Pitbike - Ce este și cum să alegeți? Ce este Pitbike? Cele mai bune modele de branduri celebre.

24.11.2019

Un vehicul joacă un rol imens în sporturile de curse. Ar trebui să fie fiabil, ușor de gestionat, rapid și să potriviți gustul gazdei. Fanii de senzații de mare viteză și acută vor aprecia Pitbike. Ce este și cum să alegeți - vom încerca să ne dăm seama în aceste probleme.

Evoluția bicicletei

Un bărbat modern rar nu este familiar cu Pitbike. Ceea ce un astfel de vehicul este folosit pentru a participa la concursuri Motocross și Supermoto, chiar și copiii știu. Cu toate acestea, cum a fost creat?

În crearea sa, Pitbike a trecut printr-o modalitate considerabilă de la o bicicletă obișnuită la o mini-motocicletă profesională. Foarte conceptul provine din Statele Unite și literalmente înseamnă "biciclete pentru box tehnic". Faptul este că Pitbakes inițial numit biciclete speciale, care la începutul secolului XX au fost folosite ca un transport sănătos pentru personal, mecanică și, de fapt, călăreții care se deplasează prin Pete Lane. Cu toate acestea, ei nu au dezvoltat viteza dorită. Mai târziu, micile biciclete au apărut un motor. În ciuda unei astfel de transformări, numele transportului este păstrat. Și puțini apoi, la toate speranțele stabilite pentru Pitbike, pe care un astfel de dispozitiv le poate deveni mai perfect și utilizat în motocross profesionist. Cu toate acestea, în anii '50 și 1960 în Japonia, și apoi în Statele Unite a apărut o mini-motorcycle, ceea ce posedă și dimensiuni modeste, ca predecesorii săi, dar în același timp a fost mai rapid manevrabil. La prima, modelele clasice includ Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail și Honda XR-50F / CRF-50F. Acestea au fost eliberate cu un interval de zece ani și sunt un exemplu viu de dezvoltare a motocicletelor.

Caracteristici

Dezvoltarea secolului trecut a fost în multe feluri înainte de timp și a apărut baza pentru pitbitele moderne. Aceasta se referă, în primul rând, motor în patru timpi și aranjamentul cilindrului orizontal. Numai modelele mărcii Yamaha PW au alte configurații ( motor în doi timpi, volumul de 79 de cuburi).

Roțile cu pitbike sunt împărțite în diametru cu 10, 12, 14, 17-inch. Mini-motociclete sunt concepute pentru greutatea și creșterea unui adult, astfel încât ampatamentul este alungit.

Pitbatele moderne au trei tipuri de sisteme de transmisie: manual, automat și semi-automat. Pentru începători, doar dezvoltarea unui astfel de transport, sunt acceptabile două sisteme recente.

Capacitatea motorului de mini-motociclete moderne este, de asemenea, împărțită în funcție de calitatea utilizării sale. Pentru începători, modelele cu un volum motor de 50-80 centimetri cubi sunt acceptabili. Pitbike 125 și mai multe cuburi pot fi numite un model destul de puternic adecvat pentru competiții.

Beneficii

Minusuri.

Dezavantajele mini-motocicletelor includ incapacitatea lor de a deplasa mai mult de o persoană. La fel ca bicicleta lui strămoșă, vă permite să transportați doar un mic manual.

Prin contra poate fi găsit și sezonalitatea acestui vehicul. În perioada de iarnă de iarnă cu un vânt cu grijă și rece, utilizarea Pitbike este pur și simplu imposibilă.

Disciplines.

La sfârșitul secolului trecut, Pitbakes și-a demonstrat că merită să participe la concursuri de curse. Prin urmare, o permisiune destul de repede a primit de la asociația americană de motociclete și au fost incluse în regulile concursurilor de motocross din Statele Unite.

Mini Motocros ca o disciplină sportivă separată nu este încă inclusă în registrul All-Rus. Prin urmare, numai cursa amatori cu Pitbikes se desfășoară în țară.

Modele populare

Este important să știți, alegerea lui Pitbike, care un mijloc de mișcare este diferită în caracteristici, în funcție de scopul său. Pentru amatori produc modele standard cu un set specific de parametri și funcții. Exemple sunt Yamaha TT-R50E, HONDA CRF70F, SUZUKI DR-Z70, KAWASAKI KLX110, etc.

Profesional modele de curseDe regulă, caracteristicile disponibile sunt îmbunătățite cu privire la cerințele proprietarului echipamentului. Ca o astfel de bază de construcție, sunt utilizate HONDA CRF110F, KAWASAKI KLX110 sau SUZUKI DRZ110. Parametrii sportivi excelenți au (seria clasică. Basic, Pro). Produsele mărcii asiatice pot fi utilizate în mod egal de călăreții profesioniști și doar cunoscători de echipamente de înaltă calitate.

Printre produsele interne, consumatorul Pitbike Irbis îl folosește convenabil pentru a conduce în jurul terenului dur și pe motocicletă, efectuați trucuri și manevre de virtuozo. Motorul clasic în patru timpi de lucru ajută la dezvoltarea vitezei de până la 80 km / h și bun sistem de franare Elimină coliziuni aleatorii.

Un rol important este jucat aspect (Culoare, aterizare), care are Pitbike. Fotografii de magazine online de motociclete ajută la navigarea în alegerea nu numai a mărcii, ci și un anumit model.

Primul pitbikes au fost structuri destul de primitive, lipsite de suspendare și frâne improvizate. Au lucrat la motorul corporativ "Briggs & Stretton" cu o capacitate de cinci cai putere.
Unul dintre primele pitbikes Honda Z50 Mini Trail a fost determinat într-un cerc al iubitorilor de maimuțe de maimuță Motorsport. Datorită aterizării reduse, șoferul a luat o poză distractivă, din partea asemănătoare unei maimuțe. Modelele nu au avut, de asemenea amortizor de șoc spate. Astăzi sunt raritate și sunt achiziționate în colecții personale.
Pitbike nu trebuie să primească permis de conducere și plăcuța de înmatriculare. Oficial, este considerat echipament sportiv.

În coșul dvs.

pentru cantitatea de ruble

până acum goale

Nu trec prin ziua, astfel încât oricine din grup nu scrie: "Băieți, de urgență ajută la alegerea Pete. Care e mai bun?" Etc. Este clar că toți cei care se confruntă mai întâi la alegerea piet-ședinței și întregul internet sunt în căutarea de informații. Prin urmare, pentru asistență inițială vom încerca să vă oferim o scurtă trecere în revistă. Toate petele pot fi împărțite în clase. Și toate pelele indiferent de producător incluse în această sau în acea clasă, prin designul de 95% la fel !!! Diferența ca materialul din care se face. I Clasa I "Buget" (preț de până la 30-35 mii ruble) pentru a face ceva serios - sărituri, drift, enduro enduro, și sunt potrivite pentru începători, cei care sunt doar atașați de tema lui Pitbikov și doresc să Păstrați auto-compatibilitatea cu motocicleta. Pentru o plimbare liniștită, dacii fără încărcături grave sunt destul de suficiente. 1) roți prăbușite; 2) Cazul de ședere este îndurerat mai repede decât blugi; 3) la jumătate copleși amortizoare; 4) comportamentul furcii depinde de vremea din Uruguay și de intensitatea reproducerii lui Surkov; 5) Motoarele sunt practic ajustate prin ajustări, deoarece supapa este de neînțeles la diametrul mai mare; Ei bine, și, desigur, cadru ... acesta este un cântec - folia de alimente are o grosime și o fiabilitate mai mare decât acest miracol. Rezultat: Puteți continua, dar nu mai mult, și dacă credeți că ideea de a sări pe ele va veni în minte, este mai bine să pre-emită un testament. Pit clasa II. Peete cu un motor 140SS. Opțiunea de mijloc. Acum, cel mai comun motor printre PITBIES - 140SS. Se pare că nu este încă (mai mult de 125ss, dar nu prea mult pentru a începe: nu toată lumea este imediat pregătită să stea pe un motor puternic de 160ss sau mai mare.) Reprezentantul tipic și principal al acestei clase este majorarea gamei medii de preț , pe care puteți merita să călătoriți (media prețurilor de la 40 la 65 mii ruble), toți reprezentanții acestei clase sunt dispozitive suficient de bune dacă nu necesită imposibilul. Pandantive lucrează, dar nu să spun că este bine și aproape nici o ajustare. Roțile nu sunt și o fiabilitate deosebită, nu diferă, dar merg destul de mult. Motoare, pistoale comune ca oricine altcineva este un coș slab și o unelte de kickstarter. Toate direcțiile sunt foarte slabe și mai bine să se schimbe imediat. Lanț și stele, purtați-le rapid, dar din nou este inerentă tuturor cadranului. Cadrele sunt făcute destul de bine, dar subframe sau urechi destul de mici, adesea cad. În caz contrar, alegeți-vă, depinde deja de volumul dorit, firma, colorarea și tipul de plastic, nu mai există diferențe. Părți de înaltă calitate (prețul de 65-120 mii ruble) în această clasă au prezentat deja sportivi de luptă. Acolo aveți și suspendarea reglabilă și motoarele Daytona și roțile de înaltă calitate, lanțuri de înaltă calitate și stele, cadre din aluminiu. Pe scurt, toate componentele de înaltă calitate. Petes că toată lumea s-au adunat pentru ei înșiși (prețul este de la 50 la ∞ mii de ruble). Aici toată lumea alege pentru ceea ce Pete însuși: Stand, Cross, Mattard, Enduro. Alegeți ce și pentru ce să puneți, ce culoare și dimensiune, ce companie și ce calitate vor fi detaliile. Crede-mă, nu există o groapă mai bună decât cea pe care ai adunat-o.

pitbikeclub.ru.

Alegeți Pitbike pentru cumpărare

Pitbike (pit-bicicletă) este o mică motocicletă cu un motor orizontal pe 4 curse. Datorită confuziei clasificării motocicletelor, a mărcilor cu faima redusă, în special, pe piața rusă Adesea, cumpărătorii sunt dificil de a decide care pitbike mai bine Cumpără.

Istoria apariției și îmbunătățirii Pitbikes

Pitbakes sunt proiectate pentru prima dată în California de Sud în anii '90. Primul standard a fost HONDA HR50, apoi alți producători japonezi de motociclete au luat ideea. Primele motociclete îi plăcea cumpărătorului, popularitatea a crescut rapid. Guy Cooper, un fostul campion al Motocross, în compania sa, Xtreme Motor Corp a început să upgrade produsele corporative cu componente din China, apoi o mică firmă americană situată în Utah, care a importat minibus-urile chineze, a început să le vândă sub marca ei Proster Pro. Apoi motocicliștii chinezi au evoluat pitbatele copiilor în mașini sportive grave. Bicicletele "cultivate" sub atletul adult, au crescut roțile de la 10 centimetri la 17, adăugate frâne cu discuri. De obicei, a pus 4. cutie de viteză Transmisii, viteza se dezvoltă peste 100 km / h.

Ce să alegeți Pitbike Newcomer și Professional? Luați în considerare diverși factori care vă vor ajuta să decideți ce anume așteptați motocicleta:

tip cadru;
tipul motorului, volumul;
roți și volan;
amortizoare;
producător;
preț.

Tipul RAMA.

Cadru - baza designului de Pitbike, aspectul bicicletei depinde de ea, aterizarea șoferului. Condiționat, cadrele pot fi distribuite în trei grupe. Evaluarea popularității arată așa.

1. CRF50 / SRF70.

Baza acestui cadru este designul Noda CRF50. Caracteristici - Pendulum drept, Kit de corp din plastic, rezervor de 3,5 litri, amortizor longitudinal. Echipat cu clearance-ul crescut, aterizarea este confortabilă pentru o creștere înaltă.

Designul Kwaski KLX110. Caracteristici - Pendulul drept, caracteristic al kitului de plastic.

În centrul designului motocicletei Yama. Pendulul direct cu o fixare internă în cadru, un rezervor de 5 litri, progresiv suspensie spate, cea mai înaltă aterizare.

În plus, există cadre special concepute prin comandă.

Ramele sunt cel mai adesea oțel. Aluminiu sunt mai puțin probabil, sunt mai scumpe și mai ușoare.

Motor

Prin hotărârea de a alege o motocicletă, asigurați-vă că vă uitați la motor. Fiabil, puternic este YX. Este capabil să reziste la o încărcătură bună, de exemplu, minimotocross, hardy, ușor de găsit piese de schimb, reparații nu ocupă o mulțime de bani, timp.

Uneori echipate cu motoare cu cutie de viteze semi-automate. Comutarea tuturor transmisiilor se întâmplă, de obicei, dar nu există mâner de ambreiaj, arcul stoarce prindere, principalul lucru este să le schimbați la timp. O opțiune foarte convenabilă pentru a învăța plimbarea, copiii, fetele. Foarte fiabile, nu mai puțin decât ambreiajul normal.

Modelele pentru copii de cubatura în 50-125 dimensiuni mai mici, lumină, se împlinesc. La astfel de oameni pot călători și adulți, dacă amortizoarele de șoc sunt în greutate. Aprecied mai ales de modelele cu KP semi-automate.

Pentru adolescenți, recomandăm versiuni 125-500-cubice. Ei sunt buni și adulți, este mijlocul de aur. Dacă doriți, puteți reutiliza mai târziu piese de schimb scumpe pentru clase serioase de motocross. Motoarele dau 9-16 litri. din.

Motociclete de peste 150 de cuburi - pentru experimentat, sunt scumpe, dar cumpărați o motocicletă bine echipată simultan, pe care puteți sări în siguranță de la 10 metri de primăvară. Astfel de motoare la scară largă sunt fabricate în trei producători principali: Yinxiang (YX), Zongshen (ZS), Lifan (LF). Cele mai frecvente motoare ale primului dintre cele enumerate sunt practic în fiecare a treia motocicletă chineză. Motoarele sunt disponibile fără electricitate.

Roți și volan

Buget Pytbiles Rim și mâneci de oțel. Ele sunt grele și necesită întreținere frecventă. Mai scump și practic - aluminiu. Volanul este, de asemenea, recomandat cu pereți de aluminiu gros, care este oțelul mai ușor, mai puternic, îndreptat după cădere.

Acordați atenție cauciucului. Opțiunile încrucișate sunt destinate numai conducerii pe sol. Anvelopele extrem de în picioare pe drumurile asfaltate sunt șterse într-o săptămână. Este mai bine să setați cauciucul rutier sau enduro - mai durabil.

Pentru formarea de formare, roțile 12x14 sunt recomandate - ele sunt universale, potrivite pentru tot, ideale pentru calea. Datorită dimensiunilor mici, durabile, convenabile pentru drivere mici, înălțime medie. Roțile diametrului mare vă vor transforma bicicleta în scuterul.

Clasicul acestei specii sunt roțile de 10x10 sau 10x12 - așa a fost conceput de Pitbike. Dimensiunea este convenabilă pentru orfelinatar, stradă rulantă, ventilator, stan. Cele mai durabile roți, biciclete cu ele sunt lumină și rezistă la greutatea obișnuită - în 100 kg.

Roțile 17x14 sunt realizate în Rusia pentru călărie în păduri, sălbatice, mlaștini, câmpuri. Podul de pitbike pentru a traversa motociclete. De asemenea, faceți pete confortabil pentru motocicliștii mari.

Amortizoare de șoc

Amortizoare reglabile de șocuri Ei au pus pe modele scumpe, nu recomandăm să luați echipamente complexe pentru un începător, destul de standard neregulat, dar la prețuri reduse de costuri. Cele mai renumite branduri aici sunt FastAptA, DNM, GPX.

Cele mai bune modele de branduri celebre

Honda.

Kawasaki.

Cel mai interesant Pitbike - KLX110 este adesea folosit ca bază pentru tuning. Un mic dezavantaj este un kp bazic de 3 trepte.

Suzuki.

Compania binecunoscută a încercat să intre în segmentul Pitbike, eliberând DR-Z70. Acum nu este produsă.

Yamaha.

Polini.

XP4 Street - versiunea Pitbike europeană, puternică (până la 15 litri), destul de scumpă.

Pitbikes pentru copii

Aceste modele sunt cele mai simple în management, lumină, mici.

Modele de curse de vârf de vârf

Cost

Prețul Pitbike depinde în principal de motor: cu cât este mai puternic motorul, motocicletele mai scumpe. În consecință, prețul depinde de numărul de componente din aluminiu, facilitând greutatea moto și calitatea suspensiei.

Componente de marcă, fără îndoială, de înaltă calitate, dar pentru marca pe care trebuie să o plătiți foarte mult. Suspensie excelentă produce fo, marzoshi, ohlins. Pentru direcția de înaltă rezistență, merită să contactați practicul, Runthal, acesta din urmă are și un lanț, stele. Cel mai bun carburator Merită să se întrebe de la companiile Keihin, Mikun și să poarte lagăre în NTN, SKF. Pe sisteme de admisie Se recomandă să mergeți la Akrarovis, Doma, Levins, FMF. Pitbike într-o astfel de adunare va fi o calitate excelentă, dar dragă.

Desigur, toată lumea nu este împotriva cumpărării bicicletei ieftine, amintiți-vă că vă va servi mai puțin. Deși bicicleta draga nu este întotdeauna durabilă și mai bună. Vă recomandăm să urmați mijlocul de aur. Optiune optimă Costă aproximativ 50.000 de ruble. Pe aceasta și pur și simplu, puteți merge la cabana și pe autostrada pentru a conduce, iar în pădure, în mod normal, faceți o plimbare. Versiunile pentru copii pot fi mai ieftine, nu mai este nevoie de o capacitate mare de încărcare, pentru 30-35 mii.

Amintiți-vă: construcția și calitatea sunt importante, nu o marcă globală.

www.motoshkoli.ru.

Pitbike - Ce este și cum să alegeți?

Evoluția bicicletei

Caracteristici

Dezvoltarea secolului trecut a fost în multe feluri înainte de timp și a apărut baza pentru pitbitele moderne. Aceasta se referă, mai întâi de toate, motorul în patru timpi și locația orizontală a cilindrului. Numai modelele brandului Yamaha PW au alte configurații (motor în doi timpi, volum de 79 de cuburi).

Roțile cu pitbike sunt împărțite în diametru cu 10, 12, 14, 17-inch. Mini-motociclete sunt concepute pentru greutatea și creșterea unui adult, astfel încât ampatamentul este alungit.

Pitbatele moderne au trei tipuri de sisteme de transmisie: manual, automat și semi-automat. Pentru începători, doar dezvoltarea unui astfel de transport, sunt acceptabile două sisteme recente.

Beneficii

Minusuri.

Dezavantajele mini-motocicletelor includ incapacitatea lor de a deplasa mai mult de o persoană. La fel ca bicicleta lui strămoșă, vă permite să transportați doar un mic manual.

Prin contra poate fi găsit și sezonalitatea acestui vehicul. În perioada de iarnă de iarnă cu un vânt cu grijă și rece, utilizarea Pitbike este pur și simplu imposibilă.

Disciplines.

Mini Motocros ca o disciplină sportivă separată nu este încă inclusă în registrul All-Rus. Prin urmare, numai cursa amatori cu Pitbikes se desfășoară în țară.

Modele populare

Modelele profesionale de curse, de regulă, sunt colectate la comandă sau prin cerințele proprietarului echipamentului, sunt îmbunătățite caracteristicile disponibile. Ca o astfel de bază de construcție, sunt utilizate HONDA CRF110F, KAWASAKI KLX110 sau SUZUKI DRZ110. Pitbike Kayo are parametri sportivi excelenți (seria Classic. Basic, Pro). Produsele mărcii asiatice pot fi utilizate în mod egal de călăreții profesioniști și doar cunoscători de echipamente de înaltă calitate.

Printre produsele interne ale simpatiei consumatorilor, Pitbike Irbis TTR 125 utilizează. Este convenabil să conduci pe terenul dur și pe motocicletă, să efectueze trucuri și manevre de virtuozo. Un motor clasic în patru timpi ajută la dezvoltarea vitezei de până la 80 km / h, iar un sistem de frânare bun elimină coliziunile aleatoare.

Un rol important este jucat de aspect (culoare, aterizare), care are pitbike. Fotografii de magazine online de motociclete ajută la navigarea în alegerea nu numai a mărcii, ci și un anumit model.

Primul pitbikes au fost structuri destul de primitive, lipsite de suspendare și frâne improvizate. Au lucrat la motorul corporativ "Briggs & Stretton" cu o capacitate de cinci cai putere.
Unul dintre primele pitbikes Honda Z50 Mini Trail a fost determinat într-un cerc al iubitorilor de maimuțe de maimuță Motorsport. Datorită aterizării reduse, șoferul a luat o poză distractivă, din partea asemănătoare unei maimuțe. Modelele nu au avut, de asemenea, un amortizor de șoc spate. Astăzi sunt raritate și sunt achiziționate în colecții personale.
Pitbike nu are nevoie să primească permisul de conducere și plăcuța de înmatriculare. Oficial, este considerat echipament sportiv.

Ce este Pitbike? Pitbike - Pitbike este o motocicletă, similară din punct de vedere extern, mai des pe cruce motocicletă off-roaddar cu o dimensiune și o greutate mai mică. Pitbike este un motor în patru timpi, roțile 10, 12, 14 și 17 inci.

Cine este producătorul? Phsster Pro.USA MOTORTOYS LLC 25 Nord 1400 Unitatea de Vest a Lindon, Utah, Liderul global oferind cea mai înaltă calitate și pitbakes competitivă pe piețele americane și europene. În ultimii 5 ani, Phingster Pro extinde activ rețeaua de dealer din întreaga lume. Astăzi, Pitster Pro este mai mult de zece dealeri internaționali, în multe țări din întreaga lume. Asamblarea motocicletelor în China. Calitatea este foarte mare. Pitmoto este un dealer exclusivist PROSTER Pro Statele Unite în Rusia.

Pentru cine? Dacă greutatea dvs. de până la 100 kg, cu o aterizare plată pe o motocicletă, ambele picioare ajung la pământ - înseamnă pentru tine! Pentru un control mai convenabil, ampatamentul este crescut, rama este amplificată, se face o suspensie mai fiabilă, o volan mare și multe altele. Dar, în același timp, Pitbike rămâne o mică motocicletă, ceea ce face ca plimbarea cu plăcere nesfârșită!

Cum să realimentezi? Benzina AI-92-93. Combustibilul este turnat direct în benzobac și asta este. Top sau amestecați aditivi de ulei sau combustibil - nu este necesar.

Unde și cum să mergeți?

Țara Pitbike. Mișcare pentru orice teren dur, în orice moment al anului. Aceasta este disciplina cea mai populară și de masă. Roți cu o dimensiune de 10 până la 17 inci, cu protector off-road. Atenție la protecția călărețului.

Pitbike Motocross. Motocross piste și legături de primăvară de orice nivel, toate pentru călătoria activă și sărituri. Este recomandabil să se utilizeze roțile de 14/12 sau 17/14 du Ymm, cu anvelope off-road. Atenție la protecția călărețului.

Pitbike Supermoto călărind pe orice acoperire netedă. Perfect potrivit pentru un carter sau autostrăzi pentru supermoto. Cea mai comună dimensiune a roților 12/12 și 14/14 du ymov și pentru mai bine ambreiaj Cu drumul de pe pistă, anvelope de tip slick (slick).

Pitbike cascadorie cascadorie. De asemenea, este una dintre cele mai populare discipline. Orice teritoriu este potrivit cu bun m și acoperire netedă. Se presupune că se realizează trucurile și figurile principale ale celui mai mare motorcip. Se recomandă utilizarea Panga și Boel.

Pitbike Park. Poate cea mai nouă disciplină. Călătoresc în parcurile pregătite și BMX. Sunt efectuate diferite cifre și trucuri. În această disciplină, greutatea Pitbike
Scăderi maxime. Dimensiunea principală a roților 12/12 du Ymov, cu cauciuc rutier. Pentru a proteja motocicleta, se recomandă utilizarea puggiei și a glisoarelor.

Pitbike Motorofrystyle. O altă disciplină nouă. Acestea sunt salturi incredibile cu legături speciale și efectuând diferite trucuri în zborul cu elemente acrobatice. Atenția este cea mai periculoasă disciplină!

Pitbike Street.Street Riding fără reguli și restricții în oraș! Se presupune că se ridică și efectuează trucuri pentru orice obstacole pe drum. Obstacolele pot include scări, proeminente, frontiere, pereți, tranziții subterane, mașini ... și într-adevăr, în junglă urbană. De asemenea, pentru a proteja Pitbakes sunt recomandate - conducere, un glisiere de bohege. ATENȚIE - Disciplina este ilegală! Un astfel de stil de plimbare este extrem de periculos pentru plimbare și înconjurătoare.

Pitbike este în siguranță? Da, este sigur dacă sunteți ghidat de bunul simț și nu neglija protecția. Dar, dacă foarte, foarte înfricoșător, există întotdeauna șahuri vechi și dame: Citiți mai multe despre securitate aici.

Cât de fiabil?Pitai la acesta este un design simplu și fiabil care nu necesită cunoștințe și abilități speciale. Pentru funcționarea pe termen lung a Pitbake, este important să treceți corect rolele și să continuați să monitorizați în mod regulat condiție tehnică Motocicletă.

Putbayka alerga Pitbike-ul adecvat este o garanție a muncii sale lungi în viitor, atât de o atenție deosebită ar trebui acordată funcționării corespunzătoare a Pitbike din prima zi, până la primele 35 de ore mobile.

Motorul mergeO atenție deosebită trebuie plătită motorului! Este important să tratați cu atenție motorul la momentul executării noului Pitbike. Foarte curând vă puteți bucura de întreaga resursă și capacitatea motorului, aveți răbdare. Monitorizați cu atenție nivelul uleiului din motor utilizând sonda de testare. Pentru a verifica nivelul de ulei, Pitbike ar trebui să fie într-o poziție plată! Glisați sonda de control, ștergeți joja cu o cârpă curată, apoi introduceți înapoi, dar nu înșurubați dipstickul, dezvăluiți-l din nou și verificați nivelul. Pentru a verifica nivelul de pe "motor fierbinte" - bateți motorul și setați focul la 2 minute. În primele 35 de ore de funcționare, nu permiteți supraîncălzirea motorului! După ce ați pornit un motor rece, așteptați, motorul trebuie să se încălzească (2-3 minute).

1 Evitați sarcini ascuțite și maxime pe motor și ambreiaj în modul de funcționare.

2 Evitați o plimbare lungă revoluții reduse.

3 viteza setată fără probleme.

4 Aveți grijă să comutați viteze, nu permiteți jalks și jogs. Schimbați modurile de viteze cu mișcări netede.

5 Cu fiecare excursie nouă, cu rula corectă, cutia de viteze va funcționa mai clar și va schimba treapta va fi mai intenționată și sigură.

Pentru o durată lungă de viață a motorului, vă recomandăm să înlocuiți uleiul de două ori în timpul funcționării: după 18 și 35 de ore de funcționare a Pitbike.

Livrare Livrarea motocicletelor în Moscova și regiunea Moscovei este efectuată de propriul serviciu de livrare. Motocicletele sunt livrate, în Moscova și regiunea Moscovei, asamblate și starea de lucru (fără ambalaje din fabrică). În Rusia, motocicletele sunt trimise într-un cadru metalic de protecție și ambalajul original din fabrică. Livrarea în Rusia Organizăm împreună cu marii ruși companiile de transport. Costul livrării Pitbikes în Rusia în secțiunea de livrare.

Piese de schimbPuteți cumpăra în magazinul nostru Vedeți contactele. De asemenea, posibil prin curier. Livrarea în regiunile cu postul rusesc EMS. Obțineți și plătiți piesa de schimb comandată în oficiul poștal cel mai apropiat de dvs.

Aceasta este o motocicletă mică, asemănătoare în exterior o unitate transfrontalieră. Are un motor de 4 ore, precum și roțile cu dimensiuni 10, 12, 14 și 17 inci. Mulți producători de motociclete, atât lideri mondiali, cât și companii mai mici le produc. Astăzi îl puteți cumpăra în aproape în fiecare oraș mai mult sau mai puțin mare dealeri oficiali Companii.

Minimotociclurile de acest tip sunt potrivite pentru persoanele care cântăresc până la 100 kg. Pentru ao gestiona, a fost convenabil, este echipat cu un cadru armat, o ampatament mărită, o suspensie armată, un volan ridicat etc. În același timp, rămâne o bicicletă supradimensionată, ceea ce face ca călătoria pe ea cu plăcere reală. Benzina 92 \u200b\u200bsau 93 este utilizată ca combustibil, care este pur și simplu turnată în benzobac. Nu este nevoie să adăugați sau să amestecați ulei cu aditivi în benzină, care simplifică, de asemenea, pregătirea bicicletei la călătorie și exploatare.

Principalele întrebări - Cum să mergeți și unde?
Țara - mișcarea transfrontalieră. Pentru aceasta, sunt potrivite cu roți de 10-17 inci cu un protector off-road. Țara este cea mai populară tip de echitatie. Principalul lucru este de a proteja călărețul.

Motocroșii. Potrivit pentru aceste piese și legături de primăvară pentru a conduce și a sări. Roțile ar trebui să fie în dimensiunea 14/12 sau 17/14 inci echipate cu anvelope off-road. Toată atenția asupra securității unui călăreț.

Supermoto implică conducerea pe orice suprafață netedă. Pentru a face acest lucru, este perfect pentru un carton sau o piesă specială pentru supermoto. Roțile pot fi de 12/12 sau 14/14 inci, iar anvelopele de tip Slick vor oferi un ambreiaj bun cu un costisitor.

Stand (Stunt) este una dintre cele mai populare discipline. Pentru aceasta, orice loc de joacă cu acoperire chiar de înaltă calitate se va potrivi. Aceasta presupune executarea diferitelor trucuri și principalele forme ale celui mai înalt pilot de motorsport. Pentru rezultate mai bune Utilizați Peggy și Bougel.

Parcul este o direcție destul de nouă care implică trucuri și cifre. Puteți merge în parcuri de skate și BMX, în special pentru acest lucru creat. Cântărește Pitbike în această disciplină destul de puțin. Roțile cu cauciuc rutier trebuie să aibă o dimensiune de 12/12 centimetri. Protecția motocicletelor oferă clătite și glisoare.

Motorofrystyle este, de asemenea, o nouă disciplină. Acestea sunt salturi amețitoare de la Springboard, efectuând trucuri acrobatice în zbor. Dar aceasta este cea mai periculoasă direcție.

Strada (strada) călătorește în oraș fără reguli și restricții. Obstacolele se efectuează o varietate de trucuri. Obstacolele sunt scările, frontierele, pereții, mașinile - orice subiecți sau în deasupra asfaltului. Protecția motocicletelor este prevăzută cu PEGS, Bohegels, glisoare. Dar această disciplină este interzisă, deoarece este periculoasă pentru șoferii înșiși și pentru ceilalți.

Există o întrebare care este interesată de proprietarii noului Pitbike, iar cei care o vor cumpăra numai: este periculoasă? Călăria în minibike este în siguranță dacă nu uitați de protecție și ghidat nu prin entuziasm, ci de bunul simț. Dacă acționați, dimpotrivă, nu numai că va fi o motocicletă, ci și o bicicletă, dar și scooter.

Are un simplu, dar, în același timp, un design fiabil, controlul căruia nu va cere un motor de cunoștințe speciale sau anumite abilități.

Pentru ca bicicleta să vă servească pentru o lungă perioadă de timp și fără plângeri, trebuie să o țineți în mod corespunzător și să controlați starea pieselor și nodurilor. ATENȚIE Calitatea mișcării trebuie administrată din prima excursie la trecerea celor 35 de ore moto.

Când conduceți funcționarea, acordați atenție motorului. Pentru a vă bucura mai mult de bine și conducerea rapidăMai întâi trebuie să arătați răbdare. Monitorizați cu atenție nivelul uleiului din motor utilizând sonda de testare. La verificarea motocicletei trebuie să stea fără probleme, în caz contrar indicatorul va fi supraproșcat sau subestimat.
Deșurubați sonda de control, ștergeți-o cu o cârpă curată, introduceți înapoi, fără a fi înșurubați, apoi scoateți și priviți din nou.

Nivelul uleiului poate fi verificat pe motorul fierbinte. După stubul motorului, trebuie să așteptați câteva minute și apoi să măsurați.

Pierdând o motocicletă primele 35 de ore, asigurați-vă cu strictețe că motorul nu se supraîncălzește. Alergare motor receAșteptați până se încălzește (aproximativ 2 minute).

Pentru a rula cât mai mult posibil, urmați recomandările. Nu permiteți încărcături ascuțite și mari pe motor și ambreiaj. Nu mergeți mult timp la viteză mică, formați viteza fără probleme. Vitezele de comutare, evitați șocurile și jerkii, modificați fără probleme modurile de transmisie. La fiecare călătorie următoare, dacă run-in-ul a fost făcut corect, cutia de viteze va funcționa mai clar, iar schimbarea de viteze va deveni mai încrezătoare. Astfel încât motorul servește mai mult, uleiul trebuie înlocuit în timpul întreruperii de două ori: după 18 și 35 de ore de funcționare.

18.01.2016

Interesul în Pitbakes, ca o tehnică pentru activități și sporturi în aer liber, în țara noastră rămâne în continuare stabilă. Și, deși astăzi, afidele se bucură bine meritate printre oameni din multe vârste diferite și hobby-uri, există încă o serie de prejudecăți și opinii eronate care tind să perceapă o monedă curată departe de subiectul oamenilor. Mai jos sunt unele astfel de judecăți care uneori devin un obstacol pentru mai multe cunoștințe cu acest tip de motociclete relativ tinere.

1. Pitbike cumpără cel care nu are bani pentru motocicleta "adult".

Deoarece majoritatea păsărilor, pentru o anumită excepție, nu sunt vehicule, mini-biciclete este cel mai adesea achiziționat pentru "fanii" pur "- non-urmat Pokatushek cu prietenii și dezvoltarea trecerii din apropiere. Unele cochilii sportive crăpate în ceea ce privește costul pot concura cu o tehnologie de basculare. Adesea, Pitbike devine a doua motocicletă în garaj, adiacentă bicicletei sportive, crucișătorului sau a elicopterului.

2. Mica motocicletă Pentru copii mici.

Într-adevăr, Petes sunt modeste în dimensiune, greutate și putere motor. Dar încărcăturile pe care le pot rezista unor prostii și sunt calculate structural pe adultul mediu. Desigur, dacă sunteți un gigant de două metri cântărind deasupra centrului, aproape pe orice bicicletă va arăta comic. Dimensiunile mici și greutatea Pita oferă, de asemenea, o creștere semnificativă a controlabilității și permit o mulțime de erori la pilotare.

3. Toy pentru băieții adulți.

Acest lucru poate fi parțial adevărat, dar chiar și motocicleta amator este o ocupație destul de scumpă. În plus față de tehnica însăși și costurile sale de serviciu, veți avea nevoie și de transport pentru a livra Pitbike pe pistă. Chiar dacă conduceți în vecinătatea cabanelor de vară, echipamentul complet de protecție nu vă va răni deloc. Iar următorul punct consideră doar această problemă.

4. Pitbike este absolut sigur.

Există o astfel de zicală: "Ratele motorului nu sunt șah, este necesar să credem aici". În comparație cu disciplinele "adulți", Mini-Motocross va fi cel mai sigur în motorsport, dar cerințele de siguranță nu sunt mai puțin dure. Echipamentul pentru motocros este obligatoriu pentru acele părți ale corpului, a cărei integritate și performanță sunteți necesar și importanți. În primul rând, vor fi necesare cască încrucișată, motoboturi și mănuși. Protecția corpului, coatele și genunchii va fi, de asemenea, inutilă.

5. Orice motociclism este supus unei înregistrări obligatorii.

Pitbakes, în masa principală, nu sunt certificate pentru drumurile publice, adică regulile de trafic sunt interzise să le conducă. Excepția este câteva modele care au un set complet de echipamente și pașaport necesar vehiculCare este baza pentru stabilirea unei mini-biciclete în inspecție. În toate celelalte cazuri, Pitbike este un echipament sportiv pentru utilizarea pe stațiile motorii și îl înregistrează, nu este necesar, deoarece nu este necesar și drepturile de gestionare a Pitbake.

6. Toate pitbatele sunt aceleași.

Chiar și cu luarea în considerare superficială a acestei probleme, vă puteți asigura că acest lucru nu este așa. În plus față de diferențele dintre volumul de funcționare al motorului și a componentelor, printre modelele prezentate pe piață, pot fi găsite și alte diferențe de caracteristici. Marci renumite - producătorii de piese tunne pentru motociclete produc multe detalii și noduri care pot schimba natura prietenului tău de oțel și îi pot da o individualitate.

7. Pitbike chineză este în zadar bani cheltuite.

Acest lucru este chiar recent de pretutindeni de astăzi și-a pierdut semnificația. Ca orice altă tehnică, Pitbakes necesită proprietarul în timp util serviciuRespectarea reglementărilor de operare și locația corectă a membrelor superioare pentru eliminarea operațională a unor răni posibile "copii". În plus, a fost cunoscut de mult că astăzi China a devenit unul dintre liderii mondiali ai producției industriale și nu numai în domeniul ingineriei exacte. Este suficient să alegeți un producător cu o reputație bună pentru a fi încrezător în achiziționarea unui produs cu un raport optim de calitate decentă și un preț democratic.

Îmi place acest articol

Articole similare: