Kako promijeniti ulje u kutiji Lifan Solano. Kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču lifan solano (620)

Kutija Solano nazvana je LF481Q3, a . Mjenjač je 5-brzinski (5 naprijed i 1 nazad), ima diferencijal. Prednji zupčanici imaju sinkronizatore, ali stražnji zupčanici nemaju sinkronizatore. Stoga, ponekad kada uključite obrnuti može biti buke.

Sinkronizator služi za izjednačavanje brzine vrtnje osovine i zupčanika, zahvaljujući čemu se zupčanici glatko mijenjaju, a radni vijek svih mehanizama značajno se povećava.

Nedostaci uključuju: nejasno uključivanje prvog ili rikverc na nekim automobilima nema zaštite od slučajnog pomicanja unatrag. Rijetko sam naišao na buku u kutiji.

Osnovni parametri kutije Lifan Solano

Sada malo o ulju. Ulja za mjenjače GL5 sadrže posebne aditive koji stvaraju izdržljiv film na metalnoj površini. Dakle, GL5 dobro podnosi opterećenja, smanjuje trenje i zupčanici u mjenjaču putuju duže.

Ali ti isti aditivi neće dopustiti sinkronizatorima da rade normalno, jer se njihov rad temelji na sili trenja. Stoga uporaba GL5 ulja može dovesti do ranijeg trošenja sinkronizatora.

Ali GL4 će, naprotiv, duže zadržati sinkronizatore, ali će mnogo manje brinuti o istrošenosti zupčanika. Pa, općenito, nitko unaprijed ne zna gdje će pasti, tako da se ne zamarajte previše s izborom ulja, kutija neće trajati zauvijek...

Nekoliko fotografija rastavljanja Solano kutije

Razmislit ćemo o rastavljanju mjenjača, mislim da sa skidanjem mjenjača ne bi trebalo biti problema.

Da biste uklonili kutiju, morate ukloniti prednje kotače, podokvir i pogonske osovine prednjih kotača. Podignite kutiju, odvrnite vijke i uklonite je.

Rastavimo kutiju

1 . Ukloniti osloboditi ležaj i vilicu kvačila

2 Uklonite prekidač za vožnju unatrag, stezaljku i odvrnite vijke koji pričvršćuju mehanizam za odabir stupnjeva prijenosa.

Postavite polugu u neutralni položaj i gumenim čekićem pažljivo odvojite kućište mehanizma od kućišta mjenjača i podignite ga.

3 Odvijte i uklonite senzor brzine, odvrnite vijke kućišta mjenjača

4 Uklonite vijak koji pričvršćuje osovinu pomoćnog mjenjača za vožnju unatrag i vijke kućišta mjenjača. Odvojite kućište mjenjača od kućišta kvačila i uklonite ga.

5 Povucite osovinu zupčanika za vožnju unazad i uklonite sam zupčanik za vožnju unatrag. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite ručicu mjenjača za vožnju unazad.

6 Odvojite od kućišta kvačila kao jednu jedinicu: sklop ulaznog vratila, sklop sekundarnog vratila, poluge mjenjača s vilicama. Ako je potrebno, kako biste olakšali postupak odvajanja osovina od kućišta radilice, plastičnim čekićem (ili kroz drveni odstojnik) udarite po kraju ulazne osovine s unutarnje strane kućišta kvačila (sa strane vodilice ležaja za otpuštanje) .

Zamjena tekućine u automatskom mjenjaču automobila Lifan Solano strogo je definirana propisima o održavanju. Dakle, vozači moraju mijenjati ulje svakih 80 tisuća kilometara. U nastavku ćemo vam reći kako to učiniti sami.

Kada treba promijeniti ulje u mjenjaču?

Automatski mjenjač u automobilima Lifan Solano složen je mehanizam unutar kojeg se odvijaju različiti procesi za održavanje performansi motora. Jedan od njih je promjena ograničenja brzine. Kako bi mehanizam ispravno radio, proizvođači su razvili posebnu tvar - procesno ulje za mjenjače.

Ulje za automatski mjenjač obavlja jednu od glavnih funkcija pravilnog rada mjenjača - osigurava podmazivanje dijelova od prekomjernog trenja među sobom, ravnomjerno raspoređuje toplinu kroz cijeli sustav, a također osigurava glatko mijenjanje brzina. Međutim, kao i svaka druga tvar, tekućina s vremenom gubi svoje funkcije i mora se zamijeniti. Iskusni vozači mogu odmah odrediti kada je to potrebno.

Znakovi da treba zamijeniti ATF tekućinu:

1. Pojava vanjske buke pri radu s mjenjačem (brušenje, vibracije). Zvukovi se mogu pojačati ili smanjiti ovisno o promjeni brzine;
2. Trzajno jahanje;
3. Prijenosi ne rade odmah.

Međutim, ovi znakovi ukazuju ne samo na kvar tekućine, već i na potrebu zamjene drugih dijelova u automobilu Lifan Solano. Kako bi izbjegli preuranjeni kvar mjenjača, čiji je popravak vrlo skup, vozači moraju zamijeniti tekućinu svakih 80 tisuća km. Neki stručnjaci preporučuju češću promjenu ATF ulja, budući da su radni uvjeti ruskih vozila mnogo teži od tvorničkih (kineskih).

Drugi razlog kvara mjenjača može biti nedostatak ulja ili njegova loša kvaliteta. Kao rezultat toga, mehanizam počinje kvariti:

• klipovi i kanali tijela ventila postaju začepljeni raznim mikročesticama, što izaziva trenje između dijelova i naknadno trošenje čahure, pumpe itd.;
• pregrijavanje čelični kotači ATF;
• Klipovi, potisni diskovi i bubanj kvačila izgaraju.

VAŽNO! ATF ulje zahtijeva obaveznu zamjenu nakon kupnje rabljenog automobila, kao i 2 godine nakon kupnje novog automobila Lifan Solano.

Zamjena ulja u mjenjaču na Lifan Solano

Postupak zamjene ATF ulja u automobilu Lifan Solano nije komplicirano. Svaki vozač može se nositi s ovim zadatkom slijedeći jednostavne upute.

Prvo trebate odvesti automobil na nadvožnjak ili ga podići dizalicom.

VAŽNO! Svi radovi na zamjeni ATF ulja u automobilu Lifan Solano izvode se samo s isključenim motorom.

Potrebni alati:

1. Ključ za 22 i 18;
2. Kanta za zalijevanje s crijevom;
3. Novo ulje.

Proizvođači automobila Lifan Solano preporučuju ulijevanje tekućine na bazi minerala 85W90 u automobil. Najpopularnije marke ove vrste su Castrol, Mobil, Shell, Motul, LiquiMolly. Za djelomična zamjena Trebat će vam spremnik volumena 1,5 litre, za punu - 3 litre.

Djelomična izmjena ulja u mjenjaču

Upute za djelomičnu promjenu ulja u mjenjaču:

Djelomična zamjena ATF tekućine u automobilu Lifan Solano može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, potrebno je odvrnuti odvod na paleti, odvesti vozilo na nadvožnjak i ispustiti svu tekućinu u praznu posudu. Obično do 25-40% volumena iscuri, preostalih 60-75% ostaje u pretvaraču zakretnog momenta, to jest, zapravo je ovo ažuriranje, a ne zamjena. Zatim morate uliti novu otopinu i mijenjati brzine po 30 sekundi. Tekućina se ponovno iscijedi. postupak se ponavlja do 3 puta.

Kompletna izmjena ulja u mjenjaču

Korak po korak upute potpuna zamjena ulja za mjenjače:

Pravovremena zamjena ATF tekućine produžit će joj vijek trajanja. automatski prijenos prijenos

Lifan Solano je ergonomski, dobro opremljen kineski auto, što je izvrsno za korištenje po gradu. Stroj pruža povećani osjećaj pouzdanosti. Krajem 2012. ovaj strani automobil postao je najprodavaniji automobil u Ruskoj Federaciji. Automobil može biti opremljen 1,6-litrenim motorom snage 106 KS.

Znakovi da je potrebno promijeniti ulje u mjenjaču

Lifan Solano automatski mjenjač, ​​izgled

Udobnost kretanja na cesti ovisi o ispravnosti mjenjača. Unatoč činjenici da su mehaničke komponente na Lifan Solanu visoke kvalitete, zanemarivanje njegovog održavanja dovest će do brzog kvara jedinice.

Kada dugo koristi Lifan, vlasnik automobila može naići na problem kao što je neuključivanje zupčanika. Obavezno provjerite količinu ulja u mjenjaču.

Prilikom rada stroja s velikim opterećenjem motora i mjenjača, zupčanici i zupci mjenjača mogu se uskoro slomiti. Ovo je uzrok stranih zvukova od kontrolne točke.

Vozač će biti upozoren na činjenicu da je sustav prijenosa neispravan pojavom stranih zvukova iz mjenjača, zvukom brušenja i nejasnim uključivanjem. ograničenja brzine. Potrebno je dijagnosticirati mjenjač ako se čuje brujanje pri vožnji unatrag.

Dakle, glavni razlog trošenja mjenjača na Lifan Solano je oštro manevriranje na kolniku, brzo ubrzanje i kočenje.

Prvi simptomi da je vrijeme za promjenu ulja u mjenjaču su udarci i trzaji tijekom mijenjanja brzina. Popravak brzinska kutija počinje dijagnostikom u tehničkom centru, gdje se utvrđuje uzrok kvara.

Postupak zamjene ulja u mjenjaču Lifan Solano

Samu promjenu maziva treba obaviti na toplom automobilu. Za dodavanje novog goriva u automatski mjenjač morate izvršiti sljedeće korake:

1. Odvezite auto u inspekcijsku rupu.
2. Morate pronaći čepove za punjenje i odvod.
3. Odvija se ključem čep za punjenje. Ovo je neophodno kako bi tekućina bila brža od stakla iz mjenjača.
4. Ispod stroja se postavlja prazna posuda.
5. Koristite ključ 22 da ga odvrnete odvodni čep(da se očisti).
6. Nakon što tekućina iscuri, morate zategnuti čep.
7. Pomoću štrcaljke ulijte novo ulje u kutiju u Lifan Solano kroz otvor za punjenje. Morate sipati dok tekućina ne počne istjecati.
8. Utikač je uvrnut.
9. Zatim zategnite čep za punjenje.
10. Pokrenite motor na nekoliko minuta, ugasite ga, provjerite količinu ulja u mjenjaču i po potrebi dolijte.
11. Dakle, znakovi koji ukazuju na smanjenje razine ili pogoršanje kvalitete ulja uključuju zavijanje, zujanje iz mjenjača pri velikim brzinama i vibracije ručice. Stroj se mora dijagnosticirati za svaki problem.

Koje je ulje najbolje koristiti za mjenjač na Lifan Solano?

Instalirani mjenjač na ovom stranom automobilu zahtjevan je za kvalitetu dodanog goriva. Zaprosio tržište automobila Transmisijska ulja razlikuju se po svojstvima protiv trenja, stupnju viskoznosti i drugim pokazateljima. Upravo je to ono na što vlasnik automobila treba obratiti pozornost prilikom kupnje. ovog goriva. Za potpunu promjenu ulja u mjenjaču potrebno je oko 3 litre. Prednost treba dati sintetičkim maziva s indeksom viskoznosti 75w-90. Među brendovima to bi mogli biti Castrol, Mobil, Shell.

Castrol 75 W-80 Shell M-1375.4 Mobil 75 W-90

Ova će ulja dugo vremena osigurati ispravan rad mjenjača.

Učestalost izmjene ulja u mjenjaču Lifan Solano je 50.000 km. Ipak, mnogi vlasnici automobila odlučuju se na prvu promjenu goriva odmah nakon kupnje novog automobila.

Treba napomenuti da osim mehanike, strani automobil može imati CVT. Kod ovog mjenjača promjene goriva se događaju u intervalima od 60.000 km. Potrebno je oko 5 litara novu tekućinu. ESSO EZL799A45 može se koristiti kao ulje.

Automobil Lifan X60 pojavio se relativno nedavno domaće tržište, ali je brzo uspio steći popularnost među publikom. Ovaj kompaktni crossover urbani tip, koji ima atraktivan dizajn, dobar tehničke karakteristike i promišljen interijer. Za svoj novac, Lifan X60 će u potpunosti zadovoljiti potrebe prosječnog kupca. Ovo nije luksuzni crossover, ali ni posve proračunski automobil s odgovarajućom opremom i izradom iz Kine. Iako je Lifan kineska marka, proizvođač nas je natjerao da je percipiramo na novi način. Kao i svaki drugi stroj, i ovaj zahtijeva pravovremeno i kompetentno Održavanje. Prilikom odabira ulja za kutiju Lifan X60 pokušajte slijediti upute i odabrati samo visokokvalitetno Potrošni materijal. To će produžiti vijek trajanja mjenjača i zaštititi od brojnih kvarova.

Promijenite ulje na Kontrolna točka Lifan X60 bi trebao biti svakih 20 tisuća km.

Ako pitate samog proizvođača automobila, odnosno pogledate službeni priručnik za uporabu, vidjet ćete vrijednost od 40 tisuća kilometara. Upravo u tom intervalu tvrtka Lifan savjetuje promjenu ulja u mjenjaču svog kompaktnog urbanog crossovera. Ali treba biti realan i shvatiti da su ruski uvjeti poslovanja nešto drugačiji od onih u Kini, a posebno u Europi. Da, Lifan je prilikom izrade dizajna ovjesa pokušao uzeti u obzir našu klimu. Ali pitanje resursa potrošnog materijala ostalo je otvoreno. Zapravo, zamjena ulja u mjenjaču na automobilu Lifan X60 trebala bi se obaviti barem jednom svakih 25 - 30 tisuća kilometara. Kako bi bili potpuno sigurni u sigurnost svih komponenti mjenjača, mnogi vlasnici ovog crossovera mijenjaju tekućinu za prijenos nakon 20 tisuća kilometara.

Ako upravljate svojim automobilom u umjerenoj klimi, ne prekoračujete ograničenje brzine i pokušavate voziti oprezno i ​​odmjereno, tada će vaš automobil proći svojih 30-40 tisuća godina bez ikakvih problema koristeći samo ulje. S agresivnijim stilom vožnje, oštrom klimom i lošim cestama, bolje je smanjiti učestalost između servisiranja mjenjača na 20 - 25 tisuća kilometara. U slučaju ovog pristupa održavanju crossovera Lifan X60, kada se ulje mjenjača mijenja češće nego što je navedeno u uputama za uporabu, automobil savršeno pokazuje svoju pouzdanost, izdržljivost i učinkovitost svih komponenti, uključujući mjenjač.

Prvo morate odlučiti kakvu ćete vrstu ulja sipati u mjenjač svog urbanog crossovera Lifan X60. O tome uvelike ovisi učinkovitost i kvaliteta mjenjača tijekom daljnjeg rada vozila. Nema smisla pokušavati uštedjeti novac. Kutija dobro reagira na potrošni materijal niske kvalitete, tako da kada se koristi nekvalitetan ulje za prijenos Brzo će se pojaviti razni problemi i problemi će početi. Nema smisla puniti ni one najskuplje. Onda je logično postaviti pitanje kakvo ulje uliti u kutiju da auto radi dobro i bez problema.

• 75W80;
• 75W90;
• 80W90.

U tvornici je Lifan X60 ispunjen mineralno ulje, čiji su parametri viskoznosti 80W90. Ali za ruske radne uvjete vezanost za ovu viskoznost nije temeljna. 75W90 i 75W80 imaju izvrsne performanse.

Sada se postavlja pitanje koje ulje odabrati prema proizvođaču. Iskusni vlasnici automobila savjetuju punjenje kutije gradskog crossovera Lifan X60, koji nam je došao iz Srednjeg Kraljevstva, s polusintetičkim i potpuno sintetičkim mazivima sljedećih marki:

• TSG iz Ravenola;
• VSG također proizvodi Ravenol;
• TransElf NFJ iz brenda Elf;
• Molilube1 SHC, proizvodi .

Predstavljene kompozicije dostupne su na tržištu, lako ih je pronaći u specijaliziranim prodavaonicama ili naručiti putem Interneta. Cijena za njih je prosječna, odnosno nećete morati potrošiti puno novca na kupnju potrošnog materijala. Ista prijenosna tekućina koju proizvodi Ravenol TSG s indeksom viskoznosti 75W90 košta od 730 rubalja po spremniku od 1 litre. Morat ćete kupiti oko 3 litre. Ako je moguće, kupite 2,5 litre maziva za prijenos.

Mjenjač instaliran na Lifan X60 zahtijevat će 2 do 2,3 litre novog maziva kada ga sami zamijenite. Što više možete izvući iz sustava, to bolje. Pokušajte se strogo pridržavati svih preporuka i ne odstupiti od uputa. To će vam omogućiti da se riješite starog maziva u najvećoj mogućoj mjeri i napunite kutiju svježom tekućinom za prijenos. Prilikom cijeđenja koristiti praznu posudu. To će vam omogućiti da točno shvatite koliko je ulja izašlo iz mjenjača. Na temelju toga ćete uliti odgovarajuću količinu nove tekućine u kutiju svog crossovera Lifan X60.

Ne postoji poseban indikator razine ulja u mjenjaču, što se može odrediti mjernom šipkom na drugim automobilima. Stoga se punjenje provodi sve dok mazivo ne počne istjecati natrag iz otvora za punjenje. Tada se razina smatra dovoljno visokom za pouzdan i učinkovit rad prijenosa.

Alati i materijali

Mnogi vlastitim rukama. U ovom radu nema ništa komplicirano. Ne zahtijeva profesionalne specijalizirane alate ili bilo što što nije dostupno u običnim trgovinama autodijelova. Stoga pripremite sljedeće:

• set ključeva (potrebne veličine 16 i 19);
• set glava;
• spremnik u koji će se ispustiti korišteno ulje;
• svježa tekućina za prijenos;
• novi filter;
• brtva-brtva;
• suhe krpe;
• radna odjeća;
• štrcaljka za punjenje masti;
• jama, nadvožnjak ili lift.

Ako paralelno s izmjenom ulja u mjenjaču nećete izvoditi nikakve druge radove, tada će navedeni set alata i materijala biti dovoljan. Prijeđimo na samu proceduru zamjene. tekućina za prijenos u crossoveru Lifan X60.

Korak po korak upute

Dosljednost na vozilima Lifan X60 zahtijeva poštivanje određenih pravila i preporuka. Ako niste sigurni vlastite snage, nemate iskustva ili ne želite riskirati, onda je bolje vjerovati stručnjacima. Osim troška potrošnog materijala, platit ćete i sam rad. Ispada osjetno skuplje samozamjena. Provjerite ima li odabrani autoservis potrebna oprema i zapošljavaju kvalificirani stručnjaci. Inače riskirate da ostanete bez novca i bez normalne izmjene ulja u mjenjaču.

Nakon što odlučite sami promijeniti ulje u mjenjaču, shvatit ćete koliko je to relativno jednostavan postupak. Samo slijedite upute i pridržavajte ih se Opća pravila sigurnosti.

Temeljna razlika u zamjeni ulja za prijenos između mehaničke kutije Ne postoje mjenjači ili CVT koji su ugrađeni na ovaj kineski urbani crossover. Razlika je samo u količini i izboru maziva. U slučaju varijatora, bolje je koristiti sljedeće spojeve:

• G-Energy CVT;
• ELZ799A45 tvrtke Esso.

Iako u slučaju varijatora, proizvođači tvrde da nema potrebe za zamjenom filter ulja, ne vrijedi napustiti tvornički element filtracije za cijelo razdoblje rada. Promijenite ga svaki put kada mijenjate ulje u mjenjaču u varijatoru. Deklarirani resurs je 60 tisuća kilometara, iako Ruski uvjeti Bolje ga je smanjiti na 30 - 40 tisuća kilometara. Sve ovisi o uvjetima rada i usklađenosti odabranog ulja sa zahtjevima i karakteristikama automobila.

U mehanici ili varijatoru, svježe mazivo za prijenos treba zagrijati i propustiti kroz sustav. Da biste to učinili, sastavite sve obrnutim redoslijedom, vratite negativni terminal na svoje mjesto baterija i pokrenite motor. Možete voziti nekoliko kilometara ili uključiti motor u praznom hodu, naizmjenično se prebacujući na sve načine rada mjenjača. Ako ste sve učinili ispravno, koristili visokokvalitetno i prikladno mazivo za prijenos crossovera Lifan X60, ne bi trebalo biti problema do sljedeće planirane izmjene ulja. Ne odgađajte održavanje; pokušajte na vrijeme promijeniti sve potrošne materijale i povremeno pratiti njihovo stanje.

Kada se ulje troši više od normalnog ili ne dopušta mjenjaču da se normalno prebaci na različite načine rada, to može ukazivati ​​ne samo na istrošenost tehničkih i fizičko-kemijskih svojstava maziva, već i na ozbiljnije probleme u mjenjaču. Stoga ima smisla kontaktirati certificiranog servisni centar i podvrgnuti se dijagnostici. Jasno možete vidjeti da promjena ulja u mjenjaču na vozilima Lifan X60, bez obzira na mjenjač instaliran na crossoveru, nije teška. Glavna poteškoća uzrokovana je izborom odgovarajućeg sastava. Za ocjeđivanje i punjenje potrebno je najviše 1,5 - 2 sata vašeg vremena.