Verifica delle luci di restrizione della potenza evoque della gamma Rover. Gamma Rover Sport, Panoramica delle guasti e dei guasti più frequenti

Per comprendere i potenziali malfunzionamenti di Evoque, un gruppo di aziende "indipendenza" è stato aiutato dalla tradizione, e vale la pena notare che alcune delle denunce non hanno trovato conferma nelle statistiche del funzionario. Tuttavia, diverse "ferite" sono state ancora scoperte, e tutte le loro - come selezione: in teoria, ognuno di loro lo farà pensare, e vale la pena contattare "Evok". è così brutto? Ora scopri!

Vota pistoni sul motore 2.0 SI4

Iniziamo immediatamente con artiglieria pesante. Rouge i pistoni - suona pericoloso, e si può già spaventare dall'acquistare un'auto. Sfortunatamente, questo problema è troppo familiare ad alcuni proprietari di "evoks" di due litri SI4. Nella famiglia compatta crossover di terra Rover Questo motore ha cambiato l'unità a sei cilindri di punta da 3,2 litri, che è stata messa sul modello freelander. Motore economico, compatto, potente e intrappolato, fornendo un'eccellente dinamica, sembrerebbe ancora bisogno di cui hai bisogno?

E ho anche bisogno di affidabilità, ed è con questo punto che il motore SI4 non è andato immediatamente senza intoppi. Bruciando "Jackie Chan", funzionamento irregolare di un motore e fumo da tubo di scarico Sono diventati classici potenziali satelliti del motore, e uno qualsiasi di questi segni potrebbe essere conosciuto con pistoni bruciati o partizioni rotte tra anelli. È successo, di regola, con un giro dinamico, cioè il gruppo del pistone semplicemente non poteva resistere a carichi elevati.

In "Independence", tuttavia, lenire: il problema è risolto ed è stato in software errato. Come ha detto il direttore tecnico della Business Unit Jaguar Land Rover. E VOLVO Alla Martynov, il produttore ha risolto il problema sostituendo la centralina del motore nell'evento di servizio, in modo da non essere trovata tale malfunzionamento per la benzina evoque.

Blower ugello intercooler.

"... 2 giorni fa ho riscontrato un problema così come un limite di potenza. Questo è quando vai, vai, e la velocità viene ripristinata drammaticamente a 40 km / h e non dà più a disperdersi. E la cosa più interessante - È successo immediatamente su due auto in un giorno prima di questo, semplicemente non ho dato accelerato, ma sulla seconda auto Bad Badge, e ho dato il viaggio, e poi scomparso affatto ... "," Dice l'utente di Natalia Il forum www.range-rover-evoque.ru.

Se i proprietari di benzina evoque potessero essere spaventosi con vasti pistoni, allora il Diesel Evoque TD4 ha un altro canaglia horror - l'ugello di filatura dell'intercooler. Si è rivelato troppo termolizzato, e in grate grasse, incrinava e perdendo ermeticità.

Come scrive l'utente di Valium sulla stessa gamma-Rover-evoque.ru Forum, questo tubo "Se non ha ancora scoppiato, sarà sicuramente scoppiato" e consiglia di sostituire dettaglio originale Sull'analogico da ... "Kamaza". È fatto di silicone e molto meno suscettibile a temperature e carichi.

In "Indipendenza", tuttavia, sono molto più ottimisti: puoi fare a meno di "Kamaz", dal momento che il problema è già stato risolto. "Questa lamentela si è incontrata motori diesel In una gamma molto ristretta Numeri di Vin.. Il problema è stato componente - risolto dal produttore come parte di un'azione di servizio. Per motori a benzina "Il problema non è rilevante", afferma Alla Martynov.

Bussare durante la manovra a bassa velocità

"Secchio con bulloni inglesi!", A volte i proprietari si sono bronciati dopo un incontro con la "polizia mentata" o durante le manovre su un parcheggio sconnesso. A volte, evoque può "rotolare" con una genuina andatura britannica e comincia a rendere notevolmente scricchiolare e rombo sulle irregolarità da tutte le sue sospensioni - sia davanti che dietro.

"Durante la guida di forza della polizia a una velocità molto piccola, viene manifestato un colpo singolo sordo (come se il backlash nel movimento di ammortizzatori o leve), e ciò che è interessante, sia davanti che in sospensione posteriore. Il suono viene ascoltato al momento dell'arrivo della ruota su un poliziotto sdraiato ... ", - dice all'utente Mikhail77777 sulla gamma-Rover-evoque.ru Forum.

I rivenditori ufficiali con questo problema erano familiari: la sospensione rumorosa era spiacevole caratteristica costruttivaDa cui il produttore è già stato sbarazzato di.

"Il problema è risolto dal produttore sostituendo gli elementi di fissaggio delle sospensioni da migliorare. Come parte del bollettino del servizio dal produttore", afferma Alla Martynov.

Non esce dal cambio di taglio

Tuttavia, non tutti i malfunzionamenti, la cui menzione può essere trovata tra i proprietari di Evoque, sono stati confermati dal funzionario. È così accaduto, ad esempio, con un "chip" così alla moda Jaguar Land Rover, come una cesoia del selettore del cambio. Il selettore si nasconde elegantemente in un piano con la console, e quando il motore inizia, risale a problemi. Trasferimento interruttori alla rotazione della rondella. Processo molto elegante e bello! Tuttavia, il problema è che a volte questo puck non vuole uscire, e il conducente non può nemmeno allontanarti. O - ancora più interessante - esce, e poi si nasconde immediatamente, come se flirta.

I fallimenti di elettronica simili potrebbero essere spiegati basse temperatureTuttavia, i fronzoli del selettore, a giudicare dalle recensioni, non dipendono dal tempo e dalla stagione. Qualcuno ha aiutato a riavviare, bene, e qualcun altro metodi possibili Partito direttamente al rivenditore.

Secondo i rappresentanti di "indipendenza", non hanno incontrato tali reclami. Tuttavia, vale la pena notare che il bollettino tecnico su questo argomento è stato rilasciato - troppi proprietari rivolti ai reclami che l'interruttore non aumenta o si snoda tra le modalità. Secondo la newsletter, rivenditori ufficiali Hanno condotto diagnostica e resettare gli errori in "Brains", e se non ha aiutato, allora tutto è terminato con la sostituzione della garanzia per questa rondella stessa - il cosiddetto blocco TRS (trasmissione del commutatore).

Naturalmente, i proprietari di compagni di classe e concorrenti possono gonfiare e rimanere in piena sicurezza che hanno certamente fatto una scelta competente e ha acquistato la macchina più affidabile e senza problemi. Ma auto ideali Non c'è - e il fatto che il tuo modello preferito non sia ancora apparso in questo titolo significa solo una cosa: semplicemente non abbiamo ancora raggiunto.

Indicazione di emergenza nelle autoGamma. Rover.

L'auto di questa classe come Renge Rover ha un'indicazione di luce affidabile, che viene visualizzata sul quadro di valutazione, consentendo di giudicare un malfunzionamento di un particolare nodo ed eseguire le azioni necessarie o adottare la soluzione desiderata.

Possibili malfunzionamenti nel sistema di controllo del motore

L'indicatore principale tra l'intero gruppo di elementi dell'indicazione è "check-eninsin" (english check-engine) - controllare il motore. Questo indicatore si illumina per un breve periodo in cui l'accensione viene attivata quando tutti gli indicatori sono testati. Dopodiché, dovrebbe uscire. Se ha preso fuoco durante il movimento o funziona in modalità tremolante, questo significa la presenza di un malfunzionamento nel motore. Il pannello può anche evidenziare l'iscrizione - "malfunzionamento del motore" e ciò significa che un tipo di malfunzionamento è sorto ed è necessario contattare il servizio auto senza indugio.

Le ragioni più probabili per prendere il sole dell'indicatore "Check Engine" sui motori diesel

• NEL modelli diesel Renge Rover, versioni 3.0 TD, 3,6 TD, 4.4 TD, la sicurezza di questo indicatore può essere causata da un malfunzionamento delle valvole di riciclaggio gas di scarico - Egr. Può anche essere difettoso pompa del carburante alta pressione (TND) o pompa della pompa, che si trova in serbatoio di carburante. Forse uno degli iniettori di carburante è difettoso.
• Renja Rover 3.0 TD abbastanza spesso fallisce il sistema di flussi aerei attraverso la valvola di bypass. Questo sistema include autostrade sottovuoto, valvola stessa e manager valvola solenoide. La diagnostica viene controllata tutte le autostrade, il cablaggio e solo quindi sostituirli circonvallazione.- Valvola.
• Posto debole di tutti i modelli, e in particolare Renge Rover 3.6 TD sono tubi di superchard in gomma. Non sono molto affidabili e spesso strappati, quindi i sensori sono "vedi" una quantità inappropriata di aria nell'autostrada e il sistema traduce il motore in una modalità limitata, mentre il quadro di valutazione si illumina - "limite di potenza". Per non essere in una situazione spiacevole, è necessario ogni 20-30 mila km. Chilometraggio, questi tubi sostituiscono.

In luoghi di collegamento dei tubi flessibili dell'aria, si può osservare macchie di petrolio, ma non è un problema, poiché il sistema di aspirazione succhia l'olio di surplus, che viene bruciato nella camera di combustione, impedendoli nell'atmosfera. Perché il danno ai tubi. Quando si lavora con turbine diesel dell'auto, rinnega Rover, i tubi flessibili sono costantemente nello stato gonfiato, e durante il passaggio, si verifica la pulsazione dei tubi flessibili - sono pieni di aria, quindi comprimere. Da questo, la loro tenuta è disturbata e sono coperti da crepe e fretta.

Quando la tenuta dei tubi flessibili dell'aria, le goccioline di petrolio che volano fuori dall'ugello d'aria rientrano sui tubi del sistema di raffreddamento, e poiché i tubi del sistema antigelo non sono resistenti all'olio, quindi boy boy sotto l'azione dell'olio e può saltare fuori dal posti.

NEL sfruttamento pratico Questa macchina si verifica abbastanza spesso, quindi, non appena i forti macchie di olio appaiono sui tubi dell'aria, gli ugelli devono essere cambiati immediatamente. Diesel Engine Car Renzh Rover 3.0 TD è un tubo proveniente da un'intercoulera (scambiatore di calore) al nodo dell'acceleratore. Questo tubo flessibile si sta precipitando spesso, il che porta alla restrizione del potere del motore diesel.

Il problema più serio che può indicare " Controllare il motore"Questo è un malfunzionamento di una qualsiasi delle turbine. Le turbine turbine sono abbastanza affidabili, ma sono dotate di un attuatore di elettrone-meccanico, un flusso di sovralimentazione. L'attuatore del vuoto è progettato per proteggere la turbina da sovraccarichi grandi turni. Nel tempo, si possono verificare il tempo, la barra d'asta o il coking della canna, dopodiché il meccanismo del solenoide di controllo non è in grado di spostare l'asta e il sistema di controllo traduce il motore in una modalità limitata. La prima cosa da fare è cercare di sviluppare manualmente l'asta attuatore. Se non ha funzionato, è richiesta la sostituzione della turbina, poiché l'attuatore e la valvola di controllo elettromagnetico non sono in vendita separatamente, che elimina la sua sostituzione. A volte un appello a centro ServiziMa non ci sarà anche garanzie al 100%.

Maggior parte motivi probabili Indicatore di sicurezza "Dai un'occhiata. Motore" sul motori a benzina.

On Renge Cars, i motori a benzina sono installati su auto.

Questi sono modelli:

• 4.2 SC (compressore)
• 4.4 na (atmosferico)
• 5.0 SC (SuperCise) dal 2010
• 5.0 na (atmosferico) C 2010

La causa più comune dell'indicatore "Check Engine" è un salto accensione in qualsiasi cilindro. Questo malfunzionamento viene eliminato da pulire iniettori o sostituzione delle candele. La seguente, la causa molto comune di un malfunzionamento dei motori a benzina rinnega Rover è una presentazione di una raffinatezza o miscela rosse. Questo può essere causato dalla presenza di perdite durante i veicoli dell'aria dalla linea aerea o dalla diminuzione delle prestazioni pompa di benzina situato direttamente nel serbatoio del carburante.

Sui motori 4.2 SC e 5.0 SC sul codice di errore, durante la diagnostica, è chiaro che le prestazioni della pompa del carburante sono chiaramente fisse. Sul motore 4.4 NA, non vi è alcun sensore di pressione e non sarà possibile ottenere i dati utilizzando il sistema di diagnostica, ma se il servizio di servizio dispone di connessioni di transizione e manometri, questo difetto può essere rivelato.

Una causa sufficientemente frequente di un malfunzionamento nei motori a benzina Renge Rover è il rifiuto dei sensori di ossigeno nel sistema di neutralizzazione catalitica dei gas di scarico o di un malfunzionamento associato direttamente ai catalizzatori. Il costo di un catalizzatore di marca è di 90.000 rubli, e sull'automobile della renge, il rover è due, inoltre, è necessario tenere conto del costo dei sensori di ossigeno.

Di conseguenza, si ottiene una quantità sufficientemente impressionante, così tanti proprietari di auto preferiscono mettere i cosiddetti "ingannati" o in catalizzatori generali rimossi. Ciò porta al fatto che il lavoro di tutta la logica del sistema di controllo del motore a benzina è disturbato, poiché si basa sulla testimonianza dei sensori di ossigeno del sistema di purificazione del gas di scarico. E quando anziché i catalizzatori standard, i "forti" o i catalizzatori vengono completamente rimossi - questo porta a un funzionamento inadeguato del sistema di controllo. Un modo ragionevole di questa situazione è quello di applicare a tali servizi di servizio che non solo cambiano catalizzatori a più economici, ma possono anche riprogrammare il sistema di controllo.

Sul motore 4.2 SC (superchardger), tale malfunzionamento viene spesso trovato come fallimento di un ulteriore sistema elettrico della pompa elettrica del compressore. Di conseguenza, il compressore surriscalda i sensori termici, attraverso il sistema di controllo, limita il potere del motore. Naturalmente, prima di cambiare la pompa elettrica, è necessario controllare il suo sistema di alimentazione.

On Renge Cars, il rover con motori 5.0 SC e 5.0 na si verifica molto spesso un malfunzionamento associato alle catene del meccanismo di distribuzione del gas. Tutto inizia con il fatto che quando si esegue 50.000 km o più, il rumore può essere osservato nella parte anteriore del motore, che con un aumento del chilometraggio è migliorato. Ciò è causato dall'indebolimento della tensione delle catene della distribuzione del gas. Questa è la causa della violazione degli angoli della distribuzione del gas, che causa l'indicatore del malfunzionamento del motore.

Dal 2010, tutti questi motori hanno iniziato a installare accoppiamento VVT. (Il sistema di cambio di fase del distributore del gas) su tutti i camme, che complicasse il sistema di circuiti circuitali. Inoltre, non un design piuttosto positivo dei tenditori della catena provoca un indebolimento della tensione e della tensione della catena con tutte le conseguenze che sorgono. In questo caso, devi cambiare tutte le catene, i tenditori e tutti elementi aggiuntivi. Nei nostri servizi, il prezzo di questo servizio è entro 110.000 rubli.

Uno dei guasti a tempo pieno, su Renge Cars, dotato di motori a benzina, è un difetto del sistema di pulizia vapore carburante Al fine di ridurre la loro tossicità. Rispettare gli standard ambientali, combustibili combustibili Diviso attraverso il filtro adsorbente e quando il sistema di rimozione e pulitura è difettoso - viene attivato l'indicatore del malfunzionamento del motore. Sebbene, di regola, il potere del motore non diminuisca, il consumo di carburante non aumenta. Se tale errore è definito dal codice di errore durante la diagnostica, è necessario sostituire il filtro di adsorbimento e la valvola di ritegno sulla linea del carburante. Tale malfunzionamento avviene su correre da 120.000 km e altro ancora.

Segnale di avvertimento critico

Un segnale di avvertimento critico è indicato dalla luce rossa e, infatti, avverte di una situazione critica associata a qualsiasi veicolo. Insieme all'indicatore di avviso critico, un altro indicatore si illumina, che ci consente di specificare il guasto o viene visualizzato un testo informativo, che spiega la causa dell'avvertenza critica. Se il testo non è visibile, è necessario scorrere tutti i messaggi facendo clic sul pulsante "OK", che si trova sul volante.

Indicatore di pressione dell'olio

L'indicatore di pressione dell'olio nel sistema è uno degli indicatori più importanti del pannello Informazioni di Renge Rover. Quando si accende l'accensione, questo indicatore deve essere acceso e uscire dopo 2-3 secondi. Se stai guardando lo "sfarfallio" di questo indicatore, la luminescenza di esso per più di 3 secondi durante l'avvio o la firma periodica durante il movimento non dipende dal tipo di motore, è necessario interrompere immediatamente il movimento e annegare il motore della tua auto.

Prima di tutto, è necessario controllare il livello dell'olio nel motore del tuo Renge Rover. Con l'aiuto di una sonda ordinaria, questo può essere fatto rapidamente e semplicemente, ma se sei una sonda elettronica, è necessario attendere 10-15 minuti dopo aver disattivato l'accensione. Se il livello dell'olio è sceso al di sotto del limite minimo, è necessario cercare il punto della sua perdita.

La pratica mostra che ricaricare costantemente l'olio nel motore, e solo nel caso di una piccola perdita, è possibile raggiungere il servizio auto. Tali esperimenti sono generalmente molto pericolosi: puoi distruggere completamente il motore. La pratica perenne ha dimostrato che l'indicatore del livello dell'olio in qualsiasi motore di rover non si accende anche quando il livello dell'olio è minimo e il display funziona solo sulla bassa pressione dell'olio nel sistema dell'olio, e questo è troppo tardi. Di conseguenza, non appena l'indicatore del livello dell'olio illuminato o addirittura lampeggiato, è necessario annegare immediatamente il motore e causare una macchina di assistenza tecnica.

Indicatore del sistema dei freni

Questo indicatore dovrebbe accendersi quando l'accensione è accesa e alcuni secondi escono. Se il motore del tuo rover funziona, e questo indicatore si illumina in rosso - questo significa un difetto sistema di frenaggio. Questo, prima di tutto, può significare abbassamento liquido dei freni o "attaccare" il galleggiante, che è estremamente raro. Ridurre il livello del liquido dei freni indica una perdita del suo sistema Rometer Gamma. La ragione principale è una rottura o una perdita di tubi dei freni. Spesso, ci sono problemi con l'elettroliyney dell'elettrolyne ABS (sistema antibloccaggio), ma quindi, insieme all'indicatore del freno, gli indicatori ABS e DSC si accendono. Sul precoce range range rover (2006-2009), questo indicatore brillava di luce arancione brillante, se il sensore del pad freno è attivato, ma l'iscrizione è stata indicata sul pannello: "Controllare i pastiglie dei freni". È vero, non era su tutta l'equipaggiamento e quali scarpe: anteriore o posteriore, non è stato indicato.

Indicatore del freno di stazionamento

Questo indicatore si illumina in rosso quando freno di stazionamento Abilitato ed esce quando l'auto viene rimossa dal freno. Se l'indicatore "lampeggiante" è un malfunzionamento. Tutti i modelli del freno di stazionamento della gamma di auto ROVER sono controllati da un meccanismo elettromagnetico, che tira i cavi, ma gli ultimi modelli Rover ROVER dal 2013 hanno un sistema esecutivo elettromagnetico, che è incorporato nelle calibri e dei morsetti e schiaccia i cuscinetti principali eseguire la funzione del freno di stazionamento.

Dovresti sapere che sui modelli più recenti della Renge Rover Car, il freno di stazionamento si accende e si spegne automaticamente. Hai annegato fuori dal motore, e l'auto è nata sul freno di stazionamento, hai avviato il motore e il freno spento. Inoltre, se alcuni malfunzionamenti gravi sono avvenuti alla macchina, il freno di stazionamento è anche acceso automaticamente. Anche se la batteria è completamente scarica, Renge Rover è dotata di una batteria di backup speciale per i freni di stazionamento.

Per condizioni russe Non è troppo conveniente perché l'auto è persino impossibile da distare ovunque, ma gli inglesi hanno un'altra mentalità: muoversi auto difettosa C'è un camion di rimorchio e servizi di servizio.

Malfunzionamenti del freno di stazionamento su Renge Rover Car

Le cause dei malfunzionamenti dei freni di stazionamento in Renge Cars Rover possono essere diversi:

• La meccanica dei pastiglie dei freni di stazionamento non è regolata e quando l'attuatore elettromagnetico tira i cavi - si verifica in modo non uniforme, il che causa l'attivazione dell'indicatore di guasto. In questo caso, è sufficiente regolare la meccanica del freno di stazionamento della macchina Renger Rover
• I pastiglie del freno di stazionamento della macchina rinnega Rover accartocciato dall'usura. Nel processo di usura, i cuscinetti diventano più sottili che sconvolgono il movimento simmetrico dei cavi e provoca l'indicatore di risoluzione dei problemi
• Guasto dei cavi dei freni di stazionamento stessi. Il loro rivestimento esterno dall'attrito viene distrutto, la sporcizia cade all'interno, il movimento del cavo è ostacolato e di conseguenza, il sistema è ribaltabile e rifiuto blocco elettronico
• Il fallimento del modulo di controllo elettronico

Se il freno di stazionamento del freno di stazionamento dell'auto è avvenuto, tutto il lavoro deve essere effettuato in una sequenza specifica. Innanzitutto, è necessario ispezionare attentamente il sistema di cavi del freno di stazionamento. Se i cavi dell'auto rinnega Rover è in perfetto ordine, è necessario rimuovere i dischi dei freni e regolare il blocco del freno di stazionamento. Se tutto parte meccanica in perfetto ordine, puoi procedere a diagnostica del computer. Blocco elettronico.

Se l'ispezione esterna del blocco non ha dato nulla per refrigerarlo e cancellare dalla memoria tutti i codici di errore. Se non ha aiutato, rimane solo per sostituire l'unità elettronica ai servizi utile. Se sulla tua gamma di auto è avvenuta Rover con il freno di stazionamento, è sempre necessario essere pronti per le principali spese, perché in questo sistema tutto è interconnesso. Innanzitutto, si scopre che i cavi sono fluttanti, quindi dopo i dischi di alimentazione si scopre pastiglie dei freni Da nessuna parte non sono adatti, pertanto, è necessario modificare il sistema di cavi e i pad e allo stesso tempo e dischi.

Alla fine, si scopre che l'unità elettronica è anche difettosa, e si trova in un luogo difficile da raggiungere. Pertanto, probabilmente, ha senso sostituire tutto contemporaneamente, perché all'ingrosso più economico, e guidare con calma. È importante sapere che è impossibile installare un'unità elettronica usata, poiché è registrata per un VIN specifico (numero di identificazione del veicolo) dell'auto e con la diagnostica del computer, tutto dispositivi elettronici La tua gamma Rover può "diventare infettata" un estraneo e l'auto non andrà semplicemente.

Potrebbe anche esserci un tale difetto che, insieme con l'indicatore lampeggiante del freno di stazionamento, l'indicatore di malfunzionamento del sistema dei freni è acceso, ma il freno di stazionamento funziona. Ciò potrebbe essere nel caso in cui un cortocircuito tra i singoli conduttori si verifica dall'essiccazione dell'isolamento dei fili. Per eliminare questo difetto, è sufficiente trovare la posizione della chiusura e mostrare i fili con scarsa isolamento. Se accade che sulla tua auto rinnega Rover, il freno di stazionamento è inceppato, può essere facilmente rimosso manualmente. Per fare questo, aprire il tronco, lì, in una tasca speciale, c'è un anello, tirando per il quale è possibile rompere i cuscinetti del freno di stazionamento.

Indicatore di ricarica della batteria

Questo indicatore si illumina quando l'accensione è accesa sulla tua auto e si spegne dopo che il motore è guadagnato. Se l'indicatore non si accende o si accende durante la guida, ciò significa che nel sistema di ricarica della batteria del tuo Renge Rover è un malfunzionamento. L'errore più comune, sia il diesel che i motori a benzina, è il fallimento del generatore che dovrà essere sostituito. Puoi darlo a riparare e metterlo di nuovo, ma praticare mostra che i generatori riparati sono molto inaffidabili e in ogni caso dovranno comprare un nuovo generatore.

Indicatore di prestazioni a candela ad incandescenza

Questo indicatore è posto solo su Renge Rhur Rover Cars motori diesel. Quando l'accensione è accesa, brilla con arancione, indicando il lavoro delle candele. È necessario attendere di disattivare questo indicatore e quindi avviare il motore. Renge Rover Cars Dal 2010, il rilascio è dotato di automatico, che, dopo aver premuto il pulsante "Esegui", attendere il riscaldamento delle candele a incandescenza e solo dopo che avvia il motore. Il sistema esercita test di candele a gas che esercitano camere di combustione. È vero, questo indicatore non segnala il cattivo funzionamento della candela di accensione. Anche le misurazioni di resistenza non mostreranno una vera immagine.

Il controllo ottimale è smantellare le candele e collegarle alla sorgente di tensione. Una candela è rara in 1 secondo secondo in 2 secondi, il terzo per un periodo ancora maggiore di tempo. Sono tutti giusti, ma quando appaiono sintomi di inizio a freddo, dovrebbe essere sostituito con tutte le candele. Dovrebbe anche essere preso in considerazione che nella stagione fredda, le candele continuano a lavorare a mezza capacità di circa 30-40 secondi, fornendo accensione sostenibile in tutti i cilindri.

Indicatore di guasto della sospensione dinamica

Questo indicatore può brillare arancione o rosso. Glow arancione determina il malfunzionamento della sospensione, ma l'auto può muoversi in media (normale) o posizione di sospensione inferiore (normale) o inferiore. L'indicatore del colore rosso parla di un grave malfunzionamento delle sospensioni e si muove sulla macchina con la massima cautela, mentre non c'è possibilità di ottenere aiuto qualificato.

Se l'indicatore è in arancioneQuesto segnala il guasto del sistema pneumatico sospensione. Questo malfunzionamento è considerato la più comune macchina Rover Rover. Questo potrebbe essere un malfunzionamento del compressore:

• Surriscaldare
• Produttività debole
• Avvolgimento del cortocircuito del motore elettrico

Inoltre, la sospensione pneumatica può fallire il pneumoclipan elettromagnetico o i sensori di altezza della sospensione, nonché l'intero cablaggio elettrico degli elementi del sistema di sospensione pneumatica.

Se l'indicatore brucia in rossoQuesto indica che il sistema è difettoso. stabilizzazione attiva Renge Rover, installato su queste auto dal 2013. Sul modello dal 2013 rilascio, è montato un sistema di cilindri idraulici, che riducono il rotolo di auto al minimo quando si eseguono giri ripidi. I malfunzionamenti più comuni del sistema idraulico:

• Perdita di fluido idraulico dal sistema
• Altri elementi dell'idroblocco di stabilizzazione attiva, solenoidi elettromagnetici
• Accelerometro

Gli stabilizzatori di auto attivi Renge Rover possono perdite e perdere fluido idraulico. Se non è notato in tempo, è abbastanza possibile fallire pompa idraulica. Maggior parte causa frequente I fallimenti di solenoidi elettromagnetici sono una violazione del cablaggio elettrico e l'accelerometro può rifiutarsi di essere frequente e giro veloce Sulle strade "Humpback"

Malfunzionamento nel sistema ABS

Se l'indicatore non sta attraversando il motore, quando tutti gli indicatori vengono testati o si illuminano quando la macchina si sposta, questo significa un malfunzionamento del sistema antibloccaggio. Su Renge Rover Cars, ABS può essere bloccato a causa di vari guasti. Ad esempio, il difetto differenziale posteriore può causare la companza in ABS del modulo ABS. Il cablaggio è spesso rotto abbastanza spesso sensori ABS.E i sensori stessi possono fallire a causa del cuscinetto rotto del hub.

Sistema di sicurezza attiva

Se questo sensore ha preso fuoco durante la guida, quindi, il sistema sicurezza attiva Difettoso, e come risultato di airbag potrebbe non funzionare. Le cause di questo malfunzionamento possono essere diverse:

• Il malfunzionamento del tenditore della cinghia, che è anche un blocco in cui la cinghia è fissa. Tensione della cintura istantanea, in caso di incidente, a causa del trigger di un pipro-
• Malfunzionamento del sensore di presenza del passeggero
• Airbag di cablaggio di malfunzionamento
• Guasto del subwoofer.

Il più delle volte nel malfunzionamento del sistema di sicurezza attivo è la colpa del cablaggio.

Sistema di illuminazione frontale adattiva

Se durante il movimento dell'auto e non esclude questo indicatore, indica la violazione del cablaggio elettrico, o sul malfunzionamento del faro stesso. Il faro della gamma Rover è incredibile e deve essere cambiato interamente.

Sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Questo sistema è uno dei deboli collegamenti del rover della gamma di auto. Il principio del suo lavoro è che rimuove la testimonianza da ciascun sensore di pressione, che è installato su tutte le ruote del Renge Car Rover, incluso ruota di scorta. Inoltre, la pressione nella ruota di scorta dovrebbe essere più normale ed è un'atmosfera da 3,5-4,0. E se la pressione nella ruota di scorta risulta ridotta alla normalità: il sistema accenderà l'indicatore di controllo della pressione, segnalando la necessità di controllare la pressione del pneumatico. Questo è l'algoritmo del sistema. Inoltre, nel sistema di controllo della pressione, viene affrontato un sensore di pressione, che è montato in un raccordo rotabile, che è generalmente montato nel sistema di controllo della pressione dei pneumatici nel suo complesso.

Per sostituire il sensore di pressione, è necessario eseguire un pneumatico dell'intera ruota con il bilanciamento successivo. Pertanto, se si conferisce al tuo Renge Rover a un servizio di auto che non ha una specializzazione specifica in base alle auto, è necessario avvisare i maestri che non si dispongono di un normale raccordo, ma combinato con un sensore di pressione e richiede un'attenta circolazione.

Sistema di stabilizzazione dinamico DSC nei primi (fino al 2010) I modelli auto Renge Rover

Se l'indicatore Dynamic Stabilizzazione lampeggia durante la guida, ciò significa che il DSC funziona correttamente sia quando si guida un'auto e durante lo scivolamento, e se l'indicatore è in costantemente, segnala il malfunzionamento del sistema. Il sistema di stabilizzazione dinamico è implementato nel programma disposto, l'algoritmo di cui si basa sul sistema di controllo del motore, scatola automatica Cambio marcia, sistema automobilistico e altri sistemi di rover range, ed è progettato per ottenere la massima stabilizzazione auto in qualsiasi condizione stradale.

Pertanto, l'inclusione di un indicatore di malfunzionamento di un sistema di stabilizzazione dinamico è accompagnato dall'inclusione di altri indicatori che indicano altri difetti. Ad esempio, se RIENGGE ROVER ha fallito un attivatore dell'attivatore del blocco differenziale posteriore, l'indicatore dei guasti DSC brucerà costantemente. Lo stesso accade se un sistema antibloccaggio o un sistema di sospensione adattivo è difettoso. Molto spesso, il cablaggio può essere la causa di qualsiasi malfunzionamento, poiché la macchina rinnega Rover ha abbastanza luoghi in cui l'isolamento del filo può essere collassato e il conduttore è chiuso a terra. Supponiamo che il filo sia anche lo stesso.

In auto Renge Rover con ammortizzatori con controllo elettrico, un indicatore di guasto di errore di stabilizzazione dinamico può accendersi quando un taglio o un cortocircuito del cablaggio di controllo. E i fili che vengono riassunti fino ai supporti superiori degli ammortizzatori anteriori, sono fuori uso.

Sistema di stabilizzazione dinamico DSC on Range Rover Auto Modelli, a partire dal 2010

L'indicatore del sistema di stabilizzazione dinamico dovrebbe lampeggiare durante il movimento dell'auto, poiché ciò significa che il sistema funziona correttamente. L'illuminazione costante dell'indicatore indica un malfunzionamento del sistema. NEL modelli moderni Renger Rover Car utilizza un sistema adattivo di stabilizzazione dinamica. A differenza dei sistemi tradizionali, il sistema adattivo controlla la macchina e nelle modalità standard utilizzando una sospensione elettronica regolabile nella memoria dell'unità di controllo, che sono memorizzate i dati su varie superfici stradali. Il sistema è adattato a qualsiasi pavimento, utilizzando il principio di "logica fuzzy". Il malfunzionamento più comune del sistema di stabilizzazione adattativo dinamico è l'errore del cablaggio elettrico.

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Prima di tutto, volevo notare che quanto segue è una panoramica dei guasti più interrotti. Questo non significa che tutto ciò accadrà sicuramente alla tua auto. Inoltre, nel tempo, forse alcune piaghe possono essere aggiunte alla lista.

Guasto di base Gamma Rover Sport (2005-2013):

Motore 5.0L, benzina, con superilker:

L'usura del tenditore e la calma della catena di distribuzione. Se si verifica questo errore, ha recentemente avuto la necessità di sostituire le catene di distribuzione. Ma in conformità con il recente di recente. Bollettino, la necessità di sostituire la catena è scomparsa.
Sintomi - rumori estranei da DV-LA.
--- Malfect. compressore.
Sintomi - rumore estraneo dal compressore. Metodo di riparazione - Installazione di uno speciale rem.komplekt (prima volta che ho dovuto cambiare il gruppo del compressore, in seguito il produttore è stato rilasciato da rem.complekt).
--- Guasto della pompa dell'acqua.
Sintomi - rumore estraneo, pompa di flusso.

Motore 4.2L, benzina, con sovralimentazione (sovralimentato):

Pompa ad ulteriore sistema di raffreddamento. Di conseguenza - fissazione dell'errore nell'unità di controllo e il limite di capacità forzata.
--- Guasto del termostato.
Sintomi: il motore non si riscalda temperatura di esercizio O si raffredda rapidamente.
--- il malfunzionamento del radiatore del riscaldatore nella cabina.

Motore 4.4L, benzina:

Valvola del sistema di ventilazione dei gas del carter. Sintomi - Fumo dal silenziatore, grande flusso Oli motore.
--- SONDE LAMBDA, un problema con un sistema di riduzione della tossicità, solo quando si utilizza carburante non di alta qualità.

Motore 3.6L, Turbodizel:

La crepa negli ugelli / ugelli dall'intercoo al collettore di aspirazione.
Sintomi - riduzione del potere.
--- valvola malfetta Egr.
Sintomi: tuffi durante l'accelerazione, la perdita di potenza.
--- Malfect. iniettori di carburante (ugelli) appare quando si utilizza il carburante di bassa qualità. La pulizia / il ripristino degli iniettori è impossibile, quando non sono malfunzionamenti sostituirli solo di nuovi.
--- Con un lungo parcheggio, la perforazione della turbina è possibile. A volte è possibile ripristinare le loro prestazioni senza sostituire la turbina.
--- La pompa del pompaggio del carburante nel serbatoio.

Motore 3.0, Diesel:

La valvola di intercettazione dell'USR, che è tra la prima e la seconda turbina.
Sintomi Quando il suo malfunzionamento è la perdita di potenza, un errore nella pressione della pressione.
- Florare i raffreddatori dell'USR. Il flusso può essere entrambi fuori (che è più spesso) e all'interno del dispositivo di raffreddamento, senza inclinazione, ma il livello di antigelo cade. Durante le perdite all'interno dell'antigelo entra nel turbocompressore, che influisce negativamente sulla sua durata.
- - Indossare le lame della seconda turbina. È estremamente raro. Le cause dell'occorrenza non sono ancora chiare, molto probabilmente il difetto della fabbrica. La riparazione non è possibile, solo la sostituzione della turbina.
--- L'errore degli iniettori di carburante (ugelli) appare quando si utilizza il carburante non di alta qualità. La pulizia / il ripristino degli iniettori è impossibile, quando non sono malfunzionamenti sostituirli solo di nuovi.

Malfunzionamento ACP. Nel 90% dei casi, è necessario riparare l'ACP stesso e l'Hydrotransformer. Nel 10% dei casi e nella trasmissione automatica e dell'idrotrasformato e dell'idroblocco (blocco valvole).
--- Importante! La necessità di sostituire l'olio - ogni 48.000 km (contro 240.000 km come prescritto in precedenza).

Scatola di erogazione (RK):

Allungando la catena (principalmente con un giro molto attivo).
- Per florire gli oli dal pallet e / o dal connettore elettrico dell'aCP.

Sospensione e sospensione pneumatica:

Montevessing del compressore (il malfunzionamento quasi non si verifica in A / M dopo il 2010 G / IN)
--- Sensori di altezza della posizione del corpo, cablaggio del sensore.
--- Valvole pneumatiche del ponticello (per. / Posteriore).
Sintomi - la parte anteriore o estremità posteriore A / m.
--- Ammortizzatori sospesi (da 100.000 km). Ha senso cambiare i rack assemblati con mon.powers, poiché la differenza di prezzo non è grande.
--- Leve sospese anteriori inferiori
--- punte dello sterzo, spinta
- - Scorrimento delle sospensioni posteriori
--- Convergenza di spinta dell'Asse posteriore
--- Blocchi silenziosi posteriori delle leve migliori della sospensione posteriore.

Trasmissione, freni:

Davanti cuscinetti hub. (Assemblaggio degli hub).
Sintomi - ronzio durante la guida.
- - L'ingranaggio dell'asse anteriore / posteriore.
Sintomi - ronzio durante la guida.
- - Motore di blocco differenziale.
Sintomi - fallimento di diversi sistemi immediatamente.
--- Blocco freni manuali. Consigliato servizio regolare Questo nodo è 1 volta in 2 la sostituzione di pastiglie dei freni posteriori.
--- La staffa destra del cavo del freno a mano è affaticato. Allo stesso tempo, il cavo del freno a mano cade disco della ruota E può essere una virgola.
--- Aprire il cuscinetto sospensione dell'albero cardanico posteriore (raramente).

Riscaldatore nella cabina:

Malfunzionamento del radiatore del riscaldatore (rilevante solo per benzina DV-Lei 4.4L e 4.2L).
Sintomi - aria calda dal lato del passeggero, aria fredda dal conducente.

Riscaldatore aggiuntivo (WebASTO):

Fallimento del software dell'unità di controllo elettronica.
--- il furto o la frattura del bruciatore.
I sintomi - aumento della lievezza quando si lavora o l'inoperabilità del riscaldatore.

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Garanzia:

Determinazione della causa dei limiti di capacità con risultato del 100%.

Il tempo è
riparazioni:

1 ora. Lettura di codici di errore, raccolta delle informazioni, decodifica, calcolo.

La limitazione della potenza del motore da Auto Freelander 2 può verificarsi per impedire al conducente un malfunzionamento associato al sistema di alimentazione dell'aria o al sistema di alimentazione. Questo è un avviso di tipo generale e non può indicare con precisione un problema.

NEL sistema di alimentazione carburante E ci sono molti elementi diversi nel sistema di alimentazione dell'aria, quando si lascia facilmente il Pannello degli strumenti, verrà visualizzato lo stesso messaggio "RESTRIZIONE POWER". La differenza potrebbe essere il comportamento della macchina. Un avviso può bruciare, ma rimane la dinamica totale. L'altoparlante può peggiorare parzialmente. O l'auto non ottiene affatto slancio e non sviluppa energia. Ma anche questo non è abbastanza per fare una sentenza sicura.