Valutazione Seggiolino auto: i risultati dei crash test. Metodi di tenuta dei crash test Euro NCAP Tutti i crash test necessari sotto

09.03.2020

Tali test conducono annualmente organizzazioni speciali per aiutare i genitori a raccogliere i migliori seggiolini per auto tra il mercato e stimolare i produttori per migliorare i loro prodotti. La valutazione 2018 e 2019 è presentato di seguito.

Crash test o test di sicurezza

Per i genitori di scegliere il miglior dispositivo di tenuta, i primi produttori e quindi gli esperti indipendenti effettuano un complesso di test gravi chiamati crash test. Sono effettuati in laboratori appositamente attrezzati.

Per la classifica del seggiolino per bambini e il livello di comfort, è possibile utilizzare le informazioni dalle seguenti organizzazioni:

Adac.- Car club Dalla città tedesca di Lanberg, ogni anno valuta i dispositivi di fissaggio dei bambini in diversi parametri;
ANWB. - Associazione degli automobilisti provenienti da Paesi Bassi, i suoi test e il principio di valutazione delle sedie per auto assomigliano ai test dell'organizzazione precedente;
TCS. - Club degli automobilisti della Svizzera, produce valutazione in due caratteristiche: affidabilità e facilità d'uso;
Warenst. - Magazine dalla Germania, conducendo regolarmente sedie per auto insieme a ADAC, valuta affidabilità e comfort durante il funzionamento;
Racc.- Il club degli automobilisti della Spagna, valuta la qualità dei dispositivi di detenzione in base agli stessi parametri di ADAC;
Autoliitto. - Car Club dalla Finlandia, valuta praticamente gli stessi principi e caratteristiche del ADAC tedesco;
Omitc. - Organizzazione degli automobilisti dall'Austria, conduce test per simili alle caratteristiche ADAC.

Gli automobilisti domestici possono anche prestare attenzione ai risultati del test presentati nella popolare pubblicazione russa "Autores". Su test, gli esperti prestano attenzione alla protezione delle parti del corpo e del comfort durante il funzionamento.

Sistema di test ADAC.

Forse l'organizzazione più autorevole della lista presentata sopra è la ADAC tedesca. Questa abbreviazione è decodificata come segue - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (General German Automors 'Club).

I test dell'organizzazione ADAC sono considerati più duri, piuttosto che quelli che detengono i produttori stessi per ottenere un certificato di sicurezza obbligatorio.

Due volte all'anno (di solito a maggio e ottobre), gli esperti dell'organizzazione acquisiscono modelli popolari nel mercato tedesco e li valutano secondo diversi parametri, tra cui:

affidabilità;
comfort;
comodità di funzionamento;
ecologia.

Per determinare quale seggiolino auto per bambini è più sicuro, vengono utilizzati manichini, "giocando" il ruolo dei bambini di diverse età. Per testare un modello, vengono solitamente acquisite copie da 6 - 8.

È richiesta una quantità così impressionante di prodotti per controllare tutto. possibili opzioni Emergenze con la partecipazione di un piccolo passeggero.

Ogni dispositivo di tenuta "Taranit" con due età "sperimentali" diverse. Controllare anche posizioni diverse (sonno e ricreazione) e tipi di fissaggio al corpo dell'auto. Inoltre, tutte le sedie per auto sono controllate per la resistenza al danno frontale e laterale.

I manichini sono dotati di numerosi sensori che fissano carichi con un incidente stradale simulato. Quindi, il soffiatore anteriore implica un incidente ad una velocità di 64 chilometri all'ora, con danni laterali, la velocità è di 50 km / h.

Ogni anno il sistema di test sta diventando sempre più perfetto, quindi è difficile confrontare il livello del modello di sicurezza, testato nel 2017 e i migliori seggiolini per auto, ad esempio, 2012.

Molte organizzazioni automobilistiche europee, riviste e laboratori indipendenti cooperano con ADAC, pubblica i risultati dei test sulle risorse Internet e nelle pubblicazioni stampate. Tuttavia, i loro risultati potrebbero differire dall'originale, poiché le tecniche di calcolo sono diverse.

Valutazione dei seggiolini per bambini in base ai risultati dei crash test del 2018 (nuovo!)

1 ° posto: Britax Römer Swingfix I-Dimensione

Valutazione totale: "OK"

Car Sedia - Parte preferita trasporto sicuro Bambini nel 2018, secondo le stime esperte. Può essere utilizzato dai primi giorni di vita e fino a quattro anni (fino a 105 cm). Una caratteristica importante è un'installazione esclusivamente contro il movimento TC durante l'intero periodo di funzionamento del dispositivo. Migliora la sicurezza, ma impedisce a un bambino di strappo di godersi il viaggio.

Swingfix I-Size gira sul lato di entrambe le porte della macchina, che facilita notevolmente l'atterraggio e l'atterraggio del bambino. Il sistema "Isofix" e il "piede" regolabile fissano in modo affidabile il dispositivo di attesa nella cabina. Ma l'installazione con i produttori del copyright non è fornita.

L'unico minus esplicito del prodotto è molto alto prezzo. Inoltre, al momento della stesura dell'articolo, questa voce non è stata fornita in Russia.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Minaccia estremamente bassa di lesioni in caso di collisione diretta; una piccola minaccia per lesioni con spinte laterali; eccellenti cinghie di brocciatura; dispositivo
Sfruttamento	facile installazione della sedia;	Poltrona grave; È difficile per fissare un bambino.
Ergonomia	eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso e confortevole.	Design ingombrante; non abbastanza buona recensione Per un giovane passeggero.
Cura
Ecologia	Volume estremamente piccolo sostanze nocive.

2 ° posto: maxi-cosi rock

Valutazione totale: "OK"

Trasporto confortevole e affidabile corrispondente ai criteri di sicurezza aggiornati - I-dimensione (ECE129). Arriverà con le briciole fino a 12 mesi di età. Per il neonato, i produttori hanno fornito una speciale scheda anatomica, che garantisce la competente posizione orizzontale del bambino.

MAXI-COSI ROCK ha mostrato buoni risultati in test ADAC. TRUE, le tariffe più elevate sono state raggiunte durante il controllo di un seggiolino per auto con la famiglia BASE con la famiglia (acquisita separatamente), che consente di montare più affidabile il dispositivo nella cabina. L'installazione standard è effettuata utilizzando il copyright.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Minaccia molto bassa di lesioni con una collisione diretta; minaccia molto piccola di lesioni alle spinte laterali; eccellenti cinghie di brocciatura; si distingue per stabilità e stabilità.
Sfruttamento	Bassa probabilità di installazione errata; facile installazione della sedia; facile fissaggio del bambino; facilità della sedia stessa.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; design compatto.	Panoramica insufficiente per il bambino.
Cura	Puoi lavare nel "lavaggio"; le coperture sono semplicemente rimosse e vestirono.
Ecologia

3 POSTO: Kiddy Evoluna I-Size 2

Valutazione totale: "OK"

Il trasporto della categoria 0+ ha superato il test nel 2018 e ha ricevuto il massimo recensioni positive. Gli esperti annotano un'eccellente sicurezza (specialmente in joli laterali), installazione priva di errori, confortevole per il bambino a causa dello spazioso letto solare. Il bambino sentirà conforto in una tasca carrozza anche nelle tuta invernali.

Il design è montato contro il movimento del veicolo solo utilizzando la stazione base Kiddy Isofix Base 2, inclusa nel set. Questa base include gli elementi di fissaggio "Isofix" e uno speciale "piede", fornendo fissaggio accelerato e affidabile. L'installazione da parte di fotocopiatrici non è fornita.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Una piccola minaccia per lesioni a una collisione diretta; eccellenti cinghie di brocciatura; si distingue per stabilità e stabilità.
Sfruttamento	Bassa probabilità di installazione errata; installazione molto semplice della sedia; avvertenze elementari e guida dell'uso; easy todgehing Baby.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso e confortevole; forma conveniente della parte posteriore; ottima recensione per bambini.	Design sfuso che pone elevate richieste sul volume della cabina.
Cura		Le coperture vengono rimosse e vestite con difficoltà.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

4 ° posto: Britax Römer Baby-Safe 2 I-Dimensione

Valutazione totale: "OK"

La culla automobilistica incontra i più severi standard europei ed è destinato ai bambini con un crescente inferiore a 83 centimetri. I produttori hanno preso cura del comfort dei neonati, dotando il dispositivo di restrizione con un rivestimento speciale rimovibile. La tecnologia speciale della SIC garantisce la sicurezza di un giovane passeggero, proteggendolo dai colpi laterali e frontali.

Il dispositivo di ritenzione è montato dalla faccia contro il movimento dell'auto ed è allegato utilizzando uno standard maturo. Un altro metodo di installazione - con una base di base speciale, che è fissata dagli elementi di fissaggio della base "isofix". Il passeggero nel seggiolino auto è fissato da cinture interne a 5 punti.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Minaccia molto piccola di lesioni allo shock diritti; eccellenti cinghie di brocciatura.	Seggiolino auto si distingue per una stabilità insufficiente nella cabina.
Sfruttamento	Bassa probabilità di installazione errata; installazione molto semplice della sedia; avvertenze elementari e guida all'uso.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso e confortevole; design compatto; buona recensione per bambini.
Cura	È possibile lavare la tappezzeria rimovibile nel "lavaggio";
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

5 ° posto: Joie Trave

Valutazione totale: "OK"

Le sedie per auto relative alla categoria 2-3 sono state prodotte e testate nel 2018. I test condotti dagli specialisti ADAC hanno confermato il massimo livello di sicurezza del prodotto, specialmente quando si colpisce il lato. Tra i vantaggi - comfort per il bambino, che fornisce, in particolare, regola la profondità del letto e l'altezza del fondo.

Il design è montato nella direzione del veicolo del veicolo. Diverso con un sistema di fissaggio a due stadi: con l'aiuto dell'autonore e della Baza "Isofix". Il passeggero in carrozza è fissato da una normale cinghia per macchine. Tra i minori, è possibile contrassegnare alcuni voluminosi che complica un po 'complicati l'installazione del dispositivo in veicoli compatti.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Una piccola minaccia di lesioni al colpo dritto; una minaccia estremamente piccola di lesioni con spinta laterale; eccellenti cinghie di brocciatura;
Sfruttamento	Probabilità molto bassa di installazione errata; fissaggio rapido del bambino; installazione molto semplice del design; sedile di emergenza; avvertenze elementari e guida all'uso.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso; una panoramica sufficiente per i bambini.	design ingombrante.
Cura	È possibile lavare la tappezzeria rimovibile nel "lavaggio"; le coperture con facilità vengono rimosse e vestite.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

6 ° posto: BESAFE IZI FLEX FIX

Valutazione totale: "OK"

Questo prodotto è destinato a più bambini adulti - fino a 12 anni. Il modello è caratterizzato da un alto grado di affidabilità, ci sono cuscini protettivi, manopole nelle spalle e sui BEMP per fissare la corretta posizione dell'autorem. Inclinsentando la schiena e rimuovendo gli elementi di protezione laterali, è possibile ospitare la correzione Flex Izi Beshafe a quasi tutte le auto.

Il trasporto è montato nella direzione del movimento del veicolo. Fissare con l'aiuto di guide "Isofix" e una matura standard. Anche il bambino all'interno del dispositivo di fissaggio registra.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Una minaccia estremamente piccola di lesioni con spinta laterale; eccellenti cinghie di brocciatura; stabilità e stabilità ottimale del design.	La probabilità media del danno per avere un impatto diretto.
Sfruttamento	Bassa probabilità di installazione errata; installazione molto semplice del dispositivo; sedile di emergenza; avvertenze elementari e guida all'uso.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso e confortevole; design compatto; una panoramica sufficiente per i bambini.
Cura	È possibile lavare la tappezzeria rimovibile nel "lavaggio".
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

7 ° posto: Nuna Aace

Valutazione totale: "OK"

Il trasporto è reso specificamente per la categoria di età superiore - bambini di 4-12 anni. Viso montato per spostare la macchina. Scopata da una cinghia a 3 punti standard. È possibile fissare ulteriormente il sedile con l'aiuto delle guide "Isofix" (solo in certe auto).

I test di direzione Adattiti hanno mostrato che la doppia fissazione consente di aumentare stabilità laterale Seggiolini auto e preveni il suo ribaltamento su turni affilati. Tuttavia, ciò non influisce sulla protezione in caso di emergenza.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Piccola minaccia di lesioni con spinte laterali; una piccola minaccia per ottenere lesioni allo shock diretto; eccellenti cinghie di brocciatura; alta stabilità e stabilità del design.
Sfruttamento	Bassa probabilità di installazione errata; chiusura semplificata del bambino; installazione molto semplice della sedia; sedile di emergenza; avvertenze elementari e guida all'uso.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; sedile spazioso e confortevole; una panoramica sufficiente per i bambini.	Le strutture ingombranti; È difficile regolare la posizione della parte posteriore.
Cura	È possibile lavare la tappezzeria rimovibile nel "lavaggio"; le coperture con facilità vengono rimosse e vestiti.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

8 ° posto: Joie Traver Shield

Valutazione totale: "OK"

Sedie per auto per 1/2/3 Categoria età - Nuovo 2018. Nello stesso anno, è stato condotto un test, in base ai risultati del quale il dispositivo ha ricevuto una valutazione generale di "buono". I test hanno mostrato un'alta affidabilità del design con una collisione laterale, e con un colpo frontale, non tutto è così senza nuvole.

Gli specialisti celebrano anche la semplicità dell'installazione in salone automatico e facilità di fissare un bambino. Tra i minuscoli includono la maggior sorpressione del trasporto e delle dimensioni impressionanti. Questo fattore deve essere preso in considerazione dai proprietari di veicoli compatti.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Una minaccia estremamente piccola di lesioni con spinta laterale; eccellenti cinghie di brocciatura; elevata stabilità e stabilità del dispositivo.	La probabilità media di lesioni con sciopero diretto.
Sfruttamento	chiusura semplificata del bambino; installazione molto semplice del trasporto; facilità di dispositivo; avvertenze elementari e guida all'uso.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; eccellente tessuto da tappezzeria; spazioso Sidushka.	Difficoltà con l'adozione della posizione orizzontale; design ingombrante;
Cura	le coperture con facilità vengono rimosse e vestite.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

9 ° posto: Recaro Monza Nova Evo SeatFix

Valutazione totale: "OK"

Eccellente trasporto per bambini da 4 anni, dotato di crepes "ISOFIX". Di conseguenza, la sedia è collegata sia a un normale cinturino macchina che a regolatori isofix, che aumenta la stabilità laterale e avverte ribaltando quando si gira e all'inversione. Per aumentare ulteriormente la resistenza del sedile, è necessario rimuovere il poggiatesta della macchina.

Un bambino in un seggiolino auto è fissato da una cintura di veicoli standard. Il settore della vita del cinturino viene effettuato sotto i braccioli e il petto - attraverso un dispositivo di fissaggio speciale nel poggiatesta. Una versione semplificata (senza "ISOFIX") viene solitamente utilizzata nel caso di un'installazione temporanea in una macchina che non è dotata di speciali parentesi ISOFIX.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Minaccia molto piccola di lesioni alle spinte laterali; eccellenti cinghie di brocciatura;	La probabilità media dei danni durante la collisione frontale.
Sfruttamento	Probabilità molto bassa di installazione errata; basta fissare il bambino; installazione molto semplice della sedia; luci del sedile.	Avvertenze e guida dell'uso hanno inesattezze.
Ergonomia	Eccellente supporto per le gambe per bambini; sedile spazioso;	Tessuto da tappezzeria di scarsa qualità; design ingombrante; panoramica insufficiente per un bambino.
Cura	Possibile tappezzeria per lavatrice; le coperture con facilità vengono rimosse e vestite.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

10 ° posto: Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One I-Dimensione

Valutazione totale: "OK"

Un altro modello di successo dal popolare produttore trasporto stradale. È destinato ai bambini che crescono fino a 105 centimetri (questo è da circa sei mesi a 4 anni). Numerosi certificati confermano le qualità protettive di questo prodotto, nonché l'alto livello dei materiali utilizzati.

Il trasporto è installato con rotazione fino alla direzione del movimento del veicolo utilizzando le staffe Izofix e la "gamba" aggiunta al piano. L'uso di fotocopiatrici standard non è previsto che dovresti ricordare i proprietari di vecchie auto.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	Una piccola minaccia per lesioni con spinte laterali; una piccola minaccia per lesioni all'impatto frontale; eccellenti cinghie di brocciatura; dispositivo ad alto resistenza.
Sfruttamento	Probabilità molto bassa di installazione errata; installazione molto semplice della sedia; sedile di emergenza; guida semplice da usare e avvertenze.	Completa adesione di un bambino.
Ergonomia	Tessuto da tappezzeria di alta qualità; sedile spazioso; la capacità di dare la posizione più comoda.	Scarso supporto per le gambe dei bambini; design ingombrante; cattiva recensione per bambini.
Cura	È possibile lavare la tappezzeria rimovibile nel "lavaggio".	Le coperture vengono rimosse e vestite non molto facili.
Ecologia	Quantità estremamente bassa di sostanze nocive.

Maxi-Cosi Pearl One

Rating Car Seat sui risultati dei crash test 2017

La nostra lista dei seggiolini auto più sicuri e confortevoli per i bambini creati in base ai risultati dei crash test ADAC e ad altre organizzazioni europee di esperti indipendenti sono entrati nei prodotti che hanno mostrato le massime prestazioni in tutti i parametri di base.

Tutti loro rispettano pienamente gli standard più severi dello standard europeo unificato ECE R 44/04, cioè, sono un prodotto sicuro per la categoria più vulnerabile dei consumatori - bambini piccoli.

1 ° posto: Kiddy Evo-Luna I-Dimensione (ISOFIX)

Valutazione totale: "eccellente"

La tenuta della categoria "0+" è destinata al bambino dai primi giorni di vita e fino a 15 mesi (o fino a 13 chilogrammi).

Secondo la maggior parte degli esperti europei, Kiddy Evo-Luna I-Misura (ISOFIX) è il miglior seggiolino auto del 2016, che è caratterizzato dalla massima affidabilità.

Questo Autolo, per i neonati, raccoglie le recensioni esclusivamente positive e da specialisti che agli automobilisti. Il dispositivo può essere tradotto in una posizione suprema per fornire un piccolo passeggero con la massima sicurezza e comfort.

Ciò consente al figlio dei primi mesi di vita di essere in una sedia per auto in una posizione orizzontale naturale per la sua età a lunghi viaggi.

Vantaggi e svantaggi del kiddy Evo-Luna I-Size

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	probabilità estremamente bassa di essere feriti in frontiano e shock laterale; cintura comoda e resistente; il dispositivo è costantemente in macchina rispetto a un sistema di fissaggio affidabile.
Sfruttamento	il bambino è molto facile da fissare;
Ergonomia	ottimo stand per le gambe; buona tappezzeria; una buona recensione per il bambino se il dispositivo è in una posizione mezza propica; bellissimo design posti a sedere; grazie a una base ortopedica e agli inserti, il prodotto è raccomandato da ortopedici tedeschi.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile;	Copertine rimovibili piuttosto costose.
Ecologia		Leggermente livello elevato Sostanze tossiche.

Prezzi del seggiolino auto Kiddy Evo-Luna I-Dimensione

I prezzi per questo modello in Russia nella maggior parte dei negozi online per bambini superano 30.000 rubli.

Kiddy Evo-Luna I-Dimensioni

2 ° posto: Cybex Aton Q I-Dimensione

Valutazione totale: "OK"

Un altro seggiolino auto sicuro e confortevole del gruppo "0+", destinato ai più giovani viaggiatori - un aumento da 45 a 75 centimetri e un peso corporeo a 13 chilogrammi. Installato contro la direzione del movimento.

Il dispositivo è progettato con l'assistenza di medici ortopedici e neonatologi specificamente per il movimento più conveniente dei neonati o dei neonati prematuri.

La comoda pendenza del corpo consente al bambino di giacere anatomicamente correttamente, il che riduce il rischio di soffocamento.

Vantaggi e svantaggi di Cybex Aton Q I-Dimensione

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	rischio estremamente basso per lesioni durante l'impatto frontale e laterale; cintura di taglio confortevole e resistente; il quadro di prodotti in plastica ad alta resistenza, che assorbe l'energia degli shock; la nuova protezione anti-impatto laterale lineare protegge.	Il dispositivo non è abbastanza costantemente in macchina.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; le cinghie del dispositivo possono essere regolate automaticamente in altezza; il sedile è installato molto semplice e veloce; manuale semplice e comprensibile.
Ergonomia	non male stand per le gambe; buona tappezzeria; prende poco spazio in macchina.	Richiede un grande spazio per l'installazione.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia

Cybex Aton Q I-Size I prezzi dei seggiolini per auto

Nei negozi online per bambini in Russia, questo modello è offerto ad un prezzo di 13.700 a 20.600 rubli.

3 POSTO: Joie I-GEMM (I-Dimensione)

Valutazione totale: "OK"

Questo è un dispositivo di holding leggero e sicuro che soddisfa gli ultimi standard europei.

La sedia automobilistica appartiene alla categoria "0+" ed è destinata al trasporto di bambini dai primi giorni di vita e fino a un anno e mezzo (peso corporeo fino a 13 chilogrammi).

Il dispositivo di fissaggio è installato nella macchina rispetto al movimento del movimento e fissa utilizzando la fotocopiatrice standard, o installando la piattaforma ISOFIX acquistata separatamente da separatamente la piattaforma - Avanzamento di Joie I-Base.

Un seggiolino per auto con facilità è installato sul telaio delle sedie a rotelle del piacere della stessa azienda senza l'uso di adattatori. È anche possibile montare il dispositivo a base di sedie a rotelle di altri produttori che utilizzano adattatori speciali.

Vantaggi e svantaggi delle sedie Joie I-Gemm (I-Dimensione)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	la bassa probabilità deve essere ferita con una collisione laterale; assorbendo l'energia dei protettori laterali che protegge contro il danno; È molto strettamente attaccato al corpo dell'auto.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; per aumentare lo spazio per un bambino adulto, è possibile rimuovere i rivestimenti; il sedile è leggero, quindi la mamma può essere trasferita.	Le cinghie a cinque punti non sono molto comode da attaccare e strapare.
Ergonomia	stand molto confortevoli per le gambe; buona tappezzeria; una buona recensione per un bambino se il dispositivo è in una posizione mezza propica; posizione sedentaria conveniente;
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia	Il contenuto di sostanze tossiche è all'interno della gamma normale.

4 ° posto: Kiddy Phoenixfix 3 (ISOFIX)

Valutazione totale: "OK"

Uno dei migliori rappresentanti del 1 ° gruppo di dispositivi di fissaggio dei bambini. Dovrebbe essere scelto per il bambino da 9 a 18 chilogrammi (da circa circa un anno a 4 anni).

Il seggiolino auto è installato nella direzione del movimento e fissa in due modi: cinturino per macchine standard o utilizzando il sistema ISOFIX. Il bambino è fissato da un veicolo con una scrivania di sicurezza.

La sedia si distingue per buone qualità ortopediche che contribuiscono alla formazione di buona postura e previene il verificarsi di sovraccarico con un lungo viaggio di automobile.

Vantaggi e svantaggi del Kiddy Phoenixfix 3 (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	buona difesa ai colpi frontali; protezione molto buona contro gli shock laterali a causa della forma del dispositivo; quadro ad alta resistenza, consentendo di assorbire l'energia degli shock;
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; la sedia è installata molto semplice e rapidamente; manuale semplice e comprensibile.
Ergonomia	poggiapiedi sufficientemente confortevole; il materiale da tappezzeria passa aria e previene la sudorazione; eccellente vista laterale per un piccolo viaggiatore; occupa un piccolo posto in macchina; comodo menzogne \u200b\u200banche un grande bambino.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia

Prezzi per la sedia Kiddy Phoenixfix 3

Kiddy Phoenixfix 3.

5 ° posto: Joie I-Gemm + I-Base (ISOFIX + I-Dimensione)

Valutazione totale: "OK"

Come il sedile Joie I-Gemm (I-Size), questo modello del gruppo "0+" è destinato a bambini a un anno e mezzo e un aumento di 40 a 85 centimetri.

La principale differenza di questo dispositivo è la presenza di fissaggio di base dell'isofix, che espande significativamente le possibilità delle sedie automobilistiche.

Installare il dispositivo di ritenzione contro il movimento della macchina utilizzando il sistema ISOFIX o fissare con una cintura di sicurezza del veicolo a tre punti.

Vantaggi e svantaggi di sedie Joie I-Gemm + I-Base (ISOFIX + I-Dimensione)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	È molto attaccato al corpo dell'auto e fornisce una stabilità estremamente elevata.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; per aumentare lo spazio per un bambino adulto, è possibile rimuovere i rivestimenti; la sedia è installata molto semplice e rapidamente, facilmente fissata con cinghie.
Ergonomia	stande confortevoli per le gambe; buona tappezzeria; una buona recensione per un bambino se il dispositivo è in una posizione mezza propica; comoda posizione seduta.	Un prodotto sufficientemente ingombrante, richiede molto spazio in macchina.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

Joie I-Gemm + I-Base

6 ° posto: BESAFE IZI VA MODULARE I-Dimensione

Valutazione totale: "OK"

Categoria seggiolino auto per bambini facile e molto sicuro "0+", appositamente progettato per i bambini fino a un anno, il cui corpo non supera i 13 chilogrammi.

I produttori hanno eseguito un detergente a forma di uovo per garantire la massima sicurezza e comodità del bambino dei primi giorni di vita. Installato il prodotto contro la direzione dell'auto.

Oltre all'utilizzo immediato del sedile come sedia per auto, BESAFE IZI GO Modulare I-Size può essere installato sul telaio della sedia a rotelle. Una passeggiata confortevole fornirà anche un baldacchino incorporato, proteggendo la briciola dai raggi del sole.

Vantaggi e svantaggi di Beesafe Izi Go Modulare Izi Go Modulare I-Size

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	un basso rischio di lesioni durante l'impatto frontale o laterale; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; il corpo del prodotto è realizzato in plastica ad alta resistenza che assorbe l'energia dell'impatto.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; inserti rimovibili che ti consentono di aumentare lo spazio per un bambino cresciuto.	Le cinghie a cinque punti del dispositivo non sono facili da lampeggiare e lo squat.
Ergonomia	stande confortevoli per le gambe; buona tappezzeria; una buona recensione per un bambino se il dispositivo è in una posizione mezza propica; posizione sedentaria conveniente; dimensioni compatte del dispositivo.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

7 ° posto: Concord Reverso Plus (I-Dimensione + ISOFIX)

Valutazione totale: "OK"

Questo dispositivo di tenuta appartiene alla classe "0 + / 1" ed è destinato ai bambini dalla nascita e fino a circa 3,5 anni (fino a 23 kg e fino a 105 cm, se parliamo di parametri fisici).

Installare Concord Reverso Plus contro la direzione del movimento e fissare con l'aiuto del sistema ISOFIX e una fermata telescopica aggiuntiva nel pavimento.

Per capire se le manipolazioni venissero completate con successo, è sufficiente guardare indicatori speciali: verde - l'installazione corretta.

Per neonati e neonati ci sono inserti speciali che forniscono una posizione anatomicamente fedele. Non appena il peso del corpo del bambino raggiunge 10 chilogrammi, i rivestimenti vengono puliti per aumentare lo spazio.

Vantaggi e svantaggi di Concord Reverso Plus (I-Dimensione + ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	rischio estremamente basso di lesioni durante l'impatto frontale; la bassa probabilità di ottenere danni ai colpi laterali; ben attaccato al corpo della macchina e fornisce una stabilità sufficientemente elevata; il corpo multistrato del prodotto assorbe la potenza dell'impatto.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; inserti rimovibili che ti consentono di aumentare lo spazio per un bambino rancolato;	Prodotto pesante - pesa circa 11 chilogrammi.
Ergonomia	buon materiale da tappezzeria che fornisce una ventilazione ottimale; molte scene per il bambino.	poggiapiedi scomodi; prodotto sufficientemente ingombrante; non è un'ottima recensione per il bambino.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

Concord Reverso Plus.

8 ° posto: Britax Römer Kidfix II XP SICT (ISOFIX)

Valutazione totale: "OK"

Il dispositivo di attesa del popolare produttore tedesco-inglese corrisponde alla categoria "2 - 3" ed è destinato a piccoli passeggeri da 4 a 12 anni (15 - 36 chilogrammi).

Il sedile è installato nel corso del movimento utilizzando il sistema ISOFIX. Un bambino è tenuto con l'aiuto di cinghie a tre punti affidabili. Il seggiolino auto è dotato di indicatori speciali che dimostrano la correttezza dell'attaccamento.

Speciale sistemi protettivi Fornire la sicurezza del bambino con collisioni frontali e laterali. Poggiatesta e schiena sono facilmente regolabili, che ti permette di dare la posizione più conveniente per il giovane viaggiatore.

Vantaggi e svantaggi del Britax Römer Kidfix II XP SICT (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	buona protezione contro l'impatto frontale; ottima protezione contro le ferite con colpi laterali (airbag); la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino;
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; molto semplicemente fissare il bambino con cinghie.
Ergonomia	poggiapiedi conveniente; buona tappezzeria;	non un posto molto comodo; prodotto completamente ingombrante.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

Prezzi

Inoltre, esamina panoramica 20 sedie per auto, che descrivono i modelli più popolari di questo marchio.

Britax Römer Kidfix II XP SICT

9 ° posto: Joie Duallo (ISOFIX)

Valutazione totale: "Buono"

Questo è un nuovo sviluppo del produttore Joie inglese, relativo alla categoria "2 - 3" e destinata ai bambini da 4 a 12 anni (da 15 a 36 chilogrammi).

Impostare il dispositivo di fissaggio nella direzione del movimento dell'auto. Fissare la sedia usando un cinturino per macchine standard e un sistema ISOFIX.

Il bambino del seggiolino è fissato con l'aiuto di un'auto regolare.

Il prodotto ha sistemi di protezione ottimali da carichi laterali e shock frontali. Per la comodità di un piccolo passeggero, i restrizioni della testa possono essere forniti qualsiasi posizione, è anche possibile regolare la larghezza e la profondità del sedile.

Vantaggi e svantaggi di sedie Joie Duallo (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	altamente buon sistema protezione contro gli scioperi frontali (snugshield) e laterali (protettore); la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; ben attaccato al corpo dell'auto e fornisce una stabilità sufficientemente elevata.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; molto semplicemente fissare il bambino con cinghie.
Ergonomia	poggiapiedi conveniente; buona tappezzeria; dimensioni compatte; una buona recensione per un bambino, la capacità di cambiare le posizioni.	Sedile posteriore eccessivamente diretto.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di qualità eccellenti, sostanzialmente facilitando la cura del prodotto.
Ecologia		Aumento del livello di sostanze tossiche.

10 ° posto: maxi cossi rodifix airprotect (isofix)

Valutazione totale: "OK"

Secondo gli esperti, questo dispositivo di ritenzione è una delle sedie più convenienti ed ergonomiche della categoria "2 - 3". Questo prodotto è destinato ai bambini da 4 a 12 anni (da 15 a 36 chilogrammi).

Il principale "evidenziazione" di questo dispositivo protettivo è rivestimento in gel nella moderazione della testa, fornendo il massimo comfort e fornendo inoltre i colpi laterali.

Installa il prodotto lungo il movimento veicolo E sono attaccati al corpo della macchina o utilizzando la piattaforma ISOFIX, o con l'aiuto di regolari cinghie per auto. Il bambino stesso è fissato da una cintura di veicoli standard.

Vantaggi e svantaggi di Maxi Cosi RodiFix AirProtect Sedie (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	un buon sistema di protezione per gli urti anteriori e laterali; alto grado di schiena e cavità protetta; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; bundle duro con un corpo auto, che fornisce una stabilità sufficientemente elevata.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; puoi cambiare l'angolo di inclinazione per riposare senza lasciare la macchina.
Ergonomia	poggiapiedi conveniente; buona tappezzeria; una buona recensione per il bambino, la capacità di cambiare le posizioni; liner anatomici nel poggiatesta.	Nonostante la compattezza, c'è un bel po 'di spazio nella cabina.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; il caso è facilmente rimosso; materiali di alta qualità, che facilitano la cura per un prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

Prezzo maxi cosi rodifix airprotect

Maxi cosi rodifix airprotect

11 ° posto: Maxi Cosi Citi

Valutazione totale: "OK"

Dispositivo di ritenuta molto facile e conveniente relativo al gruppo "0+" e sviluppato per i bambini dalla nascita al raggiungimento di 15 mesi di età.

Installare Autolo contro la direzione del movimento e fissare la cintura di auto standard. Il bambino è fissato con cinghie interne a tre punti. Questo prodotto può essere utilizzato in aeroplani.

Gli inserti speciali per i neonati riducono il carico sul pilastro vertebrale e forniscono una posizione orizzontale anatomicamente verificata. C'è un piccolo compartimento per giocattoli e abbigliamento per bambini nel dispositivo.

Vantaggi e svantaggi di sedie maxi cosi citi

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	sistema di protezione molto buono da colpi frontali; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; liga dura con carrozzeria, che offre una buona stabilità.	Insufficientemente alto protetto dal danno laterale.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; molto facile per fissare il bambino con cinghie; peso molto piccolo - solo 3,3 kg.	Non abbastanza
Ergonomia	supporto confortevole per le gambe; buona tappezzeria; buona recensione per un bambino; rivestimenti anatomici per neonati; prodotto compatto
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; materiali di alta qualità.	Il caso è abbastanza difficile sparare, il che rende difficile prendersi cura del prodotto.
Ecologia	Contenuto molto basso delle sostanze tossiche.

Prezzi su Maxi-Cosi Citi

Questo modello è presentato in molti negozi online di Russia e Europa.

12 ° posto: Recaro Optiafix (ISOFIX)

Valutazione totale: "OK"

Un buon rappresentante dei dispositivi di fissaggio dei bambini del Gruppo 1, progettato per un viaggio conveniente e sicuro di bambini da un massimo di 4 anni (peso corporeo 9 - 18 chilogrammi).

Montare la sedia per auto nella direzione del movimento, fissata con la piattaforma ISOFIX. Il bambino è digitato con cinghie di sicurezza a cinque punti interne.

Il dispositivo di attesa è caratterizzato da un livello sufficientemente elevato di affidabilità raggiunto a causa di un telaio metallico, a bordo, che sono dotati di un sistema di assorbimento di energia. La cinghia ha perle morbide.

Vantaggi e svantaggi dell'Armenia Recaro Optiafix (ISOFIX)

Joie Transcend (ISOFIX)

La sedia per auto è installata nella direzione del movimento e fissata utilizzando la cintura di auto standard e la piattaforma ISOFIX.

Il bambino sotto i tre anni è fissato con l'aiuto di un tavolo speciale attraverso il quale viene superato l'Auto. Ciò contribuisce a una distribuzione del carico uniforme. Quindi il tavolo viene pulito e il passeggero è tenuto a causa delle cinture di sedile per auto standard.

Vantaggi e svantaggi delle sedie Joie Transcend (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	proporzione molto elevata dal danno laterale; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; l'ampio corpo del prodotto offre una buona stabilità.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; molto facile per fissare il bambino con cinghie; manuale operativo ben sviluppato.	Un sedile estremamente pesante è di circa 14 chilogrammi.
Ergonomia	supporto confortevole per le gambe; buona recensione per un bambino; liner anatomici per neonati.	imbottitura sottile del sedile; bulkness, il sedile impiega molto spazio nella cabina della macchina.
Cura	il lavaggio della macchina è possibile; materiali di alta qualità; il caso è facilmente rimosso.

Dignità

Svantaggi

Sicurezza

proporzione molto elevata dal danno laterale (protettorefull);

la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino;

una base ampia del prodotto offre una buona stabilità;

tavolo assorbente di energia.

Non è sufficiente un buon sistema di protezione dai colpi frontali.

Sfruttamento

È impossibile correggere il dispositivo;

semplice installazione e fissaggio;

manuale operativo ben sviluppato.

Ergonomia

supporto confortevole per le gambe;

ventilazione aggiuntiva del sedile;

scorrevole "Ali", poggiatesta regolabile.

troppo dritto, che è a disagio per i bambini;

Panoramica di questa sessione di auto della categoria "2 - 3" consente di giudicarlo alta affidabilità e convenienza. Il dispositivo di attesa è destinato ai bambini da 4 a 12 anni (peso corporeo 15 - 36 chilogrammi).

La sedia per auto è installata nella direzione del movimento del veicolo e fissa con l'aiuto dei sistemi ISOFIX e SOFT latch.

Il piccolo passeggero fissa la cinghia della macchina standard per la quale ci sono guide speciali.

Per il viaggio più sicuro, il contenimento della testa delle sedie per auto è caratterizzato da una forma a forma di V che tiene la testa dei bambini, specialmente durante il sonno e lo stato rilassato.

Vantaggi e svantaggi di Britax Römer Discovery SL (ISOFIX)

Dignità

Svantaggi

Sicurezza

la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino;
una base ampia del prodotto offre una buona stabilità.

Non c'è abbastanza buon sistema di protezione da colpi frontali e laterali.

Sfruttamento

È impossibile correggere il dispositivo;
semplice installazione e fissaggio;
semplice fissaggio e disonore un bambino con cinghie;
manuale operativo ben sviluppato.

Non.

Ergonomia

supporto confortevole per le gambe;

compattezza, il sedile prende un piccolo spazio nella cabina della macchina;

poggiatesta regolabile;

buona recensione per Baby.

Imbottitura sottile del sedile.

Cura

il lavaggio della macchina è possibile;

Questo dispositivo di ritenzione si riferisce alla categoria "0 + / 1", cioè, è possibile sceglierlo per i bambini da mezza giornata a 3,5 anni.

È necessario tenere conto dei parametri fisici del bambino - da 45 a 105 centimetri e fino a 19 chilogrammi.

Il dispositivo è allegato utilizzando il sistema ISOFIX. È possibile installarlo contro il movimento del veicolo (fino a uno anni e mezzo).

I produttori consentono l'uso del dispositivo di ritenzione e per il trasporto di neonati di bambini. Per fare ciò, è necessario acquistare separatamente rivestimenti anatomici speciali per garantire la posizione orizzontale desiderata.

Vantaggi e svantaggi di Cybex Sirona M2 I-Dimensione (ISOFIX)

Dignità

Svantaggi

Sicurezza

buon sistema di protezione da ammortizzatori anteriori e laterali;

la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino;

Sfruttamento

È impossibile correggere il dispositivo;

semplice installazione e fissaggio;

manuale operativo ben sviluppato.

Sistema insufficientemente premuroso di fissaggio e interrompere il bambino con cinghie.

Ergonomia

sedile comodo;

11 posizioni della regolazione del moderatore della testa.

non è un supporto molto conveniente per le gambe;

non è sufficiente una buona recensione per il bambino;

il sedile impiega molto spazio nella cabina della macchina.
Britax Römer King II

Questa custodia per auto si riferisce alla classe "1" ed è destinata ai piccoli viaggiatori di età compresa tra 9 mesi a 4 anni, una massa di corpo situata in 9 - 18 chilogrammi.

Il dispositivo di fissaggio è installato nella direzione del movimento e fissato utilizzando una cintura di auto standard.

Il modello ha uno sfondo del sedile in avanti, che consente di accedere meglio alla guida della cinghia durante il montaggio.

La sedia è abbastanza sicura, ci sono fianchi rinforzati in esso, che permette al bambino di proteggere il bambino con colpi laterali. Anche il retro e il poggiatesta tengono conto delle caratteristiche anatomiche del bambino.

Vantaggi e svantaggi della Britax Römer Re II Sedie

Jané Quartz (ISOFIX)

Secondo gli esperti, questa è una buona sedia per la categoria "2 - 3", destinata ai giovani viaggiatori 3 - 12 anni (peso corporeo da 15 a 36 chilogrammi).

Impostare il dispositivo di ritenzione nella direzione del movimento del veicolo e correggere o utilizzare la piattaforma di isoofix o utilizzando lo standard cinture per auto. Per un bambino che pesa un corpo oltre i 25 kg, puoi usare una sedia senza retro - sotto forma di un booster.

Come gli altri migliori seggiolini universali per bambini, Jané Quartz "cresce" con il bambino. È possibile che tu cresci il piccolo proprietario per regolare il retro e il poggiatesta, che garantisce la massima protezione in tutti i periodi relativi all'età.

Vantaggi e svantaggi delle sedie al quarzo Jané (ISOFIX)

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	buon sistema di protezione per gli shock laterali; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; buona stabilità in macchina.	Protezione insufficiente del bambino con scontri anteriori.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; facile todge del bambino alla sedia; manuale operativo ben sviluppato.	La sedia è sufficientemente pesante - circa 10,5 chilogrammi.
Ergonomia	stande confortevoli per le gambe; sedie abbastanza spesse; posizioni di regolazione della regolazione della testa multipla.	Non è sufficiente una buona recensione per il bambino.

	Dignità	Svantaggi
Sicurezza	buon sistema di protezione da urti laterali e testa-testa; la posizione ottimale della cintura di sicurezza sul corpo del bambino; buona stabilità in macchina.
Sfruttamento	È impossibile correggere il dispositivo; semplice installazione e fissaggio; manuale operativo ben sviluppato.	Non è così facile per fissare il bambino al seggiolino auto.
Ergonomia	stande confortevoli per le gambe; sedile comodo con fori di ventilazione; sedie abbastanza spesse; diverse posizioni di regolazione della ritenuta della testa; buona recensione per Baby.	Un posto abbastanza stretto per i bambini cresciuti.
Nania BEFIX SP CARE Si riferisce al dispositivo di attesa alla categoria "2 - 3" ed è destinato al trasporto di giovani viaggiatori 3 - 12 anni (peso corporeo da 18 a 36 chilogrammi). La sedia per auto è installata in direzione del movimento e fissata con il bambino utilizzando una cinghia per macchine standard. Quando il bambino sta crescendo, il dispositivo di ritenzione può essere trasformato nel richiamo, solo rimuovendo la schiena.

Germania

ADAC - La più grande autoclub nel mondo che è impegnata nei problemi dell'industria automobilistica, fornisce assistenza di emergenza, controlla la qualità delle auto dichiarate dal produttore e alla prova annualmente seggiolini per bambini con manichini ultra-moderni con sensori.

Gli specialisti ADAC sono selezionati nei seggiolini auto popolari della Germania in Germania, acquisisce e li provano in anonima. Le sedie sono valutate dai criteri: sicurezza, comfort, facilità d'uso e contenuto di sostanze nocive. Gli studi ADAC indipendenti sono più rigorosi dei test della certificazione obbligatoria dei seggiolini per auto per bambini secondo un singolo standard di sicurezza ECE R 44/04. I crash test ADAC sono tenuti a una velocità di 64 km / h e gli shock laterali ad una velocità di 50 km / h.

Ogni seggiolino auto è testato con due manichini di diversi gruppi di età utilizzando diverse posizioni della posizione della sedia e vari tipi di installazione se sono forniti. I manichini sono dotati di una varietà di sensori che fissano il carico al momento dell'impatto. Gli esperti ADAC analizzano la testimonianza di questi sensori e li correlano con le riprese video ad alta velocità da diversi angoli. I dati della loro ricerca sull'autoclub pubblica nel diario mensile Adacmotorwelt.

Racc - Royal Car Club Catalogna, la più grande comunità automobilistica in Spagna. Il numero dei suoi membri ha già superato un milione di persone. L'autoclub fornisce quasi qualsiasi aiuto agli automobilisti e conduce regolarmente i crash test del seggiolino auto.

Sul test del seggiolino auto, sono stimati nei seguenti criteri: facilità di installazione e regolazione delle cinghie, stabilità, affidabilità delle cinghie, restrizioni della testa, ecc. La scala di stima ha cinque divisioni, che vanno da "insoddisfacente" e finendo "molto bene ". Le stime sono esposte in quattro categorie: protezione, uso, comfort, cura. Dopo aver completato tutti i test, viene visualizzato il punteggio finale.

Svizzera

Swiss Automotive Club TCS Prova i dispositivi di tenuta dei bambini per oltre 40 anni. La tecnica usata dei crash test è simile a quella che vengono utilizzati gli specialisti ADAC e ANWB. La stima finale è impostata sulla scala di cinque punti per due categorie principali: sicurezza e uso. Per ritirare una valutazione della sicurezza, la sedia è esposta all'impatto anteriore e lato. La categoria "Usa" ha diversi componenti: Caratteristiche dell'installazione, Comfort per bambini, Caratteristiche di cura, Cordialità ambientale.

I risultati del test TCS possono essere fidati - il club automobilistico ha più di un secolo di storia. È stato fondato a Ginevra nel 1896 un piccolo gruppo di ciclisti. Oggi, il numero di membri di TCS supera 1,6 milioni di persone.

Olanda

ANWB - Royal Dutch Club, fondato nel 1883 come società che protegge gli interessi dei ciclisti. Ad oggi, i membri dell'ANWB sono più di 4 milioni di persone. Insieme ad altre organizzazioni, ANWB test vari veicoli, pezzi di ricambio e accessori auto. E dal 2007, l'Autoclub contiene crash test dei seggiolini per bambini.

Per i test, i moderni manichini con sensori integrati sono utilizzati per il test durante l'impatto anteriore e laterale. Ogni manichino utilizzato corrisponde alla fascia di età del seggiolino auto testato. I test sono registrati sui test che gli organi interni del bambino ricevono in caso di incidente. La valutazione finale è impostata su quattro categorie: sicurezza, comfort ed ergonomia, cura, ecologia.

Uno dei più riconoscibili test di crash russo è detenuto dalla rivista russa "Autores". Tra i test ci sono test per la sicurezza dei seggiolini per bambini: gli specialisti "Autores" hanno creato il loro sistema per valutare la sicurezza dei dispositivi di fissaggio dei bambini in base allo standard ECE R 44/04. "Autores" valuta seggiolini auto per bambini in termini di protezione della testa, gambe, colonna vertebrale e analizza la comodità dell'uso della sedia.

Durante lo svolgimento dei crash test, vengono utilizzati manichini della serie Q per bambini, consentendo non solo di determinare il danno derivante dalla collisione, ma misura anche l'accelerazione del bacino e il carico sul collo di un piccolo passeggero. Ci sono 28 sensori sul manichino. La valutazione finale è formata da sei indicatori, a seguito dell'analisi di cui viene esposta una valutazione su una scala a dieci punti.

Il club dell'automobile austriaco OAMTC conduce test di crash indipendenti dei dispositivi di fissaggio dei bambini dal 2001. Questo automobile è un partner del noto Adac europeo (Germania) e TCS (Svizzera).

Sotto gli auspici dei seggiolini auto testati OAMTC per tutte le categorie di età in diverse fascia di prezzo. Il test prevede una collisione frontale e un colpo laterale. I test si svolgono una volta all'anno e coprono circa quaranta modelli più popolari dei produttori europei. La stima è fatta su una scala a cinque punti in 4 categorie: sicurezza, installazione, comfort, uso.

Finlandia

Autoliitto - Associazione automobilistica finlandese, fondata nel 1919. Autoliitto supporta i proprietari di auto in tutto il paese e all'estero e si prende cura di promuovere nuove leggi che migliorano la sicurezza sulle strade che migliorano sistema di trasporto, Traffico ed ecologia.

Acquista seggiolino auto a buon mercato e buono - sogno di genitore carefief. Ci sono posti auto economici con buoni risultati dei crash test? Si scopre sì, anche se sono pochissimi. Di seguito esamineremo i posti auto economici da 2500R. Diverse categorie di peso che hanno mostrato buoni risultati in crash test indipendenti.

Perché è così importante partecipare a crash test indipendenti? Il fatto è che la marcatura della conformità con la norma di sicurezza ECE R44 / 04 su molti "dispositivi di attesa" non significa nulla.

I certificati non sono anche una garanzia di sicurezza. Non ci sono centri di certificazione base tecnica Per testare i seggiolini per bambini. Ma i crash test confermati dal video ci danno informazioni su come il seggiolino auto si comporterà al momento dell'incidente. Guarderemo i seggiolini auto economici con bene, medio e basso livello sicurezza. Quest'ultimo è certamente migliore da evitare. Prezzo basso E il produttore russo non è una scusa.

Seggiolino auto a buon mercato con un buon livello di sicurezza

Categoria 9-36kg - Seggiori auto sicuri da 3000R.

In questa categoria, i buoni posti auto economici non sono senza difetti. Tuttavia, dato il prezzo, le organizzazioni di test consigliano di assumere questi seggiolini per i genitori focalizzati sul seggiolino auto poco costoso.

E se volete conoscere tutti i seggiolini auto della categoria 9-36 kg, i passati passati dal 2011 al 2018, controlla questo post:

Seggiolino auto Siger 9-36kg

Siger Cocoon Isofix.

Livello dei prezzi su Siger - 3000-6000R.

Seggiolino auto NANIA I-MAX SP (3-36KG)

Bestseller in Russia Seggiolino auto Nania ha partecipato a ADAC Crash Test

Descrizione

Gruppo ECE: I / II / III

Peso del sedile: 5,3 kg.
Installazione:

Conclusione ADAC.

Una buona poltrona per il funzionamento a lungo termine. Gli spazi per bambini di grandi dimensioni sono piccoli. In alcune macchine, il sedile è installato in modo più costante quando il poggiatesta della macchina viene rimosso o ricaricato all'indietro.

Sicurezza

Cinture comode

Sfruttamento

Installazione di sedili semplici
Sedile leggero

Ergonomia

Buon supporto del piede
Buona recensione esterna per Baby
Sedia a buon mercato
Piccola area occupata

Pulizia e pulizia

Caso facile da rimuovere

Ecologia

Contenuto inquinante basso

Pulizia / lavorazione

Il caso è molto facile da rimuovere

Rischio centrale di lesioni durante il parabrezza e la collisione laterali
Il posizionamento del bambino è un po 'difficile
Tappezzeria sottile
La posizione seduta non è ottimale

Il prossimo livello dei prezzi dei seggiolini per auto sicuri - da 9000r.

Seggiolino auto heyner multiprotetto AERO (9-36KG)

Descrizione

Gruppo ECE: I / II / III
Per bambini da 9 a 36 kg (da uno a 12 anni)
Sedile con cinture di sicurezza e tensione della cintura centrale
Peso del sedile: 4.6 kg.
Installazione: Nella direzione del movimento con 3 punti
cintura di sicurezza, da 9 a 18 kg, da 15 kg senza cinture di sicurezza

Conclusione ADAC.

Una buona seggiolone, ci sono piccole carenze in funzione. Nonostante il fatto che il sedile abbia una durata relativamente lunga, non fornisce un grande spazio per bambini grandi. In alcune macchine, il sedile è installato in modo più costante quando il poggiatesta della macchina viene rimosso o ricaricato all'indietro.

Sicurezza

Basso rischio di lesioni durante la collisione laterale
Installato costantemente in macchina

Sfruttamento

Sedile molto facile

Ergonomia

Buon supporto del piede
Sedia a buon mercato
Piccola area occupata

Pulizia e pulizia

Caso facile da rimuovere
Produttore molto buono.

Rischio medio di lesioni durante collisione frontale
Un piccolo colpo di cintura difficile
Rischio leggermente maggiore di installazione errata
Installazione del sedile e collocamento di un bambino un po 'complicato
Le istruzioni per l'uso e gli avvertimenti hanno piccoli svantaggi.
Tappezzeria sottile
Cattiva recensione per bambino
Lo spazio per i bambini grandi non è molto grande
Solo lavare a mano è possibile

STM (Storchenmühle) Starlight sp

Il nome di recitazione difficile del marchio Storchenmühle in Russia è ridotto a STM. STM Starlight SP è un analogo del seggiolino per auto per il giovane ricarico, discusso di seguito. In sostanza, questa è la stessa poltrona di un produttore, focalizzata su un segmento dei prezzi più basso. Pertanto, è un recaro significativamente più economico. La tappezzeria del seggiolino auto è costituita da materiali più economici (ma molto di alta qualità).

Descrizione

Gruppo ECE: I / II / III
Per bambini da 9 a 36 kg (da uno a 12 anni)
Sedile con cinture di sicurezza e tensione della cintura centrale
Peso del sedile: 8.4 kg.
Installazione: Nella direzione del movimento con una cintura di sicurezza a 3 punti: da 9 a 18 kg, un sistema di fissaggio speciale, un bambino è montato con le proprie cinture di seggiolino per auto con regolazione centrale della cinghia. Da 15 a 36 kg di fissaggio un bambino con una cintura di sicurezza a 3 punti, la sedia è utilizzata senza le sue cinture.

Conclusione ADAC.

Seggiolino per bambini medio per una lunga durata. Regolazione centrale molto confortevole delle cinghie per i bambini. In alcune macchine, il sedile è più costantemente attaccato quando il ritenuta della testa dell'auto viene rimosso o ricaricato all'indietro.

Sicurezza

Cinture comode

Ergonomia

Basso rischio di installazione errata
Facile da capire il manuale di istruzioni e l'avviso
Molto buon supporto per il piede
Buona tappezzeria
Spazio sufficiente per il bambino

Pulizia e pulizia

Produttore molto buono.
Il caso è facile da rimuovere
Produttore molto buono.

Ecologia

Contenuto inquinante molto basso

Rischio centrale di lesioni durante il parabrezza e le collisioni laterali
Non molto costantemente in macchina
Impostare il sedile un po 'complicato
Il posizionamento del bambino è un po 'complicato
Spazio non molto grande per il bambino
Cattiva recensione per bambino
Contenuto leggermente aumentato degli inquinanti

Categoria 2-3 (15-36 kg). Seggiolini auto sicuri da 9000r.

Sfortunatamente, più economico, come i booster senza una parte posteriore, ha mostrato risultati falliti nei test di sicurezza, o non sono stati testati affatto.

STM Solar 2 SeatFix (Germania)

STM Solar 2 SeatFix

- Analogico del seggiolino auto ricarico. Hanno lo stesso produttore, ma STM è in un modo più economico di seguito. I risparmi sono raggiunti dal counciling più economico (ma di altissima qualità) casi di copertura. Dotato sistema ISOFIX.. ADAC Crash Test nel 2012. Adac qui.

PEG-PEREGO PRIMO VIAGGIO 2 Surfisx(Italia)

(Il più venduto)

PEG-PEREGO PRIMO VIAGGIO 2-3 SureFix

Seggioli per auto per neonati: categoria 0-13kg. Nania Beone SP - Seggiolino auto sicuro a buon mercato (da 2500R.)

Nania Beone SP Autolo - ha partecipato ai test di crash indipendenti ADAC nel 2014 e ha ricevuto un punteggio "buono".

Nania beone sp.

A prezzi circa 3060R, questo Autolo è molto semplice, confortevole per il bambino, e soprattutto sicuro. Descrizione dettagliata

Conclusione ADAC.

Seggiolino auto molto facile che trasporta i bambini con buoni indicatori di prova. La transizione verso il prossimo gruppo di posti per bambini è necessaria solo se il bordo superiore della testa si trova sul sedile.

Pro e contro

Sicurezza

Rischio molto basso di lesioni quando si intesta
Buona credenza
Installato costantemente in macchina

Pulizia / lavorazione

Buona qualità produzione
Il caso è molto facile da rimuovere

Sicurezza

Livello di rischio medio con collisione laterale

Pulizia / lavorazione

Solo lavare a mano è possibile

Varietà nania beone sp

Queste varietà sono un po 'più costose, poiché sono caratterizzate da tessuti alto livello e design.

Prezzi nei negozi

video

Quanto segue al prezzo di Secure Autolvela sono gli autoliver della società Maxi-Cosi, da 8500R. Tuttavia, data la breve durata dell'autolo (circa 1-1,5 anni), questo prezzo esce dal quadro di "economico".

Installazione di un seggiolino auto nania beone

Beone sp.

Seggiolino auto economico economico

Gruppo 9-36 kg Nania Beeline SP - Sicurezza sotto la media

Prezzo nei negozi

È poco costoso (meno di 3000r.) Il seggiolino auto è diverso da analoghi cinesi attraenti specie esterne. Ha partecipato a ADAC Crash Test e ha ricevuto una valutazione "soddisfacente". In condizioni di test più difficili, ha dimostrato che ha mostrato buoni risultati davanti all'impatto anteriore. Tuttavia, ha un fallimento completo (0 punti) con impatto laterale. Di conseguenza, Nania Beline SP non è inclusa nell'elenco dei modelli consigliati.

Babyton LB-513 (Mishutka, pilota, cibo, ecc.) Poltrona economica con un livello medio di sicurezza (2400R.)

Questo seggiolino auto cinese ha cloni con il titolo russo. Non confondere: questo è lo stesso

Prezzi nei negozi

In questo seggiolino auto, il Minus principale è la maggiore probabilità di installazione errata. Se la sedia è installata correttamente, fornisce un livello accettabile di sicurezza e può essere raccomandato come un buon modello economico.

Seggiolino auto SM / DK-200 SMESHARIKI - Livello medio di sicurezza a 4880

Prezzi nei negozi

Dei vantaggi di questa seggiolino auto - installazione comprensibile e facile. Tuttavia, non in tutte le macchine che si adatta perfettamente al sedile della macchina. I carichi durante i colpi anteriori e laterali non superano i valori "rossi".

Ma seggiolini auto e altri "dispositivi di fissaggio", che dovrebbero essere evitati, nonostante l'economia.

Bassa sicurezza - seggiolini auto che dovrebbero essere evitati

Molti dispositivi di ritenzione non sono mai stati testati da club per gli appassionati di auto stranieri (ad esempio ADAC). Ma la rivista Il motore fa un ottimo lavoro, testando diversi dispositivi, da poco costosi all'élite. Grazie all'autore, sappiamo quali dispositivi non sopportano il duro test nel corpo Lada Kalina. Alla ricerca di seggiolini auto economici, è meglio evitare i seguenti modelli:

Booster per bambini piccoli - non al sicuro

I bambini piccoli non sono sicuri da portare nel booster. Con il colpo laterale, c'è un calcio più forte della porta. E con la parte anteriore, la posizione della cinghia sbagliata provoca un sovraccarico più forte nella zona del petto e del collo. Questo conferma il test del crash video:

Il booster non ha una schiena. Ma sfortunatamente, anche alcuni seggiolini per auto a pieno titolo con la parte posteriore non resistono ai test.

Seggiolino auto KENGA - NON SICURO

Questo seggiolino auto, come molti altri, è fatto in Cina. In apparenza, c'è poco diverso dal loro compagno. Tuttavia, ha mostrato i risultati peggiori rispetto ad altri seggiolini auto cinesi. Le lunghezze delle cinghie interne di questa sessione di auto non manca di fissare il bambino. Una cintura di auto fissa, il bambino è protetto molto male. Le teste sovraccariche hanno superato tutte le norme valide.

Adattatore per cinture di sicurezza - non sicuro

Questo è il "dispositivo di ritenuta" più economico per un lungo periodo è stato anche il più popolare. Dopotutto, questo è un modo più economico per "Otmy dalla polizia del traffico". Tuttavia, questo strumento non aiuterà al momento dell'incidente.

Adattatore "Veloce" produzione russa Era dotato di cinghie speciali per eliminare l'effetto delle immersioni. Escluderò davvero questo effetto, ma il dispositivo non era più sicuro. Carichi sulla testa, il collo e il petto sono proibitivi.

Berry seggiolino auto senza telaio - Non sicuro

Questo prodotto russo è apparso anche in risposta alla richiesta del mercato per un seggiolino auto poco costoso o "detenzione".

Come si può vedere dalla foto, nel crash test per la sicurezza, "non è riuscito" il test sia sul colpo anteriore che sul lato laterale. Allo stesso tempo, l'installazione di esso è complessa e non esclude il rischio di errore (3 punti per escludere il rischio di installazione errata).

Il seggiolino auto senza telaio del colpo è stato strappato nella lembo, con l'effetto mostruoso delle immersioni - la cintura è arrivata al bambino sul petto. Secondo, le autore, un tale "pannolino modificato" dovrebbe essere vietata dalla legislazione russa. È interessante notare che tutti i seggiolini pericolosi pericolosi contengono la marcatura della conformità con lo standard di sicurezza europeo e hanno certificati.

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Collegamento al crash test AUTORED.

Riferimento ai test di crash ADAC

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Eseguito in sei laboratori in tutta Europa. Questi includono: un laboratorio in Francia (Utac a Monteree), due in Germania (Adac a Monaco di Baviera e Bast a Bergisch Gladbach), e uno nei Paesi Bassi (TNo a Delphte), in Spagna (Idiada a Tarragona) e nel Regno Unito (TRL a Berkshire).

Quali test vengono eseguiti da Euro NCAP? :

1. Un test di collisione frontale a schermo intero, in cui il veicolo di prova a un tasso di 64 km / h è schiantato in ostacolo accidentato di deformazione, con solo il 40% del contatto con larghezza del veicolo con un ostacolo.

2. La prova in grande scala della collisione laterale perpendicolare, che viene eseguita ad una velocità di 50 km / h, quando il veicolo di prova rimane fisso e il carrello viene tagliato in un altro veicolo.

3. Un test di collisione laterale in grande scala con un pilastro, in cui il veicolo testato a una velocità di 29 km / h è schiantato in un solido pilastro metallico.

4. I test dell'impatto del veicolo sulla testa e sulle gambe di un movimento pedonale a una velocità di 40 km / h. In questo caso, invece di un manichino intero, vengono utilizzate le sue singole parti, che fornisce i migliori risultati.

Dai risultati di questi test sono ottenute tre stime (protezione degli adulti nella vettura, proteggendo i bambini nella protezione dell'auto e dei pedoni).

Perché questi test sono?

Le procedure di prova si basano su atti legislativi del comitato europeo espanso sulla sicurezza dei veicoli (EEVC), tranne che la velocità della collisione frontale è aumentata di 8 km / h.

Il crash test utilizzando un pilastro si basa sugli standard sviluppati negli Stati Uniti.

Le auto progettate per ottenere le stime massime nei test Euro NCAP dovrebbero avere una migliore protezione in relazione a un'ampia varietà di incidenti stradali.

Perché non eseguire una gamma più ampia di test?

Questa è la responsabilità dei produttori di progettare e controllare le auto al livello di protezione in un'ampia varietà di incidenti. I test Euro NCAP coprono la vasta gamma di incidenti. Ben progettato la macchina passerà I test Euro NCAP e quella vettura che lo farà male, con una piccola probabilità fornirà la protezione necessaria in un vero incidente.

Perché Euro NCAP non esegue test di collisione posteriore?

Primo con una collisione frontale e laterale - prevale in incidenti reali con gravi danni. Le collisioni posteriori avvengono spesso, ma raramente porta a gravi conseguenze. il problema principale Nella collisione posteriore, il corretto lavoro dei restrizioni della testa per proteggere il collo e il corretto funzionamento della cintura di sicurezza per proteggere la parte posteriore del passeggero è. Euro NCAP esplora i test per valutare il livello della protezione proposta di cinghie e restrizioni della testa.

Perché è stata scelta questa velocità quando è stato scelto il test di collisione frontale?

Esecuzione di test di collisione frontale a 64 km / h, simula l'impatto del veicolo di prova su un'auto di queste dimensioni, quando entrambi si muovono alla stessa velocità - 55 km / h. È a questa velocità che gli studi hanno dimostrato, la maggior parte degli incidenti.

E non dovrebbe aumentare questa velocità, dato che i limiti di velocità sopra?

Gli studi di incidenti automobilistici mostrano che l'esecuzione di un test di collisione frontale a 64 km / h, copre la maggior parte degli incidenti gravi e fatali che si verificano. Anche se il limite velocità massima - 120 km / h, alcuni incidenti si verificano a tali velocità, e se succede, è impossibile da proteggere per coloro che sono in macchina sono impossibili.

In che modo il rischio di lesioni alle persone in macchina determinato dai crash test?

Il rischio di lesioni è stimato utilizzando una moltitudine di fonti, compresi i dati dei sensori di manichino, visualizzando il film con un modo speciale e una ricerca da parte di esperti per studiare gli incidenti.

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