Sistema VSM: controllo attivo e stabilizzazione. VSM - Sistema di gestione della stabilizzazione dell'assistente driver invisibile VSM Hyundai

Ogni giorno la strada può presentare nuove difficoltà, ma salverete sempre il controllo sulla macchina su rivestimenti complessi, ascensori, strade tortuose e durante le manovre inaspettate di altri conducenti grazie al progressivo sistema di controllo elettronico.

Sentiti assoluti protetti in Sorento Prime. La rigida struttura di potenza del corpo viene creata con l'uso di acciai ad alta resistenza, e sei airbag sono inclusi nelle apparecchiature standard. Il livello più alto La sicurezza è confermata non solo dai crash test di laboratorio, ma anche l'imitazione delle collisioni reali.

Funzione di revisione circolare 360 \u200b\u200b°

Il sistema facilita il parcheggio e la manovra in uno spazio limitato. Grazie alle quattro telecamere, il display mostra la vista dell'auto dall'altezza, che aiuta il conducente a verificare la sorveglianza della situazione dal suo angolo in qualsiasi direzione durante il parcheggio o le manovre.

※ Condizioni di lavoro: inclusione, leva di trasmissione nelle posizioni D / R / N, velocità fino a 20 km / h.

ESC (System. stabilità valutaria) Controlla la velocità e la direzione del movimento dell'auto.

Allo stesso tempo, il sistema confronta costantemente i parametri ottenuti dai sensori (sensore ABS, scavatura, accelerazione, rotazione del volante) con le azioni del conducente e gestisce la perdita della spinta dell'auto, a causa del quale il tamburo può verificarsi.

Quando il sistema (ESC) rileva la perdita di controllo, trasmette istantaneamente una forza di frenatura individuale su ciascuna ruota.

Sistema antibloccaggio (ABS) Assicura che l'attrito non perda con la frenata tra le ruote dell'auto e la superficie stradale. Quando l'autista colpisce improvvisamente il pedale del freno, c'è la probabilità che la macchina uscirà da sotto il controllo e rotolando sulla strada. Il compito principale del sistema antibloccaggio è quello di evitare l'emergere di tale situazione.

Sollevamento Necessario nei casi in cui l'auto inizia a muoversi su una strada irregolare. Il sistema garantisce che l'auto non ribalta il ripido aumento e ha una serie di vantaggi significativi. In primo luogo, con il suo aiuto, l'auto in aumento è spazzata via dal luogo in cui il conducente elimina dalla necessità di utilizzare freno di stazionamento. In secondo luogo, la sicurezza sia del conducente che dei pedoni esalta.

Principio di funzionamento del sistema Tale - quando il conducente cessa di danneggiare il pedale del freno, riduzione della pressione in sistema di frenaggio Inizia a rallentare gradualmente. Il sistema di aiuto per il sollevamento entrerà in vigore quando diversi fattori corrispondono: l'aumento della strada supererà il 5%, l'auto sarà diretta e il conducente prescriverà sul pedale del freno.

Kia Sorento. Prime è dotato di airbag frontali e laterali, proteggendo il conducente e il passeggero anteriore, oltre a due tende di sicurezza che servono a proteggere tutti quelli che sono in cabina.

Sistema di frenatura di emergenzaho bisogno per in una situazione pericolosa sulla strada meccanismo dei freni L'auto ha agito con la massima efficienza. Secondo le statistiche, quando il sistema è in esecuzione frenatura di emergenza distanze di frenatura Ridotto del 15-20% percento. Questo a volte è sufficiente per evitare una grave collisione, un incidente o un incidente.

Sistema Bas-per velocità, con cui la guida del conducente sul pedale del freno determina se la situazione di frenatura di emergenza è stata creata sulla strada. I dati dell'unità di controllo elettronica sulla velocità della pressatura del pedale vengono trasmessi dal sensore di velocità per l'asta dell'amplificatore sottovuoto. Nel caso in cui il valore del segnale si sposta per il livello stabilito della norma, è attivata l'azionamento dello stelo elettromagnete. Un amplificatore del freno a vuoto inizia al pedale del freno - quindi viene avviato il processo di frenatura di emergenza. Inizia ad agire prima di sistema ABS..

Sistema di pretensione della cintura di sicurezza in situazioni di emergenza (EFD)

Cinture di sicurezza sul davanti sedili kia Sorento Prime è dotato di speciali pretensionati EFD. NEL situazione di emergenza Le cinghie sono allungate in anticipo, tenendo saldamente il conducente e il passeggero anteriore nelle sedie, che fornisce una protezione aggiuntiva in caso di collisione.

Sistema di emergenza ERA-GLONASS

In casi imprevisti, il sistema ti collegherà all'operatore per chiarire se tutto è in ordine o causerà servizi di emergenza.

Fari a LED con funzione dinamica vicino alla luce

I proiettori del faro possono inoltre evidenziare giri, fornendo una migliore visibilità nel buio. Inoltre, l'ottica rotante si adatta all'angolo della rotazione del volante, della massa e della velocità dell'auto.

In restrizioni della testa attiva Una speciale leva mobile è integrata, che si trova nella parte posteriore della sedia. Quando la macchina si affaccia su un ostacolo, l'inerzia spinge il conducente sulla sedia e il suo peso preme su questa leva. In questo caso, il meccanismo dell'opposizione inizia immediatamente a lavorare - anche prima che la testa del guidatore si rivolgesse, i restrizioni della testa attiva vengono spostati ad esso e ammorbidiscono la forza dell'impatto. Dopo di che prendono posizione iniziale. Vale la pena notare che per il lavoro più efficiente, i poggiatesta devono essere precedentemente regolati.

I restrizioni della testa attiva entrano in vigore quando la macchina si affaccia su un ostacolo a una velocità piccola o media, così come in alcuni casi per guidare verso l'auto da dietro. È in tali situazioni che la probabilità di lesioni aumenta a causa dell'effetto di "frusta".

Sistema di controllo attivo integrato (VSM) Aiuta l'auto a mantenere una posizione stabile con la frenata simultanea e trasformare la rotazione, specialmente su una superficie bagnata, scivolosa o irregolare a causa della collaborazione della stabilizzazione e del sistema di servosterzo elettrico, in base alle informazioni raccolte dai sensori, il sistema di stabilizzazione E il sistema di energia dello sterzo arriverà in funzione non appena l'auto inizia a scivolare e restituirla a una traiettoria sicura.

Acciaio ad alta resistenza (AHSS)

Il design Prime Kia Sorento utilizza oltre il 52,7% acciaio ad alta resistenza. Questo unico grado di acciaio viene utilizzato per migliorare le parti anteriori, posteriori e laterali dell'auto, nonché in quegli organismi che sperimentano i carichi massimi.

Sottoframe posteriore.

La sottofradio posteriore rigido offre un'elevata resistenza sulla strada.

Ammortizzatori posteriori verticali

Posizione verticale ammortizzatori posteriori Aiuta a regolare l'effetto negativo dal guidare le strade irregolari e fornisce un comfort ancora maggiore nella cabina.

Sistema intellettuale parcheggio automatico Spa.

Questo sistema è creato per aiutarti sia con parcheggio parallelo che perpendicolare. Riconosce automaticamente i macchinari adatti, gira il volante e valuta la distanza dalle altre macchine. Tutto quello che devi fare è premere su gas e freno e cambiare i trasferimenti del tuo Sorento Prime.

Sistema di monitoraggio della zona cieca (BSD)

Il sistema di monitoraggio delle zone cieche utilizza i sensori che scansiona lo spazio sui lati e dietro l'auto per la pericolosa vicinanza di altri veicoli nella zona di visibilità zero. Se l'oggetto viene rilevato, il driver avviserà il segnale visivo sugli specchietti laterali e il display centrale. Se il driver ha attivato il segnale di svolta, e un'altra auto viene rilevata nella zona cieca, il segnale acustico di avviso è attivato.

Le persone sono il link più difficile in una catena di eventi per spiegare un nuovo sistema di produzione e la modernizzazione del vecchio. La resistenza ai lavoratori che superamento è più facile del link medio e dei migliori manager.

Nel primo forum all-russo "Produzione per il tempo libero per la Russia" / 1 / è stata testimoniata - quasi due e mezzo cento imprese sono entrate nel modo di ottimizzare la produzione e risolvere problemi simili.

Come studio di ICSI (Istituto per studi strategici completi) "Distribuzione della pratica della produzione snella in Russia", sono le imprese della metallurgia nera e non ferrosa, nonché l'intero spettro di ingegneria meccanica guidata da un'industria automobilistica. incline all'introduzione di "Produzione snella".

Studiando il sistema di produzione Toyota (Toyota Production System, TPS), gli analisti americani basati sugli sviluppi giapponesi hanno creato le loro tecniche, combinandole in system Lean. Produzione o produzione magra. In Russia, ha guadagnato fama come Lin, è "la produzione appoggiata".

Gli strumenti più popolari di "Main Manufacturing" in Russia sono la gestione della qualità (il 69% di coloro che hanno dichiarato l'esperienza dell'uso di LIN), elementi di visualizzazione dei luoghi di lavoro (30%) e gestione delle riserve (25%). Tale set, in primo luogo, è dovuto all'esistente nel lavoro di imprese con luoghi stretti. In secondo luogo, questi strumenti di Lin sono relativamente semplici nel mastering e nell'implementazione: non richiedono trasformazioni preliminari in produzione e possono essere implementate in breve tempo su sezioni pilota separate.

Figura 1 - Statistiche tramite tecnologie Lin

Value Stream Map, VSM Flow Map è un diagramma che visualizza ogni movimento dei flussi di informazioni necessari per soddisfare l'ordine del consumatore / 1 /.

VSM consente di vedere immediatamente i colli di bottiglia del flusso tecnologico e sulla base della sua analisi per identificare tutti i costi e i processi di non produzione. Tali carte sono create su tutte le aree pilota, e se lo desideri, non è difficile capire dove e con quali perdite è necessario sopportare.

VSM è stato creato per vedere l'intero flusso nel suo insieme e dare ai manager, i tecnologi e l'opportunità di parlare in una lingua sui problemi dei diversi flussi di flusso. Quando si crea un VSM, puoi vedere tutte le perdite che si trovano nel flusso.

Poiché VSM riflette lo stato del flusso ad un certo punto nel tempo, ci sono almeno due tipi di carte di diversi stati: lo stato corrente e lo stato della prospettiva a lungo termine (stato futuro).

Vari strumenti software consentono di costruire VSM in forma grafica, ma l'intera analisi di perdite, colli di bottiglia, ecc. Non è un processo automatizzato.

Il concetto di VSM è attualmente considerato solo su una serie ristretta di specialità, principalmente su specialità CAD e varie direzioni di automazione della produzione. Tuttavia, l'uso di questo strumento è possibile in tutti i luoghi in cui c'è un prodotto finale. Ad esempio, quando si crea un prodotto software, configurazioni dei programmi contabili, assemblaggio del sistema operativo del server, ecc. Internet offre un gran numero di corsi di formazione remoti e a tempo pieno VSM e tecnologie correlate. Ma in molte università non attribuisce l'attenzione.

La comprensione e la descrizione del flusso della creazione del valore inizia con uno schizzo a matita dello schema di movimento dei materiali e delle informazioni nel processo di produzione. Dopodiché si ottiene una mappa dello stato attuale. Questo stato non è perfetto, sulla mappa è necessario cercare e annotare i colli di bottiglia per ulteriori aggiornamenti. Successivamente, il processo VSM inizia: il processo di analisi, che è quello di convertire la scheda VSM corrente sulla scheda dello stato futuro.

Gli strumenti per l'analisi VSM sono usati raramente quando si impara il concetto VSM stesso. Per qualche ragione, si ritiene che questo strumento sia abbastanza efficace anche con analisi manuale, abbastanza strumenti per il disegno di schemi VSM.

Ma ci sono diversi strumenti software che possono aiutare durante l'analisi. Il più flessibile e potente tra loro è un componente aggiuntivo per Microsoft Visio, chiamato EVM. Permette non solo graficamente di effettuare schede VSM, ma anche per calcolare un numero elevato di parametri temporali, il rapporto di utilizzo delle risorse, il tempo di tempo, disegnare i grafici del processo, numericamente e graficamente confrontare i risultati di determinate modifiche nello schema (per simulare I risultati del cambiamento). Questo programma è fornito come in un modulo a pagamento (circa $ 600) e sotto forma di una versione di 30 giorni e versione per gli studenti.

Inoltre, il programma fornisce la possibilità di risolvere e trasportare il problema (movimenti prodotti tra le fasi) con l'uso di "spaghetti" -Diagram.

Combinare il concetto VSM con EVM Type Tools aiuta a studiare i problemi di gestione della creazione in modo più dettagliato. vari prodotti In molte aree dell'industria, piccole e medie imprese. E l'insegnamento di queste specialità di tecnologie associate alla gestione di qualsiasi processo di produzione o creazione di prodotti aumenterà significativamente la comprensione dell'ottimizzazione di tali processi.

Pensiamo che quando si utilizza tali strumenti come EVM, durante la formazione di una vasta gamma di specialisti futuri per infondere immediatamente loro le fondamenta di "Main Manufacturing" e le competenze per analizzare i processi di produzione reali.

Bibliografia

1 Forum di Rosiysky Lin. Produzione in pelle, Lean, Kaizen, TPS: apprendimento, introduzione, esperienza di sviluppo. [Risorsa elettronica] - Modalità di accesso: http://www.leanforum.ru/ - 12. 01 . 2012

2 Rather M., Impara a vedere i processi aziendali. Pratica della creazione di carte da costruzione Creazione / Rother M., Shuk D., .- m.: Alpina Business Buks, 2005. - 144С - ISBN 5-9614-0168-5

Autore Bene, ma sono anche arrabbiato! ha fatto una domanda nella sezione Scegliere un'auto, moto

Cos'è un sistema di controllo attivo integrato in un'auto e vale la pena di oltreparsene quando si acquista un'auto? E ha ottenuto la migliore risposta

Risposta da f [attivo]
Sistema di gestione della dinamica per auto integrata
Gestione integrata della dinamica del veicolo, VDim)
VDim è un sistema di stabilizzazione elettronica per auto in cui sono integrati tutti i sistemi conosciuti. sicurezza attiva, Amplificatori dello sterzo e gestione del motore.
Avere informazioni complete sullo stato corrente ottenuto dai sensori situati in tutta la macchina, VDim non solo ottimizza il funzionamento del sistema antibloccaggio dei freni, il sistema del supporto PACP Topmogo Ycili, il controllo e i sistemi anti-infrarossi, ma migliorano anche il principale caratteristiche dinamiche auto.
VDim controlla contemporaneamente installazione dell'alimentazione, Sistema di trasmissione e frenatura secondo le condizioni di movimento, e stabilizza anche il comportamento dell'auto su una superficie stradale con un coefficiente di frizione a basso contenuto di frizione.
Il nuovo sistema di gestione della dinamica non è così "invadente" come i soliti sistemi di controllo della stabilità, ma è molto più efficiente: se i sistemi di sicurezza convenzionali sono attivati \u200b\u200bimmediatamente dopo che il limite è stato raggiunto capacità tecniche Auto, VDim è attivato molto prima dell'inizio di questo momento. Di conseguenza, il quadro del funzionamento dei sistemi di sicurezza attivi si sta espandendo, e per questo, è garantito il comportamento più morbido e prevedibile dell'auto, poiché questi sistemi agiscono in modo più accurato, più dolcemente e flessibile

Auto moderne Ogni anno aggiunge solo il numero di elettronica, diventando tutto è tecnologico, perfetto e sicuro. E nuovo crossover. Cretage Hyundai non ha fatto eccezione dalla lista. Set di stabilizzazione della gestione Hyundai Creta. - Sistema VSM - Si applica anche al numero assistenti elettronici autista.

Immediatamente si deve notare che questa opzione non è nell'elenco delle apparecchiature di base. È disponibile solo per Krett in attrezzature attive (ma solo per le versioni con trasmissione automatica), così come per top Attrezzature Comfort.

Qualche terminologia.

Il complesso di controllo di stabilizzazione è uno degli elementi di sistema ESC (stabilizzazione dinamica). Il compito principale di VSM è quello di preservare la stabilità del crossover in condizioni di frenata acuta o accelerazione, quando si verifica su un rivestimento irregolare, scivoloso e bagnato, poiché in tali condizioni, il grado di adesione dei pneumatici con la superficie cambia drammaticamente e imprevedibile.

Brevemente sui sistemi ESC e VSM.

Algoritmo di lavoro VSM su Cret Hyundai

L'attivazione di questo complesso sui parcktail si verifica automaticamente quando le condizioni elencate di seguito:

1. Driver Krett cavalca su una strada tortuosa a una velocità di oltre 15 km / h;
2. Attivato un set di stabilizzazione dinamica - ESC;
3. Durante la frenata sul rivestimento irregolare, la velocità del Krett supera i 20 km / h.

Tuttavia, vale la pena ricordare quando il sistema VSM non funzionerà:

1. Cavalcare un retro;
2. Movimento sotto la condizione del complesso ESC disabile - in questo caso l'indicatore ESC OFF SCC è acceso;
3. Durante la discesa o sollevare;
4. Se il servosterzo elettrico - EPS lampeggia o lampeggia.

È inoltre necessario tenere conto del fatto che nel processo del funzionamento del complesso VSM, è possibile ascoltare un suono specifico. E il pedale del freno vola. Questi sono segni del corretto funzionamento del sistema e non sono prove di malfunzionamento.

Il beneficio del complesso VSM è ovvio.

Attivazione e disattivazione di VSM

Per abilitare il sistema Craft Hyundai VSM, è necessario premere il tasto ESC OFF. Allo stesso tempo, la lampada di controllo Esc si spegne. Per disabilitare il complesso specificato, è necessario premere nuovamente il tasto, come risultato del quale si accenderà l'indicatore ESC OFF.

Tuttavia, è necessario essere attento, poiché se l'indicatore del sistema ESC e EPS non esclude, c'è una possibilità del rilascio del complesso VSM. In questo caso, si consiglia vivamente di spostare il mantello alla diagnosi nel Centro Dealer Hyundai.

Precauzioni

La presenza della massa di sistemi elettronici in macchina può giocare e scherzo male con il proprietario. Lato negativo È che il vincitore del Krett comincia a contare troppo sull'elettronica, trascurando le misure precauzionali durante un giro.

Importante da ricordare - Sistemi elettronici Non sono Garante incondizionato di sicurezza.

Ciononostante, chiaramente non ne vale la pena per l'elettronica.

Ciò significa che la presenza di un complesso VSM del complesso VSM non significa che sia possibile raddrizzare con l'impunità. Di per sé, il sistema VSM non è in grado di impedire un incidente. Pertanto, è sempre necessario osservare la distanza per viaggiare davanti all'auto e non superare la velocità consentita dalle regole. Particolarmente rilevante in caso di maltempo, su una strada irregolare, bagnata o scivolosa.

Separatamente, vale la pena notare il momento associato alle ruote di Hyundai Prost. Devono essere gli stessi. Nel caso in cui il bus o dischi crossover differisca di dimensioni, il sistema VSM potrebbe non funzionare correttamente. Pertanto, è estremamente consigliato guidare con ruote diverse, specialmente se stiamo parlando di un lungo viaggio.

Questo sistema fornisce un ulteriore miglioramento della stabilità del veicolo e della reazione sul volante quando si sposta su una strada scivolosa o rileva cambiamenti nel coefficiente di attrito tra le ruote destro e sinistro durante il processo di frenatura.

Sistema di lavoro VSM.

Durante VSM, è possibile controllare il volante. Se il sistema VSM funziona normalmente, vengono sentiti increspature leggere in macchina. Questo è il risultato della gestione dei freni e non indica un malfunzionamento.

Il sistema VSM non funziona nelle seguenti situazioni:

Spegnere il sistema VSM

Per disattivare il sistema, premere il pulsante ESP OFF, l'indicatore ESP OFF () si accenderà anche.

Indicatore di guasto

Il sistema VSM può essere disattivato automaticamente (oltre a premere lo switch Espoff). Tale disattivazione automatica indica un malfunzionamento nel sistema di servosterzo con controllo elettronico (EPS) o sistema VSM. Se l'indicatore ESP () o la spia di controllo EPS continua a bruciare, fare riferimento al rivenditore KIA autorizzato per verificare il sistema.

PER VOSTRA INFORMAZIONE

• Il sistema VSM è progettato per facilitare il passaggio dei turni a velocità di oltre 15 km / h (9 mph).
• Il sistema VSM è progettato per facilitare la frenata sulle strade con rivestimento disomogeneo a velocità di oltre 30 km / h (18 mph / ora). Il rivestimento di tali strade è fatto di materiali con diversi coefficienti di attrito.

ATTENZIONE

• Il sistema di controllo della stabilizzazione (VSM) non può sostituire la buona guida sicura ed è solo una funzione aggiuntiva. Il conducente è obbligato a controllare sempre la velocità e la distanza fino a quando il veicolo in arrivo è in vantaggio. Durante il movimento, tenere sempre il volante.
• Il tuo veicoloAnche quando sistema installato VSM, ascolta sempre il conducente. Osservare sempre le solite misure di sicurezza durante la guida, compresa la selezione della velocità secondo la situazione stradale, anche quando il tempo piovoso e con una superficie stradale scivolosa.
• Se l'auto è installata su auto o pneumatici di varie dimensioni, il sistema VSM può funzionare in modo errato. Le dimensioni della sostituzione dei pneumatici devono essere uguali alle gomme originali.

Guarda anche:

Aiferici anteriori e airbag passeggeri
Airbag anteriore del conducente L'auto è dotata di un sistema di sicurezza ausiliario (cuscini di sicurezza) e cinghie di sicurezza guidate / cintura per il conducente che DL ...

Modalità di disconnessione
Premere il tasto OFF per spegnere il sistema. controllo automatico microclima. Tuttavia, rimane la possibilità di controllare la modalità di funzionamento e la modalità di alimentazione dell'aria con ...

Lampada di controllo del sistema frenante antibloccaggio (ABS) (se disponibile)
Questa lampada si illumina quando la chiave di accensione si rivolge alla posizione ON e si spegne dopo circa 3 secondi se il sistema è correttamente. Se questa lampada continua a bruciare dopo aver attivato l'accensione, si accende ...