La lampada a combustibile bassa sta bruciando: in che altro modo puoi guidare? Quante benzina rimane se la luce si accende? Perché la lampadina del carburante VAZ è costantemente bruciata.

24.11.2020

Per informare il conducente sulla quantità di carburante nel serbatoio dell'auto, l'indicatore del livello del carburante è installato sul dashboard. Di per sé, non è particolarmente evidente e eliminare la probabilità di un flusso completo di benzina o carburante diesel, sul cruscotto, è inoltre presente una spia che è indicata da un'immagine schematica del Benzocolone.

Quando prende il sole, la luce informa che la benzina nel serbatoio è critica e sufficiente per superare una breve distanza. La lampada luminosa del livello del carburante è realizzata in modo che l'autista notato in anticipo che il carburante nel serbatoio abbia poco e guidato per il rifornimento.

La luce del segnale può essere considerata un'utile aggiunta del sensore del carburante. Il fatto è che le letture del sensore non sono sempre accurate, ci sono alcuni errori (a causa della configurazione del serbatoio, della posizione dell'auto e di un numero di altri fattori). Pertanto, il sensore può mostrare un serbatoio "vuoto" durante il deposito su ¼ o 1/5, a seconda del volume del serbatoio (e questo è 10-15 litri). Può confondere il conducente, poiché la freccia del sensore mostra "0" sia a 10 litri che da 1 litro di benzina nel serbatoio.

Tipi di indicatore, Principi del lavoro

Sulla macchina con sistemi di carburatore, la potenza della lampada è stata eseguita dal sensore del livello del carburante potenziometrico, cioè il sensore e la lampada sono collegati. Il principio di funzionamento è molto semplice - quando viene raggiunto un certo livello di benzina, il corridore del potenziometro associato al galleggiante chiude i contatti della lampada. All'inizio, i contatti sono chiusi a intermittenza (colpisce lo spruzzo della benzina nel serbatoio), quindi l'indicatore lampeggia, ma con un maggiore consumo di carburante, i contatti delle lampade si chiudono costantemente.

Nelle moderne auto con un sistema di alimentazione dell'iniettore, il sensore e l'indicatore sono separati. La spia di avvertimento è alimentata dal suo sensore installato sull'alloggiamento della pompa. L'elemento principale del sensore della lampada del segnale è il termistore posto nel pallone metallico. Il principio di funzionamento della catena "lampada-sensore" è costruito su un cambiamento nella resistenza del termistore dall'effetto della temperatura.

Tutto funziona come questo: il termistore viene fornito al termistore, motivo per cui è riscaldato. Il combustibile agisce per il suo refrigerante, ci vuole il calore, mantenendo la temperatura del sensore. Se il livello della benzina scende sotto questo sensore, la temperatura del termistore per aumentare, il che porta a un cambiamento nella sua resistenza. Di conseguenza, il cambiamento di resistenza illumina la lampada.

L'indicatore costruito sulla base del termistore è buono perché non è associato al sensore del livello del carburante e funziona indipendentemente da esso. Ciò consente di notare una diminuzione del livello di carburante anche con un sensore di carburante non funzionante.

Quanto puoi guidare con una lampadina bruciante

Ora, quanta benzina rimane nel serbatoio, se la lampada ha catturato fuoco e quanto è sufficiente su modelli diversi, questo indicatore è diverso. In media, le case automobilistiche hanno impostato la riserva per ictus 100 km. Cioè, la lampadina si illumina se ci sono da 5 a 10 litri nel serbatoio, a seconda del modello. Ma questo non significa che dopo il prendere il sole una lampada di avvertimento, l'autista guiderà 100 km. La distanza che può guidare sulla riserva della benzina, colpisce lo stile di guida, le caratteristiche delle condizioni stradali, il carico sul motore, ecc. Eccola, un conducente passerà sulla riserva 80-90 km, e il secondo è sufficiente solo 30-40 km. Pertanto, non è necessario sperare che guiderassi sui resti di carburante nel serbatoio a lunga distanza. Con un indicatore abbronzato, dovrebbe essere immediatamente inviato verso una stazione di servizio.

Come andare se la luce della benzina ha preso fuoco

Succede che la lampadina sul cruscotto ha preso fuoco, e la stazione di servizio deve ancora guidare una distanza significativa. E in questo caso, le misure dovrebbero essere prese in modo che la riserva sia sufficiente prima del rifornimento.

Per questo è necessario:

Scegli un modo con un numero minimo di stop. Prendere in considerazione che 5 litri di benzina per rendere la macchina e arrivare al rifornimento non è sufficiente. È necessario almeno 10 litri in modo che la pompa possa pompare completamente il sistema di alimentazione e garantire una fornitura di carburante stabile. Se la benzina è inferiore, la pompa del carburante a causa della mancanza di benzina "guiderà" l'aria, motivo per cui il motore non sarà in grado di lavorare in modo stabile.
Scegli una modalità ad alta velocità in cui il consumo di benzina è minimo (70-80 km / h).
Ridurre il carico sulla rete di bordo, lasciando solo le apparecchiature elettriche necessarie incluse.
Chiudi le finestre, piegati sulla pista dietro il camion, ridurrà al minimo la resistenza dell'aria.

Queste misure consentiranno di guidare una distanza maggiore sul residuo del carburante.

Ciò che minaccia una piccola quantità di benzina

Si noti che è meglio prevenire una diminuzione della quantità di benzina al livello quando viene attivata la spia. Se non ci sono conseguenze negative per le auto del carburatore, non sopporta alcuna conseguenza negativa, ad eccezione della probabilità di cessazione inaspettata del movimento e "camminare" con Kanishysto alle stazioni di benzina, quindi in auto iniezione questo fenomeno è pericoloso.

Il problema è che la pompa del carburante in tali macchine è posizionata nel serbatoio e nel carburante per questo - il refrigerante. Se la benzina non è sufficiente, quindi a causa del surriscaldamento, il motore elettrico della pompa può fallire. La pompa dell'aria "piangente" non è niente di buono.

Un altro problema è che con un basso livello di pompa del carburante scuote il carburante "dal basso" del serbatoio, dove si accumula la lettiera e lo sporco. Ciò porta ad intasarsi del filtro del ricevitore del carburante, a causa della quale la pompa funziona sotto un carico aumentato, che aumenta la probabilità di rottura.

Tipi di indicatore, Principi del lavoro

Sulla macchina con sistemi di carburatore, la potenza della lampada è stata eseguita dal potenziometrico, cioè il sensore e la lampada sono collegate. Il principio di funzionamento è molto semplice - quando viene raggiunto un certo livello di benzina, il corridore del potenziometro associato al galleggiante chiude i contatti della lampada. All'inizio, i contatti sono chiusi a intermittenza (colpisce lo spruzzo della benzina nel serbatoio), quindi l'indicatore lampeggia, ma con un maggiore consumo di carburante, i contatti delle lampade si chiudono costantemente.

Quanto puoi guidare con una lampadina bruciante

Ora, quanta benzina rimane nel serbatoio, se la lampada ha catturato fuoco e quanto è sufficiente su modelli diversi, questo indicatore è diverso. In media, le case automobilistiche hanno impostato la riserva per ictus 100 km. Cioè, la luce si accende se la benzina nel serbatoio rimase da 5 a 10 litri, a seconda del modello. Ma questo non significa che dopo il prendere il sole una lampada di avvertimento, l'autista guiderà 100 km. La distanza che può guidare sulla riserva della benzina, colpisce lo stile di guida, le caratteristiche delle condizioni stradali, il carico sul motore, ecc. Eccola, un conducente passerà sulla riserva 80-90 km, e il secondo è sufficiente solo 30-40 km. Pertanto, non è necessario sperare che guiderassi sui resti di carburante nel serbatoio a lunga distanza. Con un indicatore abbronzato, dovrebbe essere immediatamente inviato verso una stazione di servizio.

Come andare se la luce della benzina ha preso fuoco

Succede che la luce della benzina sul cruscotto prese il fuoco, e la stazione di servizio ha ancora bisogno di guidare una distanza significativa. E in questo caso, le misure dovrebbero essere prese in modo che la riserva sia sufficiente prima del rifornimento. Per questo è necessario:

Scegli un modo con un numero minimo di stop. Prendere in considerazione che 5 litri di benzina per rendere la macchina e arrivare al rifornimento non è sufficiente. È necessario almeno 10 litri in modo che la pompa possa pompare completamente il sistema di alimentazione e garantire una fornitura di carburante stabile. Se la benzina è inferiore, la pompa del carburante a causa della mancanza di benzina "guiderà" l'aria, motivo per cui il motore non sarà in grado di lavorare in modo stabile.
Scegli una modalità ad alta velocità in cui il consumo di benzina è minimo (70-80 km / h).
Ridurre il carico sulla rete di bordo, lasciando solo le apparecchiature elettriche necessarie incluse.
Chiudi le finestre, piegati sulla pista dietro il camion, ridurrà al minimo la resistenza dell'aria.

Queste misure consentiranno di guidare una distanza maggiore sul residuo del carburante.

Ciò che minaccia una piccola quantità di benzina

Si noti che è meglio prevenire una diminuzione della quantità di carburante al livello quando viene attivata la spia di avviso. Se non ci sono conseguenze negative per le auto del carburatore, non sopporta alcuna conseguenza negativa, ad eccezione della probabilità di cessazione inaspettata del movimento e "camminare" con Kanishysto alle stazioni di benzina, quindi in auto iniezione questo fenomeno è pericoloso.

Video: la lampadina ha preso fuoco, quanto è sufficiente il carburante?

Nell'ambiente automobilistico, una chiara convinzione è stata radicata - cavalcata con una piccola quantità di carburante nel serbatoio, quando la lampada del residuo minimo era già presa fuoco, dannoso per la macchina. Questo è ciò che dice il conducente SOLVE, le istruzioni per il funzionamento delle auto ne parlano. Allo stesso tempo, non ci sono dipendenze dirette, dicono, una volta guidata con una lampada a bruciore e tutto si è rotto, e complica seriamente la conversazione su questo argomento - non è noto che non sappia cosa colpisce e cosa conduce per. Ci sono solo osservazioni e esperienza teorica. Ma abbiamo ancora cercato di smontare la situazione e capiremo quanto sia in realtà dannoso guidare sulla luce bruciante del carburante. Considera gli argomenti e le conferme più popolari che supportano i sostenitori di questo punto di vista.

Surriscaldamento Benzonasos.

Nei moderni veicoli di iniezione vengono utilizzati pompe sommergibili, vengono abbassate nel serbatoio e "vivono" tra la benzina. Non si stende semplicemente lì, ma si trova in uno speciale modulo di carburante, che, tra le altre cose, include un vetro anti-graduato in plastica, livello di carburante e molto altro. La pompa del carburante stessa si trova all'interno dell'intera struttura, durante il funzionamento evidenzia il calore, e quindi dovrebbe essere raffreddato. Non ci sono sistemi aggiuntivi che prendono il calore, non c'è nessuna stazione di servizio (in generale, è un design piuttosto semplice), quindi il raffreddamento è prodotto da benzina - come cosa passa attraverso la pompa stessa e il fatto che galleggia nel serbatoio . Se c'è piccolo carburante nel serbatoio, la dissipazione del calore è peggiorata, la pompa si surriscaldaPuò essere deformato e Swam. A causa della temperatura crescente, gli avvolgimenti possono collassare, i connettori elettrici possono essere fusi, in generale, un piccolo piacevole.

Questo è il punto di vista più popolare del danno guidato "sulla lampadina", ed è piuttosto logico. Vero, per qualche ragione, non viene preso in considerazione che anche quando le pompe del carburante nel serbatoio, la pompa del carburante non funziona sul "secco", pugna ancora la benzina attraverso se stesso. Non appena termina la benzina, le bancarelle del motore, la pompa cessa di lavorare - risulta una protezione peculiare dallo sciocco. C'è un raffreddamento del passaggio della benzina? Puramente teoricamente - sì, perché la pompa del carburante non è un'unità molto potente e non c'è molto calore quando si lavora. Siamo riusciti a trovare un paio di esperimenti su Internet, che confermano un tale punto di vista. Ma, naturalmente, sono stati effettuati in condizioni sterili, nessuno ha congelato la temperatura nel serbatoio.

Sporco e acqua nella parte inferiore del serbatoio del gas

Per qualsiasi rifornimento, non siamo riempiti, con un aumento del chilometraggio nella parte inferiore del serbatoio del gas, vengono accumulati particelle di varie impurità e acqua, che è formata nel serbatoio del gas sotto forma di condensa. Questo fatto è indiscutibile (in un buon modo, il serbatoio deve periodicamente deve essere pulito), ma c'è un'opinione che quando la benzina è piccola nel serbatoio, la concentrazione di "sostanze nocive" aumenta e la probabilità di intasamento del filtro aumenta. Il filtro segnato manca bene il carburante, la pompa funziona instabile e si rompeE l'acqua può andare oltre lungo il sistema di alimentazione e portare a guasti e persino.

Sporco nel serbatoio del gas. Foto - Drive.

Da un lato, sembra logico, ma d'altra parte, il design del recinto del carburante è così disposto che prende sempre benzina nella parte inferiore del serbatoio, e una volta "sostanze nocive" è più pesante del carburante, lo faranno più pesanti del carburante Ancora accumularsi dal fondo, non importa quanta benzina nel serbatoio non fosse. I filtri del modulo combustibile punteggiati sono decisamente il problema, ma non è molto chiaro come è collegato con il serbatoio vuoto e il giro sulla "lampadina". Inoltre, i depositi appaiono nel tempo e sul chilometraggio, ma nessuno dice che la lampada a bruciore è dannosa solo per auto usate, anche in Nuovo, non consiglio di cavalcare l'ultimo.

Aria entrando

Un'altra teoria dice che con un piccolo livello di carburante gasonasos periodicamente "afferra" ariaE questo danneggia il suo lavoro, è scarsamente lubrificato e tert "asciutto" e si rompe.

È anche logico e non tutto è chiaro. La presenza di un vetro anti-grado consente di appianare le fluttuazioni del carburante nel serbatoio durante turni, accelerazioni e frenature, per iniziare a prendere l'aria della pompa del carburante può già solo quando il carburante è completamente completamente finito, ma per a Molto tempo la pompa non funziona, se non c'è carburante - il motore non sarà il danno non dovrebbe.

Ecco i tre principali ragioni che sono dati come una motivazione del danno per un giro a basso combustibile. In ognuno di loro ci sono grani sonori, ma nessuno di loro ti consente di sostenere completamente teoricamente problemi che possono derivare da un serbatoio vuoto. Nel frattempo il parere dei conducenti e delle raccomandazioni dei produttori non sorgono ancora nello stesso luogo. - già accumulato un'esperienza empirica molto accumulata al fine di notare la connessione tra il basso livello del carburante e il fallimento della stazione di servizio.

Non casi di una sola volta, ma le statistiche dicono che coloro che guidano costantemente con un serbatoio vuoto sono più suscettibili alla rottura della pompa. Soprattutto fortemente è evidente sulle macchine con le macchine, i loro proprietari di solito non sono di solito rifornendo molto, hanno bisogno di benzina solo per iniziare - la pompa del carburante su tali auto secondo le statistiche vive in meno. È improbabile che ignorasse tali statistiche.

Allo stesso tempo, tutto, ovviamente, individualmente - le macchine sono gestite in diverse condizioni, le pompe del carburante hanno un design diverso, la qualità del carburante è anche diversa, quindi è impossibile dire accuratamente che per tutte le macchine delle conseguenze di guida negativamente nella stessa misura e portare alle stesse conseguenze - qualcuno si romperà dopo la prima "lampadina", e qualcuno tutta la vita va senza problemi, versando 5-10 litri nel serbatoio, semplicemente perché la pompa del carburante è molto resistente o quindi le carte si stendono.

Naturalmente, una cosa è un piccolo livello di carburante nella vita del serbatoio non sarà completamente esteso, ma se ancora ti riforniti, allora perché solo farlo più spesso. Non perderai nulla (perché il carburante sta ancora pagando), ma nel caso di cui estenderemo la durata della pompa del carburante. Non un tale ragionamento, non abbastanza per sbarazzarsi dell'abitudine di cavalcare "sulla lampadina"?

Il malfunzionamento della macchina è sgradevole. La rottura sarà inaspettata se non seguono e non ascoltano avvisi. Uno di questi è il motore di controllo "Controllo motore". Come capire cosa è il problema ciò che indica e cosa fare se ha preso fuoco.

Pulsante scopo

Il quadro strumenti in macchina è un modo per controllare il livello di benzina, olio, prestazioni del motore o altri componenti dell'auto, che garantiscono un movimento confortevole e silenzioso lungo la strada.

Le auto moderne sono dotate di necessarie per la comodità e il comfort dell'indicatore del conducente. Se il guasto del motore in precedenza doveva essere trovato solo visivamente o attento ascoltando il lavoro, oggi una luce speciale funziona. Viene creato per la comodità del monitoraggio dello stato del motore. Idealmente, dovrebbe accendersi solo quando il motore inizia e brilla in un paio di secondi.

Se la lampadina non ama o prese il fuoco durante la guida, vale la pena pensare a guasti nel componente principale dell'auto.

Quanto possono essere gravi le cause

Ogni segnale sul pannello auto è un'indicazione che il conducente deve essere attento. Quando l'indicatore del controllo del motore si accende, i motivi sono in qualche modo.

Causa comune - benzina. A causa degli additivi che i produttori senza scrupoli sono utilizzati in benzina, il motore funziona in modo errato, ostruito. Dovresti cambiare il carburante o il rimborso su un altro rifornimento di carburante e tutto funziona correttamente.
Candele difettose
Rottura della bobina di accensione.
Sensore di ossigeno acquisito (sonda lambda).
Catalizzatore del gas di scarico rotto.
Funzionamento errato dei conduttori ad alta tensione.
Interruzione degli ugelli.
Pompa del carburante o filtro del carburante.

Avviare il controllo dei supporti dal cappuccio del serbatoio del carburante. Se non viene serrato alla fine o ai difetti è apparso su di esso, la luce indica il funzionamento errato del motore.

Ciascuno dei motivi non è molto spaventoso, ma richiede immediatamente l'eliminazione. Se non si presta attenzione nel tempo e non diagnostica il malfunzionamento, è possibile portare alla rottura completa del motore e all'incapacità della macchina.

Il motore è serio, ma non è necessario che il lavoro richieda revisione o sostituire il motore. Il lavoro dei Maestri è importante in qualsiasi problema sulla diagnosi e sulla riparazione del motore. Ma, se, la ragione è le candele, quindi la sostituzione viene eseguita in modo indipendente e rapido, senza il coinvolgimento dei maestri.

Cosa fare se la luce brucia

Se hai visto che la spia del controllo del motore non è come se non dovrebbe (non lo shock dopo aver avviato il motore o illuminato durante la guida), vale la pena fermarsi per la diagnostica della macchina. Puoi farlo e non immediatamente, ma necessariamente. Ricorda, se si accende, questa è la ragione o vai alla stazione di servizio per la diagnostica o controllare il motore per i guasti.

La prima cosa che può essere fatta quando si accende la lampadina è quella di fermare e ascoltare come funziona il motore: non si blocca se non ci siano estranei o colpi. Se senti gli estranei, indicano la causa del danno al driver esperto. Se la ragione della rottura è incomprensibile per te, la strada retta è nella stazione di servizio più vicina.

Se il motivo per l'illuminazione della lampadina sarà combustibile di bassa qualità (questo può essere determinato dopo la diagnosi, dopo l'eliminazione delle cause rimanenti), quindi la procedura guidata di servizio ti dirà che vale la pena modificare il tipo di carburante versato in macchina o dove sei abituato a fare rifornimento.

Condurre anche un'ispezione visiva del motore per crepe, irregolarità, perdite. Se si rileva danno te stesso, anche il motivo viene eseguito anche il motivo.

Sensore dell'ossigeno. Vale la pena sostituire te stesso, seguendo le istruzioni per il funzionamento di un'auto di un particolare marchio. Se non effettua una sostituzione in tempo, il carburante è proceduto e il catalizzatore potrebbe rompersi, la cui sostituzione sarà molto più costosa.
La perdita del serbatoio del carburante è la causa dell'aria che diventa intoward, il che significa il sopravvento. Vale la pena o la sostituzione della copertura o ottenere una tenuta con guarnizioni.
Candele. Questo è l'elemento principale che garantisce il prendisole della miscela di carburante. Se funziona sbagliato, la macchina si rifiuterà di lavorare affatto. Sostituire le candele non fanno molta difficoltà se sei già un driver esperto. Puoi cambiare solo quella candela che ha già elaborato, o tutto è immediatamente sicuro di evitare la risoluzione dei problemi in macchina. Il negozio vale la pena acquistare un set di candele per la tua auto. Se non ci sono fiducia che acquisti l'opzione giusta e puoi cambiare, quindi andare alla stazione di servizio, lì e le parti necessarie già e saranno in grado di sostituire rapidamente e accessibili. Nella questione delle candele, è necessario ricordare che le macchine del vecchio campione richiedono una sostituzione ogni 20.000 km, e se l'auto è nuova, poi su alcune e quelle candele può guidare fino a 150.000 km. Se si modificano le candele in tempo in base ai requisiti del funzionamento tecnico della tua auto, è possibile evitare di rompere il catalizzatore e migliorare l'operazione del motore.
Sostituzione del sensore di flusso di massa. Questa parte regola la quantità di aria necessaria per una rapida accensione. Quando è difettoso, questo è un consumo di carburante, una maggiore quantità di anidride carbonica nello scarico, l'accelerazione debole, la potenza del motore ridotta. Più spesso, la rottura è associata a un filtro dell'aria installato in modo errato o il tempo del filtro è già scaduto. Quando si tratta di cambiare il sensore, i costi sono associati al prezzo del sensore stesso, ma il servizio di sostituzione del servizio non è così costoso perché non richiede tecnologia alta e facile. Sostituzione del filtro regolare - Garanzia del funzionamento durevole del sensore.

Sfumature nel lavoro della lampadina "Controllare il motore"

Il motore di controllo del motore sul cruscotto è apparso nei primi anni '90. Ma quindi il funzionamento del sensore è stato diretto solo al controllo del carburatore. Cioè, la luce si illumina quando:

C'era intasato;
Era erroneamente una miscela combustibile per il funzionamento del motore, ecc.

Oggi, il lavoro della lampadina è molto più ampio. I carburatori nelle auto non hanno un nuovo campione. Invece di esso installato iniettori. È in connessione con questa novità in macchina la lampadina mostra non solo la miscela sbagliata. Grazie a lei, l'autista scopre:

Interruzioni nel lavoro;
Problemi di accensione;
Scarso cambio di cambio e molto altro.

Vedere cos'altro può evidenziare la luce del controllo del motore di combustione (video)

Risultato

Pertanto, grazie a questa lampadina sul pannello, quasi tutti gli elementi del motore, le sue condizioni e le prestazioni possono essere monitorati.

La luce di controllo del motore sul pannello driver è un indicatore di stato. Se brucia non secondo le regole, vale la pena prestare attenzione a questo e andare alla diagnosi. L'eliminazione tempestiva della rottura è una garanzia di sicurezza e un comfort sulla strada. L'attenzione alla tua auto escluderà una rottura nel momento più inopportuno.

Sembrerebbe di cosa parlare? I dati di riserva nel serbatoio del carburante devono essere contenuti nel manuale dell'auto. O addirittura più facile: il computer Itinerario avvisa di un livello di carburante basso e riporta quanto puoi guidare fino a rifornimento. Non sempre. Altro invece di cifre concrete danno solo attracco, costringendomi a panico ancora.

Tuttavia, gli autori delle istruzioni sono spesso limitati a parole generali. Ad esempio, la "lampada di controllo del carburante basso si accende quando il serbatoio del carburante è quasi vuoto". Questa è una citazione dei manuali. Contiene anche anche l'elemento del dramma: "La produzione della riserva di carburante può mettere in pericolo le persone in macchina". Spaventoso ...

Cosa minaccia la "lampadina"

Esercizi simili si trovano nelle istruzioni di tre bestseller - Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Come sotto la macchina: "Se la lampada si illumina e non esclude, è necessario correggere urgentemente il serbatoio del carburante". Allo stesso tempo, nel manuale della relativa Renault Sandero, è chiaramente indicato - "Dal momento del momento della prima illuminazione della lampada del segnale è possibile guidare altri 50 km."

Nelle istruzioni per il gilet Lada, c'è un riferimento alla lampada di controllo, e più dovrebbe essere descritto nella sezione pertinente, ma il link porta a nessun posto. Non c'è nemmeno una sezione come "operazione auto". C'è un "conoscente", "guida", "cura" e "consigli pratici". Al contrario, Lada è 4x4 - dati specifici (vedi la tabella). Chevrolet Niva. Sembra l'eredità dei tempi sovietici. Ma i giapponesi e gli europei (tedeschi e cechi) sono anche accurati.

Caricamento del panico!

Come puoi vedere, per trovare una risposta alla domanda, quanto e quanto è lontano possibile "sulla lampadina", ho incollato le istruzioni per il funzionamento delle auto più popolari in Russia. I dati ridotti alla tabella. Conclusione: la riserva minima del carburante che le case automobilistiche ci forniscono sono 5 litri, nella maggior parte dei casi ci sono circa 7 litri. Questo dovrebbe essere sufficiente almeno 90 chilometri durante la guida in giro per la pista da campagna in classe in classe. Quindi, per il panico, vedere una lampada abitata dal combustibile leggero o un avviso scritto che il serbatoio è quasi vuoto, non ne vale la pena - se tu, ovviamente, non nella tundra o nel deserto. Prima che il rifornimento sia legato.

Per scoprire dove il più vicino, guarda la mappa del navigatore, compresa la POI e mettendo un filtro della stazione di servizio. Nessun navigatore - STOP per utilizzare uno smartphone o un tablet. La fermata a breve termine non fa male. Naturalmente, è meglio trovare un rifornimento di rete con benzina di alta qualità, ma se non vi è alcuna garanzia che tale stretta, è meglio non rischiare e rifornimento del primo - il minimo. Raggiungerete decenti - inganneranno un serbatoio completo e diluirà il carburante della qualità discutibile. E attendere un paio di secondi dopo aver accensione dell'accensione prima del motore a partenza: lascia che il tipo di pompa sia normale benzina.

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