Viliča: pregled modela i cijena. Prednji utovarivači: Pregled modela i Proizvođač cijena u Češkoj Forklifove
Virghlift je glavni nositelj robe u tvornicama, u skladištima, u trgovinama, u otvorenim područjima. Uz pomoć ove tehnike, učitavanje i istovar vagona i kamiona se učitava, slaganje teških predmeta, spremnika, opreme itd. Danas, tisuće različitih utovarivača radi u različitim sektorima Rusije. Razlikuju se u različitim parametrima, počevši od motora i završavaju manevriranjem. Za svaki proizvodni ciklus ili logističke sheme, potrebna je tehnika s određenim karakteristikama. Stoga, pri odabiru najprikladnijeg modela, stručnjaci preporučuju obraćanje pozornosti na nekoliko točaka.
- Prije svega je važno odlučiti tip Utovarivač. Danas je pokretačka snaga za ovu tehniku \u200b\u200belektrična, dizel, benzinski i plinski motori. Najpopularniji od njih postali su električni utovarivači i modeli s dizelskim motorima. A ako su elementi električnih vozila male sobe, skladišta i trgovine, onda su dizelske jedinice više potražnje u otvorenim prostorima iu velikim tvorničkim radionicama.
- Drugi kriterij za koji trebate okrenuti oči pun kapacitet, Ova karakteristika ovisi o specifičnosti proizvodnje. U nekim slučajevima, postoji dovoljno mogućnosti opterećenja od 1,5-2,0 tona, a ponekad i 5 tona čudovišta su nemoćni.
- Visina podizanje. Uz utovar i istovar rad, često je potrebno podići robu vrlo visoku. Najčešće visina 3 m dovoljno za učinkovito djelo. Ali to se događa da regali imaju veće veličine, utovarivač također mora stati.
- Način rada na radu utječen je takvim pokazateljem kao manevriranje, Modeli su vrlo cijenjeni koji mogu uključiti mali flaster. Često je bolje žrtvovati s kapacitetom za podizanje odabirom više namaka i brza pomoćnika.
Naš pregled dobio je najbolje viličare. Prilikom izrade ocjene uzet su u obzir sljedeći kriteriji:
- tip motora;
- tehničke sposobnosti;
- cijena;
- mišljenje stručnjaka;
- recenzije potrošača.
Top Electric Forllifts
Električni utovarivači postaju nezamjenjiva tehnika u sobama gdje su dostupni hrana ili lijekovi. Oni su skuplji od sličnih modela s motorom unutarnje izgaranjeNo, električni prijevoz se isplati dovoljno brzo. Naša ocjena je uključivala sljedeće modele električnih utovarivača.
5 GROS CPD20 (Anhui heli)
Optimalna kombinacija cijene i performansi
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 1 210 786 utrljati.
Ocjena (2019): 4.7
GROS CPD20 Virklift stvorio kineski anhui heli proizvođač. Tehnika privlači pozornost vlasnika skladišta i industrijskih objekata prihvatljive cijene i dobre performanse. Stroj je stvoren za pomicanje robe vaganjem 2 tona. Visina dizala je ograničena na oznaku od 3 m. Model je opremljen električnim motorom kapaciteta od 11,1 kW, što vam omogućuje da pomaknete utovarivač brzinom od 15 km / h. Električni utovarivač može izvršiti različite manipulacije, u kontroli je jednostavna i praktična. Zahvaljujući manevriji (radijus rotacije je 2,065 m), a ekologija opreme je idealna za rad u skladištu.
Potrošači u recenzijama vrlo cijene mogućnosti električnog utovarivača GROS CPD2020. Posebna cijena, ekološka prijateljstvo, manevriranje je posebno označena. Stroj radi tiho, vozači su zadovoljni lakoćom kontrole.
4 Hubtex DS 27
Učinkovito slaganje tereta
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 4 570 872 utrljati.
Ocjena (2019): 4.8
Novost iz Njemačke je Hubtex DS višestruko utovarivač 27. Ova tehnika skladišta se odlikuje univerzalnom, omogućujući vam da stog opterećenja težine do 2,7 tona na visinu do 6,1 m. Električni utovarivač ima dizajn na tri kotača, i Operater mora biti u stalnom položaju. Model se najbolje prilagođava za rad sa standardnim ili dugim teretom u skladištima ili trgovinama s uskim prolazima. Zahvaljujući velikim kotačima, tehničar se također može koristiti izvan zgrada. Niski korak pojednostavljuje dolazak i izlaz vozača. Podesivi leđa promiče manje od umora radnika.
Burners i Movers ističu takve kvalitete električnog utovarivača Hubtex DS 27, kao izvrstan kružni pregled, niske buke i učinkovito slaganje tereta. Brzo prebacivanje omogućuje promjenu smjera i kroz i preko, tako dijagonalno i krug.
3 TCM FB30-8.
Najuzbalniji električni utovarivač
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 2 512 000 trljati.
Ocjena (2019): 4.8
Raditi u skučenim uvjetima, TCM FB30-8 električni utovarivač optimalno je prikladan. Ima kompaktne ukupne dimenzije (3580x1255x21190 mm), koje povoljno razlikuju model od konkurenata. Imajući 17,3-vučni elektromotor, koji je vođen baterijom (72 V, 450 a * h), utovarivač je dizajniran da ustane i premjesti teret teži do 3 tona. Maksimalna visina dizala je ograničena na 6 m , Proizvođač je uspio postići dugoročnu rad stroja (8, 5 h) bez punjenja. Osim toga, novi električni motor omogućuje usporavanje tehnike bez pribjegavanja papučici kočnice. Ova tehnika isključuje stražnju stranu stražnjeg dijela utovarivača.
Korisnici su laskavo reagiranje na kompaktne veličine električnog utovarivača, njegove ekonomije, jednostavnu zamjenu AKB-a. A prisutnost ograničivača brzine i sustav protiv označavanja osigurava sigurnost tijekom utovara i istovara.
2 Još uvijek RX60.
Odabir slavnih autokontracena
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 2.300 000 trljati.
Ocjena (2019): 4.9
Kada električni utovarivač zahtijeva veliku visinu lifta, trebate obratiti pozornost na njemački još uvijek RX60 model. Tehnika se savršeno dokazala na tako poznatim auto objektima kao Daimler AG, Volvo i Avtovaz. Moćni utovarivač će isporučiti 3-tona tereta na znaku od 7,6 m. Proizvođač se pobrinuo za trajanje rada na bateriji. Zahvaljujući sustavu za oporavak, do 20% energije se vraća u bateriju. Tehnika ima minimalni radijus preokreta (2,1 m), što ga čini vrlo manevriranjem. Svi važni sustavi i komponente utovarivača elektroda zaštićeni su od penetracije vlage, što vam omogućuje da nosite teret u uvjetima ulice.
Upravljački programi koji rade na Mnevrojačivošću tehnologije RX60 utovarivača, veća visina dizanja, bez problema u bilo kojem uvjetima. Avtoslesi pohvalite kočioni sustav, koji je sporiji zahvaljujući konkurentima.
|
Vrsta utovarivača |
Prednosti |
nedostaci |
|
Električni |
Ekologija Ekonomija Jednostavna usluga Nema buke Nema skladišta goriva |
Visoka cijena Može raditi samo jednu smjenu Mali vijek trajanja baterije Bojati kišu, snijeg i mraz |
|
Dizel |
Niža cijena Visoka snaga, visoki napon Dugačak rad Veliki resurs motora Rad u bilo kojem vremenu |
Prometne pare Bučni rad Složenija usluga Ne možete koristiti u zatvorenom prostoru s proizvodima |
1 Toyota 7FB30.
Najbolja cijena
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 980.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Japanski toyota 7FB30 viličari su se pokazali u našoj zemlji. Proizvođač je uspio ponuditi najpristupačniju cijenu kada dobra kvaliteta, Model s električnim motorom s kapacitetom od 11,9 kW je sposoban raditi s utezima težine do 3 t. Visina podizanja ovog električnog utovarivača ograničena je na 3 m. Instalacija jarbola dva i tri dijela, Dopuštena je poprečna kretanja, kao i prianjanje za punjenje vilice. Model karakterizira iznimna upravljivost zbog malog polumjera preokreta (2,2 m). Električni utovarivač opremljen je s baterijom s naponom 80 u kapacitetu od 370 A * h. Na istoj naknadi, tehnika je sposobna raditi za jednu smjenu.
Vlasnici Toyota 7FB30 Električni kamioni označavaju takve prednosti kao pristupačne cijene, mogućnost instaliranja dodatnih uređaja, dugog rada baterije.
Vrh dizelski viličarci
Dizelski utovarivači često padaju najviše teški rad, Zbog svog kapaciteta i performansi pokazuju rekordnu izvedbu. S obzirom na nisku potrošnju goriva i nisku cijenu, dizelska tehnologija je najekonomična opcija za industrijski sektor. Sljedeći modeli su pali u pregled.
5 Hubtex dk 50 d
Najbolji višestruki utovarivač
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 5 485 046 utrljati.
Ocjena (2019): 4.7
Najbolji multi-dizelski utovarivač u našem rangiranju bio je model Hubtex DQ 50 DQ. Tehnika ima nosivost od 5 tona i dizajniran je za pomicanje velikog i dugog tereta. Jedinstvenost jedinice je da svaki kotač ima zaseban pogon. Utovarivač ima okvirni jarbol nominiran u horizontalnoj ravnini. Zahvaljujući takvim konstruktivnim značajkama, tehnika se može koristiti ne samo kao vilica, već i kao bočni utovarivač. Automobil može poslužiti industrijski prostorii ulične požare.
Nositelji Hubtex DQ 50 D Višestruki opterećenja daju im preferencije zbog visoke kvalitete, snage, upravljivosti. Oni postaju neophodni asistenti da rade s velikim opterećenjima, kombinirajući mogućnost vilice i lateralnih utovarivača.
4 Clark C50s.
Univerzalni utovarivač s kapacitetom za podizanje od 5 tona
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 3 047 248 utrljati.
Ocjena (2019): 4.8
Clark C50S dizelski utovarivač dizajniran je za uporabu unutar i izvan industrijskih i trgovinskih objekata. Tehnika s kapacitetom za podizanje 5 tona opremljena je pneumatskim gumama, što vam omogućuje rješavanje najsloženijih zadataka. Snažan dizelski motor Kubota V3800T pruža operativno kretanje robe, radeći u par s automatskim mjenjačem s 2 brzine. Za hlađenje jedinice za napajanje odgovorna je tekući sustav s učinkovitim radijatorom. Proizvođač je opremljen modelom s hidrauličnim kočnicama diska, stvarajući udobnost za vozača. Visina podizanja je 3,3 m.
Clark C50S DIESEL Utovarivači su zadovoljni s radom tehnike. Model je sposoban obavljati zadatke različite složenosti, unutar zgrada i izvan. Visoko ocjenjivanje stručnjaka njemačka kvaliteta proizvodnja.
3 hyundai 50d.
Zimski rad na otvorenim područjima
Zemlja: Južna Koreja
Prosječna cijena: 2 150 000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8
Hyundai 50D korejski utovarivač ima dobar skup tehničkih karakteristika. Glavna prednost modela je sposobnost rada na otvorenim područjima u zimsko vrijeme, Stoga se stroj široko koristi i na gradilištima iu komunalnim uslugama. Proizvođač na najmanji detalj radio je dizajn viličara. U kabini je operater prostran i udoban za rad, automobil karakterizira učinkovitost i upravljivost. Važan čimbenik je moderan dizajn. Unatoč činjenici da se korejska tehnika pojavila u Rusiji ne tako davno, broj obožavatelja raste svake godine.
Korisnici su vrlo zadovoljni kvalitetom proizvodnje, prihvatljivom cijenom, visokim performansama, pouzdanosti. Osobito je primijetio prilagodbu tehnologije na oštroj ruskoj zimi.
2 KOMATSU FD20T-17
Optimalna kombinacija cijene, nosivost i upravljivost
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 1 375.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Jeftini i manevribilni dizelski utovarivač Komatsu FD20T-17 je dobio široko rasprostranjen u našoj zemlji. Model je vrlo pogodan pri umetanju i istovaru, može raditi unutar višeslojnih skladišta ili na otvorenom području. Kapacitet učitavanja učitavača ograničen je na težinu od 2 tona, a visina lifta doseže 3 m. Snažan dizelski motor Komatsu 4D94LE se razlikuje u ekonomičnoj potrošnji goriva. U isto vrijeme, prijevoz velikih količina tereta provodi se isključivo brzo.
Domaći vlasnici Komatsu FD20T-17 Utovarivači su oduševljeni izvedbom ovog malog radnika. One izdvajaju takve prednosti modela kao raspoloživost cijena, trajnost, visokokvalitetnu montažu, učinkovitost. Nema problema s održavanjem tehnologije.
1 Toyota 8FD30.
Pristupačna cijena, izdržljiva operacija
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 1.300.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Jedan od beskrajnih i bezbrižnih dizelskih utovarivača je Toyota 8FD30. Ovaj radnik se može naći iu ruskim tvornicama iu logističkim centrima. Model s nosivom kapacitetom do 3 tone može zadovoljiti zahtjeve mnogih menadžera za brodarstvo. Maksimalna visina dizanja ograničena je na oznaku od 3 m. Po pristupačnoj cijeni tehničara odlikuje se nepretencioznost i dugi vijek trajanja. Potrebno je samo provesti pravovremeno održavanje planiranja u skladu s preporukama proizvođača. Ekonomični motor smanjuje troškove kupnje dizelskog goriva. Utovarivač je prilično kompaktan i manevrivljiv, njegov preokret radijus je 2,43 m.
Toyota 8FD30 Virklift vlasnici bilježe takve prednosti opreme kao pristupačne cijene, učinkovitost, trajnost i pouzdanost.
| distribucija tehničara skladišta proizvedenih u 2007. godini | |
| Električne staze | 27% (0) |
| Viljuškar | 45% (+1) |
| El. Utovarivači | 18% (0) |
| Stackers | 10% (-1) |
Prognoze nije zahvalna. Možemo li očekivati \u200b\u200bprije godinu dana da je ukupni vršni broj jedinica prodanih u 855.000, ostvaren u 2006. godini, povećat će još 6%? Međutim, rast je bio čak 11%, dosegnuvši oko 950000 jedinica u 2007. godini. Ovo je apsolutni zapis. Naravno, nisu sve regije nisu uspjele podijeliti ovaj uspjeh.
Na primjer, Sjeverna Amerika sudarila se s padom od 10% po broju prodane tehnologije. Prema prognozama, ovaj trend će se nastaviti u budućnosti. Azijsko tržište preživjelo je najveći rast od 17%, nakon čega slijedi Europa od 16%.
Koji je trend prodaje u 2008. godini? Sudeći po dolaznim nalozima od proizvođača logističke tehnologije, jasno je da globalna ekonomija neće biti u mogućnosti zaustaviti dinamičku stopu rasta. Prema rezultatima našeg istraživanja, ukupan broj prodanih tehnologije će rasti skromnim izračunima najmanje 3%, odnosno bit će oko 980000 jedinica opreme. Azija, kako se i očekivalo, ponovno će postati globalni vođa s povećanjem od 11%. Što se tiče Europe, ne očekujemo rast. U Sjeverna Amerika Na tržištu će biti najgorih pokazatelja: ovaj put prognoza za regiju: -6%. Treba napomenuti da, iako je sve moguće, tako da ti podaci budu što pouzdaniji, ne mogu se smatrati iscrpnim, jer je potrebno razmotriti faktor "nepredvidljivosti". To jest, dobiveni podaci odražavaju trendove koji očekuju proizvođače opreme skladišta.
U bilo kojem smjeru ne razvija tržište za skladišnu opremu, ostaje očito da je međunarodna trgovina općenito u porastu, kao i logistički sektor. Ipak, ekonomska recesija se ne izbjegava, a većina tvrtki je spremna proći kroz ova teška razdoblja.
| Distribucija kamata u 2007. godini proizvedena u 2007. godini | |
| SAD | 22% |
| Japan | 20% |
| Njemačka | 7% |
| Francuska | 6% |
| Velika Britanija | 5% |
| Italija | 4% |
| Kina | 4% |
| Španjolska | 3% |
| Kanada | 2% |
| Južna Korea | 1% |
| Drugi | 26% |
U početku, tehnički zahtjevi Usredotočite se na zahtjeve tržišta i mogu se uvelike varirati. Dok su tvrtke sa sjedištem u zapadnoj Europi nastoje pridajati veliku važnost ergonomiji, dizajnu i / ili ekološki prihvatljivost, tehnike skladišta i, prema tome, spremni platiti više, situacija je vrlo različita u Kini i SAD-u. U tim zemljama utovarivač se više smatra "Workhorse" potrebnim za obavljanje trenutnih zadataka i obrade veliku količinu robe i ništa više. Veći proizvođači prilagođeni su ovoj činjenici i nude razne strojeve koji odgovaraju različitim tržištima. Zato prodaja rabljenih strojeva, kao što je u istočnoj Europi, doživljavaju bum. Ali ovo je samo jedna strana novčića.
Druga strana pokazuje da se može pratiti trend prema ekološki prihvatljivim i energetskim tehnikama, dok su naftni resursi iscrpljeni, standardi emisije su zategnuti, a globalna konkurencija raste. Postalo je očito Sjeme 2008.- vodeći svjetski sajam intraralogiju u Hanover (Njemačka). Proizvođači skladišta predstavili su konceptne automobile koji koriste nove tehnologije i sustave upravljanja energijom. Nikada nije imao takvu koncentraciju na ovoj izložbi ovog formata. Većina onoga što je pokazano, naravno, još nije spreman ući na tržište zbog ekonomskih i / ili tehničkih čimbenika, ali, ali, ipak, doista su predstavljene doista nove odluke.
Sada je nemoguće točno reći kakvu će tehničko rješenje postati najučinkovitije. Kao rezultat toga, neke tvrtke istovremeno utjelovljuju nekoliko pristupa kako bi se postigao najveći potencijal u korištenju opreme skladišta. Evo samo nekoliko primjera: Toyota trenutno ispituje dvije metode. Jedan od njih s gorivnim ćelijama s kojima se vrši najveći dio studije. Druga metoda je hibridne tehnologijekoji su povezani s upotrebom dizel-električnog kombiniranog sustava. U tom slučaju, stručnjaci u području opreme skladišta koriste znanje o automobilskoj industriji.
| Mjesto | Ocjena. | Promet u milijunima, eurima | Udio svjetskog tržišta, u postocima |
| 1toyota. | 4.942
| 20.17
|
|
| 2 Kion. | 4.312
| 17.60
|
|
| 3 Jundgheinrich | 1.804
| 7.36
|
|
| 4
| Nacco. | 1.766 | 7,21 |
| 5
| Mitsubishi. | 1.345 | 5,49 |
| 6
| Cargotec. | 1.343 | 5,48 |
| 7
| Kruna. | 1.146 | 4,68 |
| 8
| Komatsu. | 1.099 | 4,49 |
| 9
| Manitou | 1.088 | 4,44 |
| 10
| Nissan. | 812 | 3,31 |
| 11
| Vrh | 618 | 2,52 |
| 12
| Doozan | 445 | 1,82 |
| 13
| Nichiyu. | 341 | 1,39 |
| 14
| Merlo. | 323 | 1,32 |
| 15
| Clark. | 308 | 1,26 |
| 16
| Anhui Heli. | 259 | 1,06 |
| 17
| Zhejiang Hangcha | 239 | 0,98 |
| 18
| Hyundai. | 144 | 0,59 |
| 19
| Prici. | 130 | 0,53 |
| 20
| Rocla | 123 | 0,50 |
| 21
| Konecranes | 95 | 0,39 |
| 22
| Combilift. | 85 | 0,35 |
| 23
| Hubtex. | 77 | 0,31 |
| 24
| EP. | 70 | 0,29 |
| 25
| Svetruck. | 56 | 0,23 |
| 26
| Baoli. | 55 | 0,22 |
| 27
| Ausa. | 46 | 0,19 |
| 28
| Dantruck-heheden. | 42 | 0,17 |
| 29
| Godrej & Boyce | 35 | 0,14 |
| 30
| Omg. | 30 | 0,12 |
| 31
| Cz Strakonice. | 22 | 0,09 |
| 32
| Pramac | 22 | 0,09 |
| 33
| Stoeclin. | 21 | 0,08 |
| 34
| Nuova Detas. | 17 | 0,07 |
| 35
| Skrbnik. | 16 | 0,07 |
| 36
| Magazinac. | 15 | 0,06 |
| 37
| Sichelschmidt. | 15 | 0,06 |
| 38
| Miag. | 14 | 0,06 |
| 39
| Dambach. | 13 | 0,05 |
Tehnički zahtjevi
| Distribucija kamata električnih utovarivača proizvedenih u 2007. po zemlji | |
| SAD | 18% |
| Japan | 13% |
| Italija | 10% |
| Njemačka | 9% |
| Kina | 8% |
| Francuska | 6% |
| Španjolska | 5% |
| Velika Britanija | 3% |
| Južna Korea | 3% |
| Kanada | 2% |
| Drugi | 23% |
Linddjeluje na tri projekta sustava koje su pokazali u Hannoveru. Ovaj koncept uključuje uporabu gorivnih stanica, vodikovih motora i hibridni pogon.
Još. U ovom trenutku, testiranje električnih zamki i utovarivači na gorive ćelije u zračnoj luci i luci Hamburga.
Jungheinrich Saznajte da li su izravne metanolne gorivne ćelije ekonomski i tehnološki učinkovita alternativa. Oni također koriste automobile koji idu na litijeve tekućine.
Na primjer, Nissan. Također razvija skladišnu opremu s ugrađenim litij-ionskim baterijama. U tom slučaju, korporacija za automatsku energetsku podršku (AESC) napredovala je razvoj ove vrste tehnologije pomoću Nissan Motor Co, NEC Corporation i njegove dktinske korporacije.
Na kraju, tehnologija koja će rezultirati bit će razvijena u društvu koja je uspješna kombinirana energetska učinkovitost, ekološka prijateljstvo i zahtjevi za niske troškove održavanja.
Jak
Globalni list građevine skladišta izašla je u Njemačkoj, to jest, eurozoni. Stoga se svi prodajni podaci daju u eurima. To činimo, unatoč činjenici da zemlje koje nisu uključene u eurozonu moraju osigurati svoje financijske izvještaje u nacionalnoj valuti prema lokalnim zakonima. U tim slučajevima, pretvarali smo valutu u skladu s određenim tečajem.
Tablica konverzije ne odražava značajne fluktuacije tečajeva. Na primjer, u 2007. godini euro je dosegnuo minimalnu razinu na 1.2893 u odnosu na dolar 12. siječnja i najvišu razinu u siječnju 4874 (prema tečaju Europske središnje banke).
15. srpnja 2008. Euro Cijena 1.599. Snažan euro može pružiti i prednosti i probleme europskog gospodarstva, kao i njegove proizvođače opreme skladišta. Jedna prednost je da jak euro znači više niske cijene Za prirodne resurse koji u većini slučajeva trguju u dolarima. Nedostatak je da snažan euro povećava cijene izvoza iz eurozone, koja djelomično usporava gospodarski rast. Za nekoliko tvrtki koje su navedene u svjetskom rangiranju, jak euro također znači neke probleme. Što je veća tržišna stopa, robni promet u eurima. To je utjecalo na tvrtke u Sjedinjenim Državama, posebice, kao i proizvođači u Južnoj Koreji, koji očekuju zalihe djelomično u dolarima. Stoga glavni stol uključuje ne samo tijek u eurima, već iu stranoj valuti. Promjene u cirkulaciji za ove inozemne tvrtke mogu se razumjeti samo s tim podacima. Položaj u rangu u eurima stvorio bi netočnu sliku zbog izmjeničnog tečaja.
Kontinuirane promjene
Reakcije naših čitatelja i rezultate vlastitog istraživanja u tekućim promjenama utjecale su na svjetsku ocjenu. Prošle godine, u ovoj fazi, očekivali smo da će studija naći uglavnom azijske tvrtke. Ispostavilo se da je istina. Novo kineski proizvođač istočne snage. Unatoč pomoći suradnje europskih tvrtki, nije lako dobiti potrebne informacije za istraživanje. Želimo uključiti kinesku tvrtku Ningbo Ruyi Dionički Co. Međutim, nakon nekoliko pokušaja našeg dijela, kineska tvrtka odlučila ne pružati svoje podatke.
Genkinger-Hubtex je vodio ocjenu kao zasebnu tvrtku. Postala je podjela Hubtex-holding., Kao rezultat toga, Genkinger-Hubtex podaci su kombinirani Hubtex..
Udio tvrtki na tržištu
Publikacije proizvođača često izjavljuju na tržištima, što, međutim, iz nekog razloga ne odražavaju potpuno pravu sliku. Predstaviti pouzdanu sliku, promet, koji se odražava u svjetskom rangiranju, bio je kombiniran s opremom za skladištenje i povećao se od strane onih "nepouzdanih slučajeva", koji se temelje na izračunima velikih međunarodnih stručnih udruga. S obzirom da tržište postaje sve transparentnije, vjerujemo da je ukupan broj nestalih slučajeva od 5% odražava situaciju na tržištu. Ukupan broj definiran ovom metodom odgovara veličini globalnog tržišta. Tržišne dionice relevantnih tvrtki definiranih na ovaj način mogu se vidjeti na dijagramu i mogu se koristiti za buduće planiranje.
1 .Toyota Industries Corporation
Toyota je ponovno učinila. Tvrtka je tržišni lider među proizvođačima. Prvi je prvi. Uz robu promet u 2000.536 milijardi jena (12,712 milijardi eura), Toyota Industries Corporation je pobijedio novi zapis u financijskom 2007/2008, koji je počeo 1. travnja 2007. i završio 31. ožujka 2008. godine. Podaci prethodne godine iznosi 1878.398 milijardi jena. Japanci, poznati po svom oprezu, predviđaju trgovinu 1950.0 milijardi jena ove godine. Promet roba u skladišnoj opremi, prema njihovim izračunima, 783.173 milijardi jena. To je jednako 4,977 milijardi eura, ako uzimamo u obzir tečaj kraja fiskalne godine. Prema tome, udio segmenta opreme za obradu robe u ukupnom broju prodaje Društva iznosio je 39,1%.
Kao rezultat konzultacija s Toyota 0,7% prometa, odbijen je kao ne-profilna tehnika i oprema. Kao rezultat toga, konačni promet skladišta opreme za obradu robe iznosila je 777,691 milijardi jena ili 4942 milijardi eura.
Treba se spojiti zasebno dodatne informacijekoji je dobiven iz godišnjeg izvješća: s jedne strane, činjenica da je Toyota Industries Corporation unajmila znatno više zaposlenika na kraju financijske godine u razmatranju, ako ga usporedite s prethodnom, točnije 39528 (protiv 36096), i broj zaposlenih uključenih u skladišnu opremu za proizvodnju segmenta, povećala se za 16% do 1867. godine. S druge strane, prihodi od mreže tvrtke porasli su za više od 80 milijardi jena, što je oko 0,5 milijardi eura. Ali uzmite još jedan pogled na Njemačku: u travnju 2007., kao Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH i W Deutschland GmbH službeno spojeno u Toyota materijala Rukovanje Deutschland GmbH. Sjedište tvrtke nalazi se u Langenhengengen nedaleko od Hannovera. Dugoročni cilj za više od 10 godina je postizanje udjela na njemačkom tržištu od 20%.
2. Kion, Njemačka
Nove informacije osigurale su Kion Grupa sa sjedištem u Wiesbadenu, koja kombinira tri brandova, Linde, još uvijek i ohm, S više od 21.000 zaposlenika i ureda širom svijeta, grupa je jedna od dvije najveće tvrtke u segmentu skladišne \u200b\u200bopreme i vanjskog prijevoza, koji djeluje širom svijeta i biti tržišni lider u Europi. Promet mreže u 2007. godini povećan je za 10% na 4,312 milijardi eura (u prethodnoj godini 3,909 milijardi eura). Bez obzira na visoka razina Konkurencija, tri brandova uspjeli su preživjeti preživjele cijene za sirovine u većoj mjeri zbog svog povoljnog tehnološkog položaja. Pokazatelji rukovanja materijalima Linde (Linde MH) porastao je za 8,1%, još uvijek - za 12,6% i om - za 17,4%. Dobit prije plaćanja poreza povećan je za 28,5% na 338 milijuna eura (prošle godine: 263 milijuna eura).
Proizvodi Linde Mh.i Još. Pozicioniran kao premium robne klaseu grupi, dok su OM proizvodi kao vrijedan brand. Sve su marke pridonijele pozitivnom razvoju poslovne skupine u financijskom 2007. godini. Linde Materijal rukovanje, koji zapošljava 13039 osoba, povećao je svoj promet na 2,726 milijuna eura. Ipak, s 6618 zaposlenika povećao je promet trgovine na 1419 milijuna eura u 2007. godini. OM je ključni dobavljač na tržištu juga Europe sa svojim 1245. zaposlenicima, značajno povećao svoj promet na 358 milijuna eura u 2007. godini. S obzirom na druge aktivnosti unutar grupe, na primjer, Linde hidrauliku, njegov udio u prometu je beznačajna, stoga nije uzela u obzir.
Kion grupa se nada da će nastaviti provoditi multi-branded strategiju i ojačati diferencijaciju proizvoda marke u još veći stupanj. U isto vrijeme, skupina koja je zaprimila 80% svog prometa u Europi 2007. godine, postavila je cilj za sebe ojačati svoju prisutnost na drugim tržištima. Kao rezultat toga, Kion je izvijestio da pregovori s nekoliko azijskih i kineskih proizvođača o mogućnostima potencijalne suradnje. Azija, zajedno sa srednjom i istočnom Europom, najvažnije je tržište rasta za Kion. Usput, u ovom kontekstu, Baoli se često spominje.
3. Jundgheinrich, Njemačka
U prošlogodišnjem rangiranju bilo je informacija da su tvrtke izvijestile da je dolazni Jungheinrich naložio zajedno s resursima koji su uvedeni u tvrtku za neko vrijeme i dovršeni su 2007. godine, stvorit će pozitivnu sliku tvrtke. Ispalo je. Po prvi put od Financial 2004, tvrtka je rangirala treće mjesto u svjetskim rangiranju proizvođača skladišta opreme. Dobit prije oporezivanja i naknada (EBIT), koji je iznosio ukupno 140 milijuna eura, porastao je za 18,6%, u usporedbi s prošlogodišnjim (118 milijuna eura). Kao što je prethodno predviđeno prošle godine, ukupni konsolidirani promet u trgovini grupe premašio je prošle godine (1,748 milijuna eura) i dosegla 2.001 milijun eura. Kao rezultat toga, tvrtka sa sjedištem u Hamburgu je uspjela povećati svoj profit nakon plaćanja poreza na impresivne 22,4% na 82 milijuna eura.
2007. bio je dobro vrijeme Za tvrtku. Prije svega, buduća tržišta u istočnoj Europi i Aziji, s naglaskom na Kinu, postali su katalizatori rasta. Oni čine prilično veliki dio rasta, a značajno su povećali naloge za skladišnu opremu i utovarivačima protuteže. Planovi za izgradnju nove tvornice u Landsbergu odobreni su u 2007. tako da tvrtka može zadovoljiti potrebe tržišnog rasta. Proizvodnja bi trebala početi u 2009. godini. U usporedbi s obzirom na razmatranu godinu, globalna ekonomija neće moći osigurati takav rast u 2008. i dalje, unatoč rastu na tržištima u nastajanju. Ipak, sjedište predviđa skromni rast u dolaznim nalozima i prometu. Ipak, predviđanja rasta, u brojevima, ostala u godišnjem izvješću Društva objavljenom u travnju 2008. godine. Stoga se u zapovijedi za priopćenja od oko 2,2 milijarde eura i prometa EU-a predviđena je Jungheinrichovo priopćenje za javnost za priopćenje za približno 2,2 milijarde eura, a prometa Grupe u više od 2,1 milijardu eura za fiskalnu godinu 2008. godine.
4. NACCO Industries, SAD
NACCO Industries, Inc. To je održavanje s tri poslovne jedinice. Uključuje poduzeća industrije ekstrakcije, proizvodnju kućanskih aparata i proizvodnju grupe za rukovanje nacco materijalima (NMHG) s njegovim brandovima Hyster i Yale., NMHG je podijeljen u dva segmenta, NMHG veleprodaja i NMHG maloprodaju.
Prema američkoj praksi i "veletrgovci" i "trgovci na malo" se smatraju trgovcima, ali prvi su neovisni trgovci, a potonji su u vlasništvu tvrtke. Ipak, "veletrgovci" i "trgovci na malo" imaju ista prava i obveze neovisne tvrtke čak iu izvješćivanju. Takva se jedinica odražava u godišnjem izvješću NACCO-a u kojem se prometu i dobit proizvode odvojeno. Dakle, možemo vidjeti da je tijekom godine "veletrgovci" dobilo dobit, a "trgovci na malo" pretrpjeli gubitke.
Na primjeru NACCO-a lako je vidjeti koja je vrijednost u crtežu rejtinga koju je odigrao tečaj, dok smo se fokusirali na euro. Dok je razina prodaje opreme skladišta porasla za 100% i dosegla 2600 milijuna dolara u usporedbi s prethodnom godinom, situacija u eurima izgleda potpuno drugačije. U tom slučaju promet je pao s 1898 milijuna eura na 1766 milijuna eura. Isto se može vidjeti u ukupnoj prodaji.
Ne samo da Amerikanci ne mogu zadržati svoje treće mjesto prethodne godine sa svojim proizvodima i sada su na četvrtom mjestu, ali su prihodi mreže tvrtke smanjili za 19%, od 106,2 milijuna dolara na 89,3 milijuna dolara. Prošle godine, ocjena je opisala negativne okolnosti s nacco: rastućim troškovima materijala, nepovoljnim tečajem dolara i padom smanjenja tržišta tehnologije skladišta u Sjevernoj Americi. Ova situacija se nije promijenila. Dodatni čimbenik je žalosna ekonomska situacija. Čak i NMHG grupa, koja je odgovorna za Europu, Bliski istok i Afriku, naglašava da je fiskalna godina 2007. postala najuspješnija u povijesti.
5. Mitsubishi teška industrija, Japan
Mitsubishi teška industrija (MHI), koja posjeduje proizvodnju opreme za kretanje i skladištenje tereta, dio velike skupine Mitsubishi, koji se sastoji od banaka, kemijskih postrojenja i Mitsubishi Motors Corporation (MMS). MHI je pokazao obećavajuće rezultate. Ukupan promet je porastao s 3068505 na 32030855 milijuna jena, a mrežna dobit od 48840 do 61332 milijuna jena. Rast se također dogodio u sektoru opreme za obradu materijala, dosegnuvši 211663 milijuna jena. To je jednako 1345 milijuna eura. Dakle, Mitsubishi je uspio održati svoje peto mjesto od prošle godine. Međutim, treba uzeti u obzir sljedeće: ocjena se gotovo u potpunosti temelji na tijeku valuta. To znači da tri tvrtke, Mitsubishi teške industrije, Cargotec Corporation i Crown Equach Corporation pokazale su gotovo iste rezultate.
MHI Odjel, Mitsubishi Caterpillar Virflift Europa B.V. (MCFE), koji se nalazi u Almers, Nizozemska, trenutno posjeduje 28,1% dionica u finskoj tvrtki Rocla. Može se uskoro promijeniti. U listopadu 2008. godine, MHI, McFe i Rocla postigli su sporazum, prema kojem će MCFE službeno apsorbirati finsku tvrtku. Ponuda za udio je 13 eura. Kao što je navedeno u Rocla, većina dioničara već je pristala odustati od svojih dionica, čime se odobri sporazum.
6. Cargotec Corporation, Finska
U svim kategorijama navedenim u rangiranju, pokazatelji finske tvrtke Cargotec Corporation, sa sjedištem u Helsinkiju, uključujući tvrtke Kalmar, HIAB i MacGregor, uzgojeno. Promet Grupe porastao je na 3018 milijuna eura, dok je Kalmar švedska promet porastao na 1343 milijuna eura. Pokazalo se samo prihodi od finske tvrtke nešto niži od prošlogodišnjih podataka - 138,4 milijuna eura. Prošle godine napisali smo da je Cargotec kupio CVS Ferrari grupu koja se nalazi u Italiji 29. prosinca 2006. godine. Bio je to djelomično užurbani korak od autora ocjene, budući da se prosvjed njemačkih vlasti nije uzeo u obzir, što, prema Godišnjem izvješću Cargotec u kolovozu 2007., nije odobrio dogovor, navodeći da je to bio protiv - kompetitiv. Kao rezultat toga, informacije o dobavljaču teških stacki i bogatih stackers CVS nisu uključeni u Cargotec podatke, kao što je prethodno pretpostavljeno, međutim, tvrtka je uspjela doseći 85 milijuna eura u siječnju 2006. godine. Međutim, može se prijaviti na novoj akviziciji, koja je postala poznata iz priopćenja za javnost 3. studenog 2008. godine. Prema ovim informacijama, Kalmar ima 80% dionica u dvije post-prodajne usluge tvrtke u Italiji, CVS Technopoports s.r.l. i CVS servis s.r.l. Preostalih 20% i dalje je u vlasništvu CVS Ferrari grupe. (Tvrtka za inovacije i tehnologije - trgovac kalmar)
7. Crown oprema Corp., SAD
Učinak oštrih fluktuacija u tečaja može se ponovno vidjeti u slučaju krune. Rast opreme za preradu materijala jasno je vidljiv u američkim dolarima. Rast je bio oko 10%. Ako uzmete u obzir stopa dolar na kraju fiskalne godine 31. ožujka (1.5812), jasno je da je promet trgovine manji nego u američkoj tvrtki. S novim proizvodima i kontinuiranom širenju globalne mreže Crown, prema izvješćima, bilo je moguće postići više potrošača i do određene mjere dovest do smanjenja potražnje u Sjedinjenim Državama. Kruna smatra otvaranjem maloprodajnog ureda u Šangaju kao glavni korak u širenju prodajne mreže, koja je započela nakon otkrivanja biljke u Zaiu u listopadu 2006. godine.
8. Komatsu doo, Japan
Zarada u zaradu (+ 18,5% u 2007. godini), operativni prihod (+ 36% u 2007.) i dohodak od mreže (+ 26,8% u 2007.) Tijekom proteklih 6 godina - pokazatelji da se japanska skupina Komatsu može biti ponosna. Rezultati u sektoru opreme za obradu za preradu materijala (roba) također su značajni. Sve informacije koje se odnose na ovaj sektor izražene su u eurima, kao podaci iz Europskog ureda za glavu, Komatsu Forklift Co, Ltd, u Milanu. Također smo ogledali ove informacije u jenu koristeći prevladavajuću valutnu stopu kako bi ovaj stol učinio punim. Prema ovim podacima, 3769 osoblja, 431 više nego prošle godine, prevladao je oznaku u militrijeve eura u prometu (1099 milijardi eura) za razliku od prošlogodišnje like 851 milijuna Vro. Raspon modela tvrtke uključuje električne i viljuške kamione, kao i razne vrste skladišta opreme.
9. Manitou, Francuska
Francuska tvrtka Manitou, na temelju Ansendis u Britaniji, ušla je u "Klub tvrtki s prometom trgovine više od milijardu" s zajedničkim prometom trgovine i prometom u segmentu skladišta. Rast francuskih iznosio je oko 104 milijuna eura, koji je dosegao 1098 milijuna eura prometa trgovina off-road viličara, teleskopskih viličara i slanjača. Manitou je zapravo udvostručio svoj promet od 2003. godine. Prihodi su se neznatno smanjili (za 2,1%) u usporedbi s razinom 2006. godine i iznosili su 86,1 milijun eura u ovom ODU. To je 6,8% ukupnog prometa. Manitou proizvodi većinu svog prometa u Francuskoj - 34,2%.
10. Nissan Motor Company, Japan
Podaci o Nissanu ove godine ne mogu se usporediti s podacima iz prethodnog iz sljedećih razloga: 5. rujna 2007 godina Nissana Motor Co, Ltd Primili su dionice obiteljskog ATLET AV sa sjedištem u Mertuku u blizini Gothenburga (Švedska) kroz svoj danski ured Nissan Virklift Europe B.V. Podaci koje japanski dostavljaju u vezi s tim također uključuju statistiku Atletske. Stoga, Nissan ostaje trenutno na desetom mjestu, jer je jaz između desetog i devetog mjesta prevelik. Međutim, to se može brzo promijeniti, jer Nissan intenzivno radi na razvoju novih tehnologija lansiranja, što može vrlo brzo dovesti do tehničkog i financijskog uspjeha tvrtke. U suradnji između tvrtki ne postoji ništa novo. Atlet proizvodi Nissan opremu za različita europska tržišta od 2002. godine kao OEM partner. Ovaj je ugovor proširen početkom 2006. godine Udruga je završila u jesen 2007. godine. Prema japanskim izjavama, obje brande Nissan i Atlet, uključujući distribuciju - Nissan koristi trgovce na malo, dok će se odluka oslanjati na izravne isporuke - nastavit će raditi na tržištu, kao iu prošlosti.
11. TCM Corporation, Japan
Autori ove ocjene nisu mogli dobiti kopiju godišnjeg izvješća Društva. Međutim, dobivene su informacije iz TSM Europe u Belgiji. Njegova aktivnost je prilično raznolika, počevši od proizvodnje građevinske opreme do transportera i portalnih dizalica, kao i modela opreme skladišta, kao i automatski upravljani utovarivačima (AGV). TCM Corporation, koja je pripadala Hitachi doo Od listopada 2006. godine ostvarilo je promet od 135013 milijuna jena (858 milijuna eura) i prihod od 1700 milijuna jena (10,8 milijuna eura) u 2007./2008/2008 fiskalnu godinu. Osim tog rasta, tvrtka također ima povećanje prometa skladišta opreme u približno 18%, što je dosegnuvši 97329 milijuna jena (618 milijuna eura). Broj osoblja iznosio je 2.200 ljudi. Japanci su sljedećih nekoliko godina objavili detaljnu prognozu. Njihov plan se sastoji od uzgoja prometa tvrtke za sljedeću godinu na 15%, dok u isto vrijeme održavanje rast dobiti u 12%. Tvrtka je već postavila ciljeve za 2011. godinu. Cilj je postići promet od 200 milijardi jena i dohodak od mreže 5,7 milijardi jena. Očekuje se da će TCM (Anhui) strojevi doo, koja je započela operaciju u ljeto, pomoći će u postizanju tog cilja.
12. Doosan Corporation, Južna Koreja
Prošlogodišnja izjava: "Promet roba s manje osoblja" u vezi s razvojem opreme za preradu materijala za doosansku skupinu sa sjedištem u Južnoj Koreji koja se primjenjuje na financijsku godinu za 2007. godinu. Doosan Infracore Co. Doo je odgovoran za ovaj sektor i proizvodi građevinske opreme, dizel jedinice i proizvode za obrambenu industriju. Prema informacijama koje su autori ocjenjivanja primljenih od Društva i godišnjeg izvješća, doosan Infracore postigao je promet od 3720 milijardi južnokorejskog kombija s 5144 zaposlenika. U eurima je to 2700 milijuna. Podaci iz prethodne godine - 3282,7 milijardi južnokorejskog kombija ili 2680 milijuna eura s 5.200 zaposlenika. Prihodi poduzeća prošle godine porasle su, dosegnuvši 131 milijun eura.
Podaci primljeni od Doozana u eurima za električne utovarivače i utovarivače s motorima s unutarnjim izgaranjem, koji su za tablicu za valutu prevedeni u južnokorejski blaga. Prema ovim informacijama, promet opreme za obradu materijala povećao se u manjoj mjeri s 30 zaposlenika od 415 milijuna eura na 445 milijuna eura. Iako se ovaj pokazatelj ne podudara s doozanskim prognozama za 2007. godinu, ovi podaci su pozitivni.
Prema priopćenju, cilj doozana, od stjecanja grupe Daewoo 2005. godine - da stalno proširuje svoju prisutnost u segmentu tehnologije skladišta. Kao rezultat toga, južnokorejski proizvođač materijala za preradu materijala stekao je njemačku proizvodnju ATL (napredna tehnologija Lubben) od 1. listopada 2008. godine. ATL je bivši proizvođač transportne opreme pod markom Lafis. Kao rezultat spajanja, pojavio se doosan infracore logici Europe GmbH / Doosan, koji provodi agresivnu politiku rasta, što je dovelo do udvostručenja prodajnih viličara zahvaljujući lansiranju novog modela, kao i stjecanje tvrtki koje proizvode slične proizvode , Na primjer, kupili su se Bobcat, CTI i Babcock Energie, smještena u Sjedinjenim Državama, a nedavna stjecanja je Norveška Moss specijalizirana za građevinsku opremu.
13. Nippon Yusoki (Nichiyu), Japan
Japanska tvrtka Nippon Yusoki Co, Ltd Ima sjedište u Kyotu. Od ukupnog prometa od 68497 milijuna jena ili 435 milijuna eura, koji uključuje protupoklafa viličare, skladišnu opremu, sveobuhvatne sustave unutar trgovine i automatizirani kontrolirani sustavi, od kojih je 77% u tehnikama skladišta. Roba u 2006-2007 fiskalna godina iznosila je 319 milijuna eura s povećanjem od 7% na 341 milijun eura za razdoblje 2007-2008.
Japanska tvrtka, čija je brand nichiyu dobio novu sliku 1. srpnja 2008., izvješćuje mnogo zanimljivih vijesti. To se odnosi na učinak koji je poznat svim sustavnim dobavljačima: smanjenje prometa više od 12 mjeseci zbog značajnih fluktuacija u sustavu poslovanja. Za Nippon Yusoki, to je u ovom segmentu iznosio 11,4% u ovoj godini u kojoj se razmatra. Ovo smanjenje ne odražava trend i bit će nadoknađen za cijelu godinu.
14. Merlo, Italija
Govoreći o talijanskoj tvrtki, potrebno je napraviti razliku između Merlo Grupe i Merlo SpA. Merlo Grupa se specijalizirala za takve proizvode kao transporteri i samostalni stroj za mješavinu za građevinske tvrtke. Od posebnog interesa za nas su teleskopski viličari s prilagodljivim vilicama, koje se proizvode i prodaju Merlo SpA. Dok je Merlo grupa ponovno postigla rast prometa, podatke u segmentu opreme za obradu materijala po prvi put ostao je nepromijenjen u posljednjih 5 godina na razini od 323 milijuna eura.
15. Clark, Južna Koreja
Clark s dugom tradicijom, nakon nekih problema prošle godine, ne samo da je ponovno najavio povratak na tržište za preradu materijala, ali se i vrlo učinkovito pokazao pod kontrolom južnog korejski konjuntu mladih. Prošle godine Clark je dosegao promet od 366,3 milijuna dolara. U fiskalnoj godini 2007., prema izvješćima, mogli su dosegnuti 8% do 45 milijuna dolara. Clark je izuzetno uspješan u Europi. Promet rast za Clark Europe GmbH za cijelu 2007. godinu iznosio je 6% u odnosu na 2006. godinu. Ovaj pozitivan rezultat podržava segment nove opreme, koji je porastao za 33%. Clark Europe zabilježila je povećanje od oko 72% u prodaji rezervnih dijelova.
Ime " Clark - viličar»Obično povezana s protutežnim viličarima. Međutim, tvrtka također opskrbljuje stackere i električne rictries. Tvrtka surađuje s talijanskim proizvođačem OMG-a.
16. Anhui Heli, Kina
Filozofija kineskog proizvođača opreme za preradu materijala, Anhui Heli Co, Ltd, koji predstavlja stroj ispod marke heli, može se opisati kao "jednostavna rješenja". Brojni proizvodi uključuju protutežne viličare s motorima s unutarnjim izgaranjem s nosivosti do 32 tona (od sredine 2008. godine), električni viličari za robu do 4,5 tona, razne tehnike skladišta u ovom trenutku uključuju riketers za robu do 45 tona , kao i kontejneri praznih stacki s nosivosti do 25 tona. Heli je počeo proizvodnju građevinske opreme za azijsko tržište. Ova tehnika će biti predstavljena na sljedećoj izložbi BAUMA 2010 u Münchenu.
Anhui Heli pripada Anhui Virklift Truck Group Co (AFG), koji je zastupljen na Šangajskoj burzi. U fiskalnoj godini za 2007. osoblje tvrtke iznosilo je 4728 osoba u segmentu proizvodnje skladišta opreme. Promet tvrtke iznosio je 3358 milijuna juana ili 312 milijuna eura. Iz tog iznosa, 259 milijuna eura pada na tehnike skladišta. U Yuanu, predstavlja povećanje od oko 11%. U tom smislu, može se reći da je kineski proizvođač prihvatio pravu filozofiju.
17. Hangcha, Kina
Kineska tvrtka Hangcha (točnije Zhejiang Hangha Engineering Machinery Co, Ltd, u prošlosti, koji je radio nazvan Hangzhou Forklift Truck Co, Ltd) sa sjedištem u Hangzhou u pokrajini Zhzhzhyang, jedan je od najvećih proizvođača viličara u Kini. Tvrtka je osnovana 1956. godine i privatizirana je 2000. godine. Hangha može proizvoditi 30.000 jedinica opreme godišnje u vlastitoj biljci s površinom od 150.000 četvornih metara. metara. Podaci o globalnoj tehnologiji proizvedeni - 60000. Mnoge kineske tvrtke, kao što je istočna moć, Anhui Heli, Baoli, ukorijenjeni su u Hangcha. Danas svaka od tih tvrtki djeluje samostalno i ima svoje biljke. Promet tvrtke je iznosio oko 239 milijuna eura s 1200 kadrovsko osoblje u 2007. godini. U eurima, to znači povećanje od 32,8% u odnosu na prethodnu godinu. Prema izvješćima, kineski proizvođač dobio je dobru dobit, ali točan iznos ostaje razjašnjeni.
18. Hyundai teške industrije, Južna Koreja
Velika poduzeća teških industrija (HHI) stvorena u prosincu 1973. specijalizirana je za brodogradnju, industrijske tvornice, motore, elektromehaničke sustave, građevinske opreme i opreme skladišta. Tijekom promatranog razdoblja, promet Grupe dosegao je 15533 milijardi južnog korejskog kombija ili oko 11,3 milijarde eura. Posebno impresivan rast prihoda južnokorejskog konja. Ako je u 2006. godini prihod mreže bio 712,8 milijardi, zatim godišnje izvješće za 2008. - 1736,1 milijardu. To je impresivan skok u 2.44 puta. Proizvodnja opreme skladišta sastavni je dio jedinice za proizvodnju građevinske opreme. Njihovi proizvodi uključuju električne utovarivače i utovarivači s motorima s unutarnjim izgaranjem s različitim kapacitetom za podizanje. Proizvođač svjesno izbjegava visoke tehnologije u svojim proizvodima, djelujući ispod slogana: "Učinite to lakše." Ova je strategija bila uspješna jer je prodaja opreme skladišta povećala za 23% na 212 milijuna dolara ili 144 milijuna eura tijekom promatranog razdoblja. Hyundai teške industrije Europa (Hhie) danas je potpuno novi model opreme skladišta, koji uključuje najmanje 21 različite vrste opreme za rukovanje teretom s nosivosti od 1,6 do 2,2 tona.
19. Grupa za repa, Kina
U eurima su osigurani podaci grupe sa sjedištem u Tajvanu. Stoga su podaci u tajvanskim dolarima približni. Ipak, značajan porast prometa u okviru Marke Artison je opaženo od 81 milijun eura na 130 milijuna eura - impresivno + 60%. Prije godinu dana rast je bio 35%. Za takve rezultate, mnogi proizvođači mogu samo sanjati o godišnjem dohotku.
Holding Holding Hubtex Holding sastoji se od Hubtex Maschinenbau GmbH & Co., kg u Fulda, Genkinger Hubtex GmbH u Munzongene i proizvođač viličara Schulte Henke GmbH u Mesadu. Središnja Business Hubtex Maschinenbau je proizvodnja utovarivača za pomicanje različitih materijala, slanjača, kao i posebnu opremu i utovarivači skladišta za dugu i tešku robu.
Genkinger Hubtex.stavljanje tehnika za skladišta i opremu za tekstilnu industriju, uključujući specijalizirane. Schulte Henke proizvodi i prodaje oprema za šarke za utovarivače ispod Statau, Tvrtka se pozicionira kao tržišni lider u sektoru specijaliziranih komponenti, kao i tehnike za rad s velikim opterećenjima.
Godine 2006. Grupa je proglasila promet od 71 milijun eura. Ova je brojka u ovoj godini porasla na 79 milijuna eura, dok Hubtex čini oko 46,2 milijuna eura, na Genkinger Hubtex 12,6 milijuna eura i Schulte Henke oko 20,2 milijuna eura. Ako uzmemo u obzir godišnji promet od trgovine samo automatske opreme za obradu materijala (roba), promet Društva iznosio je 77 milijuna eura u 2007. godini s 500 osoba, u isto vrijeme, tvrtka je dobila dobit. Prema dobivenim podacima, može se predvidjeti da će 2008. za Hubtex grupu biti uspješna. (Inovacija i tehnološka tvrtka - Hubtex trgovac u Rusiji)
24. EP Oprema, Kina
EP se dešifrira kao istočna snaga. Tvrtka je početnik na svjetskom rangiranju. Kinezi su vrlo aktivni u sektoru tehnologije skladišta od 1983. godine. ER oprema sa središnjim uredom u Hangzhou, Heli i Baoli uzimaju svoje korijene od kineskog proizvođača Hangcha (NA). Međutim, te veze s drugim ne postoje, jer je svaka od spomenutih tvrtki ima svoju tvornicu. Prije nego što je EP otvorio svoju prvu tvornicu, prije dvije i pol godine, sva oprema je proizvedena na. To nije tajna. Međutim, danas, ako se spominje brand EP, to znači da je I EP proizveo ovu opremu.
Podružnica iz Na postala je pravi korak za EP. Kinezi su mogli postići rast od 30% u svakoj od posljednjih pet godina. Godine 2007. prodano je 25.000 jedinica opreme, što znači godišnji promet od 12,6 milijuna eura. Osim toga, sugerirajući daljnji rast, treće biljke u Hangzhou i Jinzhang će dodati trećinu u anji.
EP nudi praktički puni raspon Tehnike: Električni viličari s tri kotača s nosivosti od 1 do 3 tona, modela s četiri kotača s nosivosti od 1 do 4 tona, teretni utovarivači od 1 do 16 tona.
26. Baoli, Kina
Jingjiang Baoli Forklift Co, Ltd Ili Baoli je jedna od tvrtki koje su u suradnji s Baoli Deutschland Gmbh & Co., kg vrlo udario posjetiteljima posljednje izložbeni polu. Baoli nudi električni viličari s nosivosti do 3 tona, kao i plin i dizel utovarivači s nosivosti do 10 tona. Proizvodnja se nalazi pored Šangaja. Brand Baoli je podržan od strane Jiangsu Baoli grupe - privatna tvrtka osnovana 1993. godine. Ova skupina ima 3000 osoblje osoblja i specijalizirana za istraživanje, razvoj, proizvodnju i prodaju elektromotora, na primjer, za perilice rublja i industrijske pile, kao i strojevi za obradu materijala.
Baoli koristi euro i unutarnje izračune. Uz pažljivo razmatranje postaje očito da je promet "poleo" s 55 milijuna eura na 200 milijuna eura za skupinu u cjelini, a od 21 milijun eura na 55 milijuna eura za segment opreme za obradu materijala.
27. Ausa, Španjolska
Za razliku od prethodnih godina ove godine, autori studije nisu primili određene podatke o skladišnoj opremi za autovovile utilitarios s.a. (Ausa). Stoga je promet trgovine ekstrapoliran za ovu tehniku, koristeći pokazatelje rasta općeg prometa (+ 26%), prisjećajući se da je rezultirajući pokazatelj 46 milijuna eura nije točan. Međutim, budući da su Španjolci prethodno izjavili rast u ovom segmentu oko 30% u fiskalnoj godini 2006. godine i ponovili su profitu, autori su smatrali da bi slična metoda izračuna za 2007. bila dopuštena.
28. Dantruck-heden, Denniy
DANTRUCK-HEDEN LIFTTRUK A / S A / S je 100% DANTRUck-heden A / S podjelom - iznimno raznolik. Oni se razvijaju, proizvode i isporučuju viljuške, off-road utovarivači i tehnike skladišta pod brandovima Dantruck i Heden, a također uvoz Nissan i SMV utovarivača u Dansku. Osim toga, zadatak pojedinca netrtruck a / s je opskrba Hyundai i Hangha skladište tehniku \u200b\u200bu Skandinaviji.
Iako je prošle godine, Dantruck-heped LiftTruck zabilježio pad prihoda, mogli su značajno poboljšati ovaj pokazatelj, dosežući 312 milijuna danskih krona (41,9 milijuna eura) u financijskoj godini koja se razmatra. U tom smislu Danci su postigli vlastitu prognozu. Tvrtka je ponovno dobila dobit u više od 16 milijuna danskih kruna u 2007. godini nakon značajnih gubitaka od 6,7 milijuna Kroona u fiskalnoj godini 2006. godine.
29. Godrej & Boyce, Indija
Indijska tvrtka Godrej & Boyce Mfg. Co. Ltd. Sa središnjim uredom u Mumbaiju se bavi raznim aktivnostima. S jedne strane, oni su uključeni u području svakodnevne uporabe, s druge strane, Indijanci nude investicijske proizvode, kao što su high-tech instalacije za zrakoplovnu industriju, električne i elektroničke komponente i još mnogo toga. Zasebna divizija u grupi odgovorna je za tehnike skladišta, koje proizvode i prodaje dizelske i električne utovarivače, tehniku \u200b\u200bskladišta, tehnike otporne na eksploziju, kao i širok raspon komponenti. Tvrtka također prodaje opremu poznatih proizvođača u Indiji, kao što su Komatsu viličari, Manitou teleskopski utovarivači, utovarivači s bočnim opterećenjem iz Hubtexa, Skladišni uređaji s krune, pričvršćene opreme iz kaskade i opreme za čišćenje iz Tennanta.
Kao dio Grupe Godrej, utemeljena 1897. godine, tvrtka je objavila svoj prvi virflift prije 40 godina u suradnji s Clark. Počeli su izvoziti svoje utovarivače 1999. godine. Trenutno, Indijanci opskrbljuju svoje proizvode na Bliskom istoku, Africi, kao i zemlje koje su uključene u Vijeće suradnje Perzijskog zaljeva i ekonomske zajednice jugoistočne države. To objašnjava ono što tvrtka nije jako poznata u Europi.
Promet cijele tvrtke iznosi oko 551 milijuna eura od 11345 osoblja, dok je podjela skladišta opreme navodi trgovinski promet od 2220 milijuna indijskih drugu s 887 zaposlenika (povećanje od 15,5% u odnosu na prošlu godinu) ili 35,21 milijuna eura protiv 33.1 milijuna eura. Dobit Društva iznosila je 27 milijuna eura - 42% više nego prošle godine.
30. OMG, Italija
Unatoč brojnim pokušajima, talijanski proizvođač nije pružio autorima ocjenjivanja bilo kakvih informacija. Stoga je izračun prometa za studij temeljen na činjenici da su pokazatelji tehničara skladišta u Italiji porasli za 5% u 2007. godini, a prema tome, ekstrapolirani podaci. OMG se dešifrira kao službeni mekcaniche Gonzaga i nazvan je središnjim uredom tvrtke u Gonzageu (Italija). Tvrtka proizvodi tehniku \u200b\u200bskladišta pod vlastitim imenom i robnim markama drugih tvrtki kao što je Clark. OMG se osigurava viljuškarskim tvrtkama partnerskih tvrtki, kao što su repa i isporučuje ih pod vlastitim brandom.
31. CZ STRAKONICE, Češka Republika
CZ radi u nekoliko segmenata i prikazan je u sektoru strojnogradnje tijekom 80 godina. Približno 80% svojih proizvoda izrađuje se za automobilsku industriju. Prema njezinim riječima, tvrtka je među najvećim inženjerskim industrijama u Češkoj Republici. Oprema za skladište - Utovarivači s elektromotorima i motorima s unutarnjim izgaranjem, kao i SUV utovarivači - isporučuju se ispod branda Dedišla. CZ također radi s korištenim aparatima. Ukupni robni promet tvrtke iznosio je 1783 milijuna čeških kruna (prošle godine: 1751 milijuna); Udio prometa automatske opreme za obradu materijala je 586 milijuna Kroona (u prethodnoj godini 592 milijuna Kroona).
32. Pramac, Italija
Svake godine, promet od talijanske tvrtke Pramac raste stalno, od malih stopa 2002. i 2005. godine, na sadašnjih 216,6 milijuna eura. Ovaj pokazatelj je jednak opskrbi 8250 jedinica motorne opreme. Talijani su postigli dobit, ali nisu naveli pokazatelj. Jezgra tvrtke tvrtke je skladišna oprema koja se stvara u posebnom podjelu i vrlo pozitivno pozicionira tvrtku na tržištu.
33. Stocklin, Švicarska
Tvrtka se zove Stocklin je skupina tvrtki sa sjedištem u Švicarskoj. Utemeljena u 1934 Stocklin Logistik AG - svjetska tvrtkanudeći opremu za obradu materijala (robe) i opremu skladišta s 511 osoblja. Njezin model raspon uključuje ne samo opremu za skladištenje i utovarivače, kao i cjelokupne intrastore sustave. Segment kontejnera namirnica trenutno ne pojavljuje u prometu roba. Švicarski suspendirani operacije u ovom segmentu, budući da se promet trgovine u njemu stalno smanjio od 2003. godine. Know-How spremnici od nehrđajućeg čelika prebačeni su u proizvodnju utovarivača od nehrđajućeg čelika. Općenito, svi modeli su dostupni u ostvarenju nehrđajućeg čelika.
Nakon jednogodišnjeg pada trgovine, koji je djelomično zbog fluktuacija u jedinicama sustava u 2006. godini, tvrtka je u mogućnosti postići najveći promet u posljednjih nekoliko godina - 141 milijun eura u razmatranju godine. Ovaj pokazatelj uključuje 107 milijuna švicarskih franaka iz skladišta sustava i opreme za opremu za prijevoz tereta i 34 milijuna franaka - od prodane opreme skladišta. Uzimajući u obzir tečaj uspostavljen na kraju fiskalne godine, to je oko 21 milijun eura. Stocklin očekuje trgovinu u 30 milijuna franaka u segmentu opreme za obradu materijala. Poslovanje se uspješno razvija i ostaje nada da će se rast nastaviti, unatoč složenim tržišnim uvjetima.
34. Nuova Detas, Italija
Unatoč činjenici da je ukupan promet Nuova Detas Spa porastao za 2 milijuna eura, promet skladišta opreme pao je za 3,8% na 17,1 milijun eura. Autori ocjene izvijestili su da je tvrtka dobila profit, ali kakav, nepoznat. Stoga je teško procijeniti položaj talijanskog proizvođača električnih utovarivača i utovarivača s motorima s unutarnjim izgaranjem.
35. Skrbnik, Italija
Talijanski proizvođač električnog skladišta opreme skrbnik proizvodi 46 različitih modela tehnike s nosivosti od 800 kg do 16 tona. Tvrtka je predstavila svoj prvi električni viljuškar na izložbi MOVINT-a u Boloniju. Utovarivač je razvio brzinu od 20 km / h. Dok je Carer izvijestio o značajnom povećanju trgovine u 2006. godini, u 2006. godini, u 2007. godini primljena je informacija o blagim povećanjem od 16,0 na 16,4 milijuna eura.
36. Magaziner, Njemačka
Magaziner Lager-und Fordetechnik GmbH, koji je osnovan 1975, specijalizirao se za razvoj, stvaranje i proizvodnju višenamjenskih utovarivača. Iako su između 1980. i 1995. godine napravili opremu za Lansing, a od 1998. za Linde, magazinac je poznat, zbog svojih stabilnih, pouzdanih i fleksibilnih tehnologija koje se koriste u proizvodnji utovarivača. Promet i broj osoblja raste godišnje. Porez 2007. nije bila iznimka. Broj prodane tehnologije, kao i promet tvrtke od 15 milijuna eura, prosjek 8% rasta u odnosu na prethodne pokazatelje. Rast se dogodio ne samo zbog novih tržišta u inozemstvu, već i veliki broj narudžbi u samoj Njemačkoj.
37. Sichelschmidt, Njemačka
Sichelschmidt AG, koji je donedavno bio nazvan Sichelschmidt materijal za rukovanje rješenjima GmbH, spada u skupinu tvrtki koje su specijalizirane za proizvodnju opreme za skladištenje otporne na eksploziju. Godišnji promet tvrtke malo je porastao s 14,5 do 14,6 milijuna eura. Broj zaposlenih u 2007. godini dostigao je 67 osoba.
38. Miag, Njemačka
U financijskom 2007. godini Miag Fahrzeugbau GmbH je izvijestio o malom rastu prometa od 13 do 13,5 milijuna eura. Njemački proizvođač opreme za zaštitu od eksplozije također je postigao dobit. Tvrtka sa sjedištem u Braunschweig, predvidio je malo povećanje prometa u financijskom 2008. godini, u kojoj je zabilježila svoju 25. godišnjicu. Njezini glavni kupci su kemijska i farmaceutska industrija poduzeća, boje i lakovi, kao i poduzeća za automobilsku industriju.
39. Dambach Lagersysteme, Njemačka
Nakon odvajanja iz Dambach Grupe 2006. godine, tvrtka sa sjedištem u Biswayeru u blizini Karlsruhe usredotočila se na njegovu glavnu djelatnost - pojedinačna rješenja za opremu i opremu skladišta. Ukupni promet trgovine Dambach Lagersystem porastao je s 30,5 na 35 milijuna eura, dok je udio rezervirane opreme skladišta ostao iste 12 milijuna eura. Tvrtka je također dobila dobit, ali točan iznos je nepoznat.
Na gradilištu, u rudarskoj industrijskoj ili poljoprivrednoj industriji ne može bez takve opreme kao prednji utovarivač. To je široko rasprostranjen stroj koji se odnosi na razvrstavanje posebne opreme kantice. Manevrirajte i višenamjenski utovarivač može obavljati funkciju bagera i buldožera u isto vrijeme.
Značajke tehnologije
Prednji utovarivač je zasebna vrsta opreme koja se koristi za obavljanje zadataka istovara i učitavanja, kao i radovi u zemljanom i transportu. Ovi strojevi uživaju najveću potražnju u poljoprivrednoj industriji, gdje se tehnika koristi za transport usjeva žitarica, gnojiva i drugih proizvoda. U hladnoj sezoni, automobili se često koriste za čišćenje snježnih bilješki.
Prednji utovarivač djeluje kao samohodni strojkoji mogu obavljati različite funkcije, ovisno o vrsti radnog elementa koji se koristi:
- učitavam;
- transport;
- polaganje građevinskih materijala;
- uspon;
- hvatanje i drugi.
Često se uređaji koriste za transport rasute, kvržice, granulirane robe i iskopavanje zemljanih radova. Tržište nudi opcije za različite utovarivače koji su podijeljeni u 4 glavne vrste:
- univerzalni viličari;
- modeli posebne namjene;
- strojevi za kanta;
- mini utovarivači karijere;
Prilikom naručivanja prednjeg utovarivača treba napomenuti da je glavni kriterij za određivanje cijene pokazatelj nosivosti, kao i funkcionalnost tehnike.
Popularni modeli i cijene za prednje utovarivači
Tržište nudi potrošačima široku paletu posebne opreme koja se razlikuje u skladu s specifikacijama i opremom, dimenzijama.
JCB 456 ZX.
Model je opremljen panoramskim ostakljenjem, koji osigurava dobar pregled operater. Osim toga, model se dodjeljuje zbog jednostavnog sustava kontrole, koji se može tražiti na intuitivnoj razini. Postoji visok stupanj buke izolacije, što pozitivno utječe na udobnost vozača.
Sustav opskrbe gorivom je dizajniran za uzimanje u obzir europske standarde emisije. štetne tvari, Osim toga, postoji prilika za instaliranje automatiziranog uređaja za stabilizaciju SRS koji smanjuje gubitak transportiranog tereta i zaglađuje vibracije prilikom kretanja.
Izvagajte JCB 456 ZX 19,31 t, njegove dimenzije su 807.2x270.2x337 cm. Tehnika je sposobna raditi s opterećenjem, čija masa doseže 11,9 tona. Element kantice može smjestiti 3,3 m3, tehnika može istovariti teret na visini na 2, 9 m. U dizajnu je prisutna jedinica za napajanje 8.3C ZF 4WG210, njegova snaga je 216 litara. iz.
Zahvaljujući ovom parametru, stroj se može kretati brzinom od 37,4 km / h. Postoji posebna oprema od oko 4,5-5,5 milijuna rubalja., A varijacije za prodaju javljaju se na 2,7-3,9 milijuna rubalja. Problem koji se najčešće pojavljuje je odlazak brzih načina rada prilikom prebacivanja pokreta joystick prema naprijed i naprijed.
Video: JCB 456 ZX Pregled
Letourneu L2350.
Ovaj model pao je u ocjenu zbog činjenice da je to najveći prednji utovarivač na svijetu. Zbog svojih veličina i funkcionalnih parametara, tehničar ima indikator visokih performansi. Stroj teži 262 tona, dok ima sljedeće dimenzije:
- duljina - 20,3 m;
- Širina - 6,5 m.
Element radne kantice ima volumen do 40,5 m3, zbog toga je u mogućnosti podići do 75 tona stijena tijekom 1 puta. Ispada da za punjenje tijela kamiona za karijeru od 300 tona, morat će napraviti samo 4 šetalice. Snaga elektrane je 1715 kW. Tehnika se može kretati brzinom od 14,5 km / h. U dizajnu se nalazi Detroit 16V serija 4000 / Cummins QSK 60 motor.
Parametri šasije:
Na tehničkom tržištu, najveći prednji utovarivač u svijetu provodi se po cijeni od 7,5 milijuna dolara. Jedini problem s kojim se vlasnik Letourneua L2350 može suočiti je nemogućnost sadržaja u uvjetima garaže. Model se obično pohranjuje u ljutitim zgradama.
Video: LetooungAu L2350
Nova Holland L218.
Mini utovarivač Nova Holland opremljena je šasijom kotača i ima kompaktnu veličinu. Zbog toga se odlikuje povećanjem stupnja manevriranja i upravljivosti. Da bi se proširila funkcionalnost, moguće je instalirati dodatne funkcionalne uređaje u obliku borakksije, deponije, viljuške, itd. Okrenite se oko njegove osi pojavljuje se na jednom mjestu, to vam omogućuje da primijenite model čak iu skučenim uvjetima.
Tehnički podaci:
Dimenzije opreme su 3,35x1,68x1,97 m, s tim parametrima postoji dovoljno nizak prozor na cesti 17,8 cm. Ovaj faktor komplicira malo komplicirajuće operacije na području s nedostatkom ravnomjerne površine.
Za 1 sat rada, automobil troši gorivo u volumenu od 10,5 litara, dok spremnik za gorivo može smjestiti do 75,5 litara. Agregat Tehnike mogu izdati 60 litara. iz. ili 45 kW. Motor je izradio tvrtka American Cummins. 4-cilindrični motor s volumenom od 2,2 litre opremljen je turbopunjačem i potpuno je u skladu s međunarodnim ekološkim standardima. Parametri napajanja su zaključeni u sljedećim pokazateljima:
- broj cilindara je 4;
- indikator snage - 45 kW;
- volumen - 2,2 litre;
- vrsta sustava hlađenja - tekućina;
- okretni moment - 200 nm.
U dizajnu utovarivača nalazi se mehanizam bum s vertikalnom dizalom. Cijena modela je do 2,7 milijuna rubalja. Od nedostataka tehnologije, postoji mali kapacitet opterećenja, postoji više kompaktnih uređaja na tržištu, ali s povećanom snagom potiska.
VIDEO: Pregled novih Holland L218
XCMG LW 300 F
Kineska tvrtka XCMG već je gotovo četvrtina stoljeća smatrala najvećim dobavljačem građevinske opreme ne samo u Aziji, već cijelom svijetu.
Model LW 300 F u obitelji posebne opreme - najveća težina je 10 tona, kapacitet opterećenja - 3 tona. Instalirao je Yuchai benzinski motor s kapacitetom od 125 KS S sustavom za ubrizgavanje i hlađenje tekućinom.
Volumen teleskopske kantice je 1,8 kubičnih metara., Širina - 2,47 m, odlazak - 1,104 m. "Zuzdana kanta" se lako uklanja, koja se može ugraditi bilo koje druge privitke koji odgovaraju veličini i funkcionalnosti. Uređaj pruža automatizirani uređaj za rotaciju upravljanja. Cijena novog XCMG modela u osnovna konfiguracija (bez skrivanja) 1250000 rubalja.
Video: Pregled XCMG LW 300 F
Amkodor 342V.
Posebno dizajnirana za komunalne modele utovarivača s jednom kantom, koji se može promijeniti u željeni (s zavarenim zubima ili zubima na vijcima), za umetanje soli i pješčanih smjesa u strojevima za potonuće pješčane.
Tehnički podaci:
Prednost modela je oštar i dugačak rub kantice, koji omogućuje rad na problematičnom tlu - stjenovite, pješčane, gline. Cijena utovarivača 1090000 trljati.
Video: Pregled rada Amkodora 342B
Datum objave: 08/31/2015
Električni viličari se razlikuju od utovarivača s motorom s unutarnjim izgaranjem apsolutnom utjecaju na okoliš, te u njihovim osnovnim karakteristikama koje ne zaključuju na osnovnim karakteristikama. S obzirom na prisutnost velikog broja proizvođača i modela s različitim karakteristikama, treba pristupiti izboru električnog utovarivača.
Brandovi, robne marke i proizvođači viličara i opreme skladišta
Najniža kvaliteta su automobili domaće i bugarske proizvodnje. Ovi utovarivači nemaju kvalitetne materijale i moderno tehnička oprema, Ako vam je potrebna dobro i dugačka radna oprema, oprašta se da obratite pozornost na tehniku \u200b\u200buvoza. Takvi utovarivači imaju dugo vrijeme rada i najbolje uvjete za rad.
Vodeći brandovi za viličare rusko tržište
Na domaćem tržištu predstavlja većinu svjetskih proizvođača viličara i opreme skladišta koja ima ili grane ili radu kroz mrežu trgovaca.
| Mjesto u 2014. godini | Društvo | Mjesto u rangiranju 2013. godine | Volumen prodaje širom svijeta u 2013. godini fiskalna godina, milijun dolara. | Volumen prodaje širom svijeta u 2013. godini fiskalna godina, milijun dolara ** | Brendovi | Stavite sjedište mjesta | |
| 1 | Toyota Industries Corp. | 1 | 7706 | 7712 | Aychi, Japan | ||
| 2 | Kion grupa. | 2 | 6111 | 5341 | Wiesbaden, Njemačka | ||
| 3 | Jungheinrich AG. | 3 | 3158 | 3033 | Hamburg, Njemačka | ||
| 4 | Hyster-Yale Materijali za rukovanje | 4 | 2666 | 2767 | Cleveland, računala. Ohio, SAD | ||
| 5 | Crown Oprema Corp. | 5 | 2400 | 2500 | Novi Bremenski, kom. Ohio, SAD | ||
| 6 | Mitsubishi Nichiyu viljuškar. | 6 | 1956 | 2159 | Kyoto, Japan | ||
| 7 | Unicarriers Corp. | 7 | 1689 | 1533 | Tokio, Japan | ||
| 8 | Anhui Forklift Corp. | 8 | 1089 | 1123 | HAFE, incrui pokrajina, PRC | ||
| 9 | Hangcha Group Co. | 9 | 998 | 971 | Hangzhou, PRC | ||
| 10 | Komatsu doo | 10 | 900 | 900* | Tokio, Japan | ||
| 11 | Clark Materijal Rukovanje | 11 | 708 | 741 | Seul, Južna Koreja | ||
| 12 | Doosan Industrijsko vozilo | 13 | 707 | 683 | Seul, Južna Koreja | ||
| 13 | Hyundai Heavy Indusris. | 13 | 477 | 477* | Ulsan, Južna Koreja | ||
| 14 | Lonking Forklift Co | 14 | 198 | 190 | Šangaj, PRC | ||
| 14 | Combilift. | 16 | 170 | 190 | Monagan, Irska | ||
| 16 | Prici. | 15 | 181 | 181* | Taichun, Tajvan. | ||
| 17 | Hubtex. | 17 | 108 | 108* | Fulda, Njemačka | ||
| 18 | Hytsu. | 18 | 82 | 82* | Šangaj, PRC | ||
| 19 | Proizvodnja Boyce | 19 | 76 | 76* | Mumbai, Indija | ||
| 20 | Oprema paletara | 20 | 69 | 69* | Kravinhos, Brazil | ||
| * Tvrtke nisu pružile potrebne podatke na datum objavljivanja ocjene. ** Rekalkulacija stranih valuta u američkim dolarima održana je po stopi 31. prosinca 2014. godine |
|||||||
Kada kupujete električni viljuškar, potrebno je uzeti u obzir specifičnosti rada na određenoj dionici, poduzetništvu ili platformi: područje površine, prijevozu transport, zemljište ili podovi radne uvjete, vrste prijevoza tereta, njihove veličine, težine, pakiranja materijal, kao i intenzitet budućeg rada.
Budite sigurni uzeti u obzir dostupnost prodavatelja
- prisutnost baze za popravak
- mobilne servisne brigade,
- certifikata
- skladište rezervnih dijelova.
- I što je najvažnije - kvalificirani stručnjaci koji mogu popraviti ovu vrstu tehnologije
Utovarivač električnih proizvoda ima sljedeće prednosti:
1.Besum rad električnog motora;
2. Djelatnost ispušnih plinova, koja je važna pri radu u zatvorenoj skladišnoj sobi;
3. aktivnost utovarivača kao vozila;
4. Električni motor uređaj olakšava to;
5. Električni motor se grije manje tijekom rada.
Električni utovarivači - nezamjenjiv i učinkovit alat za organiziranje rada Skard.
Električni viličari su strukturno podijeljeni u:
 |
|
|
blago |
otporan na kvart |
Tipline utovarivači Oni su pogon na sva četiri kotača, vodeći vodstvo mogu biti i stražnji i prednji kotači. Izbor vodećih kotača određen je težinom prerađene robe. Za fork električne utovarivače s nosivosti do 1,5 t vožnje kotača. Modeli većeg kapaciteta za nošenje (više od 1,5 tona) izvodi se u pogonu prednji kotač i dizajnirani su s paletama u skladištima.
Prednosti i nedostaci električnih opterećenja:
Utovarivači s tri grijača imaju dobar stisak vodećih kotača s površinom ceste, a mala masa dodaje manevribilnost. Nedostatak je da su smanjili poprečnu stabilnost, što ograničava opseg primjene (održavanje rada na neravnim ili donjim površinama - na gradilištima, na brodovima drže, itd.). Podizanje visine podizanja u tri- i Quadlight modela je otprilike isti, ali je raspon maksimalnog kapaciteta opterećenja u 4-satnim utovarivačima veća: od 1,5 do 5,0 tona (za usporedbu: 0,5-2,0 tona 3-nastojanja) ,
Tripape viljuškari s vođenjem stražnji kotač Više maneuverane i energetski intenzivne, ali oni tone na nagnutim zrakoplovima ili na neravnomjernoj površini. Takvi utovarivači najbolje rade na asfaltima iu unutarnjim sobama. Tako da kotači ne šunjaju klizave i vlažne površine, odvojeni modeli viličara na tri razine opremljeni su stalnim sustavom napajanja.To osigurava trajno adheziju vodećih kotača s površinom.
Pogon se može dijeliti na oba kotača ili svaki kotač odvojeno; Druga opcija pojednostavljuje i olakšava dizajn, tako da većina proizvođača daju je preferencije.
Bez obzira na eksplicitno zasluga Jesući modeli, četverostruki viličari su češći. Ova vrsta širokog utovarivača se proizvode i pogon na prednjem dijelu i pogon na sva četiri kotača. U upravljivosti, oni su značajno inferiorni od svojih 3-satnih zbirki, osvajanje u ovom svojstvu, performansi i brzini. Važno je napomenuti da su četverotaktni viličari stabilniji i preporučuju se za uporabu prilikom slaganja robe bez prevrtanja.
Proizvođači utovarivača stalno rade na povećanju poprečne i uzdužne stabilnosti električnih utovarivača na tri razine, u kojima još uvijek gube s kvadst.
Trenutno, globalno tržište izgradnje posebne opreme predstavlja četiri glavne skupine proizvođača utovarivača.
Američki proizvođači
Čelnici građevinskog tržišta početka 20. stoljeća, najstarije američke tvrtke Clark, Yale, hister, pekar i towmo-tor, koji je započeo proizvodnju utovarivača, zapravo su odsutni na ruskom tržištu danas.
Bobkat utovarivači
Usvojen je uspostavljen na ruskom tržištu viljuškara s teleskopskom bumom Bobkatom (SAD).
Bobkat, do 2007. godine, koji je bio dio Ingersoll-Randa, a doozanska infrakore koja je danas pripadala, specijalizirana je za oslobađanje male veličine tehnologije. Obitelj Bobkat predstavlja pet osnovnih modela i širok raspon opreme za šarke. Bobcat proizvod se smatra univerzalnim - zbog svojih dimenzija, neophodno je gdje je uporaba velike opreme neprikladna ili, jednostavno, je nemoguće. Najveća produktivnost utovarivača, njihova višenamjenost i mogućnost operativnog pomicanja vezanosti - glavne prednosti Bobcat utovarivača.
Caterpillar Utovarivači
Američka Caterpillar Corporation, formirana 1925. godine, poznati je proizvođač inženjerske i iskopavanja i transportne opreme sa sastavom više od 450 jedinica diljem svijeta, danas je priznati lider u smislu prodane proizvode.
Utovarivači nova Holland.
New Holland (Pennsylvania, Sjedinjene Države), formirane 1895. godine, razlikuju se pouzdanošću i jednostavnom uporabom. Ovi bageri utovarivača mogu učinkovito obavljati ne samo zemljom, već i učitavanje i istovar zadataka kroz kantu ili stisak.
Glavne karakteristike nove Holland tehnologije su upravljivost i veliki kapacitet podizanja, koji u velikoj mjeri određuje područje njihove uporabe.
Europski proizvođači
Od priznatih europskih proizvođača građevinskih i skladišta posebnu opremu, njemačke tvrtke su Jundgheinrich, Linde i još uvijek, koje su trenutno u nešto skučeno mjesto na globalnom tržištu zbog azijskog širenja na zapadu.
Utovarivači su još uvijek.
Zahvaljujući kontinuiranoj njemačkoj pouzdanosti, kao i sigurnosti u uporabi, još uvijek utovarivači uživaju u zasluženom autoritetu širom svijeta. Ovi strojevi su vrlo ekonomični i nose se s njihovim odgovornostima u gotovo svim uvjetima. Raspon još uvijek je vrlo široko: električna i automatska utovarivači, slanjaci, električni kolica za palete, itd.
Balčarski utovarivači
Rusi su poznati bugarskom Balkanku, uvezeni u SSSR-u. Do danas, ovaj brand nije osobito popularan u Rusiji. Iznimka je napravljena sekundarno tržište Utovarivači i dobro uspostavljena usluga popravka. Razlikovne značajke bugarskih utovarivača su jednostavnost struktura, kao i jeftino tržište rezervnih dijelova.
Japanski proizvođači
Jednom "osvajanje" svjetskog tržišta automobila, japanski automobili, uključujući utovarivače, još uvijek zauzimaju vodeću poziciju. Uz pristupačnu cijenu, oni se povoljno odlikuju visokom pouzdanošću i širokim rasponom konfiguracije.
Utovarivači takvih poznatih brandova kao što su Mitsubishi, Toyota, TCM, Nissan i Komatsu su Avangard japanske transportne industrije.
Mitsubishi utovarivači
Mitsubishi viličarci su znatno popularni kupci. Pouzdanost i kvaliteta - "posjetnica" tvrtke, čiji je prioritet zadovoljstvo kupaca proizvodima. Mitsubishi tehnika je izrađena u skladu s najstrožim standardima od sto posto pouzdanosti.
Mitsubishi viljuškasti kamioni veliki credo - rad bez besposlenosti.
Komatsu utovarivači
Komatsu zabrinutost dio je globalnog građevinskog tržišta za više od 90 godina. Komatsu utovarivači su u velikoj potražnji na domaćem tržištu izgradnje posebne opreme, jer Maksimalno u skladu sa standardima svjetske kvalitete. Među prednostima Komatsu je bogat izbor dodatnih usluga, povoljnih jamstvenih usluga.
Toyota utovarivači
Počevši od 60-ih, TOYOTA zabrinutost zadržava vodstvo u oslobađanju viličara. Ekskluzivni proizvodni sustav omogućuje tvrtki da prikupi jedinstvenu tehniku, koja praktički nema nedostataka. Kada se razvijaju utovarivači, Toyota stručnjaci uzeti u obzir najmanji nijanse djelovanja, kao i želje svojih kupaca. Toyota Utovarivači su jamstvo kvalitete!
TCM utovarivači
Utovarivači ove tvrtke savršeno su prikladni za rad u ruski uvjeti, vrlo ekonomičan i pouzdan. Utovarivači su dizajnirani za širok raspon rada na transportu i skladištenju robe različitih vrsta.
Odnos optimalne cijene i kvalitete, jednostavnost rada, snagu, manevriranje i prijateljstvo okoliša su glavne prednosti utovarivači koje proizvodi japanska tvrtka TCM.
Nissan utovarivači
Iskustvo pola stoljeća stečeno u razvoju i proizvodnji utovarivača provodi se danas u najboljim uzorcima posebne opreme koju proizvodi Nissan. Kao rezultat kontinuiranog poboljšanja tehnologije, Nissan predstavlja potrošača potrošaču, koji ima sljedeće karakteristike: ekološki prihvatljivost, udobnost, sigurnost, praktičnost u upravljanju, jednostavnost tehnologije, kao i dugi vijek trajanja.
Drugi azijski proizvođači
Među južnim korejskim izvoznicima Halla, Tonga Hyung i Samsung i Daewoo, potonji je nesumnjivo vođa korejske industrije. Na domaće tržište Daewoo opskrbljuje bogate staze, električni i viljuškar, kao i stackers.
Hyundai provodi znatna sredstva za razvoj novih uzoraka opreme, koji mu omogućuje da se natječe s mnogim poznatim svjetskim proizvođačima.
Većina korejske tehnologije izrađuje se u japanskoj dozvoli, iako je nedavno postoji i samostalno dizajniran uzorke prosječne kvalitete.
