На какво ниво трябва да има масло в двигателя на измервателната пръчка? Какво ниво на петрола трябва да бъде, когато измерванията на измервателната пръчка? Какво е десното ниво на маслото в двигателя.

18.11.2019

21.07.2012

Проверка на нивото на маслото в двигателя е една от най-простите процеси за поддръжка на автомобили, които отнемат само няколко минути.

Трябва да се отбележи, че всички модерни автомобили Имате сензор за нивото на масло. В този случай, с ниско ниво на масло върху арматурното табло, леката крушка на нивото на маслото ще се обърне. Но все пак е по-добре да се измери нивото на петрола, да се знае колко остава и го излиза от двигателя.

Ако колата просто се удави, тогава оставете да стои и да се охлади за 30 минути.
Отворете качулката, търсим сонда (на номер 1), както е показано на фигурата. Имотът е индикатор за нивото на маслото на двигателя. По този начин тя се основава на нивото на петрола в процеса на използване на автомобил. Не забравяйте къде се намира, защото за да проверите нивото на маслото, ще имате многократно.
Измъкнете го и избършете с кърпа и намерете макс и мин.
Ние го залепваме със същото начално положение и плътно щепсел.
Излизаме отново и погледнем нивото на маслото на измервателната пръчка. Ние правим подходящите заключения и в случай на липса на масло, след това добавяйте масло от същия сорт в шията за рафиниране на маслото (на номер 2).

Ако петролът е по-висок от нивото, той ще доведе до превишаването му и не повече.

Заслужава да се отбележи, че ниското ниво на маслото с постоянното му изливане показва всяка неизправност на двигателя.

Ето защо, въпросът "Какво трябва да бъде маслото в двигателя" Ние отговаряме: "между мин и Макс Марк."

Има такива проблеми като "изгаряне на нивото на маслото" на арматурното табло и на доказано ниво е нормално, сензорът за нивото на маслото най-вероятно е неправилно. Опитайте се да свържете отново конектора - е близо маслен филтър Или променете сензора.

Важно! Не забравяйте, че показанията на сондата са най-точни и трябва да разчитате само върху тях.

Правилното функциониране на системата за смазване е ключът към непрекъсната и трайна работа на двигателя. Маслото, в допълнение към смазочните свойства, предпазва частите на двигателя от корозия, промива износващите се продукти на триещи повърхности и частично включени в поддържането на температурния режим.

Проверка на нивото на визуалното масло с помощта на сонда

Един от необходими условия За правилната работа на системата за смазване - необходима и достатъчна машинно масло. За съжаление, не всеки шофьор знае как точно да разбере обема си в системата и да разбере дали е достатъчен. Как да проверите правилно нивото на маслото в двигателя и правилно да оцените показанията за измерване, прочетете в статията.

Последици от свръхобхватно масло в двигателя

Има мнение, че е по-добре потребление лубрикантот недостатъка му. А някои шофьори, които вече имат прилични пробега, и двигателят консумира доста голямо количество масло върху доброволец, като го излива в бъдещето, за да не се добавят на всеки 500-1000 км.

Често причината за прекомерното количество смазване в картера става недостатъчно познаване на собственика на автомобила, как да се провери нивото на маслото и да оценят резултатите от измерванията. Обмислете основните последици от следното:

Притискане на смазочни материали през канала за инсталиране на сондата и дренажната система на картера, както и влизане в нея всмукателен колекторАко двигателят осигурява захранване със захранваща система.
Мастните двигатели стартират през зимата след дълъг празен ход. Всяка грес през зимата е дебела. И ако маслото на двигателя дойде колянов вал - Прилагане на двигателя в удебеления лубрикант, стартерът става проблематичен, а понякога е невъзможно.
Притискане на уплътненията. Този проблем възниква с агрегата на факторите: излишък на смазване над допустимата скорост и заключена вентилационна система на картера. Вътрешното налягане натиска уплътняващите маншети.

Следователно, масло с наднормено тегло в двигателя може да причини чувствителни щети. И ако се случи така, случайно е наводнено повече петролКакво е необходимо - излишъкът е по-добре да се източи през щепсела върху палета или помпа по друг начин.

Възможни последици от липсата на масло

Недостатъчният обем лубрикант при всяко устройство, включващо интензивно триене, е по-повреден от излишъка. И по-силното нивото на маслото в двигателя се отклонява от регулаторния показател, толкова по-сериозно ще бъдат последствията.

Системата за смазване на преобладаващото мнозинство от съвременните агрегати на мощността на комбинирания тип. Моторното масло се подава за триене на повърхности по два начина: струя под налягане от магистрала, където налягането създава помпа, и пръскане, когато коляновият вал и разпределителният вал се върти.

Навременна проверка на нивото на маслото в двигателя и доливането до желаната маркировка, преди всичко ви позволява да бъдете гарантирани за спасяване на механизма за пръскане.

Ако обемът на лубриканта попада в критична ниска марка, когато принудителната циркулация започва да дава неизправности - уведомлението веднага ще се появи на таблото.

Помислете за основните проблеми, които няма да чакат дълго да чакат, ако двигателят ще бъде по-малък от нормата за заплащане.

ускорено износване на триещи повърхности, особено по отношение на цилиндрофневската група;
нарушен термичен баланс, който ще доведе до локално прегряване на някои части на двигателя;
възможно заглушаване на двигателя поради прегряване или неприемливо износване.

Проверка на маслото на двигателя е необходимо навреме (поне веднъж седмично) и според технологията, която ви позволява правилно да оценявате получените показания.

Как да измерим нивото на маслото в двигателя

В кръговете на собствениците на автомобили все още няма споразумение за това как да проверите правилно нивото на маслото в двигателя.

Например, има теория, според която тестване на студен двигател, особено през зимата, дава изкривено свидетелство поради разширяване на температурата.

Отчасти е вярно. Разликата между измерването на горещия двигател и при отрицателна температура може да достигне половината от показанията между макс и мин. Марки върху измервателната пръчка.

Помислете за няколко организационни моменти, след което ще ви позволи да проверите нивото на маслото в двигателя, за да получите най-правилните резултати.

Колата трябва да е на плосък сайт. Дори малко отклонение от позицията на автомобила от хоризонталната равнина ще направи значителни грешки.
Проверка по време на студения сезон на охладения двигател трябва да се извършва преди започване на опити. Дори няколко завои за коляновия вал ще пуснат част от смазочното средство към системата, която се отразява върху точността на измерванията. Не трябва да забравяте за корекцията до температурния коефициент на обемна експанзия.
След спиране на двигателя е необходимо да се изчака най-малко 5 минути преди да провери нивото на маслото. Това ще позволи основното тегло на лубриканта от главата на блока на двигателя и от стените на удара на картера в палета. Като цяло, измервайте нивото на маслото в двигателя, което е по-добро след операцията, а не на студения двигател.

Процедурата за измерване на нивото на маслото

Ако погледнете как професионални нива на маслото в специализирани станции поддръжкаТова ще се види, че методът на измерване се използва навсякъде по леко охладен двигател 5-15 минути след спирането.

На първо място, трябва да изпълните подготвителните дейности. Препоръчително е да затоплите колата работна температура И нека се охлади до 40-60 ° C.

През този период от време основната част от лубриканта в магистралите, главата на цилиндровия блок и по стените на картера, стъблата в палета. Преди измерване на нивото, трябва да запасите чист материал.

Алгоритъмът на действието е следният:

дивачката се отстранява от кладенеца и се втрива с кърпа;
приблизителната позиция на етикетите се помни, тъй като след 8-10 хил. Пробег, лубрикант започва да се разгражда и изтегля, така че когато маркерите се измерват, има слабо видими;
сондата се намалява до кладенеца;
след около 5 секунди, сондата се отстранява внимателно и се извършва оценка, която нивото на маслото сега е в палета на двигателя.

Какво ниво на маслото трябва да бъде върху измервателната пръчка

За да отговорят колкото е възможно по-голяма до въпроса кое ниво на петрол върху доказано правилно, е необходимо първоначално да се оценят условията, при които са извършени измервания.

Ако мярката е направена според общоприетия технолог, т.е. на топъл двигател 5-10 минути след спирането, след това в този случай нормата се счита за средна позиция между знаците, по-добре е малко разселено в посоката от максималните прорези.

Ако проверите двигателното масло, без да се затоплите и с отрицателна температура на въздуха, трябва да запомните корекцията към коефициента на разширяване на температурата. В този случай по-ниско ниво ще бъде посочено в дипломата.

И по-ниската температура ще се достигне до минирмата. Нормално в такива условия са показанията, леко изместени към мин. Марк, но не и пренебрегване.

Като цяло етикетиращите етикети, маркирани по дипломата, са неприемливи при всякакви температурни условия.

Как да проверите нивото на петрола - видео препоръки

В попечителство
Обобщавайки, можем да кажем, че ако правилно проверите нивото на маслото в двигателя, всички показания, които не напускат за етикета на сондата, ще се считат за нормални.

В случай на минимална допустима граница на измервателната пръчка, за да проверите нивото на маслото, можете да извършите парцел. Ако стойността е близка до максимално допустимия индикатор, не е необходимо действие.

Стабилна и безупречна работа на двигателя, преди всичко зависи от състоянието му в момента, възможността за по-нататъшна работа в безопасен режим. Наличието на необходимото масло в картера е единственият и правилен индикатор за работата на двигателя. Липсата на смазка, напротив, говори за проблемите, които са се появили в работата на звеното, което значително може да навреди на по-нататъшната си работа. Ето защо, така че случайните проблеми с автомобила, всеки драйвер, е просто задължен да знаят не само присъствието, но и номера лубрикант В палетния картер. За да направите това, трябва да можете правилно да измервате нивото на двигателното масло в двигателя. За успешната и надеждна работа на автомобила е желателно, колкото е възможно по-често, проверявайте нивото на маслото в двигателя, а не само неговото присъствие.

Защо трябва да знаете количеството масло в двигателя

Двигателното масло в автомобилния двигател е предназначено за висококачествено смазване на контактуващите части на всички възли и съвкупни механизми. Следователно, липсата или недостатъчното количество смазочна течност, отрицателно влияе върху висококачествената работа на двигателя и по всяко време може да бъде извън ред. Последващият ремонт ще повлияе на основните материални разходи за хост машината.

Увеличеното ниво на лубрикантски материал също води до неприятни последици. По време на работата на двигателя се образува свръхналягане вътре в картера, което води до маслена течност Чрез запечатване на уплътнения, които са между блока на двигателя и механизмите и детайлите в непосредствена близост. Постоянно изтичане на лубрикант, за кратко време, ще донесе необходимото количество до минимум или напълно поток от палета. Последиците от такава операция са логични и ще бъдат в следващите, скъпи ремонтни работи. За безпроблемно I. безопасна работа Двигател, трябва да поддържате нивото на маслото на двигателя в областите, които производителят е инсталиран. Въз основа на получените резултати въз основа на резултатите, за това, използвайте специална сонда, инсталирана на двигателя.

Проверете ниво

За по-точно измерване на нивото на нивото на маслото, първо трябва да поставите предварително колата си на относително плоска хоризонтална повърхност. За това е доста трудно да се намери идеален сайт на обикновените паркоместа, но все още е позволено леко отклонение. Инженерите дизайнери, познаващи за такъв проблем, по време на процеса на създаване на нов двигател, винаги се опитват да подредят измервателната проба (тясна стоманена лента или метална пръчка с малък диаметър) по-близо до центъра на палета. В този случай масленият течност при малки инспекции винаги ще бъде на една височина по отношение на центъра на корицата на картера.

Също така, за проверка на нивото на маслото, където сондата е използвана като измервателно устройство, е направено правилно, необходимо е да се направи хладен двигател. Физическите свойства на масления флуид по време на нагряване позволяват да се увеличи в обем, а проверката на горещия двигател, съответно, няма да бъде направена правилно. Сегашното ниво на маслото в двигателя ще бъде с надценени резултати.

Не е възможно да се измери нивото, веднага след изключване на двигателя. Тъй като, разпределен в двигателното устройство, за да приложи функционалната си цел, течността на смазване, за няколко минути, ще се събира в палета на картера. Такава проверка обикновено се извършва по време на зима работа, В случаите, когато машината ще прекара нощта на открито или в отопляема стая. През лятото проверката на нивата обикновено се извършва пред заминаването.
Опитайте се да гледате всеки ден под колата от двигателя, за да откриете петролните петна под него. В случай на откриване, незабавно се свържете с техническия център за марка на автомобила, за да елиминирате вината.

Процедурата за измерване на нивото на маслото

За да се определи правилното количество масло в двигателя, има определена процедура, която включва следните стъпки:

Резултатите от инспекцията ще бъдат подканени, ако трябва да добавите масло от двигателя към двигателя или не. И ако нивото на смазваща течност в двигателя ще бъде под минните прорези, тогава е необходимо за малки дози, да се налива лубрикант към палеца. Трябва да се направи, за да се избегне препълването.

Никога не използвайте извита или повредена сонда за измерване.

Всеки път, след като добавите друга част, трябва да стартирате двигателя, дайте му малко работа и след спиране на двигателя за няколко минути проверете нивото на маслото. След като са постигнали необходимите показания, обмислете правилно изпълнените действия.

Видео "Как да проверите нивото на петрола"

Какво е правилното ниво на маслото в двигателя? Ниски / високи последици от петрола 4.50 /5 (90.00%) 18 глас (и)

Ниво на маслото на двигателя Тя трябва да бъде постоянно проследявана с помощта на сонда, която винаги е в обикновената зона за достъп. Тя е постоянно в единия край, разположен в запечатаната отвор на пр. Хр, а другата е в маслена баня.

Страхувам се, какво се заблуждава в автомобилната услуга? Кликнете върху някой от пратениците по-долу, за да научите 5 прости начини Как да избегнем измама 👇

Систематичните проверки ще позволят поддържането на захранващия блок в постоянно работно състояние и ще удължи живота му. Трябва да се извърши проста задача за проверка на нивото на смазване на двигателя, особено ако се очаква дългият път.

Ниво на масло в двигателя над / под нормата?

Излишъкът или намаляването на нивото на маслото води до големи проблеми, които могат да доведат до значителни парични разходи и да прекарват времето за възстановяване на двигателя.

Какво трябва да бъде оптималното ниво на маслото в двигателяТова, което е опасно твърде ниско / голямо количество, по каква причина не се препоръчва да се работи с кола в такава ситуация и какви последици могат да бъдат, ако е така. Както и как правилно да проверите нивото на смазване и типични грешки шофьори. Въпроси, които се тревожат за всеки шофьор.

Как правилно да проверите нивото на маслото в двигателя

Само чрез редовни проверки е възможно да се проследи дали нивото на смазване се променя в двигателя на двигателя. В двигателя проверява нивото на смазочна течност определено от сондата, стърчащ двигателния блок на една от страните му. Излиза от запечатващия отвор в цилиндровия блок, вторият край е в маслената баня на моторния кратер.

Да видите правилно смазочното вещество в двигателя, ясно спазвайте следните правила:

Проверка на нивото на смазочна течност се извършва само след 5-10 минути, ако е управлявана преди;
Проверката се извършва, когато колата е точно наклонена във всяка страна;
Специалната сонда се наблюдава от макс и мин.
Избършете сондата с чиста кърпа, която оставя влакната;

Помня! Навременното заместване на моторното масло значително ще увеличи експлоатационния живот на двигателя.

Висококачествена промяна на маслото в Москва:

Ние зареждаме автомобилни услуги ...

Процедурата за измерване на нивото на маслото

Преди да започнете да проверите, прочетете маслото. Върху него се прилагат две мин и макскоито показват съответно минималния и максимален размер на смазване. Те се диагностицират по различни начини: под формата на надпис, точки, ленти. Също така на някаква сонда има етикети Горещо. и Студ. Има ситуации, при които свидетелството върху сондата може да бъде ненадеждно.

Как да откриете десното ниво на маслото в двигателя? Алгоритъм на действията:

Инсталирайте колата на равна повърхност.
Ако автомобилът се управлява, изчакайте 10-15 минути, така че маслото да е стъкло в картера на двигателя, а измерването е правилно.
Отворете Ripat и вземете петролната сонда. След това го избършете с кърпа и ги потопете отново, докато спре и изчака 2-3 секунди.
Отстранете отново сондата. Дясно масло в двигателя Този се счита, когато марката е етикета "Мин" и "Макс". Минималният е, когато нивото се намира на границата на минимума. Повишени, когато нивото е над максималната марка.
Тя няма да бъде излишно да се провери качеството на смазочната течност. Не трябва да има следи от емулсия. Също така имат твърде тъмно, което говори за производството на течност на двигателя, особено ако колата премина над 10 хиляди км след заместването. В този случай ще бъде необходима подмяна на смазочния течност и маслен филтър.

Помня! Контролът на нивото се извършва само след като вторичното гмуркане на сондата към кратера.

Типични грешки в драйвера

По време на теста колата е под наклона.
Контролът се извършва с двигател.
Моторът не е имал време да се охлади, проверката се извършва веднага след работа на автомобила.
Дипетът не се втрива, остава първоначалните нива на течността.
Контролът е направен веднага след топинга или замяната.

Тук няма ясен отговор. Всичко зависи от състоянието на двигателя. Препоръчваме ви проверка задължително преди пътуване на дълги разстояния.

Никога няма да бъде излишно, ако проверите веднъж седмично преди да започнете кола, при спазване на горните правила. Освен това тя не отнема много, но ще даде възможност да определи своевременно критичното ниво.

Маслото ниво в двигателя над / под необходимите норми? Не знам какво да правя? Ние ще помогнем!

Ние зареждаме автомобилни услуги ...

Как да проверите маслото: на студен или горещ двигател?

Контрол ли е със студен или горещ двигател? За да определите правилното ниво на маслото в двигателя, трябва ясно да знаете отговора на този въпрос.

Извършване на количество моторна течност Това е необходимо на студен двигател или нагряващ, но не по-рано от 5-10 минути след спирането.

Отделното внимание си струва да се плаща през зимния период. С тежки студове, леко предмети и дебели. В резултат на това е възможно да се намали нивото на дипломата.

В допълнение, някои двигатели осигуряват възможност за контролиране на студен и горещ двигател. В дипломата ще бъде гореща (гореща) и студена (студена).

Ниско масло в двигателя

Повечето шофьори смятат, че намалената стойност на петрола в двигателя не е толкова страшна, но практиката казва обратното - последствията могат да бъдат много сериозни.

Причините за намаляване на нивото на смазване не са достатъчни, но те трябва да знаят:

Пробит картер, заради това, което петролът може да бъде напълно отсъстващ
Елементите на двигателя бяха силно износени. Заради това, което двигателят консумира повече смазване
Дълго не се излива
Удари уплътнението - нивото падна

Все още е по-често срещана кауза небрежност на водачакойто не следва колата ви.

Помня! Ниско ниво Двигателят на двигателя е неприемлив и е между "min" и "max". Когато критично, марката ще бъде под "мин".

Какво прави спад в нивото на смазване

Нека го разгледаме, за които последствията могат да доведат до:

Детайлите са облечени и колянов вал е по-страдащ, за който е необходим лубрикантът в големи количества. В резултат на това, когато маслата са твърде малки, шията на вала започва да работи на сухо. Това води до увеличаване на развитието върху тях, както и върху втулките и лайнерите.
Вложките за миене, които в резултат могат да повредят огледалната повърхност на задвижващата конструкция. Поради които коляновият вал може да загуби твърдост или да се счупи. Също така, недостатъчна сума може да доведе до клин на двигателя.
Поради липсата на лубрикант, страда от бутална група, която също се нуждае от трайно смазване. Когато двигателят работи, стените на цилиндъра се смазват. Ако не е, тогава пръстените, инсталирани на буталата, надраскат стените в цилиндрите, което води до скучно и.
Недостатъчното смазване води до неизправности на маслената помпа. Валът и задвижващият лагер се носят, а в бъдеще тя обхваща частите вътре в маслената помпа. Единственото правилно решение ще го замени.
Износването и появата на метални чипове в двигателя, попадащи в GBC. Този процес е труден за спиране и води до износване на двигателя на всички тела.

В допълнение, той изпълнява друга важна функция - не позволява на двигателя да прегрее. С ниско ниво, това може да доведе до огъването на GBC, проникването на антифриз в цилиндрите, което допринася за унищожаването на БК.

Проверка на постоянна нива ще запази колата ви от ремонт Двигател, който може да изтегли високи разходи. Друга продукция от ситуацията може да бъде договорен двигател, който също си заслужава така.

Помня! Ако установите, че нивото на смазочна течност се оказа под минималната марка, тогава използването на колата е неприемливо!

Ако установите, че нивото е твърде ниско, си струва да се свържете с автомобилната услуга в Москва за диагностиката и инспекцията на колата. Регистрирайте се за диагностика по телефонни номера по-долу или оставете приложение на сайта. Уверете се и бъдете сигурни в правилната работа на колата си!

Високо масло в двигателя

Има погрешно мнение, че колкото повече, толкова по-добре. Това обаче е заблуда. Количеството масло в двигателя над допустимата марка "max" може да доведе до депозити, които често се оказват много по-сериозни от тези с ниско ниво на смазочна течност.

Последиците не са мигновено или просто често не са забележими на началния етап. Често преливат поради непълното изтичане на вече износеното масло при замяна.

Преди сливане, както и факта, че вакуумното засмукване не винаги се използва.

В този случай старата лубрикант може да остане около 300-500 грама. След това се излива ново в количеството, в което производителят изисква.

Много шофьори се изливат специално в повече количества. Всички, защото мислят, че има малко - това означава лошо и се налива без съжаление. Подобно мнение преди това е било в шофьорите, чийто двигател в големи количества консумира масло или поради течове.

Заради това колянов вал Трудно е да се върти. Колата е по-бавна скорост на находища, тя реагира по-лошо за натискане на газа. Да компенсира загубата и да се постигне обичайното ускорение започва да стиска педала по-усърдно, в резултат на което се консумира повече гориво.

Какви могат да бъдат последствията

Прекомерното количество лубрикант не само увеличава разхода на гориво. защото високи температуриРезултатът от свръхпредлагането е растежът на налягането върху гумирани жлези и останалите уплътнения.

Производителността на работата на запечатващите елементи намалява с течение на времето, маслени потоци. Впоследствие лубрикантът е по-консумиран, мястото е замърсен под капака и се случва и при заместването на жлезите.

Какви грешки водят вътрешното ниво на маслото в двигателя:

Трудности с двигателя започват при ниски температури на въздуха.
Calcular се образува, в цилиндрите се появяват депозити
Увеличава натоварването на маслената помпа и намалява работата му
Пени, поради какви разстройства се появяват в работата на хидрокомпенсаторите
Силен дим, смазването на излишъците попадат в изпускателна система, Катализатор е замърсен
Токсичността на отработените газове се увеличава
Поради падане върху свещи и бързо влизане в неизправност, работата на цялата система за запалване е нарушена

Ако неуспехите на двигателя, течностите в други системи могат да се смесват и смесват с масло. Тогава има увеличение на нивото.

За да се определи защо броят на увеличаването на маслото на двигателя е необходимо незабавно да се диагностицира. Най-лесният начин ще се извършва върху вискозитет, миризма и примеси.

С най-малките подозрения отидете в автомобилната услуга в Москва или се регистрирайте за диагностика на посочените телефонни номера или оставете приложението на сайта. Мениджърът ще ви посъветва за всеки въпрос за интерес.

Защо трябва да знаете количеството масло в двигателя

Колко литра моторни смазочни материали Необходимо е двигателят да знае, ако изпълнява самозаменяването на двигателя. Разберете колко можете в ръководството за експлоатация на колата си. Като Без да притежавате такава информация, можете лесно да излеете или да не добавяте двигателно масло.

Какво ще стане, ако открили преливане на маслото на двигателя?

Неопитни шофьори, произвеждащи подмяна на маслото на двигателя сами, могат да попаднат в ситуация, когато се случи препълване.

Тези. Когато нивото е на визила по-горе "Макс". Какво да правите в този случай? Как да процедираме? Мнозина започват да се паникьосват и някой реши да не се притеснява, защото Той все още е малко време. Но е по-добре да се направи правилно. Подравняване на количеството течност в двигателя не е предизвикателна задача.

Най-лесният начин е да използвате спринцовката. Издърпайте малко количество и проверете отново с помощта на сондата.
Вторият метод е по-сложен. Необходимо е или да се движите към ямата, или да повдигнете колата на асансьора и леко развийте изцедете щепселДа се \u200b\u200bслее ненужно. Морирането, завъртете корк и проверете отново, е правилното ниво на маслото в двигателя.

За да може вашата кола в перфектно състояние, важно е да се знае как да проверите нивото на маслото в двигателя. Това е задължителна и доста проста част от услугата на всяка кола, а всеки, дори неопитен, ентусиаст на автомобила може да се справи с него. Това е особено важно, когато планирате дълго пътуване, защото е в такива ситуации, че двигателят изпитва най-големите товари.

По-специално, това умение е необходимо за собствениците на употребявани автомобили, тъй като много често поради различни причини за смазочни материали в тях се консумират много по-бързо.

[Крия]

Проверка надясно

Основните правила при проверка на нивото на автомобила:

Инструменти

парцал;
ръкавици;
показалец.

Етапи

Необходимо е постоянно проверка на нивото на смазочна смес в автомобила, за да се запази в работно състояние и да удължи ресурса си. Това е най-лесно и през най-много време важни етапи тези. Поддържане на автомобил, който е достъпен за всеки собственик на автомобили. За да изпълните всичко правилно, ние описваме целия процес в детайли и постепенно.

Кога да започнете да проверявате?

В инструкциите, които вървят заедно с колата, той често показва, че нивото на смазочна смес трябва да се проверява, когато двигателят се охлади. Защото трябваше да избяга напълно в палета. В противен случай, ако не всички смазочни инсултират в палета, определено ниво ще бъде много по-малко от реалното, тъй като конкретно нивото проверява в палета. В случай, че проверката се извършва след пътуването, трябва да чакате известно време, за да го отцедите.

Но ако времето е студено, се препоръчва да започнете кола за известно време и след това да се изключите и да изчакате двадесет минути. Това се прави така, че маслото да има време да се разрежда (със силен студ е дебел, което ще доведе до неправилни стойности).

Намери къде се намира указателят

На показалеца (инструментът, използван по време на черта на лубриканта) на повечето автомобили, има 2 двойки марки, според които можете да измерите нивото на смазваща смес както върху студен, така и върху горещ двигател. Те обикновено са "горещи" и "студени" тагове.

На първо място, инсталирайте колата на хоризонталната повърхност. За да изглеждат точни, трябва да се уверите, че маслото не се обръща към някои от страните на палета, което ще даде неправилни данни. Опитайте се да инсталирате колата на плосък хоризонтален път. В случай, че машината е инсталирана на наклон, данните ще бъдат фалшиви, нивото на маслото ще бъде високо или противоположно - подценено.

Преди всичко е необходимо да се отвори качулката. За да направите това, намерете ключалка. Намира се на мястото на шофьора отляво - традиционно под формата на малък лост, който дърпа за който трябва да се чуе типичен клик. След това оставяме колата, капакът на качулката трябва да се отвори и се появява малка разлика между нея и тялото на машината. След като установихте, че нещо държи капака, избута пръстите си в тази празнина, намерете малък лост и дръпнете, качулката ще се отвори. Достъп до оКРУГ Бетонно пространство Безплатно. Някои нови автомобилни модели са оборудвани с система за фиксиране на качулка, но на другите трябва да фиксирате капака, специално осигурен от пръта, разположен отстрани на качулката.

Дръжката на сондата може да бъде оранжево или жълто - зависи от модела. Формата може да бъде едновременно кръгла и правоъгълна. Вмъква се в блока на цилиндрите.

В някои модели оборудвани автоматична кутия Предаванията, под капака, има два указателя. Човек е проектиран да проверява сместа с лубрикант агрегат на власттаа другият - да проверите предаване на течност кутии. За да не ги обърнете, трябва да се има предвид, че индикаторът за автоматичното предаване в повечето случаи е разположен на задната част на моторното отделение, или е много по-дълъг от показалеца на маслото на двигателя. Индикаторът за предаване на течността обикновено се боядисва в розово или червено, много е важно да не се бъркате тези сонда и не се наливат случайно с лубриканта на двигателя в автоматичната трансмисия и обратно - автоматичното трансмисионно масло в двигателя - това може да изведе Тези единици и тяхното възстановяване няма да бъдат подходящи.

Проверете нивото на маслото

Решавайки къде се намира сондата (обикновено тя е дълга около тридесет сантиметра), бавно я издърпайте. Обикновено това е лесно, но понякога може да е необходимо за определени усилия.

Заснемането на показалеца, внимателно обмислете какъв цвят и качествено масло. Опитната механика на цветовете и последователността може да определи правилно възрастта, състоянието и други моменти на мотоциклета. Гресът за двигателя, който е в нормално състояние и не е необходимо да бъде заменен, има жълт кафяв оттенък. Ако смазващото средство е черно и непрозрачно, то трябва да се промени незабавно.

Когато сондата се извлича, избършете го с кърпа.

След това го поставете отново в тази дупка, къде сте го извадили, до самия край. Когато държите метъра за първи път, не можете да определите количеството масло, или можете да прецените само за неговото качество, защото всичко е в масло. Сега след изтриването и го инсталирах обратно в дупката, премахнете. Сега можете да проверите нивото на смазочна смес. На върха на показалеца има марки, които съответстват на максималното и минималното ниво на течност в палета. Минималната марка се прилага по-близо до края на показалеца, а максималният е няколко сантиметра по-горе. Ако метърът е желаният приблизително в средата между тези марки, това показва нормално ниво на смазваща смес в двигателя.

Ако нивото е по-ниско от "минималния" маркер, тогава трябва незабавно да добавите течност. Ако "максимум" е по-горе, тогава напротив, на изпомпване. Излишното смазочно вещество в двигателя също е опасно, както и недостатък.

Това е основно всичко, сега можете самостоятелно да измервате нивото на смазочна смес в двигателя.

Съжаляваме, в момента няма достъпни проучвания.