De ce a murit prințesa Diana? (16 fotografii). Moartea prințesei Diana Moartea Reginei Diana

Rochie "folosită" - un cadou, la prima vedere, mai mult decât îndoielnic; Nu fiecare femeie va trebui să guste costumul, în care o altă zi strălucea. Cu toate acestea, depinde de persoana "alte" - și de o tranzacție relativ recentă produsă pe o licitație mare de la Londra, care este confirmată. Una dintre loturile licitației a devenit o rochie, în care Prințesa Diana în sine a fost o dată marcată (prințesa Diana); Cu ciocanul, lotul a mers la cel mai înalt grad de impresionant - 240000 de lire sterline.

Îmbrăcămintea de lux albastră prințesă Diana - în care a dansat cu John Travolta însuși (John Travolta) - nu a fost doar o singură rochie minunată expusă la această licitație. În total, 10 rochii de prințesă au fost expuse pe licitația tematică; "A luptat" pentru acești cumpărători de rochii din Europa (Europa) și Australia (Australia), SUA (SUA) și Asia (Asia). Rochii au fost valoroase nu numai la modă - deși fostul proprietar al acestor echipamente nu a fost în mod clar plâns; Există mult mai multă valoare a licitațiilor lui Loton prezentate un sens istoric - chiar și o bucată relativ mică, dar o bucată extrem de importantă de istorie mondială a fost legată de fiecare dintre ele.

Diana Rochie Diana a primit un fel de domn britanic care dorea să rămână necunoscut; Se știe că acest domn nu a cumpărat niciodată rochii de sex feminin în viață - și numai acum am decis să-mi fac soția atât de scumpă un cadou. Noul proprietar al rochiei a fost doamna Di - și rochia galbenă, odată ce aparțin ei, a devenit o surpriză incredibil de plăcută.

Au fost cumpărate cel puțin două rochii de către reprezentanții Palatului Kensington; În palat, ele sunt deja expuse de o bună selecție de rochii prințesă și două noi loturi vor fi complementare foarte ecologică Această colecție.

Selecția exagerată de rochii a fost semnată odată prințesa Diana în sine - literalmente cu o lună înainte de moartea sa tragică. Business-ul american Maureen Roreck Dunkel (Maureen Rorech Dunkel) a cumpărat aceste rochii ca un fel de investiție. După moartea lui Diana Maureen, pentru ceva timp rochii la evenimente caritabile; Din păcate, recent, starea financiară a acestuia a fost ușor zdruncinată și, în cele din urmă, a decis să scape de rochii.

Rochia albastră de la Victor Edelstain (Victor Edelstein) a devenit principala perlă a licitației. Un interes considerabil dintre cumpărători a cauzat și alte loturi. Rochia verde din același Eddelustain a fost vândută pentru 24.000 de lire sterline; În ea, Lady Di în fața publicului larg nu a vorbit, limitată exclusiv de evenimente private. O rochie de catifea Burgundia in care printesa a urmat Coreea in 1992 (Coreea), a fost vandut unui cumparator necunoscut pentru 50.400 de lire sterline. O rochie de catifea neagra, in care Diana a postat Mario Testino (Mario Testino) ca parte a unei fotografii de filmare a revistei "Târg de Vanity" (literalmente cu cateva luni inainte de moarte) a mers pentru 108.000 de lire sterline; Apropo, această rochie era singura din 10, în care prințesa a intrat în lume după un divorț cu prințul Charles.

Toate cele 10 rochii în total au fost estimate la 719.000 de lire sterline.

Această licitație nu mai este prima vânzare oficială a costumelor preferate târzii ale publicului britanic. Deci, în rochia prințesă din 2010 Diana de la Black Taffeta - în care Lady DI a publicat prima dată în compania din acea vreme a fostei sale prințul lui Charles - a fost vândut pentru 192.000 de lire sterline. Prețul a depășit aproape patru ori cele mai optimiste estimări preliminare.

Cele mai bune zile

În noaptea de 31 august 1997, Diana, iubitul ei de Dodi al-Fayed și șoferul lor, Henri Paul, au murit într-un accident de mașină Mercedes Benz. S280 într-unul din tunelurile din Paris. Potrivit versiunii oficiale, șoferul a depășit viteza în încercarea de a se ascunde de paparazzi urmărită de mașină. Mai târziu, au existat informații că era beat. Cu toate acestea, există multe fapte care nu sunt prea bine cunoscute publicului larg, iar aceste fapte au pus la îndoială versiunea oficială a evenimentelor.

Henri Pol.
Henri Paul a fost șeful adjunct al serviciului de securitate al hotelului Ritz Paris și a fost cel care conduce "Mercedes" în ziua accidentului. Versiunea oficială pe care Henri Paul a fost într-o stare de intoxicație severă nu este confirmată nici de înregistrările camerei video, nici dovezile martorilor oculari care au observat-o cu puțin timp înainte de incident. Pavel, aparent, a fost sub influența alcoolului, dar cu greu ar putea să-l piardă controlul asupra mașinii. Există, de asemenea, teorii conform căreia această persoană a lucrat la un anumit serviciu de securitate franceză și / sau britanic și a încercat să conducă mașina de la urmăritorii care nu erau jurnaliști inofensivi, ci ucigași angajați.

Ce sa întâmplat cu supraviețuitorii din accident?
Mulți uită că erau patru oameni în mașină și nu trei. Al patrulea a fost Bodyguard Al-Field Trevor Ramp-Jones - singurul care a supraviețuit rezultatului. El este o fostă militară, a lucrat pentru Al-Fapt în mijlocul anilor '90. În timpul accidentului, Rice-Jones a primit o traumă gravă de miniere craniană: medicii trebuiau să-și renoveze fața. După tragedie, Mohammed al-Fayed, tatăl său, acuzat ramp-jones că el nu a reușit să-l protejeze în mod corespunzător Doi și Diana în acea noapte. Această acuzație a fost susținută de Rice-Jones pentru a scrie o carte cu prezentarea versiunii sale a evenimentelor. Cu toate acestea, în investigarea oficială a memoriilor sale nu au fost luate în considerare, deoarece acestea au fost considerate nesigure din cauza prejudiciului transferat acestora.

James Huta lectură
James Hut a fost unul dintre primele care apar pe site-ul accidentului. Apartamentul lui era în apropiere și, după ce a auzit șlefuirea și zgomotul sălbatic, sa grăbit să salveze: ca o persoană cu educație medicală, care a dat jurământul hipocratic, el nu putea face altfel. Astăzi, James Hut nu mai este asociat cu medicina - este un director de film. Deci, primul lucru pe care la văzut pe locul accidentului a fost șoferul - Henri Paul - în acest moment este deja mort, cu capul în pernă. Apoi a văzut un pasager și bodyguard care se afla în starea de panică "cu o maxilară agățată" - după colibă. În acest moment, încă doi oameni au venit acolo și au încercat să deschidă ușile mașinii, dar Hut le-a explicat că pasagerii ar fi mai bine să nu se miște din loc. Dodi al-Fayed a căzut în partea din față a cabinei și cel puțin un picior a fost spart. Diana se afla în partea din spate a cabinei în colț, iar ultima a fost observată. Treptat, mașina a înconjurat mulțimea, toată lumea a început să facă fotografii, apoi medicii de ambulanță au sosit. Potrivit lui James Hut, el a observat, de asemenea, un pic în spatele unei mașini parcate de tunel, dar nu a putut da o descriere exactă a modelului și culorilor sale. Poate că a fost un fiat alb, care va fi discutat puțin mai târziu.

Ea a prezis un accident de mașină
De câțiva ani, Diana a trăit cu ideea că "Charles și familia regală o vor ucide". Deși presupunerile ei, exprimate într-o scrisoare către Butler din Paul Barrela, la scurt timp după divorț cu Charles, nu sunt dovada directă a implicării familiei regale la apariția, totuși faptul că o astfel de scrisoare este foarte remarcabilă. Scrisoarea spune despre următoarele: "Soțul meu planifică" accidentul "cu mașina mea, eșecul frânelor și o vătămare gravă a capului, astfel încât drumul său să se căsătorească cu Tiggi a fost liber". Autenticitatea acestei scrisori a fost pusă la îndoială; Au spus că Barrell la falsificat. Familia Diana a susținut că nu se temea niciodată de viața ei. Dar totuși, dacă această scrisoare era, de fapt, a fost scrisă de ea, atunci aduce gânduri foarte triste.

Altă mașină? Noua rută?
Mercedes, în care Diana și Dodi erau în acea noapte, au fost înlocuiți cu puțin înainte de călătorie. Din ce motiv este necunoscut. Înainte de asta, s-au mutat toată ziua pe o altă mașină. Și în acest sens, conform unor suspiciuni, centura de siguranță a fost defectă în spate, unde a fost localizată Diana. Bodyguard, așezat înainte, a fost fixat și da și Diana - nr. Prietenii ei veniți au spus apoi că a fost foarte ciudat: Diana Chevetyly tratat problemele de securitate personale și întotdeauna fixată în mașină. În plus, sa dovedit mai târziu că mașina se afla într-un stat teribil și a fost reparat după accidentul care a avut loc cu câteva luni mai devreme. Personalul lui Ritz a avertizat câmpurile Henri că această mașină nu poate conduce la viteze de peste 60 km / h. Ei bine, cel mai interesant lucru: șoferul a schimbat traseul obișnuit și, din anumite motive, aproape toate camerele de supraveghere de-a lungul acestui traseu s-au dovedit mai târziu pentru a fi sparte.

Apel telefonic
În plus față de suspiciune despre fostul soț Diana avea alte motive să se teamă de viața lor. Când era încă o figură politică, ea a exprimat întotdeauna o poziție fermă despre interzicerea utilizării terenului min, argumentând că armata rar dedând teritoriile după sfârșitul conflictelor și apoi oamenii obișnuiți și că cei mai răi, copii Poate ruma pentru mine, mor sau rămân dezactivate. În acel moment, Regatul Unit a dorit să elimine interzicerea acestui tip de armă. În februarie 1997, Diana a numit niște militari de rang înalt și a sfătuit "să nu interfereze cu ceea ce nu avea nicio idee, pentru că, cum să spun, uneori accidentele se întâmplă oamenilor".

Nonfast "ambulanță"
Ar fi posibil să presupunem că atunci când oamenii, cum ar fi Diana să cadă într-un accident, medicii zboară imediat la salvare, iar apoi în clipi de ochi oferă o persoană spitalului să aibă timp să-l salveze. Dar, în acest caz, totul sa întâmplat greșit. Accidentul sa întâmplat noaptea, în jurul anului 12:26, \u200b\u200bprimul apel la ambulanța a intrat într-un minut. Patru minute mai târziu, poliția și pompierii au sosit, dar Diana nu a scos din mașină până la ora 1:00. Curând a început infarct Și după 20 de minute, deja în mașina de ambulanță, medicii au reușit să-și facă din nou inima. A fost livrată doar la ora 2:00 și nu mai puteau fi mântuiți.

A fost însărcinată?
Mohammed al-Fayed a susținut că unul dintre motivele pentru care familia regală a fost condusă de moartea lui Diana a devenit sarcina ei. Tatăl copilului a fost Doi Al-Fayed, iar Diana a rămas în continuare o figură publică, strâns legată de familia regală, iar pentru ei scandalul asociat cu nașterea copilului de la musulman, a fost inacceptabil. După moartea lui Diana, medicii au spus că nu au găsit semne de sarcină, chiar și într-un stadiu incipient. Mohammed al-Fayed, totuși, a insistat asupra lui, afirmând că o astfel de balsamare rapidă a corpului Diana a fost efectuată doar pentru testul de sarcină care arată nimic. Și din acest motiv a fost realizat să se desfășoare rapid și cu o încălcare a procedurii obișnuite.

"Bright Flash"
Zece ani după moartea lui Diana, martorul principal în acest caz, care conduce în același tunel în fața "Mercedes" rău, a spus că a văzut ceva neobișnuit pentru acea noapte. Anume, Mercedes a devenit o motocicletă, iar imediat după aceea, a apărut un flash extrem de strălucitor - poate intenționat, pentru a orbi șoferul. Aceste informații s-au bazat pe o teorie a conspirației că accidentul a fost ajustat de serviciile speciale britanice. Fostul ofițer de informații britanici, Richard Tomlinson, a declarat pentru Mohammed Al-Fair, care, în același mod (folosind o orbire strălucitoare), a vrut să omoare fostul președinte Iugoslavia Slobodan Milosevic. Potrivit versiunii oficiale, însă, în caz de accident care a luat viața lui Diana, nu era nici un "focar luminos" în tunel.

Alb fiat.
Examinarea "Mercedes" a arătat că mașina a fugit într-un tunel cu modelul modelului Fiat Uno White. Acest "Fiat" nu a putut găsi, deși toate forțele au fost aruncate pe căutările sale. Mohammed al-Faid a insistat asupra faptului că a fost o mașină de agenți ai serviciilor speciale care au atașat un accident. El a mai spus că și-a condus propria investigație și a găsit o mașină: ea a aparținut unor jurnaliști francezi James Andanson. Dar ancheta oficială a spus că mașina lui Andanon nu a putut participa la acest accident. Problema este că nu este posibil să se afle dacă nu mai este posibilă: Andanon a găsit mort în 2000, iar moartea sa a fost considerată sinucidere. Dar când sa găsit, erau două găuri de la gloanțele din cap. A fost acolo orice paparazzi, care a fost beat pentru Diana? Ce a jucat rolul în incident? Nimeni nu știe exact.

Deschiderea repetată a tunelului
Ne imaginăm cu toții cum se întâmplă de obicei. Când apare un accident de automobile grave undeva, mai ales cu un fatal, acest loc este perete sau parțial blocat de ceva timp - de la câteva ore până la câteva zile. În cazul unui astfel de accident puternic, a fost posibil să se aștepte ca tunelul să se închidă cel puțin câteva zile, astfel încât totul să fie examinat și să colecteze toate dovezile posibile acolo. Dar totul sa întâmplat greșit: "Mercedes" a scos repede, drumul a fost curățat de resturi, iar tunelul a fost deschis pentru trecerea de mașini înainte de răsăritul soarelui. Se pare că o "stripare" foarte rapidă. Mulți experți judiciari au susținut acest lucru că într-un astfel de timp scurt a fost pur și simplu imposibil să se colecteze dovezile necesare la locul accidentului.

Zvonuri despre comunicarea SAS cu această afacere
În 2013, pentru a investiga cazul asociat cu Danny Funkyil, soldat SAS (unitățile de elită ale Forțelor Aeriene din Marea Britanie), a fost găsită o scrisoare interesantă. A spus că fostul coleg al Planneneyale, care trece sub numele de "soldatul n", și-a lăudat participarea la uciderea prințesei Diana. Mai exact, el ia spus părinților și soției sale că departamentul său a stat în urma acestui incident, cu aprobarea conducerii superioare. Poliția a încercat să investigheze acest caz, dar a ajuns la concluzia despre lipsa de probă și de sperie. Cu toate acestea, anul trecut, soția "soldatului n" a declarat mass-media că conducerea SAS a oferit banii ei pentru tăcere în moartea Prințesei Diana și că viața ei a amenințat. După aceea, traseul ei a dispărut - poate că o femeie este acum în fugă.

"Dușmani" Mohammed al-hrană
Mohammed al-Faid nu a prezentat niciodată ipoteze că moartea lui Diana este lucrarea unora dintre dușmanii săi. Nu, el a spus întotdeauna că concurenții săi de afaceri nu erau la ceea ce, dar sunt implicate inteligența britanică și familia regală. Cu toate acestea, este imposibil să nege faptul că Dodi al-Fayed a avut o familie interesantă ... tatăl său a fost astăzi un miliardar, iar în anii '90 era un om foarte bogat. El a fost proprietarul Ritz Paris, precum și magazinul departamentului din Londra Harrod și un club de fotbal Fullham, chiar până în 2013. Mulți au spus că motivul accidentului ar putea fi răzbunarea al-
Piciorul, iar scopul nu era Diana, dar Doi al-Fayed. Dar nici o dovadă a acestui lucru, în mod natural, nu. Apropo, unchiul Dodi pe placa de bază, ADAN HASHOGGI (a murit la începutul lunii iunie 2017), a fost un faimos comerciant de arme și "costă" 4 miliarde de dolari. Cu siguranță că avea și mulți dușmani.

Investigarea lui Mohammed Al-Fapt și Film
Romanul dintre Diana și Dodi Al-Fame a început cu câteva luni înainte de moartea lor tragică. Dodi a fost fiul unui om de afaceri egiptean, bine educat, de succes financiar, a avut experiență în industria de divertisment. Mohammed Al-Faid și-a efectuat propria investigație și a concluzionat că un șofer beat nu a putut provoca moartea fiului său și a contribuit la alte forțe ei. Mohammed al-Fayed a cheltuit o mulțime de bani pe investigația sa independentă, dar până în 2008 a recunoscut că încă nu are dovezi corecte și poate face orice nimănui. El a finanțat, de asemenea, un documentar numit "uciderea ilegală" la sfârșitul anilor 2000, dar deoarece nici o companie de asigurări nu ar fi putut proteja creatorii de film din cererea de calomnie, această imagine nu a ieșit oficial. Din fericire, acest interesant, grijuliu, deși un film incredibil de părtinitor poate fi văzut pe YouTube.

Unii cred că Diana toate acestea au planificat ea însăși
În cele din urmă, o teorie ciudată, atrasă de urechi, dar nu voi arunca cuvinte din cântec. Conform acestei teorii, Diana și Dodi au decis să-și atragă moartea pentru a începe o nouă viață departe de coroana britanică și de mijloacele omniprezente de inforațiune în masă. Și lăsați-o să sune ridicol, dar oamenii au prezentat întotdeauna astfel de teorii în astfel de cazuri: pentru că este mult mai plăcut să crezi că o frumoasă femeie frumoasă nu a murit și trăiește fericit undeva, înconjurat de oamenii ei care o iubesc.

Mai mult de un milion de cetățeni au venit pe străzile din Londra în ziua de rămas bun. Specialiștii britanici de securitate au exprimat opinia că moartea prințesei Țara Galilor nu putea fi o șansă tragică, ci o crimă planificată. Circumstanțele ciudate ale accidentului de mașină au dat naștere mai multor versiuni ale morții Lady Di.

Charles și Diana în timpul unei lunii de miere. (Pinterest.com)

31 august la masina, în care a fost localizată Diana, sa prăbușit în sprijinul podului peste tunelul Alma din Paris. Prietenul ei este fiul miliardarului egiptean Dodi Al-Fayed - și șoferul lui Henri Paul a murit la fața locului. Diana a murit câteva ore mai târziu în spital. După cum a aflat ancheta, nivelul alcoolului din sângele șoferului a depășit norma de trei ori. Bodyguard-ul a rămas în viață, a suferit câteva operațiuni provocatoare. Un om nu a putut da indicații din cauza pierderii memoriei.

Furat "Mercedes"

În 2017, a fost publicat un raport pe care Diana a fost eaters. Sa dovedit că doi ani înainte de evenimentele tragice "Mercedes" au intrat în accidente grave de mai multe ori. Masina a fost deteriorată atât de mult încât nu a fost supusă restaurării și a fost de gând să scrie pe resturi de metal. În loc de reciclare Mercedes, încă renovat folosind piese de schimb din alte mașini. Mai târziu, sa mutat la proprietatea companiei angajate în transportul hotelului Ritz. Există informații că mașina a fost codificată și a fost găsită câteva luni mai târziu pe marginea drumului. Foștii șoferi de Mercedes au susținut că mașina a fost "strâns condusă" și păstrată prost pe drum.

A dispărut "Fiat"

Într-una din versiunile accidentului, a apărut mașina Fiat. Poliția a găsit un fragment al modelului "Uno" lângă "Mercedes". Martorii oculari au spus poliției că această mașină a ieșit din tunel la câteva secunde după accident. Agențiile de aplicare a legii Am avut informații despre anul eliberării și caracteristicilor mașinii (tunelurile luminii din spate au fost găsite în tunel). Detectarea "Fiat" a eșuat - mașina cu șoferul părea evaporată.

Potrivit unei alte versiuni, fragmentele Fiat s-au găsit la locul accidentului nu din întâmplare. Se presupune că au fost aruncați de cei care au pre-pregătit uciderea lui Diana, iar șoferul Mercedes a fost orbit de un laser.

Centuri de siguranță

În 2007, fosta comisar Scotland Yard a publicat un raport în care sa constatat că, la momentul în care pasagerii accidentului, inclusiv prințesa Diana, nu au fost fixate de centurile de siguranță. Prietenii Diana a remarcat că acest comportament nu era caracteristic ei - a fixat fiecare călătorie. Mărturia statului ei după accident - fotograful a sărbătorit sângerarea din nas, în timp ce medicul nu a văzut rănile corporale care sosesc la fața locului. Aceste cuvinte au repetat angajatul serviciului de salvare Shavier Gurmelon. "Am văzut o ușoară rănire la umărul drept al lui Diana, dar nu a existat sânge sau alte leziuni vizibile. Eram sigur că va supraviețui ", a spus Gurmelon" Independent "în ziua celei de-a 20-a aniversări a morții" Lady Di ".

Hotel "Ritz"

Alan McGregor, un expert în domeniul securității, a aderat la versiunea crimelor planificate. Omul a fost nemulțumit de măsurile de securitate din hotelul Paris, unde Diana a rămas cu Dodi Al-Fame. McGregor a atras atenția, de asemenea, asupra faptului că oaspeții au fost condusi de șofer, care lucra la hotel (inițial sa presupus că bodyguard-ul al-eșuează va sta în spatele volanului). Încălcarea tuturor regulilor de securitate, mașina a condus de la parcare de la hotel, oricine ar putea ajunge aici.

Moartea lui James Andantonuson

James Andanson, unul dintre cei mai căutați fotografi ai Parisului, a văzut în tunel după un accident. În aceeași dimineață, a zburat pe insula Corsica. Mai târziu, Andanson a fost găsit în mașina arsă. Tatăl lui Al-Fed a fost convins că crimele planificate serviciile speciale britanice, iar Parazzi a fost recrutată ca agent cu mult înainte de moartea Prințesei Diana. Motivul pentru crimă, considerat Fayed, a fost sarcina Diana.

Flori de la un rămas bun cu Diana. (Pinterest.com)

Printesa Țara Galilor a fost îngropată pe 6 septembrie în domeniul familiei Spencers. Despre viața ei spune mai multe documentare.

Potrivit sondajelor de opinie publicate recent, 50% din britanicii chestionați cred că există câțiva alți în jurul morții prințesei Țării Galilor, niște inconsideratori. Astăzi, în Marea Britanie, totul mai persistent este auzit cerințele de a-și începe propria investigație oficială în circumstanțele morții prințesei Țara Galilor. Revista de modă "tatler", concepută pentru un public respectabil și bogat, conduce o campanie activă cu o cerință a unei astfel de investigații, publicând apeluri adecvate pe o revistă. Redactor-șef al acestui jurnal, ca și colegul său din "Oglinda Dale", este convins că distrugerea morții aproape celei mai faimoase femei din secolul al XX-lea, care a murit în circumstanțe misterioase, trebuie să fie subiectul unui Investigarea oficială în țara sa natală.

De ce cred în conspirație

Cu o lună în urmă, publicată de Paul Barrell, fostul Butler și prietenul personal Diana, cartea "Datoria Royal" (cartea senzațională "prin definiție") doar uleiul în incendiu lansat recent în Albion "Dianomania". Într-una din scrisorile sale, care au văzut mai întâi lumina de la depunerea lui Paul Barrell, Diana cu câteva luni înainte de moartea sa a exprimat o presupunere teribilă: ea nu va muri cu o moarte naturală - accidentul de mașină va deveni sfârșitul său. "Îmi fac griji astăzi cea mai periculoasă fază din viața mea - am scris Diana. - Cineva planifică un accident care se va întâmpla cu mașina mea ..." Prințesa a sugerat că mașina ei va refuza frânele și va muri de leziuni ale capului. Și aceste frâne nu vor refuza accidental. Accidentul va fi aranjat pentru a clarifica calea către Prince Charles să se căsătorească cu Camille Parker Bowl, mulți ani de pasiune. În scrisoarea sa, Diana a numit numele conspiratorului destinat de acesta, dar în publicație Acest nume este murdar cu negru gras ...

Diana a crezut într-un complot. A crezut altcineva în ea? Paul Barrell, Alteriorul Diana, omul căruia i-a încercat cele mai intime secrete (în voința Printesei a ezitat 50 de kilograme de sterlină "pentru serviciul credincios", și Majestatea ei onorată Barrell pentru loialitatea premiilor Diana Royal) susține că Diana nu a suferit de paranoia, că toate acestea erau de fapt adevărate: "Desigur, ascultase, au urmat-o". În interviul său recent cu BBC Barrell, a spus că s-au grăbit covoarele în camera de zi, încercând să găsească "bug-urile" dispozitivelor de ascultare și că Diana a scos oglinda atârnată pe peretele ei după unul dintre foștii ofițeri ai protecției ei Prințesa avertizată că există o "metodă de oglindă" care ascultă cine este monitorizată.

Se pare că prințesa a urmat umbrele cuiva? A caror? După moartea lui Diana în cercurile arabe, versiunea că accidentul ar putea fi afacerea serviciilor speciale britanice, în sarcinile a cărui sarcini a fost de a preveni o posibilă căsătorie a mamei moștenitorului tronului englez cu fiul comerciantului egiptean, în Alte cuvinte, cu Parvenus. Și, deși absurditatea acestei teoria a păstrat concurență, cu excepția faptului că cu trucurile spionate de "Bondovok" care au vrut să creadă în ea.

Principalul wisp a fost tatăl unui câine, un prieten al lui Diana, care a murit cu ea într-un accident de mașină - Mohammed al-Faid, miliardar egiptean, proprietar al hotelului luxos "Ritz" din Paris și până de curând proprietarul faimosului Departamentul de la Londra "Harrodz". "Cred că la 99, 9 la sută că nu era un accident. A fost o conspirație și nu mă voi calma, atâta timp cât nu voi stabili adevăratele cauze ale ceea ce sa întâmplat. O voi găsi pe cel care a provocat acest accident , "Al-Faid a promis într-un interviu cu britanicul" oglindă "o jumătate de an după un accident. Tatăl, care și-a pierdut singurul Fiu, a fost profund ofensat de senitorul Imperiului său de milioane de dolari în memorialist din Diana, nu a găsit nici măcar locul cel mai modest, pentru că niciuna dintre familia regală și rudele lui Diana nu și-a exprimat Mohammed Condoleanțele, Al-Fayed au început să conducă o investigație intensivă de către propriile sale detectivi și, trebuie remarcat, în ceva cerut. Despre acest lucru, cu toate acestea, puțin mai târziu.

"Îmi fac griji astăzi cea mai periculoasă fază din viața mea", a scris Diana. - Cineva planifică un accident care se va întâmpla cu mașina mea ... "

Este posibil să se ia în considerare serios versiunea Al-Fayed a conspirației, ținând cont de faptul că bogat-egipteanul era interesat exclusiv în tot acest caz: interesați de căsătoria fiului său cu o prințesă engleză. În conformitate cu abandonarea lui Al-Fapt, Dodia și Diana s-au căsătorit fără cinci minute. Muhammad a susținut că a plătit personal pentru achiziționarea unui inel de nuntă de la diamante și smaralde în valoare de 150 de mii de lire sterline, pe care Dodi a comandat în ajunul accidentului de la bijutier Alberto Reossey din Monte Carlo. Această bijuterie făcea parte din colecția de inele de nuntă, numită "Spune-mi da".

Și Diana, potrivit lui Al-Tată, a spus "da" la propunerea fiului său: Dodi, sunând pe Tatăl din hotelul Ritz, i-am spus vestea presupusă bucuroasă și a anunțat că va pune inelul pe deget din Diana la sosirea în apartamentul său parizian. "Nu a primit niciodată inelele! Și în planurile ei nu era căsătorită cu câinele". Această declarație decisivă Paul Barrell a luat acum câteva săptămâni într-unul din interviurile sale de televiziune. Știam despre Diana "Tot", fostul ei slujitor a spus că prințesa glumea peste ceea ce el a primit deja de la un cadou la colier și cercei. Și într-o zi la întrebat pe Pavel: "Ce se întâmplă dacă mă duc și intelesc?" Și el a răspuns: "Pune-l pe mâna dreaptă". "De ce?" "Pentru că, pe mâna stângă, inelul este purtat ca un semn al iubirii și pe dreapta - ca un semn al prieteniei". Deasupra acestei "perspective amenințătoare" a unui inel de zori, potrivit lui Barrell, au râs cu Dianos împreună de suflet ...

Incidente misterioase în tunelul Alma

Așa a fost inelul? Și ce deget ați intenționat să-l purtați Diana? Pentru această întrebare, nimeni nu va răspunde astăzi. Ei nu au ajuns în același mod, unde, potrivit lui Al-eșuat, ei deja așteptau Butler-ul său cu șampanie în gheață, pentru a-și sărbători angajamentul, - nu a ajuns la apartamentul Paris al Dodi, după ce și-a terminat calea vieții grămada de metal topit sub podul Alma. Cum sa întâmplat toate astea? De ce? Și a cărui vină?

Destul de ciudat, nu există răspunsuri la aceste întrebări. Destul de ciudat, deoarece ancheta a durat până la doi ani, deoarece accentul investigației a fost moartea celui al cărui nume era pe întreaga lume pe buze. Cu toate acestea, există atât de multe ciudățenii în toată istoria tragică, care este mai ușor de spus - constă în ele. Această concluzie aduce ancheta recent promulgată a reporterilor canalului TV britanic "Chengnell 5", care au acces exclusiv la toate cele douăzeci șapte volume ale cazului unui accident în tunelul Alma. În aceste cazare pentru public și presa, jurnaliștii britanici au găsit ceea ce căutau, în dizabilități și contradicții, dispariții misterioase ale martorilor și dovezilor.

Misterul este primul: ce a murit exact prințesa? Se estimează că două dintre cele patru mine din "Mercedes" au murit aproape instantanee - nu și conducătorul francez Henri Paul. Bodyguard Diana, Trevor Ramp-Johnc, după ce a primit cel mai rănit, a supraviețuit. Diana a murit într-un spital la ora 4 dimineața, trei mai mult de o oră după accident. Conform încheierii prințesei, a murit bine ca rezultat al sângerării interne extinse cauzată de un decalaj al arterei pulmonare. Cu toate acestea, în conformitate cu ipotezele bine-cunoscutului chirurg american-cardiolog John Shimner, în cazul în care artera deteriorată ca urmare a accidentului a fost spartă, Diana ar fi murit instantaneu. Faptul că ea a trăit dă, potrivit lui, motivul să creadă că decalajul nu era - a existat doar sângerări interne din pereții deteriorați. Cu un astfel de fel de leziuni, mântuirea pacientului depinde de viteza îngrijirii medicale, mai precis: de la viteza de livrare la masa de operare. Între timp, din scena accidentului, Diana a fost adusă la spital timp de o oră de douăzeci de minute. Este atât de mult timp încât a luat ambulanța pentru a depăși doar trei mile care au separat spital din tunelul sub podul Alma. Medicii "Ambulanta" au explicat acest lucru prin faptul că au trebuit să se oprească de două ori (a doua oară - de fapt, pe pragul spitalului, în trei sute de metri de el) datorită presiunii extrem de scăzute a victimei . Prințesa prințesă Slowness a fost atât de uimitoare încât pentru două nopți ale nopții, când Diana încă nu era luată în spital, a început să fie preocupată șeful Poliției Metropolitane și ministrul de la Internet al Franței.

Un medic francez care sa aflat accidental la locul accidentului și la văzut pe Diana care nu a fost încă dilatat de la distrugerea mașinii sparte, a declarat în interviul său recent cu televiziunea britanică că prințesa, care nu avea semne externe de leziuni fatale, nu a făcut-o Impresionați victima, a cărei condiție este considerată critică. Și, prin urmare, vestea că câteva ore mai târziu, Diana au murit, au sunat pentru o surpriză completă a medicului.

Au dispărut martorul

Al doilea mister: a dispărut martorul. Studiile de douăzeci și șapte volume ale cazului de investigație au arătat că aproape niciunul dintre martori nu a văzut accidentul în sine, pentru că era în acel moment sau la intrarea în tunel sau pe drumul din acesta. Urmate direct de "Mercedes", doar o singură persoană conducea. Numele lui este Eric Petal. El a fost cel care a fost primul care a fost la mașina crashing și primul care a văzut pasagerul victimei, plictisitor din cap scaunul din față, cu picături de sânge, înghețate de la ureche și nas. Petalul a respins-o înapoi și a învățat cu groază în femeia rănită printesa Diana. Era Petwell a numit prima "ambulanță", după care sa grăbit la cea mai apropiată secție de poliție - tremura, șocată văzut în tunel, țipând "face ceva!". Cu toate acestea, poliția nu a înregistrat declarația martorului: în schimb, Petel a fost pus pe ... Cătușe și, micșorarea într-o mașină de poliție, livrată la biroul de poliție. În această instituție, o anumită persoană de rang înalt, a cărei nume Eric Petel nu vrea să fie chemat, i-au sfătuit să "nu se declare", că, potrivit lui Petel, sa dovedit mai degrabă ca un consiliu, ci ca o amenințare. Poliția a declarat petale că accidentul "nu sa putut întâmpla așa cum a descris-o".

Cât de exact? Anume: cu absența completă a unui Mercedes de Mercedes, Paparazzi. Cel mai paparazzi, dintre care șapte au fost arestat în urma incidentului de acuzații de provocare a accidentatului cu persecuția lor. Oamenii din apropierea mașinii sparte, Paparazzi nu au văzut că, probabil, au bătut versiunea inițială a poliției. În al treilea rând, la șase ore după accident, ei "nu au văzut" și poliția: Fotografii săraci au fost eliberați la libertate, iar o versiune publică loială a vina lor a fost înlocuită brusc pe o altă înregistrare. De data aceasta șoferul lui Henri Paul, beat "în Dresin" a fost vinovat.

Serviciile speciale observă marcajul?

Henri Paul, șeful adjunct al serviciului de securitate al hotelului "Ritz", există un mister numărul trei în această poveste. Mai mult, misterul este destul de multidimensional. Potrivit mărturiei fostului ofițer de informații britanice

MI-6 Richard Tomlinson, Henri Paul a fost un agent perene Mi-6, oferindu-și informațiile despre ceea ce se întâmpla la hotel. Cu toate acestea, serviciile speciale ale unei persoane care se afla în acea noapte frumoasă din spatele volanului lui Mercedes, ca un alt martor al acestui incident, nu a fost niciodată investigat în mod corespunzător și nu a dat publicitate.

"De ce?", "Jurnaliștii britanici se întreabă. Este că o mare politică a intervenit în cazul anchetei? Firele albe shitty arată ca o consecință că șoferul a fost beat. În sângele câmpului Henri, în conformitate cu încheierea examinării efectuate, au fost descoperite 1,74 grame de alcool (depășind un exces de procentajul limită) și 20,7% monoxid de carbon (monoxid de carbon). O astfel de saturație puternică a monoxidului de carbon din sânge, potrivit experților, face ca comportamentul uman să fie aparent inadecvat - cu pierderea coordonării mișcărilor, a vorbirii confuze și a vărsăturilor continue. Nimic ca câmpul Henri înainte de a se așeza în spatele volanului, nu a fost observat. În fața plecării, a petrecut împreună cu bodyguard Diana Trevor Rice Jones. Rice-Jones, supraviețuit de un accident, nu confirmă câmpurile Henri intoxicate. Între timp, el are cel puțin cea mai mică suspiciune care a răspuns securitatea prințesei, gardianul scoate imediat șoferul de la conducerea unei mașini. Rame acoperite de camera video a hotelului Ritz timp de o jumătate de oră înainte de eliberarea lui Mercedes, arată clar cum, decuparea dantelă de încălțăminte, Henri Pavel se ridică ușor și a mers ușor de o persoană solidă de o persoană absolut sobră.

O cerere pentru un examen de patolog independent, cu care familia de teren Henri a apelat la partea franceză, a fost respinsă fără a prezenta nici un motiv. Între timp, cei patru patologi europeni de vârf care au investigat încheierea colegilor lor francezi cu depunerea lui Al-Fierce, au găsit 28 de greșeli grave în ele, în opinia lor, îndoieli cu privire la toate concluzia în general. Care ar putea fi cauza erorilor? Poate analizele șoferului decedat au fost confundate cu analiza unuia dintre cei douăzeci și doi de morți, ale căror corpuri erau în același timp în morgă?

Un șofer condus într-o stare de "cea mai puternică intoxicație" (conform versiunii inițiale, datorită nevoii de a se desprinde de urmărirea lui Arogue a Paparazzi) "Mercedes", retragerea Diana, s-au grabit cu o viteză nebună de 121 mile ( 192 km) pe oră. Această concluzie a devenit opinia publică.

Cu toate acestea (numărul de ghidare este de patru!) Concluzia finală conținută în cazul, se spune că mașina mergea la o viteză ... 65 de mile pe oră. Această cifră nu a dat, totuși, publicitate.

Se știe că la intrarea în tunelul Alma, sunt instalate camere care urmăresc viteza mașinilor supuse. În cazul depășirii vitezei de 60 de mile pe oră, aparatul foto face fotografii ale mașinii-infractor pentru a împiedica șoferul șoferului să fie încărcat. Pe imagini similare persoane vizibile în mod clar în mașină.

De ce nu ați intrat în obiectivul camerei "Mercedes" cu o prințesă? În comentariul oficial pentru presa făcută în primele zile după accident, sa spus că camerele de deasupra tunelului la acel moment nu au funcționat. Cu toate acestea, fotograful francez Patrick Shovel, care și-a desfășurat propria investigație, această "inexistentă" fotografiată.

Unul dintre ofițerii de poliție rutieră a fost transmis fotografului său, investigând accidentele cu Mercedes. Această imagine este vizibilă în mod clar de către fețele tuturor pasagerilor, inclusiv Diana.

Ridicați numărul cinci: De ce a înregistrat raportul de poliție de transport la locul accidentului, nu a fost inclus în încheierea oficială a anchetei? Poate, prin urmare, de ce scena însuși a fost spălată cu mașini de curățat în aceeași noapte înainte de Dawn? Și tunelul în sine a fost deja deschis la ora șapte dimineața?

"Ce a făcut o astfel de curățare suplimentară în tunel? - Cercetătorii britanici se întreabă. - A fost o încercare de a" spăla "urmele de probă?"

Unde dispar lucrurile

Un alt mister: Unde au dispărut lucrurile personale? După accident, nu a fost detectată de niciun document, nici telefon mobilnici țigări, nici brichete. Doar o mie de franci. Dar, așa cum a fost confirmat de unul dintre polițiștii francezi foarte bine declarați, drogurile au fost găsite în salonul "Mercedes" ... o altă circumstanță incomprehensibilă: o fotografie "Mercedes" a fost găsită într-unul din cele 27 de volume ale cazului, pe care toate a lui Pasagerii sunt vizibili. Fotografia luată, așa cum se crede, literalmente înainte de accidentul în sine, în tunel. Făcute de cineva care a urmat "Mercedes". De cine?

Și, în cele din urmă, ghicitul este cunoscut pe scară largă: așa că niciodată nu este detectat de FIAT UNU, primul pentru o lungă perioadă de timp Privind suspiciunea investitorilor francezi. Foarte "Fiat", care, pretins, ar putea provoca un accident în tunel. A dorit intens în zona Parisului de către poliția franceză, această "Fiat" nu a apărut niciodată la suprafață. Dar pentru a detecta mașina, probabil, astfel "uno", a reușit să detecteze Mohammed Al-Fapt. Ei au găsit de ei au avut o rupt și apoi înlocuit capul din spate Și aparțineau lui Paparazzi. Și nu doar paparazzi, dar persoana este foarte vizibilă și, ia de sus, este misterioasă. Numele acestei persoane este James Andanson. Politic nivel mai înaltPotrivit fotografului oficial al unuia dintre primii miniștri francezi, ca fotograf oficial al unuia dintre primii miniștri francezi, care este, de asemenea, un informator MI-6. Poliția secretă franceză are informații că Andanson se afla în acea noapte frumoasă în tunelul Alma și a fotografiat "Mercedes" rupt.

Un ofițer de rang înalt al poliției secrete franceze, a cărei personalitate "Chengnell 5" nu dezvăluie, exprimă ipoteza unei conversații cu jurnaliștii britanici TV că Andanson a lucrat cel mai probabil nu numai că au fost manipulate de serviciile speciale pentru care Fotograful francez ar putea furniza compromisuri asupra celor care sunt interesați de VIP-urile inteligenței.

Cu toate acestea, este doar o ipoteză, nu există nici o dovadă a acestui lucru. Și, probabil, nu mai sunt: \u200b\u200bîn iunie 2000, James Anddanon sa sinucis cu el cu circumstanțe foarte misterioase - sa stabilit propria mașinăfără a lăsa o notă de sinucidere. Toată această pușcă twisted detectiv cu fotograful Andanson nu a găsit, de asemenea, reflecții în cazul investigării morții Diana.

Bodyguard își amintește nimic

Și în cele din urmă, ultima. A supraviețuit după accident de corp Diana, lunile lungi suferite de amnezia post-traumatică, nu au făcut claritate fundamentală în cazul anchetei: În ciuda lucrărilor dureroase ale psihiatrilor cu o grav afectată de fostul personal militar, memoria a ceea ce sa întâmplat În acea noapte teribilă a lucrat în Ris-Jones numai prin flash-uri fragmentare. Deci, el și-a amintit că, după ce a lovit mașina în jurul pilonului de beton, el și Diana erau conștienți. În interviul său cu "oglinda" britanică Rice-Jones a spus că își amintește cum scaunul din spate Au venit mai întâi din gemuri, apoi vocea care numită Dodi. Își amintește că Paparazzi le-a urmat după plecarea hotelului. Dar nu mai amintește, de fapt, nimic ...

Va continuarea acestei detectivi? Să spun că ceva sigur ar fi în mod clar rashly. În luna august a acestui an, Coronerul Royal Britanic a promis că va numi data începerii investigației sale. Cu toate acestea, refuzul a fost foarte curând motivat de faptul că era încă prematur să se ia o investigație similară. Și dacă da, pentru cei care găsesc concluziile consecințelor franceze nu sunt suficient de convingătoare, adevăratele cauze ale catastrofei în tunelul Alma continuă să rămână un mister.

Diana Francis Spencer, înălțimea ei a Printesei Wales, sa născut la 1 iulie 1961 în județul Norfolk în familia aristocratică engleză. Tatăl ei, John Spencer, purtătorul titlului Viscount Eltorpa, a avut loc din vechea fel de Spencer-obraji, purtătorii de sânge regal care au venit de la Charles al doilea, glorificați ca "regele vesel". Carl a avut 14 fii extramarți recunoscuți care au primit titlul, un număr mare de copii nerecunoașteți și nu un singur moștenitor născut în căsătorie oficială. Cu toate acestea, datorită acestui rege, lista familiilor aristocratice din Anglia a fost reluată considerabil.

Dinastia la care aparținea Princess Diana poate fi mândră de fiii de familie, ca domnule și ducele de Malboro. Spencers familia deținută de Spencer House, situată în cartierul Westminster din centrul Londrei. Mama Diana Francis Stand Kidd vine de asemenea din cursa aristocratică. Bunica Diana de pe placa de baza a fost Freillina Regina Elizabeth Bowl Lyon.

Biografia viitoarei prințesă a fost, de asemenea, din plângeri. Educație inițială Viitoarea prințesă Diana a primit în Sandringem, unde a trecut copilăria ei. Primul profesor al Lady Di a devenit Gertrud Allen, o guvernare, care a pregătit anterior mama mamei. Educația suplimentară Diana a primit Silfield într-o școală privată și mai târziu a studiat la Sala Ridlesworth. Ca un copil, natura viitoarei prințesă nu era dificilă, dar era întotdeauna încăpățânată.

Potrivit amintirilor profesorilor, fata a citit bine și trasă, dedică desenele lui la mama și tata. Părinții lui Diana s-au divorțat când avea 8 ani, care a devenit un șoc puternic pentru copil. Ca urmare a procesului de separare a Braco, Diana a rămas cu tatăl său, iar mama sa dus în Scoția, unde locuia cu noul ei soț.

Următorul loc de studiu al viitoarei prințesă Țara Galilor devine o școală privilegiată pentru fetele de la West Hill din județul Județean. Aici Diana nu sa arătat ca un student zelos, iar muzica și dansurile au fost entuziaști și, potrivit zvonurilor, în doamna de tineret Di nu a dat o știință exactă și chiar a eșuat examinările de mai multe ori.

În 1977, Diana și Prințul Charles au fost familiarizați în Eltorpe, totuși, la acel moment, viitorii soți nu au acordat o atenție deosebită altora. În același an, Diana pentru un timp scurt studiind în Elveția, dar se întoarce acasă din cauza dorinței severe în patria sa. După absolvire, Diana a început să lucreze cu o nannă și educatori în grădina pentru copii În zona de prestigiu a Londrei Knightsbridge.

Prințul Charles și Nunta

În 1980, Diana se încadrează din nou în cercul comunicării prințului Charles. Găzduind viața moștenitorului la tron \u200b\u200bla acel moment a fost un motiv serios pentru îngrijorarea părinților săi. Regina Elizavet a fost deosebit de îngrijorată de legătură cu conexiunea Fiului, o doamnă căsătorită notabilă, relația cu care prințul nu a încercat nici măcar să se ascundă. În situația actuală, candidatura Diana Spencer pentru rolul prințesei a fost aprobată cu bucurie de familia regală, Charles și, pentru unele zvonuri, chiar și Camille Parker Bowl.

Prințul la invitat pe Diana la începutul iahtului regal, după care invitația a fost primită la castelul de la Balmoral pentru întâlnirea cu familia regală. Charles a făcut o propunere în Castelul Windsor, dar faptul de angajament a petrecut ceva timp secret. Anunțul oficial a avut loc pe 24 februarie 1981. Simbolul acestui eveniment a fost renumit inel al Prințesei Diana - un safir prețios înconjurat de paisprezece diamante.

Lady Di a devenit primul englez în ultimii 300 de ani, care sa căsătorit cu moștenitorul tronului.

Nunta lui Prince Charles și Diana Spencer au devenit cea mai scumpă ceremonie de nuntă din istoria Marii Britanii. Sărbătoarea a avut loc în Catedrala Sf. Paul din Londra pe 29 iulie 1981. Ceremonia de nuntă a fost precedată de tariful principal de pe străzile din Londra, un transport cu membrii familiei regale, marșul regimentelor Commonwealth și "carul de sticlă", în care a sosit Diana și tatăl ei.

Prințul Charles a fost îmbrăcat în forma de față a comandantului flotei din Maiestatea Sa. Pe Diana a fost o rochie cu un cost cu buclă de 8 metri de 9000 de lire sterline, dezvoltat de tineri designeri englezi Elizabeth și David Emanuel. Designul rochiei a fost stocat în cel mai strict mister din partea publicului și a presei, rochia a fost dusă la palat într-un plic sigilat. Șeful viitoarei prințesă a decorat relicvele familiei.

Nunta Diana și Charles a fost numită "o nuntă fabuloasă" și "nunta secolului". Conform calculelor specialiștilor, audienței, care a asigurat difuzarea sărbătorilor în aer live. Potrivit canalelor principale de televiziune mondiale, sa ridicat la mai mult de 750 de milioane de persoane. După prânzul solemn din Palatul Buckingham, cuplul a mers pe trenul regal către conacul Broadlands, apoi a zburat spre Gibraltar, de unde Charles și Prințesa Diana au început o croazieră pe Marea Mediterană. La sfârșitul croazierii, a fost dată o altă recepție din Scoția, unde reprezentanții presei au primit permisiunea de a fotografia nou-născuți.

Sărbătorile de nuntă costă contribuabilii aproape trei milioane de lire sterline.

Divorț

Viața personală a familiei încoronate nu a fost atât de fabuloasă și, în curând, a atras atenția publicului la mai multe scandaluri, în care, după cum afirmă în mod constant prese, diverși iubiți și amanțe. Potrivit zvonurilor, la momentul propunerii mâinilor de la Charles Diana, era conștient de relația sa cu Camille Parker Bowl. Ulterior, prințesa a devenit mai dificil de a restrânge gelozia și de a proteja reputația familiei, deoarece prințul Charles nu numai că nu a întrerupt conexiunea extramaritală, ci și ea a descoperit-o. Situația a fost complicată de faptul că în persoana care a adoptat partea Fiului în acest conflict, Prințesa Diana a primit un adversar influent.

În 1990, poziția delicată nu mai era posibilă să se ascundă, iar această situație a fost publicată pe scară largă. În această perioadă, Prințesa Diana este, de asemenea, recunoscută în conexiunile sale cu un antrenor pe călărie pe James Hewitt.

În 1995, conform zvonurilor, Diana sa întâlnit cu adevărata sa iubire. După ce a vizitat un prieten în spital, prințesa sa întâlnit accidental cu chirurgia cardiacă Hasnat Khan. Sentimentele au fost reciproce, dar atenția constantă a publicului de la care cuplul a scăpat chiar în patria lui Khan, Pakistanului și condamnarea activă a părinților lui Khan, ca rolul său, de fapt, iubitul prințesei și libertății - Viziunile iubitoare ale femeii ea însăși, nu au dat romanul să se dezvolte și, eventual, șansa de fericire a celor doi iubitori cu adevărat.

La insistența reginei Elizabeth Charles și a Diana divorțată oficial în 1996, la patru ani de la degradarea reală a familiei lor. În căsătorie cu prințul Charles, s-au născut doi fii: Țara Galilor și Țara Galilor.

După un divorț Diana, potrivit jurnaliștilor, începe relațiile cu un generator de film, fiul miliardului egiptean Dodi Al-Fame. Oficial, această legătură nu a fost confirmată de nimeni de la prietenii apropiați ai prințesei, iar în cartea scrisă de Butler Diana, faptul că relația lor este refuzată direct.

Moarte

La 31 august 1997, Prințesa Diana sa prăbușit într-un accident de mașină. În timpul vizitei lui Diana la Paris, mașina, în cabină, în plus față de prințesa în sine, au existat Dodi al-Fayed, joncțiunea corpului Trevor Rice și șoferul lui Henri Paul, conducând în tunelul sub podul Alma, cu care se confruntă suport concret. Șoferul și predominantul al-Faid au murit instantaneu la fața locului. Printesa Diana a murit două ore mai târziu în Spitalul Salpetner. Bodyguard-ul prințesei a supraviețuit, dar a primit răniri grele ale capului, ca urmare a căreia își amintește de ceva despre momentul accidentului în sine.

Moartea Prințesei Diana a devenit un șoc nu numai pentru locuitorii din Marea Britanie, ci și pentru întreaga lume. În Franța, în Memorialul Elementar, Diana, părul au transformat copia de la Paris a lanteriei statuia libertății. Prințesa funerară a avut loc pe 6 septembrie. Mormântul Lady Di este situat pe o insulă retrasă în proprietatea lui Eltorp (familia Manor Spencers) din Northamptonshire.

Printre cauzele accidentului auto numeroși mulți factori, începând cu versiunea conform căreia mașina prințesă a încercat să se desprindă de mașină cu paparazzi și să se termine cu versiunea relativ. Până în prezent, există multe zvonuri și teorii despre cauzele morții cu prințesele preferate.

Raportul din Scoția-Yard, publicat în zece ani, a confirmat faptul că a fost descoperit în timpul anchetei excesului dublu al vitezei, admisibil să se deplaseze pe secțiunea de drum sub podul Alma, precum și de prezența prezenței alcoolul în sângele șoferului, care a depășit norma admisibilă de trei ori.

Memorie

Printesa Diana a folosit dragoste sinceră a locuitorilor din Marea Britanie, numită cu blândețe la Lady Di. Prințesa a fost angajată într-o mulțime de caritate, sacrificând fonduri semnificative în diverse fonduri, a fost o mișcare activistă, care a urmărit interzicerea minelor anti-personal, a oferit oamenilor materiale materiale și morale.

Închirierea și-a dedicat memoria la cântecul "lumânare în vânt" și cântecul "confidențialitate", în care nu numai că a exprimat tristețea de-a lungul prințesei, dar, de asemenea, motivată cu privire la povara atenției constante și de bârfe, ceea ce poate este indirect vinovat de Lady moarte.

La 10 ani de la moarte, un film a fost filmat dedicat ultimului ceas al prințesei. Ea este dedicată melodiilor, "modul Depeche" și "Aquarium". În onoarea ei, timbrele poștale sunt produse în multe țări ale lumii.

Potrivit sondajului BBC, Prințesa Diana este una dintre cele mai populare persoane din istoria Marii Britanii, înainte de această evaluare a altor monarhii englezi.

Premii

• Comanda familiei regale Queen Elizabeth II
• Big Cross Orden Crown
• Ordinea virtutei unei clase speciale