(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Koji je rok trajanja automobilskih guma?

Kada kupuje novu automobilsku gumu, automobilistu zanima nekoliko pitanja:

• koliko dugo je guma na skladištu;
• kad je pušten;
• koliko dugo se ovaj set guma može koristiti.

Na sva ta pitanja odgovara GOST, državni standard ..

Rok trajanja automobilskih guma u skladištu

Dva su važna dokumenta koja reguliraju rok trajanja guma u skladištima, kao i potrebni uvjeti koji se za to moraju stvoriti:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Prema tim dokumentima, maksimalni vijek trajanja je 5 godina. Međutim, to ne znači da je nakon pet godina nakon proizvodnje gume neupotrebljiva. Potrošač sam utvrđuje prikladnost prema vlastitom nahođenju.

Obično u trgovinama i skladištima u kojima se prodaju gume gume ne traju toliko dugo jer se rastavljaju ili šalju natrag u tvornicu na recikliranje. Također se često održavaju razne promocije i guma kojoj je istekao rok trajanja može se kupiti po smanjenoj cijeni.

Čak i 5 godina nakon proizvodnje, guma je i dalje ispravna ako je uskladištena u ispravnim uvjetima. Ovo pitanje već imamo na web mjestu, ali ponovit ćemo ga ponovno.

U skladištu se moraju stvoriti sljedeći uvjeti:

• zamračene prostrane sobe;
• poštuju se svi sigurnosni standardi;
• nema izravne sunčeve svjetlosti;
• temperatura zraka dopuštena je u rasponu od -30 do +35, ali optimalni pokazatelji su + 10- + 20 stupnjeva;
• vlaga - ne veća od 80 posto.

Također je vrlo važno da guma cijelo to vrijeme ne leži na hrpama ili da ne visi na kukama. Potrebno ga je prebaciti s vremena na vrijeme. Ako na bočnim zidovima nađete deformacije, male pukotine ili otečena područja, to znači da su gume bile pogrešno pohranjene.

Datum proizvodnje

Prema članku 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima, za vožnju na "ćelavim" gumama predviđena je novčana kazna od 500 rubalja. Ako je zaostala visina profila manja od 1,6 mm, nemojte voziti na njoj. Sukladno tome, vijek trajanja guma je vrijeme dok se gazni sloj ne istroši prije TWI markera.

Prirodno, kako operacija odmiče, mogu se pojaviti i drugi problemi:

• uboda;
• izvođenje mjehurića;
• pukotine i rezovi na bočnim zidovima;
• piling.

To se može dogoditi kako zbog kvalitete samih guma, tako i zbog individualnih karakteristika vožnje vozila. Pridržavajući se optimalnih uvjeta vožnje i pravila rada vozila, možete produžiti životni vijek svojih guma.

Kako produžiti životni vijek svojih guma?

Ako volite dokazati sebi i drugima svoje vozačke vještine: oštar start klizanjem, driftanje gradskim autocestama, kočenje velikom brzinom i tako dalje, onda guma vjerojatno neće predugo trajati.

Da bi se gume ostavile što duže, morate se pridržavati dobro poznatih pravila:

• izbjegavajte agresivne tehnike vožnje;
• vozite visokokvalitetnim površinama ceste, izbjegavajte jame i neravnine;
• redovito provjeravajte razinu tlaka zraka u gumama;
• pravodobno prebaciti sa zimskih na ljetne gume;
• pravilno skladištite gume.

Na primjer, postoji dugogodišnja zabluda da zimi gume treba malo ispuhati kako bi se povećala kontaktna mrlja. S jedne strane, upravljanje se poboljšava, ali veća je vjerojatnost da će se gume pogoršati.

Male pukotine na bokovima znak su starenja gume. Nije potrebno odmah ići na montažu guma, već pažljivije promatrajte stanje guma. Također nadgledajte stanje rezervnog kotača ili slepog puta. Također je poželjno kupiti gumene komplete za zakrpe i posebno brtvilo za automobil.

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Auto gume su sastavni dio atribut moderne, obavljajući najvažnije funkcije, uglavnom odgovorne za dinamiku i upravljivost automobila.

Ali, kao i svaki gumeni proizvod, troše se.

Ljetna verzija guma podijeljen je u tri vrste:

1. Sa simetričnim uzorkom gaznoga sloja.
2. S usmjerenim uzorkom gaznoga sloja.
3. S asimetričnim uzorkom.

Sa simetričnim uzorkom gaznoga sloja: ovo je klasična verzija, najjeftinija, ali i manje učinkovita u usporedbi s drugim vrstama.

Simetrični uzorak učinkovit je kada je automobil pri malim brzinama, na dobrim cestama, štoviše, suh.

Na mokrom asfaltu može doći do drugog gubitka vuče, akvaplaninga, što u pravilu dovodi do nesreće.

S usmjereni uzorak gaznoga sloja: Ovaj dizajn omogućuje odvod vode ispod kotača u različitim smjerovima, što postaje vrlo povoljno u vožnji mokrim asfaltom.

Istodobno, prianjanje ostaje savršeno i nema opasnog klizanja, što može dovesti do nesreće.

S asimetrični uzorak: Ovo je najmoderniji tip, koji pruža ne samo idealnu dinamiku, već i dobro upravljanje na bilo kojoj vrsti ceste.

Uz to, prednosti ovog tipa uključuju nisku razinu buke i izvrsnu otpornost na akvaplaning pri vožnji po mokrom asfaltu.

Cjelogodišnja: Ovaj tip je pogodan i za ljetne i za zimske ceste.

Njegova prednost je jeftina cijena i svestranost, ali cjelogodišnja je svojim tehničkim karakteristikama u velikoj mjeri inferiorna i zimskim i ljetnim gumama, na snijegom prekrivenim i, posebno ledenim površinama, ne može se nositi s kontrolom, a na suhom asfaltu ne mogu pružiti dinamiku koju garantiraju kvalitetne ljetne gume.

Istina, nedavno su se pojavili nove vrste cjelogodišnjih doba, s poboljšanim karakteristikama, ali koštaju nekoliko puta više od dva kompleta sezonskih guma.

Terenski O: Ova vrsta guma dizajnirana je za ekstremne uvjete vožnje, što je posljedica odgovarajuće gume.

Ova sorta postaje učinkovita tamo gdje nema nijedne druge vrste guma neće se snaći: u močvarnim područjima, na zaleđenim cestama, među blatom i oštrim kamenjem.

Visoka snaga i izdržljivostčini proizvod praktički neuništivim, izdržljivim.

No, postoji jedno upozorenje: na normalnoj cesti SUV postaje onesposobljen, automobil gubi od 40 do 60% upravljivosti, ovisno o vrsti guma.

GOST zimske i ljetne gume

Kao i svaki gumeni proizvod, guma se troši.

Razina habanja označena je pojavom deformacija i pukotina.

U ovom slučaju proizvod više ne funkcionira njihove radne funkcije, što može dovesti do tužnih posljedica na cesti, stoga, kako bi se izbjegle nesreće, stručnjaci preporučuju zamjenu guma prije isteka roka valjanosti.

A vijek trajanja premašuje 9-10 godina, a tehničke karakteristike nisu samo univerzalne, već i jednostavno fantastične, što nesumnjivo godi.

I odmah se postavlja logično pitanje: vrijedi li vjerovati proizvođačima i ako da, kojim, kako ne pogriješiti u svom izboru?

Prvo, vrlo je nepoželjno kupiti cipele za automobil. na tržištu i, još više, iz ruku, jer je u ovom slučaju sasvim moguće uzeti lažnjak, koji vjerojatno neće dugo trajati, a tehničke karakteristike takvog proizvoda bit će upitne.

Preniska cijena također bi trebala upozoriti kupca, pogotovo ako se čini da je marka dobro poznata.

Kupnju je najbolje obaviti u velikoj količini auto-trgovine, u čiju ćete reputaciju po potrebi sigurno implementirati svoju.

Također je potrebno provjeriti datum isteka roka trajanja, koji je naznačen na ambalaži i na samom nedostatku.

Poznati proizvođači daju od 1 do 2 godine, u prisutnosti kojih proizvod, ako nije korišten, uz gubitak tehničkih karakteristika, možete u.

Naravno, nažalost, uvezena roba je kvalitetnija od domaće, to se mora uzeti kao činjenica, žalosna činjenica.

Iako su u posljednjem desetljeću ruski proizvođači počeli sustizati Zapad, ali ipak ...

Među vodećima u proizvodnji visokokvalitetne gume, kao i prije mnogo godina, a danas su tri poznate tvrtke koje imaju rok trajanja guma, kao i svi proizvođači, ima 5-6 godina:

Kako provjeriti brzinu trošenja?

Uz habanje, guma gubi svoja tehnička svojstva i može postati opasno dovesti do ozbiljne nesreće.

Pravovremena zamjena dotrajalih automobilskih cipela omogućuje vam izbjegavanje negativnih posljedica, kao i bolju dinamiku i upravljivost automobila, jer ti parametri uvelike ovise o kvaliteti gume.

Dakle postoji nekoliko načina po kojem vozač može odrediti.

Da bismo saznali u kakvom je stanju guma, prije svega potrebno je obratiti pažnju na uzorak gaznoga sloja, koji je glavni element gume, jer o tome ovise i prianjanje i put kočenja.

Stupanj brisanja uzorka nije teško odrediti jednostavnim novčićem koji je položen u utor gaznoga sloja.

Definicija habanje:

1. Imati cjelogodišnja... Kada visina profila gazećeg sloja dosegne 1,6 mm, tada je to prvi znak da guma više nije prikladna za upotrebu, potrebno ju je hitno promijeniti, inače kretanje neće biti sigurno.
2. Ljeto opcija je na snazi ​​dok se prorezi ne istroše na 2 mm.
3. Zima sorta djeluje dok se obrazac ne izbriše do 4 mm.

Postoji još jedna metoda za određivanje habanja - vizualni.

Potrebno je pažljivo pregledati gumu sa svih strana, ispitati je na oštećenja i ogrebotine.

Pukotine, ogrebotine, posjekotine, izobličenja, neravnomjerna struktura - sve to ukazuje na potrebu hitne zamjene.

Između ostalog, gume imaju indikator habanja, predstavljen malim ispupčenjem okomitim na os rotacije gume.

Stanje proizvoda određeno je njegovim položajem.

Kad se pokazatelj iznenada usporedi s gaznim slojem i pretvori se iz izbočine u nastavak uzorka, tada je to izravan znak potpunog trošenja.

To nisu sve metode istraživanja, postoje i drugi, ne manje popularni.

Dakle, mnogi vozači vole temeljitiji pristup ovom pitanju.

Za mjerenje trošenja koriste se ravnalom s dubinomjerom ili čeljusti.

Naravno, takav postupak više nije tako jednostavan kao iznad, pogotovo jer trebate mjeriti na deset različitih točaka na kotaču, ali ova metoda pomoći će vam da ne pogriješite i vjerojatno otkrijete stanje automobilskih cipela.

Kako povećati rok trajanja?

Zasigurno svaki automobilist, barem jednom u životu razmišljao sam o tako nesumnjivo važnom pitanju kako produžiti vijek trajanja gume, jer redovita zamjena nije samo gubljenje vremena i truda, već i ozbiljni financijski troškovi.

Da bi se riješio ovaj problem, postoje određena pravila.

Pogledajmo ih.

Dakle, prvo vrijedi to naučiti brzo trošenje događa se zbog nepismenog iskorištavanja, a ne pažljivog stava. Takve gume

Što to znači? Ljubav prema brzini je, naravno, u krvi Rusa, što Rus ne voli brzu vožnju?

To su pohvalili klasici.

Ali ovaj stil vožnje je jednostavan ubija gumu.

A ako brzini dodate strme zavoje i loše ceste, nema sumnje da za par godina od gume neće ostati ništa.

Također, na stanje proizvoda utječe i loše uravnoteženje kotača, stoga je toliko važno redovito provjeravati tehničko stanje vašeg automobila, sve prilagodbe i ne prepuštajte slučaju.

Najmanji problem pokreće lančanu reakciju koja u konačnici dovodi do kolosalnih problema.

Između ostalog, nekoliko glavnih čimbenika utječe na gume: sila opterećenja, tlak u komori, koji ovisi o brzini i još mnogo toga, težina automobila, njega gume, pad temperature.

Na temelju toga mogu se izvesti sljedeća pravila koja slijede koja će pomoći da se razdoblje značajno produži usluga proizvoda:

Također biste se trebali pridržavati sljedećeg pravila:

• najvažniji uvjet je pravovremena zamjena guma, ovisno o sezoni.
• kada automobil zimi bez rada radi znatan dio vremena u praznom hodu, tada je to vrlo poželjno staviti jastučiće, tako jednostavan postupak smanjit će trošenje, koje je i dalje, doduše ne u istoj mjeri kao tijekom vožnje, ali se događa pod utjecajem težine stroja.
• potrebno je redovito pregledavati stanje cipela vašeg automobila.

Pokrili smo sva glavna pitanja u vezi guma.

Sada, znajući vrste i karakteristike svake vrste guma, nijanse roka trajanja, kako odrediti i povećati vijek trajanja, možete se spasiti potrebe da često mijenjate gume.

Uz samo nekoliko jednostavnih pravila, možete mnogo uštedjeti, i svoje vrijeme i.

I, napokon, ostaje poželjeti samo puno sreće i vjetar na putu!

Imaju ograničen vijek trajanja. Istodobno, brojni čimbenici utječu na rok trajanja gume, počevši od prirodnog trošenja tijekom rada i završavajući starenjem gume, promjenom i postupnim gubitkom deklariranih svojstava.

Kao što pokazuje praksa, vijek trajanja zimskih guma kraći je od životnog vijeka ljetnih guma. Štoviše, rok trajanja gume s klemama u nekim slučajevima razlikuje se od analoga bez navoja. Dalje ćemo pogledati koliki je vijek trajanja i vijek trajanja zimskih guma.

Pročitajte u ovom članku

Zimske gume s klincima: vijek trajanja

Još jednom napominjemo da je vijek trajanja zimskih guma nešto kraći od ljetnih. Iako su vizualno gume gotovo iste, sastav zimskih i ljetnih guma vrlo se razlikuje. Ne ulazeći u detalje, ljetne gume su tvrđe, dok su zimske gume mekše i elastičnije, što rezultira jačim i bržim trošenjem.

Napominjemo da u slučaju kršenja pravila skladištenja i rada, proces starenja gume i općenito trošenje zimskih guma mogu se znatno ubrzati. Iz tog razloga, prilikom odabira zimskih guma, morate obratiti posebnu pozornost na brojne značajke.

Prije svega, ako se kupuju nove ili rabljene gume, potrebno je odrediti proizvođača i znati datum proizvodnje guma kako bi se shvatilo koliko još takvih guma izlazi. U slučaju kupnje zimskih guma s klincima, tim se aspektima mora posvetiti posebna pažnja.

Napominjemo da je vrijedno podijeliti gume na skupe markirane i jeftine kako bi se utvrdilo koliko rade zimske gume. Proizvodi s robnom markom poznatih svjetskih proizvođača trajni su. Ako je guma pravilno uskladištena, pravilno odabrana za određeni automobil, ugrađena na kotač, uzimajući u obzir karakteristike gume, tada vijek trajanja zimskih guma ili čičak traka može biti od 5 godina ili više.

Međutim, jeftine gume (kineske ili jeftine domaće) pod istim uvjetima možda neće izaći ni nekoliko sezona. Činjenica je da skupe gume imaju patentirane komponente u svom sastavu koje omogućuju gumi da dugo ne stari i zadrži svoja svojstva. Jeftine gume obično nemaju takve aditive ili je njihova količina beznačajna, što dovodi do pucanja guma, gubitka elastičnosti itd.

Životni vijek zimskih guma

Vratimo se zimskim gumama s klincima. Često proizvođači to utvrde ili oko 50-60 tisuća km. Isto vrijedi i za čičak. Međutim, u praksi se takav pokazatelj može postići ako guma, "svježa" do datuma proizvodnje, radi u gotovo idealnim uvjetima.

Takve uvjete za zimske gume treba shvatiti kao stabilnu temperaturu blizu nule, stalno održavanje preporučenog tlaka u gumama, kao i vožnju malom brzinom na cestama prekrivenim slojem snijega i leda. Drugim riječima, trebaju vam uvjeti za koje je dizajnirana guma s čipovima ili čičak.

Ako se automobilom upravlja agresivno (oštri pokreti, aktivno kočenje), automobil često vozi velikom brzinom po suhom asfaltu, zimske gume rade na pozitivnim temperaturama (iznad +8 Celzijevih stupnjeva), u ovom slučaju sami klinovi izlijeću i gume se brzo troše.

Osim vijeka trajanja gume, morate paziti i na datume isteka. To su malo drugačiji pojmovi koje treba razgraničiti. Jednostavno rečeno, vijek trajanja zapravo je životni vijek gume tijekom rada i ovisi o mnogim čimbenicima, dok vijek trajanja ovisi o datumu proizvodnje i uvjetima skladištenja.

Da bi bilo jasno, čak i ako se guma ne koristi, već se jednostavno skladišti u skladištu s novom, guma i dalje stari i s vremenom će postati neupotrebljiva. U pravilu, ako su gume u skladištu nekoliko godina (4-7 godina ili više), ne treba se pouzdati u potpunu usklađenost sa svim deklariranim svojstvima svojstava.

Ispada da su potpuno novi u smislu trošenja, ali gume koje su stare do datuma proizvodnje istrošit će se sve brže i brže tijekom vožnje nakon ugradnje na automobil, mogu biti bučnije, izgubiti elastičnost.

Na površini se pojavljuju mikropukotine, koje se nakon toga brzo povećavaju pod opterećenjem. Iz tog se razloga guma, koja je već dugo na zalihama, obično prodaje uz značajne popuste. Također je važno u kakvim je uvjetima guma bila uskladištena. Nisu dopuštene visoka vlaga, visoke temperature, izravna sunčeva svjetlost. Također, zimske gume čuvaju se u posebnim vrećama kako bi se smanjio kontakt sa zrakom.

Inače, zimska guma, koja sadrži mnogo više komponenata za održavanje elastičnosti, brzo se suši i puca. To znači da će guma, ako su u potpunosti ispunjeni uvjeti skladištenja, zadržati svojstva i nakon 2-3 godine, dok grubo kršenje uvjeta može značiti da guma za nekoliko godina nije prikladna za upotrebu.

Da biste saznali datum proizvodnje guma, morate obratiti pažnju na označavanje. Datum proizvodnje označen je na bočnoj površini kao četveroznamenkasti broj (nakon 2000. godine). Međutim, moramo imati na umu da su prije 2000. oznake bile nešto drugačije. O ovoj temi.

Koji je vijek trajanja guma: zimske gume

Dakle, ako sumiramo primljene informacije, vijek trajanja gume ili čičaka na čičak može se odrediti uzimajući u obzir gore opisane značajke.

• Prvo, obraćamo pažnju na datum proizvodnje i uvjete skladištenja zimskih guma;
• Drugo, određujemo proizvođača guma (marka ili jeftina guma);
• Treće, procjenjujemo u kakvim će se uvjetima automobil koristiti (snijeg, asfalt itd.)
• Četvrto, uzimamo u obzir sam tip gume (s klinovima ili bez klinova).

Ako govorimo o tome koliko je dug vijek trajanja zimskih guma, u ovom će slučaju najvažniji pokazatelji biti starost gume, uvjeti rada i kilometraža.

U pravilu, takve gume poznatih marki (uzimajući u obzir činjenicu da od datuma proizvodnje guma nisu prošle više od 3 godine, guma je bila pravilno pohranjena i ugrađena na disk uzimajući u obzir sve zahtjeve) , njegu oko 50 tisuća kilometara na snijegu i ledu.

Međutim, kotači s klinovima mogu izdržati najviše 30 tisuća km. prilikom vožnje po asfaltu, posebno ako se vozilo koristi agresivno. Tipično, više od 60% nedostatka klina i habanja profila više od 50% ukazuje na potrebu za zamjenom guma. U krajnjem slučaju, gumu možete ponovno zataknuti.

Važno je shvatiti da su čak i ako su uvjeti optimalni, gume su u izvrsnom stanju, kilometraža na njima je minimalna, takve će gume i dalje izgubiti svojstva nakon 8-10 godina.

Vizualno je starenje gume naznačeno promjenom boje (od crne do sive), pucanjem, raslojavanjem itd. U tom se slučaju gume moraju mijenjati bez obzira na stanje gaznoga sloja, klinova, bočnih zidova itd.

Kao što pokazuje praksa, zimske gume dobre kvalitete traju u prosjeku oko 50 tisuća km ili 5 godina. Ispada da je vijek trajanja gume oko 5 godina s relativno malom kilometražom do 10 tisuća km. za sezonu.

Inače, uvjeti rada zimskih guma posebno su naznačeni u prometnim pravilima. Prema prometnim pravilima, guma se mora mijenjati uzimajući u obzir habanje, odnosno kada je dubina profila manja od oznake 4 mm. Zimske gume moraju biti označene (ikona pahuljice, M + S itd.).

Imajte na umu da postoji nekoliko načina kako produžiti životni vijek zimskih guma. Prije svega, morate slijediti pravila za rad guma. Također je važno stalno održavati preporučeni tlak u gumama provjerom očitanja manometrom. Ako je tlak veći ili niži od normalnog, trošenje guma se uvelike ubrzava.

Stanje šasije automobila, točnije, ovjesa, također snažno utječe na istrošenost gume. Potrebno je redovito provjeravati povišenje poravnanja, kao i uklanjati postojeće kvarove.

Na kraju napominjemo da se brzo trošenje gume, posebno mekanih zimskih guma, događa kada se pojavi neravnoteža kotača, a na upravljaču se osjeti udaranje. U tom slučaju problemi mogu biti sa samim diskom ili gumom (potrebno je zakotrljati disk i uravnotežiti gumu).

Također, neravnoteža zimi često je posljedica nakupljanja snijega i leda na disku, što također dovodi do trošenja. Da biste eliminirali ovaj faktor, preporučuje se zagrijavanje automobila na toplom parkiralištu ili garaži, uklanjanje snijega i leda s kotača na autopraonici itd.

Kao rezultat toga, napominjemo da su zimske gume mekane, boje se bočnih posjekotina i velikih opterećenja na boku. To znači da je u zavojima bolje usporiti što je više moguće, izbjegavajući udaranje rupa i rupa (osobito s oštrim rubovima). Ovim se pristupom izbjegavaju prijevremene iglene kile, posjekotine, suze i drugi nedostaci.

Pročitajte također

Kako odrediti datum proizvodnje guma automobila: godina proizvodnje guma, oznaka i oznake. Na što treba paziti, oznaka datuma prije 2000. i poslije.

Usmjerena, neusmjerena i asimetrična guma: koje su značajke. Rotacijski natpisi na gumama, što znači. Ugradnja guma prema tipu gaznoga sloja.

Treba shvatiti da je vijek trajanja zimskih guma manji od vijeka trajanja ljetnih guma. I za to postoji sasvim razumno objašnjenje. Činjenica je da su zimske gume puno mekše, pa se više troše ako se koriste nepravilno. Tada mnogi vlasnici automobila mogu imati pitanje:

Ovo se pitanje postavlja s razlogom, jer mnogi kupuju gume koje su već u upotrebi. Sukladno tome, samo trebate znati kada su gume puštene i koliko dulje mogu trajati. Zbog posebnosti klime u Rusiji, najčešće se koriste zimske gume s klincima, pa to treba razmotriti prvo.

Pitanje koliko će dugo trajati guma može biti nezgodno. Ako govorimo o markiranim gumama, onda se one mogu sigurno gasiti pet ili čak šest godina. Ako govorimo o jeftinim kineskim gumama ili gumi domaće proizvodnje, onda se dogodi da to ne prođe ni dvije sezone.

Ali ne samo kvaliteta ovisi o zemlji podrijetla, već i o tehnologijama primijenjenim na modernim gumama. Na primjer, trnje sada može biti ne samo okruglo, već i u obliku dijamanta ili kvadrata. Često proizvođač nudi vijek trajanja zimskih guma s klincima u roku od sedam godina. Ali to je ako ga koristite u idealnim uvjetima, što se u Rusiji praktički nikad ne događa.


Uz to, vijek trajanja ovisi o datumu proizvodnje. Čak i ako se na prvi pogled čini da su gume potpuno nove, ali u skladištu su nekoliko godina, onda ne može biti govora o visokim performansama. Stoga se s zastarelim datumom proizvodnje čak i novi kotači uvijek mogu kupiti uz znatan popust - a mnogi prodavači to dobro znaju.

Postoji posebna organizacija DOT koja certificira takve proizvode. Prema njemu, datum proizvodnje nanosi se na bočnoj površini, dok je na točno određenom mjestu. Od 2000-ih godina datum se primjenjuje kao četveroznamenkasti broj, s time da prve dvije znamenke predstavljaju tjedan u godini, a druge dvije predstavljaju godinu. Potrebno je zahtijevati da omoguće popust na prošlogodišnje gume, a ponekad postoje slučajevi da su se ljudi obratili Rospotrebnadzoru s pritužbom na zamjenu gume novom.

Koji je vijek trajanja zimskih guma?

Skladištenje zimskih guma također uvelike utječe na vijek trajanja. Ako je skladištenje provedeno u neprikladnim uvjetima (na visokim temperaturama i s izravnim zrakama), vrlo brzo mogu se pojaviti mikropukotine i drugi nedostaci, što može dovesti do brzog trošenja guma.

Ponekad nije ni važno koliko je dug vijek trajanja zimskih guma, ali kilometraža utječe u većoj mjeri. Neki vozači svakodnevno koriste automobile u komercijalne ili osobne svrhe, dok kilometraža automobila u jednoj sezoni može doseći 50 tisuća kilometara. U drugom slučaju, neki je djed samo nekoliko puta tijekom zime odlazio na daču da provjeri je li sve u redu. Tada će kilometraža biti minimalna, što znači da će se životni vijek guma uvelike povećati.

Vizualno je također moguće utvrditi koliko su gume istrošene i koliko se duže mogu koristiti. Na primjer, gazni sloj se istrošio za 30%, a više od 60% klinova je nestalo, morat ćete hitno promijeniti gumu. Uostalom, nije sigurno voziti se na takvim kotačima. Općenito, bolje je da sami odredite individualni vijek trajanja.


Ako se automobil rijetko koristi zimi, gume možete mijenjati svakih pet godina. Ako zimi morate ići na duga putovanja ili upravljati automobilom svaki dan po nekoliko sati, onda je bolje zimske gume mijenjati jednom u tri godine. Uz umjereno iskorištavanje, razdoblje je oko 4 godine.

Također morate obratiti pažnju na veličinu guma. Ako je promjer mali, tada trošak može biti nizak. Sukladno tome, ne vrijedi štedjeti na takvim gumama. Ako je promjer oko 20 inča, onda je bolje obratiti pažnju na rabljene gume, jer će cijena novih za vozača biti previsoka.

Pravila prometa također imaju određene zahtjeve koji reguliraju vijek trajanja zimskih guma. Dakle, vijek trajanja zimskih guma prema prometnim pravilima završava kada dubina profila nije veća od 4 mm. U tom slučaju, gume moraju biti označene „M + S”, „M&S”, „M S”, a mogu biti označene i u obliku snježnog vrha, usred kojeg je pahuljica.

Da biste produžili vijek trajanja zimskih guma, morate znati nekoliko obveznih pravila za upotrebu guma zimi. Prije svega, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da u modernim automobilima prednji i stražnji kotači zahtijevaju određeni pritisak u gumama. U tom slučaju, tlak u nekim kotačima može se razlikovati od tlaka u drugim.


Zato morate pogledati točne pokazatelje u servisnoj knjižici automobila ili ove podatke saznati na naljepnici koja se nalazi na vozačevim vratima. Tlak se provjerava najmanje jednom u dva tjedna pomoću posebnog manometra. A ako ne udovoljava potrebnim parametrima, tada je potrebno pumpati gume automobilskim kompresorom. U slučaju prekomjernog ili pod pritiskom, čak i nove gume mogu se potpuno istrošiti u samo nekoliko tjedana.

Još jedna točka na koju treba obratiti pažnju je kolaps poravnanja. Zimi je posebno lako i brzo doći do kvrge ili rupe. U tom slučaju pripazite kako se nalazi zaštitnik. To se može učiniti u jami tijekom pranja automobila. Ako vidite da guma žvače s jedne strane, morate hitno otići u servis automobila. Najbolje je provjeriti svaki tjedan.

Neravnoteža kotača također može uzrokovati brzo trošenje. To se može naznačiti udaranjem upravljača. Zimi može doći do neravnoteže zbog činjenice da se topli kotači brzo prekriju ledom nakon vožnje na parkiranom ramenu u snijegu. U skladu s tim, nakon nekog vremena na gumama se mogu naći neugodne ćelave mrlje. Zbog toga će ih se morati mijenjati.

Uz to, tijekom vožnje morate osigurati da dijelovi ceste budu što čišći. Zimske gume su dovoljno mekane da su bočne stranice posebno ranjive. Mirna i pažljiva vožnja spriječit će posjekotine, razderotine itd.