece această compoziție este sezonieră, atunci este necesar să o schimbați la sfârșitul sezonului - aproximativ o dată la șase luni pe cel care are un regim de temperatură corespunde perioadei naturale.

Lubrifiantul de vară poate fi eficient la temperaturi pozitive, dar deja la 0 începe să rămână (ceea ce putem vorbi despre temperaturi negative!), Pierzând o parte din proprietățile sale, în timp ce o altă parte este pur și simplu ineficientă la frig. Ca rezultat, se pare că un astfel de lubrifiant afectează chiar negativ funcționarea motorului.

Uleiurile motorului de iarnă sunt mai fluibile și mai puțin vâscoase comparativ cu vara. Datorită acestor parametri operaționali, lubrifiantul pătrunde rapid în toate colțurile motorului de combustie internă, asigurând astfel protecția părților sale de frecare. De asemenea, cu aceste proprietăți, lubrifiantul oferă o pornire rapidă a mașinii la temperaturi negative.

În ceea ce privește schimbarea fluidului de lubrifiant, situația de aici este aceeași ca și în cazul uleiurilor de vară: o dată la șase luni, trebuie să vărsați compoziția potrivită pentru sezon. Utilizarea mașinilor de iarnă în vară poate duce la consecințe negative care vor afecta funcționarea unității electrice.

Lubrifianții sezonieri în ultimii ani sunt toți mai puternici decât cei universali, în sezonul, deoarece aceste substanțe au caracteristici de înaltă calitate - regimul de temperatură de funcționare eficientă, vâscozitatea, fluiditatea și iarna și mașina de vară. Din acest motiv, acestea sunt eficiente în uz în orice moment al anului și trebuie să fie schimbate mult mai puțin - la fiecare douăsprezece luni sau mai mult.

Un pic despre vâscozitatea uleiului de motor

În primul rând, lubrifiantul este conceput pentru a efectua funcția principală: protejați părțile motorului de combustie internă din frecare, adică "lucrează pe uscat". În plus, această substanță ar trebui să asigure o lucrare ermetică a cilindrilor.

Caracteristicile operaționale pot varia în timpul funcționării motorului de combustie internă sub influența temperaturilor ridicate. În funcție de intensitatea funcționării unității electrice, temperatura lubrifiantului poate ajunge la o sută cincizeci de grade Celsius.

Pentru a proteja în mod fiabil motorul mașinii, trebuie să alegeți cu atenție un lubrifiant pentru aceasta, urmând recomandările producătorului specificate în cartea de service.

Decodarea indiciilor de ulei de motor

Pe pachetele cu aceste lubrifianți, puteți vedea numere și litere similare: SAE 30, SAE 0W 30 și alte similare. Uleiurile de vară includ cele care sunt marcate numai prin numere (30, 40); În timpul iernii - 0 W, 5 W și altele, litera W este "iarnă" (ing. Iarna), iar cifra este un interval de temperatură în care poate funcționa lubrifiantul. Fluidele universale de lubrifiere universale sunt marcate ca vara și ca iarnă, de exemplu: 0 W 30, 10 W 30, 30 W 40 și altele. Numerele înseamnă anumite proprietăți ale uleiului de motor.

În ceea ce privește uleiul de motor de 5W30, se referă la categoria universală și poate fi folosit atât în \u200b\u200btimpul verii, cât și în sezonul de iarnă. Decriptarea ambelor părți ale marcajului acestui lubrifiant vă va permite să aflați mai multe despre caracteristicile și proprietățile sale.

Indicele 5W caracterizează proprietățile cu temperatură scăzută a fluidului de lubrifiant SAE 5W. Viscozitatea compoziției permite "pornirea la rece" a mașinii în -35 de grade. Această cifră este obținută astfel: de la 40, numărul îndreptat spre litera "W" este îndepărtat. Rezultatul acestui calcul simplu este temperatura minimă de lubrifiere la care compoziția compoziției sistemului lubrifiant al motorului de combustie internă fără muncă este uscată.

Atenţie! Ar trebui să se țină cont de faptul că la -35 începerea motorului nu poate avea loc imediat, deoarece uleiul este treptat gros, iar starterul transformă tot ceea ce este mai greu de transformat.

A doua parte, indicele de treizeci de ani indică faptul că lichidul de lubrifiere SAE 5W30 va fi eficient la temperaturile de vară la aproximativ treizeci, în cazul în care temperatura motorului în timpul funcționării sale este de aproximativ o sută de sute cincizeci de grade. Cu o creștere a temperaturii ambientale, eficiența lubrifierii va scădea. Cumpărați o compoziție cu o vâscozitate bună la temperaturi ridicate nu merită - este mai bine să urmați recomandările producătorului de mașini.

Atenţie! Baza uleiurilor de motor din această categorie poate fi diferită, dar lubrifiantul mineral va fi potrivit pentru autoturisme cu kilometraj mare și de viață de serviciu și sintetică pentru mașini noi.

Unele caracteristici

• Majoritatea producătorilor de uleiuri cu motor permit utilizarea produselor lor la o temperatură de B -20, cu toate acestea, în multe regiuni, frigul este mult sever. Pentru cazare în astfel de zone teritoriale, este mai bine să alegeți un lichid lubrifiant care are un nivel mai ridicat de vâscozitate;
• Un nivel ridicat de vâscozitate nu este o garanție a funcționării bune a motorului. Recomandările producătorului trebuie luate în considerare, unele caracteristici ale unității electrice, precum și vârsta și kilometrajul mașinii. În general, se recomandă utilizarea uleiurilor cu un nivel ridicat de vâscozitate în mașinile sportive. Lubrifierea prea vâscoasă de către autoturisme, de exemplu, producția internă Doar doare: în cel mai bun caz, puterea motorului va scădea pur și simplu, în cel mai rău caz va fi obligată să se repare.

Cât de des ar trebui să se schimbe petrolul?

De multe ori trebuie să schimbați uleiul în mașină?

Pentru a asigura funcționarea eficientă a motorului de combustie internă, este necesar să se înlocuiască lubrifiantul la fiecare zece mii de kilometri de kilometraj. De asemenea, trebuie să măsurați în mod regulat nivelul acestei substanțe în motor (cel puțin 2-3 ori pe lună). În mașinile care rulează pe gaz, uleiurile de înfundare apare la fel de repede, astfel încât să o puteți schimba în douăzeci de mii de kilometri.

Detectarea la timp a lipsei de lichid de lubrifiere va evita problemele cu unitatea de alimentare (până la necesitatea reviziei).

Astfel, descifrarea marcajului care se află pe ambalajul lubrifianților, face posibilă învățarea despre proprietățile substanței și alegeți mijloacele adecvate.

Atenţie! Decripțarea uleiului SAE 5W 30 și orice altceva este aproximativă. Valorile specifice depind de setul de factori, cum ar fi starea motorului de combustie internă, condițiile de temperatură de funcționare, vârsta și kilometrajul mașinii, starea tehnică generală. Ar trebui, de asemenea, luate în considerare recomandările producătorului.

Și puțin despre secretele autorului

Viața mea nu este legată numai de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este de pescuit.

Am început un blog personal în care împărtășesc experiența mea. Multe lucruri încearcă, diverse metode și metode pentru creșterea capturii. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experiența mea personală.

Atenție, numai astăzi!