Qual è il cuscinetto posteriore dell'hub, come è organizzato e come sostituirlo? Come modificare il cuscinetto del mozzo anteriore e posteriore con le tue mani cambiando il cuscinetto della ruota posteriore.

12.11.2019

Hub portante ruota posteriore È destinato a garantire la sua rotazione libera sul perno (asse del hub), nonché la distribuzione uniforme dei carichi di shock derivanti dal movimento della macchina. VAZ-2114 Le auto sono solitamente dotate di cuscinetti modello a banda posteriore 256706, aventi un design radiale a sfera a doppia riga di un tipo chiuso. Sono caratterizzati da un'alta velocità di rotazione, ma non progettata per carichi elevati. Alcuni artigiani per aumentare la capacità di carico delle loro auto installare cuscinetti a rulli (modello 537906). Sono in un certo senso, più forte, anche se hanno una velocità relativamente piccola di rotazione. Esternamente, questi due tipi di cuscinetti non differiscono praticamente, poiché non differiscono nel prezzo, e secondo le caratteristiche, anche se le palle, per qualche motivo, hanno ottenuto una grande popolarità.

Come determinare un cuscinetto hub difettoso

I cuscinetti originali degli hub posteriore VAZ-214 "GO" per molto tempo e possono resistere fino a 70-100 mila km di corsa. E anche nel caso di un malfunzionamento di uno o due continuare immediatamente a lavorare. Questo non significa affatto che sia possibile continuare a guidare ovviamente cuscinetti difettosi, ma quando trovi un problema con loro, avrai sempre la possibilità di raggiungere la stazione di manutenzione o il proprio garage.

I segni del hub posteriore del cuscinetto difettoso includono:

gul, ululato, frusciando nell'area della ruota appropriata durante il movimento;
scricchiolio durante la guida di piccole irregolarità;
hub Riscaldamento;
il gioco della ruota (rilevato allentando la ruota del sottodominio).

Selezione di pezzi di ricambio

Per sostituire il cuscinetto del hub posteriore, ci vorrà non solo il cuscinetto stesso, ma anche un dado mozzo. Almeno ciò richiede un produttore di macchine. Andando dietro il nuovo cuscinetto del hub nel negozio di auto o al mercato, non danneggia per essere consapevole di quali parti sono adatte per la tua auto, e come possono essere fidati dei produttori.

La tabella seguente mostra i marchi comprovati che indicano i numeri dei cuscinetti del catalogo per il hub posteriore del VAZ-2114 prodotto da loro.

Lada.	21083104020
Lemfoerder.	2006801
SKF.	Vkba 559.
Zkl.	2108-3104020
Triscan.	853070201
ADDOMINALI.	200068
Spidan.	26727
SNR.	R17204.
Mastersport.	2108-3104020
Meyle.	2146330001
SCT Germania.	SCP 1307.
SBS.	1401762312
AutoKit.	1,28
Ottimale	802658
Flencor.	FR891547.
Nk.	762312
Moog.	LA-WB-11604
MGA.	KR3106.
IPD.	309110
Longho.	8751615
Fiat.	4178737
Marketoem.	2108-3104020
LSA.	21083104020
Febesto	Dac30600037.
Balenottera comune.	HB321.
PRIMA LINEA	Fbk468.
Kemp.	77644281
Kawe.	FR891547.
Corteco.	19017731
Breda Lorett.	CR 2552.
Borg & Beck.	BWK468.
Complesso	CX 081.
Coram.	CR001.
Euroex.	2108-3104020

Cosa sarà richiesto di strumenti e mezzi

Per cuscinetti hub posteriore auto-sostituzione, avrai bisogno di:

chiave del cilindro;
jack;
testa a "30" con la massima maniglia lunga;
ruote anteriori;
enfasi per la sillabazione del jack (forti matite, mattoni o altri);
un martello;
rotoli rotondi;
una barba o un piccolo cacciavite a fessura;
estrattore speciale per il hub (se presente);
piccolo montaggio, scalpello, un paio di barre di legno, vice (se non c'è estrattore);
bruciatore a gas (il bruciatore è adatto anche);
chiavi su "10", "12", "13";
lubrificante in plastica;
straccio secco;
assistente (preferibilmente).

Procedura per l'esecuzione del lavoro

1. Automobile Metti su una piattaforma orizzontalmente, accendere la prima marcia.

2. Rifimalo con il freno di stazionamento e le ruote anteriori si fermano.

3. Se i tappi sono installati sulle ruote, rimuoverli.

4. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il tappo del dado nave della ruota corrispondente.

5. Il cappuccio del cappuccio è il dado a navata autobloccante. Affinché il dado "split", con l'aiuto di un martello e di una barba (cacciavite), allinea due ammaccature sul lato.

6. Testa di consegna per 30 sul dado navata e cercare di svitarlo. Se non funzionava dalla prima volta, elaborare la parte disponibile del filo del perno con liquido WD-40 o simile. Se hai l'opportunità di attirare l'assistente, chiedergli di sederci nel salone e clicca sul pedale del freno per infinisci immobilizzare la macchina. Per aumentare la potenza dell'impatto sulla testa, il massimo estenderlo da gestire. Per fare ciò, è possibile utilizzare un segmento di un tubo di diametro adatto.

7. Lavatta il dado, non svitarlo completamente.

8. Tasto a sfera Svitare i bulloni di montaggio della ruota desiderata.

9.Pripare il corpo del jack dell'auto con il lato appropriato. Svitare completamente i bulloni delle ruote, smontare la ruota.

10. Utilizzava la chiave a 10 (forse a 12), svitare le guide dei pin del tamburo.

11.Connect. freno di stazionamento. Se possibile, rilasciare il cavo "Gestore". Quindi sarà più facile rimuovere il tamburo.

12. Si prega di togliere il tamburo, prendendolo con entrambe le mani, e, allentando, tira su te stesso. Se non funziona, prendi il bar in legno e giralo il tamburo attorno alla circonferenza. Il luogo in cui il lato interno del tamburo trova l'hub, tratta il liquido WD-40. Rimuovere il tamburo.

13.Tube completamente il dado del mozzo. Rimuovere il disco situato su di esso.

14.Se se c'è un estrattore, fissarlo come mostrato nella foto e rimuovere l'hub.

15. Se l'estrattore nell'arsenale dei tuoi strumenti non è, prendendo un piccolo supporto. Aiuta la sua estremità nello scudo del freno e la parte lavorativa è stagno la parte sporgente del mozzo. Puoi anche prendere la ruota e, distribuirlo a te stesso il lato opposto, fissarlo all'hub. Ora prendi entrambe le mani su di esso e, ondeggiando, tirandolo con movimenti affilati. Se questa opzione non ha dato risultati, trova due bulloni lunghi e avvitali nei fori del hub. A tale scopo, i bulloni sono perfettamente adatti. Motori GBC. Vaz 2108, 09, 14, 15.

16. Dopo il mozzo dall'asse, prestare attenzione al fatto che il cuscinetto è stato completamente recitato, oppure la clip interna è stata lasciata sul perno. Se rimane, scappa con cautela con un piccolo scalpello, colpendola indietro.

17. Prendi il tondo e rimuovere l'anello di ritenzione del cuscinetto con loro.

18. Creare il mozzo in prospettiva del vizio o tra due barre e strappare il cuscinetto con un pezzo di un tubo di diametro adatto, un altro vecchio cuscinetto o la stessa testa a "30".

19. Pulire il cuscinetto, con un panno asciutto, pulire il sedile nell'hub, applicare il lubrificante di plastica sulle sue superfici laterali.

20. Scrivi il hub con l'aiuto di un bruciatore a gas. Quindi sarà più facile stabilire un nuovo cuscinetto.

21. L'hub è caldo, messo su una barra di legno, installa un nuovo cuscinetto piantare Moz., Mettiti sopra un'altra barra di legno. Colpisci il martello lungo il bar fino a quando il cuscinetto è seduto. È auspicabile che il colpo abbia rappresentato una clip del cuscinetto interno (è molto più spesso e più forte).

22. Impostare l'anello di ritenzione del cuscinetto.

23. Consegnare il mozzo sull'asse, e con l'aiuto di una barretta di legno come distanziatore e un martello, portalo sul perno.

24.Signare il disco, avvitare il nuovo dado.

25. Selezionare la ruota nell'ordine inverso.

26. I mozzi digayka stringono completamente sulla ruota già installati e in piedi sulla terra. Se c'è un tasto di dinamometro, fare un serraggio del 186.3-225.6 Nm. Non dimenticare di sporgere i dadi.

Per una maggiore chiarezza, guarda il video tematico:

Nessun nodo per auto è sottoposto a tale carico come telaio. Da qui e un gran numero di difetti. Questo esempio è il cuscinetto del hub della ruota posteriore. Secondo il piano e i calcoli dei progettisti, deve mantenere almeno 100.000 km. Correre. Ma strade nazionali e sfruttamento improprio fanno dei propri aggiustamenti. Molto spesso il cuscinetto fallisce, senza ascoltare e metà della risorsa.

In questo caso, è impossibile tirare con la sostituzione. Il punto non è che il cuscinetto difettoso causerà un malfunzionamento ancora più grave. In questo caso, stiamo parlando di sicurezza. Non c'è bisogno di pensare che tali riparazioni complesse possano essere eseguite solo nel servizio auto. Sostituire la sostituzione del cuscinetto della ruota posteriore può essere eseguita in modo indipendente.

Considera come controllare il cuscinetto del hub della ruota posteriore. A differenza di molti altri, questo malfunzionamento può essere localizzato con quasi il 100% di accuratezza. E ad esempio, non è solo esperto, ma anche gli automobilisti principianti, se conosci i segni caratteristici. I principali sono:

Rumore straniero quando si sposta la macchina. È spesso erroneamente confuso con "Come" la scatola, ma in questo caso il suono non scompare nemmeno quando si sposta in neutro.
Suono sgradevole soprattutto per distinguere sedile posteriore, dalla ruota difettosa;
C'è una lentezza esplicita per il lato difettoso, e in casi particolarmente gravi, vengono ascoltate clip;
Riscaldare la ruota durante la guida.

Tutti questi sono sintomi indiretti, avendo sentito che gli appassionati di auto dovrebbero essere avvisati e condurre un controllo più dettagliato. Per fare ciò, è necessario utilizzare il jack, per realizzare una ruota presumibilmente difettosa. Ora devi promuoverlo bene.

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Gul ascolta - male, ma non ancora mortale. Tenendo la ruota con le mani in alto e in basso, è necessario spostarlo verticalmente. Se c'è un backlash - il cuscinetto sulla discarica.

Cosa succede? Sorprendentemente, solo un terzo dei cuscinetti "muore" dall'usura naturale delle parti metalliche. I restanti due terzi cadono per i seguenti motivi:

Difetti di produzione;
Condizioni operative pesanti. Ad esempio, una corsa permanente strade facili ad alta velocità;
Mancanza di servizio tempestivo. Di norma, mancanza di lubrificazione e caduta sul cuscinetto di polvere e sporcizia;

Inoltre, c'è un'altra ragione - installazione errata Durante la riparazione precedente. Tuttavia, questo può essere facilmente evitato se prima auto-sostituzione Cuscinetti hub della ruota posteriore in anticipo per studiare la sequenza di lavoro e sottolineare l'attenzione su alcuni dettagli.

Sostituzione del cuscinetto della ruota posteriore con le proprie mani

Qualsiasi riparazione del telaio dell'auto non può essere chiamata semplice. Non perché richiede un'educazione speciale e abilità speciali. La complessità è principalmente sta nella complessità della riparazione. Rimozione di alcuni dettagli richiede uno sforzo decente e una grande pazienza.

Dobbiamo essere in anticipo per questo pronto. L'auto con un hub posteriore semi-disconnesso nel servizio non mangia più. Se la determinazione non scompare - prima di tutto, è necessario fare scorta di strumento.

Strumenti e accessori

Per cambiare il cuscinetto del mozzo della ruota posteriore con le tue mani:

Jack e supporto in legno adatto;
La chiave finale è di solito 30 e un pezzo di tubo adatto, come amplificatore per una svolta;
Tasto a 12, per il disco guida;
Chiave del cilindro;
Anelli rotondi per rimuovere gli anelli di arresto;
Un martello;
Scalpello;
Estrattore universale. Puoi farlo a meno, ma per questo hai bisogno di una certa esperienza. Pertanto è meglio comprarlo, è adatto per il cuscinetto del hub anteriore.
Montare.
Bene, ovviamente, il nuovo cuscinetto. Non è necessario ottenerlo prima del tempo dal pacchetto per evitare che lo sporco penetri.

Come cambiare il hub del cuscinetto posteriore sul VAZ 2110: una sequenza di azioni

Per prima cosa è necessario strappare i bulloni delle ruote e sollevare l'auto da Jack.

Attenzione, in nessun caso, è impossibile eseguire il lavoro sull'automobile installata su un jack, è necessario utilizzare ulteriormente il supporto in legno di dimensioni adeguate.

Ciò è dovuto al maggiore sforzo, che dovrà essere applicato nel processo. L'auto sul jack sarà molto instabile. Ulteriori procedura successiva:

I bulloni vengono svitati e la ruota viene rimossa;
Ora puoi rimuovere gli hub di avvio.
Guide rosolate dischi delle ruote. A volte non è facile farlo, loro "Zakuat" in alluminio. La cosa principale qui non è quella di rompere il viso, quindi non correre;
Successivamente, i tamburi del freno vengono rimossi. Tutto dipende da quanto tempo fa non sono stati filmati. A volte vengono smantellati "a mano", ea volte è necessario bussare con un martello, attraverso un albero, sul retro. C'è un altro modo. Le guide sono avvitate in fori speciali. Va tenuto presente che i perni non possono essere rimossi i dischi, porterà alla distruzione del filo di alluminio. Puoi solo girarli su un piccolo allungamento, quindi provare a asciugare il disco attraverso l'albero. Dovrebbe aiutare.
Fuori dal dado di Nuch. Dovrai provare - sta girando molto stretto. Pertanto, il Goott è migliorato da un segmento di un tubo adatto. La cura deve essere presa, l'auto oscillerà.
Hub rimosso. Ovviamente è meglio usare un estrattore di tre anni. Tuttavia, non è tutto, quindi dovrai usare il modo "proletario". È il seguente. La ruota è installata sul mozzo e contorta con bulloni, ma non fino alla fine, e in modo che ci siano diversi centimetri un divario tra il disco e l'hub. Quindi, risulta qualche tipo di martello di ritorno. Diverse steelle affilate della ruota, l'hub di solito riesce a rimuovere. E questa è metà del caso.
Anelli rotondi inseriti nei fori appropriati, rimozione dell'anello mantenuto.
L'estrattore universale viene emesso o semplicemente eliminato il vecchio cuscinetto;
L'asse del hub è attentamente esaminato. A volte rimane il costo di un vecchio cuscinetto. Deve essere rimosso. Il cuscinetto viene rimosso, puoi spostarti a installarlo uno nuovo. Ma prima puoi vedere il cilindro del freno di lavoro. Se ha sporgenze, dovrai passare a non sparare di nuovo il tamburo.
L'asse e gli hub sono ispezionati per danni, purificati da polvere, sporco e ruggine e lubrificati con lubrificazione di tipo Lithol.
Il nuovo cuscinetto viene estratto dalla confezione, la sua clip è anche facilmente lubrificata standollando parte;
Con l'aiuto di un estrattore universale, il cuscinetto è installato in posizione. In assenza di un dispositivo, è possibile montare il cuscinetto con l'aiuto del vizio. Come mandrino in questo caso, viene utilizzato il costo di quello vecchio. Non è consigliato segnare un cuscinetto del martello, può portare alla sua distruzione.
Ora puoi installare un anello di bloccaggio;
Attentamente, con l'aiuto di un mandrino o tubo di un diametro adatto, colpi di luce, il mozzo è posto in posizione;
Dado fisso;
Metti il \u200b\u200bposto del tamburo del freno, le guide sono attorcigliate;
Ruota attorcigliata. Interessi per amore, vale la pena cercare di scuotere e ritorrlo. Nessuna suoni eutiti E il contraccolpo non sarà.

Come cambiare il cuscinetto del hub posteriore sul video VAZ 2110

Risultato

Dopo aver rimosso l'auto dai piedi e dal jack, puoi provarlo in movimento. Verrà fornito il silenzio e la soddisfazione dal lavoro svolto. E soprattutto, ora c'è fiducia nell'affidabilità e sulla sicurezza della tua auto.

L'asse o semi-asse (chiama come si desidera) L'hub posteriore sulle auto VAZ 2110-2112 sta cambiando in casi eccezionali. Questo viene fatto se il filo è danneggiato quando non è più ripristinato, o dopo l'incidente a causa della curvatura, che è anche estremamente rara. Se improvvisamente devi affrontare un problema simile, la procedura per la sostituzione del semi-asse sarà discussa di seguito.

Prima considera l'elenco dello strumento richiesto per la riparazione:

Fine di testa 17 mm
Estensione
Maniglia di patty.
Gorotok.
Un martello
Cacciavite Shock Cross.
Lubrificante penetrante

Come rimuovere l'asse hub posteriore sul VAZ 2110, 2111 e 2112

Vale la pena notare il fatto che prima di procedere a questa procedura, è necessario eseguire alcuni lavoro preparatorio, come il:

Rimozione delle pastiglie dei freni (leggi nell'articolo -)

Dopodiché, non interferiremo con noi e puoi procedere direttamente al lavoro stesso. Prima di tutto, è meglio applicare il lubrificante penetrante ai bulloni di fissaggio dell'asse. E poi prova a disturbarli con una svolta potente, come mostrato nella foto qui sotto:

Quando i bulloni erano rotti, puoi finalmente svitarli con un cricchetto per farlo più velocemente e più conveniente:

Quando hanno affrontato con esso, cerca di scollegare l'asse insieme con l'involucro del freno dal retro del raggio. Tipicamente, l'asse si attacca a tal punto che non è necessario fare a meno di un martello. In questo caso, sul retro, applichiamo la lubrificazione penetrante al luogo della giunzione del rivestimento e del raggio.

Dopodiché, avvitare un piccolo dado sul filo dell'asse e toccando lentamente il martello su di esso, come chiaramente mostrato nella foto qui sotto:

Di solito dopo un paio di colpi, l'involucro con l'asse rimbalza fuori dal raggio. Ora avrai bisogno di un cacciavite a croce per svitare due bulloni dal lato opposto:

E ora puoi ordinare ordinatamente l'asse dall'involucro dei freni, colpendo il martello su di esso:

E il risultato finale del lavoro svolto è mostrato nella foto qui sotto:

I passaggi di installazione in sequenza inversa e difficoltà non dovrebbero verificarsi. Per quanto riguarda il prezzo di questa parte, può variare da 400 a 600 rubli per pezzo.

Si presume che i cuscinetti del hub un'auto passeggeri. Molto affidabile, e per la completa usura, devono passare almeno 100 migliaia di km. Ma tenendo conto del fatto che le nostre strade non si distinguono per alta qualità, questi cuscinetti devono cambiare ogni 50 mila km, o anche più spesso. Su come sostituire autonomamente il cuscinetto del mozzo posteriore sull'auto VAZ 2109, lo raccomanderemo in questo articolo.

Scopo e posizione

Cuscinetto del mozzo della ruota posteriore

Cuscinetto hub - l'elemento più importante Il telaio dell'auto, su cui dipende la sicurezza dei passeggeri e dell'autista. Se almeno uno dei cuscinetti delle ruote fallisce, l'auto può diventare incontrollabile, poiché una delle ruote non ruoterà più normalmente normalmente. In auto Vaz 2109, vengono utilizzati cuscinetti a sfere radiali. Questo cuscinetto è dipinto sul semi-assale posteriore, è possibile arrivarci, rimuovendo solo la ruota.

Il cuscinetto della ruota indica il numero 4

Cause della rottura del cuscinetto hub posteriore

Il cuscinetto ha fallito, generando completamente la sua risorsa (dopo il quale sorto la cosiddetta affaticamento del metallo).
Il cuscinetto è crollato a causa della sabbia e della sporcizia che lo entra, che ha cominciato ad agire come materiale abrasivo, che ha portato a abrasione parziale o completa delle parti del cuscinetto.
Uno degli anelli della divisione del cuscinetto a causa di un forte impatto (che si verifica quando la ruota ad alta velocità cade in una buca profonda sulla strada).
Il dado sull'hub è stretto debolmente. Questo porta al verificarsi di un backlash, che gradualmente distrugge gli elementi del cuscinetto.

Segni del guasto del cuscinetto della ruota

Quando si muove, una delle ruote posteriori pubblica un ronzio caratteristico, che con la velocità crescente entra in come.
Un backlash tangibile appare sulla ruota posteriore (che può essere facilmente scoperta, sottodominali la ruota e navigando le sue mani da se stessa).
La ruota posteriore del sottodominio, promossa manualmente, ruota con il rumore caratteristico, che a volte può essere accompagnato da un anello di palline che rotola in un cuscinetto rotto (e la ruota con un buon cuscinetto è quasi silenzioso).

Consumabili e strumenti di sostituzione

Nuovo hub posteriore del cuscinetto VAZ 2109.
Set di chiavi del corno.
Set di teste finali con cancello.
Liquido per la rimozione della ruggine WD-40.
Taglierina per cuscinetti hub.
Anelli rotondi per rimuovere gli anelli di arresto.
Scarpe anti-tipo.
Jack.

Sequenziamento

L'hub dado è rilassato usando la testa finale a 30 e girando. Successivamente, i bulloni di fissaggio sulla ruota sono leggermente indeboliti dalla testa il 22.
Sotto le ruote anteriori sono installate scarpe anti-cifra, l'auto accende la prima trasmissione. Successivamente, la ruota posteriore con un cuscinetto difettoso è sottomesso e rimosso.
Tappo di tamburo freno visibile
Con l'aiuto di una chiave di corno su 12, 2 borchie sul tamburo del freno sono svitati, dopo che la loro estrazione utilizzando la chiave a 13 rimuove il tamburo stesso.
Rimosso usando la testa finale a 12
Dopo aver rimosso il tamburo, è disponibile l'accesso al dado del mozzo. È attorcigliato.
Ora l'hub stesso viene rimosso usando la rimozione.
Rimosso con la rimozione
All'interno dell'hub c'è un anello di bloccaggio. Viene estratta usando teste rotonde.
Dopo aver rimosso gli anelli, è disponibile l'accesso a un cuscinetto difettoso. Viene rimosso dalla rimozione.
Per fare questo, usa un arredamento o un tubo
La stessa rimozione al suo posto è pressata da un nuovo hub Bear., dopo di che il mozzo è il montante inverso e la ruota è installata in posizione.
Sopra il cuscinetto arancione può essere visto

Video: Come rimuovere e sostituire su VAZ 2109

Momenti importanti

Il dado del mozzo sul VAZ 2109 sta girando molto, e inoltre, è spesso coperto di ruggine. Potrebbe essere necessario un enorme sforzo per più forte dalla scena. In tale situazione, il liquido WD-40 può aiutare. Se non esiste un tale fluido a portata di mano, il dado può essere abbondantemente versando l'olio e attendere 10 minuti.
Non tutti i proprietari della macchina a portata di mano hanno un residuo per i cuscinetti del mozzo. In questo caso, per rimuovere il cuscinetto, è possibile utilizzare il martello e il taglio del tubo d'acciaio del diametro adatto (circa 4,5 cm). La cosa principale non è danneggiare il tubo la superficie interna del hub. Se dopo l'estensione rimarrà graffi e buche, il nuovo cuscinetto avrà rapidamente fallito.
Quando si inverte il gruppo mozzo, è necessario prestare particolare attenzione per serrare il dado del mozzo. Se è serrato debolmente, sorgerà il backlash, che porterà all'usura del cuscinetto. Pertanto, con una testa finale a 30, è necessario utilizzare il cancello più lungo in modo che la forza quando si serra il dado del mozzo sia il massimo.

Sostituzione dei cuscinetti hub - la procedura con cui ogni nuovo proprietario dovrà affrontare presto o dopo. L'unica domanda è se sarà pronto per questo. Se il conducente preferisce riparare la sua auto da solo, ha senso acquistare una rimozione per i mozzi e i cuscinetti nel negozio. Questo semplice strumento faciliterà notevolmente il lavoro e salverà anche il proprietario dell'auto della massa del tempo e dei nervi.

Il cuscinetto ruota, il disco del freno e il disco delle ruote, il movimento di transito, la frenatura, il controllo della ruota dell'automobile, garantendo la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Sostituire il hub VAZ 2109 è abbastanza possibile con le loro mani, se c'è tutto materiali necessari e strumenti.

Standard temporali per la sostituzione del mozzo, secondo quelli. Per VAZ 2109, sono 27 minuti quando ruota rimossa. Per cambiare il hub posteriore aiuterà questa istruzione con una foto.

Come determinare l'errore della sospensione e del hub

Un segno della sostituzione del hub sul vaz 2109 può essere forte rumore O bussare durante la guida. Ma questa è una fonte inaffidabile, poiché le cause delle braccia del colpo possono essere in qualche modo: le tavole del freno a mano possono anche bussare, pastiglie dei freni, Blocchi silenziosi tassi posteriori. È difficile indovinare.

Per dire più precisamente, devi prendere un jack, aumentare, torcere, difetto e controllare. Il cuscinetto del mozzo di solito non bussa, ma può dare un ronzio e vibrazioni sul corpo. Un colpo, e piuttosto forte, richiederà solo il cuscinetto sostitutivo.

Controllare lo stato del cuscinetto È facile - il jack solleva la direzione necessaria, girare e tenda una ruota se c'è un ronzio - il cuscinetto da sostituire. Se c'è un backlash, controllare il serraggio del dado del mozzo e dei bulloni delle ruote.

Non è permesso rimuovere il backlash nei cuscinetti delle cavità di un eccessivo serraggio dei dadi. La coppia del fissaggio del mozzo dei dadi anteriore e posteriore dovrebbe essere: hub ruota posteriore cuscinetto dado 186,3-225,6 (19-23) n * m (kgf * m), dado cuscinetto Nuttur ruota anteriore 225.6-247.2 (23-25.2) n * m (kgf * m).

Quando si sostituisce il cuscinetto del hub, assicurarsi di ispezionare l'hub se il nuovo cuscinetto su di esso verrà installato molto facilmente, quindi un tale hub deve essere sostituito con un nuovoAltrimenti uscirà. E nonostante la sostituzione del cuscinetto, provocare vibrazioni e bussare.

Negli hub del fronte e ruote posteriori Vengono utilizzati cuscinetti a sfera a righe con sigilli, che non richiedono la sostituzione della lubrificazione e della regolazione durante il funzionamento.

Quando gli hub sono spenti, i cuscinetti vengono distrutti. Pertanto, gli hub vasti devono essere eseguiti solo in caso di aumento del rumore dei cuscinetti o di un aumento significativo del divario in essi: più di 0,015 mm - nella parte anteriore e più di 0,030 - nella parte posteriore.

Quando si sceglie un cuscinetto hub, è necessario conoscere le sue dimensioni:

dimensioni del cuscinetto dell'hub posteriore VAZ 2109 - 60 mm ( diametro esterno), 30 mm (diametro interno), 37 mm (larghezza), numero di catalogo 6256706е1с17;
dimensioni del cuscinetto del mozzo anteriore VAZ 2109 - 64 mm (diametro esterno), 34 mm (diametro interno), 37 mm (larghezza), numero di catalogo 2108310302001.

Il prezzo del cuscinetto VAZ 2109 - 600 rubli è rilevante per Mosca e la regione (primavera 2017).

Per sostituire l'hub vaz 2109 ci vorrà uno strumento del genere:

jack and Balloon Key;
la chiave finale è di 30 mm e un tubo lungo su di esso;
passatii per rimuovere gli anelli di bloccaggio;
semplice passaggio o tasto Cape "a 12" (per svitare i pin dei freni della guida del tamburo del freno posteriore);
bar e martello di legno;
scalpello e montaggio;
estrattore universale per estrarre hub o martello retromarcia;
nuovo hub su VAZ 2109 con l'articolo 21083104014 o 21103104014.

All'inizio è necessario aprire uno scalpello o gnocchi per aprire il dado del cestello dell'orso del hub.

Quindi prendi la testa "A 30" ...

... e indebolisce il dado del cuscinetto a navata.

Indebolire i bulloni di fissaggio della ruota.

Sottomendo la macchina. Serrare freno a mano, Accendere il primo ingranaggio e sostituire le ruote da scarpe. Rimuovere 4 bulloni di fissaggio della ruota e rimuoverlo.