Oli motore e cambio per Citroen C4. Che tipo di olio riempire in un motore Citroen C4 Olio motore per una berlina Citroen C4

In Russia, l'assemblaggio delle auto Citroen C4 è iniziato nel 2010. Oltre alla carrozzeria aggiornata e all'equipaggiamento migliorato dell'auto, anche il modello ha ricevuto attrezzatura aggiornata con due motori diesel Motori HDi c con un volume di 1,6 e 2,0 litri. Nel nostro caso particolare, per una Citroen C4 con motore 1.6 benzina e un chilometraggio di 130.000 km, sarà preso in considerazione un cambio olio.

Quando cambiare l'olio. Il cambio dell'olio motore per Citroen C4 con motori a benzina avviene ogni 20.000 km e per motori diesel ogni 10.000 km.

Che tipo di olio riempire. Dipende dall'anno di fabbricazione dell'auto, dal tipo di motore e dal suo volume. Poiché la casa automobilistica francese Citroen ha lavorato in stretta collaborazione con Total dagli anni '60, la maggior parte degli oli è stata sviluppata per i motori di questa azienda. Di seguito è riportato un elenco di oli consigliati per Citroen C4:

• TOTALE olio QUARTZ INEO FIRST 0W30 corrisponde a motori prodotti dal 2012 come: motore a benzina 1.6 VTi, 1.6 THP, motore diesel 1.6 HDi, 2.0 HDi (dal 2012 in poi);
• Si consiglia l'olio TOTAL QUARTZ 9000 5W40 motori a benzina 1.4VTi, 1.6VTi e 2.0 16V;
• Olio TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 per motori benzina 1.4 VTi e 1.6 16V/VTi e motori diesel 2.0 HDi (fino al 2015), 1.6 HDi 16V.

Quanto olio riempire. Per i motori a benzina 1.4 VTi e 1.6 VTi (filtro incluso) saranno necessari 4,25 litri di olio nuovo, per i motori 2.0 VTi - 5,5 litri e per i motori diesel (filtro incluso) 1.6 HDi - 3,75 litri, 2.0 HDi - 5,3 l.

Per determinare correttamente il tipo di olio motore per la tua auto, devi contattare passaporto tecnico per e scegliere quello giusto, secondo le specifiche specificate.

Più spesso l'olio viene controllato e cambiato, meglio è. Si consiglia di controllare il livello dell'olio ogni 3000 km. Per la determinazione più accurata del risultato, vale la pena misurare il livello a motore freddo prima di iniziare. Dati più o meno approssimativi possono essere ottenuti subito dopo lo spegnimento del motore, l'astina di livello dell'olio mostra dati sottostimati, poiché l'olio non ha il tempo di defluire sul fondo del carter.

In condizioni di esercizio sfavorevoli, il livello dell'olio deve essere controllato più frequentemente del normale. Queste condizioni includono:

• trainare un'altra auto o rimorchio;
• gite in montagna;
• guida ad alta velocità;
• massimo o minimo condizioni di temperatura: in estate sopra i +40°С e in inverno sotto i -30°С;
• viaggi su brevi distanze (fino a 10 km) a temperature inferiori a -5°C.

Sostituzione filtro dell'olio effettuato insieme ad un cambio olio.

Durante il rabbocco e/o il cambio dell'olio, è necessario versare l'olio in base alle tolleranze di qualità e ai parametri di viscosità.

Utilizzare un olio di qualità inferiore a quello raccomandato dal produttore o utilizzare il veicolo con livello minimo lubrificazione, portare a guasti prematuri del motore e delle sue parti.

Rabboccare l'olio al di sopra del livello "MAX" sull'astina di livello aumenta il suo consumo e può portare al guasto di parti del motore.Se hai esperienza nella riparazione e cura di un'auto, puoi provare a cambiare l'olio per Citroen C4 con il tuo mani.

Per cambiare l'olio su un'auto, sono necessari i seguenti strumenti:

• chiave inglese “27” mm (per coppa filtro olio);
• chiave “su 24” mm;
• cricchetto e prolunga;
• Cacciavite;
• nuovo anello di tenuta sulla scatola del filtro dell'olio;
• contenitore per scolare;
• nuovo filtro dell'olio;
• olio nuovo.

Numeri di catalogo dei materiali di consumo per il cambio dell'olio Citroen C4:

1. Olio motore originale TOTAL QUARTZ 9000 5W40 (tanica da 4 litri) articolo - 148597. Il prezzo è di circa 1470 rubli.
2. Il tappo di scarico originale è 31139. Il prezzo è di circa 75 rubli.
3. Filtro olio originale per motore 1.6 - 1109.CK. Il prezzo è di 390 rubli. Analoghi: Ford 1717510 - 450 rubli, Fiat / Alfa / Lancia 9662282580 - 600 rubli.
4. La guarnizione originale per il tappo di scarico è 031338 al prezzo di 37 rubli.

Lascia che il motore si riscaldi per 15-20 minuti.

Utilizzando la chiave “24”, svitare i quattro bulloni di protezione del motore.

Rimuoviamo la protezione del motore.

Svitare il tappo di riempimento.

Svitiamo il tappo per scaricare l'olio dal motore, dopo aver posizionato il contenitore in cui scorrerà il vecchio olio.

Scolare l'olio.

Non dimenticare di riavvitare il tappo.

Con l'aiuto della testa "27"...

...svitare il tappo del filtro dell'olio.

Rimuoviamo il coperchio.

Estrarre il filtro dell'olio.

Assorbire il resto dell'olio sul fondo della sede del filtro con uno straccio.

Prendi un nuovo filtro dell'olio.

Citroen C4 è stata prodotta dal 2004. Il modello è costruito sulla piattaforma PSA PF2, che è comune con la Peugeot 308, ma differisce nel design esterno e interno. Le auto di prima generazione prodotte nel 2004-2010 avevano carrozzeria a 5 porte, coupé a 3 porte e minivan a 5 porte (versione C4 Picasso), la berlina a 4 porte è stata venduta anche in Cina. Erano dotati di benzina motori atmosferici con un volume di 1,4, 1,6 e 2,0 litri, un motore turbo da 1,6 litri o turbodiesel da 1,6 o 2,0 litri, cambio manuale a 5 e 6 marce, automatico a 4 marce o robotizzato a 6 marce. A versione aggiornata Introdotto nel 2010, il C4 ha ricevuto una struttura della carrozzeria ridisegnata e un equipaggiamento migliorato, oltre a una nuova linea di motori diesel HDi, anche per 1.6 e 2.0 litri. Da giugno 2010, C4 è stato assemblato in Russia presso lo stabilimento PSMA di Kaluga.

Il tipo di olio da riempire nel motore Citroen C4 dipende dal tipo e dall'anno di produzione dell'auto. La casa automobilistica francese Citroen è un partner TOTAL dalla fine degli anni '60 e consiglia per le sue auto lubrificanti TOTALE.

QUARZO TOTALE INEO PRIMO 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 è stato sviluppato per soddisfare i requisiti di Peugeot e Citroen, in particolare PSA B71 2312, e viene utilizzato durante il primo riempimento di auto di questi marchi. La casa automobilistica lo consiglia anche per le successive manutenzioni come olio motore per Citroen C4 con motori 1.6 VTi, 1.6 THP, 1.6 HDi, 2.0 HDi (dal 2012 in poi). Questo olio motore previene l'usura prematura del motore e la formazione di depositi sulle sue parti durante il funzionamento in ogni condizione. Il basso contenuto di zolfo, fosforo e composti metallici nella sua composizione garantisce il funzionamento efficiente dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e consente di utilizzare questo olio in veicoli diesel attrezzato filtro antiparticolato(DPF). TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 offre un risparmio di carburante fino al 4,2% rispetto a olio normale(secondo i risultati di test indipendenti).

L'olio motore con tecnologia sintetica TOTAL QUARTZ 9000 5W40 può essere utilizzato per il cambio dell'olio in Citroen C4 con motori a benzina 1.4, 1.6 e 2.0 16V, così come C4 Picasso con motori 1.8i e 2.0i 16V e alcuni modelli Aircoss 1.6i,2.0 i . Le sue proprietà antiusura forniscono protezione del motore nelle condizioni di guida più difficili come la guida in città stop-and-go, partenza a freddo e guida sportiva. La resistenza all'ossidazione di questo olio garantisce la stabilità delle sue caratteristiche durante l'intero intervallo di manutenzione consigliato da Citroen. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 è conforme agli standard internazionali ACEA A3/B4 e API SN/CF, nonché ai requisiti PSA B71 2296.

QUARZO TOTALE INEO ECS 5W-30

L'olio motore TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 a basso contenuto di ceneri è appositamente progettato per Motori Peugeot e Citroen e soddisfa lo standard delle case automobilistiche PSA B71 2290. Protegge in modo affidabile il motore dall'usura e dai depositi e ottimizza le prestazioni dei sistemi di trattamento dei gas di scarico, riducendone il contenuto sostanze nocive. Secondo i risultati dei test condotti dall'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili ACEA su un diesel motore Citroen C4 1.6 HDi, il consumo di carburante con TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è stato del 3,5% inferiore rispetto all'olio di riferimento. Gli esperti TOTAL consigliano questo olio per Citroen C4 con motori 1.4 e 1.6 16V/VTi, 2.0 HDi (fino al 2015), 1.6 HDi 16V

QUARZO TOTALE 7000 10W40

Per veicoli Citroen C4 con alto chilometraggio con motori 1.4, 1.6 e 2.0 16V, dove sono richieste proprietà ACEA A3/B4 e API SN/CF, motore adatto olio base sintetico TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Ha un alto indice di viscosità e garantisce una lubrificazione affidabile di un motore usurato con grandi spazi tra le parti e, inoltre, lo mantiene pulito grazie a speciali additivi disperdenti. Questo olio è resistente all'ossidazione, quindi mantiene a lungo le sue caratteristiche quando opera in varie condizioni di temperatura.

Oli di trasmissione per Citroen C4

Il fluido di trasmissione TOTAL FLUIDE XLD FE, grazie alle migliori caratteristiche di attrito, garantisce operazione liscia trasmissione automatica e la massima trasmissione della coppia alle ruote. Eccellenti proprietà lubrificanti e antischiuma proteggono gli elementi della scatola dall'usura prematura e ne aumentano le risorse. TOTAL consiglia di utilizzare questo olio nelle trasmissioni automatiche Citroen C4 di entrambe le generazioni.

In bocca al lupo, la mattina l'ufficio postale ha deliziato con un pacco dalla Germania, ultimamente arrivano ogni settimana, dall'Italia, dalla Romania. Questa è stata l'ultima, nel progetto di restauro dei montanti anteriori Citroen c5x7, Citroen c6. Quindi è tutto imballato, andiamo. Possedendo il terzo consecutivo e una generazione di hydrocitroen, mi sono imbattuto in puntoni dell'assale anteriore sudati.Per qualche tempo questo non mi ha infastidito, fino a quando non è saltato fuori un errore sulle sospensioni e sul limite di 90 km / h. Ho iniziato a capirlo, si scopre che questo è per c5x7, norm, front

Il contenuto dell'articolo:

Ciao. Per favore, dimmi qual è l'olio migliore da riempire in Citroen C 4. chilometraggio 77 t km. olio nativo che viene versato nella cabina non mi piace. Cordiali saluti.

Catalogo» Citroen » C 4 » Cambio olio motore Citroen C 4. Consumabili Motore 1.6 - 3.2 litri. Una guida passo passo per cambiare l'olio motore per una Citroen C 4 con un motore 1.6.

Citroën è stata fondata nel 1919 in Francia. Il logo dell'azienda rappresenta un paio di denti di una ruota chevron. Pochi se ne sono accorti, ma solo pochi anni fa lo stemma Citroen è stato leggermente modificato, i denti del logo sono diventati più arrotondati.

Motore e oli per trasmissioni per Citroen C 4. Citroen C 4 prodotta dal 2004. Il modello è costruito sulla piattaforma PSA PF2, che è comune con la Peugeot 308, ma differisce nel design esterno e interno.

Orel è un distributore Shell. In precedenza, lil MOBIL- ha guidato un tedesco Ora i funzionari si stanno riposando contro TOTAL Sui forum lodano MOTUL ?! Abilita JavaScript per accedere a tutte le funzionalità. È possibile copiare i materiali del sito senza previa approvazione in caso di installazione di un collegamento indicizzato attivo al nostro sito. Berlina francese a prezzi accessibili.

Olio motore per 1.6 HDi - Citroen Fan Club

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Mi è stata offerta un'altra specifica in relazione a questo? Qualcuno passato a un'altra marca scrive nessun consumo. Ho letto il test dell'olio in ZR, scrivo da Total alto flusso all'inferno. E questi rifiuti non uccideranno il catalizzatore? Cari professionisti, chiedo aiuto nella scelta di un olio motore alternativo a Total per un'auto simile con lo stesso motore.

C'è l'intenzione di "saltare" con Total. Sembra che bruci molto. Allego le note tecniche del PSA. Naturalmente, PSA consiglia Total, ma non vieta l'uso di oli di altri produttori che soddisfano le tolleranze. Utilizzare solo uno di i seguenti oli:. Sui veicoli con motori diesel dotati di filtro antiparticolato, si consiglia di utilizzare uno dei seguenti oli con. TOTALE ACTIVA INEO ECS. QUARZO TOTALE INEO ECS.

QUARZO TOTALE INEO PRIMO. Dalle normative PSA, posso concludere che sia Low SAPS che Full Ash sono accettabili per il mio motore. Consiglia cosa preferire per quanto riguarda il contenuto di ceneri. Sono propenso per le seguenti opzioni: Non mi piacciono le corse. Prenderò anche in considerazione alternative, ma nella mia città, Orel, c'è un distributore Shell. V libro di servizio Hai la viscosità consigliata? Ma hanno già scritto sul forum che se l'olio non va via, il catalizzatore è salvo.

Con un tale catalizzatore, è indicato LowSAPS a basso contenuto di ceneri? Total sta sicuramente andando da qualche parte. O si brucia, o attraverso gli anelli e altro per rilasciare nel catalizzatore. Se Tatneft non fosse stato trovato, Lukoil sarebbe stato allagato .. Sembra che PSA abbia rilevato da VAG l'esperienza nella produzione di getti d'olio .. Olio: Liquid Molly, Lukoil, Shell. Ciao a tutti, ragazzi ditemi. Esiste un equivalente SINTETICO SUPREMO PETRO-CANADA per questi motori. Non hai ancora un conto? Ho dimenticato la mia password. Questo non è raccomandato per i computer pubblici.

Attrezzo:

• cricchetto
• teste per 13, 24, 27
• estensione
• contenitore per lo scarico dell'olio vecchio

Quanto olio versare nel motore (insieme al filtro dell'olio)?

• Motore 1,6 - 3,2 litri

Guida passo passo al cambio dell'olio motore per una Citroen C4 con motore 1.6 (TU5JP4)

1. Prima di cambiare l'olio, riscaldare il motore alla temperatura di esercizio.
2. Guidiamo l'auto in una fossa o in un cavalcavia. Svitare il tappo di riempimento olio sul motore.
3. Chi ha la protezione del motore, dovrà essere rimossa. È trattenuto da 4 bulloni, che si svitano con una testa da 13. Per evitare che la protezione cada, dovrà essere trattenuto.
4. Sostituisci sotto scolapiatti contenitore dove defluirà l'olio vecchio. Utilizzando una chiave da 24, svitare il tappo di scarico e scaricare l'olio nel contenitore.

   Stai attento! L'olio è caldo!

5. Mentre l'olio si sta scaricando, è possibile svitare il filtro dell'olio. Per rimuoverlo, è necessaria una chiave inglese con una prolunga per 27.
6. È meglio pulire l'alloggiamento del filtro dell'olio da olio e sporco. È molto importante che non ci sia sabbia lì.
7. Mettiamo un nuovo filtro dell'olio insieme a una guarnizione in gomma. Lubrificare la guarnizione con olio.
8. Quando tutto l'olio fuoriesce, gira indietro tappo di scarico, dopo aver cambiato la guarnizione.
9. Giriamo indietro il tappo del filtro dell'olio, non applichiamo troppa forza.

   L'alloggiamento del filtro dell'olio è in plastica e potrebbe rompersi se serrato troppo.

10. Riempire di olio nuovo. Riempito con circa 3,2 litri.
11. Controllare il livello dell'olio, rabboccare se necessario.

Istruzioni video