Domaće mini motorne sanjke. Kako napraviti motorne sanjke vlastitim rukama na temelju različitih motora

Motorne sanke su jedinstveno vozilo za svakodnevnu upotrebu zimi. Koristi se za kretanje po snježnom terenu tijekom znanstvenih ekspedicija, izleta, planinarenja, lova na životinje i zaštite teritorija. Takav proizvod možete kupiti u specijaliziranoj trgovini ili izraditi vlastitim rukama. Ako gotove strukture imaju prilično visoku cijenu, a ne može si svatko priuštiti takvu kupnju, tada su domaće pristupačnije. Alternativna opcija, izrađen od otpadnog materijala i opreme.

Domaće motorne sanjke možete napraviti vlastitim rukama koristeći raspoloživu opremu. U ove svrhe stručnjaci preporučuju korištenje:

• motorne pile;
• hodni traktori;
• motocikli.

Važno! Da biste kod kuće napravili prijenosne motorne sanjke, morate imati vještine u radu s vodovodnim alatima.

Crteži, opcije za gotov rad

Dizajn motornih sanjki mora započeti izradom crteža željenog proizvoda. Pomoći će u procesu izrade praktičnih i funkcionalna oprema, koji će služiti više od jedne godine.

Mogućnost završenog rada

Ako možete koristiti gotove crteže za izradu motornih sanjki od motocikla ili motocikla, tada za dizajn motorne pile oni nisu predviđeni, jer svaki alat ima svoj tehnički podaci i značajke.

Motorne sanke s motornom pilom

Savjet. Motorne sanjke mogu biti napravljene kao vozilo na gusjenicama ili kao skijaško vozilo.

Prije nego što počnete izrađivati ​​motorne sanjke od motorne pile, morate odabrati opremu koja će imati sve potrebne karakteristike. Najbolja opcija u tu svrhu - motorne pile Druzhba, Ural i Shtil (snaga ovih alata idealna je za izradu motornih sanjki velike brzine).

Važno! Motor i mjenjač glavni su dijelovi motorne pile koji se koriste tijekom rada.

Dizajn motornih sanjki sastoji se od četiri dijela:

1. Gusjenice.
2. Prijenosi.
3. Motor.

Motorna pila Ural

Montaža domaćih motornih sanjki ne provodi se prema nekoj predloženoj shemi ili standardnom crtežu, već na temelju materijala i alata koje majstor ima na raspolaganju.

Upute za sastavljanje motornih sanjki iz motorne pile

Sastavljanje proizvoda prilično je zanimljiv posao. Sastoji se od nekoliko uzastopnih koraka koji se moraju izvoditi pažljivo i odgovorno.

• Prva faza je montaža baze okvira buduće domaće motorne sanke. Za rad će vam trebati čelični kutovi (veličine - 50 x 36 cm) ili čelični limovi (debljina - najmanje 2 mm). Srednji dio konstrukcije izrađen je od uglova, a prednja i stražnja strana od limova.

Savjet. Da bi se konstrukciji dala potrebna krutost, metal je savijen pod kutom od 90 stupnjeva.

• Pažljivo napravite dva kroz rupe za postavljanje osovine gusjenice i vodilica kotača (zatezači su ugrađeni s obje strane bočnih nosača).

Važno! Prednji uređaj posebno dizajniran za zatezanje pomoćnog kotača drugog stupnja, također pomaže u podešavanju same gusjenice.

• Posebni nosači pažljivo su zavareni na dno bočnih elemenata (pričvršćeni su na istoj udaljenosti jedan od drugog), potporni valjci ugrađeni su u njihove otvorene utore.
• Valjci (u gumenim omotačima) postavljeni su na pet osi, od kojih je svaka pričvršćena na donju stranu otvorenih utora.
• Između svakog od elemenata ugrađene su posebne čahure od duraluminija (izrađene su od odgovarajuće cijevi).

Savjet. Kako ne biste gubili vrijeme na izradu valjaka i osovina za njih, mogu se posuditi iz stare opreme za vađenje krumpira.

• Same osovine nosača pričvršćene su maticama i sigurnosnim maticama (oni su dizajnirani da ojačaju okvir motornih sanjki i drže bočne elemente na određenoj udaljenosti jedan od drugog).
• Tri metalna kuta koriste se za izradu nosača za pričvršćivanje pripremljenog mjenjača motorne pile i ugradnju međuvratila lančanog pogona.
• Na pripremljeni okvir postavlja se sjedalo za korisnika (za te namjene koristite odgovarajuću kutiju ili Sjedalo u autu), fiksiran je u području između sredine i leđa dizajne.

Motorne sanke s motornom pilom

• U prednjem dijelu okvira napravljena je rupa za smještaj upravljača, izrađena je od cijevi sa zavarenim ručkama za upravljanje.
• Na mjestima pričvršćivanja nosača motornih sanjki ugrađeni su metalni uglavci (ojačavaju strukturu, čine je jačom i pouzdanijom).

Važno! U budućnost domaće motorne sanjke imao je dobru upravljivost na snježnom terenu, opremljen je mehanizmom gusjenice.

• Pogonska osovina motornih sanjki izrađena je od metalne cijevi, au nju je umetnuta posebna okrugla prirubnica za pričvršćivanje zupčanika.
• Za izradu upravljanja koristi se oprema starih motocikala ili mopeda s upravljanjem s tri poluge.

Gotove motorne sanke male su težine i lako se mogu staviti u prtljažnik automobila za prijevoz na velike udaljenosti. Njegove kontrole su tako jednostavne i intuitivne da ih čak i dijete može lako koristiti.

Motorne sanke od motociklista

Prohodni traktor je još jedna opcija za opremu koja se koristi u procesu izrade motornih sanjki vlastitim rukama. Njegov dizajn praktički ne treba mijenjati, jer je u početku višenamjenski.

Postoje tri vrste motornih sanjki za hodanje iza:

• na kotačima;
• na stazama;
• kombinirani.

Hodni traktor

Prije nego počnete raditi s motociklom, morate odlučiti o vrsti budućeg dizajna. O tome će ovisiti složenost rada majstora, kao i trajanje cijelog procesa.

Izgradnja motornih sanjki od traktora za hodanje

Važno! Da biste napravili motorne sanjke na kotačima, ne morate modificirati sustav upravljanja, Posebna pažnja Jedino treba obratiti pažnju na okvir sprave i skije.

• Okvir motornih sanjki izrađen je od metalnih cijevi ili uglova (trebao bi biti pravokutnog oblika).
• Na gotovu bazu pričvršćena je kutija ili stolica za smještaj vozača.
• Skije se izrađuju zasebno od kutnika i lima i zavaruju na okvir.
• Gotova konstrukcija pričvršćena je na motocikl i koristi se za namjeravanu svrhu.

Crtež: motorne sanke napravljene od motociklista

Motorne sanke s motocikla: vodič za majstore

Napraviti motorne sanke od motocikla nije tako lako. Ako sastavljanje prethodnih proizvoda nije izazvalo nikakve poteškoće, onda ćete s ovim dizajnom morati patiti. Rad će zahtijevati ne samo alate, materijale i opremu, već i vještine rada sa strojem za zavarivanje i drugom opremom.

Važno! Motocikli "Ural", "Izh" i "Dnepr" su najviše prikladni modeli za izradu motornih sanjki vlastitim rukama.

Tehnologija dizajna motornih sanjki

• Napravite odgovarajući okvir od metalnih cijevi različitih promjera i čelični uglovi. Baza mu je napravljena u obliku pravokutnika (dimenzije su mu 150 x 43,2 cm).
• Upravljačka greda izrađena je od metalnih uglova (dimenzije su mu 50 x 50 x 5 mm), a dijelovi su obloženi gustim metalnim slojevima. Gotova konstrukcija postavlja se u vodoravni položaj na stroj za bušenje.

Motocikl Izh

• Okvir i gotova greda obrađuju se na spojevima, pripremaju se posebni utori za pouzdanu fiksaciju elemenata.
• Prednja prečka okvira opremljena je jakim kutom.
• Sjedalo je pričvršćeno na okvir konstrukcije.
• Napravite rupe u bočnim dijelovima.
• Između upravljačkog i srednjeg dijela zavaren je kanal.
• Odaberite odgovarajući lančanik i gumicu za daljnju ugradnju (prikladne dimenzije - 2200 x 300 mm, debljina - ne više od 10 mm).
• Sama gusjenica pažljivo je obložena najlonom kako se materijal ne bi raslojio tijekom korištenja.

Motorne sanke od motocikla

• Ugrađen je prijenos koji se sastoji od prednje i stražnje osovine. Prednji je pogonski, sastoji se od cjevaste osovine, gusjeničkog lančanika i valjaka (sami lančanici su pričvršćeni prolaznim vijcima). Struktura stražnje osovine sastoji se od bubnja gusjenice i cjevaste osovine.
• Skije su zavarene na strukturu motornih sanjki (za njihovu izradu koriste se čelični listovi i metalni uglovi).

Sustav upravljanja domaćim motornim sanjkama s motocikla prilično je složen za dizajn. Sastoji se od:

• uzdužna trakcija;
• bočni potisak.

Iz predstavljenih informacija možemo zaključiti: domaće motorne sanjke od elemenata motociklista, motorne pile ili motocikla su stvarnost. Svaki majstor to može napraviti. Za produktivan rad trebat će vam samo određene vještine, oprema, alati i materijali.

Domaće motorne sanke: video

S početkom zime, dvotočkaši gube svoju važnost. Korištenje automobila za svladavanje kratkih udaljenosti s velikim snježnim pokrivačem nije osobito praktično iu većini slučajeva nemoguće. Motorne sanjke se mnogo bolje nose s ovim zadatkom.

U većini slučajeva, zimsko mehaničko vozilo opremljeno je gusjeničnim pogonom na stražnjim kotačima i prednjim upravljačkim skijama. Visoka sposobnost cross-country, svestranost i jednostavnost korištenja motorne sanjke danas čine najpopularnijim prijevoznim sredstvom u Hrvatskoj zimsko vrijeme godine.

Značajke domaćih motornih sanjki

Danas motorne sanjke možete kupiti u bilo kojem salonu motocikala, kako u velikoj metropoli tako iu malom gradu, ali cijene ove opreme tjeraju mnoge entuzijaste zimska vožnja napravite domaće motorne sanjke na stazama vlastitim rukama.

Postoje četiri važne prednosti vlastite izrade u odnosu na tvornički:

1. Cijena je većini najvažniji faktor. Trošak nekih jedinica vodećih proizvođača opreme za motocikle može premašiti cijenu onih sastavljenih od otpadnog materijala za 5-10 puta.
2. Parametri – mogućnost sastavljanja vozila željene konfiguracije. Ovo se odnosi na oboje izgled, kao i rezervu snage, vrstu šasije itd.
3. Pouzdanost je točka kojom se proizvodi čak ni poznatih proizvođača ne mogu uvijek pohvaliti. U samoproizvodnji, osoba koristi najkvalitetnije materijale i posebnu pozornost posvećuje najvažnijim komponentama mehanizma.
4. Prednost je mogućnost korištenja materijala, dijelova i uređaja koji leže u garažama i pomoćnim prostorijama od drugih uređaja.

U isto vrijeme, domaće motorne sanjke pronalaze svoju upotrebu, kako na ulicama naselja, te na off-road područjima prigradskih prostranstava i skijališta.

Napravite sami domaće motorne sanke na stazama: odakle početi?

1 — pozadinsko svjetlo; 2 — kuka za vuču; 3 — tijelo (šperploča, s16); 4 — bočni reflektori; 5 — stražnji amortizer (od motocikla Dnepr, 2 kom.); 6 — spremnik plina (od startera traktora T-150); 7 — sjedište; 8 — glavni okvir; 9 - prekidač elektroničko paljenje(s motocikla Voskhod); 10 — svitak paljenja (od motocikla Voskhod); 11 — elektrana (iz motornih kolica, 14 KS); 12 — prigušivač (od motornih kolica); 13 — stup upravljača; 14 — zglob upravljača u kožnoj kutiji napunjenoj mazivom (spoj od UAZ-a); 15 — graničnik okomitog kretanja upravljačke skije (lanac); 16 — graničnik rotacije upravljačkih skija; 17 — upravljačka skija; 18 — bočna skija (2 kom.); 19 - generator; 20 — poluga kvačila (od motornih kolica); 21 — štitnik pogonskog lanca; 22 — oslonac za noge; 23 — pogonski lanac pogonskog vratila; 24 — pogonsko vratilo gusjenice; 25 — donja vodilica lanca gusjenice (polietilen, s10, 2 kom.); 26 — lanac gusjenice (od zaglavlja kombajna, 2 kom.); 27, 31 — gornje prednje i stražnje vodilice lanca (polietilen s10, 2 kom.); 28 - amortizer zglobni okvir pogonska jedinica (kratka stražnji amortizeri motocikl "Dnepr", 2 seta); 29 — oslonac ski; 30 — okvir stražnjeg odstojnika; 32 — stražnja osovina.

Crtež domaćih motornih sanjki je najvažnija faza u pripremnoj fazi proizvodnje. Ovdje da pomognem inženjerske vještine dobro će doći, au nedostatku takvih, izrađuju se površne skice, stvarajući opću sliku budućeg mehanizma.

Prije izrade crteža morate odrediti popis potrebnih komponenti. Osnova standardne konfiguracije motornih sanjki je:

1. Okvir - ovisno o složenosti dizajna, može se posuditi od ATV-a, skutera, skutera, motocikla itd. Ako nisu dostupni, dio se obično zavaruje od metalnih cijevi s tankim stijenkama promjera oko 40 mm .
2. Sjedalo - s obzirom na teške uvjete rada opreme, materijal ovog elementa mora imati visoku vodoodbojnu sposobnost.
3. Motor – odabran na temelju potrebne brzine i ukupne težine vozila. Najčešće korišteni motori su motocikli, skuteri, motocikli itd.
4. Spremnik – metalno/plastična posuda od 10-15 litara omogućit će bezbrižno putovanje na relativno velike udaljenosti i neće zauzeti puno prostora na uređaju.
5. Skije - u nedostatku gotovih opcija, za samostalno napravljeno Preporuča se koristiti devet/desetoslojne šperploče debljine oko 3 mm.
6. Upravljač – odabran zbog pogodnosti i praktičnosti. Kao i okvir, motor i sjedalo su uklonjeni iz navedenih jedinica na dva kotača.
7. Pogon je dio koji prenosi rotacijsko gibanje s motora na gusjenicu. Ovu funkciju dobro obavlja lanac motocikla.
8. Gusjenica je najsloženija i važan element. Dalje će se raspravljati o njihovim vrstama i metodama samoproizvodnje.

Kako napraviti domaće gusjenice?

Jedan od najčešćih materijala za izradu propelera kod kuće je auto guma. Domaća staza za motorne sanke od automobilske gume ima jednu važnu prednost u odnosu na druge mogućnosti - izrađena je u obliku zatvorene petlje, što značajno smanjuje vjerojatnost puknuća.



Zrnca se odvajaju od gume nožem za cipele, nakon čega ostaje fleksibilna traka za trčanje. Na pogonsku lopaticu pričvršćeni su utori - uzdužno piljene plastične cijevi promjera oko 40 mm i debljine oko 5 mm. Izrezane kako bi odgovarale širini gume, polucijevi su pričvršćene na platno pomoću vijaka (M6, itd.) u razmacima od 5-7 cm.

Domaće gusjenice također se izrađuju istom metodom. s pokretne trake. Njihova glavna prednost je mogućnost odabira duljine propelera. Nakon rezanja na potrebnu duljinu posebnu pozornost treba obratiti na kuku. Krajevi trake se međusobno preklapaju 3-5 cm, a učvršćuju se po cijeloj širini istim vijcima kao i ušice.

Takvi improvizirani materijali poput klinastih remena često pomažu u izradi domaćih staza. Pričvršćeni po širini uz pomoć ušica, oni tvore potpunu površinu staze s već postojećim šupljinama iznutra za zupčanik.

Imajte na umu da što je gusjenica šira, to je bolja sposobnost snježnih saonica, ali lošija je upravljivost. Tvorničke opcije imaju tri širine uzorka u inčima: 15 - standard; 20 – širok; 24 – ekstra širok.

Prijeđimo na praksu

Okvir, izrađen od cijevi ili kutova, prvenstveno je opremljen mehanizmom za upravljanje. Nakon odabira visine i kuta nagiba, točkasto zavarite element. Postavite i učvrstite motor prema crtežu, pazeći da se ne naginje previše. Motorne sanke ne bi trebale imati dugu cijev za gorivo, pa pokušajte smjestiti spremnik blizu karburatora.

Sljedeći korak je instalacija staze. Montirajte pogonsku osovinu s platnom na stražnjoj strani okvira (na vilicu, ovjes, amortizer itd., ovisno o vrsti konstrukcije), pogonsku osovinu - u središnjem dijelu motornih sanjki (najčešće ispod vozačevo sjedalo), u najkraćoj mogućoj vezi s motorom. Zupčanici obje osovine su unaprijed uključeni.

Domaće motorne sanke od motociklista



Ova transformacija danas je posebno popularna. Motoiza se može koristiti djelomično ili u potpunosti. U prvom slučaju, nosivi okvir s stražnja osovina. Najteža faza u ovom slučaju je transformacija radne osovine hodnog traktora u pogonski zupčanik.

Domaće motorne sanke od motociklista s djelomičnim korištenjem dijelova svestranije su. U ovom slučaju, s "donora" se uklanjaju samo motor i vilica upravljača, na čiji su donji dio umjesto kotača pričvršćene skije. Sam motor može se nalaziti u stražnjem dijelu konstrukcije.

Treba napomenuti da su motori glavnog dijela motociklističkih traktora dizajnirani za težinu i pritisak kotača, što je nekoliko puta manje od gusjeničnog. Stoga, kako bi se izbjeglo povećano trošenje dijelova i potrošnja goriva, bolje je opremiti takve motorne sanjke kotačima niski pritisak.

upute

Prvo skicirajte planirani dizajn. U tom slučaju osigurajte dvije komponente uređaja: slave i master. Prvi bi se trebao sastojati od trkača, stupa upravljača i. Drugi dio treba sadržavati elektrana, okvir, pogon i vozačko sjedalo. Međutim, ako je potrebno, možete promijeniti dizajn kako bi bolje odgovarao predviđenoj namjeni.

Prepoznajte dijelove i sklopove motornih sanjki koje ne možete sami izraditi. Kupite ih i grubo procijenite mjesto jedinica, dimenzije strukture i njezinih pojedinačnih dijelova. Profesionalnim pristupom rasporedu napravite plaz - model motornih sanjki u prirodnoj veličini od šperploče ili debelog kartona. Napravite makete svih kupljenih dijelova, maketu okvira i od toga sastavite plazu. Zatim odredite dimenzije i položaj dijelova koje namjeravate sami izraditi.

Samostalna izrada okvira zahtijeva prisutnost savijača cijevi, opreme za zavarivanje i odgovarajućih vještina. Ako sve to nije dostupno, naručite izradu okvira u najbližoj radionici prema unaprijed nacrtanom crtežu. Da biste sami napravili okvir, počnite s odabirom potrebne cijevi. Dajte prednost cijevima uklonjenim s okvira motocikla nego cijevima za vodu. Specijalne okvirne cijevi općenito su izdržljivije.

Savijte cijevi po potrebi. Prije montaže okvira, spajanje dijelova točkastim zavarivanjem. Izvršite preliminarne prilagodbe elemenata okvira i dijelova motornih sanjki pričvršćenih na njega. Time ćete izbjeći pogreške u dizajnu. Izvršite završno zavarivanje s jednim šavom, po mogućnosti bez prekida ili drugih nedostataka. Zavarite nosače motora, klizače, pogon kotača, sjedalo, stup upravljača i druge dijelove.

Napravite staze u obliku dvije široke skije. Zavarite stup upravljača i pričvrstite klizače na njega pomoću nosača šarki. Više teška opcija uključuje upotrebu amortizera u ovjesu skija. Ako dizajn motornih sanjki predviđa široko razmaknute prednje skije, tada su amortizeri s polugom iz Urala prikladniji kao amortizeri. Pričvrstite kontrole bilo kojeg modela motocikla izravno na upravljač.

Pričvrstite motor i mjenjač na drugi dio motornih saonica. Uzmi ih i od bilo koga lagani motocikl. Za stražnji kotač (ili kotače) koristite niskotlačne gume vlastite izrade. Mogu se izraditi od odgovarajućih naplataka i zračnih mjehura automobilske gume. Oni će biti u napuhanom stanju dobri kotači niski pritisak. Za vožnju po slabom snijegu potrebne su kuke za snijeg smještene po cijelom obodu kotača.

Ako dizajn motornih sanjki zahtijeva jedan stražnji kotač, napravite stražnji ovjes prema modelu motocikla. Da biste to učinili, osim okvira, zavarite stražnji okretni krak i pričvrstite ga na okvir kroz šarku. Pomoću amortizera motocikla napravite ovjes s okretnom rukom. Razmislite i instalirajte lančani pogon od motora do stražnjeg kotača. Nakon podešavanja pogona, ugradite stražnji kotač.

Ako želite, instalirajte dva stražnji kotači, pričvrstite kratku pogonsku osovinu na stražnji dio okvira. U tu svrhu pronađite stražnju osovinu iz teretni skuter"Mrav" ili sami skratite most od putnički automobil. Pri korištenju niskotlačnih mekih kotača, potreba za stražnji ovjes djelomično nestaje. Upotreba amortizera motocikla tehnički uvelike komplicira zadatak. Primjena amortizera tip automobila neće učiniti ovjes mekim, jer su dizajnirani da nose mnogo veću težinu od motornih sanjki.

Čim kod nas počne zima, s obzirom na klimu, dvotočkaši se spremaju u garažu do proljeća. Može biti nemoguće koristiti automobil za prijevoz zbog velikog snijega. I ovdje motorne sanjke na gusjenicama, koje možete napraviti vlastitim rukama od motociklista, dolaze u pomoć svim vozačima koji se žele kretati po snježnoj cesti.

Nema svatko priliku kupiti dodatno vozilo, ali svatko može samostalno izraditi domaće motorne sanjke na gusjenicama od traktora za hodanje.

Prednosti i karakteristike domaćih motornih sanjki

• Vozilo ima mehanički pogon i hodni traktor na gusjenicama, u čijoj vožnji nećete zaglaviti u snježnim nanosima.
• Kontrola se odvija kroz skije, i upravljački sustav nalazi se ispred, tako da ga možete lako kontrolirati.
• Cijena pri kupnji ovoga ili onoga vozilo važno. Stoga, ako izračunate, trošak izrade motornih sanjki sami bit će pet puta niži od kupnje od proizvođača. A to će biti još jeftinije zbog dostupnog motokultivatora i ostalih dijelova.
• Pouzdanost – tamo gdje osoba ne može proći i automobil ne može proći, motorne sanke će s lakoćom prevladati sve prepreke.
• Ako se motorne sanke izrađuju ručno, dizajner je vrlo pažljiv u odabiru dijelova. Radeći sve sami, odgovorni ste za kvalitetu svog dizajna. Osim toga, posvećujući veliku pažnju komponentama mehanizma, motorne sanke čine terenskim.

Izgradnja domaće motoblok motornih sanjki

Ovo je popularan izum koji možete napraviti sami ako imate kvalitetni dijelovi. Moto-bezi traktor se preuzima djelomično (odvojeni dijelovi) ili se koristi u potpunosti. Ako odlučite da ga ne koristite potpuno opremljen, na njega je potrebno zavariti nosivi okvir sa stražnjom osovinom, vilicom upravljača i kotačima. Najteža faza u ovom slučaju je transformacija radne osovine hodnog traktora u pogonski zupčanik.

Najpraktičnije i univerzalno rješenje u proizvodnji vozila s vlastitim pogonom bilo bi korištenje dijelova motociklista. Potrebno je samo ukloniti vilicu upravljača i motor s gotovog motocikliste.

Motor se može nalaziti na stražnjoj strani konstrukcije.

Prije nego počnete izrađivati ​​vlastitu strukturu, nacrtajte crtež, sastavite sve potreban materijal, pripremite alat i možete započeti. Dizajn je prilično jednostavan i svatko se s njim može nositi, tehničko obrazovanje i bilo kakve vještine nisu potrebne.

Ako niste završili tehnički fakultet i teško vam je nacrtati crtež, poslužite se našim.

Crtež jednostavnog okvira za domaće motorne sanke

Crtež prikazuje okvir koji će vam trebati prilikom izrade motornih sanjki.

Prohodni traktor u domaćim gusjeničnim motornim sanjkama glavni je dio zahvaljujući kojem će se vaše vozilo kretati.

Ako je sve učinjeno ispravno prema crtežu, dobit ćete motorne sanjke na temelju guščjeg vrata.

Crtanje okvira motornih sanjki na gusjenicama

Izrada motornih sanjki na gusjenicama vlastitim rukama

Prije početka rada odlučite se o alatu. Sa 100% sigurnošću možemo reći da će vam trebati: razni odvijači, čekić, varenje, savijač cijevi (ako nemate gotov okvir).

Prije nego što pripremite crtež za izradu vlastitih motornih sanjki, upoznajte se sa standardnom konfiguracijom.

1. Okvir. Svaka motorna sanjka ima okvir: što je dizajn složeniji, okvir bi trebao biti pouzdaniji i jači. Najbolja opcija je uzeti ga s ATV-a, skutera ili motocikla. Ako nemate takav dio, možete ga sami zavariti od cijevi promjera najmanje 40 mm.
2. Sjedalo. Sjedalo na motornim sanjkama mora biti izdržljivo, jer je sama struktura prilično niska.

Obavezni uvjet: sjedalo mora biti izrađeno od vodootpornog materijala.

1. Motor. Prilikom odabira motora obratite pozornost na njegovu snagu. Ako želite snažne motorne sanjke, onda bi motor trebao biti ovakav.
2. Tenk. Spremnik volumena 10-15 litara, izrađen od metala, savršen je za spremnik goriva.
3. Skije. Ako nemate gotove skije koje se mogu prilagoditi za motorne sanjke, možete ih sami napraviti od drveta. Bolje je ako je to najmanje devetoslojna šperploča.
4. Upravljač. Kada birate volan, razmislite o svojoj udobnosti. Najbolje je ako je posuđen iz jedinice na dva kotača.
5. Gusjenice. Izrada gusjenica možda je najteži dio cijelog samohodnog vozila.
6. Pogonska jedinica. Da bi se gusjenice okretale, trebat će vam pogon - u ovom slučaju najbolje je koristiti lanac s motocikla.

Okvir

Ako nemate gotov okvir, lako se može zavariti od profilne cijevi i oblikovati pomoću savijača cijevi.

Ako ne možete sami izračunati i nacrtati crtež, upotrijebite crtež s naše web stranice kao primjer.

Nakon što je okvir sastavljen, tretirajte ga antikorozivnom smjesom i prekrijte visokokvalitetnom bojom koja će izdržati i vlagu i mraz.

Gusjenice

Svatko tko je prethodno samostalno dizajnirao gusjenični motorni traktor napominje: izrada gusjenica je naj težak proces u domaćoj izradi.

Najlakše ih je konstruirati od automobilskih guma. Ova opcija je najpovoljnija - visoka kvaliteta i mali proračun. Dio se proizvodi u zatvorenom krugu, tako da ne može doći do puknuća gume.

Gusjenice za motorne sanke napravljene od guma

Upute za izradu gusjenica:

• Iz auto guma: uzmite gumu i odrežite perle (bolje je to učiniti oštrim nožem). Morate rezati tako da ostane savitljivi dio sa štitnikom.

U oštroj ruskoj zimi bilo bi lijepo imati motorne sanke. Ranije je takav automobil bio luksuz i mogao se kupiti samo u inozemstvu. Danas se ovo vozilo može naći u gotovo svim prodajnim mjestima motocikala. Motorne sanjke možete kupiti samo za zabavu (za zimski ribolov i lov), a ponekad bez njih ne možete ni na poslu (za spasioce, šumare, geodete). Trošak motornih saonica ovisi o proizvođaču, modifikaciji, snazi ​​i drugim čimbenicima. Najjednostavniji model može koštati oko 100.000 rubalja, a cijena naprednijih motornih sanjki doseže 1.000.000 rubalja. Naravno, ako je ova oprema neophodna za rad, onda nema smisla štedjeti, jer životi ljudi mogu ovisiti o pouzdanosti motornih sanjki, pogotovo ako njima upravljaju spasioci. Ali iz zabave, ovaj čudotvorni stroj možete sastaviti kod kuće.

Domaće motorne sanjke može napraviti svatko s malo znanja o tehnologiji. Prije nego što počnete izrađivati ​​motorne sanjke, morate razumjeti koje ćete koristi imati od toga.
Prednosti samomontaže:

• Cijena. Nekima je to možda i najveća prednost. Cijena domaćih motornih sanjki bit će nekoliko puta jeftinija nego ako ih kupite u trgovini.
• Karakteristike. Prilikom izrade stroja za snijeg sami kontrolirate cijeli proces, birate konfiguraciju, snagu i izgled.
• Pouzdanost. Prilikom samostalnog sastavljanja uređaja koristit ćete najbolje komponente i dijelove.

Dobro napravljen automobil vlastitim rukama može se koristiti ne samo u gradu, sasvim je sigurno putovati izvan naseljenih mjesta, na skijališta i putovati izvan ceste.

Gdje početi?

Najbolje je početi sastavljati uređaj vlastitim rukama iz crteža. Za izradu crteža, inženjerske vještine neće biti suvišne. No, ako u tome ne uspijete, poslužite se internetom i isprintajte gotov dijagram. Na World Wide Webu moguće je pronaći crteže motornih sanjki različite modifikacije, od najjednostavnijih i najjeftinijih opcija do onih složenih, koje može konstruirati samo iskusni mehaničar. Crteži su javno dostupni, a njihovim ispisom možete jednostavno sastaviti svoj automobil iz snova.
Prilikom proučavanja crteža obratite pozornost na težinu jedinice; što je lakša, to će biti veća njezina manevarska sposobnost. Motorne sanke lako će manevrirati kroz rahli i dubok snijeg. Međutim, ne samo da masa gotovog proizvoda utječe na sposobnost trčanja, već i potporna površina staze nije manje važna.

Od čega se sastoje motorne sanke?

Sve motorne sanjke sastoje se od osnovnih dijelova koji se neće mijenjati bez obzira na modifikaciju uređaja, kao što su:

1. Okvir. Možete koristiti okvir od starog motocikla ili skutera, ako ga nemate, možete ga zavariti po narudžbi. Tokar se lako može nositi s takvim zadatkom.
2. Motor. Možete koristiti motor s motociklom, iako je vrijedno reći da bi s njegovom snagom dobiveni proizvod bilo bolje nazvati dječjim motornim sanjkama, neće ga biti moguće ubrzati do pristojne brzine. Postoji alternativa korištenju motora s motocikla ili skutera. Odabir motora također ovisi o težini motornih sanjki.
3. Gusjenice. Najvažniji i istovremeno složeni dio motornih sanjki.
4. Pogonska jedinica. Spaja motor i gusjenicu. Lanac s motocikla savršen je za vožnju.
5. Upravljač. Ovdje morate graditi na osobnim preferencijama i pogodnostima, ali najčešće se uzima i sa skutera ili motocikla.
6. Skije. Ovdje se koristi gotova opcija, ako je dostupno, ili možete napraviti skije od šperploče. Bolje je dati prednost listovima šperploče debljine najmanje 3 mm.
7. Spremnik za gorivo. Za ovaj dio trebate odabrati spremnik od plastike ili metala. Kapacitet od 15 litara sasvim je dovoljan za prevaljivanje velikih udaljenosti bez zauzimanja puno prostora.
8. Sjedalo. Najbolje je napraviti po narudžbi, budući da će se domaće motorne sanjke koristiti u teškim uvjetima, prednost treba dati izdržljivim materijalima otpornim na habanje. Ne zaboravite na praktičnost, trebali biste se osjećati ugodno na njemu.

Je li moguće sami napraviti gusjenice?

Ovo je najteži element za napraviti sami. Gusjenice stroja igraju odlučujuću ulogu u tome koju će brzinu jedinica razviti i kakvo će prianjanje imati na površini leda. Kvalitetne domaće gusjenice mogu trajati dosta dugo. dugo vremena. Najčešće se automobilske gume koriste za staze. Prvo morate gume osloboditi od rubova, ostavljajući samo fleksibilnu stazu. Sada morate napraviti ušice. Za ovo koriste plastična cijev promjera 4 cm.. Potrebno ga je ispiliti na komade duljine 50 cm, a dobivene izratke prepiliti po dužini. Ovi dijelovi su pričvršćeni za gumu vijcima. Važno je održavati isti interval montaže ušica, inače će gusjenica skočiti s valjka. Optimalno ih je montirati na udaljenosti od 5 cm jedna od druge.
Gusjenice se izrađuju na sličan način. Da biste ih napravili, morate koristiti pokretnu traku, koju treba izrezati na optimalnu duljinu za kućnu jedinicu. Važno je spojiti odrezanu traku ispravno i sigurno. Da biste to učinili, njegovi se krajevi međusobno preklapaju za 5 cm i učvršćuju se vijcima.
Alternativno, za izradu pjesama možete koristiti Klinasti remeni. Pričvršćuju se ušicama, tvoreći gusjenicu s gotovim udubljenjima za zupčanik.
Kada pravite staze vlastitim rukama, morate uzeti u obzir sljedeću nijansu: što je veća površina staze, to će uređaj bolje proći kroz snježne nanose, ali će kontrola biti lošija. U trgovinama su gotovi proizvodi najčešće predstavljeni u tri verzije, sa standardnim tragovima, širokim tragovima i ekstra širokim.
Da biste si olakšali zadatak, umjesto da ih sami napravite, možete kupiti staze u trgovini. Tako ćete imati priliku kupiti staze prikladne za teren i uvjete putovanja.

Značajke sklapanja

Gotov okvir, zavaren sam ili posuđen od druge opreme, mora biti opremljen upravljačem pomoću zavarivanja. Motor je ugrađen strogo u skladu s crtežom. Najbolje je da se nalazi što bliže karburatoru. Na gotovu strukturu morate instalirati staze koje su napravljene unaprijed.
Kada je glavni posao obavljen, možete započeti spajanje spremnika, plinskih i kočionih kabela te postavljanje sjedala.

Najlakši način za izradu motornih sanjki

Uzeti motocikl kao osnovu i modificirati ga u motorne sanjke vjerojatno je najlakši način za stvaranje jedinice za kretanje po snijegu. Može se koristiti u potpunosti, možete uzeti samo neke dijelove.
Ako se motocikl koristi u cijelosti, tada se na njega mora zavariti okvir sa stražnjom osovinom i preinačiti radnu osovinu u pogon, koji mora prenositi rotacijska kretanja s motora na gusjenicu.
Ako ne koristite motocikl u potpunosti, tada iz njega treba uzeti samo motor i vilicu upravljača. Morat ćete instalirati gusjenice na dnu vilice.
U ovom slučaju također morate uzeti u obzir da je snaga motociklista dizajnirana za težinu i pritisak kotača koji su manji od gusjenica. Kako bi se izbjeglo nepotrebno trošenje benzina i amortizacija dijelova, kotači motornih sanjki trebaju biti niskog tlaka.
Mini domaće motorne sanjke lako je upravljati. Usput, ako domaće motorne sanke nisu jako snažne i dostižu brzine do 15 km / h, onda ih nije potrebno opremiti kočnicama. Da biste zaustavili domaće motorne sanjke, jednostavno smanjite brzinu i one će se same zaustaviti.
Nakon što ste ozbiljno pristupili poslu i proučili sve dostupne informacije, vjerojatno ćete biti ponosni na svoju jedinicu sastavljenu vlastitim rukama!