Toyota Avensis I - Vizi e difetti. Toyota Avensis Recensioni proprietari Toyota Avensis Recensioni

01.08.2020

Toyota Avensis. - Auto di classe D centrale, è entrata nella produzione nel 1997. Prodotto nel Regno Unito. Il modello è venuto a sostituire la berlina obsoleta Toyota Carina E, proposta per europeo e mercati giapponesi. Toyota Avensis compete con Volkswagen Passat, Ford Mondeo., Nissan Teana. e altre macchine D-class. Allo stesso tempo, l'auto è piuttosto compatta contro lo sfondo dei concorrenti, lungo solo 4,6 metri. Nonostante ciò, Avensis ha un interno spazioso e allo stesso tempo confortevole nel flusso della città. L'auto è conosciuta nel corpo universale e cinque porte Elefbeck, ma la versione più popolare è la berlina a quattro porte. La terza generazione del modello è ora prodotta. Il debutto ha avuto luogo nel 2009. Avensis acutica è già sopravvissuta a due restyling, quest'ultimo è apparso per il 2015.

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Motori Toyota Avensis. Il tasso ufficiale del consumo di carburante per 100 km.

Generazione 1 (1997-2000)

Benzina:

1.6, 101 litri. s., Meccanica, anteriore, da 12,1 secondi a 100 km / emergenza, 9,4 / 5,9 l per 100 km
1.6, 110 litri. s., Meccanica, anteriore, 11,7 secondi a 100 km / h, 10.8 / 6.1 l per 100 km
1.8, 110 litri. s., Meccanica, anteriore, da 11 secondi a 100 km / h, 9,6 / 6,2 litri per 100 km / h
2,0, 128 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,3 secondi a 100 km / h, 11.2 / 6.5 l per 100 km

Diesel:

Generazione di restyling 1 (2000-2003)

Benzina:

1.6, 110 litri. s., Meccanica, anteriore, 11,7 secondi a 100 km / h, 10,6 / 6,1 litri per 100 km
1.8, 129 litri. s., Automatico, anteriore, da 10 secondi a 100 km / h, 9,9 / 6 l per 100 km
1.8, 129 litri. p., Meccanica, anteriore, 10 secondi a 100 km / h, 9,9 / 6 l per 100 km
2,0, 128 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,3 secondi a 100 km / h, 11,3 / 6,6 litri per 100 km
2,0, 128 litri. s., Automatico, anteriore, 10,6 secondi a 100 km / h, 12,4 / 7 l per 100 km
2,0, 150 litri. p., Automatico, anteriore, da 9,1 secondi a 100 km / h, 10,6 / 6,7 litri per 100 km
2,0, 150 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,1 secondi a 100 km / h, 10,6 / 6,7 litri per 100 km

Diesel:

2.0, 90 l. s., Meccanica, anteriore, 12 secondi a 100 km / h, 8,5 / 5,4 l per 100 km
2.0, 110 litri. s., Meccanica, anteriore, 11,4 secondi a 100 km / h, 8 / 4,8 l per 100 km

Generazione 2 (2003-2006)

Benzina:

1.6, 110 litri. s., Meccanica, anteriore, 12 secondi a 100 km / h, 9.5 / 5,8 l per 100 km
1.8, 129 litri. p., Automatico, anteriore, 11,6 secondi a 100 K m / h, 10.3 / 6.3 l per 100 km
2.0, 147 litri. p., Automatico, anteriore, da 11,1 secondi a 100 km / h, 12,8 / 7.2 l per 100 km
2,4, 163 litri. s., Automatico, anteriore, da 9,3 secondi a 100 km / h, 13,5 / 7.2 l per 100 km

Diesel:

2.0, 116 litri. s., Meccanica, anteriore, 11,2 secondi a 100 km / h, 7,5 / 4,9 litri per 100 km
2.2, 148 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,3 secondi a 100 km / h, 6.3 / 4.1 l per 100 km
2.2, 150 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,3 secondi a 100 km / h, 7,6 / 4,9 litri per 100 km
2.2, 175 litri. s., Meccanica, anteriore, da 8,6 secondi a 100 km / h, 6,4 / 4,3 l per 100 km

Generazione di restyling 2 (2006-2008)

Benzina:

1.8, 129 litri. s., Meccanica, anteriore, 10,3 secondi a 100 km / h, 9,4 / 5,8 l per 100 km
1.8, 129 litri. s., Automatico, anteriore, 10,3 secondi a 100 km / h, 9,4 / 5,8 l per 100 km
2.0, 147 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,4 secondi a 100 km / h, 10,6 / 6,6 litri per 100 km
2.0, 147 litri. s., Automatico, anteriore, da 11,1 secondi a 100 km / h, 12,8 / 7.2 l per 100 km
1.8, 129 litri. s., Meccanica, anteriore, 10,3 secondi a 100 km / h, 9,4 / 5,8 l per 100 km
2,4, 163 litri. s., Automatico, anteriore, da 9,1 secondi a 100 km / h, 13,5 / 7.2 l per 100 km

Generazione 3 (2009-2011)

Benzina:

1.6, 132 litri. s., Meccanica, anteriore, 10,4 secondi a 100 km / h, 8,3 / 5,4 l per 100 km
1.8, 147 litri. s., Variatore, anteriore, 10,4 secondi a 100 km / h, 8,6 / 5,6 litri per 100 km
1.8, 147 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,4 secondi a 100 km / h, 8,5 / 5,4 l per 100 km
2.0, 152 litri. s., Variatore, anteriore, 10 secondi a 100 km / h, 9,2 / 5,7 litri per 100 km

Generazione di restyling 3 (2011-2015)

Benzina:

1.8, 147 litri. s., Variatore / meccanica, anteriore, 8,6 / 5,6 l per 100 km, 10,4 secondi a 100 km / h

Seconda generazione di restyling 3 (2015-n.v.)

Benzina:

1.6, 132 litri. s., Meccanica, anteriore, 10,4 secondi a 100 km / h, 8 / 5,1 l per 100 km
1.8, 147 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,4 secondi a 100 km / h, 8.1 / 4.9 l per 100 km
1.8, 147 litri. s., Variatore, anteriore, 10,4 secondi a 100 km / h, 8,4 / 4,8 l per 100 km
2.0, 152 litri. s., Variatore, anteriore, da 10 secondi a 100 km / h, 8,3 / 4,9 litri per 100 km

Diesel:

1.6, 112 litri. s., Meccanica, anteriore, 11,4 secondi a 100 km / h, 5,1 / 3,6 l per 100 km
2.0, 143 litri. s., Meccanica, anteriore, da 9,5 secondi a 100 km / h, 5,7 / 3,8 l per 100 km

Recensioni dei proprietari di Toyota Avensis

Generazione 1.

Con il motore 1.4.

Maxim, Yaroslavl. Buona macchina, facile da usare. Comprato Avensis in condizioni supportate, con motore da 1,6 litri e riduttore meccanico.. La macchina consuma 8-9 litri per 100 km. L'auto è confortevole, affidabile, con un design senza senso. Salone spazioso, come il tronco. Nel ciclo rustico si possono incontrare 5-6 litri per 100 km, versare la 95a benzina. L'attuale chilometraggio di 111 mila km, vado comodamente e non si lamentò. Nota la perfetta ergonomia della cabina, tutto è fatto semplicemente e a portata di mano. Compro solo pezzi di ricambio originali, sebbene sia raramente necessario - l'auto è affidabile, e per il 2003 è stata conservata in condizioni eccellenti.
Mikhail, Yaroslavl. L'Avensis vale i soldi spesi, comprarla sul secondario nel 2015. Questa è la prima generazione di Avensis, ha deciso cosa si chiama prova cosa è qualità giapponese. Prima che sia andato sul bacino. L'auto è affidabile, con un design semplice, servendo il suo unico piacere. Il motore 1.6 consuma 10 litri.
Svetlana, Murmansk. Una macchina fredda soffia con sospensione ad alta intensità energetica, buona maneggevolezza e morbida su strade cattive. Con un motore 1.6 e meccanica è possibile soddisfare 10 litri per cento.
Catherine, Nizhny Novgorod Region.. Anten Avensis è stata acquistata nel 2015, con un chilometraggio di 200 mila km. L'auto in movimento, non ho nemmeno dovuto ripristinare. Questo è un cavallo da lavoro per ogni giorno, lavoro in un taxi senza problemi. Il motore da 1,6 litri consuma 8-9 litri.
Vasily, Peter. Macchina ottimale Per i miei bisogni - è usato al lavoro, in famiglia e ad altre esigenze economiche. Il motore 1.6 consuma un massimo di 10 litri con guida energetica. Mi piace la macchina, non intendi ancora cambiare.
Anton, Dnepropetrovsk. Toyota Avensis ha acquistato nel 2010 per sostituire il VAZ-2107. L'auto è confortevole e senza pretese in manutenzione. La sospensione è configurata secondo necessità per le nostre strade. Puoi passare un poliziotto a strati in una velocità decente e allo stesso tempo non temere per provare. Un motore da 1,6 litri che funziona con MCP è installato sotto il cofano. Velocità massima - Under 170 km / h, l'accelerazione fino a centinaia è reclutata in 12 secondi. L'altoparlante è normale per un'auto di tale età, il peccato si lamenta. Flusso medio 10 litri.
Tatyana, San Pietroburgo. Una macchina fredda, organizza tutti gli aspetti. Cerco di non trovare difetti, tutto è così mio Avensis - macchina di bilancio ad oggi. Model 2003 Release, con chilometraggio attuale di 128 migliaia di km. Il design è resistente, niente scricchiola. Sospensione intensiva energetica, buone dinamiche e un potente motore da 1,6 litri che consuma 9-10 litri per cento.

Motore 1.8.

Dmitry, Irkutsk. Ho comprato Toyota Avensis nel 2015, nella versione con un motore da 1,8 litri e una macchina automatica. Trovato una copia adatta con un chilometraggio di 120 migliaia di km. Auto B. buone condizioni, Accelerazione fino ai primi cento per 10 secondi è un eccellente indicatore per un impiegato di stato con l'età. La berlina organizza tutti gli aspetti. Tutte le regole, beh, tranne che non vi è nessun touchscreen multimediale sulla console centrale ... ma sono tutte le piccole cose, la cosa principale della macchina è un motore e un'affidabilità. Avensis consuma una media di 10 litri per 100 km.
Georgy, Minsk. Mi è piaciuta la macchina, vale la pena spesa i soldi. Ho una versione con scatola automatica e motore da 1,8 litri. L'auto è piuttosto potente, accelera rapidamente e rallenta efficacemente. Consuma da 8 a 11 litri per 100 km.
Ruslan, Tomsk. Sono soddisfatto della macchina, ho comprato il rilascio di Avensis 2002, con un potente motore da 1,8 litri. L'attuale chilometraggio di 170 migliaia di km, vado e non lamentò, servirò nel mio garage. Consumo di benzina medio a 10 litri.
Yaroslav, regione Perm. L'auto vale i suoi soldi. Unprentemente in servizio, ha guidato 120 mila km. Non ci sono gravi reclami. Ho un secondo proprietario con Avensis, cerco di tenere una carriola in buone condizioni in modo che non ci siano problemi con preparazione pre-vendita - Tutto lo stesso, è necessario prevedere. La macchina consuma 10 litri per cento. Sotto il cofano è installato il motore da 1,8 litri che funziona con MCP. Non sono esigente, e ho abbastanza questo cavallo da lavoro. Sulla pista, è possibile salvare ancora di più - 7-8 litri sono ottenuti sulla quinta marcia.

Con motore 2.0.

Vladislav, Volgograd. Buona auto, mi soddisfa a tutti gli aspetti. Ho deciso di risparmiare sull'acquisto di auto estranee, per questo ho preso l'Avensis sostenuta, ma in uno stato decente. Un potente motore da 2 litri con un ritorno di 128 forze, una casella manuale veloce e una buona maneggevolezza per tali macchine di età - a proposito di 15 anni. Buone dinamiche di overclocking, motore senza pretese e eccellente visibilità. Auto pratica per ogni giorno e molto affidabile in una lunga strada. Consuma 11 litri per 100 km.
Denis, Lipetsk. Una macchina decente per ogni giorno, con un design forte e affidabile. Lo stesso marca Toyota. Su cosa parla molto. Ho una versione da due litri, ha buone dinamiche e efficienza di frenatura, solo per la città del percorso. Consuma da 10 a 12 litri.
Nikolai, Irkutsk. Una macchina fredda ha a lungo sognato di tale. Ho aspettato tre mesi, ho passato i diritti e sono andato ad Avito per cercare una copia adatta. Di conseguenza, il Toyota Avensis 2003 è stato rilasciato, in condizioni eccellenti, e anche con un potente motore a 150 forti. Accelerazione a centinaia di 9-10 secondi velocità massima Il consumo di benzina centrale 220 km / h per 100 km è di 12 litri. La macchina si adatta, moglie e figli, tutto in questa carriola è comodo e confortevole. L'Avensis è ancora rilevante in termini di dinamica e affidabilità, quindi non vendere.

Con motore 2.0 diesel

Anton, territorio di Stavropol. Auto fresca, potente e confortevole. Pensavo di prendere Lada Vesta, ma dopo l'acquisto di Toyota Avensis, la necessità che io sia stato scomparso. L'auto è fresca, veloce e in grado di risparmiare carburante. Diesel Due-litro consuma solo 8-9 litri con un giro energetico. Le spese di base sono solo per il servizio, e poi nelle piccole cose. 150 mila km ha sostituito il riduttore e l'assemblaggio della presa, costa relativamente economico. 50 mila km passarono, l'auto è ancora forte e puoi contare su di esso in una lunga strada.
Yaroslav. Toyota Avensis - L'auto è ciò di cui hai bisogno, accelera e rallenta. Ufficio sui quattro. Nonostante 120 mila sull'odometro, Avensis si tiene bene. Ha un tronco spazioso e un sacco di spazio nella cabina - per la famiglia sarà usato. Con il motore 2.0, è posato in 10-12 litri a seconda della natura della corsa.
Maxim, Nizhny Novgorod Region. Auto fresca, mi piace. Controlli semplici e convenienti, interni pratici e finitura, niente di superfluo. Auto soddisfatta. Un salone a cinque posti a pieno titolo e una buona visibilità. Toyota Avensis è un'auto equilibrata in termini di comfort e maneggevolezza, è semplice e conveniente. Tutti quelli erano in grado di produrre auto senza alcuna elettronica, ci sono molti più problemi con lei. La mia Avensis è dotata di un motore da 2 litri, consuma una media di 12 litri.

Generazione 2.

Motore 1.8.

Igor, Vorkuta. Auto fresca, mi piace ogni giorno. Inoltre, la moglie è anche carina, come i bambini. Abbiamo una versione di rilascio del 2004, consuma entro 11 litri al 100 km. Nota un salone a cinque posti a pieno titolo, una buona dinamica dei freni e dell'accelerazione
Anton, Smolensk. Ho una versione di Toyota Avensis 2005, andai ancora. Per dieci anni di utilizzo di qualsiasi grave forza maggiore, l'auto è tenuta da un giovane uomo, l'odometro mostra 163 migliaia di chilometri. Auto sorprendentemente economica in servizio, anche con ricambi originali. Anche se per il bene di tale auto sono pronto a turbare, se solo lei mi ha servito fedelmente. Macchina eccellente, dinamico e confortevole, con movimentazione affidabile, funzionamento accurato e discreto di sistemi elettronici di tipo ABS ed EBD. Il motore 1.8 consuma 10-11 litri per 100 km.
Nikolay, Novosibirsk. Automobile in classe, comprarla sul mercato supportato. Versione con un chilometraggio di 58 mila km, in buone condizioni. Avensis è dotata di un motore del motore 1.8 associato al checkpoint automatico. Buone dinamiche e freni, isolamento acustico di alta qualità. Nel ciclo urbano, impilato a 11 litri con un giro energetico.
Vladislav, Nizhny Novgorod Region. La mia Toyota Avensis ha guidato sotto 200 mila chilometri. Sembrava molto sulla loro strada, ma ancora in movimento. All'85 mille ho dovuto sostituire pompa di benzinaE dal 138 mille migliaia di KM fallì un amplificatore del volante. Più tardi sono arrivati \u200b\u200ba sostituire il cambio. L'auto stessa è affidabile, nel mezzo della strada non si rompe mai a differenza del mio bacino. Qualunque cosa lavoro di riparazione - Planning. Avensis con motore 1.8 e MCPP ha posato 10 litri per cento.
Leonid, Irkutsk. Mi è piaciuta la macchina, ho acquistato questa berlina nel 2006, con un motore da 1,8 litri di base e cambio meccanico. Il motore consuma 10 litri per cento. Cambio automatico senza problemi e facilmente clicca le velocità e come se non sia in fretta da nessuna parte, anche se il motore viene richiesto per la traccia come dovrebbe. In generale, un'impressione ambigua - Avensis sembra essere in grado di guidare rapidamente, ma non gli consente di creare un cambio. In città impilato 10 litri. Sulla pista, risulta 7-8 litri.
Denis, regione del Perm. Avensis - grande auto Per la città, le pause speciali non si infastidiscono. Servirerò una carriola al rivenditore, tutto è come previsto. In città è possibile incontrare a 11-12 litri per 100 km.
Cyril, Ekaterinoslavl. Una buona macchina, ha comprato appositamente un'auto per una lunga durata. Per questi scopi, la scelta è inequivocabile - a favore di Toyota, cosa pensare qui. L'auto è dotata di un 130 forte motore a gasolio e automatico. Discent dinamiche e movimentazione, notare anche la mozzafiato levigatezza del corso sulle nostre strade spezzate. Inoltre, Avensis ha piccole imprese del corpo, che aumenta geometrica per la patenza. Il motore da 1,8 litri è sufficiente per i suoi occhi e una piccola macchina premurosa non interferisce con lui. Consumo medio da 11 a 12 litri per 100 km nel ciclo urbano.

Con motore 2.0.

Alexey, Nizhny Novgorod. Ho Toyota Avensis con un motore a due litri con cui l'auto è piuttosto potente e veloce, indipendentemente dalla qualità della superficie stradale. Inoltre, elogia una carriola per una magnifica visibilità e sospensione ad alta intensità energetica. L'auto è ancora adatta per lo sfruttamento quotidiano, nonostante 180 mila km sul contachilometri. Ho una versione con una scatola automatica, un'opzione piuttosto economica per le persone non amanti. Tutto è semplice in macchina, e con gusto. Materiali di finitura di alta qualità, cinque posti completi, buon margine per la gamba e un allegro motore da 2 litri. In città, l'auto consuma 12 litri per cento.
Dmitry, Ekaterinburg. Auto fresca, sta i suoi soldi. In cabina alto livello Comfort, ma la macchina ti consente di andare rapidamente: una cosa non interferisce tra loro. Per l'overclocking fino a centinaia ovviamente, circa 10 secondi, che è abbastanza buono. Il consumo medio è di 10-11 litri.
Alexey, Petrozavodsk. Toyota Avensis Ho sette anni, ho comprato un'auto con un chilometraggio di 68 migliaia di km, in condizioni eccellenti. Non ho dovuto ripristinare nulla, tutto funziona come un orologio. Naturalmente, ritenerò Avensis solo al funzionario, tutto lo stesso Avensis non è per la riparazione artigianale. È abbastanza serio, business e una buona macchina per ogni giorno. Il motore 2.0 e la trasmissione automatica mangia da 10 a 12 litri per cento.
Oleg, Arkhangelsk. La mia Toyota Avensis è sorprendentemente ben adattata alle condizioni difficili. Il motore 2.0 inizierà con il pavimento del fatturato, sta ingannando qualsiasi gelo. La scatola automatica funziona senza intoppi, le trasmissioni sono accese inosservate e senza ritardi speciali. Il consumo di benzina per 100 km è in media 11 litri.
Nikolay, San Pietroburgo. Mi è piaciuta la macchina, vale la pena spesa i soldi. Acquistato nel 2008, in una nuova condizione. Scegli la versione superiore con un motore da 2 litri. Per le nostre strade ciò di cui hai bisogno. Avensis ha tutto - sia dinamiche che comfort e gestione affidabile. Noto anche un grande tronco e attrezzature avanzate. Ad esempio, c'è un controllo del climatizzazione efficace, che raffredda rapidamente / riscalda il salone. A proposito, nella cabina c'è abbastanza spazio per tutti i passeggeri di qualsiasi complesso. Il ciclo urbano è impilato a 11-12 L / 100 km.
Karina, Simferopol. Toyota Avensis dal 2007, nella configurazione massima con un motore da 2 litri. Veloce, confortevole e auto affidabile, Mi piace ogni giorno. Dietro la ruota di Avensis, senti un imprenditore d'affari - tutto è fatto elegante e con gusto, non c'è niente di superfluo. Il motore consuma da 10 a 12 litri.
Julia, regione Perm. L'auto è andata dal marito, che si è trasferito al Land Cruiser supportato. Avensis è ancora nei ranghi, ha appena cambiato il proprietario - cioè, su di me. Nonostante i potenti due litri, guido tranquillamente, e sono contento del comfort. E come risultato, riesco a mantenere 10 litri per cento.

Altri motori

Konstantin, Smolensk, 2,4 163 litri. a partire dal. La macchina è soddisfatta, l'opzione perfetta per una persona di successo e un uomo di famiglia premuroso. Potrei non piacere, ma ci provo molto. Ho una moglie e due bambini, due sedie per bambini sono installate in cabina - i nostri bambini si siedono comodamente, anche con un margine, in modo che il potenziale della macchina abbia ancora. Ho comprato un'avensis sostenuta, era nel 2015. Possedeva l'opzione più potente con un motore da 2,4 litri. Dinamica decente ed efficaci freni - ciò che è necessario per viaggi di campagna a lunga distanza. L'auto consuma da 11 a 14 litri al 100 km, versare la 95a benzina.
Daniel, Ryazan, 1,8 129 litri. a partire dal. Carriola per tutte le occasioni, sono molto impressionato dalla resistenza e dal potenziale acceleratore dell'avensis. Il motore da 1,8 litri consente di raggiungere i primi cento per 10 secondi - è sufficiente. Consumo 9-11 litri.
Denis, Kirovsk, 2,0, 147 litri. a partire dal. Toyota Avensis che ho invece di GAZ-31105. A proposito, questa è la mia seconda auto dalla classe business, prima che sono andato a piccole auto come Dacia Logan. L'auto è spaziosa e abbastanza potente. Vero, le dinamiche sono buone solo sulla pista diretta, mentre nelle svolte non ci sono abbastanza gestibilità acuta. Tutto lo stesso, l'auto è più configurata al comfort, piuttosto che una guida dinamica. Cucchetti morbidi e lisci, lisci, e persino rende rilassati dopo una lunga giornata di lavoro. Nel ciclo urbano, Avensis consuma 10-12 litri.

Generazione 3.

Motore 1.8.

Nikolay, Yaroslavl. Rilascio della macchina 2009, nel corpo della berlina. A proposito, sono diventato uno dei primi acquirenti russi TOYOTA AVENSIS TERZA GENERAZIONE. Sono andato alla seconda generazione, ma Avensis 2009 è molto meglio: è più comodo, e allo stesso tempo non a scapito delle capacità di accelerazione. Dotato di un motore da 1,8 litri 147 litri. p., consuma una media di 8 litri, sulla traccia risulta essere raggiunta ea tutti in 5 litri. Il variatore funziona in modo impeccabile, configura su un giro rapido e non infastidisce ritardi durante la commutazione.
Karina, regione di Krasnodar. Avensis è stata acquistata nel 2012 per sostituire Logan Renault.. Entrambe le auto sembrano essere da un'altra volta. Cancella le cose, le classi diverse lo confrontano indecenti ma per me è un ottimo progresso in avanti. Avensis stupisce ancora maggiore comfort e silenzio nella cabina rispetto al dishman Logan. Un potente motore da 1,8 litri consuma 10 litri.
Tatyana, regione di Mosca. L'auto è ciò di cui hai bisogno per le nostre strade - Avensisa Levigatness è uno dei migliori della classe, anche sullo sfondo di auto più moderne. Pertanto, non è ancora destinato a vendere, meglio attendere il rilascio della prossima generazione Avensis. La macchina con un motore da 1,8 litri mangia 10-11 litri con un giro energetico.
Peter, Ryazan. Ho un Avensis Toyota con un motore da 1,8 litri e un checkpoint automatico. A mio parere, è un tandem eccellente per i viaggi urbani. Il motore è in esecuzione al 100%, tutto lo stesso, il Variatore Toyotovsky è una cosa, non il fatto che robotico Lada vesta.. Allo stesso tempo ho comprato la macchina sull'ordine secondario per il prezzo della stessa vesta. E ha ottenuto più comfort, più funzionalità e affidabilità. In generale, la scelta non ha perso. Nel ciclo urbano, il motore consuma 9-11 litri.
Mikhail, territorio di Stavropol. TOYOTA AVENSIS TERZA GENERAZIONE - auto in piediPertinente ancora. Vado comodamente, sono contento per l'affidabilità e la dinamica di questa macchina meravigliosa. Nella città impilata in 10 litri, sotto il motore del cofano 1.8 e automatico.
Vladislav, Tambov. Avensis - L'auto ciò che è necessario, lavoro con lei in un taxi d'élite. Tutto il passeggero è soddisfatto, la cosa principale non è dimenticata di servire regolarmente, da non perdere questo, ecc. L'auto è ancora fresca, ma prima di ogni partenza per progredire ancora. Tutti questi clienti sono persone serie e non soffriranno forza maggiore. Tuttavia, come me. Ho una versione da 1,8 litri con una mitragliatrice, consuma 9-10 litri per 100 km.
Boris, Nizhny Novgorod Region. I. auto affidabiliCos'altro è necessario dalla vera macchina giapponese. La scelta è soddisfatta, né una caduta senza rimpianti di rimpiangere di aver comprato un'avensis sostenuta con un chilometraggio di 80 migliaia. Nulla di interruzioni, non scricchiolare, tutto funziona come se in base al programma. La versione da 1,8 litri con Automa consuma da 9 a 11 litri al 100 km.
Igor, regione di Rostov. Acquisito Toyota Avensis nel 2010, ha raccolto il set completo completo - con un motore 1.8 e un variatore. Alla mia mente, ottima scelta, è meglio non venire dal punto di vista dei risparmi. Nella mia versione c'è l'aria condizionata, la musica superiore, la macchina elettrica completa, il peccato si lamenta più brevemente. Nonostante il modesto 1,8 litro, può essere accelerato in una linea retta per 10 secondi alle prime centinaia - una grande figura per una tale configurazione. E il consumo massimo di carburante è di 9 litri.

Con motore 2.0.

Yaroslav, Dnepropetrovsk. Una macchina decente è adatta per i bisogni della nostra famiglia. Ad esempio, la macchina si adatta in termini di controllabilità e dinamica, il beneficio di un motore a due litri è in grado di molto, e ad esso è molto economico. La moglie ha apprezzato positivamente la praticità e il comfort di Avensis, che è idealmente adattato per le nostre strade. La sospensione non ha paura dei guasti, è intensivo energetico e allo stesso tempo non infastidisce i rotoli a turno. Macchina 2009 rilascio, con un chilometraggio di 122 migliaia di km al momento. Forse venderemo presto quando verrà rilasciato quanto segue. generazione Toyota. Camry. È ora di andare in una nuova classe. A proposito, Avensis consuma una media di 11 litri per cento.
Daniel, Irkutsk. La mia Toyota Avensis ha guidato 125 migliaia di km. Un buon apparato di classe business per ogni giorno, non lo scambio di nessun altro carriola - Avensis ha tutto ciò di cui ho bisogno, anche con un margine. Un potente motore da due litri consuma entro 10-12 litri con un giro energetico, versare la 95a benzina.
Sergey, regione di Rostov. Comprato Avensis nel 2015, in stato sostenuto, con un chilometraggio di 50 mila km. Spero che l'auto organizzerà un altro per un altro per un altro per un minimo. Ho comprato puramente per le mie esigenze - cavalcare rapidamente, e come si suol dire con la brezza e senza preoccupazioni. Il motore 2.0 consuma 10-11 litri.
Catherine, Pietro. Sono soddisfatto della macchina, Avensis è stata per tre anni. Trovato un'istanza in buone condizioni, nonostante 150 mila sull'odometro. Top Attrezzature, C'è un controllo della climatizzazione e auto automatica, auto elettrica completa, sedili riscaldati e volante. Inoltre, ti è piaciuto i sedili in pelle - sono diventati nuovi dopo il pulitore secco. Amo questa macchina, e io non voglio vendere. A mio parere, la mia Avensis è ancora rilevante. Il motore 2.0 consuma da 10 a 12 litri al 100 km. Il cambio automatico funziona bene e senza intoppi.

La prima generazione di Toyota Avensis con l'indice di fabbrica T220 è stata presentata nel 1997 e in model Row. È venuto a sostituire Carina E. A metà del 2000, l'auto ha subito una modernizzazione pianificata, dopo di che è durata il trasportatore fino al 2003 e ha acquisito un seguace.

Il "primo" Toyota Avensis è un rappresentante della classe D classificazione europeache è stato offerto in tre versioni del corpo: berlina, ascensore a cinque porte e vagoni.

A seconda della modifica, la lunghezza dell'auto varia da 4520 a 4.600 mm, l'altezza proviene da 1425 a 1500 mm, la larghezza e la grandezza del carriole in tutti i casi è invariata - 1710 mm e 2630 mm, rispettivamente. Il peso del marciapiede dell'Avensis Toyota della 1a generazione varia da 1205 a 1245 kg.

Per l'Avensis originale, è stata offerta una vasta gamma di unità elettriche composte da benzina e unità diesel. La parte benzina è formata a scapito di un motore da 1,6 litri con un potenziale di 110 cavalli e il ritorno di 145 Nm trazione, "Atmosferica" \u200b\u200bda 1,8 litri, emissione di 129 forze e 170 Nm, nonché un motore da 2,0 litri che genera 150 "cavalli" e 200 nm.
C'era un turbodiesel di 110 abitazioni di 2,0 litri, che produce 250 Nm di coppia.
I motori con "meccanica" sono combinati con cinque passaggi o un "automatico" a 4 gamma, l'unità è esclusivamente anteriore.

Alla base della "Prima" Avensis si trova "Trolley" Toyota "T" con indipendente sospensione a molla a partire dal rack di deprezzamento Macpherson in un cerchio. Ognuna delle quattro ruote coinvolge il disco dispositivi dei freni, Ventilazione aggiunta anteriore. Il meccanismo di guida del modello è dotato di un amplificatore idraulico.

I vantaggi del team di Generation Toyota Avensis 1 combina l'affidabilità complessiva del design, un ampio interno, produrre motori di produzione, un consumo di carburante accettabile, una confortevole sospensione che offre un'eccellente levigatezza, materiali di finitura piacevoli e buone attrezzature.

Ma senza difetti, non era anche il costo - questo non è il migliore dell'isolamento del rumore di classe, il cambio di ingranaggi sfocato, gli occhiali laterali e gli specchi sono molto gettati in caso di maltempo, la piccola scala stradale.

Sì, Toyota Avensis non farà alcuna impressione sui tuoi amici, e non guiderai una porzione di adrenalina, ma il tuo portafoglio apprezzerà la sua affidabilità. Nei voti di affidabilità del TUV tedesco e ADAC Avensis hanno sempre occupato posizioni elevate.

Toyota Avensis I 1997-2000

Storia del modello

Toyota Avensis ha debuttato nella caduta del 1997, sostituendo il modello Carina E. Dopo due anni, un Diesel D-4D da 2 litri è apparso nella linea del motore. Nel 2000, Avensis ha subito un restyling: i fari anteriori e le luci posteriori sono cambiati un po ', e l'icona Toyota si è spostata dal cappuccio alla griglia del radiatore. La produzione di Toyota Avensis della prima generazione è stata completata nel 2003, lasciando il posto alla prossima generazione Avensis.

Toyota Avensis I 2000-2002

Motori

R4 1.6 (101 - 110 HP)

R 4 1.6 vvt-i (110 hp)

R4 1.8 (110 CV)

R 4 1.8 vvt-i (129 hp)

R4 2.0 (128 HP)

R4 2 0 VVT-I (150 HP)

R 4 2.0 TD (90 HP)

R 4 2.0 D-4D (110 HP)

Tra i motori a benzina, tutti gli aggregati sono degni di attenzione, ad eccezione del più debole motore da 1,6 litri. Questo motore è troppo piccolo per tale grande macchina. Inoltre, è spesso necessario modificare i sensori di posizione della posizione dell'albero e delle sonde lambda. La prima Avensis con il motore 1.6 16V ha avuto problemi a causa della guarnizione bruciante della testata del cilindro. Inoltre, il motore con una custodia in ghisa ha una cronologia tipo in legno ed è incline a indossare cilindri. La nuova unità da 1,6 16 V VVT-I viene tirata fuori dalle leghe leggere, l'unità GDM ha ricevuto una catena eterna praticamente e le pareti dei cilindri sono diventate più resistenti all'usura.

Toyota Avensis I 1997-2000

Con estrema cautela, è necessario avvicinarsi all'acquisto di un'auto con il motore VVT-I. Le prime copie dopo il restyling hanno spesso avuto problemi con il sistema di cambio fase di distribuzione del gas.

Toyota Avensis I 2000-2002

In auto S. motori a benzina. Durante le grandi piste, il distributore di accensione è spesso affrontato. Inoltre, con "età", i motori iniziano a prendere gradualmente l'olio.

90-Forte TD, non lasciare che per favore sia con le sue dinamiche e il piacevole silenzio, ma non presenta spiacevoli sorprese. Cosa non puoi dire su D-4D: devi cambiare gli ugelli rifiutati, il turbocompressore e talvolta il volano troppo delicato a due massa.

Caratteristiche tecniche

In tutte le versioni di Toyota Avensis ho un'unità sull'assale anteriore. Trasmissione Due: meccanica automatica a 4 velocità e 5 velocità. Pendenti anteriori e posteriori del tipo indipendente Toyota. Nei test del bordo di Euroncap Avensis della prima generazione ha guadagnato 4 stelle. La macchina è stata offerta nelle versioni del corpo della porta a 5 porte, berlina e carro.

Difetti

Durante la visualizzazione di Avensis, devi prestare attenzione al trunk - se non ci siano acqua. Cade lì attraverso le articolazioni della lamiera del corpo nella zona del vano bagagli.

Su molte copie rifiuta il Castello centrale. Di norma, il modulo difettoso è la colpa per questo responsabile per il funzionamento dell'attuatore. Dovresti anche controllare il funzionamento delle finestre di alimentazione che vengono spesso rifiutate. Tuttavia, i problemi con l'elettricista sono più caratteristici della versione dorestayling del modello. Nelle statistiche di fallimento, è presente anche il blocco di accensione.

Sulle prime copie c'è un funzionamento rumoroso della scatola durante il movimento nella terza marcia. Ma questo non significa che la scatola sia difettosa. Inoltre, ci sono casi di fallimento dei sincronizzatori del 4 ° e 5 ° ingranaggi, motivo per cui le difficoltà sorgono con la loro inclusione.

Fino all'autunno 2000, i dischi del freno anteriore spesso si sono surriscaldati e si sono diffusi. Ciò ha portato all'aspetto di battere sui pedali dei freni durante la frenata e le vibrazioni sul volante. Dopo il restyling. sistema di frenaggio È stato aggiornato.

Nonostante la buona protezione contro la corrosione sulle vecchie macchine ci sono focolai di focali di corrosione. Devono essere cercati, soprattutto, sul fondo, le soglie e i bordi inferiori delle porte. La corrosione è soggetta al sistema di scarico.

I proprietari di Avensis si lamentano anche della sceneggiatura della plastica nella cabina. I sedili anteriori sono addormentati nel tempo, diventano scomodi e richiedono la riparazione. Alcune notano l'insufficiente efficienza del riscaldatore con grate grasse in inverno.

La sospensione di Avensis è piuttosto bloccata. Tuttavia, la sua ispezione è obbligatoria. Periodicamente devi cambiare i rack e le boccole degli stabilizzatori. Nelle vecchie copie, a volte estrae gli elementi di fissaggio stabilizzatore anteriore stabilità trasversale. Inoltre, quando l'ispezione è necessario controllare lo stato del raggio sospensione posteriore. È inoltre necessario controllare le condizioni degli alberi di trasmissione, che sono molto probabilmente "stanchi".

Toyota Avensis è comune e scelta razionale Agli appassionati di auto che valutano l'affidabilità più della dinamica e dello stato. Oltre all'affidabilità, questa macchina giapponese vanta uno spazio all'interno e una buona ergonomia.

Buona giornata. Nella registrazione di oggi, ti parlerò punti deboli Rilascia Toyota Avensis 2003-2008. L'articolo sarà utile per tutti coloro che valutano la fattibilità di acquisire questa macchina. Siamo d'accordo sulla riva - l'articolo è scritto da un rivenditore, quindi i layout al prezzo della proprietà non troverai, ma a che ora è e cosa guardare quando l'acquisto è descritto in modo abbastanza oggettivo.

Gli appassionati di auto sono abituati a credere che non ci sia nulla nel mondo. Da un lato, le auto da aziende giapponesi Sono effettivamente guidati da molte valutazioni di affidabilità e fuori uso notevolmente meno spesso della maggior parte dei compagni di classe, ma in realtà si scopre che il "giapponese" non chiamerà l'operazione silenziosa. Luoghi deboli o caratteristiche nel design auto Toyota. Abbastanza. E l'esempio visivo è l'Avensis Toyota della seconda generazione, che ha debuttato nel 2003 e utilizza ancora una domanda costante nel mercato dell'auto usata.

Corpo e salone.

Al corpo auto giapponese Non ci sono reclami, ma c'è una specie di ottica anteriore. Non solo i fari di Avensis spesso svaniscono, così anche lo specchio del riflettore in loro crepisce dopo 2-3 anni di funzionamento dell'auto. Di conseguenza: i fari cessano di essere correttamente coperti dalla strada. Inoltre, dopo 7-9 anni di funzionamento, la Toyota Avensis non riesce di solito il motore della rondella del faro. È per questo motivo, sullo smontaggio, è estremamente raro trovare fari vivi e il fatto che i cinesi siano offerti, è adatto solo per vista esterna In vendita. Brilla piuttosto male.

Salon Toyota Avensis della seconda generazione, anche con l'età, Creak non inizia, ma senza questo, ci sono abbastanza reclami a riguardo. Quindi, ad esempio, dopo 100 mila chilometri, il sedile del conducente nell'auto giapponese inizia a spingere, e ben bruciabili bruciati appaiono sulla tappezzeria. Allo stesso chilometraggio, molti proprietari di Avensis iniziano a lamentarsi dei problemi con la corretta distribuzione del flusso d'aria durante il funzionamento installazione climatica. Succede a causa del fallimento dell'ammortizzatore. Inoltre, vale la pena essere preparata per il fatto che il motore del riscaldatore e rifiuterà di lavorare affatto. La ragione di questo è i pennelli usurati del motore elettrico.

Un po 'più tardi, Avensis inizia a sconvolgere problemi più seri. Dopo 150-200 mila chilometri su un'auto giapponese, un compressore del condizionatore d'aria potrebbe fallire. E questo non è tutto. Il rifiuto dei resistori nei circuiti elettrici è un problema serio, anche se chiami, tuttavia, per trascorrere del tempo e denaro per eliminare questo malfunzionamento dovrà comunque.

Motori e loro svantaggi.

Il motore più popolare installato sull'avensis Toyota della seconda generazione è il volume di benzina "quattro" di 1,8 litri (129 cavalli). E per chiamarlo affidabile e senza pretese non funzionerà anche con il tratto. A causa di calcolazione costruttiva unità di potenzaQuello che è stato raccolto fino al 2005 ,. Su alcune macchine, il consumo di petrolio ha raggiunto un litro per mille chilometri, che supera tutti i limiti ragionevoli.

In tempo, i giapponesi hanno rifinito il design degli anelli a presa dell'olio e dei pistoni, che hanno risolto il problema. Tuttavia, sono rimasti altri problemi. Basic di loro - Giacche inserti di biellaggioQuesto appare dopo 80-90 mila chilometri. Inoltre, i proprietari di Toyota Avensis della seconda generazione dovrebbero essere preparati per la caratteristica posizione diesel, che può apparire dopo una corsa di 70-100 mila chilometri. Si verifica motore di impatto e indica la necessità di sostituire il tenditore cintura di sicurezza Unità a cerniera.

Unità di benzina da due litri (147 cavalli) Sebbene esigente della qualità del carburante, ma in termini di affidabilità sembra un po ' un motore migliore Volume da 1,8 litri. Il più grande problema del motore a due litri Avensis - tirando e rompendo il filo dei bulloni della testata del cilindro. La giustizia per il bene di Vale la pena dire che la distribuzione di massa questo problema Non ricevuto, ma il fatto rimane un dato di fatto. Quindi compra un'auto usata e dopo un po 'di tempo per turbare su una riparazione molto costosa può anche proprietari di Avensis con un motore a due litri.

Motore da 2,4 litri (163 potenza) Sotto il cappuccio Toyota Avensis non è stato trovato troppo spesso. E inoltre. Dopotutto, in base all'affidabilità, è questa unità di potenza che sembra ottimale. Solo dopo 150-200 mila chilometri, inizia a sudare l'olio. Il suo flusso, tuttavia, raramente supera un paio di litri per diecimila chilometri.

Diesels.

Installato presso la Toyota Avensis dei motori di seconda generazione e diesel, ma le auto con loro nel nostro mercato sono estremamente rare. Sì, e non c'è punto di acquistarli, poiché le moderne unità di potenza diesel sono estremamente sensibili alla qualità del carburante e dopo 150-200 mila chilometri certamente addolorato da problemi con la valvola EGR. Per i minori motori diesel Avensis può anche essere attribuito al fatto che la maggior parte dei meccanismi non core con loro praticamente non è familiare.

Luoghi di trasmissione deboli.

I riduttori installati su un'auto giapponese non possono vantare alta affidabilità. Ad esempio, potrebbe iniziare a ronzare dopo 60-100 mila chilometri. La colpa dei cuscinetti primari e secondari dell'albero. E la cosa peggiore è che è impossibile tirare con la riparazione, perché nel peggiore dei casi, il ritardo può terminare la scatola con l'inceppamento. Dopo 100-150 mila proprietari di chilometri Avensis con scatola meccanica I turni di ingranaggi iniziano a notare che è necessario un maggiore sforzo per cambiare l'ingranaggio. Anche dopo 50 mila chilometri, si tratta di sostituire la frizione. Contro questo sfondo, lo spostamento degli ingranaggi sembra molto più preferibile. Lei non fornisce problemi speciali.

Siti di sospensione deboli.

Nella sospensione della macchina giapponese, i rack e le maniche anteriori stabilizzanti sono i primi. Mantengono non più di 20-40 migliaia di chilometri. Rack e maniche stabilizzatore posteriore Servire circa due volte di più. I restanti "materiali di consumo" sono ancora più affidabili. Cuscinetti hub. Al "secondo" Avensis resistono ad almeno 150-200 migliaia di chilometri. Le leve di sospensione con ammortizzatori possiedono anche la stessa risorsa.

Timone.

Nel controllo dello sterzo della macchina giapponese, è considerato il punto debole amplificatore elettricoche è stato installato sulla versione con un motore da 1,8 litri. Già dopo 30-50 mila chilometri quando si gira il volante, i proprietari di questa versione di Avensis possono sentire i clic o un crackle di plastica, che indica un sapore in una coppia di vermi. Per quanto riguarda i suggerimenti del guida, tendono a sopportare almeno 100-120 migliaia di chilometri.

Conclusione.

Sembra che la seconda generazione di Avensis sia stata progettata in ingegneri di Toyota, ma qualcun altro. Posizioni deboli nel design della berlina giapponese anche troppo. Sono contento solo quello company Toyota. Gradualmente corretto le carenze esistenti. Quindi, se acquisti una seconda generazione Toyota Avensis, allora è meglio fermare la tua scelta sulle auto più fresche. La maggior parte dei problemi dei "bambini" sono già stati risolti.

In conclusione, ti suggerisco di vedere questo video revisione su Avensis della seconda generazione:

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Mazda6, Ford Mondeo e Toyota Avensis - Chi è meglio nella classe D?

Questo test-test quasi finito, non ha avuto il tempo di iniziare. Sono tranquillamente a casa di notte sulla nuova Mazda6, e qui il "taxi di Mosca" parte della carta in arrivo - arrugginita "Zhigul" di età indefinita e colore. Giusto per me nella fronte! Su riflessi sulla controllabilità, rimane, basta dire, un po 'di tempo - da qualche parte di mezzo secondo. Riordino, un altro ... E solo un minuto ho finalmente capito - lo portò ...

Grazie per questo, non dovrei solo una felice confluenza, ma anche una macchina. E anche personalmente Hajime Matsumura - l'ingegnere principale e la regolazione principale del telaio e dello sterzo. Mazda6 ha lavorato su cinque con un vantaggio. Grazie per questo.

Scopriamo come Avensis esegue il suo scopo diretto

Il parcheggio chiuso della nostra banca ricorda l'esercito Platz: tutte le auto che i soldati sono allo stesso modo. Una volta Avensis, due Avensis, tre, quattro, cinque ... e così fino a dieci. Anche il numero di stato differisce solo su una cifra nel numero a tre cifre. Cosa puoi fare: in Russia Toyota. Avensis - frequentato delle flotte aziendali.

Storia insapore, come polvere. La Banca ha comprato un lotto di nuova Toyota anziché il vecchio, scritto in esecuzione e la scadenza per l'uso. Sembrerebbe che qui sia una novità, una macchina di terza generazione, che è appena apparsa mercato russo. Ma è entrata nella mia vita completamente inosservata, prendendo il suo posto nella solita catena di accessori: Avensis - un costume rigoroso - un comunicatore in cui ogni giorno è dipinto un minuto.

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