Razmak od tla Nissan Tiide, povećanje razmaka od tla Nissan Tiide pomoću odstojnika (video). Nissan Tiida - skromni predstavnik golf klase Nissan tiida udaljenost od tla

"Nissan-Tiida", od 545.000 rubalja.

Koje tijelo?

1. mjesto: hatchback s 5 vrata. Kompaktne dimenzije olakšavaju parkiranje, a visok krov i gotovo okomiti podest jamče dobru preglednost. Ovaj automobil je i udobniji iznutra. Naslon stražnjih sjedala u hatchbacku može se podesiti po kutu, a cijeli kauč se može pomicati naprijed-natrag za 24 cm, čime se mijenja volumen prtljažnika od 300 do 463 litre. Osim toga, 5-vrata imaju najkraće prepuste. Zajedno s pristojnim (17 cm) razmakom od tla, ovo pruža najbolju geometrijsku sposobnost cross-country.

2. mjesto: limuzina s 4 vrata. Ovaj Nissan je duži za 176 mm i omogućuje vam uštedu od 10.000 rubalja. Međutim, stalak za rep ne izgleda baš elegantno. Limuzina također gubi na praktičnosti - volumen prtljažnog prostora je impresivan, ali ne može prevoziti veliku prtljagu. Naravno, manje je zgodan kao jedini automobil u obitelji.

Koja konfiguracija?

Osnovni “Comfort” u potpunosti opravdava svoje ime: klima uređaj, MP3 radio, električni dodaci, grijani jastuci prednjih sjedala, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, četvorkom držača za čaše i kutijom za naočale. Što se tiče sigurnosne opreme, ova se Tiida može pohvaliti s četiri zračna jastuka, aktivnim naslonima za glavu sprijeda i ABS-om. Optimalan set opreme, po našem mišljenju. Jedino što ovdje nedostaje su prozorski jastuci.

Možete ih dobiti počevši od verzije "Elegance" (plus 40 000 rubalja) i samo u kompletu s kontrolom klime, senzorima za kišu i svjetlo, naplatcima od lake legure, svjetla za maglu i električni sklopivi retrovizori. Pojedinačno, gotovo svi su zanimljivi, ali zajedno, možda, postaju pretjerani za automobil u pristupačnom cjenovnom rangu.

I preplatiti 114.000 rubalja. za vrhunsku verziju Tekne - pravi gubitak. Gotovo sve potrošeno na kožne presvlake na prednjim površinama sjedala, tempomat i xenon farovi Pri prodaji ćete izgubiti novac.

Koji motor?

1. mjesto: 1,6 l (110 KS). "Četvorka", koju "Laptop" brzo nosi (automobili su izgrađeni na istoj platformi), također je savršen za "Tiidu". Motor dobro vuče iz lera i ne zastaje na srednjim i velika brzina. Čak i s automatskim mjenjačem omogućuje vam ubrzanje do 150–160 km/h. Istina, nakon 4000 okretaja postaje malo bučan.

2. mjesto: 1,8 l (126 KS). Što se tiče postavki upravljanja i ovjesa, Tiida je daleko od sportaša. Dakle dodatnih 200 kubika obujma i 16 litara. S. čini se da joj to ne treba. Štoviše, amortizeri takvog automobila su tvrđi, ali zbog elastokinematike stražnjeg ovjesa, upravljivost je još uvijek daleko od idealne. Općenito, za bolji okretni moment pri brzinama preko 100 km/h morat ćete platiti čak 26.000 rubalja.

ODLUČILI SMO:

Optimalna "Tiida" je "Comfort-1.6" s 5 vrata. Ovo je prilično konzervativan automobil, stvoren za ne previše izbirljivog kupca. Ali plijeni svojim kvalitetnim performansama, rekordno prostranim interijerom u "golf" klasi, udobnim ovjesom i atraktivnom cijenom.

Prva generacija Nissan Tiide hatchback debitirala je 2004. u Japanu... a do Europe i Rusije stigla je tek 2007.

Godine 2010. automobil je prošao planiranu nadogradnju, koja je malo utjecala na vanjski izgled, unutrašnjost i razinu opreme.

U domovini se petoro vrata proizvodilo do 2012., ali u rusko tržište trajao do ljeta 2014.

U dizajnu izgled hatchback Nissan Tiida jasno pokazuje tradiciju svojstvenu mnogima Japanski auto. Karakteristični elementi prednjeg dijela su nagnuta optika glave, stroga rešetka hladnjaka i prilično istaknut branik.

Silueta japanskog “golfa” hatchback lišena je ikakve naznake brzine ili dinamičnosti, a profil automobila ističe se samo velikom staklenom površinom i visoki krov. Krmeni dio Tiide ukrašen je kompaktnim svjetlima i malim vratima prtljažnika.

Nissan Tiida s petorih vrata ne odskače iz mase ničim posebnim, iako se njegov izgled može nazvati mirnim i skladnim, namijenjenim onim ljudima kojima je „bitniji sadržaj od pakiranja“. Po veličini hatchback je tipičan predstavnik C klase. Uz duljinu od 4295 mm, širina mu je 1695 mm, a visina 1535 mm. Međuosovinski razmak "japanca" je 2600 mm, i udaljenost od tla– 165 mm. Ovisno o modifikaciji, masa praznog vozila varira od 1193 do 1232 kg.

Unutrašnjost Nissan Tiide je jednostavnog i strogog dizajna, njome dominiraju pravilni geometrijski oblici i nema nikakvih dizajnerskih ukrasa.

Gotovo pravokutna središnja konzola je ergonomska. Sve kontrole su smještene na logičnim mjestima, broj tipki i tipki je sveden na minimum. Uređaji su smješteni u tri “zdenca”, nisu lišeni informativnog sadržaja i lako se čitaju.

Unutarnji prostor Tiide ukrašen je prilično kvalitetnim, ali jeftinim završnim materijalima. Prednja ploča izrađena je prvenstveno od tvrde plastike, proračunske opcije koristi se presvlaka od tkanine, au skupim verzijama - umjetna koža u bež ili crnoj boji. Sve se skuplja na visoka razina– ploče čvrsto prianjaju jedna uz drugu, šavovi su posvuda ravnomjerni, nema “cvrčaka” pri pomicanju.

Trik Nissan Tiide je organizacija unutrašnjosti - automobil je dizajniran da bude što prostraniji. Široka prednja sjedala prikladna su za ljude svih veličina i ima dovoljno prostora u svim smjerovima, ali jasno nedostaje bočne potpore. Na stražnjoj garnituri bez problema se mogu smjestiti tri odrasle osobe, dok sjedalo ima uzdužna podešavanja od pristojnih 240 mm, zahvaljujući kojima možete mijenjati prostranost kabine i prtljažnika ovisno o svojim potrebama.

Zapremina prtljažnika Nissan Tiida hatchback varira od 272 do 463 litre. leđa stražnje sjedalo sklapa se u omjeru 60:40, čime se slobodni prostor može povećati na 645 litara i prevoziti prtljagu do 2400 mm duljine. Iako se oblik pretinca ne može nazvati udobnim - lukovi kotača strše previše prema unutra, jedući dobar dio njegovog volumena.

Tehnički podaci. Na ruskom tržištu, Nissan Tiida s pet vrata ponuđena je s dva benzinska motora s prirodnim usisavanjem.
Prvi je četverocilindrični 1,6-litreni HR16D agregat s rednim rasporedom cilindara i usisno/ispušnim sustavom sa 16 ventila. Daje 110 Konjske snage snage i 153 Nm najvećeg okretnog momenta dostupnog pri 4400 o/min. Dolazi u tandemu s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili četverostupanjskim automatskim pretvaračem okretnog momenta. Dinamičke karakteristike Tiide sa 110 konjskih snaga na vrlo su pristojnoj razini - automobil ubrzava do 100 km/h za 11,1 sekundu (s automatskim mjenjačem - za 12,6 sekundi), a maksimalna brzina postavljena je na 186 km/h (170 km/h) . Potrošnja goriva nije visoka - s ručnim mjenjačem hatchback troši prosječno 6,9 litara benzina, a s automatskim mjenjačem - 7,4 litre.
Drugi je 1,8-litreni "četiri" MR18DE, dizajniran na istom principu kao i manje snažan motor. Maksimalna snaga mu je postavljena na 126 “konja” i 173 Nm potiska (pri 4800 o/min). Za njega je bio dostupan neupitan 6-stupanjski ručni mjenjač. Startno ubrzanje do prve stotke za ovu Tiidu traje 10,4 sekunde, a mogućnosti su ograničene na oko 195 km/h. U isto vrijeme, MR18DE se ne razlikuje u svojoj proždrljivosti - 7,8 litara goriva na 100 km.

“Prva” Nissan Tiida temelji se na globalnim “trolejbusima” alijanse Renault-Nissan, na kojima su Renault Modus i Nissan Note. Dizajn ovjesa ne može se nazvati posebnim: sprijeda je neovisan s MacPhersonovim podupiračima, a straga je poluneovisan s torzijskom gredom.

Mogućnosti i cijene. Godine 2015. u Rusija Nissan Tiida više nije u prodaji, već na sekundarno tržište"svježi" hatchback u dobro stanje može se naći po cijenama u rasponu od 520.000 do 690.000 rubalja, ovisno o razini opreme.

Automobil se može pronaći u tri razine opreme: Comfort, Elegance i Tekna. Početna verzija Tiide opremljena je klima uređajem, prednjim i bočnim zračnim jastucima, svestranim električnim prozorima, ABS-om, standardnim audio sustavom, unutrašnjosti od tkanine i grijanim prednjim sjedalima.

Nissan Tiida udaljenost od tla ili udaljenost od tla, kao i za svaki drugi putnički automobil je važan faktor na našim cestama. Stanje površine ceste ili njezina potpuna odsutnost čini ruske vozače zainteresiranima za razmak od tla Nissan Tiide i mogućnost povećanja razmaka od tla pomoću odstojnika.

Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi razmak od tla Nissan Tiida mogu se značajno razlikovati od onoga što navodi proizvođač. Sva je tajna u načinu mjerenja i mjestu mjerenja klirensa. Stoga možete saznati pravo stanje stvari samo naoružavši se mjernom trakom ili ravnalom. Službeni razmak od tla za Nissan Tiidu trenutna generacija ruska skupština iznosi 155 mm. Popularnije i starije verzije prve generacije Tiide od 2007. godine imaju nešto veću cifru od 165 mm; isti je razmak ostao nakon restilizacije 2010. godine.

Neki se proizvođači služe trikom i deklariraju razmak od tla u “praznom” automobilu, ali u stvaran život Imamo pun prtljažnik svakakvih stvari, putnika i vozača. Odnosno, u natovarenom automobilu razmak od tla bit će potpuno drugačiji. Još jedan čimbenik koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga - njihovo "spuštanje" zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupnjom odstojnika za spuštene opruge Nissan Tiida. Odstojnici vam omogućuju da kompenzirate slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na rubniku čini razliku.

Ali ne biste se trebali zanositi "podizanjem" razmaka od tla Nissan Tiide, jer su odstojnici za povećanje razmaka od tla usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pozornost na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. S gledišta sposobnosti cross-country, veliki razmak od tla u našim teškim uvjetima je dobar, ali velike brzine Na autocesti i u zavojima dolazi do ozbiljnog ljuljanja i dodatnog naginjanja karoserije.

Detaljan video ugradnje prednjih odstojnika za povećanje udaljenosti od tla na Nissan Tiidi.

Video povećanja stražnjeg razmaka Nissan Tiide...

Nastavak videa - Tiida dizanje stražnjeg ovjesa. Ugradnja odstojnika za nadogradnju amortizera.

Svaki proizvođač automobila, kada dizajnira ovjes i odabire udaljenost od tla, traži zlatna sredina između upravljivosti i manevriranja. Možda je najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promjena kotača olakšava povećanje udaljenosti od tla za još jedan centimetar. Ne zaboravite da ozbiljna promjena razmaka od tla može oštetiti CV zglobove Nissan Tiide. Uostalom, "granate" će morati raditi pod malo drugačijim kutom, a da ne spominjemo upravljačke šipke i stabilizator.

Tehničke karakteristike Nissan Tiide sa 1.8 motorom

Podijeli sa prijateljima

Nissan Tiida - skromni predstavnik golf klase

tehničke specifikacije Nissan Tiida hatchback iz 2010 Hatchback

Tehničke karakteristike Nissan Tiida (Versa) 2010, 2011, 2012, 2013: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), razmak od tla (razmak), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina karoserije i gume

Karakteristike motora

Pogon i prijenos

Vrsta ovjesa i radijus okretanja

Kočioni sustav i servo upravljač

Veličina gume

Dimenzije

Težina vozila

Broj sjedala i vrata

Volumen spremnika goriva

Dinamika

Potrošnja goriva

Nissan Tiida hatchback konfiguracije iz 2010

Nissan Tiida (Versa) 2010 - danas V. benzin

Dimenzije Nissan Tiide 2010. Razmak od tla Tiide, dimenzije nove Nissan Tiide. Potrošnja l/100km.

Nissan Tiida 1.6 je automobil s tipom karoserije hatchback, s 5 vrata, s 5 sjedala. Pogon automobila je FWD (prednji). Početak proizvodnje - 2007 dimenzije(DxŠxV) - 4303,00 mm x 1694,00 mm x 1532,00 mm. Međuosovinski razmak iznosi 2604.00 mm, stražnji trag je 1484.00 mm, a prednji 1480.00 mm. Težina (praznična) - 1202 kg. Nissan Tiida 1.6 ima atmosferski motor s radnim obujmom od 1598 ccm. vidi Vrsta distribucije plina - DOHC (dva bregasto vratilo u glavi cilindra). Broj cilindara motora je 4, broj ventila po cilindru je 4. Cilindri su redni. Motor je smješten naprijed, a orijentacija mu je poprečna. Promjer cilindra je 78,00 mm, a hod klipa je 83,60 mm. Omjer kompresije je 10.70:1. Motor proizvodi najveću snagu od 81 kW / 111 KS. pri 6000 o / min, maksimalni okretni moment - 152 Nm pri 4400 o / min. Sustav goriva— EFI (ubrizgavanje goriva ispod elektronski kontroliran). Sustav motornog ulja je mokri karter. Automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,10 sekundi. Mjenjač je mehanički, opremljen sa 5 stupnjeva prijenosa. Prijenosni omjer posljednjeg stupnja je 0,89:1. Omjer prijenosa glavni par(prijenos) je 4,07:1. U gradu potrošnja goriva iznosi 8,92 l/100 km. Potrošnja goriva izvan grada (izvangradski ciklus) - 5,67 l/100 km. Kombinirani ciklus - 6,90 l/100 km. Kapacitet punjenja spremnik goriva - 52,00 l. Emisija ugljičnog dioksida (CO2) - 165 g/km. Upravljač je zupčasta letva (s pojačalom). Prednji ovjes - neovisan, MacPherson. Stražnji ovjes je torzijska greda. Ispred diskovi kotača— 5,5JJ x 15. Straga vel felge— 5.5JJ x 15. Veličina prednje gume — 195/65 R 15.

Prva generacija Nissan Tiida hatchback

Stražnje gume 195/65 R 15. Prednje kočnice - diskovi, servo, ABS ( sustav protiv blokiranja kotača). Stražnje kočnice— kotači, servo pojačalo, ABS (sustav protiv blokiranja kotača).

Nissan Tiida 1.6 (2007.) - maksimalna brzina- ostali modeli

Maksimalna brzina Nissan Tiida 1.6 (2007.). Podaci o drugim Nissan modelima sa sličnim ili identičnim maksimalnim brzinama.

Nissan Tiida 1.6 (2007) - najveća brzina - modeli drugih proizvođača automobila

Maksimalna brzina Nissan Tiida 1.6 (2007.). Podaci o modelima drugih proizvođača automobila sa sličnim ili identičnim maksimalnim brzinama.

carinf.com ne snosi odgovornost za točnost informacija prikazanih na stranicama - tehnički podaci, specifikacije, parametri, specifikacije i sl. Svi logotipi, zaštitni znakovi i logotipi pripadaju svojim vlasnicima.