Co je to spirálové zavěšení, coilovery? Co jsou coilovery? Výhody a nevýhody nastavitelného spirálového zavěšení? Nevýhody nastavitelných tlumičů
Ladění je často velmi drahé. Všechny trendy zpravidla pocházejí ze západu, takže v arzenálu vášnivých motoristů existuje mnoho cizích slov, která obyčejný člověk na ulici nezná. Například jen málo lidí ví, co jsou odvody, tlumiče, autobuffery. Stejná situace se opakuje, když narazíme na koncept „coilovers“.
Coilovers Je nastavitelná vzpěra tlumiče, která umožňuje měnit tuhost tlumičů a jízdní výšku ( světlá výška). V zásadě fungují coilovery jako nastavitelné zavěšení a skládají se z podpěry a pružiny, která se omotává kolem tyče. Poprvé byly coilovery vyvinuty západními profesionály a použity ve sportovních a driftovacích soutěžích. Slovo se skládá ze dvou částí - „coil“ a „over“. Pokud překládáte každý z nich samostatně (první je pružina, druhá kolem), pak můžete pochopit, co jsou coilovery.
Hlavním úkolem zařízení je zvednout nebo snížit odpružení. Zároveň jej lze upravit v poměrně širokém rozsahu. Proto můžete každý den jezdit se zcela novým nastavením, protože produkt pomáhá volně měnit výšku světlé výšky (vůle).
Pokud máte otázku, jaký rozsah nastavení má spirálové zavěšení, pak je hodnota A-paží 8-10 cm. Pokud jde o dělenou pružinu a tlumič nárazů, hodnoty se mění a jsou 6-8 cm. U různých modelů jsou však možné určité výkyvy.
Princip činnosti a zařízení coiloverů
Základem nastavitelného odpružení je běžná vzpěra tlumiče. Jediným rozdílem je, že má další vlastnosti, které mu umožňují fungovat ve velkých rozsazích (od nejlehčího (pro zvětšení) až po nejpevnějšího (pro kompresi)). Na těle stojanu se vytvoří nit nebo se nasadí speciální kryt, na kterém již existuje. Ve spodní části je zarážka, která se může pohybovat nahoru a dolů.
Pružina je umístěna mezi dvěma zarážkami a lze změnit polohu dolní. Horní část nastavitelného ramene zavěšení má speciální držák. Jeho spodní součást je našroubována na závit, což jí umožňuje volný pohyb nahoru nebo dolů. Hlavní výhodou podvozků je možnost nastavení výšky bez narušení odpružení a použití s běžnými vzpěrami tlumičů.
Co jsou coilovery?
V závislosti na vlastnostech zařízení se rozlišuje několik typů produktů:
- Nejprimitivnější jsou tlumiče, u nichž je podpora provedena na závitovém spojení (namísto tradiční podpory pro pružinu). Právě tento design umožňuje nastavit vůli pohybem pružiny nahoru a dolů. Hlavní výhodou jsou nízké náklady, nevýhodou je, že tuhost tlumiče nelze nastavit.
- Druhý typ má schopnost měnit tuhost odpružení. Je pravda, že tyto nastavitelné regály budou muset platit více než ty předchozí. U takového produktu závisí zdvih tyče přímo na změně světlé výšky. Hlavním plusem je, že řidiče lze instalovat na jakékoli auto. Existuje spousta nevýhod:
- zhoršení ovladatelnosti;
- rychlé selhání;
- časté poruchy.
- Cívky s úplným klepnutím, pomocí kterých můžete změnit tři parametry najednou: tuhost tlumiče, světlá výška a předpětí pružiny. Taková zařízení jsou také známá jako dgr coilovers. Spolu s výrobkem často najdete podpěrná ložiska, která pomáhají upravit úhel odklonu. Výhodou je řada nastavení odpružení, která vám umožní dosáhnout výše popsaných efektů. Nevýhodou je vysoká cena a složitost instalace.
- Poslední třídou jsou pokročilejší položky. Lze je použít k úpravě nastavení komprese nízké a vysoké rychlosti v ještě širších rozmezích.
Co se změní při instalaci coiloverů?
Kromě typů coilover existují dvě produktové řady. Každý z nich je odpovědný za provedení svých vlastních individuálních změn:
- Pouliční série umožňuje mírně zvýšit tuhost odpružení. I takové úpravy však povedou k tomu, že odpružení nebude v zatáčkách klesat, bude méně kývat a viset. Pokud použijete maximální nastavení prezentovaného podvozku, pak se ovládání vozu přiblíží sportovní třídě - všimnete si, jak se jeho chování mění při změně jízdního pruhu a zatáčce.
- Sledovat sérii díky němu je odpružení ještě pevnější a sbíhavější a vůz je stabilnější na silnici. Pomocí i těch nejměkčích nastavení poskytnete své jízdní pohodlí.
Klady a zápory coilovers (spirálové zavěšení)
Stejně jako jakýkoli jiný prvek mají i coilovery své vlastní výhody a nevýhody.
Mezi klady coiloverů patří:
- jednoduchost designu, jeho jednoduchá a rychlá instalace;
- schopnost zvedat a spouštět auto (upravit světlou výšku) bez zásahu do odpružení;
- optimální cena, protože nemusíte provádět drahé ladění zavěšení;
- všestrannost - instalace se provádí na jakémkoli modelu automobilu;
- schopnost měnit tuhost tlumičů, stejně jako instalace na pravidelných místech.
Minusy šroubové zavěšení:
- coilovery jsou dražší než dokonce i ty nejkvalitnější tlumiče;
- někdy není možné instalovat na stávající stojany;
- nastavení coiloverů vede k potřebě korigovat konvergenci odklonu;
- při změně nastavení se vůz může otřásat a výrazně snížit jeho výkon.
Po seznámení s tím, co jsou „coilovery“, je jasné, že se jedná pouze o tlumič, který je navíc vybaven pružinou. Ten dává možnost upravovat různé parametry, jako je tuhost a světlá výška vozidla. Doufejme, že nyní bude jasné, zda vaše auto takové zařízení potřebuje.
Nastavitelné podvozky tlumiče nárazů používá se nejčastěji jako součást sportovního odpružení. V ruštině toto slovo přišlo ze Západu spolu s módou sportovního tuningu a zaseklo se, protože je kratší a snadněji se vyslovuje než „nastavitelné zavěšení“ nebo „nastavitelná vzpěra“. Instalace coiloverů se může zlepšit funkční vlastnosti auto, ale může je také snížit, takže je nutné pochopit, co jsou coilovery, jak se liší od sebe navzájem a od standardních vzpěr, a kdy má smysl je používat.
Sada pro instalaci coiloverů.
Coilover je tradičním prvkem odpružení sportovního vozu. Název této části je tvořen anglickými slovy coil and over, což doslovně znamená „jaro kolem“.
Coilover je tlumič nárazů, který vám umožňuje upravit tuhost pružiny a světlou výšku vozidla stisknutím nebo rozšířením. Ve skutečnosti se jedná o kmenovou tyč, na kterou je nasazena pružina, pohybující se vzhledem k ní.
Na sportovní auta spirálové zavěšení se objevilo kvůli potřebě rychle změnit tuhost a výšku zavěšení. Schopnost rychle změnit tyto parametry a zlepšit ovladatelnost vozu se stala nedílnou součástí takové disciplíny, jako jsou rallye, kde před každým startem technický tým provádí téměř šperkovou kalibraci vozu.
Ve sportovním tuningu jsou na automobilech instalovány podvozky, které upravují vůli, tuhost a chování tlumení. Pohodlí spočívá v tom, že pro změnu výšky zavěšení není nutné rozebírat odpružení - vzpěry tlumiče se jen trochu otočí a máte hotovo.
Typy coiloverů
Jak vypadá coilover na autě.
Sady pro kompletní a částečná výměna regály:
- Částečné dodatečné sady(v podstatě závitové kryty) jsou instalovány na stávající regály. Pokud se však ukáže, že vzpěra není zkonstruována tak, aby vydržela zatížení, která na ni působí, může se zlomit.
- Jednodílné sady připravené k montáži... Chcete-li instalovat takové podvozky, musíte z vozu odstranit staré vzpěry a na jejich místo umístit nastavitelné protějšky. V tomto případě je stojan původně navržen tak, aby byl připraven pro odlišné typy zatížení, takže odpružení je spolehlivější a odolnější.
K dispozici je také rozdělení podvozků do sérií podle podmínek, pro které jsou určeny:
- ulice... Odpružení má vysokou tuhost, ale houpá se méně, houpá se, neotáčí se v zatáčkách. Rozdíl v chování vozu při zatáčení, změně jízdního pruhu a dalších manévrech je zvláště patrný při maximálním přizpůsobení - vzniká znatelný sportovní „charakter“.
- Dráha... Výrobky této řady dodávají vozu stabilitu na silnici, čímž je odpružení ještě více sestavené a tuhé. I při nejmírnějším nastavení dobře reaguje na ovládání a je stabilní při provozu.
V závislosti na možnostech nastavení se rozlišují také následující typy:
- Tlumiče nárazů s primitivní závitovou montáží... Po těchto podvozcích je největší poptávka. Z technického hlediska nejsou vhodné pro nic jiného než pro změnu vůle. Výhodou jsou nízké náklady. Nevýhodou je, že neumožňují změnu tuhosti zavěšení.
- Jednoduché coilovery s nastavitelnou tuhostí... Je jich několik dražší než první typu, ale jsou nainstalovány na libovolném počítači. Zdvih tyče z nich přímo závisí na tom, jaká vůle je nastavena. Výhoda - vhodné pro různá auta... Mínus - zhoršuje manipulaci.
- Full-tap coilovers (nebo DGR) zajišťující nastavení světlé výšky, tuhosti zavěšení a předpětí pružiny. Výrobci často vybavují takové vzpěry podpěrnými ložisky pro nastavení odklonu-špičky. Výhoda - flexibilní nastavení odpružení. Mínus - obtížně instalovatelný a drahý.
- Profesionální coilovers s možností vysoké a nízké rychlosti komprese. Motoristé se prakticky nepoužívají kvůli vysokým nákladům a nenáročnosti instalace.
Nakolik coilovers podceňují auto?
V průměru lze pomocí nastavitelného zavěšení dosáhnout podhodnocení 20–35 mm. Docela dobře pro městské ladění - stačí jen otočit spodní zarážku, neříznout pružiny. Pokud se zaměříte na světlou výšku, bude výsledek ještě působivější - až 20–30 mm od úrovně vozovky. Pro srovnání, se stejným ořezáním je zpravidla možné dosáhnout vůle 30-50 mm.
Výhody odpružení cívky
- Tyto závěsné prvky jsou navrženy pro různé pracovní zátěže, proto jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů.
- Levný podvozek pro nastavení odpružení a jízdní výšky nevyžaduje k instalaci speciální dovednosti ani vybavení.
- Odpružení vozu lze rychle upravit doslova před každým sjezdem.
- Je možné dovybavit stávající vzpěry a v případě potřeby přepnout zpět na standardní zavěšení.
- Coilovers udržují svůj výkon po dlouhou dobu, pokud jsou používány opatrně a nerozbijí se.
Nevýhody nastavitelných tlumičů
- Chcete-li zaručit kvalitu a výkon, musíte si koupit modely od důvěryhodných výrobců. A cena i průměrně funkčních produktů je v tomto případě srovnatelná s vysoce kvalitními protějšky standardního zavěšení.
- Při nastavování podvozku je často nutné dodatečně pracovat s klenutou špičkou.
- Úpravy odpružení mohou negativně ovlivnit manévrovatelnost, ovladatelnost, chování na nerovných, mokrých nebo kluzkých silnicích. To vše navíc ovlivňuje spotřebu paliva, opotřebení ostatních součástí a dílů automobilu.
- Při instalaci na standardní vzpěry se tyto opěry rychle opotřebovávají.
Díky rozumné instalaci a promyšlenému naladění díky odpružení cívek na podvozcích je jízda pohodlnější, jednodušší a sebevědomější a umožňuje vám jí dodávat potřebný sportovní vzhled. Hlavní věcí je zvolit správnou část pro instalaci, nešetřit na kvalitě a zajistit, aby její provoz ve skutečnosti nezhoršil jízdní vlastnosti automobilu.
Co je zavěšení cívky, coilovery?
Existuje několik hlavních typů coiloverů, začněme těmi nejjednoduššími šroubový závit, které lze namontovat na váš stojan a pružinu s upravenými vlastnostmi
K plusům lze přičíst levným nákladům a možnosti výroby téměř jakéhokoli automobilu
Nevýhody tento design má bohužel mnohem více než výhody. Opustíme-li tovární (základní) tlumič a změny světlé výšky vozidla, přinutíme jej (tlumič) pracovat v omezujících režimech. Výsledkem je zhoršení ovladatelnosti, časté poruchy, rychlé selhání.
Další úroveň - rozpočet coilovers (spirálové zavěšení) Jedná se o vzpěry, na nichž je tlumič nárazů namísto stacionární podpory pro pružinu vytvořen na závitovém spojení a umožňuje posunutí pružin nahoru a dolů, čímž se mění výška vozu (vůle) .
Hlavními představiteli tohoto segmentu jsou osvědčené odpružení TA Technix, Jom Blueline, Jom Redline, FK Automative.
Z plusů levné náklady, široký výběr výrobců.
Hlavní nevýhoda neschopnost upravit kompresi / odskok (tuhost) tlumiče.
Plně nastavitelné spirálové zavěšení s plným klepnutím - umožňuje upravit vůli vozidla bez ohledu na zdvih, tuhost (stlačení / odskok) tlumiče nárazů a předpětí pružiny. Často jsou AL doplněny o kompletní nastavitelné podvozky s podpěrnými ložisky se schopností upravit úhel odklonu.
Hlavní představitelé nastavitelných závěsů Full-Tap Ruský trh BC Racing, KT Racing ...
Výhodou Full-Tap coilover je přítomnost všech druhů úprav a nastavení odpružení, což umožňuje nejvyšší kvalitu a efektivní využití sady vyvažovacích kol.
Hlavní nevýhoda je vyšší cena.
Zavěšení horního šroubu může mít všechny myslitelné a nepředstavitelné možnosti nastavení, dálkové ovládání tuhosti odskoku / komprese, obecně, jak se říká „Libovolný rozmar za vaše peníze.“
