Značajke izmjene ulja u ručnim mjenjačima i automatskim mjenjačima Nissan Note. Kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču Nissan Expert Kakvo ulje uliti u automatski mjenjač Nissan Expert

Zamjena ulja u mjenjaču Nissan Avenir najčešće je povezana s popravkom samog automatskog mjenjača ili se tijekom rada zamjenjuje novim kako bi se uklonilo curenje ulja, jer se za rad mora isprazniti. Ulje za automatski mjenjač puni proizvođač jednom tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir preporuča se povjeriti profesionalcima, ali u nekim slučajevima ovu operaciju možete nositi sami.

Funkcije ATF ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir:

• učinkovito podmazivanje trljajućih površina i mehanizama;
• smanjenje mehaničkog opterećenja na komponentama;
• uklanjanje topline;
• uklanjanje mikročestica nastalih uslijed korozije ili trošenja dijelova.

Boja ATF ulja za automatski mjenjač Nissan Avenir omogućuje vam ne samo razlikovanje vrsta ulja, već i pomaže otkriti u slučaju curenja iz kojeg je sustava tekućina pobjegla. Na primjer, ulje u automatskom mjenjaču i servo upravljaču ima crvenu nijansu, antifriz je zelen, a ulje u motoru je žućkasto. Razlozi curenja ulja iz automatskog mjenjača u Nissan Avenir:

• trošenje uljnih brtvila automatskog mjenjača;
• trošenje površina osovine, pojava razmaka između osovine i brtvenog elementa;
• trošenje brtvenog elementa automatskog mjenjača i pogonske osovine brzinomjera;
• povratni udar ulazna osovina automatski prijenos;
• oštećenje brtvenog sloja u spojevima između dijelova automatskog mjenjača: posuda, kućište automatskog mjenjača, kućište radilice, kućište kvačila;
• otpuštanje vijaka koji spajaju gore navedene dijelove automatskog mjenjača;

Niska razina Ulja u automatskim mjenjačima Nissan Avenir glavni su uzrok kvara spojke. Zbog niskog tlaka tekućine, spojke ne pritišću dobro čelične diskove i ne dodiruju se dovoljno čvrsto. Kao rezultat toga, tarne obloge u automatskom mjenjaču Nissan Avenir postaju jako vruće, pougljenjene i uništene, što značajno zagađuje ulje.

Zbog nedostatka ulja ili ulja loše kvalitete u automatskom mjenjaču Nissan Avenir:

• klipovi i kanali tijela ventila postaju začepljeni mehaničkim česticama, što dovodi do nedostatka ulja u vrećama i izaziva trošenje čahure, trljanje dijelova pumpe itd.;
• pregrijati i brzo se istrošiti čelični kotači mjenjači;
• gumirani klipovi, potisni diskovi, bubanj kvačila, itd. pregrijati i izgorjeti;
• Tijelo ventila se istroši i postaje neupotrebljivo.

Kontaminirano ulje automatskog mjenjača ne može u potpunosti ukloniti toplinu i osigurati visokokvalitetno mazivo dijelova, što dovodi do raznih kvarova automatskog mjenjača Nissan Avenir. Jako onečišćeno ulje je abrazivna suspenzija, koja pod visokim pritiskom stvara učinak pjeskarenja. Intenzivan udar na tijelo ventila dovodi do stanjivanja njegovih stijenki na mjestima regulacijskih ventila, što može rezultirati brojnim curenjima.
Razinu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir možete provjeriti pomoću mjerne šipke.Šipka za mjerenje ulja ima dva para oznaka - gornji par Max i Min omogućuje određivanje razine na vrućem ulju, donji par - na hladnom ulju. Pomoću mjerne šipke lako je provjeriti stanje ulja: potrebno je kapnuti malo ulja na čistu bijelu krpu.

Prilikom odabira ulja za automatski mjenjač Nissan Avenir za zamjenu, trebali biste se voditi jednostavnim načelom: najbolje je koristiti ulje koje preporučuje Nissan. Štoviše, umjesto mineralno ulje Možete sipati polusintetiku ili sintetiku, ali ni u kojem slučaju ne smijete koristiti ulje “niže klase” od propisane.

Sintetičko ulje za automatski mjenjač Nissan Avenir naziva se "nezamjenjivo"; puni se cijeli životni vijek automobila. Ovo ulje ne gubi svoja svojstva kada je izloženo visoka temperatura i dizajniran je za vrlo dugo razdoblje korištenja Nissan Avenira. Ali ne smijemo zaboraviti na pojavu mehaničkog ovjesa kao rezultat trošenja kvačila tijekom vrlo značajne kilometraže. Ako je automatski mjenjač neko vrijeme radio u uvjetima nedovoljne količine ulja, potrebno je provjeriti stupanj onečišćenja i, ako je potrebno, zamijeniti ga.

Metode zamjene ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir:

• Djelomična izmjena ulja u mjenjaču Nissan Avenir;
• Kompletna izmjena ulja u mjenjaču Nissan Avenir;

Djelomična izmjena ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, samo odvrnite odvod na posudi, odvezite automobil na nadvožnjak i skupite ulje u posudu. Obično do 25-40% volumena iscuri, preostalih 60-75% ostaje u pretvaraču zakretnog momenta, to jest, zapravo je ovo ažuriranje, a ne zamjena. Da biste maksimalno ažurirali ulje u automatskom mjenjaču Nissan Avenir na ovaj način, bit će potrebne 2-3 izmjene.

Potpuna izmjena ulja automatskog mjenjača Nissan Avenir provodi se pomoću jedinice za promjenu ulja automatskog mjenjača, auto servis specijalisti. U ovom slučaju trebat će vam više ulja ATF, što posjeduje automatski mjenjač Nissan Avenir. Za ispiranje je potreban jedan i pol ili dvostruki volumen svježeg ATF-a. Trošak će biti skuplji od djelomične zamjene, a ne pruža svaki servis automobila takvu uslugu.
Djelomična zamjena ATF ulja u automatskom mjenjaču Nissan Avenir prema pojednostavljenoj shemi:

1. Odvrnuti odvodni čep, ispustite staro ATF ulje;
2. Odvrnemo posudu automatskog mjenjača, koja se, osim vijaka koji ga drže, obrađuje duž konture brtvilom.
3. Dobivamo pristup filtru automatskog mjenjača; preporučljivo ga je promijeniti pri svakoj izmjeni ulja ili ga isprati.
4. Na dnu ladice nalaze se magneti koji su potrebni za skupljanje metalne prašine i strugotine.
5. Očistimo magnete i operemo pladanj, osušimo ga.
6. Instaliramo filtar automatskog mjenjača na mjesto.
7. Instaliramo posudu automatskog mjenjača na mjesto, mijenjajući brtvu posude automatskog mjenjača ako je potrebno.
8. Zatežemo odvodni čep, zamjenjujući brtvu odvodnog čepa za automatski mjenjač.

Ulje punimo kroz tehnološki otvor za punjenje (gdje se nalazi mjerna šipka automatskog mjenjača), pomoću mjerne šipke kontroliramo razinu ulja u automatskom mjenjaču kada je hladan. Nakon izmjene ulja u automatskom mjenjaču, važno je provjeriti njegovu razinu nakon vožnje od 10-20 km, već sa zagrijanim automatskim mjenjačem. Ako je potrebno, dopunite do razine. Redovitost izmjene ulja ne ovisi samo o kilometraži, već io prirodi vožnje Nissan Avenira. Ne biste se trebali usredotočiti na preporučenu kilometražu, već na stupanj onečišćenja ulja, sustavno ga provjeravajući.

Vozila opremljena automatski prijenos, razlikuju se visoka razina udobnost vožnje, ali zbog složenosti konstrukcijske strukture automatskog mjenjača zahtijeva više pažnje od vlasnika automobila nego mehaničara. Koristi se za njegu kutije specijalna maziva ATF (tekućina za automatski mjenjač), koja osigurava stabilan rad uređaja. Tekućine za prijenos za automatske mjenjače obavljaju ne samo funkciju podmazivanja i zaštite mehanizama od trenja, već i uklanjanje topline i uklanjanje čestica trošenja. S vremenom ATF gubi svoja svojstva i kutija zahtijeva. Ovo pravilo vrijedi za sve vrste uređaja, bez obzira na proizvođača. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču automobila Nissan provodi se čak i ako je proizvođač automobila napunio tekućinu za cijeli vijek trajanja kutije, jer na stupanj starenja maziva utječu ne samo prijeđeni kilometri, već i radni uvjeti .

Ključna značajka izmjene ulja u Nissanovom automatskom mjenjaču je korištenje originalnog maziva.

Kada promijeniti ulje u automatskom mjenjaču na Nissanu

Intervali zamjene tekućine za automatske mjenjače Nissan automobila su 60 - 70 tisuća kilometara. Istodobno, proizvođač pretpostavlja normalne radne uvjete; velika opterećenja na stroju značajno povećavaju trošenje. sastav maziva, smanjujući životni vijek proizvoda za gotovo polovicu. Prilikom kupnje automobila na sekundarno tržište Preporuča se odmah zamijeniti ATF tekućinu u kutiji, nakon čega se mogu provesti daljnji postupci prema rasporedu održavanja. Morate promijeniti ulje u Nissanovom automatskom mjenjaču ranije ako se prilikom provjere razine i stanja tekućine pronađu znakovi istrošenosti dijelova, mazivo je zamućeno ili ima miris spaljenog. Prekidi u radu kutije također mogu ukazivati ​​na nedostatak maziva ili potrebu zamjenom. Kako bi se brzo prepoznali znakovi starenja ATF-a, potrebno je redovito provjeravati razinu tekućine, a istovremeno pratiti stanje maziva.

Karakteristike ulja za Nissan mjenjač

Za automatski mjenjači koriste se sintetičke ili polusintetičke smjese koje su visoke kvalitete i zadovoljavaju zahtjeve proizvođača automobila. Prijenos Nissan ulje stvara snažan zaštitni film na površini kontaktnih elemenata kutije i ima svojstva protiv habanja. Karakteristike tekućine određene su SAE parametrima viskoznosti i sustavom API klasifikacije. Vrijednosti slova HD ili EP označavaju povećana svojstva sastava za ekstremni pritisak.

Zimski proizvodi imaju SAE ocjene od 84W, 80W i 75W, ljetna ulja označeni indeksima SAE140 i SAE 90, cjelogodišnja - SAE 85 (80 ili 90) W-140. Maziva se klasificiraju prema API parametru na temelju strukturne strukture mjenjača.

Opis Nissanovih tekućina za prijenos:

• originalni proizvod NISSAN Matic Fluid D se koristi za automatske kutije i sustavi servo upravljanja;
• NISSAN Matic Fluid J - ulje za automatski mjenjač najnovije generacije Nissana;
• NISSAN NS-1 i NS-2 - tekućine za CVT mjenjače;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 – ulje za mjenjače za vozila sa hiperboloidnim zupčanicima i diferencijalima;
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT – mazivo za ručni mjenjač.

Sve kompozicije imaju različite karakteristike i svrhu, proizvođač preporučuje svaki od njih različiti tipovi prijenosi. Značajke proizvoda marke NISSAN omogućuju maksimalnu zaštitu dijelova u automatskom mjenjaču, CVT ili ručnom mjenjaču. Alternativa mjenjačima vozila Nissan mogu biti visokokvalitetni proizvodi drugih marki koji ispunjavaju iste zahtjeve.

Ono što će vam trebati

Za rad morate pripremiti sljedeće alate i potrošni materijal:

• preporučeno originalna tekućina ATF;
• novi filter ulja;
• brtva posude;
• set ključeva, odvijač;
• WD40 tekućina za čišćenje;
• lijevak ili šprica za ulijevanje ulja;
• čiste krpe, rukavice;
• 2 crijeva (ako odlučite sami izvršiti potpunu zamjenu);
• spremnik za skupljanje otpada.

Postoje dvije mogućnosti: puna i djelomična. Prilikom provođenja postupka metodom potpune zamjene, sustav se ispere i tekućina se potpuno istisne, zamjenjuje novom 100%. Ova opcija nije uvijek praktična i ne preporučuje se za neke modele automobila. Djelomična zamjena će vjerojatnije biti obnova ulja, jer stara tekućina nije potpuno ispuštena, dio nje ostaje u kanalima i pretvaraču zakretnog momenta. Da biste što više promijenili mazivo na ovaj način, morat ćete ponoviti 3-4 postupka nakon kratke kilometraže.

Djelomična izmjena ulja

Najekonomičniji i najsigurniji način za kutiju je djelomično ažuriranje. Postupak je jednostavan, ne zahtijeva posebne vještine od izvođača i izgleda ovako:

Kompletnu zamjenu vršimo vlastitim rukama

Obično se koristi za 100% nadoknadu tekućine posebna oprema. Proces se provodi u autoservisu uz priključak uređaja koji automatski istiskuje staro mazivo iz mjenjača, a zatim ga zamjenjuje novim. Neki vozači ovu verziju postupka provode sami. Naravno, kada sami mijenjate tekućinu, rezultati mogu biti potpuno nepredvidivi, tako da vozač preuzima punu odgovornost za moguće posljedice. Bolje je provesti postupak s pomoćnikom. Da biste to postigli morate učiniti sljedeće:

1. Radimo sve isto kao i tijekom djelomičnog ažuriranja, a zatim, nakon ulijevanja ulja u automatski mjenjač, ​​odvajamo cijevi za odvod ulja od hladnjaka za hlađenje.
2. Stavljamo crijeva, spuštamo ih u pripremljenu posudu, gdje će se tekućina ispustiti.
3. Palimo motor i gledamo kako ulje istječe. Postupak traje dok mazivo ne poprimi svjež izgled i potpuno se ne obnovi, nakon čega gasimo motor.
4. Skinemo crijeva i vratimo cijevi na svoje mjesto.
5. Razinu provjeravamo pomoću oznaka za hladno i vruće na mjernoj šipki.

Prilikom potpune zamjene koristi se dvostruka ili čak trostruka količina ulja, tako da metoda nije jeftina. Osim toga, u nekim modelima Nissana nije preporučljivo provoditi ovu vrstu zamjene, jer postupak može dovesti do nepopravljivih posljedica za kutiju.

Zamjena ulja u mjenjaču Nissan Expert najčešće je povezana s popravkom samog automatskog mjenjača ili se zamjenjuje novim tijekom rada kako bi se uklonilo curenje ulja, budući da se za izvođenje radova mora isprazniti. Ulje za automatski mjenjač puni proizvođač jednom tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert preporuča se povjeriti profesionalcima, ali u nekim slučajevima ovu operaciju možete obaviti sami.

Funkcije ATF ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert:

• učinkovito podmazivanje trljajućih površina i mehanizama;
• smanjenje mehaničkog opterećenja na komponentama;
• uklanjanje topline;
• uklanjanje mikročestica nastalih uslijed korozije ili trošenja dijelova.

Boja ATF ulja za automatski mjenjač Nissan Expert omogućuje vam ne samo razlikovanje vrsta ulja, već i pomaže otkriti u slučaju curenja iz kojeg je sustava tekućina pobjegla. Na primjer, ulje u automatskom mjenjaču i servo upravljaču ima crvenu nijansu, antifriz je zelen, a ulje u motoru je žućkasto. Razlozi curenja ulja iz automatskog mjenjača u Nissan Expert:

• trošenje uljnih brtvila automatskog mjenjača;
• trošenje površina osovine, pojava razmaka između osovine i brtvenog elementa;
• trošenje brtvenog elementa automatskog mjenjača i pogonske osovine brzinomjera;
• zračnost ulaznog vratila automatskog mjenjača;
• oštećenje brtvenog sloja u spojevima između dijelova automatskog mjenjača: posuda, kućište automatskog mjenjača, kućište radilice, kućište kvačila;
• otpuštanje vijaka koji spajaju gore navedene dijelove automatskog mjenjača;

Niska razina ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert glavni je razlog kvara spojke. Zbog niskog tlaka tekućine, spojke ne pritišću dobro čelične diskove i ne dodiruju se dovoljno čvrsto. Kao rezultat toga, tarne obloge u automatskom mjenjaču Nissan Expert postaju vrlo vruće, pougljenjene i uništene, što značajno zagađuje ulje.

Zbog nedostatka ulja ili ulja niske kvalitete u automatskom mjenjaču Nissan Expert:

• klipovi i kanali tijela ventila postaju začepljeni mehaničkim česticama, što dovodi do nedostatka ulja u vrećama i izaziva trošenje čahure, trljanje dijelova pumpe itd.;
• čelični diskovi mjenjača se pregrijavaju i brzo troše;
• gumirani klipovi, potisni diskovi, bubanj kvačila, itd. pregrijati i izgorjeti;
• Tijelo ventila se istroši i postaje neupotrebljivo.

Onečišćeno ulje automatskog mjenjača ne može u potpunosti ukloniti toplinu i osigurati visokokvalitetno podmazivanje dijelova, što dovodi do raznih kvarova automatskog mjenjača Nissan Expert. Jako onečišćeno ulje je abrazivna suspenzija, koja pod visokim pritiskom stvara učinak pjeskarenja. Intenzivan udar na tijelo ventila dovodi do stanjivanja njegovih stijenki na mjestima regulacijskih ventila, što može rezultirati brojnim curenjima.
Razinu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert možete provjeriti pomoću mjerne šipke.Šipka za mjerenje ulja ima dva para oznaka - gornji par Max i Min omogućuje određivanje razine na vrućem ulju, donji par - na hladnom ulju. Pomoću mjerne šipke lako je provjeriti stanje ulja: potrebno je kapnuti malo ulja na čistu bijelu krpu.

Prilikom odabira ulja za automatski mjenjač Nissan Expert za zamjenu, trebali biste se voditi jednostavnim načelom: najbolje je koristiti ulje koje preporučuje Nissan. U tom slučaju umjesto mineralnog ulja možete sipati polusintetičko ili sintetičko ulje, ali ni u kojem slučaju ne smijete koristiti ulje “niže klase” od propisane.

Sintetičko ulje za automatski mjenjač Nissan Expert naziva se "nezamjenjivo"; puni se cijeli životni vijek automobila. Ovo ulje ne gubi svoja svojstva kada je izloženo visokim temperaturama i dizajnirano je za vrlo dugo razdoblje korištenja od strane Nissan Expert. Ali ne smijemo zaboraviti na pojavu mehaničkog ovjesa kao rezultat trošenja kvačila tijekom vrlo značajne kilometraže. Ako je automatski mjenjač neko vrijeme radio u uvjetima nedovoljne količine ulja, potrebno je provjeriti stupanj onečišćenja i, ako je potrebno, zamijeniti ga.

Metode zamjene ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert:

• Djelomična izmjena ulja u mjenjaču Nissan Expert;
• Kompletna izmjena ulja u kutiji Nissan Expert;

Djelomična izmjena ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, samo odvrnite odvod na posudi, odvezite automobil na nadvožnjak i skupite ulje u posudu. Obično do 25-40% volumena iscuri, preostalih 60-75% ostaje u pretvaraču zakretnog momenta, to jest, zapravo je ovo ažuriranje, a ne zamjena. Za ažuriranje ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert na ovaj način do maksimuma, bit će potrebne 2-3 izmjene.

Potpuna izmjena ulja automatskog mjenjača Nissan Expert provodi se pomoću jedinice za promjenu ulja automatskog mjenjača, auto servis specijalisti. U ovom slučaju bit će potrebno više ATF ulja nego što automatski mjenjač Nissan Expert može primiti. Za ispiranje je potreban jedan i pol ili dvostruki volumen svježeg ATF-a. Trošak će biti skuplji od djelomične zamjene, a ne pruža svaki servis automobila takvu uslugu.
Djelomična zamjena ATF ulja u automatskom mjenjaču Nissan Expert prema pojednostavljenoj shemi:

1. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite staro ATF ulje;
2. Odvrnemo posudu automatskog mjenjača, koja se, osim vijaka koji ga drže, obrađuje duž konture brtvilom.
3. Dobivamo pristup filtru automatskog mjenjača; preporučljivo ga je promijeniti pri svakoj izmjeni ulja ili ga isprati.
4. Na dnu ladice nalaze se magneti koji su potrebni za skupljanje metalne prašine i strugotine.
5. Očistimo magnete i operemo pladanj, osušimo ga.
6. Instaliramo filtar automatskog mjenjača na mjesto.
7. Instaliramo posudu automatskog mjenjača na mjesto, mijenjajući brtvu posude automatskog mjenjača ako je potrebno.
8. Zatežemo odvodni čep, zamjenjujući brtvu odvodnog čepa za automatski mjenjač.

Ulje punimo kroz tehnološki otvor za punjenje (gdje se nalazi mjerna šipka automatskog mjenjača), pomoću mjerne šipke kontroliramo razinu ulja u automatskom mjenjaču kada je hladan. Nakon izmjene ulja u automatskom mjenjaču, važno je provjeriti njegovu razinu nakon vožnje od 10-20 km, već sa zagrijanim automatskim mjenjačem. Ako je potrebno, dopunite do razine. Redovitost izmjene ulja ne ovisi samo o kilometraži, već io prirodi vožnje Nissan Expert. Ne biste se trebali usredotočiti na preporučenu kilometražu, već na stupanj onečišćenja ulja, sustavno ga provjeravajući.

• Matic Fluid j - za automobile domaćeg, japanskog tržišta.
• Matic Fluid d – Za europske i Američka tržišta, i CVT-ovi NCVT (kompatibilan s Dexron III).

• Matic Fluid s – Samo za 5-stupanjske automatske mjenjače s pogonom na stražnje kotače.
• Dexron III kompatibilan je s Fluidom d i preporučuje se za djelomične, ali ne i potpune izmjene ulja u kutiji.

Neke kutije samo preporučuju djelomična zamjena ulja U mjenjaču ima cca 7-8 litara, od kojih se ispusti 4-5 i ulije nova. Možete sami izvršiti samo djelomičnu promjenu ulja u kutiji, potpuna zamjena ulje za prijenos u Nissanovom automatskom mjenjaču provodi se pomoću posebnog uređaja zamjenom. Za obje opcije preporuča se odmah promijeniti filtar ulja i brtvu posude.

Da biste djelomično promijenili ulje u automatskom mjenjaču automobila Nissan, morate podići automobil ili pronaći revizijska rupa. Odvrnemo čep za ispuštanje automatskog mjenjača, unaprijed stavljajući spremnik za korišteno ulje. Kad ulje iscuri, potrebno je odvrnuti korito mjenjača, zatim ispustiti još malo ulja, očistiti korito i promijeniti filter. Možete staviti sve na svoje mjesto nakon instalacije, dodati mazivo u kutiju kroz vrat na karteru. Pokrećemo motor i mijenjamo brzine nakon dovršetka manipulacija s mjenjačem provjerite razinu ulja, ako je potrebno, dodajte ili ocijedite višak.

U slučaju potpune (hardverske) zamjene sve se događa isto, ali do trenutka dopune. U trenutku kada treba dodati ulje uređaj se uključuje. Spojen je na cijevi koje povezuju kutiju s radijatorom, motor s unutarnjim izgaranjem i uređaj se pokreću. Nova tvar počinje se kretati kroz sustav, istiskujući staru. Uređaj vrši zamjenu kružno, a ima dva indikatora koji pokazuju boju tekućine koja ulazi i izlazi iz sustava. Kada novo ulje počne napuštati sustav, tada će proces zamjene biti dovršen.

BILJEŠKA! Dextron nije robna marka proizvođača, već klasifikacija ulja. Njegovi tvorci su General Motors, danas se ulja proizvode pod ovom oznakom razne marke. Mnogi proizvođači automobila navode preporučeno ulje na mjernoj šipki ili ispod poklopca motora s unutarnjim izgaranjem.

Ako ulijete ATF koji ne zadovoljava zahtjeve vašeg mjenjača, tada, kao rezultat toga, mjenjač neće moći raditi u svom punom potencijalu, budući da nepravilno odabrana tekućina može čak povećati trošenje dijelova. Nemojte pretpostavljati da što je viša klasifikacija ulja, to bolje. Na primjer, Dexron 5 može značajno usporiti rad automobila čije preporuke ukazuju na tekućinu treće generacije.

Period izmjene ulja za Nissan automatski mjenjač

Ulje automatskog mjenjača Nissan "ne treba mijenjati" - to je ono što proizvođač kaže, ali može se zamijeniti ako automobil radi u teškim uvjetima. Svjetlosni uvjeti Razmatra se kretanje u kojem je kutija minimalno opterećena. Gradski način rada s prometnim gužvama i semaforima odnosi se na intenzivnu vožnju, prisiljavajući kutiju da stalno mijenja brzine. U tom slučaju ulje je potrebno mijenjati između 60.000 i 90.000 km, ovisno o modelu automobila. Točna brojka navedena je u uputama za uporabu.

VAŽNO! Ako mjenjač počne "udarati" pri prebacivanju, potrebna je hitna, izvanredna zamjena maziva.

1. Bolje je potpuno promijeniti ATF, to jest pomoću hardvera. Tijekom djelomične zamjene, strugotine i naslage emulzije ostaju u mjenjaču.
2. Sintetiku i polusintetiku možete miješati bez posljedica. Za razliku od motora s unutarnjim izgaranjem, kutija neće obraćati pozornost na smjesu.
3. Trebate samo natočiti ulje koje preporučuje proizvođač automobila. Osim komercijalne komponente, preporuke su i tehničke prirode.
4. Nemojte prekoračiti razinu ulja i nemojte dopustiti izgladnjivanje ulja. To može dovesti do kvara kutije ili brzog smanjenja vijeka trajanja dijelova.
5. Ako se uoče negativne promjene u radu kutije, također je vrijedno zamijeniti tekućinu. Ulje u automatskom mjenjaču obavlja niz važnih funkcija, tako da svaku promjenu u mjenjaču može uzrokovati ATF.
6. Ne zanemarujte održavanje mjenjača i ne odgađajte ga za kasnije; problemi s uljem mogu dovesti do ozbiljnog pogoršanja performansi mjenjača. Čak i djelomična zamjena može značajno poboljšati situaciju, ali bolje je, naravno, potpuno zamijeniti tekućinu.

Ulje za prijenos također obavlja funkcije hlađenja u mjenjaču. Niska razina ulja može dovesti do pregrijavanja kutije, smanjiti njen vijek trajanja ili čak može nestati jedan od zupčanika. Povećana razina ulje može vaš mjenjač smanjiti za jedan stupanj prijenosa i također dovesti do ulje koje se pjeni i njegovo ispuštanje kroz odzračnik mjenjača.