Chlazení ventilátoru OPEL ASTRA N. Umístění pojistek, pojistek a relé a jejich náhrada

Tento model Vydáno od roku 2004. Majitelé tohoto vozidla na dlouhou dobu nahromadili značné zkušenosti a zkušenosti s opravami. Tváří v tvář problematice elektrikářů, mnoho řidičů začínají třením v elektronických systémech, vodičích a konektorech. A v tomto modelu najdete příčinu chyby elektrikáře tak snadné i pro připravené lidi, protože pojistky a relé Opel Astra. H se liší v závislosti na konfiguraci.

Běžné problémy, způsoby, jak je eliminovat a diagnostikovat chyby - to vše může být nutné k opravě zatčení.

V základních a kompletních zařízeních, pojistkách a relé OPEL ASTRA H se liší číslování. Například v kufru v základní verzi je malý blok pojistek a relé a v plné verzi - plné. Pod kapotou se číslování pojistek základní verze neshoduje s plným. To je způsobeno rozdílem v elektronických komponentách a různých elektrických obvodech.

Tento článek popisuje montážní bloky Plná konfigurace.

Pojistky v kufru:

1 (25 a) - Elektrická okna v předních dveřích. Pokud skleněný výtah náhle přestal pracovat jako jeden z předních dveří, zkontrolovat první věc tuto pojistku, pak zapojení na místě otevírání dveří, mezi tělem a dveřmi.

Drát by mohl vyřešit nebo oxidovat kontaktní konektor. Vyjměte lem ze dveří a zkontrolujte vodiče uvnitř dveří. Zkontrolujte hmotnost (hnědý drát mezi tělem a dveřmi). S odstraněním odstraněním, také zkontrolujte pohon pohonu pohonu a zkontrolujte její motor.

Pokud Windows fungují nesprávně, můžete je naprogramovat. Chcete-li to provést, odpojte baterii na chvíli, připojte zpět, zapněte zapalování, když je okno zavřeno, stiskněte a podržte tlačítko zvedání okna po dobu 3-5 sekund. Stiskněte a podržte tlačítko pro každé dveře odděleně.

2 - Nepoužívá se.

3 (7,5 a) - řídicí panel. Pokud nástroje nebo panelové osvětlení nefungují, také zkontrolujte pojistku 18. Může být možné v desce samotného panelu nebo zapojení z zadní strany.

4 (5 a) - systém klimatizace. Pokud cartdicyer nefunguje, zkontrolujte také pojistku 14 v tomto bloku a pojistky 4, 20, 32 v motorový prostor, stejně jako relé K8_H125 pod kapotou. V nabídce Auto lze nainstalovat nesprávná nastavení. Pokuste se odstranit ekonomický režim ECO, změnit nastavení klimatu a nastavení klimatizace.

Při negativních teplotách nebude klimatizace v důsledku nízkého tlaku plynu v systému, takže je lepší ji zahrnout do teplých boxů v zimě (pro mazací těsnění). Zkontrolujte tlak, doplňte a zkontrolujte, zda není nutný systém úniků. Zkontrolujte operaci spojky a kompresoru, dostupnost tlačítka A / C. Přesný důvod pomůže určit diagnostiku ve službě pomocí zařízení připojeného k diagnostickému konektoru.

5 (7.5 a) - Airbagy.

6,7,8,9,10 - nepoužívá se.

11 (25 A) - Vyhřívaný zadní sklo . Pokud se zadní okno zastaví, nebo zahřívání je zapnuto pouze na několik sekund, zkontrolujte také pojistku 18 v tomto bloku a relé K3_x131 v bloku pod kapotou.

12 (15 A) - Zadní okno čistič. Pokud zadní "školník" nefunguje, podívejte se také dříve. 15 v motorovém prostoru. Běžným problémem je vlhkost v mechanismu motoru a zadního stěrače. Kvůli formování rez, některé podrobnosti mohou uvíznout.

Chcete-li odstranit mechanismus s motorem, musíte odstranit korektor dvířka a pak samotný mechanismus. Po odstranění, zkontrolujte stav hřídele a klepněte na objímku, která doufá v to. Pokud je hřídel ucpaný, zrezivělý nebo neřestující, vyberte jej, vyčistit a nainstalovat jej zpět.

13 (5 a) - Systém podpory parkování.

14 (7.5 a) - klimatizační systém. Vidět dříve. čtyři.

15 - Nepoužívá se.

16 (5a) - systém detekce cestujících na předním sedadle, otevřený a spouštěcí systém.

17 (5 a) - snímač tlaku pneumatik, senzor déšť, snímač kvality vzduchu, zpětné zrcátko.

18 (5 a) - přístroje a přepínače na panelu. Vidět dříve. 3.

19 - Nepoužívá se.

20 (10 a) - Správa tlumiče nárazů (Systém CDC).

21 (7,5 a) - Vyhřívaná strana Zequal. Tsuale zapněte, když kliknete na tlačítko topení zadního okna. Pokud ohřev bočního zrcadla přestane fungovat, zkontrolujte zapojení mezi tělem a dveřmi, stejně jako v zrcadle. Chcete-li to provést, vyjměte podšívky nebo celé zrcadlo a zkontrolujte kontakty do konektoru uvnitř něj.

Často spodní kontakty spalují nebo oxidují. Pokud vyhřívaná zrcátka nebude fungovat společně s ohřevem zadního okna, také zkontrolujte pojistku 11. Foto zapojení a mechanismu uvnitř zrcadla s odstraněnou podšívkou:

22 (20 A) - Skleněná posuvná střecha (Luke Power). Viz také dříve. 34.

23 (25 A) - Elektrická okna Zadní dveře. Pokud jeden z brzdy v zadních dveřích přestal klesnout / stoupat, zkontrolujte kabelový svazek, který vychází z těla a vstupuje do dveří. Obvykle je tam hnědý drát, který jde na zem.

Zkontrolujte také provozuschopnost samotného tlačítka na dveřích, motoru a mechanismu výtahu, odstraňování dvířek. To nebolí kontrolu a pojistku 1 zodpovědný za provoz předních oken.

24 (7,5 a) - diagnostický konektor. Konektor OBD2 je pod manipulací, skrytý za policery. Tech2, MDI nebo OP-COM skenery jsou obvykle připojeny k diagnostice chyb.

25 - Nepoužívá se.

26 (7,5 a) - elektrický spotřebič boční zrcátka.

27 (5 a) - alarm, ultrazvukový senzor. Ve standardním alarmu OPEL ASTRA H Pro nastavení ochrany musíte stisknout 2krát tlačítko Keychain, poté, co auto vznikne se zpožděním 15 sekund. Jednoduše zavřít všechny dveře, musíte stisknout stejné tlačítko 1 čas, pak se režim zabezpečení nezapne. Chcete-li otevřít nebo zavřít všechna okna, musíte stisknout a podržet tlačítko Otevřít / zavírání.

28 - Nepoužívá se.

29 (15 a) - zapalovač cigaret, zásuvka 12 v na centrální konzole. Obvykle se tato pojistka vypálí krátkým uzávěrem v konektoru zapalovače cigaret. Pokud vložíte do ní nestandardní konektory ze zařízení, ujistěte se, že neexistují žádné cizí podložky, které mohou létat a zavřít kontakty. Zařízení jsou lepší připojit k další výstupu 12 V (pokud existuje) nebo v rozdělovači.

30 (15 a) - zadní zásuvka 12 v.

31, 32 - Nepoužívá se.

33 (15 a) - Systém Open & Start.

34 (25 A) - Skleněná posuvná střecha (Hatch Electric Drive). Viz také dříve. 22.

35 (15 a) - zadní zásuvka 12 v.

36 (20 a) - Zásuvka pro připojení přívěsu, zařízení pro spojení.

37 - Nepoužívá se.

38 (25 a) - centrální zamykání, výběru "30". Pro problémy s alarmem viz 27. Pokud centrální zámek zastaví zavřít dveře, zkontrolujte, zda rozsvítí se světlo v kabině. Pokud ho spaluje, s největší pravděpodobností selhal terminálový přepínač v jedné ze dveří a bloku "myslí", že jeden z dveří je otevřen. To obvykle slouží alarm.

V případě poruch s centrálním zámkem se můžete pokusit hodit terminál baterie a připojit se zpět. Chcete-li určit přesný důvod, můžete diagnostikovat metody popsané na konci výrobku nebo ve stanici, když je zařízení připojeno k diagnostickému konektoru.

39 (15 a) - vyhřívaný sedadlo řidiče.
40 (15 a) - vyhřívané sedadlo předního spolujezdce. Pokud se sedadla zastavila, když je tato funkce zapnuta, zkontrolujte konektory a vodiče pod nimi.

41, 42, 43, 44 - Nepoužívá se.

Relé v kufru:

K1_х131 - Zapalovací zámek relé, výběru "15".

K2_х131 - Zapalovací zámek relé, výstup "15a".

K3_х131 - Zadní okno topné relé. Vidět dříve. jedenáct.

Pojistky v bloku pod kapotou:

Montážní jednotka motorového prostoru je umístěna na levém straně řidiče, pod kapotou mezi nosičem stojanu a levou hlavou. Chcete-li se k tomu dostat, musíte otevřít víko, jít kolem něj na okrajích.

1 (20 a) - Anti-Lock brzdy abs. .
2 (30 a) - ABS brzda Anti-Lock. Pokud se lampa ABS zachytil oheň kolem panelu a tento systém přestal pracovat, zkontrolovat a vyčistit snímače ABS a snímače otáček na přední straně a zadní Kers, jejich vedení a konektory. Případ může být v řídicí jednotce ABS. Přesnější důvod lze říci na základě výsledku diagnostiky.

Obvykle problémy s ABS vyskytují po výměně nábojů kol nebo jejich ložisek, při montáži jednotek jsou senzory nebo jejich konektory nesprávně instalovány, což vede k zpoždění vodičů nebo nepřítomnosti kontaktu.

3 (30 a) - ventilátor sporáků (klimatizace).

4 (30 A) - sporák ventilátoru (klimatizace). Pokud se kamna přestala pracovat, byl samotný ventilátor ucpaný, jeho motor nebo tepelný steh byl spálen. Vormor je obzvláště pravděpodobně pravděpodobně v případě, že sporé neslouží po dlouhou dobu (několik let). Demontujte sporák, vyčistěte všechny uzly a namažte osu ventilátoru a ložiska.

Chcete-li se dostat do sporáku, musíte odstranit schránku. Pokud kamna pracuje pouze v poslední maximální poloze, musíte změnit odpor. Pouzdro může být v klimatizační jednotce nebo klimatizaci. Pokud kamna fouká studeným vzduchem, zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi a dostupnost vzduchu v chladicím systému.

5 (30 nebo 40 A) - Ventilátor radiátoru.

6 (20, 30 nebo 40 A) - Motor ventilátoru chladiče. Pokud se ventilátor chladicího systému zastaví, zkontrolujte provoz jeho motoru, napájecí napětí akumulátoru přímo. Pokud motor nefunguje, vyjměte jej, demontovat a vyčistit, kontrolovat kartáče nebo vyměnit nový. Pouzdro může být v elektronické řídicí jednotce, teplotní senzor, termostat nebo zapojení. Správná diagnostika zobrazí přesnou příčinu.

7 (10 a) - přední a zadní okna. Pokud se podložka přestala pracovat při chlazení, zkontrolujte hladinu kapaliny v podložní nádrži, ať už se zmrazí v trubkách a tryskách. V případě potřeby krok a změna. Zkontrolujte také zdraví čerpadla čerpadla v nádrži, přivádění napětí 12 V a zapojení.

8 (15 a) - pípnutí. Pokud signál přestal pracovat, s největší pravděpodobností pouzdro v modulu CIM, smyčku zadavatele a jeho konektor. V tomto případě se tlačítka umístěná na volantu (například svazek) obvykle přestanou pracovat. Běžný problém. V případě, že je to v modulu SIM, obvykle pomáhá opaku kontaktů na jeho desce, opravit rozbité vodiče nebo nahrazení nového modulu.

9 (25 a) - přední a zadní okna. Viz výše. 7.

10, 11, 12 - Nepoužívá se.

13 (15 a) - mlhová světla. Pokud nefungujete, zkontrolujte lampy, konektory a zapojení.

14 (30 a) - čističe Čelní sklo . Pokud "stěrače" nefungují, s největší pravděpodobností ucpaným nebo smíchem mechanismu v motoru převodovky nebo kontakty drátů. Demontujte a vyčistěte. Zkontrolujte také motorové kartáče.
Nastavení intervalu čisticích prostředků v přerušovaném režimu: Stiskněte páčku "Janitor" pro jejich spouštění, počkejte požadovaný čas a povolte přerušovaný režim jejich práce (zapněte páku). Teď čističe budou pracovat v daném intervalu. Hodnoty jsou povoleny 2-15 sekund.

15 (30 a) - čistič zadního okna. Vidět dříve. 12 v kufru bloku.

16 (5 a) - Systém Open & Start, Otevření střechy, ABS, Zastavení signálu.

17 (25 a) - vyhřívaný palivový filtr (pouze pro dieselové motory).

18 (25 a) - startér. Pokud to neotáčeje, zkontrolujte relé K1_x125, nabití baterie, kontakty svorek, minus kontakt do karoserie automobilu, provozuschopnost startéru, tahání relé a zapojení / konektorů. Je-li automatická převodovka, zkontrolujte jeho volič, správný spínač brzdového pedálu. Přesný důvod indikuje diagnózu.

19 (30 a) - elektronická převodovka.

20 (10 a) - kompresor klimatizace. Vidět dříve. 4 v bloku zavazadlového prostoru.

21 (20 A) - Elektronické systémy motoru.

22 (7.5 a) - elektronické engine systémy.

23 (10 A) - Hlavní světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Electrocioner Sklon. Pokud se střední nebo vzdálené světlo zastavilo, zkontrolujte a vyměňte lampu. Chcete-li vyměnit lampu v jednom z světlometů, musíte otočit kola v opačné straně, otevřete speciální poklop umístěný v oblouku kola, aby se odstranil žvýkačku z světlometů přes něj, dostat starou lampu, otočením proti směru hodinových ručiček a nainstalovat novou lampu, otočením do připojení ve směru hodinových ručiček.

Chcete-li povolit světlomety "Silniční domov", musíte vypnout zapalování a získat klíč ze zámku, otevřete dveře řidiče a blikat daleký světlo (Stručně stiskněte páku sám o sobě). Po tom, při zavírání dveří řidiče bude střední světlo zahrnovat + lampu zadní zdvihkterý automaticky půjde po 30 sekundách.

24 (15 a) - palivové čerpadlo. Pokud čerpadlo netiskne benzín a motor se nespustí, zkontrolujte vodiče pod kapotou v zvlnění mezi řídicí jednotkou motoru a pojistkovým blokem. Obvykle jsou zde larched nebo zmizí kontakt v připojovacích konektorech k těmto blokům. Přesný důvod může určit diagnostiku a čtení chyb.

25 (15 a) - elektronická převodovka.

26 (10 a) - Elektronické engine systémy.

27 (5 a) - Elektrické posilovače řízení. Pokud se volant začalo pevně spinovat, zkontrolujte pojistku FUSE FB3, hladinu oleje v nádrži gur. Nádrž je pod kapotou ze strany spolujezdce, v rekloubi nedaleko čelního skla.

Pokud se volant otáčí pouze v chladu, pracuje normálně při oteplování, s největší pravděpodobností zmrazí olej v systému zesilovače řízení, vyměňte olej odolnější vůči teplotám. Když se problémy s olejem mohou selhat nebo plavat Řízení reika. Mohlo by také selhat čerpadlo, v tomto případě nebo opravě nebo výměna je nová.

28 (5 a) - elektronická převodovka.

29 (7.5 a) - elektronické systémy převodovky.

30 (10 a) - elektronické engine systémy.

31 (10 a) - světlomety, adaptivní světlo (AFL System), electrocioner úhel sklonu. Vidět dříve. 23.

32 (5 a) - klimatizace, zapnutí pedálů spojky, poruchová lampa v brzdovém systému.

33 (5 a) - Venkovní osvětlení (řídicí jednotka), světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Elektrokorrektor úhlu náklonu.

34 (7,5 a) - modul řízení (řídicí jednotka).

35 (20 A) - Informační a zábavní systém.

36 (7.5) - Twin audio systém, displej, rádio, dav. telefon.

Relé v bloku pod kapotou:

K1_х125 - startovací relé. Vidět dříve. 18 v bloku pod kapotou.

K2_х125 - Relay. elektronický blok Řízení motoru (ECU).

KZ_х125 - Výstup "5".

K5_х125 - Reléové režimy čističe čelního skla.

K6_х125 - Relé čelního stěrače. Vidět dříve. 14 v bloku pod kapotou.

K7_х125 - Hlavní světlometové proužky (čerpadlo). Pokud nefunguje, zkontrolujte hladinu tekutiny v podložce, stejně jako nepřítomnost blokování a zmrazení v trubkách a tryskách.

K8_х125 - Relé kompresoru klimatizace.

K10_х125 - Relé palivového čerpadla. Vidět dříve. 24 v bloku pod kapotou.

K11_х125 - Relé ventilátoru chladiče.
K12_х125 - Relé ventilátoru chladiče.
K1Z_х125 - Relé chladiče. Vidět dříve. 5 v bloku pod kapotou.

K14_х125 - Palivový filtr topné relé (pouze dieselový motor).

K15_х125 - Kamna relé ventilátoru. Vidět dříve. 3 v bloku pod kapotou.

K16_х125 - Mlhovarové světlometové relé. Vidět dříve. 13 v bloku pod kapotou.

Pojistky v motorovém prostoru Opel Astra H:

Blok pojistky je pod kapotou, vedle hlavního pojistného bloku, mezi ní a levou podporou stojanu. Chcete-li se k tomu dostat, musíte otevřít víko.

FB1 (50 a) - elektrohydraulický ht.

FB2 (80 A) - žhavý časový regulátor (pouze dieselový motor).

FB3 (80 A) - Elektro-hydraulické posilovač řízení. Vidět dříve. 27 v bloku pod kapotou.

FB4 (30 A) - autonomní ohřívač Ih..

FB4 (100 A) - další elektrický ohřívač v kabině.

FB5 (80 A) - blok pojistek a relé v kufru.

FB6 (80 A) - blok pojistek a relé v kufru.

Diagnostika chyby:

Chcete-li zjistit příčinu poruchy, můžete systém diagnostikovat bez přítomnosti speciálního zařízení popsaného níže ve způsobech.

Pro mechanické převodovky nebo easytronic boxy:

• pokračování v držení pedálů, počkejte několik sekund před zobrazením na displeji. palubní počítač Chybová hlášení

Pro automatické převodovky:

• vložte klíč do zámku zapalování
• otočte klíč otočením zapalování, ale ne navíjecím motorem
• stiskněte brzdový pedál a držte jej stisknuté
• zapněte páku krabice do polohy D
• vypněte zapalování, pusťte brzdový pedál
• stiskněte plynový pedál současně a brzdový pedál a držte je stisknuté
• otočte klíč otočením zapalování, ale ne navíjecím motorem
• držení pedálů, počkejte několik sekund, dokud se na displeji nezobrazí zprávy zprávy

V diagnostickém režimu se displej zobrazí ECN s chybovými kódy. 4 čísla - kód chyby, 2 číslice - hodnota.

Tyto dva obrázky v c b. e.t e. na jednom listu A4 na obou stranách\u003e Salaminát\u003e Házet v rukavici\u003e

Umístění a účel pojistek možnost 2.
Plná velikost: 2592x1944px, 771 kB Plná velikost: 2592x1944px, 869 kB
Cena otázka je ~ 50 rublů. (* Stáhnout fotografii v plné velikosti 2592x1944- Fotografie z vynikající kvality)

Účel pojistek závisí na typu bloku v zavazadlovém prostoru :

Zjednodušené vybavení (většinou dieselová karavany ) - Zadní blok (bez REC)

Účelu pojistek možnost 1 + malá zadní jednotka 1279x932 JPG.
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Jednorázový systém vytápění a větrání - klimatizace - 30 A.
5. Ventilátor RA. diatian. * 30 A nebo 40 A
6. Ventilátor chladiče * 20 A nebo 30 A nebo 40 A
7. Centrální hrad -20 A.
8. Skleněné podložky -10 A. A.
9. O BOHEV Zadní sklo a venkovní zrcátka -30 A.
10. Diagnostický konektor - 7.5 A
11. Zařízení S - 7,5 a
12. Mobilní telefon / Rádio / System Twin Audio / Multifunkční displej - 7.5 A
13. V osvětlení Nutrine - 5 A.
14. Z teklochomattel.Čelní sklo- 30 A.
15. Z teklochomattel. Čelní sklo - 30 A.
16. pípnutí, abs, vypínač signálu, klimatizace - 5 a
17. Klimatizace - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 signálů -15a.
21. Elektronické vybavení motoru - 20 A
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení úhlu sklonu světlometu - 5 a
24. Palivové čerpadlo - 15 A.
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Ohřívač, klimatizace, snímač vzduchu - 7,5 a
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Server řízení - 5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Zadní okno stěrače- 15 A.
32. Zastavte signálový spínač - 5 A
33. Korektor světlometů, spínač světla, spínače spojky, spotřebiče, modul dveří řidiče - 5 A
34. Řídící jednotka Modul sloupku řízení (CIM) - 7,5 ampérů
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Zapalovač cigaret, přední zásuvka- 15 A.

V plné konfiguraci - zadní modul REC je složitější pojistkový diagram.
možnost 2.
2592x1944px, 771 kB+ zadní (Rec. Rec.) : 2592x1944px, 869 kB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Topení a ventilace systému - klimatizace - 30 a
5. Ventilátor chladiče * 30 A nebo 40 A
6. Ventilátor chladiče * 20 A nebo 30 A nebo 40 A
7. Skleněné podložky -10 A. A.
8. Signál -15 A.
9. Podložka světlometů -25 A.
10. ---
11. ---
12. ---
13. Mlhovky - 15 A.
14. Z teklochomattel. Čelní sklo - 30 A.
15. Z teklochomattel.Čelní sklo - 30 A.
16. pípnutí, abs,v signálu zastavení spínače, klimatizace - 5 a
17. --- * Vyhřívaný live filtr (Diesel y d. vignatel) - 25A
18. Starter - 25 A
19. Přenosová elektronika - 30 a
20. Kompresor klimatizace RA - 10A
21. Elektronické vybavení motoru - 20 A
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světelný světlomet (AFL), Nastavení úhlu světlometu - 10 A
24. Palivové čerpadlo - 15 A
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Elektrohydrower Silver - 5 A
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Elektronická zařízení převodovky - 7.5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu - 10 A
32. Brzdový systém, klimatizační systém, systém řízení spojky - 5a
33. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení světlometu, spínač světla - 5 a
34. Řídicí jednotka, modul Sloupek řízení (CIM) - 7,5 A
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7.5 A
odkaz:

Jističe
Označení nové pojistky se musí shodovat s označením vadné pojistky.

V autě existují tři pojistkové bloky:
■ V levé přední části motorového prostoru.
■ Pro nepřipojovací prostor v salonu s levostranným řízením nebo v automobilech s pravotočivým řízením za schránkou rukavic.
■ Pod víkem na levé stěně zavazadlového prostoru.

Před výměnou pojistky odpojte odpovídající přepínač nebo vypněte zapalování.

Vadná pojistka může být rozlišena spáleným vláknem. Vyměňte pojistku pouze po odstranění příčiny jeho selhání.
Některé řetězy mohou být chráněny několika pojistkami.
Kromě toho mohou být vloženy pojistky, které nemají konkrétní účel.

Zařízení pro odstranění pojistek
Svítidlo pro odstranění pojistek je uložen v pojistkovém bloku instalovaném v motorovém prostoru.

Dejte přístroj do pojistky shora nebo na boku, v závislosti na typu pojistky a odstraňte pojistku.

Pojistková skříňka v prostoru pro motor

Pojistkový blok je namontován v levé přední části motorového prostoru.
Uvolněte západku víka a zvedněte kryt až do zastavení. Vyjměte víko tahem svisle nahoru.

Po výměně foukaných pojistek je nutné zavřít kryt pojistkové skříňky a opravit jej stisknutím tlačítka nahoře. Pokud kryt pojistkové skříňce není správně uzavřen, může dojít k poruše.

Blok pojistka b. přístrojová deska

Na vozidlech s levostranným pohonem je pojistková skříň umístěna za výtlakem na přístrojové desce. Otevřete přihrádku a klepněte na tlačítko Vlevo odemknout. Snižte prostor dolů a vyjměte jej.

Na vozidlech s pravostranným řízením je pojistkový blok umístěn za víkem v rukavice. Otevřete přední oblečení, otevřete víko a spusťte ji dolů.

Volná sbírka pojistkových plenek modely opel. V OPEL CARS, existuje spousta elektrických čepic, které jsou chráněny pojistkami, díky kterým se můžete úspěšně vyhnout nepříjemným a někdy i nebezpečným situacím. Bude nepřijatelné jednoduše zavřít spálené tavící vložky s "chybami" z tlustého drátu. Ale i dobrá pojistka může zvýšit překvapení - v důsledku oslabených držáků nebo oxidovaných tipů pojistky, "spalování" kontaktní části se vyskytuje, v důsledku čehož se kontaktní odpor zvyšuje, a jako pravidlo, topení, pak kontakt Dokonce se zhoršuje ještě více, problémy vznikají s provozem elektrikářů automobilů. Doporučujeme alespoň jednou ročně provádět jejich inspekci a čištění. Doporučuje se neustále mít několik náhradních pojistek v autě. Pro jejich skladování v pojistkové skříňce, umístěné v motorovém prostoru jsou často k dispozici odpovídající držáky. Vytvořit schéma elektrických zařízení.

OPEL KADETT FUSUSE.

Opel Frontera pojistky

Pojistky vozidla až do konce roku 1995. Zobrazí se výkon jmenovitého proudu pojistek. Pojistky chrání následující řetězce:

1 - F10E, jmenovitý proud 10 A, levý světlomet, nastavení lehkého rozsahu, dálkové ovládání světla
3 - F8E, jmenovitý proud 15 A, mlhovky
4 - F7E, jmenovitý proud 20 A, ventilátor
5 - F6E, jmenovitý proud 15 A, palivové čerpadlo (motor 2,0 L až do poloviny roku 1995 uvolňování a motor 2,4 l)
6 - F5E, jmenovitý proud 10 A, Faromer
7 - F4E, jmenovitý proud 10 A, pípnutí
8 - F3E, jmenovitý proud 10 A, alarm

Blokovat relé / pojistky modelů mezi polovinou roku 1995 a koncem roku 1997. Uvolnění odpovídá umístění pojistek v bloku. Některé pojistky provádějí další funkce:
1 - F10E, jmenovitý proud 10 A, levý světlomet, nastavení lehkého rozsahu, dálkové ovládání světla
2 - F9E, jmenovitý proud 15 A, pravý světlomet, střední světlo
3 - F8E, jmenovitý proud 10a, mlhové světlo
4 - F7E, jmenovitý proud 25 A, ventilátor, kompresorová spojka klimatizace
5 - F6E, jmenovitý proud 25 A, palivové čerpadlo (motor 2,0 l a 2,2 litrů od uvolnění v polovině roku 1995)
6 - F5E, jmenovitý proud 25 A, včasné vydání auta, 30 Pozdní vydání auta, Faromer, Pípnutí, Diagnostika motoru
7 - F4E, jmenovitý proud 30 A, klimatizační ventilátor, vpravo
8 - F3E, pouze pro dieselový motor
9 - F2E, jmenovitý proud 10 A, parkovací světlomet a zadní světlo, přístroje panelové osvětlení, spínač a zapalovač cigaret
10 - F1E, jmenovitý proud 10 A, parkovací světlo a zadní světlo vpravo
11 - FL3, jmenovitý proud 30 A, parkovací světlo a zadní světla

12 - FL1, jmenovitý proud 60 A, hlavní pojistka
FL2, jmenovitý proud 60 A, světlomety, motor sekundárního přívodu vzduchu 2,2 litrů (od uvolnění v polovině roku 1995).

Na vozidlech od roku 1997 jsou instalovány následující pojistky:

1 - F10E, jmenovitý proud 15 A, vzdálené světlo vpravo, dlouhý světelný emitor vpravo, lehká kontrolka
2 - F9E, jmenovitý proud 15 A, vzdálené světlo, bodové světlo
3 - F8E, jmenovitý proud 25 A (pouze pro dieselový motor)
4 - F7E, jmenovitý proud 30 A, ventilátor, ventilátor klimatizace
5 - F6E, jmenovitý proud 25 A, palivové čerpadlo (motor 2,0 L C. Střed roku 1995 uvolňování a motor 2,2 l)
6 - F5E, jmenovitý proud 25 A, ventilátor, kondenzátor klimatizace
7 - F4E, jmenovitý proud 10 A, střední světlo
8 - F3E, jmenovitý proud 10 A, střední světlo
9 - F2E, jmenovitý proud 10 A, parkovací světlo a světelné světlo, osvětlení přístrojové desky, přepínače a bugure, bzučák "světlo je zapnuto"
10 - F1E, jmenovitý proud 10 A, parkovací světlo a zadní světlo vpravo

Tyto motory mají pojistky (11) a (12), chrání následující řetězce:
11- FL3, jmenovitý proud 30 A, parkoviště a zadní světlo, mlhové světlo
FL4, jmenovitý proud 30 A, ventilátor radiátorů
12 - FL1, jmenovitý proud 60 A, hlavní pojistka, heater relé, klimatizace
FL2, jmenovitý proud 60 A, světlomety

Druhý pojistkový blok je umístěn pod přístrojovou deskou (ilustrace blokovacího bloku). Zde jsou zbývající pojistky. Účel pojistek v závislosti na roce vydání, následující:

Do konce roku 1995 vydání:

1 - jmenovitý proud 10 A, centrální zámek
2 - jmenovitý proud 10 A, brzdný signál
3 - jmenovitý proud 10 A, vnitřní osvětlení, rádio, hodiny
4 - Jmenovitý proud 15 A, vyhřívaný zadní okno (vydání 1992), 20 a od roku 1993 vydání
5 - mlha
6 - Stěrač, jmenovitý proud 15 A do roku 1992 vydání, 10 a od roku 1993 vydání
7 - jmenovitý proud 15 A, signalizační zařízení přístrojové desky, otočné signály vyhřívané venkovní zrcadla, vyhřívané trysky přední okny, bzučák "světlo je zapnuto"
8 - vyhřívaný přední sedadlo, jmenovitý proud 10 A až 1992 vydání, 15 a od roku 1993 vydání
9 - Zapalovací systém
10 - Jmenovitý proud 10 A, čistší a zadní okno podložky


13 - Jmenovitý proud 30 A, přepínač elektrických oken, zapalovač cigaret

15 - náhradní pojistka
16 - náhradní pojistka
17 - náhradní pojistka
18 - Není obsazeno

Automobily předčasné uvolňování: pípnutí, vyhřívané čelní sklo nosné trysky

10 - Jmenovitý proud 10 A, čistší a zadní okno podložky
11 - Jmenovitý proud 30 A, elektrická okna, vlevo
12 - Jmenovitý proud 30 A, Elektrická okna, vpravo
13 - Jmenovitý proud 15 A, Power Winter spínač, zapalovač cigaret
14 - Jmenovitý proud 10 A, kontrolní lampa ABS
15 - 17 - náhradní pojistka

FUSE BOX C 1997

OPEL ASTRA FUSE BLOCKS

Ochranná obrysa a proud

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a ventilačního salonu - klimatizace (HVAC) - 30 A



7. Centrální hrad - 20 A
8. Skleněné podložky - 10 a
9. Vyhřívaný zadní okno a zrcátka - 30 A
10. Diagnostický konektor - 7.5 A
11. Nástroje - 7.5 A
12. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7,5 A
13. Střední světlo - 5 a
14. Skleněné čističe - 30 a
15. Skleněné čističe - 30 a

17. Klimatizace - 20 A
18. Starter - 25 A
19 není.
20 OPEL ASTRA Signál - 15A


23. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení úhlu sklonu světlometu - 5 a
24. Palivové čerpadlo - 15 A


27. Vyhřívaná, klimatizace, Snímač vzduchu - 7,5 a

29. zesilovač řízení - 5 a

31. Zadní okno školník - 15 A
32. Zadní brzdová světla - 5 a
33. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu, zapalovací relé, řídicí systém zámku dveří - 5 A
34. Řídicí jednotka modulu řízení sloupku řízení - 7,5 ampérů

36. Zapalovač cigaret - 15 a

Opel Astra H.

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Jednotlivé topení a ventilační systém - klimatizace (HVAC) - 30 A
5. Ventilátor chladicího systému * 1 - 30 A nebo 40 A
6. Ventilátor chladicího systému * 1 - 20 A nebo 30 A nebo 40 A
7. Skleněné podložky - 10 A
8. Signál - 15 A
9. Podložka světlometu - 25 A
13. Mlhovky - 15 a
14. Skleněné čističe - 30 a
15. Skleněné čističe - 30 a
16. pípnutí, abs, brzdová světla, klimatizace - 5 a
17. ---
18. Starter - 25 A
19. Přenosová elektronika - 30 a
20. Systém klimatizace - 10A
21. Elektronické vybavení motoru - 20 A
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světelný světlomet (AFL), Nastavení úhlu světlometu - 10 A
24. Palivové čerpadlo - 15 A
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Zesilovač řízení - 5 a
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Elektronická zařízení převodovky - 7.5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu - 10 A
32. Brzdový systém, klimatizační systém, Systém řízení spojky - - 5A
33. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometů, světlomet spínače - 5 A
34. Systém řízení sloupce řízení - 7.5 A
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7.5 A

Pojistkový blok v plné komploze

1. Přední okna - 25 A
2. ----
3. Nástroje - 7.5 A
4. Vytápění kabiny, klimatizačního systému, klimatizace - 5 a
5. Airbagy - 7,5 a
11. Vyhřívaný zadní okno - 25 A
12. Zadní okno Janitor - 15 A
13. Parktronic - 5 a
14. Salonový topení, klimatizační systém - 7,5 a
15. ---
16. Systém detekce člověka na automobilové židle, Open & Start System - 5 A
17. Dešťový senzor, snímač kvality vzduchu, snímače tlaku vzduchu v kolečkách automobilů, vnitřní zrcadlo - 5 a
18. Nástroje, přepínače - 5 a
19. ---
20. CDC OPEL - 10 A
21. Vyhřívaná zrcátka - 7.5 A
22. Luke na střeše - 20 A
23. Zadní okna - 25 A
24. Diagnostický konektor - 7,5 a
25. ---
26. Elektrická sklopná zrcátka při parkování - 7,5 ampérů
27. Ultrazvukový senzor, alarm - 5 ampérů
28. ---
29. Konektor zapalovače cigaret v předním panelu - 15 A
30. Konektor zapalovače cigaret - 15 a
33. Open & Start System - 15 A
34. Skládací střecha - 25 A
35. Zadní konektor OPEL - 15 A
36. Elektrická zařízení pro tažení - 20 A
37. ---
38. Systém Central Castle - 25 A
39. Vyhřívaná sedadla (vlevo) - 15 A
40. Vyhřívaná sedadla (vpravo) - 15 a

Pojistky v Opel Opel Astra J

Vložit číslo a účel

1 řídicí jednotka motoru
2 Snímač koncentrace kyslíku
3 vstřikování paliva, zapalovací systém
4 vstřikování paliva, zapalovací systém
5 -
6 Vyhřívaná zrcadla
7 regulátor ventilátoru
8 Lambda senzor, motor
9 Snímač zadního okna
10 Snímač akumulátoru
11 páka otevření kufru
12 Adaptivní modul předního osvětlení
13 -
14 Čistič zadního okna
15 řídicí jednotka motoru
16 startéru

18 Ohřívání zadního okna
19 Přední elektrické okno
20 Zadní elektrické okny
21 ABS.
22 Levý světlomet Vzdálené světlo (halogen)
23 hlavy
24 Správné světlomety (Xenon)
25 Levý světelný světlomet (xenon)
26 mlhových světel
27 Vyhřívaná dieselová paliva
28 -
29 Elektrická parkovací brzda
30 abs.
31 -
32 Airbag.
33 Adaptivní systém světlometů
34 -
35 Power Windows.
36 -
37 Adsorber ventilační elektromagnet
38 vakuové pumpy
39 Řídicí jednotka systému řízení paliva
40 Systém ostřikovače čelního skla, podložka zadního okna
41 Správné světlomet (halogen)
42 Ventilátor chladiče
43 čistič čelního skla
44 -
45 Ventilátor chladiče
46 -
47 pípnutí
48 Ventilátor chladiče
49 palivové čerpadlo
Nastavení úrovně světlometů
51 Vzduchový klapka
52 Auxiliární topný motorový motor
53 Řídící modul převodovky, modul řízení motoru
54 Sledování elektrických elektroinstalací

OPEL MOKKA FUSE Diagram

Ne. Elektrický řetězec

1 poklop střešní ventilace
2 vnější zrcadla
3 -
4 -
5 Elektronický řídicí modul brzdového systému
6 Snímač inteligentního ovládání baterií
7 -
8 řídicí jednotka převodovky
9 Řídící jednotka zařízení
10 Nastavení úhlu světlometů
11 Čistič zadního okna
12 Zadní okenní topení
13 Hlavní světlomet (vlevo)
14 Vyhřívaná zrcátka
15 -
16 vyhřívaná sedadla
Řídící jednotka převodovky
18 Řídící jednotka motoru
19 palivové čerpadlo
20 -
21 Chlazení foukání
22 -
23 Zapalovací cívka, řídicí modul motoru
24 čerpadel podložky
25 Hlavní světlomet (vpravo)
26 Jednotka pro správu motoru
27 -
28 Řídící jednotka motoru
29 Řídící jednotka motoru
30 Výfukový systém
31 LEFT FAR LIGHT
32 vpravo daleko
33 Řídící jednotka motoru
34 pípnutí
35 Systém klimatizace, klimatizace
36 Přední mlhové světlo

Pojistková skříňka v přístrojové desce OPEL

Jednotka řídicí jednotka těla
2 řídicí jednotka zařízení
3 řídicí jednotka zařízení
4 Řídící jednotka těla
5 Řídící jednotka zařízení
6 řídicí jednotka těla
7 Řídící jednotka těla
8 řídicí jednotka zařízení
9 Zámky dveří
10 Ochranný diagnostický modul
11 Zámky dveří
12 klimatizace
13 Zadní dveře
14 Systém parkovacího reliéfu
15 Varování o výstupu za hranice pruhu, vnitřní zrcadlo
16 Adaptivní systém osvětlení hlavy
17 Elektrická okna, strana řidiče
18 Dešťový senzor
19 rezervace
20 Volant
21 Řídící jednotka převodovky
22 zapalovače cigaret
26 Ochranný diagnostický modul
27 Kombinace zařízení
28 Adaptivní systém osvětlení hlavy
29 Rezerva
30 rezervace
31 kombinace zařízení
32 Informační a zábavní systém, Příslušenství, zásuvka
33 Displej, zábavní systém
34 OnStar UHP / DAB

Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru

Podpora sedadel lumbální řidiče
2 podpora sedadel pro cestující
3 zesilovač
4 konektor kabelového svazku přívěsu
5 trvalého dvojího pohonu
6 indikace
7 Rezerva
8 trailer.
9 Rezerva
10 Reserve.
11 trailer.
12 navigačního systému.
13 ohřívaný volantem
14 Konektor kabelového svazku přívěsu
15 volantu
16 Snímač vody v palivu
17 vnitřní zrcadlo
18 Rezerva

OPEL OMEGA B Pojistky

.. 138 139 140 141 ..

Opel Astra Eich. Chyby senzorů kyslíku

Hlavní porucha senzoru kyslíku:

Porucha ohřívače;
- práce, kontaminace keramického hrotu;
- porušení kontaktu.

Lambda-sonda selhává kvůli omezující životnosti (asi 60-80 tisíc kilometrů kilometru).
Monitorování stavu senzoru kyslíku také provádí systém samo-diagnostického systému. Po detekci poruchy se rozsvítí výstražná lampa na přístrojové desce.

Nepřímé znamení poruch senzorů - nestabilní práce na malých revolucích, zvýšený průtok Paliva a nízké reproduktory. Je třeba mít na paměti, že tyto vnější funkce doprovázejí závady zapalovacího systému zapalovacího systému.

Kromě uvedených prvků systému výfukový systémOstatní části mohou být vadné: výfukové potrubí, zvlnění a rezonátor. Tyto prvky se mohou otáčet, spěchat, aby se dosáhlo mechanického poškození, selhání v důsledku promlčecí doby prvků. Známky chyb mohou být při provozu výfukového systému hluk, vůně výfukové plyny V autě, kapka vody v motoru, vibrací a dalších negativních důsledcích. Pokud je to obtížné v otázce určování poruchy systému výfukového systému automobilů nejlepší způsob Řešení problémů bude odvolání na autoservisu na Nagornu, aby identifikoval poruchu a opravu výfukového systému vašeho auta.

Známky poruch senzorů kyslíku:

Spotřeba (spotřeba) paliva autem se významně zvyšuje;
- Provozování motoru se stává nestabilní;
- Předčasné selhání katalyzátoru.

Auto na silnici se pohybuje s trháky
- zvýšená spotřeba paliva,
- Stroj "Tupit", jde špatně a vytočí rychlost
- Motor pracuje nestabilní při volnoběhu
- Ihned po zastávce je charakteristická praskání patrné v oblasti lambda
- S externí kontrolou senzoru se ukázalo, že se zahřívá na horký stav (červenalý).

Pokud existují výše uvedené problémy, je pravděpodobné, že senzor kyslíku selhal, je třeba zkontrolovat, je možné, že je třeba jej vyčistit nebo vyměnit.

Následující důvody mohou mít za následek breakmakes senzoru kyslíku:

Jedním z hlavních důvodů je zejména relevantní v naší zemi - s nízkým kvalitním benzínem, vysoký obsah olova v něm
Plný na těle senzoru kyslíku brzdy nebo chladicí kapaliny
-Thatka vyčistěte sondou, aniž byste věděli případ, nebo není určen k tomu

Výměna senzoru kyslíku

Vyměňte sondu lambda na vozidle je velmi jednoduchá, zejména pokud je senzor na absolventu potrubí (je to vhodnější dostat se k němu). Je lepší jej změnit na dobře vlasy-motor, protože studený kov je stlačený a senzor často "koše" k kolektoru.

Pro výměnu potřebujete:

Zesměšňovat motor a vypněte zapalování,
- Odpojte vodiče ze konektoru,
- Klíč (někdy je nutný koncový klíč) Odšroubujte vadný senzor
- Zašroubujte nový senzor na místo, dokud se nezastaví, ale bez přílišného úsilí
- Připojte vodiče na konektoru.
To je všechno, docela elementární. Nyní s novým senzorem nebude žádné problémy.