Brutalni SUV. Vrh automobila za muškarce

Uoči dana branitelja domovine, stranica je odlučila podsjetiti najviše brutalne SUV-ove. Oni posjeduju istinski muški karakter, a samo jaki i hrabri ljudi mogu ih obuzdati. Razine testosterona iz ovih automobila jednostavno se kotrljaju! (Model_v2_813))) Mercedes-Benz G-klasa "Gelendvagen" već je klasik u kategoriji muških automobila. Asketski dizajn i grubi oblici tijela postali su neka vrsta posjetnice prave brutalne, koja bira ovaj SUV, kako bi se naglasio njihov oštri karakter. U "Mercedes" ne namjerava izgubiti ovu publiku, pa je tvrtka nedavno uvela novu generaciju G-klase. Vani je spremio prepoznatljive kutne značajke. Automobil je ležao okvir ljestvice i neovisnu suspenziju na dvije poprečne poluge, posebno razvijeni od strane inženjera Mercedes-AMG. U Rusiji, Gelik će se ponuditi s 4-litrenom V8 jedinicom s dvije turbine, razvijajući 422 KS. i 610 nm okretnog momenta. Motor radi u par s 9-brzinskim automatskim mjenjačem koji prenosi potisak na obje osi u omjeru 40% za 60% u korist straga. Trošak automobila će biti od 8 950.000 rubalja. BMW X5 ((model_v2_140)) da je ista "boomer", "beha" i "peti". Postoje mnogi nadimci, a bit je jedna: prolazni SUV, stvoren isključivo za jaku polovicu čovječanstva. I ako se i muškarci i žene mogu preseliti na druge predstavnike X-obitelji (bilo kompaktni X1, X3 ili stariji X6), tada je X5 potpuno stekao slavu muškog automobila. Prošle godine, BMW zadovoljni poznavatelji od posebne verzije SUV - X5 posebno izdanje. Automobil se proizvodi s novim dizajnom kabine, u stvaranju koje je korištena Alcantara. Za naknadu, tvrtka može obavljati unutarnje uređenje od merino kože dostupan u pet nijansi u boji. Kao dodatna opcija, staklo krema za sunčanje se nudi. Također o sudjelovanju u posebnoj izmjeni pripremat će se posebna ploča na ploči na tijelima automobila. Model će dobiti puni sportski m-paket. Što se tiče početne cijene modela, ona se kreće od 4000.000 rubalja. i razvijen po posebnoj verziji modela. Automatski raspon Rover Sport počeo se smatrati isključivo muškim SUV-om. Ovaj mjesec u Rusiji počeo je prodavati novu generaciju SUV-a. Dakle, u našoj zemlji postoji raspon Rover Sport s 3-litrenim "dizelskim motorima" na 249 i 306 KS Također, linija motora se nadopunjuje s 4,4-litarskim turbopunjačkim motorom s četiri cilindra i 3-litrene "kompresor", čiji je povrat 340 i 280 "konji", respektivno. Osim toga, planirana je opskrba gornjom verzijom vozila s 5 litre "osam" s pogonom. Povrat snage ovog motora je 525 KS. "Naplaćena" modifikacija SVR opremljena je poboljšanim kompresijskim motorom V8, koji se povećao s 550 do 575 "konja". "Nativanje" omogućuje vam da razvijete brzinu od 100 km / h za 4,5 sekundi, što je 0,2 sekunde brže od pokazatelja prethodne verzije. Za ovo izvršenje morat će platiti najmanje 8.748.000 rubalja. No, početna cijena modela je 5.505.000 rubalja .toyota Land Cruiser 200 ((model_v2_1734)) Još jedan predstavnik brojnih automobila je dostupan u novom izvršenju excalibura, koji zamjenjuje izvršnu crnu i izvršnu bijelu konfiguraciju. Toyota Land Cruiser 200 Excalibur se razlikuje od drugih izmjena od modificiranih odbojnika, još jednu rešetku hladnjaka, ručni front fog svjetlo svjetla prednjih svjetala, legure kotača za 20 inča, zatamnjeno glavom LED optikom, kao i potpisi posebne verzije. Salon je izrađen od perforirane poluilin kože s dijamantnom linijom. Pjene će moći birati između dvije verzije tehničke opreme. U prvom slučaju, SUV je dobio 4,6-litarski benzinski motor V8, koji izdaje 309 "konja". Jer će morati platiti najmanje 5.493.000 rubalja. Druga verzija, dostupna domaćim kupcima, sadrži dizel motor V8 motora V8 s volumenom od 4,5 litara, čija je snaga, a cijena počinje od 5.616.000 rubalja. Trenutno je ovo najskuplja verzija vodećeg SUV-a tvrtke. Uz Patriot ((model_v2_1539)) to bi bilo netočno zaobići stranu ovog domaćeg SUV-a. I dopustite da ne bude bogat i luksuzan kao i drugi sudionici u pregledu, muška priroda ne zauzima. Pomoćnik na ribolov i lov, glavni pratilac u seoskim putovanjima - "Patriot" doista muški automobil, a to su sami spomenuti vozači. Proizvođač stalno prikazuje nove konfiguracije i serijska rješenja za model, kako bi se potrošači ne odbijaju. Dakle, posljednji pad u Rusiji, prodaja "Patriota" započela je u ažuriranim nastupima. Model u konfiguraciji "Classic" sada ima kutiju za brošure s mehaničkim upravljačkim pogonom, električnim prozorima prednjih i stražnjih vrata, električno reguliranjem i zagrijavanjem vanjskih retrovizora, podešavanjem upravljača na kutu sklonosti i odlazak, vozač zračni jastuk, ABS, EBD (od 699,000 rubalja). SUV izvodi "Optimum" za 789.000 rubalja razlikuje se od osnovne prisutnosti kutije za točenje s elektromehaničkim upravljačkim pogonom. Osim toga, ima dva zračna jastuka, klima uređaj, naslove stražnjeg sjedala, vanjska ogledala u boji tijela, vrata ručke i prtljažnik u boji tijela. Konačno, u verziji "Prestige", osim gore navedenih opcija, predlaže se skup sustava aktivne i pasivne sigurnosti, moderna multimedija s navigacijom, multimedijskom kontrolom i tempomat na upravljaču. Cijena takvog "patriota" je 899.000 rubalja.

Naravno, brutalni automobili su veliki automobili, a posebno SUV-ovi. Vjerujem da su to sljedeći modeli:

1) Mercedes-Benz Gelendwagen - bez njega, ovaj popis bi jednostavno bio nemoguć. Budući da je Gelik, doista brutalni automobil od svih koji je vidio automobilsku industriju i društvo u cjelini.

2) Toyota Land Cruiser također je veliki SUV, takav mastodon. Na cesti uzrokuje poštovanje i strah. Ako, zahvaljujući ogromnim dimenzijama, ne uklapa se na cestu, a zatim drugi vlasnici automobila, jednostavno ga odbijaju mjesto, krećući se na stranu ceste zbog straha da se slomi)

3) Lexus LX 570 - Luksuzna montaža Toyota Land Cruiser. Također velika i moćna, ali vrlo glatka i draga.

4) Nissan Patrol - o tome možete razgovarati puno stvari, ali sve se može vidjeti fotografijama. Ako vozimo, onda možete ići malo od potiska i zvuka V-oblika 8-cilindra motora.

5) Range Rover je također brutalan, a vrlo lijep, dragi i poštovani automobil s višegodišnjom priče. Čak bih stavio na treće mjesto u brutalnosti nakon dvije stotine Kruzke.

Popis Možete nastaviti dragi prijatelji!

Toyota Land Cruiser.

Priča o ovom modelu, kao što bi trebao biti muški automobil, započeo je vojni sukob. Sukob između sjeverne i Južne Koreje, koji je trajao od 1950. do 1953. godine. Govoreći na strani potonjeg, američka vlada najavila je natječaj među japanskim proizvođačima da razviju svjetlo SUV, koje bi američka vojska mogla koristiti diljem azijske regije. Toyota je donijela natječajnu komisiju i počela razvijati svoju verziju automobila. Međutim, prvi prototip "zemljišta cruzer" - Toyota BJ - pojavio se nakon završetka korejskog rata. Automobil je podsjećao na legendarni američki SUV vrijeme Drugog svjetskog rata - Willis Jeep MB.

U Japanu je automobil odmah odveden u državnu službu, čineći vojsku i policijsku prijevoz. Godine 1955. druga generacija BJ 20 SUV-a, koja je kao odgovor na britanski natjecatelj, Land Rover odlučio je preimenovati zemljišnu krstaricu (u traci. Iz engleskog. "Tro Kruiser"). Od tada, za 60 godina, model je doživio više od desetak generacija i varijacija. Sada Toyota Land Cruiser 200 je jedan od najpopularnijih SUV-ova među dužnosnicima i bankarima, kao i vojne i poslovne ljude. I iako vozeći automobil ponekad možete vidjeti djevojku. "Ground Cruiser" je pravi mužjak SUV, s ozbiljnim i konciznim dizajnom. Izvrstan kat je jednostavno nezgodno popeti se na velik automobil, koji nije pronađen u čast borbene plovila.

Još jedna tvrtka koja je primila američku vladu da stvori vojni SUV bio je Nissan. Prvi prototip Nissan Patrol sišao je s transportera 1951. godine. Bila je to verzija 4W60 koja, poput Toyote BJ. On je snažno sličio "Willisu". Uskoro se model pojavio u tijelu vagona s zatvorenim jahanjem, a 1955. svjetlost je vidjela novu seriju automobila 4W61. Druga generacija Nissan Patrola objavljena je 1960. godine. Bio je to automobil s osam kreveta s dvije bočne trgovine i naprijed obližnje sjedala dizajnirana za tri putnika. Japanci su planirali koristiti ovaj automobil kao glavni instrument u osvajanju sjevernoameričkog tržišta. Međutim, Amerikanci s nepovjerenjem reagirali su na japansku SUV bez "automatske" i hidrauličke kutije. Kao rezultat - 4.000 primjeraka prodano više od 8 godina. Ali u Aziji, gdje su pozicije natjecatelja bili slabiji, automobil je stekao visoku popularnost.

Također su proizvedene specijalizirane verzije za vatrogasne brigade i prijevoznici s ambulante. Treća generacija Nissan Patrol 160 pojavila se tek nakon 20 godina. Prodaje se ispod branda Safari. Prvi put se automobil može biti ugodan. Postojala je dostojna izolacija buke plastične ploče s električnim prozorima, klima uređajem, pa čak i "Krenometrom". Prodaja Nissan Patrol 160 postala je prava ekonomska pobjeda tvrtke. Godine 1983. Ebro patrol SUV pojavio se u Španjolskoj, što je kasnije preimenovan Nissan. SUV je počeo proizvoditi u mnogim zemljama svijeta, a u Iranu još uvijek proizvode. Godine 1987. svjetlo je vidjelo novu generaciju automobila - Nissan Patrol Y60 i nakon 10 godina - Y61. Trenutačna verzija automobila, Y62 pojavila se u 2010. godini. Ako automobili proteklih godina imaju prikladnije ribare, lovci i putnike, a zatim moderna patrola je poslovni automobil. Ovo je rečeno i svoju dizajnu i cijenu. Međutim, unatoč glamuroznom izgledu i pripadnosti vrhunske klase. Nissan Patrol i dalje zna kako voziti bilo koju cesta.

Sljedeći istinski muški automobil u našem selekciji je Chevrolet Tahoe. On je relativno mlad i nikad se ne služi u vojsci, oštroj i teškoj karakteru od prirode. On dolazi iz Sjeverne Amerike, a njegova priča je neraskidivo povezana s izvan cestovnog brata GMC YUKON. Počela je 1987. godine. General Motors je objavio Chevrolet C / C i GMC C / K pickups. Na temelju kojih su se naknadno prikupljali blastarski i prigradski. Godine 1992., analog "Blazer", GMC Yukon, nazvan po rijeci na sjeverozapadu Kanade i na Aljasci se pojavio na istoj IGMT400i platformi.

Prvi Chevrolet Tahoe vidio je svjetlo 1995. godine i bio je poput dvije kapi vode slične bratu "Yukon". Ušao je u priču kao automobil američkih posebnih usluga. Zahvaljujući krutom okviru i visokoj propusnosti, SUV je odmah izabrao agente FBI-a, CIA i policijskih službenika graničnih područja zemlje. Prva generacija Tahoe je proizvedena do 2000. godine, kada je automobilska javnost predstavljena druga serija modela. Prenesena je na novu platformu GMT800, koja je također okupila teške pickups Chevrolet Silverado i GMC Sierra. Moderna utjelovljenje tahoe je otkrivena svijetu 2007. godine. Ovo je oštri okvir div, proždrljiv i nepraktičan. Vožnja na njemu - izazov urbani promet i ekologija!

Zemljište rover branitelj.

Još jedan nasljednik legendarne Willisa, prikupljeni inženjeri maglovitog albina, smatra se zemljama Rover branitelj - najstariji automobil našeg selekcije. Britanci su odmah razmišljali o njegovoj izgradnji na kraju Drugog svjetskog rata. Godine 1948. ramena tvrtke Rover postavljaju nepodnošljivi teret - obnovu uništene automobilske industrije u zemlji. Na raspolaganju je sva moć zrakoplovne biljke u Solikhalli, koja se lako nosila s otpuštanjem starih modela i ostavio opseg za proizvodnju novih. Takav novi model postao je Land Rover - Utilitaristički SUV s jednostavnim i jeftinim dizajnom. Ujedinjeno Kraljevstvo doživjelo je akutni nedostatak čelika, tako da je tijelo i šasija automobila odlučeno da napravi od aluminija, koji je bio u višku. Dana 30. travnja 1918. godine, model je predstavljen na motornoj emisiji u Amsterdamu, a do kraja godine objavljen je suđeni dio od 48 primjeraka.

Land Rover osvojio je srca javnosti kao jeftini automobil na sve kotače. Vrsta tvrdog poljoprivrednog poljoprivrednog poljoprivrednog sela, koji se diže s prvim kokosima i radi cijeli dan na terenu bez opadanja. Zapravo, model je izračunat za takvu publiku. Od trenutka pojave dana do današnjih dana, automobil je preživio mnoge generacije i varijacije, a ime je dao njemu samo u 90-ima. Međutim, SUV i dalje je prepoznatljiv i tražeći. Strašno je misliti, ali trenutni niz automobila je postojao od 1983., više od 30 godina! Možda proizvođači jednostavno ništa za dodavanje savršenom dizajnu "braniča", jer legende idu o svojoj pouzdanosti i prohodnosti. I možda se boje da izbacuju prave ljubitelje istinski muških automobila inovativnih rješenja i tehnoloških fadovalica. Nije ni čudo što je automobil, koji izgleda kao aluminijski aluminij "Uz", tijekom godina postojanja bio je cirkulacija od 2 milijuna primjeraka. Nije briga za izgled, glavna stvar je da ima ispod haube. Očito, za to i voli ga.

Mercedes-Benz G-klasa

Vožnja ovog automobila nije nešto vidjeti, nemoguće je podnijeti djevojku. Postoji mišljenje da se ti automobili jednostavno ne prodaju. Susret. Mercedes-Benz G-klasa, GlandWagen, ili, nježni, "Gelik". Glandwagen (ispred njega. S njim. Automobil za izvan ceste , Kupnja 20.000 originalnih svih terena za osobnu stražu.

Međutim, 1978. godine islamska revolucija dogodila se u Iranu, kao rezultat toga što je Shah bio prisiljen pobjeći u Sjedinjene Države, gdje je živio do kraja dana. Daimler AG izgubio je glavni ugovor, ali nije zaustavio razvoj automobila. "Gelik" - došao je s transportera 1979. godine, a prvi vojni prototipovi pojavili su se dvije godine kasnije. Usvojen je u brojnim zemljama, uključujući Argentinu, Norvešku i Indoneziju. Za njegovu povijest imao je priliku nositi mnoge važne osobe, uključujući papu i Boris Yeltsin. Devedeseti 90-ih su vezali Glandwagen s imidžom novog ruskog, bandita, vrhova kriminalne piramide. Sada je ovaj automobil pokazatelj izvrsnog ukusa i visoke slabosti svog vlasnika.

Oznake: 2782

Danas, na ljestvici brutalnih automobila možete pronaći Ferrari, kao i Lamborghini, Porsche i naravno Maybach. Ali ipak se više odnosi na izbor glamuroznih muškaraca. Oštri mačo, brijanje sjekira, ima svoje preferencije. Riječ je o sličnim, doista najbržim automobilima i obavijestite.

Patriot

Ovaj automobil je poseban, za posebne momke. Ako čovjek ne zna da postoji bezbožnik, on na upravljaču "Patriote" točno ne čini ništa učiniti.

UAZ je izdao čak i posebne verzije, naglašavajući urođenu brutalnost vlasnika. Na primjer, verzija trofeja. Jedno od njezinih imena će potvrditi poseban status čovjeka koji nije čisto plaže s prozirnom vodom kao odmor. Njegova je patrimonija krupna, prljavština, zrno i komarci.

"Patriot" je dobar i činjenica da s apsolutnom točnosti spada pod definiciju "BCHD" (veliki crni džip). To je ogroman - da vani, što unutra. To čini avanture od njega i bez obzira na sve. Na primjer, nositi hladnjak u zemlju - a zatim avanturu.

Jasno je da kao bilo koji predstavnik domaće auto industrije, ovaj SUV ima dovoljno problema (iako je potrebno platiti počast Stvoritelju, na poboljšanju kvalitete kvalitete, rad se provodi stalno). Da, au gradu na takve mahine nije jako ugodno. No, nabijeni blatom "Patriotom" daje svojim vlasniku +100 čaša karizme, pogotovo u usporedbi s vlasnicima "Focus" i "Loganov" (ne usporediti s vlasnicima Kruzakova i Gelikov - u ovom slučaju, naočale za Harizme su pripisani njima).

Grijeh Grad Hustler

Ako ste u potpunosti slučajno izlili milijun dolara, može se platiti za kupnju ovog snažnog čudovišta. Stvoren je posebno za one koji nisu zadovoljni veličinom "folk" SUV-a.

Samo zamislite: grijeh grad Hustler whees - 66 inča. Duljina je 9,75 m, a težina je oko 7 tona. U isto vrijeme, visina automobila u "grebeni" ostavlja za 3,5 metara. Općenito, vozač ovog automobila savršeno razumije vozača dvokatnice putničkog autobusa. I to ga može učiniti ručkom.

Mahina se temelji na Ford izletu, koji je proizveden krajem devedesetih godina prošlog stoljeća. Ali to je teško razumjeti ovo, osim rešetke radijatora.
Zbog visoke visine tijela opremljena je posebnim, gotovo zračnim jastukom u stražnjem dijelu automobila. I u kabini se mogu udobno smjestiti više od deset ljudi. Štoviše, putnički stolice se nalaze na stranama, a vozač - u centru.

Pomiče se u pokretu ovaj "samopodepan kolica" benzin 8,5-litarski motor V8, koji izdaje oko 700 "konja". Osim toga, grijeh grad Hustler opremljen je sustavom za ubrzanje "Cinema" na dušiku Zaksi.

Ovaj SUV se koristi u Las Vegasu kao atrakcija. Ali može se kupiti u privatnom korištenju. Kao što je na njemu parking u gradu?

Paramount Marauder.

U početku je ovaj automobil zabio prilično specifične zadatke - podršku transportnih stupaca i prijevoza ljudi tijekom borbe. No, uskoro su stanovnici Afrike, gdje je bio isporučen ova armobila, osjetio je okus za njega, a sada se čudovište nalazi u privatnoj uporabi.

U Jordanu je osnovana masovna proizvodnja marauda. Pod njegovim haubom, dizelski motor tvrtke čovjek je skriven, izdavši više od 300 "konja" i 1100 nm.

Važno "grožđi" Paramount Marauder - opremanje s klima uređajem, sustav za zaštitu od oružja masovne lezije i drugih vojnih "komada".

Iako je njegova "maksimalna brzina" samo 120 km / h, automobil može proći oko 500 kilometara bez punjenja goriva, zahvaljujući dodatnim spremnicima za gorivo. Pa, što je najvažnije, Marauder podnosi eksploziju od više od 10 kg trotil ispod kotača i 7 kg izravno ispod kućišta.

Općenito, sjedeći iza kotača ovog vozila, možete se osjećati sigurno. Glavna stvar je pokrenuti zasebnu bilježnicu, gdje će se pohraniti ulazni zapisi povezani sa svojim sadržajem.

Alton F-650

Ovaj auto je izašao "ispod olovke" Ford. Stvoren je na temelju Picap F-650, a dimenzije automobila (oni su prikladniji za punopravni kamion) su spremljene. Samo je međuosovinski razmak 6 metara, a listovi težine za 12 tona. Pod haubom ovog čudovišta nalazi se 7,2-litarski dizel, izvanredan 230 "konji".

Ali glavna stvar je punjenje salona. Postoje četiri punopravna poslova s \u200b\u200bnajviše "napredne" uredske opreme. A za one koji ne moraju raditi, kreatori su postavili stereo sustav s četiri desetak zvučnika, nekoliko monitora od 16 inča na stropu i ogromnu "plazmu" za 42 inča. Kome se čini malo, tu je iznenađenje - pravi zvučni signal iz vlaka.

Vrijedi ovog automobila na području od 200 tisuća dolara. U usporedbi s grijehom grada Hustler, naravno, "jeftini slobodan".

Hummer

Bez ovog vojnog SUV-a, to je nemoguće bez toga. I ne bi bitno kakvu vrstu Hummera: H2 ili H1.

Iako su ti automobili već uklonjeni iz proizvodnje, još uvijek ostaju simboli sirupa i brutalnosti. I sve zahvaljujući velikim veličinama, sjeckanim oblicima i fantastičnoj prohodnosti. Salon, ovisno o konfiguraciji, može biti i istinski spartan i luksuzan.

Istina, "čekić" ima dva značajna nedostatka. Prvo, to je rukovanje koje ostavlja mnogo toga. Pa, drugo, potrošnja goriva. Lako može biti 50-60 litara na "stotinu", ako govorimo o gradu. Ali za brutalnost, kao i za ljepotu, moraju platiti.

Mercedes-Benz G500

I ovaj "njemački" može se nazvati "zakleti prijateljem" Hummer. Od navijača koji su na prvom da je drugi o istom iznosu. I tvrdoglavo se međusobno dokazuju da je to njihov izbor. U tom sporu dok postoji izvlačenje.

Posebna oklopna verzija SUV-a zove se G-Guard. U mogućnosti je izdržati automobilsku granatiranje, pa čak i eksploziju srednje moći. Općenito, biti u ovom automobilu, možete se osjećati zaštićeno i nastaviti smireno zaraditi novac.

G-Guard je prvenstveno namijenjen političarima i velikim poduzetnicima. Ali ako kopate na "sekundarno", onda se oklopna verzija "bradatih" godina može naći za vrlo pravi novac. A onda će se čak i uobičajeni mehaničar iz montaže dizala moći osjećati kao pravi superman.

Naravno, može se nastaviti popis najbratnijih automobila. Dovoljno je zapamtiti moćni i nezadovoljni preuzimanje kamiona RAM-a, ili gledati u blizinu Toyota Tundre, koji u smislu karizme neće popustiti "američkom".

Tu je i džiep Wrangler, jednako dobar pogodan za solidno odijelo i gumene čizme, "Britan" Defender Land Rover (starac je još uvijek uklonjen iz proizvodnje), a isti "Cruzak" (iako je još uvijek banalan). Općenito, automobili koji mogu naglasiti brutalnost vlasnika, zgrabite. Glavna stvar je da vlasnik vlasnika ima dovoljno novca za takvu "podvlaku" i sastaviti njihov vrh na koji će ući brutalni automobil.

Članak o 10 najzanimljivijih "muških" automobila svijeta, njihove značajke i karakteristike. Na kraju članka - video o najpopularnijim "muškim" strojevima u Rusiji.

Sadržaj članka:

Moderni trgovci nastoje osloboditi automobile na tržište, što je više moguće po potrebama široke ciljne publike. Kao rezultat toga, postalo je vrlo teško jasno formulirati graditelja automobila za "muške" i "ženske". U ovom članku pokušat ćemo identificirati deset automobila koji su očito usredotočeni na muški dio stanovništva.

Popularni Mens Cars World

Premium sedan, proizveden u dvije verzije: osnovna i proširena, ne tako davno uklonjena iz proizvodnje i reinkarnirana u obliku ekskluzivnih izmjena "Šest stotina" Mercedes-Benz.

Nikad se ne vidi kao automobil za širu javnost, a još više kao "ženska". Strogi konzervativni dizajn, karizmatični izgled s dodirom agresije jedinstveno klasificirati ciljnu publiku - muškarce koji su postigli uspjeh.

Automobil je opremljen s dvanaestorični motor s dvije turbine, s kapacitetom od 530 HP, koji je usidren s automatskim mjenjačem od sedam koraka. To vam omogućuje da ubrzate do prvih stotinu za samo 5 sekundi, što je za ogromnu reprezentaciju, opremljena bezbrojnim servo diskovima, interijerom kože, umetcima od prirodnog drva i drugih elemenata koji imaju značajno povećanje opreme - samo fenomenalni indikator.

Kako se ispostavilo, maksimalna brzina je umjetno ograničena na 250 km / h.

Što je više pristupačni verzija Maybach S500 ima osam-cilindrični motor ispod poklopca 455 KS, a modifikacija pogona na sva četiri kotača je uopće opremljena sa šest cilindričnog motora s kapacitetom od 333 HP ..

Još jedan automobil iz zabrinutosti Daimler Chryslera, potomak legendarnog Gelendwagena, posebno dizajniran za potrebe vojske, jednostavno fizički ne može postati "ženski".

Unatoč potrebi za kardinalnom ažuriranjem izgleda u odnosu na prethodnu generaciju, dizajneri su uspjeli održati suzdržanu brutalnost i moć.

Unatoč činjenici da je trošak novog modela ne dopušta da je u potpunosti iskorištava na ozbiljnoj off-ceste, arsenal ima sustav za podešavanje čišćenja koji vam omogućuje da promijenite ovaj pokazatelj u rasponu od 200 do 306 mm. U programu svestranosti, kao i optimalno korištenje prostora velikog interijera, ona je napravljena od sedam, s tri reda sjedala.

Ako se objektivno procjenjujemo, treći red je dizajniran, radije, za adolescente ili ljude niskog rasta i tankog tijela. Osnovni motor ima povratak na 333 HP, koji vam omogućuje da ubrzate do 100 km / h za 6,7 \u200b\u200bsekundi. I ogromni 22-inčni kotači i pneumatska suspenzija omogućuju udobno vožnja gotovo na bilo kojoj cesti.

Ekstremni supercar, san mnogih i stvarnosti odabranog. Ovaj automobil na vrhuncu svog glavnog natjecatelja Ferrarija nikada nije bio namijenjen ženskoj publici. Postojala je vrlo visoka profesionalnost za upravljanje ovim automobilom.

Što se tiče dizajna, zatim, unatoč značajnim razlikama i modifikacijama u korist suvremenih trendova, silueta još uvijek daje nasljednika legendarnom Diablu.

Udobnost, rukovanje, lakoćstvo - sve to za poznati proizvođač je uvijek stajao na drugom mjestu nakon brzine mjesta, što je odredio automobil kao istinski "mužjak".

Tentno cilindrični motor s kapacitetom od 560 HP Sustav stalnog punog pogona ne ostavlja najmanju sumnju u agresivnoj prirodi automobila. To potvrđuje maksimalnu brzinu od 325 km / h, kao i dinamiku ubrzanja do prvih stotina u 3,7 sekundi.

Automobil koji se prijavljuje na ulogu najekskluzivnija u ovom odabiru, doslovno ignorirajući suvremene trendove u dizajnu, izgrađenom na svim kanonima koji su preostali već nekoliko desetljeća.

U ovom automobilu, vlasnik će uvijek sjediti u drugom redu iza leđa osobnog vozača, a time i njegovo rukovanje i potencijal teško cijeniti, ali u potpunosti uživati \u200b\u200bu udobnosti.

Za aktivnu vožnju namijenjena je posebna verzija "Coupe", koja je čak iu skraćenim dimenzijama zadržala aristokratski izgled.

Ogromno tijelo ne dopušta oštro manevriranje u potoku, kao i jasno osjećaju dimenzije. Vožnja tako skupa proizvod zahtijeva graničnu koncentraciju, koja će u agregatu uplašiti bilo koji predstavnik slabog spola.

Automobil je opremljen motorom kapaciteta 453 KS, koji ga pouzdano raspršuje do oznake na 100 km / h za 5,6 sekundi.

Tipičan predstavnik američkog mascal-Karovog, agresivnog i ekstremnog. Visokokvalitetne završne obrade, udobnost, praktičnost, jednostavnost upravljanja - sve to nije o njemu. Glavni prioriteti su moć, brzina i adrenalin, to je ono što ga čini istinski "muškim".

Naravno, u suvremenom svijetu, to ne želi steći beskompromisnog borca, zbog čega je nakon nekoliko brojnih poboljšanja i poboljšanja, automobil je stekao SRT indeks i navike udobnog Porshea ili Ferrarija.

Ali, na sreću, temelj toga je ista autocesta autoceste kao i prije. Vaganje na osima samo su savršeno - 50/50 i motor za desetak cilindra s povratkom na 640 HP Omogućuje vam da osjetite bez presedana pljusak adrenalina.

U automobilu se nalaze u automobilu i brojni elektronički sustavi osmišljeni za olakšavanje upravljanja i preuzimaju kontrolu nad brojnim parametrima, ali su podešeni na takav način da interveniraju u radu samo kada je situacija počela ići od vozača pod kontrolom ,

Budući da je jasno u vezi s pravom američkom maskog-karah, nemoguće je ne spominjati Camaro, koji je oduvijek cijenjen od strane istinskih obožavatelja nekomplicirane agresije.

Slika ovog stroja za prave muškarce bila je položena u 60-ih godina prošlog stoljeća, ali je donekle bio ugrožena svojim sudjelovanjem u iskrenoj dječjoj filmorizaciji transformatora. Međutim, ako uzmete u obzir činjenicu da se čovjek razlikuje od dječaka samo trošak igračaka, film je uopće postao dobar komercijalni film.

Želja za poboljšanjem aerodinamike i modernizaciju klasičnog izgleda otišao je u automobil samo u korist. Agresivna rešetka radijatora pronalazi nastavak u dugim haubama koji ukazuje na veličinu motora ispod njega, a uspostavljen stil je dovršen - moćni lukovi stražnjeg kotača.

Automobil se nudi s dva osam-cilindrični motor s kapacitetom od 432 i 405 KS, agregira se sa šest-brzinskim mehaničkim i automatskim okvirom.

Svake godine punopravni SUV-ovi postaju sve manje i manje, oni dolaze da zamijene titlove vrste crossovers, koje se kao požar strahuju prave izvan ceste. Zbog toga je ova beskompromisna vojska SUV, čija je bliski salon napravljen kao nezgodan kao neugodan u korist postavljanja prijenosa pogona na sve kotače s fenomenalnom kinematikom suspenzije, percipira se kao pravi muški automobil.

To je također bilo zbog činjenice da je civilna verzija izgrađena na temelju vojnog višenamjenskog transportera M998 Humvee s minimalnim izmjenama.

Učinkovitost nikada nije bila adut ovog automobila, a motorna linija uključivala je jedinicu od osam cilindara benzina s 5,7 litara radnog volumena i 6,6-litarski turbopunjeni dizel.

Četiri koraka "automatska" radi s njima, koja uzima u obzir činjenicu da je objavljivanje modela započelo 1992. godine, ne izgleda tako arhaično. Bilo je i verzija s tri brzine i pet brzina "automatska". Naravno, automobil je izgrađen na šasiji okvira, a njegova je masa stigla do monstruoznog 4671 kg.

Što se tiče kabine, sposobnost naručivanja gotovo bilo kakvih materijala u dekoraciji nije bilo ugodno, a sve zbog malih vrata smještenih visoko iznad zemlje, a ogroman središnji tunel zapravo ga odvaja u dva dijela.

Ako apstrahiramo iz ekskluzivnih limuzina i trkaćih automobila i otići na masivniji segment poslovne klase sedu, onda je njegov najupečatljiviji predstavnik upućen muškom dijelu stanovništva je Jaguar XJ.

Automobil, kao što bi trebao biti suzdržan, suzdržan i izrađen u strogom engleskom stilu. Ukrasni elementi - minimalno, atraktivnost je postigla nevjerojatna konciznost.

Kvaliteta završnih materijala i prostora u kabini - na najvišoj razini.

Automobil nije pritužba o naslovu najbrže ili beskompromisa, njegov element je izmjerena vožnja s maksimalnom udobnošću. I za pravilno povjerenje, opremljen je s 275-jakim motorom, koji vam omogućuje da nadmašite dinamiku takvog izvornog vozača automobila, poput BMW-a 7-serije.

Rukovanje, kao befits - vrh savršenstva, male pritužbe uzrokuju samo mehanizam upravljanja s praktički odsutnim povratnim informacijama. Šest-speed "Automatsko" lako ostvaruje cijeli okretni moment u intenzivnom ubrzanju i djeluje bez opipljivih kretena i neuspjeha.

Što se tiče vožnje u graničnim načinima, očito se manifestira vibrirajući kapacitet elektroprivrede. Ovo ponovno potvrđuje da automobil nije namijenjen za utrke velike brzine.

Nije zaboravljeno o pričvršćivačima brze vožnje, posebno za njih, verziju s Osam-cilindrični motor u obliku u obliku slova V 510 HP, koji vam omogućuje da ubrzate do stotina u 4,9 sekundi. Čak je i naplaćena verzija zadržala neviđenu glatkoću tečaja i nije izgubila udobnost, što ostavlja naslov luksuznog poslovanja limuzina.

Veliki luksuzni SUV-ovi su uvijek bili tradicionalni tip prijevoza u Americi. Ovaj moda nije mogao iskorijeniti ili krizu goriva niti pritezanje ekoloških normi ili stalno povećanje troškova rada. Ženska publika preferirala je kompaktnije i udobnije automobile, a muškarci su ostali vjerni tradiciji.

Veliki salon, visokokvalitetni materijali i obilje kroma u vanjskom dijelu neće ostaviti nikoga ravnodušnim. Smatra se da je ovdje i ekonomija - motor s radnom volumenom od 6,2 litara, izvanredan 409 KS, ima sustav kontrole faze i može isključiti polovicu od osam cilindara na niskim opterećenjima.

U korist trendova modernosti suspenzija je vrlo mekana i udobna, ali naizmjenama ne daje automobil previše za kotrljanje.

Odvojite pohvale zaslužuju kočnice - unatoč jednostavnom dizajnu i maloj veličini mehanizama, usporava ogroman SUV s dobrom marginom.

Ne ostavljajte muški dio stanovništva bez pozornosti i bavarskih proizvođača. Tipičan predstavnik nedavno obrazovane klase sporta prodane-ceste BMW X6 je izravan dokaz.

U nevjerojatan način u svom dizajnu kombinira kontinuitet generacija i agresije u modernom obliku.

Unatoč svim naporima dizajnera, stražnji kauč je još uvijek formalno tri sjedala, relativno udoban ovdje u dva odrasla putnika.

Osnovni motor je troslojna turbodizela s udarcem od 381 KS, koji je u tandemu s automatskim prijenosom od osam koraka i konstantnom pogonu na punom kotaču ubrzava u Stoni u 5,2 sekundi, a maksimalni prag je ograničen na 250 km / h.

Rukovanje, kao što se primjenjuje na bodybustic "njemački" - na visini, čak i unatoč čvrstoj visini tijela.

Dakle, unatoč svim novootvrđenim trendovima, u automobilskim svijetu, modeli su još uvijek sačuvani upućeni na muškarce.

Video o najpopularnijim "muškim" strojevima u Rusiji: